新建濟南至青島高速鐵路站前工程JQGTSG-7標段項目管理策劃書-定稿

1、一、項目目概況1.1設設計概況況新建濟南南至青島島高速鐵鐵路長度度為 3307.9kmm，正線線橋梁 22 座總長長 2553.7792 Km，占 882.443%；隧道 2 座座，總長長 177.355km，占線路路長度的的 5.63%；路基基總長 36.7588 kmm（其中中區(qū)間路路基長度度 133.7778kmm，站場場路基長長度222.988km），占 11.94%。濟南南東客站站至紅島島站共設設 111 個車車站，其其中新設設 100 個車車站，由由西至東東分別為為濟南東東客站、章丘北北站、鄒鄒平站、淄博北北站、臨臨淄北站站、青州州北站、濰坊北北站、高高密北站站、青島島機場站站、紅

2、島島站。利利用改造造 1 個車站站，即膠膠州北站站。平均均站間距距 300.8kkm，最最短站間間距為膠膠州北機場站站 5.82kkm，最最長站間間距為濰濰坊北高密北北 622.9kkm。到到發(fā)線有有效長度度均為 6500m，車車站站坪坪均設計計為平坡坡。本標段為為新建濟濟南至青青島高速速鐵路（不含先先期開工工段）站站前工程程JQGGTSGG-7標標段，起起訖里程程正線里里程DKK1600+0995.227DDK1889+5531，線路長長度299.444公里。主要工工程包括括：濰坊坊特大橋橋0.55座，全全長2994355.733延長米米，預制制箱梁8860孔孔，連續(xù)續(xù)梁122聯(lián)，其其中(3

3、32+448+332)mm 6聯(lián)聯(lián)， (40+56+40)m 11聯(lián)，(40+64+40)m 22聯(lián)，(48+80+48)m 11聯(lián)，(60+1000+600)m 1聯(lián)，(622+1112+662)mm 1聯(lián)聯(lián)； 本本標段正正線范圍圍內(nèi)三電電及管線線遷改等等。1.1.1主要要技術標標準鐵路等等級：高高速鐵路路。設計行行車速度度：3550公里里/小時時。引入入樞紐地地區(qū)可適適當降低低。正線數(shù)數(shù)目：雙雙線。線間距距：5.0米。最小平平面曲線線半徑：70000米。最大坡坡度：一一般200，困難難地段330。到發(fā)線線有效長長：6550米。列車運運行控制制方式：自動控控制。調(diào)度指指揮方式式：調(diào)度度集中。

4、最小行行車間隔隔：3分分鐘。1.1.2主要要專業(yè)設設計概況況本管段全全部施工工內(nèi)容為為濰坊特特大橋7725#墩（不不含）-16222#臺臺（青島島方向）線下結結構、箱箱梁預制制、現(xiàn)澆澆簡支梁梁、現(xiàn)澆澆預制梁梁及全線線軌道板板底座和和軌道板板安裝，其中基基礎均采采用樁基基承臺型型式，鉆鉆孔樁樁樁徑為1.00m、1.225m、1.55m，用用C300、C335、CC40水水下鋼筋筋混凝土土，承臺臺為普通通矩形承承臺；橋橋墩采用用雙流線線性圓端端實體墩墩、圓柱柱墩；上上部結構構采用預預制箱梁梁（200m、224m、32mm）、現(xiàn)現(xiàn)澆簡支支箱梁（調(diào)跨用用）、現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁（32mm+488m+332

5、m、40mm+566m+440m、40mm+644m+440m、48mm+800m+448m 、600m+1100mm+600m、662m+1122m+662m）；軌道道結構均均采用CCRTSS-型軌道道板。1.2承承包范圍圍1.2.1標段段劃分和和施工范范圍本標段為為新建濟濟南至青青島高速速鐵路（不含先先期開工工段）站站前工程程JQGGTSGG-7標標段，起起訖里程程正線里里程DKK1600+0995.227DDK1889+5531，線路長長度299.444公里。主要工工程包括括：濰坊坊特大橋橋0.55座，全全長2994355.733延長米米，預制制箱梁8860孔孔，連續(xù)續(xù)梁122聯(lián)，其其中

6、(332+448+332)mm 6聯(lián)聯(lián)， (40+56+40)m 11聯(lián)，(40+64+40)m 22聯(lián)，(48+80+48)m 11聯(lián)，(60+1000+600)m 1聯(lián)，(622+1112+662)mm 1聯(lián)聯(lián)； 本本標段正正線范圍圍內(nèi)三電電及管線線遷改；橋面系系、軌道道板底座座及軌道道板安裝裝等。1.2.2主要要內(nèi)容和和工程數(shù)數(shù)量本管段主主要施工工內(nèi)容包包括濰坊坊特大橋橋DK1160+0955.277DKK1899+5331段，共計橋橋梁墩臺臺8977個（其其中雙線線流線型型圓端實實體墩8844個個、連續(xù)續(xù)梁橋墩墩48個個、雙線線單圓柱柱橋墩55個、橋橋臺1個個），計計圬工方方為9.9萬

7、m33；承臺臺8977個，計計圬工方方11.9萬方方；樁基基75334根，計圬工工方300.7萬萬m3；預制架架設簡支支箱梁8860孔孔；現(xiàn)澆澆簡支箱箱梁1孔孔；現(xiàn)澆澆連續(xù)梁梁12聯(lián)聯(lián)；橋面面系299.444km；運輸CCRTSS型板1108882塊；軌道板板底座及及軌道板板鋪設558.887單線線公里。具體工工程數(shù)量量見下表表：新建濟南南至青島島高速鐵鐵路站前前工程JJQGTTSG-7標段段主要工工程數(shù)量量序號工程項目目單位數(shù)量備注一遷改工程程1路基土方方立方米1723352泥結碎石石平方米219553通訊線路路處754電力線路路處1635管線路防防護米183556河道防護護處6二路基工程程

8、1綠色防護護播草籽平方米4410070.95栽植灌木木千株247.22取棄土(石)場場處理漿砌石圬工方11133.6場地平整整、綠化化、復墾墾平方米768118.773橋上聲屏屏障平方米101558.3384橋梁地段段防護柵柵欄單側公里里65.0073三、橋梁工程程1復雜特大大橋延長米座294335.773 0.55承臺圬工方1195524.53鉆孔樁圬工方3070057.65墩臺圬工方990331.334制架預應應力混凝凝土簡支支箱梁延長米孔2765548860現(xiàn)澆非標標跨簡支支箱梁延長米孔25.661預應力混混凝土連連續(xù)梁延長米孔17477.2支座個35400橋面系延長米294335.77

9、3附屬工程程延長米294335.773四軌道1運輸CRRTS型板塊1088822鋪設CRRTS型板鋪軌公里里58.88663底座板立方米367004.6644自密實混混凝土立方米148229.770 5限位凹槽槽墊板及及土工布布平方米1576674.63 6接地個108882五其他運營營生產(chǎn)設設備及建建筑物1維修通道道平方米751882.226 六大型臨時時設施1汽車運輸輸便道公里17.222材料廠處33箱梁制存存梁場處14混凝土拌拌合站處35軌道板臨臨時存放放場處36電力線路路公里8.41.3合合同概況況（1）發(fā)發(fā)包人：濟濟青高速速鐵路有有限公司司（2）承承包人：中國中中鐵航空空港建設設集團

10、有有限公司司（3）監(jiān)監(jiān)理人： HYPERLINK /link?url=xJR7QRVatv8971Vbkjx-dYJUp2kGfSiZZp0N-0eBCi7Vh6mme-oiWwKfjWF5QwN8-y53asZxE6xY2YohkHd5V_&wd=&eqid=e30e819c000097960000000456aafe8c 華鐵鐵工程咨咨詢有限限責任公公司（4）設設計單位位： HYPERLINK /link?url=6GQY7TRnlVuevVcT47GrYcpe6Xbd50i69x53V-utjm&wd=&eqid=cce17bb3000098d80000000456aafec3 鐵道道第

11、三勘勘察設計計院集團團有限公公司（5）合合同工期期總工期：48個月月。開工時間間：20015年年 100 月 1 日竣工日期期：20019年9月 30日（6）缺缺陷責任任期：224個月月（7）工工程驗收收達到國家家、中國國鐵路總總公司（含原鐵鐵道部適適行）現(xiàn)現(xiàn)行頒布布的質(zhì)量量驗收標標準和設設計要求求，一次次驗收合合格率達達到1000%。（8）簽簽約合同同價：117.886億元元。1.4水水文地質(zhì)質(zhì)1.4.1地形形地貌本標段線線路所經(jīng)經(jīng)區(qū)域為為沖洪積積平原，地形平平緩，呈呈南高北北低微傾傾，地面面高程110550m。 地表表大多辟辟為耕地地，蔬菜菜大棚分分布密集集。1.4.2地層層巖性本標段沿沿

12、線地層層主要分分布新生生界第四四系全新新統(tǒng)沖洪洪積層粉粉質(zhì)粘土土，粉土土、細砂砂中砂、粗砂細細圓礫土土；第四四系上更更新統(tǒng)沖沖洪積層層粘土、粉質(zhì)粘粘土，粉粉土、粉粉砂、中中砂、粗粗砂、細細圓礫土土，粗圓圓礫土，下部黏黏土中發(fā)發(fā)育鈣質(zhì)質(zhì)結核，局部富富集或膠膠結成層層；地表表分布全全新統(tǒng)人人工堆積積素填土土、雜填填土、填填筑土。1.4.3地質(zhì)質(zhì)構造濟南至青青島區(qū)域域屬于華華北地臺臺中遼冀冀臺向斜斜、魯東東地盾和和魯西臺臺背斜三三個二級級構造單單元，以以昌邑-大店斷斷裂（沂沂沭斷裂裂東邊界界）為界界，以東東為魯東東地盾，以西為為魯西臺臺背斜，廣饒-齊河斷斷裂以北北為遼冀冀臺向斜斜。沿線線主要經(jīng)經(jīng)過魯

13、中中南隆起起區(qū)北側側邊緣、沂沭斷斷裂帶及及膠萊凹凹陷三個個三級構構造區(qū)。1.4.4水文文特征（1）地地表水本標段沿沿線跨越越大小河河流眾多多，屬山山東半島島諸河流流域。主主要有小小清河、彌河、白浪河河、濰河河、北膠膠新河等等，分別別流入渤渤海萊州州灣和黃黃海膠州州灣。河河流水量量隨季節(jié)節(jié)變化明明顯，旱旱季時多多數(shù)河流流水量較較小，雨雨季河水水暴漲。部分河河水對混混凝土結結構具侵侵蝕性。（2）地地下水本標段地地下水主主要為第第四系孔孔隙水主主要由大大氣降水水補給，排泄以以蒸發(fā)和和抽取地地下水為為主。地地下水水水位埋深深一般在在 2.5115m,水位變變幅3.055.0mm。（3）沿沿線水質(zhì)質(zhì)對混

14、凝凝土侵蝕蝕性評價價地下水對對混凝土土結構一一般具硫硫酸鹽侵侵蝕性，環(huán)境作作用等級級為H11。1.4.5地震震動參數(shù)數(shù)根據(jù)新新建濟南南至青島島高速鐵鐵路工程程場地地地震安全全性評價價報告及國家家標準中國地地震動參參數(shù)區(qū)劃劃圖的的有關規(guī)規(guī)定，結結合本區(qū)區(qū)地形地地貌、工工程地質(zhì)質(zhì)和水文文地質(zhì)條條件及工工程設置置情況，本標段段地震動動峰值加加速度00.155g，地地震基本本烈度77度。1.4.6氣象象條件線路經(jīng)過過地區(qū)屬屬暖溫帶帶大陸型型季風氣氣候區(qū)，四季分分明，春春季干旱旱少雨多多風；夏夏季炎熱熱多雨濕濕度大；秋季天天氣晴爽爽、旱澇澇不均；冬季干干燥，雨雨雪稀少少。根據(jù)據(jù)

15、氣象統(tǒng)統(tǒng)計資料料，沿線線多年平平均降水水量5994.55mm，年內(nèi)降降水集中中在 66-9 月，占占年降水水量的 70-80%；多年年平均蒸蒸發(fā)量 18771.11mm，3-66 月占占全年蒸蒸發(fā)量的的 500%以上上。歷年年年平均均氣溫113.11（）, 歷年極極端最高高氣溫441.44（）歷年年極端最最低氣溫溫-211.4（）。土土壤最大大凍結深深度0.5m，按照對對鐵路工工程影響響氣候分分區(qū)為溫溫暖地區(qū)區(qū)。1.5重重點難點點（1）（62+1122+622）m及（600+1000+660）m懸澆連連續(xù)梁濰坊特大大橋正線線里程DDK1669+9922.72以以（622+1112+662）m預

16、應力力連續(xù)梁梁上跨既既有S3323省省道，正正線里程程DK1171+5844.799處以（60+1000+600)m預預應力連連續(xù)梁結結構上跨跨在建濰濰日高速速公路，連續(xù)梁梁均采用用懸臂澆澆筑法施施工。該兩處連連續(xù)結構構具有跨跨度大、跨越交交通流量量大、安安全防護護難度高高等特點點，且處處于架梁梁通道上上，為本本標重點點控制性性工程。（2）簡簡支箱梁梁預制及及架設標段簡支支箱梁預預制架設設8600片，預預制架設設施工位位于關鍵鍵線路上上，為標標段重點點控制性性工程。（3）CCRTSS型板式式無砟軌軌道CRTSS型板式式無砟軌軌道施工工中機械械化程度度不高，自密實實混凝土土吊裝、轉運、工裝循循環(huán)

17、等方方面功效效不高；自密實實混凝土土工作性性能受原原材料、環(huán)境變變化影響響大，施施工中損損耗較大大，施工工精度控控制要求求高等特特點，為為本標段段難點工工程。（4）跨跨白浪河河水中墩墩白浪河位位于線路路DK1184+4000處，濰濰坊特大大橋9個橋墩墩位于水水中，施施工難度度高，為為本項目目重難點點工程。1.6條條件分析析1.6.1有利利條件（1）本本項目工工程量單單一，主主要工程程就是半半座濰坊坊特大橋橋，沒有有路基、涵洞、隧道、場站等等，標段段橋梁8860孔孔，主要要工程內(nèi)內(nèi)容包括括：鉆孔孔樁、橋橋梁承臺臺墩柱、12道連連續(xù)梁、高鐵箱箱梁制架架等，管管理比較較單一。（2）項項目部及及分部人

18、人員以公公司近年年參建過過高鐵管管理、技技術、試試驗等人人員為主主體組建建，具有有一定的的施工經(jīng)經(jīng)驗，利利于盡快快投入施施工。（3）本本工程全全線公路路交通較較為便利利，由高高速公路路、國道道、省道道、縣鄉(xiāng)鄉(xiāng)道及村村級道路路構成的的公路網(wǎng)網(wǎng)較發(fā)達達。在本本標段線線路范圍圍內(nèi)主要要有榮濰濰高速、濟青高高速、SS3233、S2223等國國道省道道，可以以作為工工程施工工時的主主要運輸輸干道。（4）濟濟青線為為全國第第一條地地方政府府主導投投資的高高鐵，這這肯定會會得到地地方政府府的大力力支持，有利于于施工外外圍環(huán)境境的解決決。1.6.2不利利條件（1）工工期緊。業(yè)主在在12月20日召召開的動動員會

19、上上，將濟濟青高鐵鐵的工期期整體提提升1年。（2）征征地拆遷遷難。標標段地處處濰坊郊郊區(qū)，小小里程段段在壽光光境內(nèi)，從DKK1600DKK1700段，這這10公里里幾乎全全部是蔬蔬菜大棚棚，通過過和當?shù)氐乜h市級級政府初初步接觸觸溝通，大棚拆拆遷難度度較大。向大里里程方向向涉及拆拆除大量量果園、高壓線線，部分分重點跨跨路連續(xù)續(xù)梁涉及及房屋拆拆除及加加油站拆拆遷。（3）質(zhì)質(zhì)量要求求高，推推行機械械化、工工廠化、專業(yè)化化、信息息化施工工，梁場場配備智智能化張張拉壓漿漿設備，拌和站站及試驗驗室等要要按照業(yè)業(yè)主下發(fā)發(fā)的標準準進行建建設。（4）當當?shù)氐夭牟牧显瓷偕?，貨源源運距較較遠，且且濟青全全線大干干，

20、勢必必造成地地材供應應緊張。二、組織織機構2.1項項目管理理模式本項目由由遼寧、三公司司承擔施施工，物物貿(mào)公司司組建工工地材料料廠。由由集團公公司委管管遼寧公公司成立立項目經(jīng)經(jīng)理部，對整個個工程的的安全、質(zhì)量、工期和和技術等等進行全全面管理理，對外外代表集集團公司司處理相相關事務務。根據(jù)據(jù)項目特特點和工工程情況況，項目目經(jīng)理部部設工程程管理部、安全質(zhì)質(zhì)量環(huán)保保部、物物資設備備部、計劃劃合同部部、財務務部、征征地拆遷遷部、綜綜合辦公公室、中中心試驗驗室等六六部兩室室的職能能部門。項目部下下設4個施工工分部(項目分分部)，其中線線下施工工設3個個分部（一分部部：DKK1600+0995.227DD

21、K1669+7833.355，三公司司組建；二分分部：DDK1669+7783.35DK1180+0111.399，遼寧工工程組建；三分分部：DDK1880+0011.39DK1189+5311.000，遼寧寧工程組組建）、箱箱梁預制制架設為為1個分分部。物物資工貿(mào)貿(mào)公司組組建工地地材料廠廠，負責責標段內(nèi)內(nèi)工程物物資供應應。每個線下下施工分分部下設設2個橋橋梁施工工架子隊隊、1個個軌道板板施工架架子隊、1個綜綜合施工工架子隊隊；制架架梁分部部設1個個箱梁預預制架子子隊、11個箱梁梁架設架架子隊；共計144個專業(yè)業(yè)作業(yè)架架子隊。各分部部根據(jù)管管轄區(qū)段段內(nèi)作業(yè)業(yè)內(nèi)容，按專業(yè)業(yè)組建架架子隊進進行各區(qū)

22、區(qū)段分項項工程施施工，確確保本標標段工程程安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完完成。2.2項項目管理理責任矩矩陣及組組織機構構框圖2.2.1項目目部主要要管理職職責責任任矩陣序號工作職能必要工作作事項綜合辦公公室物資設備備部工程管理理部安全質(zhì)量量環(huán)保質(zhì)質(zhì)部中心試驗驗室計劃合同同部財務部征地拆遷遷部1前期策劃劃施工調(diào)查查項目管理理策劃書書產(chǎn)品清單單和責任任矩陣經(jīng)濟承包包責任書書2技術管理理施工組織織設計和和施工方方案、竣竣工文件件測量復核核試驗控制制科研和節(jié)節(jié)能減排排3安全質(zhì)量量管理危險源識識別、評評價和監(jiān)監(jiān)控安全質(zhì)量量檢查質(zhì)量驗收收應急預案案安全質(zhì)量量培訓4進度管理理進度控制制5物資機械械設備管管理限價、

23、采采購、租租賃、核核算（含含合同）供應商管管理周轉材料料、機械械設備配配置及驗驗收6分包管理理準入、考考核評價價合同、結結算、決決算7財務管理理預算、債債權債務務管理資金、稅稅務管理理經(jīng)濟活動動分析、財務決決算8責任成本本管理測算、分分解、分分析變更索賠賠9后評價10信息化管管理11綜合管理理項目月度度、季度度、年度度報告、績效考核核公文、印印章管理理12文化建設設項目文化化和團隊隊理念13收尾管理理費用控制制清算施工總結結注:“”為主主責部門門，“”為輔輔責部門門。2.2.2項目目組織機機構框圖圖中國中鐵航空港建設集團有限公司濟青高鐵項目部項目經(jīng)理一分部制架梁箱梁預制架子隊項目總工程師項目副

24、經(jīng)理箱梁架設架子隊橋梁施工架子一隊綜合施工架子一隊物資設備部物資設備物流工程管理部工程技術進度環(huán)保文明文物人事勞資培訓后勤保衛(wèi)征遷綜合管理綜合辦公室計劃合同部計劃統(tǒng)計造價合同管理財務部財務管理中心試驗室工程試驗材料試驗檢驗安全質(zhì)量環(huán)保部安全質(zhì)量職業(yè)健康管 理橋梁施工架子二隊軌道板作業(yè)架子一隊征地拆遷部管道改遷建設征地項目安全總監(jiān)二分部橋梁施工架子三隊綜合施工架子二隊橋梁施工架子四隊軌道板作業(yè)架子二隊三分部橋梁施工架子五隊綜合施工架子三隊橋梁施工架子六隊軌道板作業(yè)架子四隊三電遷改作業(yè)架子隊遷改支部書記工會主席2.2.3分部部管理職職責（1）認認真貫徹徹執(zhí)行國國家、交交通部有有關工程程建設的的方針

25、、政策，自覺執(zhí)執(zhí)行業(yè)主主、集團團公司以以及項目目分部的的規(guī)章制制度和要要求。（2）組組織指揮揮和管理理本分部部工程項項目的施施工生產(chǎn)產(chǎn)活動，合理配配置生產(chǎn)產(chǎn)資源，實施對對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保投投資及文文明施工工的有效效控制，為項目目建立良良好的社社會信譽譽。（3）在在授權范范圍內(nèi)負負責與協(xié)協(xié)作單位位、建設設單位、監(jiān)理單單位、地地方政府府等方面面的協(xié)調(diào)調(diào)，及時時解決本本分部在在施工過過程中出出現(xiàn)的各各種問題題，并自自覺接受受各方面面的監(jiān)督督檢查。（4）參參與工程程竣工驗驗收，協(xié)協(xié)助項目目分部編編制結算算資料和和分析報報告，組組織編制制內(nèi)部結結算資料料和分析析報告，接受審審計。（5）處處理分部部

26、的收尾尾配套工工作，協(xié)協(xié)助項目目分部進進行項目目的考核核、鑒定定和評獎獎申報。2.2.4拌合合站組織織機構2.2.4.11組織機機構項目經(jīng)理理部成立立拌合站站管理領領導小組組：項目目經(jīng)理任任組長，副經(jīng)理理、總工工任副組組長，物物機、試試驗、工工程、工工經(jīng)、財財務、拌拌合站站站長為成成員。2.2.4.22職責分分工（1）組組長：負負責拌合合站全面面管理工工作。（2）拌拌合站站站長：負負責拌合合站原材材料的驗驗收、保保管，拌拌合站的的施工生生產(chǎn)和日日常管理理工作。（3）物物機部：負責拌拌合站原原材料的的采購、運輸，原材料料和混凝凝土的核核算工作作；根據(jù)據(jù)工程部部提供的的工程數(shù)數(shù)量，核核算混凝凝土相

27、應應原材料料的應耗耗量（或或限額用用量）；負責混混凝土使使用單位位的轉賬賬工作，建立拌拌合站獨獨立核算算臺賬。（4）工工程管理理部：負負責拌合合站的場場地選擇擇、規(guī)劃劃和修建建，建立立工程量量臺賬，并將責責任預算算數(shù)量和和當月工工程量傳傳遞給物物機部和和工經(jīng)部部；根據(jù)據(jù)物資需需求計劃劃，下達達年、季季、月的的供應計計劃。（5）工工經(jīng)部：制定科科學、合合理的拌拌合站獨獨立核算算管理實實施細則則；按照照公司對對拌合站站的定價價或最高高限價，與拌合合站簽訂訂承包協(xié)協(xié)議，并并進行驗驗工計價價和結算算。（6）實實驗室：負責原原材料、混凝土土、瀝青青、水泥泥穩(wěn)定碎碎石的試試驗工作作。2.2.4.33配備要

28、要求拌合站人人員配備備需滿足足拌合站站生產(chǎn)和和管理需需求，主主要管理理人員（站長、技術負負責人、試驗員員、安全全員）應應是施工工單位本本企業(yè)職職工。其其中站長長應具有有二年及及以上拌拌合站管管理工作作經(jīng)驗，技術負負責人應應具備試試驗工程程師任職職資格，且具有有三年及及以上試試驗工作作經(jīng)驗。拌合站試試驗員、安全員員、電工工、電焊焊工、裝裝載機司司機、攪攪拌車司司機、攪攪拌設備備操作人人員均應應持證上上崗，其其他人員員應參加加過相關關培訓學學習，嚴嚴禁無證證或持無無效證件件人員上上崗作業(yè)業(yè)。現(xiàn)場場對照人人員查看看證件和和身份證證以及有有關培訓訓或學習習記錄。2.3項項目部門門和崗位位責任書書組建項

29、目目經(jīng)理部部后，由由項目部部辦公室室牽頭，編制部部門職責責、部部門責任任書，60日內(nèi)內(nèi)完成并并報項目目經(jīng)理批批準后，各部門門負責人人、分部部項目經(jīng)經(jīng)理與項項目經(jīng)理理簽訂責責任書。在完成成編制和和簽訂部部門職責責、責任任書之后后30日內(nèi)內(nèi)，各個個部門編編制崗位位職責、崗位位責任書書，報報項目經(jīng)經(jīng)理批準準后，其其他人員員與所在在部門的的負責人人簽訂責責任書。部門職職責、各各崗位職職責和部門責責任書、崗崗位責任任書需需報公司司人力資資源部核核備，并并在項目目部宣傳傳板上展展示。根據(jù)集團團精細化化管理要要求，以以滿足現(xiàn)現(xiàn)場管理理及項目目控制需需要，并并有利于于企業(yè)人人才培養(yǎng)養(yǎng)的原則則，項目目經(jīng)理部部崗

30、位人人員定額額37人，具具體配置置見下表表：表2.33-1 項目部部崗位人人員配置置表序號部門崗位名稱稱崗位人員員配置（人）備注1項目班子子成員項目經(jīng)理理12項目書記記13總工程師師14經(jīng)營經(jīng)理理15工會主席席16安全總監(jiān)監(jiān)17工程管理理部部長18部員49計劃合同同部部長110部員211財務部部長112部員213物資設備備部部長114部員315安全質(zhì)量量環(huán)保部部部長116部員217征地拆遷遷部部長118部員119中心試驗驗室主任120部員721綜合辦公公室主任122部員223合計37注：1、本項目目人員配配置本著著一專多多能，精精干高效效的原則則；上表不含含項目部部廚師、見習生生等人員員。表2

31、.33-2 分部崗位位人員配配置表序號部門崗位名稱稱崗位人員員配置（人）備注1一分部分部項目目經(jīng)理12書記13項目副經(jīng)經(jīng)理24項目總工工15安全總監(jiān)監(jiān)16工程管理理部117計劃合同同部28財務部39物資設備備部210安全質(zhì)量量環(huán)保部部211征地拆遷遷部212試驗室213綜合辦公公室114領工員815工人崗位位216二分部分部項目目經(jīng)理117項目副經(jīng)經(jīng)理118技術負責責人120工程管理理部1022物資設備備部223安全質(zhì)量量環(huán)保部部124征地拆遷遷部225試驗室426綜合辦公公室127領工員428工人崗位位329三分部分部項目目經(jīng)理130項目副經(jīng)經(jīng)理131技術負責責人132工程管理理部12物資設

32、備備部2安全質(zhì)量量環(huán)保部部1征地拆遷遷部2試驗室4綜合辦公公室1領工員433工人崗位位335制架梁分分部場長136副經(jīng)理137總工138工程部長長140領工員341工人崗位位342工程管理理部1144物資設備備部245安全質(zhì)量量環(huán)保部部246征地拆遷遷部247試驗室648綜合辦公公室142合計1122.4項項目一般般員工績績效考核核辦法項目員工工績效考考核主體體為公司司（1）一一般員工工實行季季度考核核、年度度考核。季度、年度末末次月115日內(nèi)內(nèi)，項目目經(jīng)理部部依據(jù)員員工崗位位責任書書和公司司項目部部員工績績效考核核辦法，對本項項目員工工工作能能力、工工作態(tài)度度、工作作業(yè)績等等方面進進行考核核

33、（精細細化管理理手冊附附表18802-1一一般員工工季度績績效考核核表（附件1118），業(yè)務務流程詳詳見項項目經(jīng)理理部對員員工績效效考核流流程）。（2）項項目經(jīng)理理部員工工季度績績效風險險工資根根據(jù)員工工季度考考核結果果及公司司核準的的季度績績效風險險工資總總額兌現(xiàn)現(xiàn)發(fā)放；項目經(jīng)經(jīng)理部員員工年度度績效風風險工資資，根據(jù)據(jù)員工年年度績效效考核結結果和項項目經(jīng)理理部經(jīng)濟濟效益完完成情況況，結算算兌現(xiàn)。（公司司根據(jù)“集團公公司項目目部員工工薪酬管管理辦法法（待發(fā)發(fā)）”制定相相應的項項目部員員工考核核辦法、薪酬辦辦法考核核支付）（3）其其他獎勵勵。對在在項目安安全、質(zhì)質(zhì)量、效效益、管管理等方方面做出出

34、突出貢貢獻的員員工，報報經(jīng)公司司批準可可給予一一次性獎獎勵。（4）項項目經(jīng)理理部負責責員工社社會保險險的日常常維護管管理，做做好社保保增減員員、變更更及社保保基數(shù)核核定等基基礎工作作，按時時足額繳繳納社會會保險費費用。2.5項項目員工工培訓計計劃2.5.1資格格取證工工作按照公司司培訓計計劃的安安排和要要求，積積極選派派員工參參加公司司及上級級舉辦各各種專業(yè)業(yè)（業(yè)務務）資格格或崗位位培訓，并組織織員工參參加資格格取證工工作。2.5.2日常常培訓工工作抓好全員員質(zhì)量、安全教教育，提提高全體體員工的的質(zhì)量、職業(yè)安安全健康康、環(huán)境境保護意意識，保保證質(zhì)量量和安全全生產(chǎn)，結合公公司生產(chǎn)產(chǎn)實際，積極開開

35、展質(zhì)量量、安全全教育培培訓。 2.55.2.1培訓訓內(nèi)容（1）學學習公司司有關安安全及職職業(yè)健康康、質(zhì)量量、環(huán)境境方面的的有關規(guī)規(guī)定。（2）學學習安全全方面的的相關法法律法規(guī)規(guī)及行業(yè)業(yè)規(guī)程規(guī)規(guī)范，安安全制度度和安全全操作規(guī)規(guī)程，如如：安安全生產(chǎn)產(chǎn)法等等。（3）學學習質(zhì)量量方面的的相關法法律法規(guī)規(guī)及行業(yè)業(yè)規(guī)程規(guī)規(guī)范，如如：建筑筑工程施施工質(zhì)量量驗收統(tǒng)統(tǒng)一標準準等。（4）重重點加強強公司管管理辦法法、施工工技術、物資管管理、預預算、財財務等方方面培訓訓。 2.55.2.2培訓訓形式由項目部部全體管管理人員員按照以以上培訓訓內(nèi)容并并結合項項目施工工任務逐逐一進行行授課，進行集集中培訓訓教育，并對教教

36、育培訓訓結果進進行考核核，參加加人數(shù)要要求達到到1000%。2.5.2.33培訓計計劃表2.55-1項項目經(jīng)理理部全周周期培訓訓計劃表表序號培訓班名名稱計劃開班班時間計劃結業(yè)業(yè)時間人數(shù)辦班地點點學習形式式培訓目的的培訓對象象備注1精細化管管理培訓訓20166.0220166.0235項目部授課精細化管管理項目部人人員2新員工入入職培訓訓20166.0920166.0940項目部座談崗前教育育新員工3進場教育育安全培培訓20166.0120166.10360項目部授課提高安全全技能勞務隊伍伍分批次4勞務隊伍伍進場培培訓20166.0120166.10360項目部授課進場教育育勞務隊伍伍分批次5鉆

37、孔樁施施工技術術培訓班班20166.0120166.04120項目部授課提高業(yè)務務能力施工操作作人員分批次6工程資料料管理規(guī)規(guī)程培訓訓班20166.0220166.02210項目部授課提高業(yè)務務能力內(nèi)業(yè)資料料管理7混凝土施施工技術術培訓班班20166.0220166.06650項目部授課提高業(yè)務務能力施工操作作人員8電焊工作作業(yè)安全全教育20166.0220166.06650項目部授課提高安全全知識電焊工9三類人員員教育20166.0220166.06615項目部委外取證項目主要要人員10起重作業(yè)業(yè)安全培培訓20166.0220166.06610項目部授課提高安全全知識起重工11冬季施工工培訓

38、班班20166.0120166.01200項目部授課提高業(yè)務務能力勞務隊伍伍分批次12預應力施施工技術術培訓班班20166.0220166.0640項目部授課提高業(yè)務務能力施工技術術人員13架子工安安全教育育培訓20166.0220166.0650項目部授課提高安全全知識架子工14高空作業(yè)業(yè)安全教教育培訓訓20166.0220166.0680項目部授課提高安全全知識高空作業(yè)業(yè)人員15財務人員員繼續(xù)教教育20166.07720166.0773項目部授課繼續(xù)教育育財務人員員16春節(jié)后復復工安全全教育20166.02220166.022200項目部授課安全教育育勞務隊伍伍分批次17雨季施工工技術培培

39、訓20166.06620166.06660項目部授課提高業(yè)務務能力施工操作作人員18橋面系施施工技術術培訓20166.10020166.10050項目部授課提高作業(yè)業(yè)能力施工操作作人員19冬季施工工培訓班班20166.11120166.111200項目部授課提高業(yè)務務能力勞務隊伍伍分批次20春節(jié)后復復工安全全教育20177.0220166.022200項目部授課安全教育育勞務隊伍伍分批次21雨季施工工技術培培訓20177.06620177.06660項目部授課提高業(yè)務務能力施工操作作人員22冬季施工工培訓班班20177.1120177.11200項目部授課提高業(yè)務務能力勞務隊伍伍分批次23進場

40、教育育安全培培訓20188.0120188.0150項目部授課提高安全全技能勞務隊伍伍分批次24勞務隊伍伍進場培培訓20188.0120188.0150項目部授課進場教育育勞務隊伍伍分批次三、管理理目標管理目標標主要包包括工期期、安全全、質(zhì)量量、環(huán)保保、文明明施工及及經(jīng)營目目標，并并力爭在在全線綜綜合考核核中排名名進入前前三名。3.1項項目工期期目標開工日期期 20015 年 112 月月 200 日，竣工日期期 20018年年 122 月 31 日，總工期 36 個月110天（含各階階段竣工工驗收時時間）本標段分分階段工工期要求求：標段計劃工期期計劃開工日期計劃竣工日期架梁開始日期架梁結束日

41、期軌道開始日期軌道結束日期JQGTTSG-7標36個月月10天天20155-122-20020188-122-31120166-7-120177-5-3120177.5.1520177.9.3003.2項項目安全全目標杜絕因工工死亡事事故；年年重傷率率控制在在 0.6以下，年負傷傷率控制制在 55以下；消滅責責任等級級火災事事故、爆爆炸事故故、高空空作業(yè)安安全事故故及大型型施工設設備安全全事故等等。杜絕絕營業(yè)線線行車一一般 AA、B 類及以以上事故故，減少少一般 C、DD 類事事故。3.3項項目質(zhì)量量目標杜絕工程程質(zhì)量等等級事故故，減少少質(zhì)量通通?。还すこ藤|(zhì)量量達到國國家現(xiàn)行行驗收標標準，單單

42、位工程程一次驗驗收合格格率 1100%；實車車檢測速速度達到到設計速速度的 1100%，開開通速度度達到設設計速度度目標值值。爭創(chuàng)創(chuàng)國家級級優(yōu)質(zhì)工工程。3.4項項目環(huán)保保、水保保目標認真落實實鐵路建建設項目目環(huán)境保保護“三同時時”制度，實現(xiàn)環(huán)環(huán)保零投投訴，全全面落實實國家主主管部門門批復的的環(huán)、水水保措施施和要求求，最大大限度保保護各生生態(tài)功能能區(qū)原生生態(tài)系統(tǒng)統(tǒng)，盡量量減少對對自然資資源、水水源保護護區(qū)和文文物等環(huán)環(huán)境敏感感點的影影響，確確保土地地復墾在在靜態(tài)驗驗收結束束前完成成。3.5文文明施工工目標實現(xiàn)防治治環(huán)境污污染和生生態(tài)破壞壞措施與與鐵路建建設工程程同時設設計、同同時施工工、同時時投

43、產(chǎn)。施工揚揚塵、有有毒有害害氣體及及固體排排放控制制在國家家排放標標準以內(nèi)內(nèi)。施工工污水排排放控制制在沿線線地方各各市排放放標準以以內(nèi)。環(huán)環(huán)境敏感感地區(qū)施施工現(xiàn)場場場界噪噪聲達標標排放。能源、原材料料消耗控控制在計計劃以內(nèi)內(nèi)，環(huán)境境事故責責任為零零?，F(xiàn)場場布局合合理、環(huán)環(huán)境整潔潔、物流流有序、標識醒醒目，創(chuàng)創(chuàng)建部級級文明工工地。3.6項項目經(jīng)營營目標集團公司司在項項目管理理策劃書書的基基礎上制制定項項目部經(jīng)經(jīng)濟承包包責任書書，經(jīng)經(jīng)集團公公司總經(jīng)經(jīng)理與三三公司總總經(jīng)理簽簽字后生生效。鑒鑒于本項項目為施施工總價價承包合合同，項項目業(yè)主主對變更更索賠設設置門檻檻過高，調(diào)差材材料范圍圍有限，需要與與項

44、目業(yè)業(yè)主溝通通，減少少不合理理條款對對我方變變更索賠賠和調(diào)差差的限制制，通過過公平的的合同協(xié)協(xié)商實現(xiàn)現(xiàn)變更索索賠的突突破。同同時加強強技術經(jīng)經(jīng)濟比選選，優(yōu)化化施工方方案，有有效降低低成本，在責任任成本預預算范圍圍內(nèi)實現(xiàn)現(xiàn)目成本本的有效效管控。四、總體體施工組組織安排排4.1項項目任務務劃分根據(jù)本標標段工程程內(nèi)容及及工程特特點，將將本標段段工程劃劃分5個個施工分分部進行行施工，包括33個線下下項目分分部，11個制架架梁項目目分部,1個三三電遷改改項目分分部，線線下項目目劃分詳詳見“線下項項目劃分分示意圖圖”。 線下下分部劃劃分示意意圖9.69km DK169+783.35 DK169+783.3

45、5 DK180+011.39 標段起點 29.44km 10.23km二分部一分部DK180+011.39 標段終點 9.52km三分部4.1.1施工工隊伍部部署根據(jù)工期期、專業(yè)業(yè)要求及及設計情情況，結結合本標標段橋梁梁混凝土土等工程程分布情情況，為為滿足總總工期及及節(jié)點工工期要求求，全標標段設44處混凝凝土集中中拌合站站（含制制梁場內(nèi)內(nèi)拌合站站）、11處制（存）梁梁場、11處材料料廠、11處軌道道板存放放場、44處鋼筋筋加工場場等，共共組織115個施施工作業(yè)業(yè)架子隊隊，負責責完成各各分部內(nèi)內(nèi)的所有有施工任任務。4.1.2區(qū)段段任務劃劃分各區(qū)段的的主要工工程任務務情況見見下表：序號分部里程區(qū)段

46、范圍圍內(nèi)主要要工程任任務1一分部DK1660+0095.27DK1169+7833.355負責濰坊坊特大橋橋7266#墩至至10222#墩墩的橋梁梁下部構構造，上上部（440+664+440）mm現(xiàn)澆預預應力連連續(xù)梁，分部范范圍內(nèi)橋橋面系及及無碴道道床、軌軌道精調(diào)調(diào)施工。2二分部DK1669+7783.35DK1180+0111.399負責濰坊坊特大橋橋10223#墩墩至13330#墩的橋橋梁下部部構造，2-（332+448+332）mm、1-（600+1000+60）mm、1-（622+1112+662）mm、及11跨現(xiàn)澆澆預應力力非標簡簡支梁施施工。分分部范圍圍內(nèi)橋面面系及無無碴道床床、軌

47、道道精調(diào)施施工。3三分部DK1880+0011.39DK1189+5311.000負責濰坊坊特大橋橋10223#墩墩至青島島臺的橋橋梁下部部構造，4-（332+448+332）mm、1-（400+566+400）m、1-（40+64+40）m、11-（448+880+448）mm現(xiàn)澆預預應力連連續(xù)梁施施工。分分部范圍圍內(nèi)橋面面系及無無碴道床床、軌道道精調(diào)施施工。4梁場分部部DK1660+0095.27DK1189+5311.000負責濰坊坊西制梁梁場8660孔梁梁的預制制和架設設工程。5三電遷改改分部DK1660+0095.27DK1189+5311.000負責管段段內(nèi)管道道、通信信、電力力線

48、路遷遷改4.2項項目分包包模式施工分包包模式采采用專業(yè)業(yè)分包和和勞務工工序分包包，本管管段樁基基施工采采用專業(yè)業(yè)分包，其他采采用勞務務工序分分包。隊隊伍選擇擇根據(jù)集集團公司司發(fā)布的的勞務及及專業(yè)招招標投標標實施細細則統(tǒng)一一進行招招標選用用，并上上報公司司備案。4.3項項目大臨臨工程布布置方案案臨時工程程的建設設按照集集團公司司中國國中鐵航航空港建建設集團團有限公公司臨時時工程管管理辦法法（中中鐵航空空港程2011575號），結合合現(xiàn)場工工程量、地形、運輸情情況等因因素，按按照“因地制制宜，綜綜合利用用”的原則則布置。4.3.1現(xiàn)場場總體布布置方案案根據(jù)項目目現(xiàn)場地地形地貌貌及工程程實際情情況,

49、 本標段段項目經(jīng)經(jīng)理部設設于雙楊楊店鎮(zhèn)位位于山東東省濰坊坊市寒亭亭區(qū)雙楊楊店鎮(zhèn)，對應線線路里程程DK1177+1000位置，位于SS2233省道附附近，場場地條件件相對較較好，距距離線路路近，交交通便利利，便于于全線管管理。根根據(jù)分部部劃分，每個分分部設置置1處分分部駐地地，橋梁梁施工架架子隊設設6處駐駐地，制制梁、架架梁架子子隊設11處駐地地、綜合合施工架架子隊設設置3處處駐地，軌道板板施工架架子隊33處駐地地，三電電遷改作作業(yè)架子子隊1處處駐地。臨建方案案布置具具體見：附圖33 施工工總平面面布置圖圖。4.3.2施工便便道(1)設設置標準準便道為為雙車道道，便道道征地為為紅線外外征5（普通

50、墩墩處）和和6米（梁場及及連續(xù)梁梁處）。 便道基基層為225cmm厚的山山皮石或或35ccm建筑筑棄渣墊墊層，其其面層為為5cmm的泥結結碎石面面層。便道路路面保持持道路直直順、干干凈、美美觀，路路況完好好，無坑坑洼，無無落石，無淤泥泥，不積積水。排水系系統(tǒng)A. 直直線地段段路面向向水溝側側做成22%橫坡坡，曲線線地段根根據(jù)曲線線半徑設設計外側側超高。B. 便便道高出出自然地地面0.200.3mm，高出出水溝00.5mm以上。C. 排排水溝：施工便便道應在在兩側排排水溝，溝深和和底寬不不小于00.3mm，排水水暢通。 (2)設置原原則在安全全使用并并滿足施施工運輸輸要求的的前提下下，在對對當?shù)?/p>

51、交交通情況況作詳細細的調(diào)查查研究的的基礎上上，能用用則用，能改則則改，減減少新建建數(shù)量。汽車運運輸干線線盡可能能靠近修修建的鐵鐵路，以以減少引引入線的的長度。充分利利用有利利地形，在不受受地形、地物限限制的情情況下，便道盡盡可能順順直，以以縮短運運程。盡量避避免與鐵鐵路線交交叉，以以減少施施工對行行車的干干擾。主線便便道全部部設置在在鐵路主主線紅線線外，避避免影響響鐵路橋橋梁施工工，需下下穿橋梁梁和涵洞洞段便道道做好安安全警示示和防護護。盡可能能避免穿穿過地質(zhì)質(zhì)不良地地帶和行行車危險險地帶，在特殊殊情況下下，要采采取措施施，保證證運輸安安全。在合理理布局的的情況下下，可適適當結合合地方需需要，

52、使使運輸便便道能與與地方交交通運輸輸?shù)缆废嘞嘟Y合。便道盡盡量避免免拆遷建建筑物和和穿過良良田，少少占農(nóng)田田，并注注意保護護農(nóng)田水水利。永臨結結合，充充分考慮慮利用通通站、所所道路，維修通通道。施工是根根據(jù)現(xiàn)場場實際情情況在線線路左側側或右側側設置貫貫通便道道。便道道的修建建按照既既滿足施施工需要要，又節(jié)節(jié)省投資資的原則則，在新新建部分分的基礎礎上充分分利用既既有道路路進行改改建和整整修，盡盡量繞避避村莊，減少干干擾，方方便施工工運輸。汽車運輸輸便道充充分利用用有利地地形修建建，以少少干擾地地方交通通、對當當?shù)鼐用衩裆钤煸斐奢^少少影響、少占耕耕地、貫貫徹支農(nóng)農(nóng)為原則則。盡可可能靠近近線路及及施

53、工用用料地點點，施工工便道采采用泥結結碎石路路面結構構。（3）平平面布置置本項目施施工便道道根據(jù)實實際情況況在線路路左側或或右側全全線貫通通。從既既有線路路引入施施工便道道，除部部分路段段利用既既有鄉(xiāng)村村道路進進行拓寬寬、維修修后使用用外，全全部采用用新建。4.3.3預制制梁場本標段設設置1處處箱梁制制（存）梁場，濰坊西西制梁場場位于DDK1775+6600線線路左側側，梁場場總占地地約2220畝。梁場內(nèi)內(nèi)拌合站站設置HHZS1120及及HZSS1800攪拌機機組各11套。使使用罐裝裝水泥和和粉煤灰灰；作業(yè)業(yè)區(qū)內(nèi)設設2臺880噸龍龍門吊吊吊裝梁體體鋼筋，1臺9900噸噸移梁機機進行移移梁作業(yè)業(yè)

54、。梁場場設制梁梁臺座114個，雙層存存梁臺座座86個個，均采采用橋下下提梁機機（4550噸+4500噸）提提梁上線線方式架架梁。梁場按制制梁區(qū)、存梁區(qū)區(qū)、混凝凝土拌合合區(qū)、提提梁轉向向區(qū)、提提梁上橋橋區(qū)及生生活辦公公區(qū)等六六大區(qū)域域布置。4.3.4混凝凝土拌合合站本標段沿沿線布置置混凝土土集中拌拌和站44處，其其中3處處供應線線下混凝凝土工程程,1處處供應濰濰坊西制制梁場，分別設設置在DDK1662+3350線線路右側側、DKK1766+0000線路路左側、DK1186+6000線路右右側及濰濰坊西梁梁場范圍圍內(nèi)。每每座拌合合站內(nèi)設設立兩套套自動計計量的拌拌合系統(tǒng)統(tǒng)，使用用罐裝水水泥和粉粉煤灰

55、；攪拌站站的生產(chǎn)產(chǎn)量滿足足最大生生產(chǎn)量的的需求。所有的的計量儀儀器經(jīng)過過標定。拌合站站設置見見下表：序號名稱位置供應范圍圍11號混凝凝土拌合合站DK1662+3350線線路右側側DK1660+0095.27DK1669+7783.3522號混凝凝土拌合合站DK1776+0000線線路左側側DK1669+7783.35DK1880+0011.3933號混凝凝土拌合合站DK1886+6600線線路右側側DK1880+0011.39DK1889+5531.004濰坊西梁梁場拌合合站濰坊西梁梁場濰坊西梁梁場4.3.5施工工駐地本標段項項目經(jīng)理理部設于于雙楊店店鎮(zhèn)位于于山東省省濰坊市市寒亭區(qū)區(qū)雙楊店店鎮(zhèn)

56、，對對應線路路里程DDK1777+1100位位置，位位于S2223省省道附近近，場地地條件相相對較好好，距離離線路近近，交通通便利，便于全全線管理理。根據(jù)據(jù)分部劃劃分，每每個分部部設置11處分部部駐地，橋梁施施工架子子隊設66處駐地地，制梁梁、架梁梁架子隊隊設1處處駐地、綜合施施工架子子隊設置置3處駐駐地，軌軌道板施施工架子子隊3處處駐地，三電遷遷改作業(yè)業(yè)架子隊隊1處駐駐地。駐地表序號駐地名稱稱位置占地面積積m21項目經(jīng)理理部DK1777+1100400002一分部駐駐地DK1662+3350100003二分部駐駐地DK1775+6600100004三分部駐駐地DK1888+110010000

57、5箱梁預制制架子隊隊、箱梁梁架設架架子隊濰坊西制制梁場3000020155年122月188日，我我單位成成立了“中鐵航航空港建建設集團團有限公公司濟青青高鐵項項目部”并立即即組織人人員進駐駐施工現(xiàn)現(xiàn)場，在在征地拆拆遷尚未未解決之之前，租租賃房屋屋建設駐駐地，在在征地拆拆遷解決決后，平平整場地地，進行行臨時工工程建設設。各施工架架子隊在在管段范范圍內(nèi)建建設生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)和駐駐地辦公公生活區(qū)區(qū)。駐地地辦公生生活區(qū)設設辦公室室、職工工宿舍、職工食食堂、浴浴室、廁廁所等辦辦公生活活設施；生產(chǎn)區(qū)區(qū)設配電電房、發(fā)發(fā)電房、工具存存放房屋屋等生產(chǎn)產(chǎn)房屋。生活辦辦公房屋屋采用彩彩鋼板式式或活動動板房結結構，統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃

58、劃、集中中布置，營區(qū)周周圍采用用磚墻或或波紋板板圍護，涂以明明顯色彩彩。生產(chǎn)產(chǎn)及生活活區(qū)內(nèi)修修建污水水池和垃垃圾處理理場，做做好營區(qū)區(qū)周圍綠綠化工作作，確保保施工分分部所在在地生態(tài)態(tài)環(huán)境。4.3.6材料料廠進場后，各項目目分部獨獨立設置置材料廠廠，材料料廠設置置材料儲儲備場地地和存儲儲倉庫，材料儲儲備場地地內(nèi)材料料分類堆堆放，并并設置材材料標識識牌，注注明進場場時間、數(shù)量、規(guī)格、檢驗結結果等，雨季材材料上加加蓋彩條條布。存存儲倉庫庫采用磚磚砌墻，彩鋼板板屋頂，易燃易易爆物品品按要求求單獨存存放，并并張貼警警示標志志。4.3.7施工用用水本項目管管段內(nèi)生生產(chǎn)用水水采用打打設機井井取水方方式供應應

59、，通過過管道輸輸送或者者水車遠遠運至施施工工點點。目前前已確定定在DKK1755+6000左側側預制梁梁場、DDK1888+1000右側側增打四四口機井井，深度度3000米，預預計總出出水量在在20mm/h左右右。施工工高峰期期用水不不足時，梁場和和二分部部攪拌站站可采用用接入自自來水至至工地。生活用水水采取水水源井管管道鋪設設及水車車運輸至至各工點點駐地。4.3.8臨時用用電本項目沿沿線所經(jīng)經(jīng)地區(qū)電電網(wǎng)發(fā)達達，電力力資源充充足，高高壓電源源線分布布廣，沿沿線各縣縣均有1110KKV變電電站，城城市附近近施工用用電較易易取得可可靠的大大容量電電源。本本線工程程施工用用電采取取直接利利用地方方電

60、源的的方式供供應。4.3.9施工工現(xiàn)場通通訊 沿線通信信基礎設設施比較較發(fā)達，生產(chǎn)調(diào)調(diào)度指揮揮和各單單位間的的聯(lián)絡利利用地方方電信運運營部門門的公網(wǎng)網(wǎng)電話；項目管管理信息息化系統(tǒng)統(tǒng)，以網(wǎng)網(wǎng)絡寬帶帶接入方方式遠程程登錄建建設單位位管理信信息系統(tǒng)統(tǒng)，實現(xiàn)現(xiàn)信息交交換。項項目部建建立信息息及通信信管理制制度，確確保各方方聯(lián)絡和和緊急情情況下的的及時信信息反饋饋。工地地范圍內(nèi)內(nèi)采用對對講機進進行聯(lián)系系，確保保通訊暢暢通。4.3.10鋼鋼筋加工工廠根據(jù)本標標段工程程分布情情況，本本標共設設置4處處鋼筋集集中加工工場進行行本標段段鋼筋的的加工制制造，每每個項目目分部設設置一處處，實現(xiàn)現(xiàn)標準化化、規(guī)模?；?、