2022年廣州電大物流管理專業(yè)本科

1、廣州電大物流管理專業(yè)（本科）畢業(yè)論文指導書廣州電大管理學院二00八年十一月廣州市廣播電視大學“人才培養(yǎng)模式與開放教育試點”物流管理專業(yè)本科集中實踐環(huán)節(jié)實施細則 為了培養(yǎng)合格的物流管理人才，一句中央電大“人才培養(yǎng)模式與開放教育試點”行政管理專業(yè)本科綜合實踐的討論和中央廣播電視大學課程實踐教學工作規(guī)范，特制訂廣州電大“人才培養(yǎng)模式與開放教育試點”物流管理專業(yè)本科集中實踐環(huán)境實施細則如下：行政管理專業(yè)本科集中實踐環(huán)節(jié)包括社會調查與畢業(yè)作業(yè)兩部分。一、關于綜合實踐社會實踐環(huán)節(jié)1.要求凡已修本專業(yè)課程學分達到全部課程總學分60%以上的學生，可參加社會實踐。社會調查為物流管理專業(yè)本科學生必修環(huán)節(jié)，時間為3

2、周，3學分，不得免修。2.指導思路將社會實踐和畢業(yè)論文寫作有機的結合起來，讓社會實踐為畢業(yè)論文寫作提供切實的服務。注意在指導社會實踐開始時就為學生指明一個比較明確的方向。3.形式（1）調查報告：到企業(yè)或行業(yè)就教師指定的問題進行調研，指出問題所在。（2）社會實習：教師設計，主要就某一專項活動進行實習，撰寫實習報告。（3）文獻調研：教師指定專題，學生查閱文獻，并就指定專題進行綜合歸納。（4）模擬軟件：選擇通用性強的主流軟件，根據(jù)分配的角色完成相應的操作，并就操作提出意見。4.內容選題范圍不得超過本專業(yè)范圍。社會調查報告內容包括：實踐題目、參加時間、地點、方式、內容、過程、發(fā)現(xiàn)的問題、結論、效果和體

3、會等。社會調查報告文字材料不少于3000字。5.成績評定與驗收（1）社會調查由指導教師給出初評成績，由教學點初審，廣州電大驗收，中央電大抽查、終審（見附錄）。（2）成績評定依據(jù)：學生參加社會實踐活動的情況、效果、撰寫文字材料綜合運用專業(yè)知識的水平，在社會實踐過程中的表現(xiàn)以及實踐單位的反饋意見。（3）成績評定采用百分制。（4）凡字數(shù)不足、內容不全、未參加社會實踐活動、未能達到必需的社會實踐活動課時、未提交反映社會實踐成果的文字材料、抄襲造假者，按不及格處理。（5）凡社會實踐成績未達60分或要求重做者，可根據(jù)所在電大分校和教學點實踐教學安排計劃，在學籍有效期內進行。二、關于畢業(yè)作業(yè)1.要求本專業(yè)畢

4、業(yè)作業(yè)形式為畢業(yè)論文。凡修完本專業(yè)全部必修課程，已修課程學分達到全部課程總學分80%以上的學生，經申請可參加畢業(yè)論文實踐教學。畢業(yè)論文為物流管理專業(yè)本科學生必修環(huán)節(jié)，時間為5周，5學分，不得免修。畢業(yè)論文由學生本人獨立完成，嚴禁一切抄襲、剽竊、代筆等作假行為。2.新增環(huán)節(jié)（1）畢業(yè)論文任務書由過去的僅建議學生選題變?yōu)榧纫獮閷W生確定選題，還有規(guī)定通過研究所要達到的目標和要求，以及寫作過程中的主要環(huán)節(jié)。（2）開題報告是對所選擇的題目獲選題方向進行了一定的收集資料和必要的準備，對研究方案所做的思考與初步分析。是學生對寫作思路、寫作目標的理解。3.主要內容物流管理專業(yè)畢業(yè)論文主要內容包括：摘要、目錄、

5、正文、參考文獻。專業(yè)所需的圖紙、測試數(shù)據(jù)以及計算機程序清單、軟盤等相關材料。所引用的中外文參考文獻資料，必須注明引用教材（或著作、期刊等）的書名（或著作、期刊名）、作者、出版單位、時間（引用期刊的還必須注明文章名）。引用其他參考材料也應注明資料來源。（1）標題（2）摘要：位于標題之下，是對論文內容簡要的介紹，準確概況論文主要觀點，不加主觀評價和判斷，100-200字。（3）目錄：列到文章二級標題。（4）正文：第一部分：引言（緒論）引言（緒論）相當于論文的開頭，是三段式論文的第一段（后二段是本論和結論）。引言與摘要寫法不完全相同，摘要撰寫得高度概括、簡略，引言可以稍加具體一些。一般包括以下內容：

6、為什么要寫這篇論文，要解決什么問題，主要觀點是什么。對本論文研究主題范圍內已有文獻的評述，包括與課題有關的歷史的回顧，資料來源、性質及運用情況等。說明本論文所要解決的問題，所采用的研究手段、方式、方法。明確研究工作的界限和規(guī)模。概括本課題研究所取得的成果及意義。第二部分：正文論文的正文是作者對自己的研究工作詳細的表述。應包括以下內容：理論分析部分。詳細說明所使用的分析方法和計算方法等基本情況；指出所應用的分析方法、計算方法、實驗方法等哪些是已有的，哪些是經過自己改進的，哪些是自己創(chuàng)造的，以便指導教師審查和糾正，這一部分所占篇幅不宜過多，應以簡練、明了的文字概略表述。課題研究的方法與手段，分別以

7、下面幾種方法說明。用實驗方法研究課題，應具體說明實驗用的裝置、儀器、原材料做出檢驗和標定。對實驗的過程和操作方法，力求敘述得簡明扼要，對實驗結果的記錄、分析，對人所共知的或細節(jié)性的內容不必過分詳述。結果與討論是全文的心臟，一般要占較多篇幅。在寫作時，應對研究成果精心篩選，把那些必要而充分的數(shù)據(jù)、現(xiàn)象、樣品、認識等選出來，寫進去，作為分析的依據(jù)，應盡量避免事無巨細，把所得結果和盤托出。在對結果做定性和定量分析時，應說明數(shù)據(jù)的處理方法以及誤差分析，說明現(xiàn)象出現(xiàn)的條件及其可證性，交代理論推導中認識的由來和發(fā)展，以便別人以此為根據(jù)進行核實驗證。對結果進行分析后所得到的結論和推論，也應說明其適用的條件和

8、范圍。恰當運用表和圖作結果與分析，是科技論文通用的一種表達方式。第三部分：結論結論包括對整個研究工作進行歸納和綜合而得出的總結；所得結果與已有結果的比較；聯(lián)系實際結果，指出它的學術意義或應用價值和實際中推廣應用的可能性；在本論文中尚存在的問題，對進一步開展研究的見解與建議。結論集中反映作者的研究成果，表達作者對所研究課題的見解和主張，是全文的思想精髓，是全文的思想體現(xiàn)，一般寫的概括、篇幅較短。結論要簡單、明確。在措辭上應嚴密，但又容易被人領會。（5）注釋及參考文獻注釋的操作方法插入腳注和尾注自動編號選項編號格式確定。專著：作者名，書名，出版社，出版時間，頁碼。期刊：作者名，文章名，期刊名，期刊

9、時間。參考文獻作者、書名（文章名和期刊名）、出版單位、時間。4.格式要求畢業(yè)論文字數(shù)本科一般不少于5000字，不超過10000字。畢業(yè)論文要統(tǒng)一格式，統(tǒng)一封面，統(tǒng)一使用A4紙進行文字打印及裝訂。5.答辯（1）答辯學生物流管理專業(yè)的本科畢業(yè)生必須參加畢業(yè)論文答辯。申請學士學位的畢業(yè)生和論文初評成績必須在良好及以上。論文答辯成績優(yōu)秀的比例控制在15以下，良好的比例控制在35以下。良好以上的比例控制在50以下。參加答辯學生的數(shù)量與申請學位學生的比例大于2：1。（2）答辯委員會畢業(yè)論文答辯必須成立答辯委員會，答辯委員會人數(shù)須為3人及以上單數(shù)，由具有物流管理專業(yè)較高業(yè)務水平的專家組成。成員需具有物流管理

10、專業(yè)或相近專業(yè)本科學歷、副高級及以上專業(yè)技術職務；或具有物流管理博士學位，期中正高級專業(yè)技術職務的專家不少于1名。答辯委員會的主要職責是監(jiān)督檢查并解決答辯過程中出現(xiàn)的學術問題，對當?shù)赜袪幾h的答辯成績進行審議。（3）答辯小組畢業(yè)論文答辯由答辯小組實際操作，答辯小組人數(shù)須為3人及以上單數(shù)組成。具體小組成員結構：答辯主持人1名（具有物流管理專業(yè)本科及以上學歷、副高級及以上專業(yè)技術職務，并持有中央電大頒發(fā)的答辯主持人資格證書），答辯教師1名及1名以上單數(shù)組成，秘書1名（具有物流管理本科及以上學歷，負責匯總答辯題目及答辯評語、成績）；有條件的地區(qū)應注意加強答辯小組的人員構成，指導教師在其本人指導的學生進

11、行答辯時，不得但當該答辯組成員。答辯小組的主要職責是根據(jù)學生答辯情況和文字材料，為學生評定答辯成績和畢業(yè)論文成績。（4）答辯教師答辯教師應具有物流管理專業(yè)或相近專業(yè)本科及以上學歷、中級或以上專業(yè)技術職務、5年以上物流管理專業(yè)教學和研究工作經驗；或具有物流管理或相近專業(yè)碩士以上學位。答辯教師應審閱參加答辯的學生撰寫的畢業(yè)論文，并依此提出問題。（5）答辯程序答辯教師審閱參加答辯的學生畢業(yè)設計（論文）。答辯主持人宣布答辯程序和要求，確定答辯人抽取方案。答辯人用1015分鐘介紹畢業(yè)實踐研究概況及畢業(yè)設計（論文）主要內容。答辯教師審查判斷畢業(yè)設計（論文）的真實性，在答辯人的研究范圍內，當場提出35個相關

12、問題，由答辯人答辯。答辯教師對答辯人答辯的情況進行當場點評，并給出答辯評語和答辯成績，記入中央廣播電視大學畢業(yè)設計（論文）評審表答辯教師對答辯人答辯的情況進行當場點評，并給出答辯評語和答辯成績，相關情況記入中央廣播電視大學畢業(yè)設計（論文）評審表。6.成績評定物流管理本科專業(yè)的畢業(yè)論文成績，由指導教師在學生完成文字材料撰寫后，根據(jù)中央廣播電視大學畢業(yè)設計（論文）初評成績評分標準，以百分制給出初評成績。畢業(yè)論文指導教師對學生在選題是否合適（占25分）、觀點是否明確和正確（占30分）、材料是否豐富和詳實（占20分）、邏輯是否嚴密和結構是否嚴謹（占15分）、語言文字書否流程和優(yōu)美（占10分）等五個方面

13、進行綜合評定，給出具體分數(shù)。90分（含90分）以上者為優(yōu)秀，80-90分（含70分）為中等，60-70分（含60分）為及格，60分以下為不及格。答辯結束后，由答辯主持人組織答辯教師對學生答辯過程進行評議，根據(jù)中央廣播電視大學畢業(yè)設計（論文）答辯評判標準給出最終答辯成績。凡文字材料未達到基本要求、抄襲造假者，按不及格處理。凡畢業(yè)設計（論文）成績未達60分或要求重做者，可根據(jù)所在試點教學點實踐教學安排計劃，在學籍有效期內進行。7.審核、管理、檢查畢業(yè)論文成績評定結束后，由各分校和教學點進行匯總和初審。廣州電大根據(jù)實際情況，按適當比例組織對反映學生實踐成果的文字材料和影響學生成績的畢業(yè)實踐各環(huán)節(jié)工作

14、進行抽查復審及評議，寫出分析報告。中央電大對畢業(yè)論文驗收工作進行指導和檢查。廣州市廣播電視大學物流管理專業(yè)（本科）畢業(yè)論文指導教師要求一、物流管理專業(yè)畢業(yè)論文指導教師基本要求物流管理專業(yè)畢業(yè)論文指導教師是學生進行畢業(yè)論文的具體組織者和指導者，應當符合下列基本要求：1指導教師應有比較扎實的本學科的基本理論、基本知識和基本技能，掌握畢業(yè)論文教學的目的、要求和畢業(yè)論文寫作的基本知識。2指導教師應由講師（工程師）及以上職稱的教師擔任，且近三年承擔了教學研究或科學研究課題、或近三年公開發(fā)表專業(yè)研究論文一篇。助教、研究生不能單獨指導本科畢業(yè)生的畢業(yè)論文。3指導教師應有研究或實際的設計、實驗工作經驗，嚴謹、

15、踏實，能為人師表，對學生思想品德的陶冶起有益的影響，既教書，又育人。4為確保畢業(yè)論文質量，每名專職教師所指導的同一屆學生人數(shù)一般不超過15人，兼職教師不多于10人。專職教師同時指導的各類學生書一般不超過30人，兼職（或業(yè)余）指導教師同時指導的各類學生數(shù)一般不超過20人。特殊情況由學院院長審批并報教務處批準。二、物流管理專業(yè)畢業(yè)論文指導教師責任1審定論文題目選擇合適的畢業(yè)論文題目，是學生寫好畢業(yè)論文的關鍵性環(huán)節(jié)。因此，指導教師要在對學生調查研究的基礎上，指導學生選題，反復審定學生確定的論文題目。2指導學生制定撰寫畢業(yè)論文的具體進度、計劃，并定期檢查學生執(zhí)行撰寫畢業(yè)論文的具體進度計劃的情況。指導教

16、師應對每位學生畢業(yè)論文進行分階段指導，一般不少于8小時，每次指導需進行較詳細記錄。3指導學生收集和閱讀有關的參考材料，必要時介紹參考書目。4爭取指導和引導學生擬定論文提綱，定期解答學生提出的疑難問題。提出提綱或初稿中存在的問題和修改建議。5審閱論文，評定論文成績。三、指導過程1填寫下發(fā)畢業(yè)論文任務書，審查畢業(yè)論文開題報告。2指導學生查閱文獻資料、規(guī)范和手冊。3指導學生分析材料、處理數(shù)據(jù)、提煉觀點。4審定學生論文提綱或設計方案，指導研究方法。5解答疑難問題。6向學生介紹論文或設計說明書的寫作方法。7對所指導的學生畢業(yè)論文指導工作全過程的情況記錄，填寫廣州市廣播電視大學畢業(yè)論文指導教師工作記錄手冊

17、。四、指導教師對學生畢業(yè)論文的審閱意見指導教師要審閱學生畢業(yè)論文，給出恰當?shù)囊庖?，并填寫廣州市廣播電視大學畢業(yè)論文成績單中“指導教師評語”欄，并指導學生答辯。其審閱意見一般包括以下幾項內容：1任務的難度、分量及完成情況，有何價值；2綜合應用所學基礎理論知識進行實踐的評價；3有何創(chuàng)新觀點或創(chuàng)造性勞動；4態(tài)度的評價；5指出存在的問題及錯誤。廣州市廣播電視大學物流管理專業(yè)（本科）畢業(yè)論文任務書題 目：超市倉儲管理優(yōu)化 適合專業(yè)： 物流管理 指導老師（簽名）： 李四 提交日期： 2008 年 9 月 20 日一、畢業(yè)論文基本內容和要求對于超市而言，超市商品的倉儲管理工作會影響到超市的經營成本，因而非常

18、重要。本論文要求以超市為研究對象，重點研究其倉儲管理過程中存在的問題，并制定改進對策。論文應進行超市的倉儲管理工作現(xiàn)狀描述與分析，針對倉儲管理工作的各個環(huán)節(jié)，描述具體管理方法，分析其中存在的各種問題。然后，應用所學理論，逐一解決這些問題，提出具體對策。具體要求包括：1查閱一定數(shù)量的資料。查閱文獻資料應不少于20篇，包括論文、期刊、書籍、研究報告等。在此基礎上，完成論文的理論部分，其中既應包括引用的已有成果，也包括自行創(chuàng)新的內容。2進行實地調研。選取超市，進行深入調研，掌握其整體倉儲管理工作運作情況，了解其存在的基本問題，獲取必要的數(shù)據(jù)。3完成體系完整的最終論文。論文的體系、結構應完整合理，符合

19、畢業(yè)設計的規(guī)范要求，對于前述重點問題應做詳細研究。理論與實踐的結合應體現(xiàn)在整體報告中。在研究過程中，應該重視理論與實踐的結合。理論應具有一般應用意義，企業(yè)實證應詳細并能夠將理論應用進去，二者不能脫節(jié)。二、畢業(yè)設計（論文）重點研究的問題1某超市倉儲管理工作現(xiàn)狀與問題分析。應有條理的、按照一定的順序，將倉儲管理的各個環(huán)節(jié)進行介紹，并分析問題，注意邏輯性。倉儲管理工作包括商品入庫、出庫、在庫儲存、庫存數(shù)量管理等各個環(huán)節(jié)。2解決問題的對策及效果分析。應將所學理論知識應用進來，解決對策應有一定的依據(jù)，并且具有可行性和一定的先進性。還應分析采取這些對策后的效果如何。三、畢業(yè)設計（論文）應完成的工作1理論聯(lián)

20、系實際，在進行實地調研的基礎上進行研究。2文筆通順，邏輯嚴密，結構合理。3在對具體企業(yè)進行分析的基礎上有一定的理論提升。4有一定的創(chuàng)新性。四、參考資料推薦參考資料的種類應齊全，期刊文章、研究報告、論文、書籍等都應包括。不應只局限于國內中文資料，也應有一定數(shù)量的國外相關資料。建議按照以下關鍵詞來搜索相關文獻：垃圾收集裝置，生活垃圾收集，生活垃圾數(shù)量，垃圾發(fā)生時間。以下資料可以參考：1相關內容碩士與本科論文；2廢棄物物流相關書籍；3資源管理、環(huán)境相關書籍。五、其他要說明的問題1在實際調研中應注意有目的的收集數(shù)據(jù)，調研并非一次能夠完成，應在不斷總結中完善調研提綱，并事先擬定調研計劃。2論文中應有一定

21、的數(shù)據(jù)支持，對于數(shù)據(jù)應有一定的表現(xiàn)與分析方法。3注意根據(jù)論文寫作的深入，不斷對調研計劃與寫作提綱進行適當?shù)恼{整。廣州市廣播電視大學物流管理專業(yè)（本科）畢業(yè)論文任務書題 目：北京市生活垃圾收集裝置數(shù)量研究 適合專業(yè)： 物流管理 指導老師（簽名）： 田源 提交日期： 2008 年 3 月 30 日一、畢業(yè)設計（論文）基本內容和要求在廢棄物物流的研究中，生活垃圾的收集與處理問題占有重要地位。由于城市生活垃圾產量的增加和成分的變化、我國垃圾處理產業(yè)不成熟、資金短缺等問題，加大了北京市解決城市生活垃圾問題的難度。北京生活垃圾管理存在的主要問題可以歸納為收集和處理兩個方面，現(xiàn)在垃圾分類收集在北京市已經有所

22、應用。本文針對生活垃圾收集中的問題，應選取某生活小區(qū)，進行實地調研，收集相關數(shù)據(jù)，首先研究出居民生活垃圾發(fā)生的時間規(guī)律，并據(jù)此建立計算生活垃圾收集裝置的數(shù)量的數(shù)學模型，然后再選取一至多個生活小區(qū)，對模型進行驗證。具體要求包括：1理論聯(lián)系實際，在進行實地調研的基礎上進行研究。2文筆通順，邏輯嚴密，結構合理。3在進行具體案例分析的基礎上有一定的理論提升。4有一定的創(chuàng)新性。二、畢業(yè)設計（論文）重點研究的問題1居民生活垃圾發(fā)生時間規(guī)律研究。通過這個研究，為下一步計算收集裝置的需要數(shù)量提供依據(jù)，也就是說不同時間段的垃圾發(fā)生數(shù)量有波動，究竟應放置多少垃圾收集裝置較為合理。2垃圾收集裝置數(shù)量計算模型。根據(jù)上

23、一步的時間規(guī)律，考慮其他影響因素，建立計算模型。然后選取其他小區(qū)進行驗證。三、畢業(yè)設計（論文）應完成的工作1理論綜述與創(chuàng)新。查閱國內外文獻資料應不少于30篇，包括論文、期刊、書籍、研究報告等。在此基礎上，完成論文的理論部分，其中既應包括引用的已有成果，也包括自行創(chuàng)新的內容。2進行實地調研。到居民小區(qū)對生活垃圾進行不少于2周的調研，獲取第一手數(shù)據(jù)，了解其存在的基本問題，作為分析的基礎。3完成體系完整的最終論文。論文的體系、結構應完整合理，符合畢業(yè)設計的規(guī)范要求，對于前述重點問題應做詳細研究。理論與實踐的結合應體現(xiàn)在整體報告中。在研究過程中，應該重視理論與實踐的結合。理論應具有一般應用意義，二者不

24、能脫節(jié)。四、參考資料推薦參考資料的種類應齊全，期刊文章、研究報告、論文、書籍等都應包括。不應只局限于國內中文資料，也應有一定數(shù)量的國外相關資料。建議按照以下關鍵詞來搜索相關文獻：垃圾收集裝置，生活垃圾收集，生活垃圾數(shù)量，垃圾發(fā)生時間。以下資料可以參考：1相關內容碩士與本科論文；2廢棄物物流相關書籍；3資源管理、環(huán)境相關書籍。五、其他要說明的問題1在實際調研中應注意有目的的收集數(shù)據(jù)，調研并非一次能夠完成，應在不斷總結中完善調研提綱，并事先擬定調研計劃。2論文中應有一定的數(shù)據(jù)支持，對于數(shù)據(jù)應有一定的表現(xiàn)與分析方法。3注意根據(jù)論文寫作的深入，不斷對調研計劃與寫作提綱進行適當?shù)恼{整。廣州市廣播電視大學

25、物流管理專業(yè)（本科）畢業(yè)論文開題報告題目：珠江三角洲國際物流港口體系構建報告人： 張三 2008 年 9 月 1 日 一、文獻綜述 國內外在相關方面已有一定的實例及研究成果，如歐洲第二大港安特衛(wèi)普港，已著手于發(fā)展港口的專業(yè)化定位；而國內學者亦對單個或數(shù)個港口自身發(fā)展貴發(fā)作出探討，并提出如何提綱競爭能力的策略，但以上的有關實例及研究成果只屬于個別案例，即只針對單個或少數(shù)港口，而本論文主要在這些研究成果的基礎上，進一步提出港口群之間，如何在各自按功能定位發(fā)展專業(yè)化的同時，建立體現(xiàn)戰(zhàn)略性的多個港口之間功能組合模式，突破過去討論區(qū)域合作的局限性，將這種港口群間合作的范圍提升至更大的地理、經濟領域。從而

26、排除令珠三角港口群之間可能出現(xiàn)無序競爭的不利因素，通過港口協(xié)作分工，促進區(qū)域經濟繁榮。二、選題的目的和意義 隨著珠江三角洲經濟的快速增長，沿海地區(qū)的港口泊位建設逐漸增多。珠江三角洲地區(qū)現(xiàn)已建成港口集裝箱碼頭泊位64個，吞吐能力達到3490萬標箱。預計到2010年，珠江三角洲地區(qū)建成港口泊位數(shù)將達到112個，吞吐能力達到8390萬標箱，而珠三角地區(qū)的集裝箱處理需求量僅6689萬標箱。由此可見，到2010年珠江三角洲地區(qū)港口吞吐能力將遠遠大于該地區(qū)的實際需求量。這種供大于求的狀況如處理不當，將造成港口間的無序競爭。近幾年來，這一問題已引起了政府及業(yè)內相關人士的關注。因此，制定有效的解決辦法及規(guī)章制

27、度具有偉大的現(xiàn)實意義。三、研究方案以港口現(xiàn)狀及自然條件分析為主。通過有關資料（廣東省2000-2004年統(tǒng)計年鑒、廣東省各產業(yè)部門指標統(tǒng)計、各港口的每周航線等）以及相關數(shù)據(jù)。對珠江三角洲地區(qū)的主要港口在自然條件、社會經濟條件、經營現(xiàn)狀等方面進行系統(tǒng)的分析。在對各港口進行透徹分析的基礎上，提出珠江三角洲港口物流體系的構想，從功能和細分市場兩個方面對港口進行分工。具體思路如下：1.珠江三角洲港口條件分析1.1自然條件1.2社會經濟條件1.3港口建設1.4物流服務系統(tǒng)2.珠江三角洲港口現(xiàn)狀2.1港口對內、對外航線網絡2.2口岸業(yè)務、碼頭作業(yè)3.珠江三角洲國際物流港口發(fā)展構想3.1功能分工方面3.2市

28、場細分方面四、進度計劃1.2008年9月，確定文章研究的技術路線2.2008年10-11月，資料整理、完成論文初稿3.2008年12月，修改，完成論文，定稿4.2009年1月，上交論文，準備答辯。五、指導教師意見該論文選題有較大的現(xiàn)實意義，珠江三角洲是國際制造業(yè)的重要基地，也是我國重要的國際物流基地。目前，珠江三角洲的南沙港、虎門港、高欄港、惠州港、深圳的鹽田港等都在大規(guī)模興建5萬噸級以上的集裝箱船泊位，由于投資主體及地方經濟的利益關系，目前均處于各自獨立運營狀態(tài)，有造成無序競爭的可能性，這在國際港口發(fā)展史上是有前車可鑒的。因此，以超前的意識，及早對該問題展開研究是有價值的。該生對國際港口發(fā)展

29、研究有一定的了解，擬在分析比較目前珠江三角洲各港口自然條件、社會經濟條件和物流現(xiàn)狀的基礎上，確定各港口的功能定位，細分市場定位的基礎上，構建一個主次分明、分工明確、功能協(xié)調的港口體系；研究思路明確清晰，時間安排也基本合理。 指導教師： 宋建陽 2008 年 9 月 20 日畢業(yè)論文誠信保證書我保證在畢業(yè)論文期間，獨立思考，認真完成我的選題，不弄虛作假、不抄襲他人成果。保證人： 學號：學院 級 專業(yè) 班二00 年 月 日備注：1.所有畢業(yè)生都必須簽訂本誠信保證書，否則，不予答辯。2.本誠信存畢業(yè)論文資料（盒）袋中。關于農產品物流的供求狀況分析及對策摘要：無農不穩(wěn)，無商不活，要提高我國農業(yè)發(fā)展活力

30、，大力發(fā)展正在興起的農產品物流是一條重要途徑。從農產品物流的需求與供給狀況入手分析，當前存在的問題及影響其發(fā)展的主要原因，即為流通渠道結構單一、成本高、技術落后等，今后應從增強農業(yè)各部門對農產品物流的認識，改進技術，加強基礎設施建設，發(fā)展第三方物流等方面著手并加以重視。加大對農產品物流的發(fā)展。關鍵詞：農產品物流；需求；供給；對策An Analysis of the Demand and Supply Conditions of the Agricultural Products Logistics and CountermeasuresAbstract：Agriculture is the b

31、asis of economy while business is the soul of economyTo increase the developmental vitality of our agriculture，developing the popular agricultural products logistics stronly is an important wayAnalyzing from the demand and supply conditions of the agricultural products logistics，we find the main pro

32、blems existing and influence to its development，including structural simplification of circulation channels，high cost，poor technology etcFrom now on，we should increase the agricultural departmentscognition about agricultural products logistics，improve technique，enhance the construction of undation f

33、acilities and develop the third logistics to promote the development of the agricultural products logisticsKey words：agricultural products logistics，demand，supply，countermeasure目前，我國經濟進入新的發(fā)展階段，農業(yè)也面臨新的問題和挑戰(zhàn)。方面，由于農業(yè)自然再生產的特性決定了農業(yè)生產面臨著較大的自然風險；另一方面，隨著市場經濟體制的不斷完善，農業(yè)經濟再生產的特性越來越明顯，市場越來越成為影響農業(yè)發(fā)展的主要制約因素。實事已經證

34、明，我國農業(yè)在告別了農產品供給短缺時代，步人了買方市場階段后，進一步發(fā)展的重點應從生產領域轉向流通領域。同時，在經濟全球化的國際背景下，我國農業(yè)的競爭力還面臨著國內農產品市場進一步開放的嚴峻挑戰(zhàn)，農戶小生產與大市場的矛盾將更加突出。如何有效地為農產品開拓市場，實現(xiàn)農產品的價值，已成為提高農產品商品率，增加農民收入，實現(xiàn)農業(yè)現(xiàn)代化的關鍵問題。筆者認為，大力發(fā)展農產品物流正是解決這一問題的有效措施。本文在對農產品物流的供求狀況進行剖析的基礎上提出今后農產品物流發(fā)展完善的思路和對策。一、農產品物流的含義及特征（一）農產品物流的內涵所謂物流是指以滿足消費者需求為目標，把產品的加工、包裝、儲藏、配送、裝

35、卸、信息等環(huán)節(jié)進行一體化綜合，使產品安全、便捷、高效地從生產環(huán)節(jié)進入消費環(huán)節(jié)，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務的整個過程的總稱。農產品物流即為以脫離農業(yè)生產領域的農產品為中心而發(fā)生的一系列物質運動過程和相關的技術信息和組織、物流管理等活動。它所涉及到就是農產品的運輸、儲存、加工、包裝、裝卸搬運、配送和信息管理等一系列環(huán)節(jié)，并將各個環(huán)節(jié)做到有效整合。農產品物流業(yè)一頭連接生產，一頭連接消費，猶如催化劑，活躍著農產品的生產和消費。在產品日益豐富的今天，農產品的現(xiàn)代物流將扮演著越來越重要的角色，成為活躍消費、改善人們的生活水平的質量的主要途徑之一，更是刺激生產、提高效率和降低成本

36、之外的第三利潤來源。（二）農產品物流的特征與工業(yè)產品相比，農產品具有獨特的自然屬性和供求特性。從而使農產品物流表現(xiàn)出明顯的不同于工業(yè)品的特征：1.農產品物流對技術要求高、專業(yè)性強、難度大?！靶迈r”是鮮銷農產品的生命和價值所在，但由于鮮活農產品的含水量高，所以保鮮期短，極易腐爛變質，這大大提高了倉儲、包裝、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的技術要求。2.加工增值是發(fā)展農產品物流的重要環(huán)節(jié)。農產品不同于工業(yè)品的最大特點是農產品市場價值的很大部分是在離開生產領域而得到提升，具有相對來說更大的加工增值潛力。抓住加工環(huán)節(jié)，就等于抓住了物流主要矛盾。3.農產品物流的方向主要是從農村到城市。農產品的生產基地在農村，而廣大的農產品

37、消費者卻生活在遠離鄉(xiāng)村的城市之中，要實現(xiàn)農產品商品化，也就是達到城市對農產品消費需求的滿足，就需要使農產品從農村轉移到城市。農產品物流正是在這一前提下，將農產品準確、快捷地傳送到消費者手中，完成其向商品轉化即實現(xiàn)農產品最終價值的過程。二、農產品物流的需求狀況分析農產品的初級產品與最終變成的消費品之間存在較大的差異，這從本質上決定了要實現(xiàn)農產品從生產到消費的轉移和價值的最終實現(xiàn)就需要存在對以下各環(huán)節(jié)的要求，即：（一）農產品加工的要求農產品加工是用物理、化學和生物的方法對農副產品進行再生產的活動，是農產品從生產領域進入消費領域的重要環(huán)節(jié)。一方面，農產品的生產和需求的特點要求農產品產供銷密切結合，流

38、通渠道暢通，產品采摘收獲后及時送至加工企業(yè)，再把加工品及時運達銷售地，送到消費者手中；另一方面，以往我國農產品主要是以出售初級產品為主，盡管近些年逐步認識到加工增值的重要性，即使也有少量加工，但由于加工技術落后致使加工深度不夠，農產品附加值較低，諸如棉花、油料、甘蔗、蔬菜、水果等農產品，在品種、質量、品級根本不能適應目前較高消費的需要，最終導致農業(yè)比較利益低，農民收入無保證。因此，現(xiàn)代農業(yè)經濟迫切需要農產品加工業(yè)的發(fā)展與其同步。（二）農產品包裝的要求農產品包裝是對即將進人或已經進入流通領域的農產品或農產品加工品采用一定的容器或材料加以保護和裝飾。農產品包裝是農產品商品流通的重要條件。在流通過程

39、中，糧食、肉類、蛋類、水果、茶葉、蜂蜜等農產品，不加包裝則無法運輸、貯存、保管和銷售，送達消費者手中，也不便于包裝機械的運用。農產品包裝是按照目標顧客需求、包裝原則、包裝技術要求進行的，從而可以保護農產品，減少損耗，便于運輸，節(jié)省勞力，提高倉容，保持農產品衛(wèi)生，便于消費者識別和選購，美化商品，擴大銷售，提高農產品市場營銷效率。（三）農產品儲存的要求任何農產品都不是同時生產同時消費的。農產品在生產出來以后，總要經過或長或短的一段時間才能進人消費。這段時間是由生產與消費在時間、空間、集中與分散上發(fā)生矛盾所形成的。因此，這就要求農產品倉儲環(huán)節(jié)從各方面積極為農產品儲存創(chuàng)造條件，建立和發(fā)展農產品倉庫，提

40、高農產品儲存的物質技術基礎和技術水平，加強倉儲的組織和管理，建立與健全農產品儲存保管制度等等，提高農產品儲存效率。（四）農產品運輸?shù)囊?。農產品商品地區(qū)之間的流通與運輸，主要是由農產品生產地區(qū)性決定的。一方面，各地生產有不同的土特產品，需要互通有無，不同地區(qū)同類農產品的生產有集中或分散，多余或匱乏，需要長短互補。另一方面，農業(yè)生產專業(yè)化和商品化程度的提高，勢必沖破地方性市場，要求農產品進行地區(qū)之間或全國性的流通；城鄉(xiāng)居民生活水平的提高，要求農產品必須滿足不同需要和提高經營效益。因此就要求農產品運輸環(huán)節(jié)依農產品產區(qū)供應的可能和銷區(qū)實際的需要來合理組織農產品運輸。（五）農產品市場信息的需求。傳統(tǒng)農

41、產品流通過程中，由于信息網絡技術應用水平較低，出現(xiàn)了農戶“賣難”和消費者“買難”的信息不對稱矛盾。在市場經濟就是信息經濟的今天，只有獲取和掌握充分的市場信息，在農產品生產結構上作出合理規(guī)劃和布局，才能有效地解決部分地區(qū)的結構性剩余和部分地區(qū)存在不足的矛盾。正由于農產品物流是包含著存儲、加工、包裝、運輸、銷售以及伴隨的信息的收集與管理等一系列環(huán)節(jié)的這樣一個系統(tǒng)，致使它能在以上各需求基礎上，以方便快捷的方式滿足各消費者不同需求為目標，完成生產者與消費者的有機結合，達到生產者生產出產品能及時運到所需要的消費地點，而消費者在其所需要的時間、地點能方便地獲取自己所需要的消費品。也正是由于它不僅滿足這些不

42、同需求，而且可以對這一系列環(huán)節(jié)進行了有效地連接和整合，縮短流動中間消耗，降低流動成本，減少不必要的農產品損失等等這些優(yōu)越性，促使農產品物流成為當前時代發(fā)展的熱點問題。另外，從目前我國農產品現(xiàn)狀看，中國是一個農業(yè)大國，農產品物流必須將成為中國物流業(yè)的主要組成部分。據(jù)有關統(tǒng)計，2000年中國農產品、水產品、林產品、畜產品達到7億多噸。這些農產品除農民自用之外，大部分都要變成商品，形成巨大的農產品物流。因此，發(fā)展農產品物流具有著較強的緊迫性。三、農產品物流的供給狀況分析（一）農產品物流發(fā)展現(xiàn)狀近年來，隨著物流業(yè)的發(fā)展，農產品物流已經引起各級政府的重視。一些中央政府部門已從不同的角度積極地研究制定了促

43、進物流發(fā)展的政策，一些地方政府也開始研究、規(guī)劃本地區(qū)物流業(yè)發(fā)展，有的還出臺了具體政策措施。目前，在國家鼓勵和市場調節(jié)下，大規(guī)模的農產品常溫物流或自然物流正在逐步形成。但區(qū)域內農產品綜合物流配送體系尚未成型，網絡分布不夠均衡，農產品大宗物流與連鎖超市生鮮區(qū)之間不能有效銜接，農產品的冷鏈物流還沒有出現(xiàn)等一系列問題還沒有得到更好的解決，具體表現(xiàn)在：1.流通渠道單一，不能滿足當前農產品的需要。由于農產品未經加工的鮮銷產品占了絕大部分，在現(xiàn)有農產品物流的狀況下，無論是時間和流通效率上，還是現(xiàn)有的保鮮手段都無法適應農產品的鮮銷形式，因此相當一部分新鮮產品由于運價、運力、交通基礎狀況和產品保鮮技術原因而損失

44、巨大。據(jù)有關部門統(tǒng)計，南方部分省市每年因水果、蔬菜等鮮活商品腐爛造成的損失達75億元。2.物流成本偏高，致使農產品市場價格居高不下，農產品物流優(yōu)越性難以體現(xiàn)。一是由于我國道路設施較差，設卡收費問題嚴重，致使農產品運輸成本較高，二是物流是個多環(huán)節(jié)系統(tǒng)，體現(xiàn)系統(tǒng)性和協(xié)同性，各環(huán)節(jié)協(xié)調不起來，就會造成物流不暢、成本過高。我國農產品物流在各環(huán)節(jié)的協(xié)調上就存在較大欠缺，致使跨地區(qū)農產品銷售價格仍然居高不下，難以體現(xiàn)農產品物流的優(yōu)越性。如2003年上半年海南香蕉產地收購價最低曾跌至00801元斤，而北方城市的香蕉零售價還仍然在1520元斤，與傳統(tǒng)農產品流通差別不大。3.物流技術落后，難以承擔起農產品對其較

45、高的需求。由于鮮活農產品的含水量高，保鮮期短，極易腐爛變質，會大大限制運輸半徑和交易時間，因此對運輸效率和流通保鮮條件提出了很高要求。而現(xiàn)在我國農產品物流一般是以常溫物流或自然物流形式為主，加之運輸成本、運輸能力、交通基礎狀況和產品保鮮技術等原因導致農產品損失巨大。有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國水果蔬菜等農副產品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在25-30左右，也就是說大約有14強的農產品在物流環(huán)節(jié)中被消耗掉了。而發(fā)達國家的果蔬損失率則控制在5 以下，美國蔬菜水果物流則更為典型，產品可以一直處于采后生理需要的低溫狀態(tài)并形成一條冷鏈：田間采后預冷冷庫 冷藏車運輸批發(fā)站冷庫 超市冷柜 消費者冰箱，水果蔬

46、菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1 。另外，還由于我國農產品加工技術水平低，大量農產品增值部分，被國外一些企業(yè)搶先爭奪而去。例如中國的蔬菜運到日本，中國農民經過種植、車運、船運等一系列環(huán)節(jié)到達日本，日本的物流業(yè)在日本港口碼頭附近就有工廠，拆開集裝箱后，迅速搞成小包裝，兩根大蔥一個塑料袋；兩三個青椒一個小塑料盒，立刻送到超市，甚至送到居民家里。這樣就賺大錢，而我們只賺很少一部分。4.投資結構不盡合理。長期以來，在農業(yè)資金短缺的情況下，對農業(yè)增產上的投人較大，保鮮技術和物流等農產品后續(xù)處理加工方面卻明顯相對投入不足。農產品絕大多數(shù)是由產地以原始產品(采摘后的初級狀態(tài))的形式銷售，而農產品附加價值的真正實現(xiàn)

47、是在脫離產地到最終消費的實體運動過程之中，農產品鮮銷的方式限制了農產品的增值。從農業(yè)產業(yè)鏈的整體來看，如果能夠更多地關注生產、流通、加工一條龍的產業(yè)鏈經營，開發(fā)采用保鮮技術使果蔬損耗率減少一半，則可以增加農產品產量和提高農產品效益。（二）農產品物流供給滯后的原因1.對農產品物流的認識不足。我國物流業(yè)與西方國家相比發(fā)展的較晚，時下正成為一個焦點、熱點問題。但在最近的一個又一個物流研討會、高層論壇會、物流講座圳，很少有涉及到農產品物流的話題；在各地物流園區(qū)、物流基地、物流中心、配送中心的規(guī)劃建設中，還很少有以農產品冠名的；在諸多物流解決方案中，也未曾見有農產品物流的案例；而且在我們的新聞媒體中，關

48、于農產品物流的宣傳也甚少。這些情況的出現(xiàn)究其根本就是人們還未認識到農產品物流的重要性。2.市場條條塊分割嚴重。目前，我國市場存在較嚴重的分割，不僅省與省、縣與縣之間，就連城鄉(xiāng)兩個市場之間也存在一定分離，這阻礙了市場信息和商品的自由流動，從而影響了農產品物流過程中各相關環(huán)節(jié)的協(xié)調統(tǒng)一，使農產品物流處于十分落后的狀況，農產品不能做到貨暢其流，不能做到加工增值，最終使農民利益受到損害。3.農村基礎設施相當薄弱，交通通信滯后，物流信息服務落后。目前，我國無論是運輸還是倉儲業(yè)基礎設施都還較不完善，而且有的地方沒有實現(xiàn)“三通”，市場信息較為閉塞，大多數(shù)地區(qū)還未配備信息設備，致使市場信息不能實現(xiàn)雙向流通，情

49、報功能未能充分發(fā)揮。一些市場采用傳統(tǒng)的廣播、板報等方式發(fā)布少量品種、價格信息，而有的市場根本沒有信息服務，更談不上為農戶生產、產品流通、產品加工提供全面、持續(xù)的信息。信息是物流的生命和靈魂，信息資源不能共享，即便縣級以上政府的信息網絡較為健全，信息量也較大，但缺乏一個把政府、市場、客戶和生產者有效聯(lián)接起來的網絡，市場供求信息不能快速傳遞，農民獲取市場信息的成本較高，嚴重阻礙了農產品物流的發(fā)展。4.物流專業(yè)人員缺乏，嚴重制約了農產品物流業(yè)發(fā)展農產品物流的發(fā)展主要是為增加農產品附加值，節(jié)約農產品流通費用，提高農產品流動動作效率，降低不必要的損耗，從某種程度上規(guī)避一些市場風險。而要解決這些問題不要對

50、農產品物流進行合理規(guī)劃、設計、管理和有效控制以及成本核算，這些工作的實現(xiàn)最終還是有專業(yè)的物流人員運用自身必備的專業(yè)知識和一定的物流實踐經驗來完成。而我國目前物流業(yè)發(fā)展較為落后，農產品物流更是沉睡初醒之中，專業(yè)人員還未成長起來，嚴重阻礙了農產品物流業(yè)發(fā)展。四、發(fā)展農產品物流業(yè)的對策與建議(一)政府部門應加大對農產品物流的科研和宣傳力度，使各農業(yè)組織部門以及廣大農產品生產者更加深入地認識到農產品物流對農民增收的重要意義國外許多發(fā)達國家，在先進的科學物流理論的指導和豐富的物流實踐經驗前提下，物流得到較快的發(fā)展，也正準備擴軍備戰(zhàn)，朝向發(fā)展中國家延伸。而當前我國關于物流，尤其是農產品物流方面的學術或理論

51、方面的研究較為缺乏，即便是有少量文獻的問世，也僅是在做表面文章，尚未作深入的探索，難以為物流具體實踐作出理論指導。因而政府部門應在此方面采取一定的鼓勵措施，設立一定的研究基金或劃撥適量經費，組織一些專業(yè)人員對各地區(qū)農產品生產、需求、銷售等環(huán)節(jié)進行實地調查分析，以便因地制宜、合理規(guī)劃，組建相應的物流組織體系。(二)協(xié)助農業(yè)龍頭企業(yè)構建各種形式物流組織實體物流企業(yè)和組織是發(fā)展農產品物流業(yè)的關鍵環(huán)節(jié)，應采取多渠道、多形式、多元化的辦法，打破所有制、地域、行業(yè)界限，盡快培育一批農產品物流組織。1.發(fā)揮龍頭企業(yè)的作用，鼓勵龍頭企業(yè)進行內部各環(huán)節(jié)(如生產部門、運輸部門、物資管理部門、銷售部門)整合優(yōu)化，積

52、極引進和借鑒發(fā)達地區(qū)和國外物流企業(yè)的管理、技術和經驗，充分利用運輸、商業(yè)企業(yè)在市場信息、銷售網絡和運銷經營等方面的特長和優(yōu)勢，組建自營物流企業(yè)。同時也能充分實現(xiàn)農業(yè)產業(yè)化一體化的經營戰(zhàn)略，使各產業(yè)鏈結合的更加緊密。2.扶持農村營銷大戶、農村合作經濟組織和農民經紀人，支持、鼓勵農民開展農產品加工、銷售服務和自辦購銷組織，推進供銷社改革，發(fā)揮其在農產品流通中的作用，鼓勵各組織之間的聯(lián)合，運用管理和信息技術將它們連接在一起，興辦第三方物流，使其更加有效的服務于農業(yè)的生產。(三)加大對農產品物流基礎設施的投人農產品物流業(yè)是固定資產投人較大的產業(yè)，很大程度上依賴著一些基礎設施的建設完備、便利與否，因而首先加強基礎設施建設，才是發(fā)展物流業(yè)的基本要求。從當前狀況來看，一是農村道路建設，要從鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路到棉庫、倉庫、保鮮庫、冷藏庫建設。二是發(fā)展農產品加工