新能源汽車理論知識復習資料2020519

1、判斷題只有采用非常規(guī)燃料作為動力源的汽車才是新能源汽車。一一（X）因各個組成部件，布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。一一（V）使用絕緣工具即可進行高壓電操作。一一（X）電池應單個做好保護以防短路，包括將電池放置于原廠零售包裝中或電極進行絕緣處理。一（V）防盜燈閃爍一定是電機系統(tǒng)出現(xiàn)問題。一一（X）電機過熱報警可能和水泵工作有關。一一（V）整車慢充電時，需關閉整車鑰匙電源，等待3-5分鐘，并嚴禁載人充電。一一（V）電動車充電期間車輛可以行使。（X）混合動力汽車通常會有能量回收系統(tǒng)，該系統(tǒng)通常與制動系統(tǒng)相結合回收能量。（V）在對EV電動車高壓電池系統(tǒng)做檢修時，必須做到先拔除車輛鑰匙

2、，拔除維修開關，拆卸低壓 線束，再拆卸高壓線束。一一（V）鉛酸電池目前主要用于低速電動汽車。-（X）鋰電池是由一個或多個鋰電池電芯通過電路進行連接組成的。 （V）EV車和燃油車同樣具有“怠速”的概念。一一 （X）純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通，安全法規(guī)各項要求的汽車。（V）整車控制器是整個汽車的核心控制部件，它采集踏板信號，制動踏板信號及其他部件信號， 并做出相應判斷后，控制汽車正常行駛。一一（V）電機及其控制器是整個汽車的核心控制部件，它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件 信號，并作出相應判斷后，控制汽車正常行駛。（V）高壓電工對電動車涉高壓操作期間，

3、需要有另外一名高壓電工在一旁陪同。一一（V）目前新能源汽車主要采用直流電機。一一（X）高壓電工屬于特殊工種操作人員持證即可上崗。一一（X）(V)純電動汽車的攻關重點集中在提高電池性能，降低成本方面。給新能源汽車進行充電時一般采用直流電。一一（X）EV車輛因發(fā)動機的取消而無法使用機械轉向泵。一一（V）電機冷卻液溫度達到90度以上時，電機工作效率較高X）高壓電工在感冒，發(fā)燒期間不得參與電動車的涉電作業(yè)。 （V）增程式混合動力汽車的發(fā)動機不直接參與車輛驅動。-（V）電動汽車能量回收系統(tǒng)制動時才能發(fā)揮作用。一一 （X）駕駛員可以根據(jù)自身需要設置，更改或關閉遠程監(jiān)控系統(tǒng)車載終端。一一（X）車載儲能裝置通

4、過多個電芯串、并聯(lián)連接形成高電壓、高功率的動力源。一一（V）車輛儲能裝置只有通過多個電芯串聯(lián)連接才能形成高電壓、高功率的動力源。（x）插電式混合動力汽車可通過切換成純電動行駛模式來降低油耗。一一（V）在對電動車高壓電池系統(tǒng)做檢修時，必須做到先拔除車輛鑰匙、拆卸低壓線束或高壓線束、 再拔除維修開關。一一 （X）在對電動車高壓電池系統(tǒng)做檢修時，必須做到先拔除車輛鑰匙、拆卸低壓線束、拔除維修開 關、再拆卸高壓線束。（V）插電式混合動力汽車發(fā)動機，電機通常均參與車輛的驅動。（V）大幅度減輕電池包重量是提高純電動汽車續(xù)航里程的唯一辦法。（X）電動汽車安全策略設置的“高低壓互鎖”是指低壓電瓶鎖住動力電池。

5、（X）純電動汽車從發(fā)動機皮帶輪取力來帶動發(fā)電機給小電瓶充電。（X）電動汽車從發(fā)動機皮帶輪取力來帶動機械轉向泵。（X）電機冷卻液溫度達到95度以上時，電機工作效率下降。（V）DC/DC變換器將高壓直流電轉化為低壓交流電。（X）DC/DC變換器將高壓直流電轉化為低壓直流電。（V） TOC o 1-5 h z 純電動車的“怠速”低，電能消耗小，對提高續(xù)駛里程有明顯效果。（X）維修人員可將車載控制器強制斷電的車輛掛入空擋后將車輛牽引回廠維修。（X）安裝了動力電池組的機動車都屬于新能源汽車。（X）純電動汽車制動系真空助力裝置的真空源來自于發(fā)動機進氣歧管。（X）能量回收不僅能提高續(xù)駛里程，還可以起到輔助制

6、動的作用。（V） 掀開機艙蓋對高壓部件進行清洗一定會造成漏電。（X）能量管理系統(tǒng)是電動車的智能核心。（V）能量管理系統(tǒng)是電動車的智能核心。（V）純電動汽車經(jīng)常在電量低于10%的狀態(tài)下繼續(xù)行駛，會造成電池過度放電。(V)燃料電池汽車也是通過充電來補充車載能量的。(X)車速加速遲緩與遠程監(jiān)控系統(tǒng)響應不及時有關。（X）電動車因電能消耗到極限拋錨停駛就可以不用擔心觸電直接切斷電機控制器了。電動車因電能消耗到極限拋錨停駛就可以不用擔心觸電而直接拆解高壓部件了。 一一（X）增程式混合動力汽車通常在加速、超車時才啟動發(fā)電機。（X）增程式混合動力汽車通常在加速、超車時會啟發(fā)發(fā)動機。（X）電機、電池和電控系統(tǒng)作

7、為整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈當中最核心的部分，占據(jù)了整個新能源汽車 的大部分成本。（V）純電動汽車取暖的暖風熱量通常取自發(fā)動機水箱。（x）車輛充電時駕駛員不得遠離車輛，要車輛附近守候確保安全。（x）選擇題以下哪個選項不屬于保障電池安全的三重措施（B）斷電系統(tǒng)B.人員培訓C.循環(huán)冷卻D.阻燃抗擊EV電動車電動機通常采用（C）。A.直流電動機B.異步電動機C.永磁同步電動機D.開關磁阻電動機3.以下圖標中表示動力電池電量報警的是（D）。4.當動力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時以下圖標中警告燈啟亮的是（D）%由于系統(tǒng)局電壓，若接插件在連接不良狀態(tài)下通電，極易發(fā)生B和 現(xiàn)象A.短路拉弧8.拉弧燒蝕C.短路燒灼D.短路起火

8、下列不屬于EV EPT零件的是（B）。A.電機B.電機控制器C.傳動軸D.減速器下列不屬于EV車輛三小電零件的是（A）。A.電機B.電空調C.EHPS D.EPB7.汽車直線行駛時，對轉向系的一個很重要的要求是（D）。A.輕便B.方向盤擺動C.駕駛員隨時修正方向D.車輪自動回正以下電動汽車對充電裝置的要求不包括（B）。9.A.安全B.質量大C.經(jīng)濟D.效率高以下圖標中表示電機過熱的是（B ）以下屬于純電動汽車優(yōu)點的是（B）A.成本低B.技術較簡單成熟C.續(xù)航能力可滿足長距離出游D.政府補貼，較傳統(tǒng)汽車便宜以下屬于純電動汽車優(yōu)點的是（B）A.成本低B.技術較簡單成熟C.續(xù)航能力可滿足長距離出游D

9、.政府補貼，較傳統(tǒng)汽車便宜。當EHPSB現(xiàn)故障時以下圖標中警告燈啟亮的是（D）整車控制器（VMS的功能不包含哪一項（A）。A.單節(jié)電池電壓采集B.驅動扭矩計算C.冷卻系統(tǒng)控制D.上下電管理以下哪個選項不是電池管理系統(tǒng)功能（D）。A.系統(tǒng)自檢B.充放電保護C.熱保護D.能量回收EV電動車電池通常采用（D）。A.錳酸鋰電池B.鉆酸鋰電池C.磷酸鐵鋰電池D.三兀鋰電池以下圖標中表示高壓動力電池包切斷警告燈的是（A）017.交流220V/16A對動力電池進行充電時，車載電機通過整流模塊整流成D）V左右的直流（電。A.220 B.280 C.300 D.380以下說法正確的是（B） o國內(nèi)市場上混合動力

10、車輛的主流都是柴油混合動力。“安全性、壽命、成本”是新能源汽車發(fā)展的最大瓶頸。純電動車可在各種環(huán)境中啟動，不受極寒、極熱環(huán)境影響。油電混合動力汽車長距離高速行駛省油效果明顯。以下不屬于EV車輛的特點是（D） oA.起步快B.噪音小C.使用成本低D.可使用發(fā)動機驅動常用的電動汽車車載儲能裝置用電池不包括（B）。A.鎳氫電池B.鉛酸電池C.鋰電池D.氫燃料電池常用的電動汽車車載儲能裝置用電池不包括（B）0A.鎳氫電池B.鉛酸電池C.鋰電池D.氫燃料電池21.純電動汽車動力系統(tǒng)的“三大電”包括（A ） oA.電機及其控制器B.電動轉向架C.車載充電機D.電噴裝置純電動汽車動力系統(tǒng)的“三大電”包括（A

11、）A.電機及其控制器B.電動轉向泵C.車載充電器D.電噴裝置對插電式混合動力電動汽車而言，以下說法正確的是（D ） oA.充電后才可行駛B.車輛不配備電箱C.是純電驅動D.發(fā)動機參與驅動對插電式混合動力電動汽車而言，以下說法正確的是（D）A.充電后才可行使B.車輛不配備電池C.是純電驅動D.發(fā)動機參與驅動以下參數(shù)必須納入遠程監(jiān)控系統(tǒng)的是（C）。A.風扇轉速B.空調溫度C.電池模塊溫度D.阻燃系數(shù)以下不屬于動力系統(tǒng)故障的是（D） oA.母線過壓故障B.母線欠壓故障C.旋變故障D.ABS故障電動汽車電池管理系統(tǒng)功能包括（C） oA.電池容量標定B.電芯疊放規(guī)則C.電池異常狀態(tài)報警及保護D.電芯數(shù)量

12、我國燃料電池汽車用的主要能源是（B）A.高能汽油B.高純度氫氣C.高純度氧氣D.太陽能以下圖標中表示高壓動力電池包切斷警告燈的是（D）BcD Ml燃料電池汽車通常需補充以下車載能源。（B）A.氫氣、氧氣B.氫氣、電能C.電能、氧氣D.電能、氧氣純電動汽車冬天主要通過（C）來取暖。A.制動能量回收B.發(fā)動機冷卻循環(huán)水C.電加熱器D.電池包冷卻水 純電動汽車冬天主要通過（C）來采暖A.制動能量回收B.發(fā)動機冷卻循環(huán)水C.EHPS/PTS D.電池包冷卻水以下哪個選項不是電池管理系統(tǒng)功能（D）A.系統(tǒng)自檢B.充放電保護C.熱保護D.回收能量以下不屬于純電動汽車優(yōu)點的是（C）A.環(huán)保節(jié)能B.技術較簡單

13、成熟C.續(xù)駛里程長D.結構簡單以下不屬于插電式混合動力車輛的優(yōu)點是（aA.零排放B.噪音小C.使用成本低D.續(xù)航里程長汽車直線行駛時，對轉向系的一個很重要的要求是（D）。A.輕便B.方向盤擺動C.駕駛員隨時修正方向D.車輪自動回正電子水泵提供冷卻循環(huán)動力，其冷卻的原件不包括（D）。A.電機B.DCDC C.電機控制器D.電加熱器電子水泵提供冷卻循環(huán)動力，其冷卻的原件不包括（D）。人.電機 B.DCDC C.PCU D.EHPS電子水泵提供冷卻循環(huán)動力，其冷卻的原件不包括（D）。A.電機B.DCDC C.PCU D.EHPS 35.電子水泵提供冷卻循環(huán)動力，其冷卻的 原件不包括（A.驅動電機B.

14、車載儲能裝置C.冷凝器D.電機控制器35.電子水泵提供冷卻循 環(huán)動力，其冷卻的原件不包括（D）。A.電機B.DCDC C.PCU D.電加熱器造成純電動汽車冬季續(xù)航里程下降的主要原因（A）。A.氣溫低電池活性下降 B.開啟空調C.路面結冰D.風雪影響單體電芯的額定電壓通常在（D）。A.380V以上B.100V左右C.50V左右D.3V左右電動汽車三小電的電能從（B）獲取。A.驅動電機B.DC/DC C.發(fā)電機D.低壓電瓶當車輛自檢完畢，可以正常行駛時啟亮的指示燈是（C）39.遠程監(jiān)控系統(tǒng)的主要作用是（B）A.車輛定位B.監(jiān)控車輛信息，確保運行安全C.節(jié)能D.能量回收下列屬于EV車輛三小電零件的是（D）。A.驅動電機B.電池包C.充電機D.電動轉向助力泵以下哪個參數(shù)不可以通過遠程監(jiān)控系統(tǒng)獲?。–）。A.驅動電機電流B.電池模塊溫度C.輪胎氣壓D.剩余電量檢修車輛時切斷車輛電源的方法是（A）A.拔除電池包維修開關B.關閉啟動鑰匙C.拆除電池包D.斷開DC/DC簡答題電動汽車在什么行駛工況易造成電池過放電？高速巡航，高負荷（爬坡、載重等），高原地區(qū)行 駛。極熱極寒溫度條件行駛。頻繁急加速/減速。請簡答快充和慢充的區(qū)別？快充用750V，九孔插座，直流充電，充電時間短。慢充用單相交流電，220V,七孔插座，充電時間長。電動