車用LED燈具生產項目建議書

1、精品齊魯行業(yè)資料 歡迎下載 趙魯賓編輯精品齊魯行業(yè)資料 歡迎下載 趙魯賓編輯PAGE PAGE 20精品齊魯行業(yè)資料 歡迎下載 趙魯賓編輯車用燈具光源系統(tǒng)組件生產項目建議書第一章前言隨著全球汽車工業(yè)的不斷壯大，汽車的安全系統(tǒng)也得到了長足發(fā)展，而汽車燈具是汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分，關系到車輛的行駛安全、人員安全。目前汽車燈具已經由傳統(tǒng)的鎢絲燈、鹵素燈逐步向LED車燈過渡。LED車燈相比于傳統(tǒng)車用燈具有光效率高、無延遲、節(jié)能、長壽、低熱、抗震、色純度高等諸多優(yōu)點，因此它勢必會成為新能源汽車乃至傳統(tǒng)汽車市場的主流燈具。目前，LED汽車燈具應用市場的銷售額，每年約保持超過10%的增長速度，前景十分廣

2、闊。除了目前應用較普遍的尾燈、高位剎車燈等，將來轉向燈、倒車燈也會大規(guī)模應用LED燈具。2010年國內LED汽車燈具的市場規(guī)模已經超過10億元，5年內可能會形成每年30億元的產值。歐司朗光電半導體亞洲有限公司亞太區(qū)市場總監(jiān)鐘介聰則表示，根據iSuppli在2009年發(fā)布的“2010。LED專題報告”,預計到2013年全球約95%的新車將會在一個或以上的尾燈照明中采用LED。雖然LED車燈的市場前景十分廣闊，但從銷售狀況來看國產LED汽車燈具所占比例卻并不高，而且LED車燈在國內汽車上的使用率不足1%。LED燈具在 HYPERLINK /tag-%E4%B8%AD%E5%9B%BD.html t

3、 _blank 中國市場發(fā)展的主要阻力是成本問題。LED芯片生產技術難度大，門檻高，養(yǎng)晶過程的溫度、濕度、供電、除塵要求都十分嚴格，初期需要投入巨資建工廠。目前LED芯片的主要產地為我國臺灣地區(qū)，占有LED市場的47%,而在中國大陸的LED廠多為樹脂封裝加工，芯片需要大量進口，是成本高的一個主要原因；其二是國內汽車行業(yè)的制造商及消費者對LED車燈的認識不夠，習慣于用LED車燈與傳統(tǒng)車燈進行成本比較，影響了LED車燈產業(yè)快速發(fā)展的步伐，同時，也助長了一些作坊式加工企業(yè)以價低質劣的產品混入LED車燈市場。日前，我國自主汽車品牌比亞迪已經已全面涉足LED全產業(yè)鏈，從上游的LED外延片到中游的封裝，以

4、及下游的照明應用，充分發(fā)揮比亞迪一貫的產業(yè)垂直整合優(yōu)勢。目前比亞迪LED研發(fā)團隊已超過400人，而比亞迪電力研究院、中央研究院、工程研究院、光電子研究院四大研究院為產品設計提供了技術支持，涉及到LED的光學測試、熱學測試、電源設計等方面。而上海的汽車工業(yè)是支柱產業(yè)之一，在全國也是舉足輕重的。比亞迪在全力發(fā)展車用燈具，上海一定不會甘居下游，落后于他人。上海的汽車工業(yè)一定會積極發(fā)展使用燈具。當然我國的車用LED燈具還存在一些問題需要解決，但LED體積小、耐震動、節(jié)能、長壽命等優(yōu)勢使其在汽車領域中應用領域將十分廣泛。目前，國內LED燈具在汽車上的應用才剛剛起步，潛力巨大。各類LED下游應用產業(yè)中，用

5、于汽車的占比僅為2%，而從全球范圍看，LED在汽車的應用占比已經超過10%。2009年中國成為世界第一汽車生產和消費國，汽車LED照明市場的規(guī)模已超過10億元，汽車LED燈具市場的潛力不言而喻。因此，我國需要上下游企業(yè)積極配合，致力于汽車產業(yè)鏈融合以及技術研發(fā)，共同打造國內車燈LED行業(yè)的美好前景。第二章項目概況1.車用燈具簡介50年前人們已經了解半導體材料可產生光線的基本知識，第一個商用二極管產生于1960年。LED是英文light emitting diode（發(fā)光二極管）的縮寫，它的基本結構是一塊電致發(fā)光的半導體材料，置于一個有引線的架子上，然后四周用環(huán)氧樹脂密封，起到保護內部芯線的作用

6、，所以LED的抗震性能好。 LED燈具光源的特點： （1）. 電壓：LED使用低壓電源，供電電壓在6-24V之間，根據產品不同而異，所以它是一個比使用高壓電源更安全的電源，特別適用于公共場所。 （2）. 效能：消耗能量較同光效的白熾燈減少80% 。（3）. 適用性：尺寸體積均很小，每個單元LED小片是3-5mm的正方形，所以可以制備成各種形狀的器件，并且適合于易變的環(huán)境 。（4）. 穩(wěn)定性：10萬小時后，光衰為不小于初始的50% 。（5）. 響應時間：白熾燈的響應時間為毫秒級，而LED燈的響應時間為納秒級 。（6）. 對環(huán)境污染：無有害金屬汞 。（7）. 顏色：改變電流可以變色，發(fā)光二極管方便

7、地通過化學修飾方法，調整材料的能帶結構和帶隙，實現紅黃綠蘭橙多色發(fā)光。如小電流時為紅色的LED，隨著電流的增加，可以依次變?yōu)槌壬?，黃色，最后為綠色 。（8）. 價格：目前LED的價格比較昂貴，較之于白熾燈而言，價格相差約1倍。2.車用燈具樣品圖：車用剎車燈車用示寬燈車用LED轉向燈車用LED內飾燈最初LED用作儀器儀表的指示光源，后來各種光色的LED在交通信號燈和大面積顯示屏中得到了廣泛應用，產生了很好的經濟效益和社會效益。汽車信號燈也是LED光源應用的重要領域。1987年，我國開始在汽車上安裝高位剎車燈，由于LED響應速度快（納秒級），可以及早讓尾隨車輛的司機知道行駛狀況，減少汽車追尾事故的

8、發(fā)生。 車燈。節(jié)約能源，照明強度高，視線范圍好，壽命長，具備很強的搶占鹵素燈市場的優(yōu)勢。LED車燈照明強度高，可以挑戰(zhàn)更嚴酷的環(huán)境，強亮度和具備耐用性的LED燈做示寬燈，將會增加夜間行車的安全系數，減少事故發(fā)生。高亮 HYPERLINK /Product/ LED車燈每單位電能具備較高的光輸出。最新型的LED具備出色的每瓦流明數值。車廠配套是LED車燈主要市場，LED已經被廣泛用于配套車型了，如國內本田雅閣、日產天籟、皇冠、銳志、凱迪拉克系列、別克榮御等車型都已采用了LED照明技術。還有后裝市場也很火，車燈改裝，把鹵素燈改裝成 HYPERLINK / LED車燈。LED照明效果好，大大提高夜間

9、識別度，顏色豐富，散發(fā)與眾不同的美艷，造型也時尚，所以被年輕消費者喜愛。 LED汽車燈具已成為市場關注的熱點應用。目前，LED在汽車內飾照明中已經有比較廣泛的應用，而在剎車燈中的應用也逐步增多?，F階段，LED在逐步向汽車大燈、示寬燈、尾燈等產品中過渡，市場上已經出現了一些使用LED車燈的車型。LED在汽車應用中呈現出由內向外、由后向前的發(fā)展趨勢。預計2011年全球LED車燈市場規(guī)模將成長到12億美元，市場滲透率可達8%，年復合成長率有望超13%。其中， HYPERLINK /Product/product-0001,0107,0117.shtml LED剎車燈目前全球滲透率已很高，預計后續(xù)成長

10、力道相對減緩，至于頭燈目前LED燈尚難與HID競爭，預計到2011年滲透率僅3%左右。 HYPERLINK /Product/ LED尾燈將是未來幾年內成長最快速的車用燈，隨著汽車普及2011年LED尾燈市場滲透率將大幅提高到28%，亞洲將是成長性最大的地區(qū)。目前車燈市場主要區(qū)分為車內和車外兩大領域，而車燈主要結構包括機殼和光源系統(tǒng)組合，但隨著先進光源系統(tǒng)發(fā)展，車燈產品結構日趨復雜。到2011年全球汽車市場規(guī)模約7300萬輛，亞洲(由其中國大陸市場)仍將是成長重心。而在能源成本因素下，汽車節(jié)能技術是未來發(fā)展重心。由于車燈市場發(fā)展也進入成熟期，先進光源系統(tǒng)已成為車燈發(fā)展關鍵，LED組合 HYPE

11、RLINK /productList.aspx?info=%e5%b0%be%e7%81%af t _blank 尾燈、LED HYPERLINK /productList.aspx?info=%e5%88%b9%e8%bd%a6%e7%81%af t _blank 剎車燈、LED轉向燈等將會成為我國轎車車燈的主流配置。到2011年全球車燈市場規(guī)模可望成長到150億美元規(guī)模。其中LED車燈市場規(guī)模將可達到12億美元，亞洲LED車燈市場規(guī)模約6.9億美元。項目簡介本項目主要是生產車用燈具光源系統(tǒng)組件產品。抓住車用燈具即將市場突破，大規(guī)模應用的機遇，利用上海高新技術集聚、人才集聚、信息集聚、市場資

12、源集聚的優(yōu)勢，建立工廠，組織產品生產。根據目前車用燈具技術成熟狀況，首先組織生產剎車尾燈和示寬燈光源系統(tǒng)組件。LED剎車尾燈在世界汽車領域已經呈現加速應用的趨勢，很快產品會有一個供貨的高峰，現在切入這個產品的生產應該是最佳的時點。車用LED示寬燈以及轉向燈、倒車燈等都會很快被汽車制造企業(yè)所采用，因為若干年后汽車是否裝有LED燈具成為該類車的賣點了。由此可見，搶占生產的先機和制高點是至關重要的。本項目擬建立年產8萬套剎車燈光源系統(tǒng)組件和5萬套示寬燈光源系統(tǒng)組件。計劃建設用地平方米，建設高標準廠房18平方米，其中凈化車間平方米，辦公、輔助用房2000平方米。項目投資約計達12300萬元項目建設周期

13、約3年（含辦理土地手續(xù)）項目達產后產值約11200萬元第三章 市場分析自十九世紀末,世界上第一輛汽車在卡爾.奔馳手中誕生以來，人們始終在為汽車照明進行不斷的探索，特別是前照燈始終是汽車燈具研究的重點，經歷了乙炔氣照明、白熾燈、鹵鎢燈、氙氣燈后,1986年Nissan公司在300ZX型汽車上使用了72只LED作為中央高位剎車燈。標志著 HYPERLINK / t _blank LED燈具開始進入了汽車領域中的應用，發(fā)展到現在LED前照燈、剎車尾燈 、示寬燈、轉向燈、內飾燈均已經進入公眾的視野。據世界汽車制造商協會之前發(fā)布的世界汽車產量統(tǒng)計數據，2009年世界汽車產量合計為6099萬輛。其中中國上

14、升至世界第一大汽車生產國，全年產量同比增長48.3%，以1379萬輛遙遙領先。預計2010年中國汽車產銷量將突破1500萬輛再創(chuàng)歷史新高。 而據相關研究機構預測伴隨著亞洲尤其是中國汽車市場的持續(xù)增長以及LED背光及照明應用的日趨成熟和成本持續(xù)降低，全球車用LED市場在2010-2012年將以每年大于15%的速度擴張。未來10年車用LED燈具年銷售額將是現在的兩倍以上。此前LED在汽車內飾照明中已經有比較廣泛的應用，現在LED的性價比在快速提升，成本大幅下降，技術更加成熟，使得LED正逐步向汽車大燈、尾燈、轉向燈等產品過渡，呈現出由內向外、由后向前的發(fā)展趨勢。未來幾年隨著車用照明技術水平的提升和

15、成本進一步下降，LED應用量將會快速增長。據統(tǒng)計，目前我國有購車能力的家庭至少為2000萬戶，到2025年前，我國汽車市場的規(guī)模將達到和超過目前美國汽車市場的規(guī)模。中國已經成為當今世界汽車銷售增長最快的地區(qū)。根據中國汽車行業(yè)協會的統(tǒng)計，2009年國內車燈銷售額達到150億元以上，其中 HYPERLINK / t _blank LED車燈所占市場比重逐年上升，以上海小糸車燈公司為例，2009年LED車燈銷售占全部車燈銷售額的11.7%。預計2011年LED車燈銷售占車燈比例將達到15%以上，而到2015年LED車燈銷售占車燈全部銷售的比例將達到30%以上。表一：上海小糸車燈公司銷售統(tǒng)計：目前，在

16、新上市的中高檔車型中,LED尾燈(組合后燈)已經成為主流。國內LED車燈應用也會越來越普及，并向中低端車型擴散。未來汽車 HYPERLINK /312.html o LED燈具 t _blank LED燈具的發(fā)展趨勢將是大 HYPERLINK /CAT-2813-EMCEMIESDDesign.html o 功率 t _blank 功率白光照明燈和大功率白光信號燈，如前大燈、剎車燈、轉向燈、前霧燈、倒車燈等?？傮w上看10年左右，LED將成為汽車燈具的主流。在國內市場中，日系中高檔轎車上用的最多，歐美系中高檔轎車隨后也會發(fā)展起來，榮威、奇瑞、華晨等自主品牌轎車上也有應用。在國外，LED前大燈已在

17、幾個車型中有所采用，但只是小批量。國內LED前大燈尚在研制中，上海小糸2008年在三輛上海榮威牌混合動力轎車上試裝了全LED化車燈(包括前大燈)。估計國內LED前大燈真正推向市場需要兩年以上。LED車燈中應用除了 HYPERLINK /803.html o 流明 t _blank 流明效率與成本的問題以外，由于汽車燈具的曲面形狀比較復雜，內部空間有限而且封閉， HYPERLINK /319.html o 大功率LED t _blank 大功率LED應用散熱是個難題。當前,熱模擬試驗技術、LED HYPERLINK /814.html o 光效 t _blank 光效與散熱技術研究都比較薄弱，很

18、多大專院校、研究所和專業(yè)大型企業(yè)都看到了這些薄弱環(huán)節(jié)，現在紛紛在做技術攻關。展望不久的將來，在國家節(jié)能減排，發(fā)展綠色能源的戰(zhàn)略支持下，LED技術會越來越成熟。如據有關資料介紹，當今LED批供貨品的光電轉換（光能密度）指標達到每瓦80流明（80lm/W）以上，而HID燈（高強度放電氙燈）為90lm/W，鹵素燈則是201m/W。另據報道：最新的LED研發(fā)原型的該項指標已高達161lm/W。經預測：在今后的3-5年間，發(fā)自同樣功耗芯片的LED光強度將會提升50%。此事不僅意味著LED燈具將更加明亮，而且體現了其能耗的削減，從而改善整車的節(jié)能經濟性。目前LED車燈與傳統(tǒng)燈具價格還有較大差別，如某中高檔

19、轎車，白熾燈組合后燈120元/套,而LED組合后燈則需210元/套。因此LED價格大幅下降,發(fā)光效率不斷提高及散熱技術日益改進是未來發(fā)展LED汽車燈具的主要著力點。對于汽車照明來說，LED前照燈的另一大優(yōu)勢是，歐盟已通過并將于2012年生效的DRL（日行燈）法規(guī)，它與加拿大的推薦式規(guī)定（允許白天用近光燈作為DRL）不同，歐盟法規(guī)是強制在白天使用前照燈的。只要車輛處在行駛之中，就必須開前照燈，使得LED光源的低能耗、長壽命的優(yōu)勢更明顯。市場的需求就會決定市場的產品優(yōu)勢。國內LED車燈發(fā)展瓶頸在于，車用LED燈具或光源系統(tǒng)領域,目前還沒有企業(yè)專門生產的廠家,只有為數不多的幾個光電產業(yè)基地在做這方面

20、的研發(fā)。只要能夠尋找到強有力的技術合作伙伴，深入這個領域進行專業(yè)發(fā)展，將來的市場一定會很大。在未來十多年里,汽車市場的競爭,就其本質而言,就是汽車電子化的競爭。據預測,汽車電子產品占整車成本的價格將超過45%。而新型、智能化的LED燈具是國際上汽車電子化中最耀眼的產品之一。專家預測：在未來5年內我國LED車燈將會快速發(fā)展,近幾年內會形成年產10億元的產值,5年內會形成每年30億元的產值。第四章 生產工藝和主要設備1.生產工藝簡介 一、生產工藝 a) 清洗：采用超聲波清洗PCB或LED支架，并烘干。 b) 裝架：在LED管芯（大圓片）底部電極備上銀膠后進行擴張，將擴張后的管芯（大圓片）安置在刺晶

21、臺上，在顯微鏡下用刺晶筆將管芯一個一個安裝在PCB或LED支架相應的焊盤上，隨后進行燒結使銀膠固化。c)壓焊：用鋁絲或金絲焊機將電極連接到LED管芯上，以作電流注入的引線。LED直接安裝在PCB上的，一般采用鋁絲焊機。（制作白光TOP-LED需要金線焊機）d)封裝：通過點膠，用環(huán)氧將LED管芯和焊線保護起來。在PCB板上點膠，對固化后膠體形狀有嚴格要求，這直接關系到背光源成品的出光亮度。這道工序還將承擔點熒光粉（白光LED）的任務。e)焊接：如果背光源是采用SMD-LED或其它已封裝的LED，則在裝配工藝之前，需要將LED焊接到PCB板上。f)切膜：用沖床模切背光源所需的各種擴散膜、反光膜等。

22、g)裝配：根據圖紙要求，將背光源的各種材料手工安裝正確的位置。h)測試：檢查背光源光電參數及出光均勻性是否良好。 i）包裝：將成品按要求包裝、入庫。二、封裝工藝 a) LED的封裝的任務 是將外引線連接到LED芯片的電極上，同時保護好LED芯片，并且起到提高光取出效率的作用。關鍵工序有裝架、壓焊、封裝。 b) LED封裝形式 LED封裝形式可以說是五花八門，主要根據不同的應用場合采用相應的外形尺寸，散熱對策和出光效果。LED按封裝形式分類有Lamp-LED、TOP-LED、Side-LED、SMD-LED、High-Power-LED等。三、封裝工藝說明 1.芯片檢驗鏡檢：材料表面是否有機械損

23、傷及麻點麻坑（lockhill） 芯片尺寸及電極大小是否符合工藝要求，電極圖案是否完整。2.擴片由于LED芯片在劃片后依然排列緊密間距很?。s0.1mm），不利于后工序的操作。我們采用擴片機對黏結芯片的膜進行擴張，是LED芯片的間距拉伸到約0.6mm。也可以采用手工擴張，但很容易造成芯片掉落浪費等不良問題。 3.點膠在LED支架的相應位置點上銀膠或絕緣膠。（對于GaAs、SiC導電襯底，具有背面電極的紅光、黃光、黃綠芯片，采用銀膠。對于藍寶石絕緣襯底的藍光、綠光LED芯片，采用絕緣膠來固定芯片。）工藝難點在于點膠量的控制，在膠體高度、點膠位置均有詳細的工藝要求。 由于銀膠和絕緣膠在貯存和使用均

24、有嚴格的要求，銀膠的醒料、攪拌、使用時間都是工藝上必須注意的事項。4.備膠和點膠相反，備膠是用備膠機先把銀膠涂在LED背面電極上，然后把背部帶銀膠的LED安裝在LED支架上。備膠的效率遠高于點膠，但不是所有產品均適用備膠工藝。 5.手工刺片將擴張后LED芯片（備膠或未備膠）安置在刺片臺的夾具上，LED支架放在夾具底下，在顯微鏡下用針將LED芯片一個一個刺到相應的位置上。手工刺片和自動裝架相比有一個好處，便于隨時更換不同的芯片，適用于需要安裝多種芯片的產品.6.自動裝架自動裝架其實是結合了沾膠（點膠）和安裝芯片兩大步驟，先在LED支架上點上銀膠（絕緣膠），然后用真空吸嘴將LED芯片吸起移動位置，

25、再安置在相應的支架位置上。自動裝架在工藝上主要要熟悉設備操作編程，同時對設備的沾膠及安裝精度進行調整。在吸嘴的選用上盡量選用膠木吸嘴，防止對LED芯片表面的損傷，特別是蘭、綠色芯片必須用膠木的。因為鋼嘴會劃傷芯片表面的電流擴散層。 7.燒結 燒結的目的是使銀膠固化，燒結要求對溫度進行監(jiān)控，防止批次性不良。銀膠燒結的溫度一般控制在150，燒結時間2小時。根據實際情況可以調整到170，1小時。 絕緣膠一般150，1小時。銀膠燒結烘箱的必須按工藝要求隔2小時（或1小時）打開更換燒結的產品，中間不得隨意打開。燒結烘箱不得再其他用途，防止污染。 8.壓焊 壓焊的目的將電極引到LED芯片上，完成產品內外引

26、線的連接工作。我們在這里不再累述。 9.點膠封裝 LED的封裝主要有點膠、灌封、模壓三種?；旧瞎に嚳刂频碾y點是氣泡、多缺料、黑點。設計上主要是對材料的選型，選用結合良好的環(huán)氧和支架。（一般的LED無法通過氣密性試驗）白光LED的點膠還存在熒光粉沉淀導致出光色差的問題。 10.灌膠封裝 Lamp-LED的封裝采用灌封的形式。灌封的過程是先在LED成型模腔內注入液態(tài)環(huán)氧，然后插入壓焊好的LED支架，放入烘箱讓環(huán)氧固化后，將LED從模腔中脫出即成型。 11.模壓封裝 將壓焊好的LED支架放入模具中，將上下兩副模具用液壓機合模并抽真空，將固態(tài)環(huán)氧放入注膠道的入口加熱用液壓頂桿壓入模具膠道中，環(huán)氧順著

27、膠道進入各個LED成型槽中并固化。 12.固化與后固化固化是指封裝環(huán)氧的固化，一般環(huán)氧固化條件在135，1小時。模壓封裝一般在150，4分鐘。 13.后固化 后固化是為了讓環(huán)氧充分固化，同時對LED進行熱老化。后固化對于提高環(huán)氧與支架（PCB）的粘接強度非常重要。一般條件為120，6小時。14.切筋和劃片由于LED在生產中是連在一起的（不是單個），Lamp封裝LED采用切筋切斷LED支架的連筋。SMD-LED則是在一片PCB板上，需要劃片機來完成分離工作。15.測試 測試LED的光電參數、檢驗外形尺寸，同時根據客戶要求對LED產品進行分選。 16.包裝將成品進行計數包裝。超高亮LED需要防靜電

28、包裝。2.主要設備簡介生產LED光源系統(tǒng)組件大致需要以下設備：1.抗靜電廠房2.器件老化設備，3貼片機4.激光切割機5.超精密絲網印刷機6.模壓機、激光劃片機7.LED組件 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E8%A3%85%E9%85%8D%E7%BA%BF&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 裝配線、 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E6%8F%92%E4%BB%B6%E7%BA%BF&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank

29、插件線8.浸 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E9%94%A1%E7%82%89&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 錫爐、 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E5%88%87%E8%84%9A%E6%9C%BA&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 切腳機、打膠機、烘道9.電子電器自動化生產線：各類電子電器裝配線，組裝線， HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E8%BE%93%E9%80%81%E6%9C%B

30、A&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 輸送機， HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E9%93%BE%E6%9D%BF%E5%BC%8F%E8%BE%93%E9%80%81%E6%9C%BA&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 鏈板式輸送機、網帶輸送機，手推式、 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E9%93%BE%E4%BC%A0%E5%8A%A8&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 鏈傳動式插件線，鏈板線，滾道線，懸掛線，倍速鏈式組裝線，環(huán)型小臺車組裝線，手推萬向球生產線， HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E5%8D%87%E9%99%8D%E6%9C%BA&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 升降機，斜坡線，隧道式烘干線， HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E4%B8%9D%E5%8D%B0&ch=w.search.yjjl