某物流公司行業(yè)分析報(bào)告

1、目 錄錄TOC o 1-2 h z上篇：行行業(yè)分析析提要1I行業(yè)整整體分析析1II行業(yè)業(yè)基本評(píng)評(píng)價(jià)（SSWOTT）2下篇：行行業(yè)分析析說明3I農(nóng)村物物流業(yè)連連鎖經(jīng)營營蘊(yùn)藏著著巨大商商機(jī)3一、農(nóng)民民在農(nóng)資資連鎖店店得到的的實(shí)惠3二、農(nóng)資資流通企企業(yè)4三、縣鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府：創(chuàng)新流流通體系系6II行業(yè)業(yè)熱點(diǎn)分析7一、行業(yè)業(yè)動(dòng)態(tài)7二、企業(yè)業(yè)動(dòng)態(tài)10三、地區(qū)區(qū)動(dòng)態(tài)14III中中國企業(yè)業(yè)的物流流運(yùn)作24一、中國國企業(yè)的的物流現(xiàn)現(xiàn)狀24二、中國國企業(yè)物物流的發(fā)發(fā)展策略略30IV糧食食物流的的歷史變變革及發(fā)發(fā)展對(duì)策策33一、糧食食物流的的歷史變變革33二、糧食食物流的的發(fā)展對(duì)對(duì)策37V浙江：融入長(zhǎng)長(zhǎng)三角物物流尚需加

2、強(qiáng)強(qiáng)區(qū)域合合作42上篇：行行業(yè)分析析提要 = 1 * ROMAN I行業(yè)整整體分析析運(yùn)行特點(diǎn)點(diǎn)1、中國國的物流流供應(yīng)鏈鏈?zhǔn)袌?chǎng)中中，制造造業(yè)所產(chǎn)產(chǎn)生的市市場(chǎng)比例例最大；2物流企企業(yè)向集集約化發(fā)發(fā)展；3、綠色色物流成成為亮點(diǎn)點(diǎn)；4、電子子物流與與快遞業(yè)業(yè)發(fā)展強(qiáng)強(qiáng)勁。存在問題題中國物流流產(chǎn)業(yè)的的總體規(guī)規(guī)模還比比較小，發(fā)展水水平也比比較低。前景預(yù)測(cè)測(cè)未來5年年中國的的快遞行行業(yè)預(yù)計(jì)計(jì)有300左右右的年增增長(zhǎng)率。對(duì)策建議議1、大力力發(fā)展農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)；2、中國國食品儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)降低食食品企業(yè)業(yè)物流成成本；3、積極極面對(duì)物物流業(yè)對(duì)對(duì)外開放放，在競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)發(fā)展壯大大。 = 2 * ROMAN II行業(yè)業(yè)基

3、本評(píng)評(píng)價(jià)（SSWOTT）強(qiáng)勢(shì)1、農(nóng)村村物流業(yè)業(yè)連鎖經(jīng)經(jīng)營蘊(yùn)藏藏著巨大大商機(jī)；2、物流流業(yè)可以以提高我我國食品品行業(yè)的的綜合競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力；3、中國國物流市市場(chǎng)的潛潛力巨大大。弱勢(shì)1、中國國國際快快遞業(yè)務(wù)務(wù)60以上的的市場(chǎng)是是被國外外企業(yè)占占據(jù)；2、國內(nèi)內(nèi)物流企企業(yè)規(guī)模模小，物物流實(shí)力力分散，物流基基礎(chǔ)設(shè)施施差，企企業(yè)信用用差，在在體制上上存在著著條塊分分割，信信息化、標(biāo)準(zhǔn)化化、社會(huì)會(huì)化程度度低等問問題；3、第三三方物流流的發(fā)展展程度低低。機(jī)會(huì)中國倉儲(chǔ)儲(chǔ)物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)作為為近幾年年新興發(fā)發(fā)展起來來的產(chǎn)業(yè)業(yè)，越來來越顯示示出新的的經(jīng)濟(jì)增增長(zhǎng)點(diǎn)的的巨大效效能。風(fēng)險(xiǎn)國外物流流公司加加速搶占占中國物物流市場(chǎng)場(chǎng)。投

4、資價(jià)值外資企業(yè)業(yè)可以自自行設(shè)立立分銷網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，許許多外資資物流企企業(yè)被引引入中國國市場(chǎng)。下篇：行行業(yè)分析析說明 = 1 * ROMAN I農(nóng)村物物流業(yè)連連鎖經(jīng)營營蘊(yùn)藏著著巨大商商機(jī)從去年開開始，農(nóng)農(nóng)資流通通業(yè)的戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)就悄悄悄地從從上游的的進(jìn)出口口公司貨貨源之爭(zhēng)爭(zhēng)發(fā)展到到二級(jí)批批發(fā)商的的價(jià)格大大戰(zhàn)，并并一步步步向縣城城的連鎖鎖店甚至至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村的基基層店轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移。零零售行業(yè)業(yè)實(shí)際運(yùn)運(yùn)行表明明，單個(gè)個(gè)企業(yè)是是很難在在激烈的的競(jìng)爭(zhēng)中中找到生生存發(fā)展展空間的的，只有有采取連連鎖的方方式，達(dá)達(dá)到規(guī)模模經(jīng)營，才能取取得價(jià)格格和質(zhì)量量上的優(yōu)優(yōu)勢(shì)，農(nóng)農(nóng)資流通通業(yè)的零零售市場(chǎng)場(chǎng)也不例例外。于于是，今今年春夏夏，又有有

5、更多的的資本和和人員加加入到這這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)中。發(fā)發(fā)展農(nóng)資資流通業(yè)業(yè)的連鎖鎖經(jīng)營模模式已經(jīng)經(jīng)儼然成成為各大大農(nóng)資流流通集團(tuán)團(tuán)、生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)拓拓展下游游市場(chǎng)的的主戰(zhàn)略略。一、農(nóng)民民在農(nóng)資資連鎖店店得到的的實(shí)惠按正正常年景景計(jì)算，一畝地地的化肥肥、農(nóng)藥藥投入約約2000元，土土地和農(nóng)農(nóng)機(jī)投入入也超過過1000元，但但實(shí)際上上一般農(nóng)農(nóng)作物的的畝產(chǎn)總總收益卻卻不超過過6000元。除除去人力力投入外外，農(nóng)民民在生產(chǎn)產(chǎn)資料上上的投入入占到日日常消費(fèi)費(fèi)總量的的2/33甚至更更多。農(nóng)農(nóng)民本身身就不富富裕，如如果再受受到假冒冒偽劣農(nóng)農(nóng)資產(chǎn)品品的侵害害，那日日子就真真的不好好過了。 農(nóng)資資連鎖的的經(jīng)營模模式能夠夠在3個(gè)

6、個(gè)方面真真正使農(nóng)農(nóng)民得到到實(shí)惠：首先，連鎖業(yè)業(yè)態(tài)統(tǒng)一一的進(jìn)貨貨途徑，有利于于規(guī)范流流通秩序序，能在在最大限限度上避避免假冒冒偽劣產(chǎn)產(chǎn)品從中中間環(huán)節(jié)節(jié)的流入入，保障障農(nóng)資產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)質(zhì)量；其其次，由由于連鎖鎖經(jīng)營企企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了生產(chǎn)產(chǎn)與市場(chǎng)場(chǎng)的有效效對(duì)接，減少了了流通環(huán)環(huán)節(jié)，提提高了流流通效率率，并在在進(jìn)貨渠渠道上達(dá)達(dá)到了規(guī)規(guī)模經(jīng)營營，所以以有效地地降低了了農(nóng)資商商品的價(jià)價(jià)格；其其三，連連鎖店的的出現(xiàn)還還可以加加強(qiáng)農(nóng)資資產(chǎn)品的的售前、售中、售后服服務(wù)。由由于大部部分農(nóng)資資連鎖店店都設(shè)有有農(nóng)業(yè)技技術(shù)服務(wù)務(wù)環(huán)節(jié)，所以很很多農(nóng)民民現(xiàn)在不不僅知道道自己種種的田究究竟應(yīng)該該施什么么肥料，而且知知道應(yīng)該該施多少

7、少，這樣樣就大大大提高了了農(nóng)民投投放生產(chǎn)產(chǎn)資料的的科學(xué)性性，減輕輕了不合合理支出出構(gòu)成的的負(fù)擔(dān)。 二、農(nóng)資資流通企企業(yè)目前前，供銷銷系統(tǒng)正正在全力力整合各各地農(nóng)資資網(wǎng)絡(luò)，力求提提高在價(jià)價(jià)格和質(zhì)質(zhì)量上的的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)實(shí)力。其其中，系系統(tǒng)內(nèi)的的“蘇農(nóng)”連鎖店店已經(jīng)在在江蘇省省的農(nóng)村村集鎮(zhèn)建建立了44個(gè)控股股公司、28個(gè)個(gè)分營店店、2880多家家連鎖店店，農(nóng)資資供應(yīng)遍遍及全省省各地?！笆逦濉逼谀┠?，“蘇蘇農(nóng)”連連鎖網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)將發(fā)展展到5000多家家，年經(jīng)經(jīng)營規(guī)模模將突破破16億億元。 截至至20002年底底，我國國最大的的化肥進(jìn)進(jìn)口商-中中化集團(tuán)團(tuán)化肥公公司在全全國144個(gè)重要要農(nóng)業(yè)省省份建立立了155家分

8、公公司和889家分分銷中心心，銷售售模式也也由傳統(tǒng)統(tǒng)批發(fā)逐逐步轉(zhuǎn)向向基層零零售配送送，縣鎮(zhèn)鎮(zhèn)級(jí)客戶戶數(shù)量占占到總客客戶量的的70以上。 北京京德農(nóng)農(nóng)農(nóng)資超市市有限公公司開辦辦的現(xiàn)代代模式超超市以山山東壽光光為中心心，規(guī)劃劃了500家農(nóng)資資連鎖店店，從220022年100月底陸陸續(xù)營業(yè)業(yè)，并打打算在未未來5年年內(nèi)擴(kuò)展展到全國國10個(gè)個(gè)農(nóng)業(yè)大大省。 全國國上下，特別是是農(nóng)資流流通業(yè)內(nèi)內(nèi)已經(jīng)把把連鎖經(jīng)經(jīng)營當(dāng)成成轉(zhuǎn)化機(jī)機(jī)制促發(fā)發(fā)展的“良藥”，然而而連鎖業(yè)業(yè)態(tài)在實(shí)實(shí)際推廣廣中的情情況并不不像人們們想象的的那么樂樂觀。（一）資資金問題題。連鎖店從從無到有有，直至至形成一一定的規(guī)規(guī)模，獲獲取規(guī)模模效益，需要

9、連連鎖總部部進(jìn)行大大量的前前期資金金投人，從而實(shí)實(shí)現(xiàn)通過過大規(guī)模模采購降降低營銷銷成本連連鎖經(jīng)營營目的。所以說說沒有一一定的資資金實(shí)力力是很難難進(jìn)行連連鎖經(jīng)營營的。供供銷系統(tǒng)統(tǒng)整合現(xiàn)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，中化化集團(tuán)化化肥公司司和各種種民間資資本設(shè)置置下游機(jī)機(jī)構(gòu)都需需要大筆筆的資金金?，F(xiàn)在在有很多多民間資資本都盯盯著農(nóng)資資市場(chǎng)，尋找好好的時(shí)機(jī)機(jī)進(jìn)入連連鎖流通通體系，這既是是資本市市場(chǎng)和流流通企業(yè)業(yè)難得的的機(jī)遇，又是嚴(yán)嚴(yán)峻的挑挑戰(zhàn)。（二）擴(kuò)擴(kuò)張速度度和管理理水平。其實(shí)，從從20000年66月開始始，金色色谷集團(tuán)團(tuán)就涉足足了農(nóng)資資連鎖零零售業(yè)，但是由由于他們們選擇的的經(jīng)營地地點(diǎn)不是是很集中中，擴(kuò)張張速度也也不

10、是很很快，所所以，雖雖然在河河北等地地打響了了連鎖品品牌，取取得了良良好的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益，但是是卻并沒沒有出現(xiàn)現(xiàn)占領(lǐng)更更大市場(chǎng)場(chǎng)的局面面。農(nóng)資資產(chǎn)品包包括的范范圍很廣廣，不僅僅是種子子、化肥肥和農(nóng)藥藥，還有有農(nóng)機(jī)具具、農(nóng)膜膜等，這這些商品品有的技技術(shù)含量量高，易易磨易損損，售后后服務(wù)麻麻煩；有有的商品品季節(jié)、地域性性強(qiáng)，這這都給連連鎖經(jīng)營營中的貨貨品管理理、倉儲(chǔ)儲(chǔ)、運(yùn)輸輸、銷售售、服務(wù)務(wù)等業(yè)務(wù)務(wù)環(huán)節(jié)帶帶來很多多挑戰(zhàn)，如果不不能進(jìn)行行有效管管理，也也將會(huì)加加大經(jīng)營營成本，增加經(jīng)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。 以價(jià)價(jià)格管理理為例：能夠?qū)崒?shí)現(xiàn)大區(qū)區(qū)域甚至至全國范范圍內(nèi)的的價(jià)格統(tǒng)統(tǒng)一一直直是各種種農(nóng)資連連鎖店競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)的招牌

11、，但在在一些基基層店里里，這樣樣的規(guī)定定卻也造造成了一一些問題題。因?yàn)闉檗r(nóng)資產(chǎn)產(chǎn)品與一一般超市市里的日日用消費(fèi)費(fèi)品不同同，它不不僅有淡淡旺季的的區(qū)別，而且即即使在很很小的區(qū)區(qū)域范圍圍內(nèi)，由由于種植植農(nóng)作物物的不同同，化肥肥和農(nóng)藥藥品種的的供需狀狀況也不不相同，這就需需要連鎖鎖企業(yè)不不斷探索索建立一一個(gè)適合合農(nóng)資經(jīng)經(jīng)營的價(jià)價(jià)格機(jī)制制。 品牌牌塑造和和推廣也也很重要要。質(zhì)量量和價(jià)格格才是農(nóng)農(nóng)民最為為關(guān)心的的問題，至于買買誰的商商品往往往并不固固定。一一些個(gè)體體經(jīng)營業(yè)業(yè)者就是是利用了了這一點(diǎn)點(diǎn)。他們們賣的農(nóng)農(nóng)資產(chǎn)品品常常價(jià)價(jià)格較低低，也是是不爭(zhēng)的的事實(shí)。如何向向農(nóng)民提提供價(jià)廉廉物美的的產(chǎn)品，真正樹樹

12、起自身身的品牌牌形象，這些都都是農(nóng)資資連鎖經(jīng)經(jīng)營者需需要認(rèn)真真解決的的問題。三、縣鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府：創(chuàng)新流流通體系系農(nóng)資資流通變變革帶來來的不僅僅僅是流流通企業(yè)業(yè)的戰(zhàn)略略調(diào)整，各地市市縣政府府的職能能也應(yīng)該該有一次次轉(zhuǎn)變。市場(chǎng)場(chǎng)沒有放放開前，政府是是供銷農(nóng)農(nóng)資部門門的“保護(hù)傘傘”，保障障農(nóng)業(yè)生生產(chǎn)資料料的專買買專賣；市場(chǎng)放放開后，政府又又往往成成了那些些飽受假假冒偽劣劣農(nóng)資產(chǎn)產(chǎn)品坑害害的農(nóng)民民的“投訴站站”。而現(xiàn)現(xiàn)在，面面對(duì)著已已經(jīng)建立立起來的的，或是是正在建建立的農(nóng)農(nóng)資連鎖鎖機(jī)構(gòu)，很多縣縣鄉(xiāng)政府府本著發(fā)發(fā)展農(nóng)村村經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新流流通體系系、增加加農(nóng)民收收入的想想法對(duì)這這個(gè)“新生事事物”抱著積積極態(tài)度度。

13、但是是由于化化肥等農(nóng)農(nóng)資產(chǎn)品品的稅收收直接流流向國家家，而不不是地方方，所以以當(dāng)?shù)卣诙惗愂辗矫婷鏇]有多多少“實(shí)惠”，為了了保護(hù)當(dāng)當(dāng)?shù)匾延杏修r(nóng)資經(jīng)經(jīng)營者的的利益，少數(shù)地地方政府府就在連連鎖店的的推廣中中設(shè)置了了障礙。生產(chǎn)產(chǎn)要素市市場(chǎng)是引引起城鄉(xiāng)鄉(xiāng)關(guān)系、產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)變化化的重要要因素，各級(jí)縣縣鄉(xiāng)政府府如果能能夠以農(nóng)農(nóng)資流通通業(yè)的連連鎖經(jīng)營營改革為為契機(jī)，加快基基層市場(chǎng)場(chǎng)體系的的規(guī)范化化建設(shè)，就能促促進(jìn)農(nóng)業(yè)業(yè)產(chǎn)業(yè)化化、現(xiàn)代代化發(fā)展展。連鎖鎖店和超超市都是是零售經(jīng)經(jīng)營業(yè)態(tài)態(tài)，這也也是農(nóng)資資流通業(yè)業(yè)發(fā)展的的方向。然而，農(nóng)資流流通業(yè)并并不是一一“超”就靈，一“連”就贏，所有流流通形式式都必須須符合當(dāng)當(dāng)

14、地的經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展水平和和流通環(huán)環(huán)境才能能更好地地促進(jìn)當(dāng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)濟(jì)，特別別是縣域域經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展。目前，我們的的農(nóng)資流流通企業(yè)業(yè)要做的的不是盲盲目上馬馬大超市市，而是是踏踏實(shí)實(shí)實(shí)地把把一個(gè)個(gè)個(gè)基層連連鎖店辦辦好。農(nóng)村物流流業(yè)蘊(yùn)藏藏著巨大大的商機(jī)機(jī)，農(nóng)資資產(chǎn)品流流通的連連鎖變革革僅僅是是市場(chǎng)啟啟動(dòng)的開開始。等等待我們們的，是是充滿機(jī)機(jī)遇的挑挑戰(zhàn)。需要更多多的分析析報(bào)告，請(qǐng)到 = 2 * ROMAN II行業(yè)業(yè)熱點(diǎn)分分析一、行業(yè)業(yè)動(dòng)態(tài)（一）中中國物流流供應(yīng)鏈鏈?zhǔn)袌?chǎng)保保持高速速增長(zhǎng)日前, 國際知知名數(shù)據(jù)據(jù)調(diào)查機(jī)機(jī)構(gòu)IDDC對(duì)外外發(fā)布中中國物流流供應(yīng)鏈鏈?zhǔn)袌?chǎng)報(bào)報(bào)告，表表明中國國在未來來5年的的物流供供應(yīng)鏈

15、軟軟件市場(chǎng)場(chǎng)銷售額額保存337.33%的高高速穩(wěn) 定增長(zhǎng)長(zhǎng)，預(yù)計(jì)計(jì)到20007年年將達(dá)到到3.112888億美元元。IDC的的數(shù)據(jù)還還顯示了了中國物物流供應(yīng)應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)場(chǎng)的行業(yè)業(yè)分布、區(qū)域分分布、供供應(yīng)商分分布等信信息。中中國的物物流供應(yīng)應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)場(chǎng)中，制制造業(yè)所所產(chǎn)生的的市場(chǎng)比比例最大大 ，占占73.0%，其中流流程型制制造企業(yè)業(yè)和離散散型制造造企業(yè)分分別占了了37.1% 和355.9%； 以以上海為為中心的的華東地地區(qū)成為為物流供供應(yīng)鏈?zhǔn)惺袌?chǎng)的應(yīng)應(yīng)用焦點(diǎn)點(diǎn)區(qū)域， 占整整個(gè)市場(chǎng)場(chǎng)份額的的33.1% ；物流流供應(yīng)鏈鏈軟件市市場(chǎng)份額額主要集集中在幾幾家大型型的專業(yè)業(yè)廠商手手中，以以上海博博科為代代表的

16、物物流供應(yīng)應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)場(chǎng)前100強(qiáng)，占占有 了了整個(gè)市市場(chǎng)總共共70.6%的的份額；除上海海博科外外，深圳圳金蝶、深圳迪迪辰、山山東浪潮潮等國內(nèi)內(nèi)軟件供供應(yīng)商均均位列中中國物流流供應(yīng)鏈鏈軟件市市場(chǎng)前110強(qiáng)，列入 中國物物流供應(yīng)應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)場(chǎng)前100強(qiáng)的另另外6家家國際廠廠商分別別是：OOraccle、SAPP、I22、SSSA、QQAD、SofftBrrandds。此前，計(jì)算機(jī)機(jī)世界曾經(jīng)出出具過一一份關(guān)于于中國物物流供應(yīng)應(yīng)鏈軟件件市場(chǎng)的的調(diào)查報(bào)報(bào)告，顯顯示中國國物流供供應(yīng)鏈軟軟件市場(chǎng)場(chǎng)所銷售售軟件模模塊構(gòu)成成比例如如下 ：運(yùn)輸管管理占553 %，倉儲(chǔ)儲(chǔ)管理占占32 % 。該報(bào)告告另有數(shù)數(shù)據(jù)還表表明中

17、國國物流供供應(yīng)鏈軟軟件市場(chǎng)場(chǎng)廣闊，但競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)激勵(lì)：28.3%的的用戶在在使用自自主開發(fā)發(fā)的軟 件，用用戶準(zhǔn)備備升級(jí)或或者重購購軟件比比例很高高，達(dá)880%；物流供供應(yīng)鏈軟軟件市場(chǎng)場(chǎng)龍頭企企業(yè)已經(jīng)經(jīng)形成，上海博博科在中中國物流流供應(yīng)鏈鏈?zhǔn)袌?chǎng)占占有率第第一，達(dá)達(dá) 177.4 % 。另外，IIDC與與計(jì)算算機(jī)世界界的報(bào)報(bào)告同時(shí)時(shí)指出，物流供供應(yīng)鏈軟軟件供應(yīng)應(yīng)商應(yīng)該該提高軟軟件的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化程程度，以以及在中中國建立立起穩(wěn)定定的專業(yè)業(yè)實(shí)施咨咨詢隊(duì)伍伍 ，以以滿足中中國物流流供應(yīng)鏈鏈軟件高高速增長(zhǎng)長(zhǎng)的市場(chǎng)場(chǎng)需求。（二）中中國物流流業(yè)成為為經(jīng)濟(jì)增增長(zhǎng)點(diǎn)由中國電電子商務(wù)務(wù)協(xié)會(huì)公公布的中國物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀報(bào)報(bào)

18、告認(rèn)為為，中國國物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)作為為近幾年年新興發(fā)發(fā)展起來來的產(chǎn)業(yè)業(yè)，越來來越顯示示出新的的經(jīng)濟(jì)增增長(zhǎng)點(diǎn)的的巨大效效能。中國經(jīng)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)報(bào)報(bào)道道，據(jù)介介紹，770的的物流服服務(wù)提供供商在過過去的三三年中，年均業(yè)業(yè)務(wù)增幅幅都高達(dá)達(dá)30。國外企業(yè)業(yè)搶占市市場(chǎng)但報(bào)告同同時(shí)指出出，目前前中國物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)的總體體規(guī)模還還比較小小，發(fā)展展水平也也比較低低。去年，中中國物流流相關(guān)支支出達(dá)（人民幣幣，下同同）1萬萬90000億元元，物流流成本占占GDPP的比重重約為220，與國外外發(fā)達(dá)國國家100左右右的比重重相比，中國物物流產(chǎn)業(yè)業(yè)的現(xiàn)代代化水平平還很低低。報(bào)告認(rèn)為為，國外外物流公公司加速速搶占中中國物流流市場(chǎng)。目

19、前，國際上上50家家最大的的零售企企業(yè)已有有三分之之二進(jìn)入入中國，這些跨跨國集團(tuán)團(tuán)紛紛在在中國設(shè)設(shè)立采購購中心，使相關(guān)關(guān)物流業(yè)業(yè)快速起起步。 目前，中中國國際際快遞業(yè)業(yè)務(wù)600以上上的市場(chǎng)場(chǎng)是被國國外企業(yè)業(yè)占據(jù)。業(yè)內(nèi)人士士表示，未來55年中國國的快遞遞行業(yè)預(yù)預(yù)計(jì)有330左左右的年年增長(zhǎng)率率，而目目前，國國外的快快遞公司司已經(jīng)搶搶占了中中國速遞遞市場(chǎng)660的的份額。其中，F(xiàn)FedEEx、TTNT、UPSS在中國國的業(yè)務(wù)務(wù)量近幾幾年的增增長(zhǎng)率均均超過330；DHLL作為第第一家進(jìn)進(jìn)入中國國的專業(yè)業(yè)快遞公公司，目目前在中中國的市市場(chǎng)占有有率已達(dá)達(dá)36。（三）交交通部確確定發(fā)展展現(xiàn)代物物流試點(diǎn)點(diǎn)企業(yè)日

20、前，交交通部確確定上海海交運(yùn)集集團(tuán)等88家運(yùn)輸輸企業(yè)為為道路運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)業(yè)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)代物流流的試點(diǎn)點(diǎn)企業(yè)。交通部此此次選定定的現(xiàn)代代物流試試點(diǎn)企業(yè)業(yè)分屬44種不同同類型，屬于傳傳統(tǒng)道路路運(yùn)輸企企業(yè)的上上海交運(yùn)運(yùn)集團(tuán)、北京市市大型物物資運(yùn)輸輸公司將將嘗試拓拓展經(jīng)營營范圍，增加服服務(wù)功能能，完善善經(jīng)營網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)；屬于于附屬大大型工業(yè)業(yè)企業(yè)的的酒泉鋼鋼鐵（集集團(tuán)）有有限責(zé)任任公司汽汽車運(yùn)輸輸公司，將從為為酒泉鋼鋼鐵集團(tuán)團(tuán)提供原原材料供供應(yīng)和產(chǎn)產(chǎn)成品配配送等方方面，積積極摸索索從產(chǎn)品品生產(chǎn)到到銷售供供應(yīng)鏈管管理的具具體方法法；屬于于傳統(tǒng)倉倉儲(chǔ)企業(yè)業(yè)的中國國物資儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)總公公司從倉倉儲(chǔ)為主主、配送送

21、為輔等等方面，對(duì)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化經(jīng)營營和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化托盤盤運(yùn)用、甩掛運(yùn)運(yùn)輸方面面進(jìn)行探探索和嘗嘗試；既既是海運(yùn)運(yùn)骨干企企業(yè)又有有較強(qiáng)道道路運(yùn)輸輸能力的的中國遠(yuǎn)遠(yuǎn)洋物流流公司、中國對(duì)對(duì)外貿(mào)易易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司司和中海海集團(tuán)物物流公司司，將從從道路、水路兩兩種運(yùn)輸輸方式方方面，探探索發(fā)展展道路、水路綜綜合物流流的方法法和途徑徑。據(jù)交通部部公路司司有關(guān)負(fù)負(fù)責(zé)人介介紹，通通過試點(diǎn)點(diǎn)，希望望能探索索出適合合道路運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)業(yè)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)代物流流的運(yùn)營營組織模模式，在在道路運(yùn)運(yùn)輸領(lǐng)域域培育符符合現(xiàn)代代物流發(fā)發(fā)展要求求的市場(chǎng)場(chǎng)主體。試點(diǎn)工工作中，交通部部還將對(duì)對(duì)道路運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)業(yè)現(xiàn)行的的管理法法規(guī)、規(guī)規(guī)章和政政策法規(guī)規(guī)中存在

22、在的問題題進(jìn)行全全面梳理理，并對(duì)對(duì)不適應(yīng)應(yīng)經(jīng)濟(jì)社社會(huì)發(fā)展展甚至制制約現(xiàn)代代物流發(fā)發(fā)展的部部分規(guī)章章和政策策進(jìn)行修修改調(diào)整整，形成成適應(yīng)現(xiàn)現(xiàn)代物流流發(fā)展的的法規(guī)和和政策體體系。二、企業(yè)業(yè)動(dòng)態(tài)（一）錦錦程國際際物流集集團(tuán)開始始戰(zhàn)略調(diào)調(diào)整經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)時(shí)間的研研究和準(zhǔn)準(zhǔn)備，錦錦程國際際物流集集團(tuán)決定定進(jìn)行戰(zhàn)戰(zhàn)略調(diào)整整。這次次調(diào)整，是鑒于于錦程國國際物流流集團(tuán)在在新的創(chuàng)創(chuàng)新發(fā)展展模式導(dǎo)導(dǎo)引下，已經(jīng)成成為在國國內(nèi)外同同行業(yè)具具有相當(dāng)當(dāng)影響力力的國際際物流集集團(tuán)而作作出的。為繼續(xù)續(xù)保持超超速發(fā)展展的態(tài)勢(shì)勢(shì)，錦程程開始對(duì)對(duì)自身的的組織架架構(gòu)進(jìn)行行再造，對(duì)管理理流程進(jìn)進(jìn)行相應(yīng)應(yīng)的調(diào)整整和重組組。這次次調(diào)整，將使戰(zhàn)戰(zhàn)

23、略發(fā)展展融合在在具體執(zhí)執(zhí)行中，使戰(zhàn)略略團(tuán)隊(duì)與與業(yè)務(wù)團(tuán)團(tuán)隊(duì)整合合在一起起，形成成強(qiáng)大的的戰(zhàn)略執(zhí)執(zhí)行團(tuán)隊(duì)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)從原來來單純的的海運(yùn)業(yè)業(yè)務(wù)向綜綜合物流流的轉(zhuǎn)型型。錦程戰(zhàn)略略調(diào)整的的主要內(nèi)內(nèi)容包括括：建立立完善的的戰(zhàn)略領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)體制制，實(shí)行行董事會(huì)會(huì)戰(zhàn)略領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下的的首席執(zhí)執(zhí)行官（CEOO）負(fù)責(zé)責(zé)制，統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)錦程的的戰(zhàn)略與與執(zhí)行；根據(jù)目目前的實(shí)實(shí)際業(yè)務(wù)務(wù)基礎(chǔ)和和發(fā)展態(tài)態(tài)勢(shì)，錦錦程國際際物流集集團(tuán)下設(shè)設(shè)海運(yùn)事事業(yè)總部部、物流流事業(yè)總總部、空空運(yùn)快遞遞事業(yè)總總部3大大事業(yè)總總部，以以及戰(zhàn)略略投資本本部、管管理發(fā)展展本部、資金財(cái)財(cái)務(wù)本部部、人事事行政本本部等職職能部門門和軟件件技術(shù)中中心、資資訊服務(wù)務(wù)中心

24、。各事業(yè)業(yè)總部實(shí)實(shí)行總經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)制；各各職能部部門和中中心實(shí)行行總監(jiān)負(fù)負(fù)責(zé)制。調(diào)整后，錦程總總部將會(huì)會(huì)成為把把戰(zhàn)略和和執(zhí)行融融合為一一體的指指揮、運(yùn)運(yùn)作、協(xié)協(xié)調(diào)、服服務(wù)中心心。得到到加強(qiáng)的的各事業(yè)業(yè)部，利利用現(xiàn)有有資源，進(jìn)一步步拓展市市場(chǎng)，給給予錦程程所有分分支機(jī)構(gòu)構(gòu)更多更更有力的的支持。錦程總總部的職職能部門門將更加加規(guī)范的的協(xié)調(diào)管管理，為為錦程所所有業(yè)務(wù)務(wù)的開展展提供強(qiáng)強(qiáng)大支持持。各事事業(yè)總部部、各職職能部門門和中心心將分工工合作，密切配配合，實(shí)實(shí)現(xiàn)錦程程的戰(zhàn)略略轉(zhuǎn)型。（二）海海豐攜手手世界5500強(qiáng)強(qiáng)三大物物流企業(yè)業(yè)10月月16日日聯(lián)袂開開業(yè)10月116日，山東海海豐國際際航運(yùn)集集團(tuán)與

25、世世界5000強(qiáng)企企業(yè)AP穆勒勒集團(tuán)馬馬士基物物流（中中國）有有限公司司、伊藤藤忠商事事愛通物物流株式式會(huì)社，青島啤啤酒集團(tuán)團(tuán)共同投投資成立立的山東東捷豐國國際物流流有限公公司、山山東愛通通海豐國國際物流流有限公公司、青青島啤酒酒海豐倉倉儲(chǔ)有限限公司三三家合資資公司同同時(shí)開業(yè)業(yè)。這標(biāo)標(biāo)志著青青島口岸岸從此擁擁有了與與國際接接軌的、提供全全方位供供應(yīng)鏈?zhǔn)绞轿锪鞣?wù)的現(xiàn)現(xiàn)代物流流企業(yè)。這批新新興物流流企業(yè)的的誕生對(duì)對(duì)港口重重心西移移后，青青島西海海岸蓬勃勃興起的的現(xiàn)代物物流業(yè)將將會(huì)產(chǎn)生生巨大的的推動(dòng)作作用。這三大合合資物流流企業(yè)均均坐落于于我市目目前規(guī)模模最大的的物流園園區(qū)青島前前灣國際際物流工

26、工業(yè)園。其中，山東捷捷豐國際際物流有有限公司司總投資資達(dá)70000萬萬元人民民幣，建建有2550000M2的的綜合倉倉庫，5500000M22的現(xiàn)代代化大型型集裝箱箱中轉(zhuǎn)站站，采用用現(xiàn)代化化的管理理系統(tǒng)及及條形碼碼技術(shù)。山東愛愛通海豐豐國際物物流有限限公司是是面向世世界，并并以建立立食品物物流中心心基地為為目的而而創(chuàng)立的的，總投投資達(dá)55億日元元。擁有有占地22萬平方方米山東東省最大大的萬噸噸冷藏倉倉庫。青青島啤酒酒海豐倉倉儲(chǔ)有限限公司總總投資人人民幣110000萬元，擁有倉倉庫面積積約1000000平方米米，為青青島啤酒酒的出口口業(yè)務(wù)提提供專業(yè)業(yè)的倉儲(chǔ)儲(chǔ)及全套套的物流流服務(wù)，日進(jìn)出出青島啤啤

27、酒可達(dá)達(dá)10萬萬箱。（三）澳澳航獲上上海貨運(yùn)運(yùn)第五航航權(quán)澳洲航空空已成為為首家在在上海獲獲取貨運(yùn)運(yùn)第五航航權(quán)的外外國航空空公司，中國民民航總局局一位官官員證實(shí)實(shí)，日前前已與澳澳航方面面簽署了了最終協(xié)協(xié)議，澳澳航自下下月起可可在上海海裝卸貨貨物后繼繼續(xù)飛往往第三國國。澳航香港港辦事處處發(fā)言人人未能即即時(shí)證實(shí)實(shí)有關(guān)消消息。但但該公司司在總部部的新聞聞發(fā)言人人則透露露，澳航航初步計(jì)計(jì)劃開辟辟一條由由悉尼至至芝加哥哥的貨運(yùn)運(yùn)航線，途經(jīng)新新加坡和和上海。屆時(shí)，澳航貨貨機(jī)將在在上海作作短暫停停留裝卸卸貨物，該航線線預(yù)計(jì)一一周運(yùn)作作兩班。民航總總局確實(shí)實(shí)已與澳澳航方面面簽署了了最終協(xié)協(xié)議，澳澳航自十十一月起

28、起就可在在上海裝裝卸貨物物后繼續(xù)續(xù)飛往第第三國。民航航總局國國際司一一位女官官員在接接受內(nèi)地地傳媒電電話查詢?cè)儠r(shí)說。在局方與與澳航簽簽署最終終協(xié)議后后，澳航航已就包包括航班班數(shù)目、時(shí)間安安排以及及機(jī)場(chǎng)落落地工作作等細(xì)節(jié)節(jié)問題向向總局遞遞交了申申請(qǐng)報(bào)告告。據(jù)介紹，對(duì)于具具體何時(shí)時(shí)會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)第一架架在上海海降落并并轉(zhuǎn)飛第第三國的的澳航飛飛機(jī)，這這主要看看澳航方方面的決決定及總總局與澳澳航在時(shí)時(shí)間上的的配合。但她同同時(shí)透露露，自雙雙方協(xié)議議正式簽簽署后，剩下的的都只是是程序序上的操操作。今年五月月，新加加坡貨運(yùn)運(yùn)航空公公司成為為首家獲獲得內(nèi)地地第五航航權(quán)的公公司，其其新加坡坡至芝加加哥航線線獲準(zhǔn)在在南

29、京和和廈門兩兩地機(jī)場(chǎng)場(chǎng)裝卸貨貨物。其其后荷蘭蘭馬田貨貨運(yùn)航空空亦開辟辟了阿姆姆斯特丹丹經(jīng)曼谷谷到南京京的航線線?，F(xiàn)已列入入在上海海行使第第五航權(quán)權(quán)的國家家共有二二十三個(gè)個(gè)，這些些國家分分布于亞亞洲、歐歐洲、非非洲、北北美洲和和大洋洲洲。據(jù)悉悉，上海海對(duì)于開開放第五五航權(quán)上上的初步步設(shè)想是是在今年年內(nèi)首先先開放貨貨運(yùn)第五五航權(quán)，預(yù)計(jì)下下一步會(huì)會(huì)在明年年上半年年開放客客運(yùn)第五五航權(quán)。（四）康康力新建建物流中中心南昌電廣廣東康力力醫(yī)藥連連鎖有限限公司（樟樹）醫(yī)藥物物流配送送中心日日前在樟樟樹正式式開業(yè)，成為廣廣東康力力醫(yī)藥公公司繼廣廣州醫(yī)藥藥物流中中心之后后的又一一個(gè)醫(yī)藥藥物流航航母。該物流中中心占

30、地地3000畝，總總投資22億元人人民幣，座落在在1055國道旁旁、樟樹樹市新中中藥材專專業(yè)市場(chǎng)場(chǎng)斜對(duì)面面。目前前，物流流中心投投資50000萬萬元人民民幣的第第一期工工程已全全面竣工工，包括括40000平方方米的藥藥材藥品品展示交交易大廳廳和按照照標(biāo)準(zhǔn)建建成的443000平方米米的物流流倉庫，其倉儲(chǔ)儲(chǔ)、調(diào)運(yùn)運(yùn) 、營營銷管理理以及信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)等將達(dá)達(dá)到國內(nèi)內(nèi)同行業(yè)業(yè)先進(jìn)水水平，成成為目前前國內(nèi)規(guī)規(guī)模較大大、現(xiàn)代代化水平平較高的的醫(yī)藥物物流配送送中心之之一。物物流中心心立足江江西省，輻射湖湖南、湖湖北、浙浙江、安安徽、福福建等周周邊及中中部省市市。廣東康力力醫(yī)藥連連鎖公司司目前在在全國范范圍內(nèi)擁

31、擁有數(shù)百百家醫(yī)藥藥零售連連鎖店，以廣州州作為物物流配送送的心臟臟，同時(shí)時(shí)在多個(gè)個(gè)省市設(shè)設(shè)立了配配送分中中心，為為各地經(jīng)經(jīng)銷商提提供代貯貯、中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、配送送等服務(wù)務(wù)。（五）山山東蓋世世物流集集團(tuán)成立立山東省規(guī)規(guī)模最大大的物流流企業(yè)山東東蓋世國國際物流流集團(tuán)近近日成立立。集團(tuán)是在在濟(jì)南公公路主樞樞紐大橋橋路貨運(yùn)運(yùn)站的基基礎(chǔ)上發(fā)發(fā)展建立立起來的的，由山山東蓋家家溝國際際物流公公司等88家企業(yè)業(yè)組成，總資產(chǎn)產(chǎn)達(dá)200億元。規(guī)劃建建設(shè)儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)、流通通、工業(yè)業(yè)、綜合合服務(wù)四四大園區(qū)區(qū)，涉足足物流、商貿(mào)流流通、餐餐飲等多多個(gè)領(lǐng)域域。（六）占占地700萬順德德樂從打打造鋼鐵鐵物流基基地日前，廣廣東順德德樂從鎮(zhèn)鎮(zhèn)舉

32、行了了中國（樂從）鋼鐵貿(mào)貿(mào)易洽談?wù)剷?huì)，拉拉開了全全國首個(gè)個(gè)大型現(xiàn)現(xiàn)代鋼鐵鐵物流基基地的序序幕。洽洽談會(huì)上上，超過過1000家國內(nèi)內(nèi)外著名名大型鋼鋼鐵企業(yè)業(yè)踴躍參參展，展展出各類類鋼材品品種超過過10000種，其中列列屬世界界5000強(qiáng)企業(yè)業(yè)的康力力斯集團(tuán)團(tuán)，攜帶帶大批國國際頂尖尖、高科科技含量量的鋼材材產(chǎn)品參參展。順德樂從從鋼鐵市市場(chǎng)創(chuàng)建建于上世世紀(jì)800年代初初期，經(jīng)經(jīng)過200年的發(fā)發(fā)展，樂樂從鋼鐵鐵市場(chǎng)已已發(fā)展成成為占地地70萬萬平方米米、經(jīng)營營商家6630多多家、從從業(yè)人員員50000多人人、各類類鋼材年年銷售量量超過8800萬萬噸的特特大型專專業(yè)市場(chǎng)場(chǎng)，引來來了“歐歐蒲鋼鐵鐵”等一一批

33、鋼鐵鐵加工與與貿(mào)易企企業(yè)，已已發(fā)展成成為全國國最大的的鋼材貿(mào)貿(mào)易集散散地。三、地區(qū)區(qū)動(dòng)態(tài)（一）日日本最大大物流入入駐北京京來自日本本國內(nèi)最最大的綜綜合物流流企業(yè)佐佐川急便便株式會(huì)會(huì)社在北北京建立立物流公公司，將將配送范范圍擴(kuò)大大至北京京所有區(qū)區(qū)域，并并向全國國輻射。昨天，京京泰實(shí)業(yè)業(yè)（集團(tuán)團(tuán)）有限限公司與與日本住住友商事事株式會(huì)會(huì)社、佐佐川急便便亞洲株株式會(huì)社社共同投投資成立立北京住住商佐川川急便物物流有限限公司。據(jù)介紹紹，該公公司總注注冊(cè)資本本達(dá)3662萬美美元，其其中北京京京泰投投資管理理中心出出資100866萬美元元，住友友商事株株式會(huì)社社出資11086萬美美元，住住友商事事（中國國）有

34、限限公司出出資1881萬萬美元，佐川急急便亞洲洲株式會(huì)會(huì)社出資資12667萬萬美元。公司經(jīng)經(jīng)營期限限12年年，公司司注冊(cè)地地址為北北京朝陽陽口岸（北京物物流港內(nèi)內(nèi)）。據(jù)介紹，這家新新成立的的物流公公司將主主要以“小件貨貨物（干干貨）”作為配配送對(duì)象象來開拓拓北京地地區(qū)的物物流業(yè)務(wù)務(wù)和市場(chǎng)場(chǎng)，提供供市內(nèi)及及省際普普通貨物物運(yùn)輸、快速貨貨運(yùn)、貨貨物配送送、冷藏藏冷凍運(yùn)運(yùn)輸、集集裝箱運(yùn)運(yùn)輸、國國內(nèi)貨運(yùn)運(yùn)代理、流通加加工、貨貨物倉儲(chǔ)儲(chǔ)、物流流咨詢服服務(wù)等。同時(shí)，這家合合資公司司將在市市內(nèi)設(shè)立立10個(gè)個(gè)貨物運(yùn)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)站，配配送范圍圍輻射北北京市所所有區(qū)域域，可224小時(shí)時(shí)直達(dá)北北京市內(nèi)內(nèi)任何地地點(diǎn)。（

35、二）北北京計(jì)劃劃建設(shè)成成為亞太太地區(qū)重重要的物物流樞紐紐城市按照發(fā)展展規(guī)劃，到20010年年，北京京將建設(shè)設(shè)三個(gè)大大型物流流基地，十七個(gè)個(gè)物流配配送區(qū)，成為亞亞太地區(qū)區(qū)重要的的物流樞樞紐城市市。據(jù)介紹，按照北北京市的的物流發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃，到220055年，北北京市將將初步建建立以大大型物流流基地為為核心，以綜合合性及專專業(yè)性物物流配送送區(qū)為節(jié)節(jié)點(diǎn)的物物流體系系框架；到20010年年，將建建成三個(gè)個(gè)大型物物流基地地、十七七個(gè)物流流配送區(qū)區(qū)，形成成結(jié)構(gòu)合合理、設(shè)設(shè)施配套套、技術(shù)術(shù)先進(jìn)、運(yùn)轉(zhuǎn)高高效的商商業(yè)物流流體系，總體上上達(dá)到國國際先進(jìn)進(jìn)水平，使北京京成為亞亞太地區(qū)區(qū)重要的的物流樞樞紐城市市。政府已

36、制制定了一一系列相相關(guān)的政政策以支支持物流流業(yè)的發(fā)發(fā)展，包包括將通通州及空空港物流流產(chǎn)業(yè)園園區(qū)明確確為市級(jí)級(jí)開發(fā)區(qū)區(qū)，參照照經(jīng)濟(jì)開開發(fā)區(qū)的的政策建建設(shè)物流流園區(qū)，優(yōu)先吸吸收國際際知名的的物流企企業(yè)、流流通企業(yè)業(yè)入駐；鼓勵(lì)外外商以多多種方式式在物流流技術(shù)、管理模模式、服服務(wù)體系系、信息息管理、人才培培養(yǎng)等方方面與北北京合作作。政府府還將在在物流企企業(yè)的用用地、資資金、交交通運(yùn)輸輸?shù)确矫婷嫣峁┮灰欢ǖ闹еС趾捅惚憷＝鼛啄晗阆愀墼诒北本┪锪髁黝I(lǐng)域的的投資迅迅速增長(zhǎng)長(zhǎng)，香港港嘉里物物流、和和黃物流流、順峰峰速運(yùn)等等物流企企業(yè)已開開展同北北京的物物流業(yè)務(wù)務(wù)合作，相信香香港的客客商一定定會(huì)抓住住北京正正

37、在推進(jìn)進(jìn)城市現(xiàn)現(xiàn)代化和和籌辦奧奧運(yùn)會(huì)的的機(jī)遇，共同推推動(dòng)京港港兩地物物流業(yè)的的繁榮與與發(fā)展。（三）深深圳西部部物流企企業(yè)增至至29家家隨著深圳圳西部通通道海堤堤爆破、軟基處處理和深深圳灣跨跨海大橋橋、深圳圳側(cè)接線線工程、一線口口岸等工工程破土土興建，蛇口成成為物流流業(yè)投資資的熱點(diǎn)點(diǎn)地區(qū)。由于物物流業(yè)迅迅速壯大大，稅收收收入也也節(jié)節(jié)攀攀升。截截至100月底，地稅蛇蛇口征管管分局已已實(shí)現(xiàn)稅稅收11141萬萬元，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)49，是220011年的44.5倍倍。據(jù)了解，蛇口物物流業(yè)成成為稅收收亮點(diǎn)，首先得得益于西西部通道道建設(shè)快快速發(fā)展展。隨著著西部通通道正式式興建，不少物物流企業(yè)業(yè)搶灘蛇蛇口。目目

38、前，蛇蛇口地區(qū)區(qū)冠名物物流的企企業(yè)由去去年的113家增增長(zhǎng)到229家，注冊(cè)資資本達(dá)4478883萬元元。其次次是西部部港區(qū)的的整合促促使企業(yè)業(yè)發(fā)展突突飛猛進(jìn)進(jìn)，集裝裝箱吞吐吐量攀升升，帶動(dòng)動(dòng)了物流流的迅猛猛增長(zhǎng)。此外，倉儲(chǔ)物物流業(yè)迅迅速壯大大，各物物流企業(yè)業(yè)依托港港口倉儲(chǔ)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)，充分利利用鐵路路、公路路運(yùn)輸，促使物物流業(yè)日日益興旺旺。僅企企業(yè)所得得稅，11至100月份收收入就達(dá)達(dá)3711萬元，同比增增長(zhǎng)1117。（四）現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)將成成天津市市經(jīng)濟(jì)支支柱代表天津津市現(xiàn)代代物流發(fā)發(fā)展水平平的八大大示范工工程目前前進(jìn)展順順利，保保持了良良好發(fā)展展勢(shì)頭。天津港港散貨物物流中心心目前總總投資已已超過

39、110.55億元；天津港港集裝箱箱物流中中心正加加緊建設(shè)設(shè)；郵政政物流中中心已經(jīng)經(jīng)平穩(wěn)運(yùn)運(yùn)行一年年多；天天津市物物流貨運(yùn)運(yùn)中心入入駐企業(yè)業(yè)已達(dá)到到2688家；開開發(fā)區(qū)物物流園區(qū)區(qū)將在今今年底全全部完成成基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)；保稅稅區(qū)在已已經(jīng)完成成2.77億元投投資的基基礎(chǔ)上，今年底底再建成成1.33萬平方方米的保保稅區(qū)世世界精品品直銷中中心；占占地1.2平方方公里的的空港國國際物流流區(qū)正式式投入運(yùn)運(yùn)營，首首期200家物流流公司入入駐；總總面積443平方方公里、首期規(guī)規(guī)劃233.5平平方公里里的天津津空港物物流加工工區(qū)正在在緊張建建設(shè)當(dāng)中中。八大物流流示范工工程的分分布立足足點(diǎn)均在在天津東東部，即即

40、從東麗麗至塘沽沽這一范范圍之內(nèi)內(nèi)。結(jié)合合天津日日益明朗朗的工業(yè)業(yè)東移與與開發(fā)區(qū)區(qū)西擴(kuò)的的局面，未來天天津的東東部將成成為集現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)業(yè)與現(xiàn)代代物流高高速發(fā)展展的形態(tài)態(tài)。方便便快捷的的兩條高高速路及及一條準(zhǔn)準(zhǔn)高速路路，以及及港口和和機(jī)場(chǎng)的的海、空空運(yùn)輸線線，提供供了高速速的物流流通道。而提前前開始建建設(shè)的物物流項(xiàng)目目，又為為大型工工業(yè)企業(yè)業(yè)的遷入入做好了了倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)牡姆?wù)準(zhǔn)準(zhǔn)備，現(xiàn)現(xiàn)代的物物流服務(wù)務(wù)使大型型工業(yè)企企業(yè)省去去了同步步建設(shè)的的煩惱。有關(guān)人人士透露露，結(jié)合合工業(yè)東東移與海海河開發(fā)發(fā)，海河河下游地地區(qū)將建建成一個(gè)個(gè)多功能能的物流流園區(qū)，為天津津東部地地區(qū)的發(fā)發(fā)展注入入動(dòng)力。現(xiàn)代物流流被

41、確定定為天津津市經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展的的五大支支柱產(chǎn)業(yè)業(yè)之一。根據(jù)天津市市現(xiàn)代物物流發(fā)展展綱要，要在在十年內(nèi)內(nèi)使天津津市現(xiàn)代代物流體體系從基基礎(chǔ)設(shè)施施到管理理體系均均與國際際接軌，力爭(zhēng)成成為我國國和東北北亞地區(qū)區(qū)重要的的物流中中心城市市。天津津市正在在進(jìn)行的的八大物物流示范范工程的的建設(shè)，標(biāo)志著著天津的的東部正正在向現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)的核核心地帶帶邁進(jìn)。（五）廈廈門形成成全球最最大石材材物流中中心日前，從從有關(guān)部部門了解解到，在在廈門象象嶼保稅稅區(qū)，一一個(gè)全球球最大的的石材物物流分撥撥中心正正在這里里形成。來自境境外的大大量石材材荒料，經(jīng)加工工后再由由廈門港港出口到到1000多個(gè)國國家和地地區(qū)。據(jù)據(jù)廈門海海

42、關(guān)統(tǒng)計(jì)計(jì)，20002年年廈門港港進(jìn)出口口石材總總量已達(dá)達(dá) 5000多萬萬噸，金金額達(dá)88億多美美元，占占全國石石材進(jìn)出出口總量量的800以上上。今年年以來，廈門口口岸的石石材進(jìn)口口和出口口都以330 以上的的速度增增長(zhǎng)。在廈門象象嶼保稅稅區(qū)133萬平方方米的土土地上，堆滿了了來自世世界各地地的石材材荒科，有意大大利、巴巴西、印印度、埃埃及、希希臘、南南非、西西班牙、美國等等近百個(gè)個(gè)國家和和地區(qū)，幾乎囊囊括了世世界上盛盛產(chǎn)石材材地區(qū)的的品種。據(jù)了解解，目前前在廈門門注冊(cè)的的石材進(jìn)進(jìn)口商已已達(dá)2000多家家。福建建閩南地地區(qū)和廣廣東云浮浮地區(qū)，是我國國石材加加工出口口的重鎮(zhèn)鎮(zhèn)，其技技術(shù)精湛湛且勞動(dòng)

43、動(dòng)力價(jià)格格低廉。世 界界幾個(gè)石石材強(qiáng)國國如日本本、意大大利、西西班牙等等，已無無法與我我國抗衡衡。他們們對(duì)同一一石材產(chǎn)產(chǎn)品的加加工成本本高出我我國3倍倍以上，某些品品種也不不如我國國的產(chǎn)品品質(zhì)量好好。業(yè)內(nèi)內(nèi)人士測(cè)測(cè)算，從從意大利利進(jìn)口石石材荒料料到廈門門加工再再返銷，比在意意大利就就地生產(chǎn)產(chǎn)更便宜宜。再加加上廈門門市同安安區(qū)正在在建設(shè)亞亞洲最大大的石材材加工區(qū)區(qū)，一個(gè)個(gè)全球性性的石材材物流中中心正在在形成。（六）蘇蘇北最大大建材物物流中心心開工總投資55億元的的蘇北建建材物流流中心近近日在新新沂市動(dòng)動(dòng)工興建建。據(jù)悉悉，該中中心建成成后年交交易額將將超過330億人人民幣，成為蘇蘇北最大大的建材材

44、物流中中心。該項(xiàng)目投投資5億億元，建建筑面積積70萬萬平方米米，計(jì)劃劃20006年竣竣工。新新沂位于于徐連經(jīng)經(jīng)濟(jì)帶聚聚合軸和和新沂經(jīng)經(jīng)濟(jì)聚合合軸交匯匯點(diǎn)。220033年，省省委、省省政府要要求新沂沂盡快成成為東隴隴海線上上的第三三大城市市、第三三大工業(yè)業(yè)城市。（七）蘇蘇錫擬建建國際貨貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)近日，由由于蘇南南地區(qū)運(yùn)運(yùn)輸負(fù)荷荷日漸增增大，江江蘇省準(zhǔn)準(zhǔn)備在無無錫和蘇蘇州的附附近造一一個(gè)國際際貨運(yùn)機(jī)機(jī)場(chǎng)，以以緩解當(dāng)當(dāng)?shù)貒?yán)峻峻的物流流壓力。據(jù)了解，原本蘇蘇錫常三三市都有有意建造造國際貨貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)，這其其中無錫錫的地理理優(yōu)勢(shì)最最明顯。一時(shí)之之間引起起了諸多多爭(zhēng)論。在這種種情況下下，由江江蘇省政政府出面

45、面主持機(jī)機(jī)場(chǎng)建設(shè)設(shè)工作無無疑是平平衡各方方利益的的最佳選選擇。有有關(guān)人士士透露，這座國國際貨運(yùn)運(yùn)機(jī)場(chǎng)在在選址上上將充分分考慮蘇蘇州和無無錫的實(shí)實(shí)際情況況，一旦旦建成將將極大改改善兩市市的物流流環(huán)境。（八）杭杭州投資資4個(gè)億億打造現(xiàn)現(xiàn)代化物物流大碼碼頭杭甬運(yùn)河河動(dòng)工興興建了，杭州港港將成為為江南黃黃金水道道的樞紐紐港。近近日杭州州市決定定投資44個(gè)億，在拱墅墅區(qū)和余余杭區(qū)交交界處興興建義橋橋碼頭，打造現(xiàn)現(xiàn)代化物物流基地地。據(jù)管理部部門介紹紹，京杭杭運(yùn)河改改選以后后，浙江江境內(nèi)1100公公里的航航道有883公里里達(dá)到四四級(jí)航道道。京杭杭運(yùn)河和和杭申線線航道均均已達(dá)到到可通行行5000噸級(jí)船船舶的四

46、四級(jí)航道道標(biāo)準(zhǔn)；杭嘉湖湖地區(qū)的的內(nèi)河船船舶也正正不斷向向大型化化方向發(fā)發(fā)展。但但杭州港港約4000個(gè)泊泊位中僅僅有5000噸級(jí)級(jí)以上泊泊位4個(gè)個(gè)，大多多數(shù)均為為3000噸級(jí)以以下泊位位。杭州州港的這這種碼頭頭噸級(jí)現(xiàn)現(xiàn)狀無法法與航道道等級(jí)的的提升及及船舶大大型化趨趨勢(shì)相匹匹配，從從而制約約了干線線航道投投資效益益、運(yùn)輸輸效益。義橋碼頭頭將建造造于杭州州繞城北北線以南南，上塘塘高架東東西線延延伸線（規(guī)劃中中）中間間，碼頭頭南邊就就是宣杭杭鐵路，有水路路、公路路、鐵路路的綜合合優(yōu)勢(shì)。碼頭地地屬康橋橋地區(qū)，是杭州州重工業(yè)業(yè)發(fā)展區(qū)區(qū)域，該該地區(qū)現(xiàn)現(xiàn)有從事事倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、包裝、加工等等行業(yè)的的物流企企

47、業(yè)200余家，年吞吐吐各類貨貨物5000多萬萬噸，擬擬建的義義橋綜合合作業(yè)區(qū)區(qū)將與康康橋現(xiàn)代代物流園園區(qū)融為為一體，使康橋橋成為杭杭州市最最大的現(xiàn)現(xiàn)代物流流基地。通過義義橋綜合合碼頭的的建設(shè)，還可以以和余杭杭港區(qū)形形成集聚聚規(guī)模效效應(yīng)。碼頭分兩兩期建設(shè)設(shè)：一期期征面積積5177畝，建建5000噸級(jí)泊泊位155個(gè)，其其中件雜雜貨泊位位6個(gè)、汽車泊泊位1個(gè)個(gè)、散貨貨泊位88個(gè)，220055年吞吐吐量將達(dá)達(dá)到3775萬噸噸；二期期新增征征地面積積為4997畝，增建5500噸噸級(jí)泊位位10個(gè)個(gè)，其中中件雜貨貨泊位44個(gè)、散散貨泊位位4個(gè)、石化產(chǎn)產(chǎn)品泊位位2個(gè)，吞吐量量將達(dá)到到5900萬噸。項(xiàng)目投投資估

48、算算為一期期工程1182224.00萬元，二期1191118.99萬元。（九）山山東煙臺(tái)臺(tái)開發(fā)區(qū)區(qū)建設(shè)物流銀銀行總投資55億美元元的中國國山東省省煙臺(tái)國國際交易易廣場(chǎng)日日前在山山東煙臺(tái)臺(tái)開發(fā)區(qū)區(qū)舉行啟啟動(dòng)儀式式。該國國際交易易廣場(chǎng)的的目標(biāo)是是建設(shè)國國內(nèi)首家家基于在在線模式式的準(zhǔn)金金融交易易管理系系統(tǒng)，即即“物流流銀行”。來自自世界各各地的國國際采購購商將直直在此采采購所需需物品，使物流流采購對(duì)對(duì)接國際際市場(chǎng)，開通煙煙臺(tái)市外外貿(mào)出口口的“直直通車”。該項(xiàng)目擬擬分三期期完成。一期工工程主要要是建設(shè)設(shè)產(chǎn)品展展示交易易中心，計(jì)劃明明年8月月交付使使用；二二期、三三期工程程將于明明年下半半年著手手建設(shè)，

49、計(jì)劃在在開發(fā)區(qū)區(qū)的海面面上建造造一個(gè)平平臺(tái)，平平臺(tái)上建建設(shè)國際際會(huì)議中中心、國國際金融融服務(wù)中中心、娛娛樂服務(wù)務(wù)中心、餐飲服服務(wù)中心心、海景景觀賞區(qū)區(qū)和廣場(chǎng)場(chǎng)等。該該項(xiàng)目建建成后，將不僅僅是集商商流、物物流、信信息流、信用流流、資金金流于一一體的綜綜合性商商品展示示、采購購與交易易平臺(tái)，而且將將成為山山東省乃乃至全國國具有一一定知名名度的標(biāo)標(biāo)志性建建筑。（十）沈沈陽“南六”地區(qū)打打造東北北醫(yī)藥物物流中心心在沈陽藥藥監(jiān)部門門的扶持持、引導(dǎo)導(dǎo)下，沈沈陽“南南六”地地區(qū)將被被建成東東北最大大的醫(yī)藥藥物流集集散中心心。目前，沈沈陽的醫(yī)醫(yī)業(yè)企業(yè)業(yè)正在積積極運(yùn)作作此事，通過招招商引資資，與國國內(nèi)大企企業(yè)集

50、團(tuán)團(tuán)加強(qiáng)合合作，目目標(biāo)是把把沈陽“南六”地區(qū)建建成東北北最大的的醫(yī)藥品品物流集集散地。到現(xiàn)在在，當(dāng)?shù)氐氐倪|寧寧省醫(yī)藥藥公司與與中國醫(yī)醫(yī)藥集團(tuán)團(tuán)企業(yè)已已達(dá)成合合作意向向。另外外在該地地區(qū)的兩兩家藥品品零售企企業(yè)，也也在積極極籌建倉倉儲(chǔ)式藥藥品大超超市。新新的物流流中心形形成后，無論是是質(zhì)量還還是價(jià)格格，都將將是前所所未有的的。（十一）東莞打打造大京京九物流流園廣東東莞莞常平鎮(zhèn)鎮(zhèn)近期在在香港及及日本、韓國等等地招商商打出兩兩張“招招牌”：京九第第一鎮(zhèn)及及中國唯唯一設(shè)有有兩個(gè)大大型鐵路路客運(yùn)站站和客貨貨運(yùn)口岸岸的鎮(zhèn)。大京九、廣梅汕汕和廣深深鐵路交交匯于常常平，聯(lián)聯(lián)結(jié)香港港與珠江江三角洲洲、粵東東地區(qū)

51、，正在崛崛起的物物流園顯顯示出打打造“華華南商貿(mào)貿(mào)重鎮(zhèn)”的新格格局。常平作為為一個(gè)鎮(zhèn)鎮(zhèn)級(jí)行政政區(qū)，同同大京九九近百個(gè)個(gè)縣(市市)相比比，人均均國內(nèi)生生產(chǎn)總值值、人均均收入、人均儲(chǔ)儲(chǔ)蓄等重重要經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)均均名列榜榜首，曾曾被國務(wù)務(wù)院經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展研研究中心心譽(yù)為“京九第第一鎮(zhèn)”。鐵路路運(yùn)輸去去年客流流量達(dá)一一千多萬萬人次，每年通通過常平平樞紐大大站發(fā)運(yùn)運(yùn)的食品品和各類類貨物近近十億元元，初步步形成大大京九沿沿線縣(市)與與珠江三三角洲地地區(qū)之間間的物流流集散地地。常平從交交通重鎮(zhèn)鎮(zhèn)到支點(diǎn)點(diǎn)城市，重點(diǎn)發(fā)發(fā)展商貿(mào)貿(mào)流通業(yè)業(yè)。該鎮(zhèn)鎮(zhèn)大京九九物流園園去年被被定為東東莞市物物流園，其規(guī)劃劃用地四四千五百百畝，

52、首首期工程程興建農(nóng)農(nóng)副產(chǎn)品品果菜批批發(fā)中心心、塑膠膠市場(chǎng)、會(huì)展中中心、建建材裝飾飾城四大大項(xiàng)目，目前正正如火如如荼地進(jìn)進(jìn)行建設(shè)設(shè)。上述新建建的四大大市場(chǎng)很很大。特特別是大大京九農(nóng)農(nóng)副產(chǎn)品品中心展展館面積積近三萬萬平方米米，相當(dāng)當(dāng)于廣交交會(huì)展館館總面積積五分之之一，被被列為國國家級(jí)農(nóng)農(nóng)副產(chǎn)品品中心。業(yè)內(nèi)人人士預(yù)測(cè)測(cè)，該中中心市場(chǎng)場(chǎng)建成后后，將輻輻射東莞莞、深圳圳、廣州州、惠州州等地五五千萬人人口，日日交易量量三千五五百噸，年交易易額達(dá)十十三億元元，可與與現(xiàn)已形形成規(guī)模模、市場(chǎng)場(chǎng)成熟的的東莞市市糧油飼飼料批發(fā)發(fā)市場(chǎng)配配套，滿滿足廣大大采購商商對(duì)糧油油飼料、蔬菜、干貨副副食“米米袋子”及“菜菜籃子”

53、相關(guān)系系列產(chǎn)品品“一站站式”采采購。十一月一一日至三三日在常常平舉行行的第三三屆大京京九農(nóng)副副產(chǎn)品食食品(常常平)交交易會(huì)，新建的的農(nóng)副產(chǎn)產(chǎn)品果菜菜批發(fā)中中心開始始布展，余下三三大項(xiàng)目目已進(jìn)入入沖刺階階段，建建成后的的市場(chǎng)將將成為珠珠江三角角洲及粵粵東地區(qū)區(qū)農(nóng)副產(chǎn)產(chǎn)品集散散地，為為南來北北往商賈賈搭建全全新的交交易平臺(tái)臺(tái)。目前，黃黃埔海關(guān)關(guān)快件監(jiān)監(jiān)管中心心和華南南糧食倉倉儲(chǔ)批發(fā)發(fā)中心相相繼落戶戶物流園園。該快快件監(jiān)管管中心將將與香港港機(jī)場(chǎng)的的監(jiān)督中中心聯(lián)通通，計(jì)劃劃明年的的六月左左右開始始運(yùn)作。即將啟啟動(dòng)的廣廣東華南南糧食倉倉儲(chǔ)批發(fā)發(fā)中心批批發(fā)市場(chǎng)場(chǎng)儲(chǔ)備庫庫，三鳥鳥禽畜交交易市場(chǎng)場(chǎng)，場(chǎng)內(nèi)內(nèi)設(shè)有

54、農(nóng)農(nóng)藥殘留留檢測(cè)系系統(tǒng)，信信息采集集發(fā)布管管理系統(tǒng)統(tǒng)，電子子信箱結(jié)結(jié)算系統(tǒng)統(tǒng)，以及及集購銷銷、儲(chǔ)藏藏、保鮮鮮、分揀揀、包裝裝、加工工、運(yùn)輸輸為一體體的大型型現(xiàn)代化化農(nóng)副產(chǎn)產(chǎn)品配送送中心與與輸港蔬蔬菜專區(qū)區(qū)，年周周轉(zhuǎn)量可可達(dá)四十十萬噸，將成為為廣東最最大的糧糧食中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)基地之之一。常平的商商場(chǎng)、超超市及大大型農(nóng)貿(mào)貿(mào)市場(chǎng)，崛起于于上個(gè)世世紀(jì)九十十年代初初，從路路邊店、鐵鋅屋屋發(fā)展到到今天綿綿延十余余華里的的現(xiàn)代化化商貿(mào)重重鎮(zhèn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前常常平流通通市場(chǎng)糧糧油飼料料交易量量每天達(dá)達(dá)四千多多噸，年年交易額額二十多多億元。常平鎮(zhèn)鎮(zhèn)各類商商場(chǎng)、批批發(fā)市場(chǎng)場(chǎng)總經(jīng)營營面積近近七十萬萬平方米米，僅批批發(fā)市場(chǎng)場(chǎng)年

55、交易易量七百百五十萬萬噸，流流通市場(chǎng)場(chǎng)輻射人人口六千千多萬。跨區(qū)域商商品交易易帶動(dòng)了了京九沿沿線與珠珠三角的的經(jīng)貿(mào)交交流與合合作。常常平已形形成以經(jīng)經(jīng)營飼料料、糧食食、花生生、黃豆豆、副食食、百貨貨等外省省特產(chǎn)為為主的專專業(yè)批發(fā)發(fā)市場(chǎng)，產(chǎn)品主主要來自自黑龍江江、河北北、河南南、安徽徽、浙江江、江西西等省份份。每年一屆屆的農(nóng)副副產(chǎn)品食食品(常常平)交交易會(huì)，實(shí)現(xiàn)了了農(nóng)業(yè)經(jīng)經(jīng)濟(jì)與物物流建設(shè)設(shè)的有效效結(jié)合，為解決決“三農(nóng)農(nóng)”問題題尋找了了出路。前兩屆屆“農(nóng)交交會(huì)”成成交額共共二十億億元，預(yù)預(yù)計(jì)今屆屆“農(nóng)交交會(huì)”有有新的突突破。 = 3 * ROMAN III中中國企業(yè)業(yè)的物流流運(yùn)作隨著市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的的

56、加劇，不同廠廠商的產(chǎn)產(chǎn)品差異異性越來來越小，企業(yè)紛紛紛在降降低物流流成本、提高物物流服務(wù)務(wù)水平上上下功夫夫。為了了以較低低的交付付成本、更好的的物流服服務(wù)在國國內(nèi)、國國際市場(chǎng)場(chǎng)中贏得得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)，物物流戰(zhàn)略略越來越越成為企企業(yè)總體體戰(zhàn)略中中不可分分割的組組成部分分。JIIT及全全面質(zhì)量量管理在在日本企企業(yè)的成成功運(yùn)用用得益于于物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的支支援，降降低了庫庫存水平平，提高高了物流流績(jī)效，尤其提提高了日日本產(chǎn)品品在國際際市場(chǎng)上上的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力。美美國構(gòu)筑筑一體化化物流戰(zhàn)戰(zhàn)略，物物流成本本從19980年年的GDDP的117.22%下降降到了119977年的110.55%。對(duì)對(duì)照世界界上發(fā)達(dá)達(dá)國家或或地

57、區(qū)企企業(yè)物流流的運(yùn)作作模式和和中國企企業(yè)物流流的現(xiàn)狀狀，提出出中國企企業(yè)物流流的發(fā)展展戰(zhàn)略勢(shì)勢(shì)在必行行。一、中國國企業(yè)的的物流現(xiàn)現(xiàn)狀現(xiàn)代物流流在中國國是一個(gè)個(gè)新興產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，尚尚處于起起步階段段。從宏宏觀和外外部環(huán)境境來看，中國企企業(yè)發(fā)展展一體化化物流存存在著各各種瓶頸頸，如：長(zhǎng)期以以來受“重商流流”、“輕物流流”理論和和思想的的影響，對(duì)物流流在經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展和和企業(yè)中中的作用用和地位位缺乏足足夠認(rèn)識(shí)識(shí)和重視視；物流流標(biāo)準(zhǔn)化化和規(guī)范范化建設(shè)設(shè)、學(xué)科科建設(shè)嚴(yán)嚴(yán)重滯后后；缺乏乏物流的的法律、法規(guī)建建設(shè)；長(zhǎng)長(zhǎng)期受計(jì)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)濟(jì)體制的的影響，對(duì)于支支撐物流流發(fā)展的的基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)、信息息網(wǎng)絡(luò)建建設(shè)等缺缺乏統(tǒng)籌

58、籌規(guī)劃，各部門門、各地地區(qū)各自自為政，閉門造造車，缺缺乏協(xié)作作，尚沒沒有形成成統(tǒng)一、開放的的物流市市場(chǎng)；就就業(yè)機(jī)制制和社會(huì)會(huì)保障機(jī)機(jī)制不健健全；第第三方物物流市場(chǎng)場(chǎng)薄弱等等。從微微觀環(huán)境境來說，企業(yè)物物流管理理與運(yùn)做做也不容容樂觀：（一）物物流職能能分散，運(yùn)做效效率低由于受宏宏觀環(huán)境境的影響響，企業(yè)業(yè)沒有將將物流看看成為優(yōu)優(yōu)化生產(chǎn)產(chǎn)過程、強(qiáng)化市市場(chǎng)經(jīng)營營的關(guān)鍵鍵，而將將物流活活動(dòng)置于于附屬地地位，被被動(dòng)的接接受生產(chǎn)產(chǎn)、銷售售服務(wù)。大多數(shù)數(shù)企業(yè)將將倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬搬運(yùn)、采采購、包包裝、配配送等物物流活動(dòng)動(dòng)分散在在不同部部門，沒沒有納入入一個(gè)部部門對(duì)物物流活動(dòng)動(dòng)進(jìn)行系系統(tǒng)規(guī)劃劃和統(tǒng)一一運(yùn)作與與管

59、理。從管理理機(jī)構(gòu)設(shè)設(shè)置上，中國的的多數(shù)企企業(yè)沒有有專門的的物流管管理組織織就是例例證。由由于物流流活動(dòng)跨跨職、跨跨部門設(shè)設(shè)置，各各部門各各自為政政，且缺缺乏對(duì)物物流成本本的核算算和物流流財(cái)務(wù)分分析，致致使整個(gè)個(gè)系統(tǒng)的的運(yùn)作效效率非常常低下。以物流流總成本本為例，根據(jù)119977年IMMF的資資料，美美國的占占GDPP的100.5%；日本本的占111.44%，而而中國的的卻占116.99%，中中國業(yè)內(nèi)內(nèi)人士估估計(jì)可能能在200%或以以上。（二）粗粗放性經(jīng)經(jīng)營突出出在經(jīng)濟(jì)濟(jì)全球化化、一體體化的背背景下，中國企企業(yè)的經(jīng)經(jīng)營依然然是“大而全全”、“小而全全”，麻雀雀雖小五五臟俱全全。多數(shù)數(shù)企業(yè)都都有自

60、己己的運(yùn)輸輸、倉儲(chǔ)儲(chǔ)等部門門或有自自己專門門的運(yùn)輸輸公司、倉儲(chǔ)公公司等，奉行肥肥水不流流外人田田，進(jìn)行行物流自自營。根根據(jù)19999年年中國倉倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)會(huì)委托某某咨詢機(jī)機(jī)構(gòu)對(duì)4450家家大中型型企業(yè)的的調(diào)查，工業(yè)企企業(yè)的物物流全部部自理的的占被調(diào)調(diào)查企業(yè)業(yè)中的226%，全部委委托第三三方代理理的占55.2%，自理理與委托托比例相相結(jié)合的的占699.8%，其中中，委托托比例在在30%以下的的占422.3%，在330-660%之之間的占占36.5%，60%以上的的占211.2%。而中中小企業(yè)業(yè)委托第第三方物物流的比比例更小小且物流流能力相相對(duì)更低低。與美美國近770%的的物流外外包存在在巨大差差異。