物流實習(xí)心得體會7篇

1、熱門物流實習(xí)心得體會(7篇)_物流實習(xí)心得體會 我懷著對企業(yè)實習(xí)生活的向往，結(jié)合在校的物流理論學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了必需的了解，期望經(jīng)過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用學(xué)問的本領(lǐng)以及進一步了解現(xiàn)行市場物流的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學(xué)習(xí)中起到促進作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改善看法?；诖耍疫M入了上海鐵路局集裝箱多式聯(lián)運有限公司開頭了為期十四天的實習(xí)生活。此公司是中鐵進展集團下屬在經(jīng)營國內(nèi)、國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)中的一個品牌。中集在民營快遞進入轉(zhuǎn)折的階段，競爭日趨激烈的形勢下，加強自身建設(shè)，完善管理體制，提高服務(wù)質(zhì)量；同時進一步投入巨

2、資，開發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理，使中集快運的整體管理與服務(wù)跟蹤、查詢等盡快進入信息化、科學(xué)化管理階段。中集公司處理的業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員門到門運輸?shù)葮I(yè)務(wù)時間問題，各個分點之間和諧本領(lǐng)差，這些都是有待提高需要解決的問題。 在實習(xí)的過程中，我對物流工作有了一些自我的心得： 1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避開貨物受損，擺放貨物要合理（如：避開農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情景）。 2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)覺少貨、多貨或貨損等情景，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。 3、以總公司為中心，各片區(qū)、各分公司、各站點為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)覺問題準時批判訓(xùn)練，

3、定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平。 4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣揚，全部員工應(yīng)加強網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培訓(xùn)和提升。由于在網(wǎng)絡(luò)信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家、一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣揚規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響。隨著電子商務(wù)的進展，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)訂單購物也越來越廣泛，一個好的物流公司更應(yīng)當(dāng)進展其網(wǎng)絡(luò)信息化，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)來宣揚公司。 5、嚴禁司機對貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。 6、公司人事部門和客服部門應(yīng)每月汲取和接受員工提出的良好提議，做到件件有回應(yīng)，接受可經(jīng)過群、信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說。三人行，必有我?guī)?，每個人的崗位都能接觸到不一樣的事情，往往基層的提議更能直

4、接的影響到公司的進展，對較好的看法、能夠接受的看法賜予充分的確定和嘉獎，對于不能理解和接受的賜予合理解釋和回應(yīng)。這樣做能夠提高員工對工作的熱忱和對公司的忠誠，也能夠從中挖掘人才，促進公司和諧進展。 在公司里邊，有許多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理，就必需要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們！要想讓他們聽從你的管理。那么你對每個員工或每個同學(xué)，要用到不一樣的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異！ 一切熟悉都來源于實踐。實踐是熟悉的來源說明白親身實踐的必要性和重要性，可是并不排斥學(xué)習(xí)間接閱歷的必要性

5、。實踐的進展不斷促進人類熟悉本領(lǐng)的進展。實踐的不斷進展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的熟悉本領(lǐng)也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學(xué)強調(diào)實踐對熟悉的打算作用，熟悉對實踐具有巨大的反作用。熟悉對實踐的反作用主要表此刻熟悉和理論對實踐具有指導(dǎo)作用。熟悉在實踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，可是熟悉一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，能夠?qū)嵺`進行指導(dǎo)。實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論學(xué)問，運用到客觀實際中去，使自我所學(xué)的理論學(xué)問有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)當(dāng)與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基矗經(jīng)過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。由

6、于環(huán)境的不一樣，接觸的人與事不一樣，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們不僅僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的學(xué)問，還要不斷從生活中、實踐中學(xué)習(xí)其他學(xué)問，全面地武裝自我，才能在競爭中突出自我、表現(xiàn)自我。 經(jīng)過這一次的實習(xí)，我總結(jié)了運輸行業(yè)的優(yōu)勢劣勢、機遇與挑戰(zhàn)： 優(yōu)勢：企業(yè)長期從事運輸服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支運輸管理及實際操作閱歷豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶供應(yīng)各項運輸服務(wù) 劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于浩大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。 機遇：物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的進展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。挑戰(zhàn)：運

7、輸企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。 提議： 1、企業(yè)要進展，企業(yè)形象至關(guān)重要，所以每個企業(yè)都非常注意自我的企業(yè)形象。 2、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培育，提高員工的綜合本領(lǐng)及素養(yǎng)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前進展。 3、目前運輸中心正面臨很多問題，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，快遞中心還得多借鑒國外的快遞策略，提高自我企業(yè)的效益。 在公司的半個月的實習(xí)，使我在實踐中了解.，讓我學(xué)到了許多在課堂上根本學(xué)不到的學(xué)問，也開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù).打下了堅實的基矗想想時間過的真快，轉(zhuǎn)瞬間在公司的實習(xí)工作已過去，很興奮

8、學(xué)校有實習(xí)這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實習(xí)的目的是為了培育我們運用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨立分析和解決實際問題的本領(lǐng)，提高專業(yè)意識，增加專業(yè)技能。在這實習(xí)，我都是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度在努力著。 熱門物流實習(xí)心得體會【篇二】 在最開頭的培訓(xùn)的兩天生活中，每天都是有很仔細的在了解公司，在認清自己接下來要接觸的工作，隨后才真正的踏進工作的地方。剛到達物流中心的時候?qū)Υ恳患跁旧峡吹降臋C器設(shè)備都還是特別的新穎，尤其是各式各樣的叉車都讓我感覺到隨著科技的進步，我們的生活更是特別的簡便。 在開頭自己的工作任務(wù)的安排之后，我們便開頭在相應(yīng)的崗位上進行工作，我所在的崗位是倉庫的末端環(huán)節(jié)，也就是分揀出庫，身處的

9、環(huán)境一而更是直接的分為三塊，一塊的倉儲區(qū)，一塊是堆碼區(qū)，然后就是車輛的停放區(qū)。工作的主要內(nèi)容就是依據(jù)客戶需求，按單進行摘果式分揀分區(qū)放于托盤之上，再等待相應(yīng)的車輛來取走貨物。其實這樣的工作還是特別的簡潔，唯一靠的就是要細心，要將客戶的需求一點也不落的分好。由于貨物的數(shù)量還是比較大的，所以在清點數(shù)量的時候還是需要更加認真一點，同時在對待貨物上也是需要盡可能的當(dāng)心輕放。對于一些機器的使用上更是有許多需要學(xué)習(xí)的地方，在取單，制單，條碼的掃描，貨物的堆碼上都是有肯定的技巧，也都是需要一點一點的不斷的學(xué)習(xí)。 帶領(lǐng)我的師傅也是特別的溫柔，將我所負責(zé)的區(qū)域的工作都有特別仔細的教育我，在他的教育下，我基本上是

10、可以自己完成每一項任務(wù)，同時在自己的閑暇時間也是對其他的環(huán)節(jié)有相應(yīng)的了解。在完成工作期間我也是特別仔細的在做好自己的工作，更是在清點時都特別的仔細，所以貨物也基本是沒有出現(xiàn)過任何的問題。 如今實習(xí)的工作也完成了，雖然在工作上沒有任何的累，但是真?zhèn)€倉庫的環(huán)境還是讓我各方面都有不適。即使是倉庫整體已經(jīng)是特別的現(xiàn)代化，但由于貨物的存貯所產(chǎn)生的灰塵等問題還是比較大的，所以讓整個工作的環(huán)境上還是沒那么的好。當(dāng)然在工作期間自己更是將整個物流的一系列環(huán)節(jié)串連起來，讓我對自己的專業(yè)學(xué)問更是加深了印象，同時更是對各項設(shè)備的使用有了更清楚的了解，像是叉車這樣的大型器械的使用，也是必需要特別的留意，并不是任何人都可

11、以使用的。 實習(xí)中的每一天我都在成長，更是在自己的崗位上學(xué)習(xí)到許多的東西，也是讓我找尋到自己以后奮斗的方向，讓我明白自己還需要去成長的地方。 熱門物流實習(xí)心得體會【篇三】 通過一周的物流實訓(xùn)，對物流看單制單操作有了系統(tǒng)的熟悉。在實訓(xùn)中對各種詳細操作有了肯定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實際操作箱結(jié)合，在實踐中提高運用學(xué)問的力量。實訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個人力量。 我們實訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解外貿(mào)、貨代公司的運作，熟識物流工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。 在此次實訓(xùn)的過程中我的心得體會有以下幾點： 其一，在此次實訓(xùn)中，我深深地體會到積累學(xué)問的重要性。 俗話說的好：“要想

12、為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的.中，仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰。 其二，實訓(xùn)是每個同學(xué)確定自己的將來方向。 以前缺乏實踐，無法熟悉.企業(yè)的需求，因此，對自己的將來也非常迷茫，但通過此次實訓(xùn)，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的力量，只要我們確定自己將來的方向，定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。 其三，實訓(xùn)室讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合力量。 要想做好任何事，除了自己平常要有肯定的功底外，我們還需要肯定的時間動手力量和操作力量，因此，每個同學(xué)都應(yīng)當(dāng)多在實踐中提高自己的力量“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓(xùn)，我認為對

13、我即將走向.起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)受，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的關(guān)心。 作為一名大三的同學(xué)，經(jīng)過一年多在校學(xué)習(xí)對專業(yè)學(xué)問有肯定的熟悉和理解，在校期間始終都忙于理論學(xué)問的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過此次實訓(xùn)，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性熟悉，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論學(xué)問，了解運作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)學(xué)問和詳細時間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素養(yǎng)和力量?？傊ㄟ^實訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論學(xué)問，還親自操作過物流操作的業(yè)務(wù)流程。充分講書本上的理論學(xué)問和實踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。特別感謝

14、學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個實習(xí)的平臺，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機會，同時也特別感謝公司里面的各位員工對我們悉心的教育，我們肯定不辜負眾望，連續(xù)努力加油。 熱門物流實習(xí)心得體會【篇四】 周四在老師的帶領(lǐng)下我們?nèi)w同學(xué)參觀了學(xué)校的物流實訓(xùn)室，當(dāng)我們深化學(xué)習(xí)后，對物流有了更深刻的熟悉。如今的科技越來更加達，在實訓(xùn)室里看到了很多高科技的儀器，目睹了貨物的進出流程以及各種不同設(shè)備的用途與操作。 首先我們看了現(xiàn)代物流貨物進出流程的視頻，接著老師帶領(lǐng)我們具體講解操作流程，邊講邊操作。通過學(xué)習(xí)，我了解了很多的學(xué)問。接著是看到一個大的倉庫，當(dāng)然，倉庫的設(shè)置也是一個重要的環(huán)節(jié)。 首先是傳輸帶：適用于煤炭、礦山、港口、

15、電力、 冶金、 建材等行業(yè)的物料輸送，具有拉伸強度大、壽命長、使用伸長小、耐曲撓性好、用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料輸送。 托盤：托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧摵傻呢浳锖椭破返乃狡脚_裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運單元物資和小數(shù)量的物資。托盤的種類主要有木質(zhì)的，塑料的，金屬等材料木質(zhì)是現(xiàn)在使用最廣的，由于其價格廉價、牢固；塑料托盤比較貴點，載重也較小，但是隨著塑料托盤制造工藝的進步，一些高載重的塑料托盤已經(jīng)出現(xiàn)，正在漸漸的取代木質(zhì)托盤。金屬托盤牢固耐用，缺點是易腐蝕，價格較高。 叉車：是為搬運貨物和短距離運輸而設(shè)計的，主要起升裝置是貨叉，并能配以各

16、種類型的屬具。這種叉車最適于在平滑、堅硬的路面(柏油、水泥等)上行駛。用于倉庫、鐵路車站、輪船碼頭、建筑工地等進行裝卸或堆垛作業(yè)，可減輕工作人員的勞動強度，提高裝卸效率。 貨架: 貨架是指商店營業(yè)廳中展現(xiàn)和放置近期擬銷商品的櫥、架、柜、箱等各種器具。貨架從中國古老的中藥店里藥柜到現(xiàn)代各式商場店鋪里所用的各種貨架，到大型立體倉庫里的鋼筋或是更為先進的材質(zhì)所制成的貨架，人們都是耳熟能詳。托盤貨架、擱板式貨架等對安裝服務(wù)要求不高的品種，而對于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動化倉庫用貨架已達到國際水平。貨架按貨架的進展分為傳統(tǒng)貨架和新型貨架。傳統(tǒng)式貨架包括：層架、層橫梁式貨架 格式貨架、

17、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、車胎專用貨架等。 新型貨架包括：旋轉(zhuǎn)式貨架、移動式貨架、裝配式貨架、調(diào)整式貨架、托盤貨架、進車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式 貨架、平掛式貨架等。 貨架的制造材料有鋼、鋼筋混凝土、鋼與鋼筋混凝上混合、木制、鋼木合制等。 按貨架的封閉程度分為放開式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結(jié)構(gòu)特點分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。 現(xiàn)代物流設(shè)備是物流技術(shù)水平凹凸的主要標志，體現(xiàn)了現(xiàn)代物流技術(shù)的進展。我國近年來的物流設(shè)備現(xiàn)代化、自動化程度較高，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，并且從討論、設(shè)計到生產(chǎn)直至報廢的各環(huán)節(jié)之間相互依靠

18、，相互制約。 且出現(xiàn)了四化趨勢，即連續(xù)化、大型化、高速化、電子化，提高了生產(chǎn)率。另外能源密集型的設(shè)備居多，能源消耗大；同時現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費用非常昂貴，是資金密集型的，因而提高管理的經(jīng)濟效益對物流企業(yè)來說特別重要。 物流的設(shè)備又分為以下幾種，其作用分別如下： （一）包裝機械設(shè)備 它是指完成全部或部分包裝過程的物流設(shè)備。包裝過程包括填充、裹包、封口等主要包裝工序，以及與其相關(guān)的前后工序，如清洗、干燥、殺菌、堆碼、拆卸、打印、貼標、計量等幫助工序。它可以大幅度提高生產(chǎn)效率；改善勞動條件，降低勞動強度；節(jié)省原材料，降低產(chǎn)品成本；保證產(chǎn)品衛(wèi)生，提高包裝質(zhì)量；降低包裝成本，節(jié)省運輸費用；延長保質(zhì)期，便

19、利產(chǎn)品流通；削減包裝場地面積，節(jié)省基建投資。 包裝機械設(shè)備大多實現(xiàn)了自動化或半自動化，有的還和生產(chǎn)線相連接，形成生產(chǎn)、包裝一體化。按包裝機械設(shè)備功能，包裝機械設(shè)備可分為充填機械、灌裝機械、裹包機械、封口機械、貼標機械、清洗機械、干燥機械、殺毒機械、捆扎機械、集裝機械、多功能包裝機械以及包裝自動生產(chǎn)線。 （二）集裝化設(shè)備與器具 指用集裝單元化的形式進行儲存、運輸、裝卸搬運作業(yè)的物流設(shè)備與器具。它是集裝單元系統(tǒng)的主要組成部件主要組成部件，主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的敏捷性，隨時都處于預(yù)備運行的狀態(tài)，利于實現(xiàn)儲存、裝卸搬運、運輸和包裝的

20、一體化，達到物流作業(yè)的機械化和標準化，它們可以把雜散貨物注冊有肯定重量或容積單位的整體，并使貨物的形狀定型化，有利于組織聯(lián)運、加速貨物周轉(zhuǎn)，實現(xiàn) “門到門”運輸，保證物流質(zhì)量平安，便于實現(xiàn)裝卸、運輸?shù)臋C械化和自動化，實現(xiàn)高效率作業(yè)和提高運輸設(shè)備的裝載效率。 （三）裝卸搬運設(shè)備 指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送貨物或物料的機械。它是物流系統(tǒng)中使用頻度最大、使用數(shù)量最多的一類機械搬運，是物流機械設(shè)備的重要組成部分。它不僅用于完成船舶與車輛貨物的裝卸，而且又完成庫房的堆碼、拆垛、運輸以及艙內(nèi)、車內(nèi)、庫內(nèi)貨物的起重輸送和搬運。 裝卸搬運機械是機械化生產(chǎn)的主要組成部分，是實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)機械化的物資技

21、術(shù)基礎(chǔ)，是實現(xiàn)裝卸搬運合理化、效率化、省力化的重要手段。裝卸搬運設(shè)備根據(jù)用途和結(jié)構(gòu)特征，可分為：裝卸起重機械設(shè)備、連續(xù)輸送機械、裝卸搬運車輛和專用裝卸搬運機械設(shè)備。 （四）運輸機械設(shè)備 指用于較長距離運輸貨物的設(shè)備。依據(jù)運輸方式不同，運輸機械設(shè)備可分為大路運輸車輛、鐵道運輸車輛、貨船、空運設(shè)備、管道運輸設(shè)備等。 隨著交通運輸業(yè)的進展和科學(xué)技術(shù)的進步，貨物運輸可供選擇的運輸機械設(shè)備越來越多。但不同的運輸設(shè)備其運輸成本損耗、速度快慢各有不同。在選擇時必需依據(jù)貨物的特征、運輸要求和運輸費用幾個因素綜合考慮。在運用運輸機械設(shè)備中，關(guān)鍵的問題是提高運輸設(shè)備的使用效率。即提高貨物裝載技術(shù)，最大限度地利用運

22、輸設(shè)備的裝載噸位和裝載容積。提高運輸設(shè)備的使用效率可以利用有限的運輸能 力完成更多的貨物運輸，節(jié)省運輸開著，是合理運輸?shù)闹匾獌?nèi)容。其方法有緊裝密載、輕重配裝、擴大裝載空間、組織雙程負重運輸、組織集裝箱運輸、合裝整車運輸?shù)取?（五）倉儲機械設(shè)備 指倉庫進行生產(chǎn)和幫助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉庫及作業(yè)平安所必需的各種機械設(shè)備的總稱。是倉庫進行保管維護、搬運裝卸、計量檢驗、平安消防和輸電、用電等各項作業(yè)的勞動手段。倉儲機械設(shè)備按其用途和特征一般可分為：儲存設(shè)備、裝卸搬運機械設(shè)備、計量設(shè)備、商品保管和檢驗設(shè)備、機械修理設(shè)備、平安消防設(shè)備等。 (六)流通加工機械設(shè)備 指完成流通加工任務(wù)的專用機械設(shè)備。其中，流通

23、加工是指物品從生產(chǎn)地到使用地的過程中，依據(jù)需要施加包裝、份額計量、分揀、刷標志、栓標簽、組裝等簡潔作業(yè)的總稱。流通加工是流通中的一種特別形式，是彌補生產(chǎn)過程加工程度的不足、更有效地滿意用戶多樣化的需要、更好地連接產(chǎn)需、促進銷售的一種高效、幫助性加工活動。 流通加工機械設(shè)備按加工對象分，一般可分為混凝土攪拌設(shè)備、鋼材剪切加工設(shè)備、鋸床及其他流通加工設(shè)備等。運用技術(shù)先進、加工量大的特地機具和流通加工設(shè)備，可以提高加工質(zhì)量、加工效率、降低加工費用及原材料成本。 熱門物流實習(xí)心得體會【篇五】 實習(xí)單位概要： 1. 物流配送中心簡介： 物流配送中心是.物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，但不是全部物流結(jié)點都能

24、稱為物流中心。物流配送中心必需是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)整和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的沖突。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。 2. 陜西海星物流配送中心介紹： 陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有

25、轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃 與設(shè)計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互協(xié)作，密不行分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通便利，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市便利，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品! 實習(xí)感想： 剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問。對于物流的本身感到很神奇，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，

26、我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡潔。通過十天的簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深刻的熟悉。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的進展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴峻低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)進展的瓶頸之一。 實習(xí)結(jié)論及建議： 物流配送中心存在的問題： a.各部門之間的協(xié)調(diào)力量差，物流區(qū)域布局不合理; b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一; c.

27、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高; d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴峻導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源鋪張; f.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用; 針對上述問題所提出的合理化建議和看法： a.加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理安排各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地削減物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供應(yīng)便利、舒適、平安和衛(wèi)生的工作環(huán)境。 b.倉庫高層貨架的利用率過低嚴峻的制約著物流配送中心的有效進展。為此我們必需建立合理、牢靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新

28、布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲供應(yīng)給急需要庫存的單位和個人，進展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的進展空間。 c.加強對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè) 行為，制定符合本企業(yè)進展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。 d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息溝通平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效進展。削減和降低不必要的資源鋪張。 f.應(yīng)當(dāng)有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。 總結(jié) ： 總而言之，在海星這十天的

29、時間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本學(xué)問的再度升華，是從感性熟悉上升為理性熟悉的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡潔。 熱門物流實習(xí)心得體會【篇六】 本人所學(xué)的是物流管理專業(yè)，其中包括物流管理、會計基礎(chǔ)、倉儲管理等專業(yè)課。由于中儲進展股份有限公司也做物流行業(yè)，并且在國內(nèi)享有盛譽，因此這使我平常所學(xué)的專業(yè)課更有了用武之地，在處理各種業(yè)務(wù)的時候更加游刃有余。其中在處理各種帳據(jù)的時候大部分是與電腦有關(guān)，由于我們都知道在平常我們都學(xué)習(xí)并且多次實踐過辦公軟件的應(yīng)用，所以有之前的電腦基礎(chǔ)和會計基礎(chǔ)是我

30、們更簡單接受這種對我們來說又一個新的開頭和新的挑戰(zhàn)。 其實對于新的質(zhì)押監(jiān)管員來說開頭最難處理的是人際關(guān)系，它包括同事間的人際關(guān)系、與企業(yè)相關(guān)人員的關(guān)系等。由于在學(xué)校我們同學(xué)之間沒有什么利益沖突，我們可以“相濡以沫”。但是，現(xiàn)在我們是在.上，同事之間可能存在利益沖突、與企業(yè)之間就更少不了利益關(guān)系了。這不是在學(xué)校這是我們第一次真實的面對.，可以說是第一次上戰(zhàn)場，當(dāng)我們第一次與敵人真刀真*的時候難免會有很多不良反應(yīng)。這些都是人之常情，就像不經(jīng)受風(fēng)雨怎能見彩虹是一樣的。 俗話說“熟能生巧”對于那些各種帳據(jù)來說，只要把握了處理方法以及技巧，平常多練習(xí)就會很快把握。對于怎么與企業(yè)人員溝通、協(xié)調(diào)等這些問題我

31、認為關(guān)鍵是我們平常與什么樣的人打交道，我們的口頭表達力量是否過關(guān)，還有就是你的思維力量，對于這，只要我們平常多和各種各樣的人溝通，時間長了，自然我們就會處理好這種事情。 質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)看似復(fù)雜紊亂，但只要把握好其工作的流程及要點便可輕松完成每天的工作。我們在對質(zhì)物盤點的時候，首先劃分出區(qū)、垛，對其進行編號，做到在盤點的時候精確、便利，又可以使得銀行人員來核定質(zhì)物時具體、明白。對型鋼的各種規(guī)格、理論重量、數(shù)量等精確統(tǒng)計，便于盤點完后進行計算、核查。 在監(jiān)管點上，我同樣得到了不少的在職培訓(xùn)，通過的談天記錄，公司發(fā)布的信息，讓我清晰了三級巡查的概念，清晰了上墻資料的用途，清晰了公司工作及要求的規(guī)范化，

32、清晰了公司考核人員的標準，更讓我清晰了自己工作的重要性。 做到每天精確盤查質(zhì)物，每天仔細做完賬目，每天不定時巡查倉庫，每天時時跟蹤出庫，每天按時反饋數(shù)據(jù)，做到在崗位上盡職盡責(zé)，真正做到日日清、周周結(jié)、月月畢。 通過實習(xí)，我收獲頗多，首先是讓我把握了質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)，.網(wǎng)另外便是讓我從一個同學(xué)成長成為了一名具有肯定工作閱歷的工，還有就是讓我接觸到了學(xué)校以外.上的東西，知道了什么是真正的市場競爭、在這樣的狀況下應(yīng)當(dāng)怎樣面對和在面對一個生疏的環(huán)境下怎樣于一個完全生疏的人際溝通，信任在以后的工作中我將更加成熟和老練。 不過，現(xiàn)實我們都可以觀察，我也知道自己也存在著較多的不足，尤其是.工作閱歷不足。但我信任

33、，在自己的努力下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在師兄師姐們的關(guān)心下，我將會連續(xù)向前。 物流實習(xí)心得體會2 通過這次短暫的實習(xí)，我真的學(xué)習(xí)了許多東西。記得在一個月前，我在學(xué)校和大多數(shù)同學(xué)一樣，參與著一場場的聘請會，毫不夸張的說是捧場必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么，觀察大家去參與聘請會，自己也就去了。在一次一次的投簡歷，又一次一次被淘汰后，慢慢地我開頭懷疑自己的力量，整個人很懊喪，后來開頭不去參與聘請會。之后，通過學(xué)校老師的推舉，存著試試看的態(tài)度，和其他幾名同學(xué)一起來了x物x流，當(dāng)時對xx很不了解，只知道是一家物流公司，由于學(xué)科有涉及物流，自認為自己很了解，所以就踏上了去xx物流的旅程。 來到

34、公司的前兩個星期進行了有關(guān)物流整個流程的學(xué)習(xí)，感覺一切都可以，可以進行操作了，當(dāng)時很興奮，想要一展身手，坐到電腦旁時，我就愣住了，我要干什么，我要怎么干，無措、茫然感席面而來，就在這時，我們師傅過來告知我怎么做，一步一步的教我，告知我漸漸來，熟識了就好了。在接下來的幾天我犯了許多錯，影響了整個工作的進度，但大家并沒有埋怨，而是告知我怎么做，錯在了那里，日子就這樣在互幫互助中度過，我也越來越喜愛這里的生活。 對于xx，剛開頭也是很生疏，聽都沒聽過，但不代表他的實力不行，xx是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷鏈、化工、普貨為主的物流公司。在xx的這段日子，讓我感受很深，在工作中，我發(fā)覺了自己的

35、缺點，自己的不足。我以前認為物流就是送貨的，但到了xx我才意識到自己的熟悉是多么的膚淺，物流遠遠不像我們想象的那么簡潔，它由客服、運營、倉儲等部門組成，它的運營就像一個九連環(huán)，環(huán)環(huán)相扣，每一個部門都緊密的聯(lián)系在一起，需要大家相互的協(xié)作，在這里我學(xué)會了溝通。這里的每一個人都是我的老師，是我學(xué)習(xí)的榜樣。 熱門物流實習(xí)心得體會【篇七】 轉(zhuǎn)瞬之間，x個月的實習(xí)期即將結(jié)束，回顧這x個月的實習(xí)工作，感受很深，收獲頗豐。這x個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作閱歷和.見識。我將從以下幾個方面總結(jié)如下： 一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作力量 在物流管理崗位工作的實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新學(xué)問、把握方法、提高力量、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上樂觀進取，樂觀的把自己現(xiàn)有的學(xué)問用于.實踐中，在實踐中也才能檢驗學(xué)問的有用性。在這x個月的實習(xí)工作中給我的感受就是：我們在學(xué)校學(xué)到了許多的理論學(xué)問，但很少用于.實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫