路面重鋪工程施工組織培訓(xùn)資料

1、永定區(qū)220155年群養(yǎng)養(yǎng)縣道公公路整修修工程總體施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)申請(qǐng)請(qǐng)批復(fù)單單 監(jiān)表225承包單位位：興國(guó)國(guó)縣交通通公路橋橋梁工程程有限公公司 合合同號(hào)：監(jiān)理單位位：福建建工標(biāo)建建設(shè)發(fā)展展有限公公司 編編 號(hào)號(hào)：致：監(jiān)理理工程師師 根據(jù)據(jù)合同要要求，現(xiàn)現(xiàn)提交本本項(xiàng)目工工程總體體施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)，請(qǐng)予予審批。 承包包人： 日日期： 年 月 日日附件總體施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)總監(jiān)辦意意見(jiàn)：總監(jiān)理工工程師： 日期期： 年 月月 日永定區(qū)220155年群養(yǎng)養(yǎng)縣道公公路整修修工程實(shí)施性施工組織編制單位位:興國(guó)國(guó)縣交通通公路橋橋梁工程程有限公公司編制日期期:二一五年十一一月實(shí)施性施施工組織織第一節(jié) 編編制依據(jù)

2、據(jù)及原則則1、編制制依據(jù)（1）永永定區(qū)220155年群養(yǎng)養(yǎng)縣道公公路整修修工程合合同協(xié)議議書、招標(biāo)標(biāo)文件、技術(shù)術(shù)規(guī)范及及有關(guān)文文件；（2）永定區(qū)區(qū)20115年群群養(yǎng)縣道道公路整整修工程程數(shù)量統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表；（3）交交通部頒頒發(fā)的公公路路基基施工技技術(shù)規(guī)范范、路路面基層層施工技技術(shù)規(guī)范范、公公路水泥泥混凝土土路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范、公路路橋涵施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范、公路路工程國(guó)國(guó)內(nèi)招標(biāo)標(biāo)文件范范本和和公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等等。（4）結(jié)結(jié)合本地地區(qū)施工工條件和和本公司司從事同同類型工工程施工工的實(shí)踐踐經(jīng)驗(yàn)和和設(shè)備。第二節(jié) 工程程概況1、項(xiàng)目目環(huán)境及及工程概概況（1）工工程簡(jiǎn)介介路面損壞壞較嚴(yán)重重，個(gè)

3、別別地段路路基凹陷陷，路面面破碎，給給當(dāng)?shù)厝喝罕娚a(chǎn)產(chǎn)生活和和交通出出行帶來(lái)來(lái)極大不不便。適峰線、西坎線線結(jié)構(gòu)層層為：115cm厚厚5水水泥穩(wěn)定定碎石基基層224cmm厚抗折折強(qiáng)度44.5MMPa面面層；陳陳高線結(jié)結(jié)構(gòu)層為為：155cm厚厚5水水泥穩(wěn)定定碎石基基層222cmm厚抗折折強(qiáng)度44.5MMPa面面層，路路面排水水不暢地地段設(shè)置置邊溝。（2）技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)本工程按按交通部部頒發(fā)的的公路路工程技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（JJTG B011-20014）、公路路水泥混混凝土路路面施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JJTG F300-20003）、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)

4、準(zhǔn)JTG F80/1-2004等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工。本工程為四級(jí)公路山嶺重丘標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度為20Km/h，設(shè)計(jì)荷載公路級(jí)。2、合同同工期合同工期期75個(gè)個(gè)日歷天天。第三節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)動(dòng)員周期期和設(shè)備備、人員員、材料料運(yùn)到施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的方法法我們擬投投入精良良的設(shè)備備和工作作經(jīng)驗(yàn)豐豐富的人人員來(lái)保保證本工工程的施施工質(zhì)量量和進(jìn)度度。（一）工工程測(cè)量量方面，我我們擬投投入全站站儀、自自動(dòng)安平平水準(zhǔn)儀儀。在人員安安排上，本本投標(biāo)人人擬任命命具有多多年施工工經(jīng)驗(yàn)的的人員擔(dān)擔(dān)任本工工程的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理和總工工；各分分項(xiàng)、分分部工程程及部門門負(fù)責(zé)人人均由有有一定工工作經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的人員員擔(dān)任。針對(duì)本本合同工工程實(shí)

5、際際情況，特特別抽調(diào)調(diào)有同類類型工程程施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的施施工人員員、技術(shù)術(shù)人員負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工，以以保證優(yōu)優(yōu)質(zhì)高效效地完成成施工任任務(wù)。詳詳細(xì)的機(jī)機(jī)械設(shè)備備和人員員安排見(jiàn)見(jiàn)本標(biāo)標(biāo)段的主主要施工工機(jī)械表表、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)主要要管理人人員和技技術(shù)人員員表。現(xiàn)場(chǎng)主要要管理人人員和技技術(shù)人員員表姓名本項(xiàng)目中中擔(dān)任的的職位技術(shù)職稱稱廖育峰項(xiàng)目經(jīng)理理工程師鄭維優(yōu)技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人工程師范良永路基、路路面工程程師工程師廖永生試驗(yàn)、質(zhì)質(zhì)檢工程程師工程師鄭維羨專職安全全員工程師本標(biāo)段的的主要施施工機(jī)械械表序號(hào)設(shè)備名稱稱型號(hào)規(guī)格格國(guó)別 產(chǎn)地地制造 年份份 額定功功率 （kkw)生產(chǎn) 能能力數(shù)量（臺(tái)臺(tái)）小計(jì)其中自有新購(gòu)租賃1挖掘機(jī)配

6、配液壓錘錘KATOO美國(guó)200991.0mm31.0mm312挖掘機(jī)配配液壓錘錘PC3000日本200991.2mm31.2mm313挖掘機(jī)配配液壓錘錘PC4000日本201001.4mm31.4mm314裝載機(jī)ZL500龍巖201003m33m315裝載機(jī)ZLC550-III龍巖201003m33m316裝載機(jī)ZL500廈門201113m33m317振動(dòng)壓路路機(jī)YZ200JC江蘇20099118kkw/臺(tái)臺(tái)20t38自卸汽車車CQ32260TTF188重慶201118t8t99自動(dòng)計(jì)量量配料裝裝置福建201111m31m3310雙臥軸強(qiáng)強(qiáng)制式水水泥 混凝凝土攪拌拌機(jī)JS7550型江蘇2011

7、137.55m3/h37.55m3/h311半機(jī)械化化以上水水泥混凝凝土路面面施工機(jī)機(jī)械設(shè)備備（包括括振動(dòng)梁梁、拉毛毛、磨平平等設(shè)備備）江蘇20111312灑水車20099313全站儀賓得R3300日本20099114水泥砂漿漿、混凝凝土試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備河北201111（二）設(shè)設(shè)備、人人員動(dòng)員員周期我們將根根據(jù)工程程的實(shí)際際進(jìn)度需需要，分分期、分分批組織織設(shè)備和和施工人人員進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。根據(jù)據(jù)本工程程情況，本本投標(biāo)人人初步打打算：第第一批設(shè)設(shè)備和人人員在接接到中標(biāo)標(biāo)通知書書后7天天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，主要要為項(xiàng)目目經(jīng)理和和總工帶帶領(lǐng)主要要工程技技術(shù)、機(jī)機(jī)械、材材料等有有關(guān)人員員進(jìn)駐場(chǎng)場(chǎng)地。主主要進(jìn)行行以下工工作：1

8、、詳細(xì)細(xì)調(diào)查工工程施工工有關(guān)資資料，做做好業(yè)主主組織的的與設(shè)計(jì)計(jì)部門的的技術(shù)交交底工作作；2、編制制實(shí)施性性施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師審批批；3、進(jìn)行行路線復(fù)復(fù)測(cè)工作作及有關(guān)關(guān)材料的的取樣試試驗(yàn)工作作；4、進(jìn)行行項(xiàng)目部部駐地和和生產(chǎn)、生活設(shè)設(shè)施的建建設(shè)；5、辦理理有關(guān)臨臨時(shí)用地地的借用用手續(xù)及及其他各各種政策策處理工工作；6、簽署署有關(guān)材材料和購(gòu)購(gòu)貨合同同；7、根據(jù)據(jù)經(jīng)監(jiān)理理及業(yè)主主審批的的實(shí)施性性施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)，編制制各種材材料和施施工人員員的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)間表表，報(bào)有有關(guān)部門門進(jìn)行落落實(shí)，調(diào)調(diào)運(yùn)投入本合合同工程程的各種種材料、設(shè)備及及人員。（三）主主要的設(shè)設(shè)備、人人員、材材料運(yùn)到到施工

9、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)方法法根據(jù)本合合同段的的地理位位置及交交通條件件，本投投標(biāo)人計(jì)計(jì)劃通過(guò)過(guò)現(xiàn)有道道路將投投入本合合同的設(shè)設(shè)備、人人員等運(yùn)運(yùn)到施工工現(xiàn)場(chǎng)。材料可可以采用用老路運(yùn)運(yùn)輸?shù)竭_(dá)達(dá)。第四節(jié) 施施工部署署一、施工工部署指指導(dǎo)思想想（一）根根據(jù)本公公司建立立的質(zhì)量量保證體體系，發(fā)發(fā)揮我公公司的技技術(shù)、管管理和裝裝備優(yōu)勢(shì)勢(shì)，精心心組織、精心施施工、全全心全意意為業(yè)主主服務(wù)，千千方百計(jì)計(jì)滿足業(yè)業(yè)主需要要。優(yōu)化化生產(chǎn)要要素組合合，嚴(yán)格格“ 人、機(jī)、料料、法、環(huán)、測(cè)測(cè)”等六個(gè)個(gè)造成質(zhì)質(zhì)量波動(dòng)動(dòng)因素的的管理，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行行各項(xiàng)有有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，確保保每道工工序受控控，全面面實(shí)現(xiàn)各各項(xiàng)施工工目標(biāo)，建建設(shè)業(yè)主主滿意的的工程。

10、（二）本本工程可可分為施施工準(zhǔn)備備工期、破碎挖挖除舊路路面、施施工工期期、路面面基層施施工工期期、路面面面層施施工工期期、排水水工程施施工工期期、竣工工掃尾工工期，通通過(guò)工序序間合理理搭接、平衡協(xié)協(xié)調(diào)及動(dòng)動(dòng)態(tài)的計(jì)計(jì)劃調(diào)度度，緊密密地組織織成一體體。（三）本本工程施施工期間間以工程程進(jìn)度及及質(zhì)量、安全文文明施工工為控制制前提，人人、料、物應(yīng)首首先滿足足以上先先決條件件，以確確保施工工總進(jìn)度度計(jì)劃達(dá)達(dá)到要求求。（四）組組織計(jì)劃劃施工內(nèi)內(nèi)容有舊舊路面處處理、路路面等工工程，為為加快施施工進(jìn)度度，對(duì)于于這些施施工內(nèi)容容應(yīng)實(shí)行行充分的的交叉施施工，作作為承包包方我們們將編制制一份確確實(shí)可行行的施工工進(jìn)度

11、計(jì)計(jì)劃，并并抓住其其中的關(guān)關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)。二、施工工總體部部署原則則本工程施施工結(jié)構(gòu)構(gòu)情況繁繁簡(jiǎn)不一一，施工工難度也也有一定定差異。根據(jù)本本工程的的現(xiàn)場(chǎng)情情況和本本公司施施工管理理資質(zhì)配配備情況況，施工工總體部部署確定定以下原原則：（一）我我公司中中標(biāo)后立立即組織織項(xiàng)目管管理班子子進(jìn)駐現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)實(shí)施施工工前期準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作。（二）根根據(jù)工程程質(zhì)量要要求，總總工期為為主控項(xiàng)項(xiàng)目，工工程質(zhì)量量目標(biāo)控控制也以以其為主主控項(xiàng)目目。（三）由由于本工工程由路路基施工工隊(duì)及路路面施工工隊(duì)組成成，故將將充分利利用平面面、立面面和時(shí)間間組織立立體交叉叉施工，平平面方向向流水施施工，開(kāi)開(kāi)工后路路基、防防護(hù)、路路面等進(jìn)進(jìn)

12、行流水水施工，從從而為整整個(gè)工程程的提前前竣工創(chuàng)創(chuàng)造條件件。三、施工工總程序序（一）施施工階段段劃分根據(jù)施工工情況分分析，整整個(gè)工程程施工可可劃分為為以下幾幾個(gè)施工工階段：1、施工工準(zhǔn)備階階段計(jì)劃劃安排時(shí)時(shí)間 5 天2、舊路路面破碎碎挖除階階段計(jì)劃劃安排施施工時(shí)間間 110 天天3、路面面基層施施工階段段計(jì)劃安安排施工工時(shí)間 155天4、路面面面層施施工階段段計(jì)劃安安排施工工時(shí)間 255天5、排水水工程施施工階段段 計(jì)劃劃安排施施工時(shí)間間 110 天天6、竣工工掃尾計(jì)計(jì)劃安排排施工時(shí)時(shí)間 10天天以上六個(gè)個(gè)施工階階段組成成系統(tǒng)既既相互聯(lián)聯(lián)系又相相互制約約，因此此在施工工過(guò)程中中應(yīng)盡量量遵循“平

13、行流流水、立立體交叉叉”的法則則來(lái)組織織施工，使使相關(guān)的的施工階階段做到到銜接緊緊密，穿穿插有序序。四、施工工總進(jìn)度度計(jì)劃（一）根根據(jù)業(yè)主主工期要要求，結(jié)結(jié)合本公公司自身身實(shí)力和和選定的的施工方方案，以以及對(duì)本本工程人人力、物物力、財(cái)財(cái)力的投投入力度度，確定定本工程程總工期期為755個(gè)日歷歷天。（詳詳細(xì)施工工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，見(jiàn)見(jiàn)附后施施工進(jìn)度度計(jì)劃表表）（二）施施工總進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃從全局局出發(fā)，注注重整體體效果，統(tǒng)統(tǒng)籌安排排破碎挖挖除舊路路面施工工、路面面基層施施工、路路面面層層施工、排水工工程施工工等分項(xiàng)項(xiàng)工程的的施工程程序和工工期計(jì)劃劃。（三）總總進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排排的原則則為盡量量縮短水水泥砼老老

14、路處理理部分施施工工期期，為路路面基層層及路面面面層打打開(kāi)工作作面，便便于精工工細(xì)作，創(chuàng)創(chuàng)造精品品工程。（四）在在工期緊緊迫的情情況下，必必須以“倒計(jì)時(shí)時(shí)”的方式式，以“大滾動(dòng)動(dòng)、大流流水、動(dòng)動(dòng)態(tài)管理理”為指導(dǎo)導(dǎo)，采用用“二級(jí)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、五五級(jí)計(jì)劃劃”分級(jí)管管理的模模式，建建立工期期預(yù)警系系統(tǒng)，基基本要點(diǎn)點(diǎn)是以業(yè)業(yè)主提出出的指導(dǎo)導(dǎo)計(jì)劃為為前提，一一級(jí)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)為目標(biāo)標(biāo)，形象象控制為為框架，子子網(wǎng)絡(luò)為為保證，小小流水為為補(bǔ)充，階階段計(jì)劃劃為輔助助，保證證計(jì)劃的的連續(xù)性性、均衡衡性和可可實(shí)施性性。實(shí)施網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和計(jì)計(jì)劃控制制的意義義在于：在網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃的的執(zhí)行過(guò)過(guò)程中，通通過(guò)落實(shí)實(shí)技術(shù)組組織措施施，確保保人員調(diào)

15、調(diào)配、材材料供應(yīng)應(yīng)、機(jī)械械設(shè)備、資金調(diào)調(diào)撥、技技術(shù)準(zhǔn)備備滿足計(jì)計(jì)劃周期期內(nèi)的需需要，跟跟蹤檢查查計(jì)劃的的實(shí)施情情況，及及時(shí)反饋饋信息，再再采取相相應(yīng)措施施，在全全場(chǎng)組織織動(dòng)態(tài)平平衡，通通過(guò)對(duì)計(jì)計(jì)劃的制制訂執(zhí)行跟蹤反饋修訂執(zhí)行，有有效地控控制施工工進(jìn)度，保保證業(yè)主主的投資資有效。五、部署署方案根據(jù)建設(shè)設(shè)方提議議的755個(gè)日歷歷天施工工期限以以及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情情況，對(duì)對(duì)各工序序施工作作如下部部署：（一）臨臨時(shí)設(shè)施施以及前前期需用用機(jī)械在在進(jìn)場(chǎng)后后的5天內(nèi)完完成及到到場(chǎng)，以以利工程程的順利利進(jìn)行。（二）邊邊溝、排排水溝工工程：設(shè)設(shè)立一個(gè)個(gè)專業(yè)施施工隊(duì)，配配齊木模模工、砼砼工等各各工種進(jìn)進(jìn)行流水水施工，

16、 7500L砼攪攪拌機(jī)11臺(tái)以及及平板式式振動(dòng)機(jī)機(jī)和插入入式振動(dòng)動(dòng)器、施施工人員員30人人左右，以以保證進(jìn)進(jìn)度。（三）路路面工程程：計(jì)劃劃工期為為50天左左右。配配置液壓壓錘及挖挖掘機(jī)33臺(tái)，JJS7550型強(qiáng)強(qiáng)制式粒粒料拌和和機(jī)3套，輪胎壓壓路機(jī)33臺(tái)、裝裝載機(jī)33輛、灑灑水車33輛， 9輛自卸卸汽車，三條線路分開(kāi)施工，施工人員100人左右。根據(jù)以上上安排，總總需配置置液壓錘錘及挖掘掘機(jī)3臺(tái)臺(tái)、JSS5000強(qiáng)制式式粒料拌拌和機(jī)33套、輪輪胎壓路路機(jī)3臺(tái)、裝裝載機(jī)33輛、灑灑水車33輛， 9輛自卸卸汽車，L750砼攪拌機(jī)3臺(tái)套，震動(dòng)設(shè)備3套。其他輔助材料待進(jìn)場(chǎng)后確定。綜上所述述的安排排部署，

17、施施工準(zhǔn)備備5天，排排水、路路面為主主導(dǎo)工序序在655個(gè)日歷歷天內(nèi)完完成，滿滿足業(yè)主主建議工工期。第五節(jié) 施施工準(zhǔn)備備一、施工工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)準(zhǔn)備在與業(yè)主主進(jìn)行合合同簽訂訂的同時(shí)時(shí)，開(kāi)始始施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備備工作，施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)準(zhǔn)備工工作主要要應(yīng)做好好以下幾幾項(xiàng)工作作：（一）復(fù)復(fù)查和了了解現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)復(fù)查和了了解現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的地形形、地質(zhì)質(zhì)、氣象象、水源源、電源源、料源源或料場(chǎng)場(chǎng)、交通通運(yùn)輸、通信聯(lián)聯(lián)絡(luò)以及及城鎮(zhèn)建建設(shè)規(guī)劃劃、農(nóng)田田水利設(shè)設(shè)施、環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)等有關(guān)關(guān)情況。（二）確確定工地地范圍應(yīng)根據(jù)施施工圖紙紙和施工工臨時(shí)需需要確定定工地范范圍。（三）清清除現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)障礙施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)范圍內(nèi)內(nèi)的障礙礙如建筑筑物、暗暗穴、水水井、

18、各各種管線線、道路路、灌溉溉渠道、民房等等必須拆拆除或改改建，以以利施工工的全面面展開(kāi)。（四）作作好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)規(guī)劃根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況，臨臨時(shí)用地地在項(xiàng)目目部附近近租地550000平方，建建造臨時(shí)時(shí)用房以以及拌和和場(chǎng)地，管理人員及技術(shù)人員都配備移動(dòng)電話，以保證與監(jiān)理、業(yè)主能及時(shí)聯(lián)系。（五）道道路安全全暢通道路施工工需要許許多大型型的車輛輛機(jī)械和和設(shè)備，原原有道路路及橋涵涵能否隨隨此種重重載，需需要進(jìn)行行調(diào)查、驗(yàn)算，不不合要求求的應(yīng)作作加寬或或加固處處理，保保證道路路安全暢暢通。（六）機(jī)機(jī)具設(shè)備備公路工程程施工需需要大量量的機(jī)械械設(shè)備和和運(yùn)輸車車輛，其其中大、中型機(jī)機(jī)械設(shè)備備和運(yùn)輸輸車輛更更是施工工的主力

19、力。在以以往施工工時(shí)，常常因某一一關(guān)鍵機(jī)機(jī)械（或或設(shè)備、車輛）跟跟不上而而嚴(yán)重影影響施工工，造成成很大浪浪費(fèi)。這這種現(xiàn)象象多為準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作不充分分或計(jì)劃劃不落實(shí)實(shí)所致。因此，根根據(jù)現(xiàn)有有裝備的的數(shù)量、質(zhì)量情情況和周周密的計(jì)計(jì)劃，分分期分批批地組織織進(jìn)場(chǎng)。其中需需要維修修、租賃賃和購(gòu)置置的，應(yīng)應(yīng)按計(jì)劃劃落實(shí)，并并要適應(yīng)應(yīng)留用備備份，以以保證施施工的需需要。（七）材材料工程施工工需要大大量材料料、除水水泥等主主要外購(gòu)購(gòu)材料外外，還有有砂、石石材料等等大量的的地方材材料，材材料費(fèi)占占到工程程總費(fèi)用用的三分分之二左左右，因因此，其其費(fèi)用高高低直接接關(guān)系到到工程造造價(jià)。同同時(shí)，材材料的品品質(zhì)、數(shù)數(shù)量、以

20、以及是否否及時(shí)供供應(yīng)也是是決定工工程質(zhì)量量和工期期的重要要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作的要點(diǎn)點(diǎn)是：品品質(zhì)合格格、數(shù)量量充足、價(jià)格低低廉、運(yùn)運(yùn)輸方便便、不誤誤使用。在保證證材料品品質(zhì)的前前提下，本本著就地地取材的的原則，廣廣泛調(diào)查查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)赖缆?、工工具和費(fèi)費(fèi)用等，做做好技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)比比較，擇擇優(yōu)選用用，同時(shí)時(shí)根據(jù)使使用計(jì)劃劃組織進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，力力爭(zhēng)節(jié)省省投資。（八）現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)用水水、電及及預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地1、施工工現(xiàn)場(chǎng)供供水方案案由于施工工現(xiàn)場(chǎng)建建設(shè)單位位未指定定自來(lái)水水接入口口，根據(jù)據(jù)實(shí)際情情況，從從附近村村莊中取取水。施施工用水水總管50，分分管為30可可滿足要要求。在在臨時(shí)場(chǎng)場(chǎng)地上設(shè)設(shè)二只三三通龍頭頭、

21、攪拌拌機(jī)邊設(shè)設(shè)一只三三通龍頭頭，以方方便接水水。生活用水水與施工工用分設(shè)設(shè)管道，所所有管道道輔設(shè)均均由專業(yè)業(yè)施工人人員完成成，并統(tǒng)統(tǒng)一受現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理理人員調(diào)調(diào)節(jié)器配配。2、施工工現(xiàn)場(chǎng)供供電方案案施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)業(yè)主未未指定施施工用電電接入處處，根據(jù)據(jù)實(shí)際情情況，從從附近村村莊中接接入，用用電量約約需1550KWW。為保證用用電容量量充足，避避免臨時(shí)時(shí)停電造造成的不不利影響響，擬備備75KKW發(fā)電電機(jī)各33臺(tái)。發(fā)發(fā)電機(jī)端端設(shè)切換換裝置，停停電時(shí)自自動(dòng)切換換，以保保證施工工用電。生活用電電能滿足足照明需需求為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并并確保進(jìn)進(jìn)戶前統(tǒng)統(tǒng)一進(jìn)行行線路管管理，采采取有效效的安全全防護(hù)措措施。施工用電電采用三三

22、相五線線制配線線，用電電主線使使用五芯芯電纜，入入地敷設(shè)設(shè)?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)備安安全總配配電箱三三只，按按線路接接出要求求設(shè)置分分配慢慢慢箱。另另外制定定專項(xiàng)用用電方案案，做好好防護(hù)措措施，確確保用電電安全可可靠。二、技術(shù)術(shù)裝備（一）熟熟悉圖紙紙資料和和有關(guān)文文件接受工程程任務(wù)后后，應(yīng)全全面熟悉悉施工圖圖紙、資資料和有有關(guān)文件件，參加加業(yè)主工工程主管管部門或或建設(shè)單單位組織織的設(shè)計(jì)計(jì)交底和和圖紙會(huì)會(huì)審并作作好記錄錄。1、設(shè)計(jì)計(jì)圖紙是是施工的的依據(jù)，施施工單位位和全體體施工人人員必須須按圖施施工，未未經(jīng)業(yè)主主和監(jiān)理理工程師師同意，施施工單位位和施工工人員無(wú)無(wú)權(quán)修改改設(shè)計(jì)圖圖紙，更更不能沒(méi)沒(méi)有設(shè)計(jì)計(jì)圖紙就

23、就擅自施施工。2、應(yīng)組組織有關(guān)關(guān)人員對(duì)對(duì)施工圖圖紙和資資料進(jìn)行行學(xué)習(xí)和和自審，做做到心中中有數(shù)，如如有疑問(wèn)問(wèn)或發(fā)現(xiàn)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)應(yīng)在設(shè)計(jì)計(jì)交底和和圖紙會(huì)會(huì)審中提提出，請(qǐng)請(qǐng)上級(jí)給給予解答答。3、設(shè)計(jì)計(jì)交底和和圖紙會(huì)會(huì)審中，著著重要解解決以下下幾個(gè)問(wèn)問(wèn)題：（1）設(shè)設(shè)計(jì)依據(jù)據(jù)與施工工現(xiàn)場(chǎng)的的實(shí)際情情況是否否一致。（2）設(shè)設(shè)計(jì)中所所提出的的工程材材料、施施工工藝藝的特殊殊要求，我我單位能能否實(shí)現(xiàn)現(xiàn)和解決決。（3）設(shè)設(shè)計(jì)能否否滿足工工程質(zhì)量量及安全全要求，是是否符合合國(guó)家和和有關(guān)規(guī)規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。（4）圖圖紙上的的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔孔（洞）和和工程量量的計(jì)算算有無(wú)差差錯(cuò)、遺遺漏和矛矛盾。第六節(jié) 主要要項(xiàng)目

24、的的施工方方案、施施工方法法一、施工工測(cè)量施工的測(cè)測(cè)量工作作是保證證施工成成果符合合設(shè)計(jì)和和規(guī)劃意意圖的基基本條件件，是掌掌握整體體質(zhì)量的的第一步步，必須須高度重重視，應(yīng)應(yīng)隨時(shí)在在每道節(jié)節(jié)點(diǎn)控制制時(shí)進(jìn)行行復(fù)測(cè)，以以確保整整個(gè)工程程的幾何何立體布布置，在在嚴(yán)密的的控制下下進(jìn)行。（1）調(diào)調(diào)協(xié)控制制網(wǎng)首先應(yīng)根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)和業(yè)主主提供的的測(cè)量資資料和測(cè)測(cè)量標(biāo)志志，進(jìn)行行恢復(fù)定定線測(cè)設(shè)設(shè)。校正正后將測(cè)測(cè)量結(jié)果果報(bào)告給給監(jiān)理工工程師進(jìn)進(jìn)行復(fù)核核，還需需和前后后標(biāo)段進(jìn)進(jìn)行校核核，防止止發(fā)生誤誤差，經(jīng)經(jīng)得核無(wú)無(wú)誤后，作作為正式式軸線進(jìn)進(jìn)行控制制。而在軸線線上將所所有道路路和河道道的中心心樁號(hào)全全部布置置好，經(jīng)經(jīng)

25、復(fù)核無(wú)無(wú)誤后，所所有控制制點(diǎn)、中中軸線樁樁，均應(yīng)應(yīng)設(shè)置引引樁保護(hù)護(hù)，經(jīng)校校核正確確，全部部反映到到控制網(wǎng)網(wǎng)上，以以保證在在施工中中整個(gè)立立體幾何何圖形不不發(fā)生變變化。根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)交底的的永久性性水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，首先先進(jìn)行水水準(zhǔn)點(diǎn)高高程閉合合校對(duì)，在在確認(rèn)所所有原有有永久性性水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)正確后后，待監(jiān)監(jiān)理工程程師認(rèn)可可后，方方可使用用。根據(jù)上述述永久性性水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，在沿沿線每隔隔1000米左右右，引測(cè)測(cè)一個(gè)臨臨時(shí)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，每每個(gè)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)要經(jīng)經(jīng)過(guò)永久久性水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)的校校核確認(rèn)認(rèn)后方可可使用。所有保保護(hù)樁、引線樁樁、水準(zhǔn)準(zhǔn)樁，必必須設(shè)置置在明顯顯可靠、牢固的的地段，若若在農(nóng)田田內(nèi)則可可采用現(xiàn)現(xiàn)澆砼樁樁來(lái)保證證穩(wěn)定。

26、為了防防止施工工期間受受外界影影響樁位位發(fā)生變變化，故故應(yīng)適時(shí)時(shí)對(duì)上述述樁位進(jìn)進(jìn)行復(fù)核核，使用用時(shí)應(yīng)利利用二個(gè)個(gè)以上的的樁位進(jìn)進(jìn)行校核核。上述述所有的的控制樁樁、標(biāo)高高樁和其其它樁位位均應(yīng)進(jìn)進(jìn)行編號(hào)號(hào)，并在在設(shè)置的的樁上編編號(hào)。（2）道道路高程程測(cè)量為了控制制路基工工程的高高程，要要在二個(gè)個(gè)控制點(diǎn)點(diǎn)之間引引出幾個(gè)個(gè)臨時(shí)標(biāo)標(biāo)高點(diǎn)，并并在中間間段逐步步布置標(biāo)標(biāo)高，并并根據(jù)路路基設(shè)計(jì)計(jì)和橫坡坡布置邊邊、中高高程樁，在在路基碾碾壓時(shí)作作為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)依據(jù)。二、破除除舊路面面：1、拆除除老路面面，均應(yīng)應(yīng)測(cè)定好好設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，中中樁定位位，由測(cè)測(cè)量員計(jì)計(jì)算好現(xiàn)現(xiàn)有高程程與設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高拆拆除高差差。2、根據(jù)據(jù)計(jì)算好好

27、的高差差應(yīng)在各各樁號(hào)上上標(biāo)注好好。3、根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情情況，組組織施工工，正常常情況下下，先用用改裝成成的破碎碎機(jī)破碎碎面板，其水平平錘距保保持在220-330cmm之間，破碎開(kāi)開(kāi)裂為止止4、組織織挖掘機(jī)機(jī)，裝載載車對(duì)拆拆除后的的老路面面成塊廢廢渣進(jìn)行行集中清清除，運(yùn)運(yùn)至指定定棄土場(chǎng)場(chǎng)。5、對(duì)老老路面下下能夠用用于填筑筑的土石石料可取取樣送檢檢，可用用作填筑筑料，運(yùn)運(yùn)至填方方區(qū)填筑筑。6、對(duì)根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高形形成的新新路基應(yīng)應(yīng)復(fù)測(cè)，復(fù)復(fù)測(cè)后，對(duì)對(duì)新路基基表層330cmm內(nèi)應(yīng)復(fù)復(fù)松，采采用路基基分層填填筑的碾碾壓方案案進(jìn)行碾碾壓并調(diào)調(diào)平標(biāo)高高。7、為保保證施工工路段能能夠安全全有序地地進(jìn)行施施工，采

28、采取半幅幅施工半半幅通車車有力保保障措施施。三、排水水工程1 準(zhǔn)備備工作（1） 對(duì)排水水工程所所在位置置的原地地面進(jìn)行行復(fù)測(cè)，以以核實(shí)圖圖紙上的的形狀、尺寸和和基礎(chǔ)標(biāo)標(biāo)高是否否符合實(shí)實(shí)際，詳詳細(xì)記錄錄復(fù)測(cè)結(jié)結(jié)果，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)后方方進(jìn)行施施工。（2） 清除排排水工程程區(qū)域內(nèi)內(nèi)所有樹(shù)樹(shù)根、有有機(jī)物及及廢料，按按設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高及坡坡度修整整地面，按按圖紙尺尺寸及形形狀放樣樣掛線施施工。2 路基基排水工工程施工工（1）全全線采用用設(shè)置縱縱向排水水溝、橫橫向排水水溝、縱縱向涵等等排水構(gòu)構(gòu)造物，因因地制宜宜，結(jié)合合環(huán)境保保護(hù)和當(dāng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)田田水利規(guī)規(guī)劃。（2）路路基排水水設(shè)施順順直圓滑滑，力求求做到排排

29、水流暢暢、方向向明確。（3）漿漿砌片、塊石砌砌體錯(cuò)縫縫分段砌砌筑，座座漿飽滿滿，空隙隙用砂漿漿及碎石石填塞緊緊密，圬圬工表面面作處理理。（4）邊邊溝施工工前進(jìn)行行精確的的測(cè)量放放樣，保保證溝底底縱坡滿滿足排水水要求。四、路面面工程（一）、水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層1、施工工準(zhǔn)備（1）路路槽驗(yàn)收收、準(zhǔn)備備下承層層路基施工工完成，并并經(jīng)檢測(cè)測(cè)，路基基彎沉值值達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求求后準(zhǔn)備備下承層層。水泥泥穩(wěn)定碎碎石的下下承層表表面平整整、堅(jiān)實(shí)實(shí)，壓實(shí)實(shí)度、縱縱斷面高高程、寬寬度、坡坡度、平平整度、中線偏偏位檢測(cè)測(cè)合格。沒(méi)有松松散材料料和軟弱弱地點(diǎn)。（2）測(cè)測(cè)量放樣樣恢復(fù)中線線樁，并并在路槽槽兩側(cè)邊邊緣外設(shè)設(shè)指示

30、樁樁，標(biāo)出出水穩(wěn)層層邊緣的的松鋪高高程和設(shè)設(shè)計(jì)高程程。（3）準(zhǔn)準(zhǔn)備集料料本標(biāo)段段路面工工程基層層為5%水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石，用于于基層碎碎石的最最大粒徑徑為311.5mmm，壓壓碎值不不大于330%，將將基層的的用料在在料場(chǎng)備備料；基層用用碎石中中不能有有粘土塊塊，植物物等有害害物質(zhì)，針針片狀顆顆粒含量量不超過(guò)過(guò)20%；基層指指標(biāo)要符符合公公路路面面基層施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范；基層水水泥穩(wěn)定定碎石顆顆粒組成成分別符符合下表表的級(jí)配配范圍。水泥穩(wěn)定定碎石的的顆粒組組成范圍圍通過(guò)百分分率（%）項(xiàng) 目目12篩孔尺寸（mm）37.5510031.5590110010026.5590110019.00679907

31、28899.545668476674.75529550294492.36618338173350.6822282220.077507073、各工工序要點(diǎn)點(diǎn)(1) 拌和采采用專用用穩(wěn)定土土集中廠廠拌機(jī)械械拌制混混合料，并并符合以以下要求求：a、配料料準(zhǔn)確，拌拌和均勻勻；b、含水水量略大大于最佳佳值，使使混合料料運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪鋪后碾壓壓時(shí)的含含水量，接接近最佳佳值；c、不同同粒徑的的碎石和和中砂等等集料分分別堆放放；d、在正正式拌制制混合料料之前，先先調(diào)試 用的廠廠拌設(shè)備備，使混混合料的的顆粒組組成和含含水量能能達(dá)到規(guī)規(guī)定的要要求； (2) 運(yùn)輸a、運(yùn)輸輸混合料料的車輛輛根據(jù)需需要配置置并裝載載均

32、勻，運(yùn)運(yùn)輸車輛輛車況良良好，維維修好運(yùn)運(yùn)料道路路，維持持運(yùn)行暢暢通，盡盡快將拌拌成的混混合料運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)；b、當(dāng)攤攤鋪現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)距拌和和廠較遠(yuǎn)遠(yuǎn)或氣溫溫較高時(shí)時(shí)，混合合料在運(yùn)運(yùn)輸中覆覆蓋以防防水分蒸蒸發(fā)。 (3) 攤鋪整整形a、采用用攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪混混合料，若若下承層層是細(xì)粒粒土，先先將下承承層頂面面拉毛，后后攤鋪混混合料；b、緊跟跟攤鋪工工序之后后，設(shè)專專人緊跟跟攤鋪機(jī)機(jī)后面及及時(shí)消除除粗細(xì)集集料的離離析現(xiàn)象象，特別別要鏟除除局部粗粗集料“窩”，并用用新拌混混合料填填補(bǔ)；c、攤鋪鋪厚度考考慮到松松鋪系數(shù)數(shù)，按松松鋪高度度均勻地地?cái)備佋谠谝蟮牡穆访鎸拰挾戎畠?nèi)內(nèi)；d、攤鋪鋪時(shí)，混混合料的的含水量量高

33、于最最佳含水水量0.5%1.00%，以以補(bǔ)償攤攤鋪及碾碾壓過(guò)程程中的水水分損失失；（4）碾碾壓a、整型型后立即即進(jìn)行碾碾壓，利利用攤鋪鋪整型后后，用116t、18tt振動(dòng)壓壓路機(jī)在在路基全全寬內(nèi)進(jìn)進(jìn)行碾壓壓。碾壓壓時(shí)，按按由輕到到重、由由邊到中中、由低低到高，重重疊1/3輪寬寬的原則則進(jìn)行碾碾壓，在在規(guī)定的的時(shí)間內(nèi)內(nèi)輾壓到到要求的的壓實(shí)度度，并無(wú)無(wú)明顯輪輪跡時(shí)為為止。輾輾壓速度度先慢后后快，輾輾壓遍數(shù)數(shù)由試驗(yàn)驗(yàn)確定。b、路面面基層的的壓實(shí)度度要求：基層998%。（5）養(yǎng)養(yǎng)生碾壓完成成并經(jīng)壓壓實(shí)度檢檢查合格格后立即即進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生時(shí)間間7天以以上，用用自動(dòng)噴噴霧灑水水車經(jīng)常常灑水進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)生生

34、，每天天灑水次次數(shù)視氣氣候而定定，整個(gè)個(gè)養(yǎng)生期期間始終終保持穩(wěn)穩(wěn)定土層層表面潮潮濕。在在養(yǎng)生期期間，實(shí)實(shí)行交通通管制，限限制通行行。（二）、水泥砼砼路面施施工 11、工藝藝流程 舊舊混凝土土路面破破碎 出出渣 清清邊清基基 架立立模板 處處理基槽槽的積水水 攤鋪鋪混凝土土 振實(shí)實(shí) 混凝凝土表面面整平飾飾面 壓壓紋 養(yǎng)養(yǎng)生 路路板切縫縫 開(kāi)放放交通2、基基層檢驗(yàn)驗(yàn)與整修修（1）基基層檢驗(yàn)驗(yàn)基層的寬寬度、路路拱與標(biāo)標(biāo)高、表表面平整整度、厚厚度和壓壓實(shí)度等等，均須須檢查其其是否符符合規(guī)范范要求。如有不不符之處處，應(yīng)予予整修。在工程程實(shí)踐中中，要求求基層完完成后，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，控控制行車車，使其其不

35、出現(xiàn)現(xiàn)車槽。如有損損壞應(yīng)在在澆筑混混凝土板板前采用用相同材材料修補(bǔ)補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁用松松散粒料料填補(bǔ)。（2）測(cè)測(cè)量放樣樣測(cè)量放樣樣是水泥泥混凝土土路面施施工的一一項(xiàng)重要要工作。首先應(yīng)應(yīng)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙放出中中心線及及邊線，設(shè)設(shè)置脹縫縫、縮縫縫、曲線線起迄點(diǎn)點(diǎn)和縱坡坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)點(diǎn)等樁位位，同時(shí)時(shí)根據(jù)放放好和中中心線及及邊線，在在現(xiàn)場(chǎng)核核對(duì)施工工圖紙的的混凝土土分塊線線。放樣樣時(shí)為了了保證曲曲線地段段中線內(nèi)內(nèi)外側(cè)車車道混凝凝土塊有有較合理理的劃分分，必須須保持橫橫向分塊塊線與路路中心線線垂直。對(duì)測(cè)量量放樣必必須經(jīng)常常進(jìn)行復(fù)復(fù)核，包包括在澆澆搗混凝凝土過(guò)程程中，要要做到勤勤測(cè)、勤勤核、勤勤糾偏。（3）安安

36、設(shè)模板板基層檢驗(yàn)驗(yàn)合格后后，即可可安設(shè)模模板。模模板宜采采用鋼模模，長(zhǎng)度度344m，彎彎道處使使用0.511m短鋼鋼模，保保證線型型圓順，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝裝完畢后后，宜再再檢查一一次模板板相接處處的高差差和模板板內(nèi)側(cè)是是否有錯(cuò)錯(cuò)位和不不平整等等情況，高高差大于于3mmm或有錯(cuò)錯(cuò)位和不不平整的的模板應(yīng)應(yīng)拆去重重新安裝裝。如果果正確，則則在內(nèi)側(cè)側(cè)面均勻勻涂刷一一薄層油油或?yàn)r青青，以便便拆

37、模。3、混凝凝土的拌拌和與運(yùn)運(yùn)輸（1）、混凝土土拌和拌制混凝凝土的供供料系統(tǒng)統(tǒng)采用配配有電子子秤的自自動(dòng)計(jì)量量設(shè)備，在在每天開(kāi)開(kāi)始拌和和前，按按混凝土土配合比比要求，對(duì)水泥泥、水和和各種集集料的用用量準(zhǔn)確確調(diào)試后后（特別別應(yīng)根據(jù)據(jù)天氣變變化情況況，測(cè)定定砂石材材料的含含水量，以以調(diào)整拌拌制時(shí)的的實(shí)際用用水量），輸輸入到自自動(dòng)計(jì)量量的控制制存儲(chǔ)器器中，經(jīng)經(jīng)試拌檢檢驗(yàn)無(wú)誤誤，再正正式拌和和生產(chǎn)。攪拌機(jī)的的裝料順順序宜為為：砂、水泥、碎（礫礫）石，或或碎（礫礫）石、水泥、砂。進(jìn)進(jìn)料后，邊邊攪拌邊邊加水。攪拌時(shí)時(shí)間應(yīng)根根據(jù)攪拌拌機(jī)的性性能和拌拌和物的的和易性性確定?；炷镣涟韬臀镂锏淖疃潭虜嚢钑r(shí)時(shí)間，

38、自自材料全全部進(jìn)入入攪拌鼓鼓起，至至拌合物物開(kāi)始出出料止的的連續(xù)攪攪拌時(shí)間間為900S。攪攪拌最長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間不不得超過(guò)過(guò)最短時(shí)時(shí)間的三三倍。（2）、混凝土土運(yùn)輸為保證混混凝土的的工作性性，在運(yùn)運(yùn)輸中應(yīng)應(yīng)考慮蒸蒸發(fā)失水水和水化化失水，以以及因運(yùn)運(yùn)輸?shù)念嶎嶔ず驼裾駝?dòng)使混混凝土發(fā)發(fā)生離析析等。要要減小這這些因素素的影響響，其關(guān)關(guān)鍵是縮縮短運(yùn)輸輸時(shí)間，并并采取適適當(dāng)措施施防止水水份損失失（如用用帷布或或其它適適當(dāng)方法法將其表表面覆蓋蓋）和離離析?；炷涟璋韬臀锊刹捎米孕缎稒C(jī)動(dòng)車車運(yùn)輸，混混凝土拌拌和物從從攪拌機(jī)機(jī)出料后后，送至至鋪筑地地點(diǎn)進(jìn)行行攤鋪、振搗、做面，直直至澆筑筑完畢的的允許最最長(zhǎng)時(shí)間間，由試試

39、驗(yàn)室根根據(jù)水泥泥初凝時(shí)時(shí)間及施施工氣溫溫確定，若若時(shí)間超超過(guò)限值值，或者者在夏天天鋪筑路路面時(shí)，宜宜使用緩緩凝劑。裝運(yùn)混凝凝土拌和和物的過(guò)過(guò)程中，還還不應(yīng)漏漏漿，并并應(yīng)防止止離析。出料及及鋪筑時(shí)時(shí)的卸料料高度不不應(yīng)超過(guò)過(guò)1.55m。當(dāng)當(dāng)有明顯顯離析時(shí)時(shí)，應(yīng)在在鋪筑時(shí)時(shí)重新新新拌勻。運(yùn)送用用的車箱箱在每天天工作結(jié)結(jié)束之后后，必須須用水沖沖洗干凈凈。4、攤鋪鋪與振搗搗（1）、攤鋪攤鋪混凝凝土前，應(yīng)應(yīng)對(duì)模板板的間隔隔、高度度、潤(rùn)滑滑、支撐撐穩(wěn)定情情況和基基層的平平整、潤(rùn)潤(rùn)濕情況況、以及及鋼筋的的位置和和傳力桿桿裝置等等進(jìn)行全全面檢查查?；炷粱旎旌狭线\(yùn)運(yùn)送車輛輛到達(dá)攤攤鋪地點(diǎn)點(diǎn)后，一一般直接接倒入安

40、安裝好側(cè)側(cè)模的路路槽內(nèi)，并并用人工工找補(bǔ)均均勻，如如發(fā)現(xiàn)有有離析現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)用鐵鍬鍬翻拌?；炷涟灏逡淮螖倲備?，攤鋪的的松料厚厚度，應(yīng)應(yīng)考慮振振實(shí)的影影響而預(yù)預(yù)留一定定的高度度。具體體數(shù)值，根根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)確定，一一般可取取設(shè)計(jì)厚厚度的110%左左右。用鐵鍬攤攤鋪時(shí)，應(yīng)應(yīng)用“扣鍬”的方法法，嚴(yán)禁禁拋擲和和摟耙，以以防止離離析。在在模板附附近攤鋪鋪時(shí)，用用鐵鍬插插搗幾下下，使灰灰漿搗出出，以免免發(fā)生蜂蜂窩。（2）、安放加加強(qiáng)鋼筋筋安放角隅隅鋼筋時(shí)時(shí)，應(yīng)先先在安放放鋼筋的的角隅處處攤鋪一一層混凝凝土拌和和物。攤攤鋪高度度應(yīng)比鋼鋼筋設(shè)計(jì)計(jì)位置預(yù)預(yù)加一定定的沉落落度。角角隅鋼筋就就位后，用用混凝土土拌和物

41、物壓住。安放邊緣緣鋼筋時(shí)時(shí)，應(yīng)先先沿邊緣緣鋪筑一一條混凝凝土拌和和物，拍拍實(shí)至鋼鋼筋設(shè)置置高度，然然后安放放邊緣鋼鋼筋，在在兩端彎彎起處，用用混凝土土拌和物物壓住。（3）、振搗攤鋪好的的混凝土土混合料料，用排排式插入入振搗器器均勻地地振搗。同一位位置不少少于200秒?；旎炷猎谠谌嬲裾駬v后，再再用三滾滾軸振動(dòng)動(dòng)梁進(jìn)一一步拖拉拉振實(shí)并并初步振振平。振振動(dòng)梁往往返拖拉拉233遍，使使表面泛泛漿，并并趕出氣氣泡。對(duì)對(duì)有不平平之處及及時(shí)用較較細(xì)的混混合料鋪鋪以人工工挖填補(bǔ)補(bǔ)平。最最后再用用三滾軸軸滾筒進(jìn)進(jìn)一步滾滾揉表面面，使表表面進(jìn)一一步提漿漿并調(diào)勻勻。最后后掛線檢檢查平整整度，發(fā)發(fā)現(xiàn)不符符合之處處

42、重新進(jìn)進(jìn)一步處處理刮平平。5、表面面整修和和防滑處處理（1）、表面整整修應(yīng)用大木木抹多次次抹面至至表面無(wú)無(wú)泌水為為止，修修整時(shí)，每每次要與與上次抹抹過(guò)的痕痕跡重疊疊一半。在板面面低洼處處要補(bǔ)充充混凝土土，并用用3m直尺尺檢查平平整度。抹面結(jié)結(jié)束后，即即可用尼尼龍絲刷刷（或拉拉槽器）在在混凝土土面層表表面橫向向拉毛（槽槽）。（2）、防滑處處理為了提高高高等級(jí)級(jí)道路水水泥路面面的使用用品質(zhì)，確確保行車車安全，水泥路面的抗滑處理措施采取拉毛（槽）施工工藝6、接縫縫施工 接縫是是混凝土土路面的的薄弱環(huán)環(huán)節(jié)，接接縫施工工質(zhì)量不不高，會(huì)會(huì)引起板板的各種種損壞，并并影響行行車的舒舒適性。因此，應(yīng)應(yīng)特別認(rèn)認(rèn)真

43、地做做好接縫縫施工。 （11）、縱縱縫縱向施工工縫采用用平縫加加拉桿的的形式?？v縫拉桿桿采用螺螺紋鋼筋筋，設(shè)置置在板厚厚的中間間。并應(yīng)應(yīng)避免將將脫水模模劑（如如瀝青等等）涂灑灑在拉桿桿上?？v向施工工縫拉桿桿可采用用在模板板上設(shè)孔孔，立模模后在澆澆筑混凝凝土之前前將拉桿桿穿在孔孔內(nèi)。（2）、橫縫A、縮縫縫橫向縮縫縫采用在在混凝土土凝結(jié)后后鋸切，其其施工工工藝為：a、切縫縫前應(yīng)檢檢查電源源、水源源及切縫縫機(jī)組試試運(yùn)轉(zhuǎn)的的情況，切切縫機(jī)刀刀片應(yīng)與與機(jī)身中中心線成成90角，并并應(yīng)與切切縫線在在同一直直線上。b、開(kāi)始始切縫前前，應(yīng)調(diào)調(diào)整刀片片的進(jìn)刀刀深度，切切割時(shí)應(yīng)應(yīng)隨時(shí)調(diào)調(diào)整刀片片切割方方向。停停止切

44、縫縫時(shí)，應(yīng)應(yīng)先關(guān)閉閉旋扭開(kāi)開(kāi)關(guān)，將將刀片提提升到混混凝土板板面上，停停止運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。c、切縫縫時(shí)刀片片冷卻用用水的壓壓力不應(yīng)應(yīng)低于00.2MMpa。同時(shí)應(yīng)應(yīng)防止切切縫水滲滲入基層層和土基基。d、當(dāng)混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的225%30%，即可可進(jìn)行切切割。當(dāng)當(dāng)氣溫突突變時(shí)，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)提提早切縫縫時(shí)間，或或每隔220440m先先割一條條縫，以以防因溫溫度應(yīng)力力產(chǎn)生不不規(guī)則裂裂縫。應(yīng)應(yīng)嚴(yán)禁一一條縫分分兩次切切割的操操作方法法。e、切縫縫后，應(yīng)應(yīng)盡快灌灌注填縫縫料。切割時(shí)間間要特別別注意掌掌握好，切切得過(guò)早早，由于于混凝土土的強(qiáng)度度不足，會(huì)會(huì)引起粗粗集料從從砂漿中中脫落，而而不能切切出整齊齊的縫。切

45、得過(guò)過(guò)遲，則則混凝土土由于溫溫度下降降和水分分減少而而產(chǎn)生的的收縮因因板長(zhǎng)而而受阻，導(dǎo)導(dǎo)致收縮縮應(yīng)力超超過(guò)其抗抗拉強(qiáng)度度而在非非預(yù)定位位置出現(xiàn)現(xiàn)早期裂裂縫。合合適的切切割時(shí)間間應(yīng)控制制在混凝凝土獲得得足夠強(qiáng)強(qiáng)度，而而收縮應(yīng)應(yīng)力并未未超出其其強(qiáng)度的的范圍內(nèi)內(nèi)時(shí)。它它隨混凝凝土的組組成和性性質(zhì)（集集料型、水泥類類型和含含量、水水灰比等等）、施施工時(shí)的的氣候條條等因素素而變化化。施工工技術(shù)人人員須依依據(jù)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)并進(jìn)行行試切后后決定。B、脹縫縫脹縫應(yīng)與與路中心心線垂直直，縫壁壁必須垂垂直，縫縫隙寬度度必須一一致，縫縫中不得得連漿?？p隙下下部設(shè)脹脹縫板，上上部灌脹脹縫填縫縫料。傳傳力桿的的活動(dòng)端端，可設(shè)設(shè)

46、在縫的的一邊或或交錯(cuò)布布置，固固定后的的傳力桿桿必須平平行于板板面及路路面中心心線，其其誤差不不得大于于5mmm。傳力力桿的固固定，可可采用頂頂頭木模模固定或或支架固固定安裝裝兩種方方法。C、施工工縫施工縫宜宜設(shè)于脹脹縫或縮縮縫處，多多車道施施工縫應(yīng)應(yīng)避免設(shè)設(shè)在同一一橫斷面面上。施施工縫如如設(shè)于縮縮縫處，板板中應(yīng)增增設(shè)傳力力桿，其其一半錨錨固于混混凝土中中，另一一半應(yīng)先先涂瀝青青，允許許滑動(dòng)，傳傳力桿必必須與縫縫壁垂直直。（3）、接縫填填封混凝土板板養(yǎng)護(hù)期期滿后應(yīng)應(yīng)及時(shí)填填封接縫縫。填縫縫前必須須保持縫縫內(nèi)清潔潔，防止止砂石等等雜物掉掉入縫內(nèi)內(nèi)。常用用的填縫縫方法有有灌入式式和預(yù)制制嵌縫條條填

47、縫兩兩種。A、灌入入式填縫縫施工 采用用灌入式式填縫施施工時(shí)，灌灌注填縫縫料必須須在縫槽槽干燥狀狀態(tài)下進(jìn)進(jìn)行，填填縫料應(yīng)應(yīng)與混凝凝土縫壁壁粘附緊緊密，不不滲水，其其灌注深深度以334ccm為宜宜，填入入橡膠瀝瀝青。填縫料料的灌注注高度，宜稍低于板面。B、預(yù)制制嵌縫條條填縫施施工a、脹縫縫脹縫板用用木纖維維板。預(yù)預(yù)制脹縫縫板嵌入入前，縫縫壁應(yīng)干干燥，并并應(yīng)清除除縫內(nèi)雜雜物，使使嵌縫條條與縫壁壁緊密結(jié)結(jié)合。b、縮縫縫縱縫、施施工縫的的預(yù)制嵌嵌縫條，可可在縫槽槽形成時(shí)時(shí)嵌入，嵌嵌縫條應(yīng)應(yīng)順直整整齊。7、養(yǎng)生生及拆模模（1）、養(yǎng)生混凝土表表面修整整完畢后后，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)生生，使混混凝土板板在開(kāi)放放交通前

48、前具備足足夠的強(qiáng)強(qiáng)度和質(zhì)質(zhì)量。養(yǎng)養(yǎng)生期間間，須防防止混凝凝土的水水分蒸發(fā)發(fā)和風(fēng)干干，以免免產(chǎn)生收收縮裂縫縫；須采采取措施施減少溫溫度變化化，以免免混凝土土板產(chǎn)生生過(guò)大的的溫度應(yīng)應(yīng)力；須須管制交交通，以以防止人人畜和車車輛等損損壞混凝凝土板的的表面。采用濕治治養(yǎng)生，由由三個(gè)時(shí)時(shí)期組成成：防護(hù)護(hù)層潤(rùn)濕濕期、保保證混凝凝土凝固固的蓄能能期和含含水量逐逐漸降低低不產(chǎn)生生收縮應(yīng)應(yīng)力的終終結(jié)期。潤(rùn)濕期宜宜用草袋袋（簾）等等，在混混凝土終終凝后覆覆蓋于板板的表面面，每天天均勻?yàn)⑺１３殖睗駶駹顟B(tài)，但但注意灑灑水時(shí)不不能有水水流沖刷刷。蓄能能期內(nèi)，每每天對(duì)含含水材料料潤(rùn)濕223次次；終結(jié)結(jié)期內(nèi)，必必須保證

49、證混凝土土逐漸失失水，與與周圍環(huán)環(huán)境溫度度保持平平衡。（2）、拆模拆模時(shí)間間應(yīng)根據(jù)據(jù)氣溫和和混凝土土強(qiáng)度增增長(zhǎng)情況況確定。拆模應(yīng)仔仔細(xì)，不不得損壞壞混凝土土板的邊邊、角，盡盡量保持持模板完完好。拆拆模后不不能立即即開(kāi)放交交通，只只有混凝凝土板達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)程度時(shí)時(shí)，才允允許開(kāi)放放交通。當(dāng)遇特特殊情況況需要提提前開(kāi)放放交通時(shí)時(shí)，混凝凝土板的的強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度80%以上，其其車輛荷荷載不得得大于設(shè)設(shè)計(jì)荷載載。8、質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)與與控制要要點(diǎn) aa.切縫縫 按按照監(jiān)理理指定位位置和范范圍劃(彈)線線和切縫縫，切縫縫深度不不得小于于4厘米米，有布布置鋼筋筋時(shí)不得得切碰鋼鋼筋,切切縫線平平直偏差差不得

50、大大于2毫毫米。 bb.鑿除除砼 鑿鑿除砼不不得崩角角掉邊和和破壞原原切縫線線，不得得騎在切切縫線上上撬鑿砼砼；鑿除除砼斷面面應(yīng)豎直直，不得得有任何何角度的的斜斷面面以免新新舊砼聯(lián)聯(lián)結(jié)帶剪剪切受力力強(qiáng)度降降低，松松散砼應(yīng)應(yīng)清除干干凈；鑿鑿除橋面面鋪裝層層后應(yīng)打打毛梁面面，但不不得鑿打打梁板；鑿除砼砼露出的的鋼筋表表面應(yīng)潔潔凈調(diào)直直。 cc.清底底、掃漿漿 用用不含有有害雜質(zhì)質(zhì)和無(wú)酸酸性的自自來(lái)水洗洗或高壓壓氣吹洗洗砼鑿除除斷面和和底面,附著粉粉狀物的的砼斷面面應(yīng)用鋼鋼絲刷刨刨刷，清清除松散散砼塊，保保證干凈凈粗糙的的表面以以利于新新舊砼的的連接。用水沖沖洗的砼砼面應(yīng)在在清潔水水基本干干燥后掃掃

51、漿。砼砼澆筑前前,應(yīng)在在砼斷面面和底面面均勻涂涂刷或澆澆灑水泥泥凈漿，當(dāng)當(dāng)水泥凈凈漿干硬硬后仍未未澆筑砼砼時(shí)，必必須鏟除除水泥凈凈漿重新新操作。 dd.布置置鋼筋和和冷拉鋼鋼絲網(wǎng) 鋼鋼筋表面面應(yīng)去銹銹潔凈和和調(diào)直,鋼筋接接頭應(yīng)采采用焊接接連接，焊焊縫飽滿滿，如需需采用綁綁孔連接接時(shí)應(yīng)征征得監(jiān)理理同意，制制作鋼筋筋網(wǎng)應(yīng)設(shè)設(shè)置架立立鋼筋和和加強(qiáng)鋼鋼筋，保保證在運(yùn)運(yùn)送、安安裝和澆澆筑砼等等時(shí)不致致變形、移位，鋼鋼筋的試試驗(yàn)、連連接、調(diào)調(diào)平、彎彎制和埋埋設(shè)等應(yīng)應(yīng)符合有有關(guān)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和和施工規(guī)規(guī)范要求求。安裝裝鋼筋前前，尤其其是處理理橋頭搭搭板調(diào)平平刨出部部分舊砼砼形成之之薄板結(jié)結(jié)構(gòu)，可可以考慮慮按規(guī)定

52、定間距在在底板上上打入膨膨脹螺釘釘并與鋼鋼筋網(wǎng)連連接，未未經(jīng)監(jiān)理理檢查焊焊接連接接情況并并在檢查查記錄表表上簽認(rèn)認(rèn)不得澆澆筑砼。冷拉鋼鋼絲網(wǎng)原原則上一一般設(shè)置置在距離離路板面面5厘米米位置。維修路路面板厚厚度不足足8厘米米，尤其其是幾年年前竣工工的橋面面鋪裝層層路面板板，建議議不要布布設(shè)鋼筋筋或冷拉拉鋼絲網(wǎng)網(wǎng)而代之之以摻我我司修補(bǔ)補(bǔ)劑或增增強(qiáng)劑之之鋼纖維維混凝土土。維修修路面板板長(zhǎng)寬比比較小，即即所謂小梁結(jié)構(gòu),理應(yīng)布布設(shè)鋼筋筋網(wǎng)或冷冷拉鋼絲絲網(wǎng)。由由于摻我我司修補(bǔ)補(bǔ)劑砼在在新舊砼砼聯(lián)接帶帶上具有有很高抗抗剪切強(qiáng)強(qiáng)度(摻摻修補(bǔ)劑劑砼具備備微膨脹脹性能)，因此此可以不不作傳力力桿或枕枕梁設(shè)置置。e

53、.養(yǎng)生生 澆澆筑砼終終凝后立立即養(yǎng)生生，必須須采用草草袋、麻麻袋等覆覆蓋或蓄蓄水養(yǎng)生生，但不不得損傷傷或污染染砼表面面，每日日澆灑水水至少三三次，以以始終處處于潮濕濕狀態(tài)為為標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)養(yǎng)生時(shí)間間應(yīng)延至至放行交交通前以以保證維維修砼有有良好的的后期強(qiáng)強(qiáng)度發(fā)展展。如果果使用養(yǎng)養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)養(yǎng)生，應(yīng)應(yīng)噴灑均均勻并通通知我司司以便掌掌握養(yǎng)生生情況。開(kāi)放交交通前，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)養(yǎng)生防護(hù)護(hù)，禁止止人員、車輛、模板、支架和和標(biāo)志牌牌等從養(yǎng)養(yǎng)生砼上上經(jīng)過(guò)。 ff.切縫縫、灌縫縫 對(duì)對(duì)于需要要切縫、灌縫的的部位，切切縫、灌灌縫應(yīng)當(dāng)當(dāng)符合有有關(guān)施工工技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求求。切縫縫時(shí)間控控制在砼砼終凝后后3-66小時(shí)為為宜，冬冬季適

54、當(dāng)當(dāng)延長(zhǎng)；切縫深深度4厘厘米，切切縫線平平直，在在一般情情況下不不得破壞壞原有路路面切縫縫線位置置。灌縫縫前，應(yīng)應(yīng)清除切切縫內(nèi)粉粉末，保保證縫內(nèi)內(nèi)干燥潔潔凈后按按施工技技術(shù)要求求施灌填填縫料。一般情情況下，使使用TFF-3和和TF-5型砼砼快速修修補(bǔ)劑維維修砼不不需切縫縫灌縫，有有額外技技術(shù)要求求者除外外。 gg.試驗(yàn)驗(yàn)與開(kāi)放放交通 每每次（批批）或單單個(gè)施工工點(diǎn)澆筑筑砼均需需配制試試驗(yàn)制件件，單個(gè)個(gè)施工點(diǎn)點(diǎn)至少配配制抗壓壓和抗折折試驗(yàn)制制件各一一組（監(jiān)監(jiān)理特別別指定數(shù)數(shù)量除外外）。試試驗(yàn)制件件的制作作必須經(jīng)經(jīng)過(guò)監(jiān)理理檢查，養(yǎng)養(yǎng)生后送送往指定定實(shí)驗(yàn)室室完成試試驗(yàn)。監(jiān)監(jiān)理根據(jù)據(jù)試驗(yàn)制制件的實(shí)實(shí)驗(yàn)

55、結(jié)果果和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工情情況決定定開(kāi)放交交通時(shí)間間。 hh.清理理現(xiàn)場(chǎng) 施施工完成成后應(yīng)清清理施工工現(xiàn)場(chǎng)，尤尤其是清清除砼拌拌和物硬硬化塊（包包括攪拌拌機(jī)內(nèi)和和路面上上）以及及橋面排排水進(jìn)口口，保持持現(xiàn)場(chǎng)整整潔干凈凈。 ii.其它它注意事事項(xiàng) 零零星路面面維修應(yīng)應(yīng)當(dāng)依據(jù)據(jù)合同規(guī)規(guī)定加強(qiáng)強(qiáng)施工工工序（程程序）檢檢查。每每道施工工工序完完成，監(jiān)監(jiān)理檢查查合格并并在檢查查表格上上簽認(rèn)后后方可進(jìn)進(jìn)行下道道工序施施工。嚴(yán)嚴(yán)禁油污污、水泥泥漿污染染路面；嚴(yán)禁將將砼碴直直接傾倒倒至橋下下；切縫縫線任何何情況下下都要平平直，澆澆完砼后后應(yīng)刷平平。第七節(jié) 確保工工程質(zhì)量量和工期期的措施施一、確保保工程質(zhì)質(zhì)量的措措施

56、：工程質(zhì)量量目標(biāo)：符合交交通部公公路工程程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)（JJTGFF80/1-220044）合格標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。施工質(zhì)量量是工程程施工的的根本，也也是施工工企業(yè)的的生命，確確保工程程質(zhì)量不不僅是對(duì)對(duì)工作高高度的負(fù)負(fù)責(zé)，也也是對(duì)企企業(yè)本身身的自重重，通過(guò)過(guò)建立質(zhì)質(zhì)量保證證體系和和建立相相應(yīng)的質(zhì)質(zhì)量制度度，使每每個(gè)項(xiàng)目目、每道道工序、每個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)都有有具體的的質(zhì)量負(fù)負(fù)責(zé)人和和具體質(zhì)質(zhì)量管理理目標(biāo)，以以保證本本工程的的施工質(zhì)質(zhì)量。建立質(zhì)量量管理網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)構(gòu)本投標(biāo)人人將在項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部下設(shè)設(shè)工程質(zhì)質(zhì)檢科，各各隊(duì)設(shè)質(zhì)質(zhì)檢員，形形成一個(gè)個(gè)三級(jí)質(zhì)質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)絡(luò)每一級(jí)級(jí)質(zhì)管人人員的資資金與被被檢部門門不發(fā)生生直接關(guān)

57、關(guān)系，以以提高質(zhì)質(zhì)管工作作的相對(duì)對(duì)獨(dú)立性性。工程質(zhì)量量科在總總工程師師領(lǐng)導(dǎo)下下開(kāi)展工工作，監(jiān)監(jiān)督范圍圍主要有有六條：1、材料料的材質(zhì)質(zhì)是否合合格。2、工藝藝和操作作方法是是否合格格。3、工程程質(zhì)量是是否符合合技術(shù)術(shù)規(guī)范要要求，對(duì)對(duì)不合格格的工程程有權(quán)拒拒絕簽證證，即質(zhì)質(zhì)量否決決權(quán)。對(duì)對(duì)優(yōu)質(zhì)工工程有權(quán)權(quán)建議嘉嘉獎(jiǎng)。4、原始始記錄是是否及時(shí)時(shí)、準(zhǔn)確確、完整整。5、計(jì)量量和試驗(yàn)驗(yàn)是否準(zhǔn)準(zhǔn)確，符符合規(guī)范范。6、推行行TQCC是否認(rèn)認(rèn)真，對(duì)對(duì)薄弱環(huán)環(huán)節(jié)是否否采取有有效措施施。接到中標(biāo)標(biāo)通知后后，本投投標(biāo)人立立即組織織投入本本合同段段所有管管理人員員及技術(shù)術(shù)人員，認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)新的施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范，并并認(rèn)真

58、做做質(zhì)量教教育工作作，開(kāi)展展群眾性性TQCC活動(dòng)，提提高質(zhì)量量意識(shí)，使使全體人人員樹(shù)立立：“質(zhì)量第第一、用用戶至上上，預(yù)防防為主”的觀念念。對(duì)操作工工人進(jìn)行行上崗培培訓(xùn)，對(duì)對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)項(xiàng)目工藝藝委派具具有二十十年以上上豐富施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的施工工員把關(guān)關(guān)。（二）制制定各部部件、崗崗位質(zhì)量量責(zé)任制制責(zé)任到到人，企企業(yè)一把把手是企企業(yè)質(zhì)量量的第一一責(zé)任者者，生產(chǎn)產(chǎn)技術(shù)質(zhì)質(zhì)量管理理人員（包包括行政政領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人人員、操操作工人人）從各各種不同同角度和和要求承承擔(dān)質(zhì)量量責(zé)任，并并把質(zhì)量量作為年年度評(píng)比比業(yè)績(jī)時(shí)時(shí)的一項(xiàng)項(xiàng)主要考考核指示示。（三）技技術(shù)措施施中標(biāo)簽約約后即請(qǐng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)代代表進(jìn)行行交底。第一次次工地會(huì)會(huì)

59、議即請(qǐng)請(qǐng)工程師師對(duì)工程程各方面面要面進(jìn)進(jìn)行闡述述，組織織所有工工作人員員認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)招標(biāo)標(biāo)文件中中的技術(shù)術(shù)規(guī)范，嚴(yán)嚴(yán)格規(guī)定定施工。開(kāi)工前由由工程施施工及技技術(shù)人、質(zhì)量負(fù)負(fù)責(zé)人對(duì)對(duì)所屬人人員進(jìn)行行施工布布置及詳詳述各項(xiàng)項(xiàng)要求，使使其明確確其職責(zé)責(zé)。1、采取取項(xiàng)目掛掛牌制度度，加強(qiáng)強(qiáng)職責(zé)明明確范圍圍，促進(jìn)進(jìn)聯(lián)系，方方便監(jiān)督督。（1）在在經(jīng)理部部，項(xiàng)目目負(fù)責(zé)人人及生產(chǎn)產(chǎn)技術(shù)管管理測(cè)試試負(fù)責(zé)人人等，各各級(jí)均須須掛牌。（2）主主要材料料及工藝藝的質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)及及統(tǒng)計(jì)要要掛牌。2、開(kāi)展展技術(shù)攻攻關(guān)。對(duì)工程質(zhì)質(zhì)量薄弱弱的環(huán)節(jié)節(jié)，開(kāi)展展群眾性性攻關(guān)，根根據(jù)以往往施工中中存在問(wèn)問(wèn)題及初初階段工工程難情情況，提提出以

60、下下課題：（1）舊舊路面挖挖除后路路床的處處理。3、實(shí)行行質(zhì)量獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲（1）提提前竣工工獎(jiǎng)金限限額：工工程質(zhì)量量評(píng)定為為優(yōu)良，獎(jiǎng)獎(jiǎng)金限額額是建筑筑安裝工工程款的的1.55%。（2）工工程質(zhì)量量不達(dá)到到優(yōu)良，工工資含量量將扣55%。（3）進(jìn)進(jìn)行流動(dòng)動(dòng)紅旗競(jìng)競(jìng)賽，每每季評(píng)比比一次，以以進(jìn)度、質(zhì)量、安全為為主要評(píng)評(píng)比內(nèi)容容，獲紅紅旗的給給予獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)。（四）具具體措施施1、施工工全過(guò)程程嚴(yán)格按按國(guó)家有有關(guān)規(guī)程程、規(guī)范范，圖紙紙和監(jiān)理理程序施施工。2、確定定本工程程的質(zhì)量量目標(biāo)為為優(yōu)良工工程教育育全體職職工樹(shù)立立起“百年大大計(jì)、質(zhì)質(zhì)量第一一”的思想想觀點(diǎn)，通通過(guò)周密密的施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，嚴(yán)嚴(yán)格的施施工管理理