2022-2023學(xué)年安徽省宿州市十三所省重點(diǎn)中學(xué)物理高一上期中經(jīng)典模擬試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只

2、有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、秋天的校園里，金黃色的銀杏樹甚是好看。一片銀杏樹葉從大約10m高的樹枝上落下，則銀杏葉落地的時(shí)間大約為A0.5 sB1.0 sC1.4 sD2.5 s2、甲、乙、丙三輛汽車在同一條平直的公路上行駛，先后以相同的速度通過(guò)同一個(gè)路標(biāo)。從通過(guò)此路標(biāo)開始，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做先勻加速后勻減速的運(yùn)動(dòng)，丙做先勻減速后勻加速的運(yùn)動(dòng)，它們到達(dá)下一個(gè)路標(biāo)時(shí)的速度又相同。關(guān)于它們?cè)趦蓚€(gè)路標(biāo)之間平均速度，下列判斷正確的是（）A甲最大B乙最大C丙最大D一樣大3、放在水平桌面上的蘋果，處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說(shuō)法中正確的是

3、( )A由于蘋果發(fā)生微小的形變，使蘋果受到重力作用B由于桌面發(fā)生微小的形變，對(duì)桌面產(chǎn)生垂直于桌面向下的彈力C由于蘋果發(fā)生微小的形變，對(duì)桌面產(chǎn)生垂直于桌面向上的彈力D由于桌面發(fā)生微小的形變，對(duì)蘋果產(chǎn)生垂直于桌面向上的彈力4、2012年5月，漢宜高速鐵路客運(yùn)列車將正式開通，結(jié)束了荊州市沒(méi)有高鐵的歷史假設(shè)列車在某段距離中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度由10m/s增加到50m/s時(shí)位移為x則當(dāng)速度由10m/s增加到30m/s時(shí)，它的位移是（ ）ABC2xD3x5、如圖所示，每一個(gè)圖都有兩條圖線，分別表示同一直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度和速度隨時(shí)間變化的圖象，其中哪些圖對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)不能實(shí)現(xiàn) ( )ABCD6、汽車正以2

4、0m/s的速度作勻速運(yùn)動(dòng)，司機(jī)因故立即剎車，剎車后加速度大小為5m/s2，則A經(jīng)4s 汽車速度變?yōu)榱鉈汽車剎車后6s內(nèi)的位移為40 mC汽車速度均勻增加D汽車剎車后位移越來(lái)越小7、A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上 A、B 間 的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g現(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，則（ ）A當(dāng)時(shí)，A的加速度為B當(dāng)F2mg 時(shí)，A、B 都相對(duì)地面靜止C當(dāng)F3 mg 時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)D無(wú)論F為何值，B的加速度不會(huì)超過(guò)8、在塔頂上將一物體豎直向上拋出，拋出點(diǎn)為A，物體上升的最大高度為20m。不計(jì)空氣阻力，設(shè)塔足夠高。則物體位移大

5、小為10m時(shí)，物體通過(guò)的路程可能是（）A10mB20mC30mD50m9、已知一個(gè)力F=N，可分解為兩個(gè)分力F1和F2，已知F1方向與F夾角為30（如圖所示），F(xiàn)2的大小為10N，則F1的大小可能是ANBNC10ND20N10、兩個(gè)物體甲和乙，從某地點(diǎn)同時(shí)沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖線如圖所示，則判斷正確的是A在2秒末，甲和乙相遇B在4 秒末，甲和乙相遇C開始運(yùn)動(dòng)2秒以后，甲的速度比乙的速度大D在開始運(yùn)動(dòng)2秒內(nèi)，甲的平均速度大于乙的平均速度二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50 Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇0

6、、1、2、3、4、5的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺，零點(diǎn)跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，由圖可以讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5跟0點(diǎn)的距離.（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）計(jì)算小車通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度為v2 =_ m/s.小車的加速度是a =_ m/s2.12、（10分）如圖，為測(cè)量作勻加速直線運(yùn)動(dòng)小車的加速度，將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上，測(cè)得二者間距為d(1)當(dāng)小車勻加速經(jīng)過(guò)光電門時(shí)，測(cè)得兩擋光片先后經(jīng)過(guò)的時(shí)間和，則小車加速度 (2)(多選題)為減小實(shí)驗(yàn)誤差，可采取的方法是( )(A)增大兩擋光片寬度(B)減小兩擋光片寬度(C)增大兩擋光片間

7、距 (D)減小兩擋光片間距參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】根據(jù)自由落體公式：，代入數(shù)據(jù)解得：樹葉在下落過(guò)程中受到空氣阻力作用，使得下落的時(shí)間要長(zhǎng)。根據(jù)實(shí)際情況可知，樹葉下落的時(shí)間可能為2.5s。A0.5 s。故A不符合題意。 B1.0 s。故B不符合題意。 C1.4 s。故C不符合題意。 D2.5 s。故D符合題意。2、B【解析】三個(gè)物體的初速度和末速度都相同，由于乙先加速后減速，所以它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度都比甲大；而

8、丙先減速后加速，它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度都比甲小，可知乙的平均速度最大，丙最小。故選B。3、D【解析】重力是由于地球的吸引而引起的，故A錯(cuò)誤；由于桌面發(fā)生微小的形變，要恢復(fù)原狀，故會(huì)對(duì)阻礙其恢復(fù)原狀的物體（蘋果）施加彈力，方向垂直與桌面向上；由于蘋果發(fā)生微小的形變，要恢復(fù)原狀，故會(huì)對(duì)阻礙其恢復(fù)原狀的物體（桌面）施加彈力，方向垂直與桌面向下，故D正確，BC錯(cuò)誤；故選D【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵明確彈力的產(chǎn)生條件以及彈力的方向與施力物體的形變方向相同，基礎(chǔ)題4、A【解析】列車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由v2-v02=2ax得：502-102=2ax302-102=2ax故A，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B，與結(jié)論不

9、相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C2x，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D3x，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；5、D【解析】試題分析：A、由圖可知物體的初速度為負(fù)值，加速度為正值且不變，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，然后做反向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度圖線也是一條傾斜直線，也是先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，然后做反向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；A不符合題意 B、由加速度圖象可知：加速度方向?yàn)樨?fù)值，且加速度不變，即物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度圖象是一條傾斜的直線，斜率為負(fù)，也表示做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；B不符合題意C、由加速度圖象可知：物體加速度為負(fù)值，大小不變，初速度為零，所以物體做沿負(fù)方向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度圖線是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，也表示沿

10、負(fù)方向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；C不符合題意D、由加速度圖象可知：物體加速度均勻增大，而速度圖像表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這種情況是不可能的；D符合題意6、AB【解析】A、取初速度方向?yàn)檎较?，則加速度,根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系知汽車停車時(shí)間，故選項(xiàng)A正確，C錯(cuò)誤；B、由于就已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，故內(nèi)的位移即為內(nèi)的位移，即：，故選項(xiàng)B正確，D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系，對(duì)于剎車問(wèn)題要注意：一是加速度的取值與初速度方向相反，二是注意停車時(shí)間。7、ACD【解析】A、當(dāng)時(shí),A、B以共同的加速度開始運(yùn)動(dòng),將A、B看作整體,由牛頓第二定律有 ,計(jì)算得出 ,所以A選項(xiàng)是正確的.B、設(shè)B對(duì)A的摩擦力為

11、,A對(duì)B的摩擦力為 ,地面對(duì)B的摩擦力為 ,由牛頓第三定律可以知道與大小相等,方向相反, 和的最大值均為 ,的最大值為.故當(dāng) 時(shí),A、B均保持靜止;繼續(xù)增大F,在一定范圍內(nèi)A、B將相對(duì)靜止以共同的加速度開始運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;C、設(shè)當(dāng)A、B恰好發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的拉力為F,加速度為a,則對(duì)A,有F ,對(duì)A、B整體,有，計(jì)算得出 ,故當(dāng) 時(shí),A相對(duì)于B靜止,二者以共同的加速度開始運(yùn)動(dòng);當(dāng) 時(shí),A相對(duì)于B滑動(dòng).C正確.D、對(duì)B來(lái)說(shuō),其所受合力的最大值 ,即B的加速度不會(huì)超過(guò) ,D正確綜上所述本題答案是：ACD8、ACD【解析】若在拋出點(diǎn)上方，有兩個(gè)位置，可能是上升10m，即路程為10m，也可能是到最高點(diǎn)后

12、返回10m，即路程為30m；若在拋出點(diǎn)下方，則拋出后回到拋出點(diǎn)又向下運(yùn)動(dòng)了10m，故路程為50m，故ACD正確，B錯(cuò)誤。故選ACD。9、CD【解析】已知合力F=10N，F(xiàn)1方向與F夾角為30，F(xiàn)2的大小為10N，以F的箭頭處為圓心，以F2的大小為半徑做圓，則該圓與F1的交點(diǎn)即F1的大小，如圖，所以F1的長(zhǎng)度為OA時(shí)：所以：OAF=120則：OFA=180-30-120=30所以：F1=F2=10NF1的長(zhǎng)度為OB時(shí)：所以：OBF=60則：OFA=180-30-60=90所以：,故選D。10、BC【解析】試題分析：根據(jù)速度時(shí)間圖線可以直觀地比較速度的大小結(jié)合圖線與時(shí)間軸圍成的面積判斷甲乙何時(shí)相遇

13、在速度時(shí)間圖像中，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，故可知在前2s內(nèi)乙的位移大于甲的位移，并且又知道兩者是從同一位置出發(fā)的，故在2s末兩者的速度相等，沒(méi)有相遇，根據(jù)可知在2s內(nèi)乙的位移大，而所用時(shí)間相同，故乙的平均速度大，AD錯(cuò)誤；在t=4s末兩者與時(shí)間軸圍成的面積相等，所以兩者的位移相同，故在4s末兩者發(fā)生相遇，B正確；從圖中可知2s以后甲圖線在乙圖像上方，故甲的速度大于乙的速度，C正確二、實(shí)驗(yàn)題11、0.210 0.600 【解析】1由圖可以讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5跟0點(diǎn)的距離分別是d1=1.20cm，d2=5.40cm，d3=12.00cm相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，則有代入數(shù)據(jù)得2從圖中可以讀出x13、x35間的距離，它們