柴油發(fā)電機(jī)檢測重要性

1、柴油發(fā)電機(jī)檢測重要性在許多行業(yè)，后備電源已經(jīng)成為動力系統(tǒng)的必要組成部分，各級維護(hù)管理部門要從確保設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，生產(chǎn)安全和財產(chǎn)安全的角度來重視后備電源的維護(hù)檢測工作。每年自然災(zāi)害導(dǎo)致人力、物力損失巨大。在救災(zāi)中，修電源電路顯得尤為重要。電力中斷就意味著信息中斷，信息中斷會給救災(zāi)救難帶來極大不便甚至關(guān)系到人民生命的安全。此時，發(fā)電機(jī)、 UPS （不間斷電源） 、蓄電池等后備電源必須撐起應(yīng)急系統(tǒng)的動力大梁。 根據(jù)眾多基層維護(hù)工作人員及用戶的最新調(diào)查反映，目前維護(hù)工作中普遍存在的維護(hù)技術(shù)難題是各類發(fā)電機(jī)組及 UPS 設(shè)備的輸出功率與帶載能力的檢測工作一直以來無法有效順利進(jìn)行。只有等到供電故障發(fā)生之后才

2、知道是后備電源性能出現(xiàn)問題了。一、柴油發(fā)電機(jī)組 / 渦輪發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)檢測、工程驗收的應(yīng)用各類發(fā)電機(jī)組均作為市電故障停電后應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求發(fā)電機(jī)組立即啟動供電，否則備用機(jī)組將失去它的意義！實(shí)踐證明， 加強(qiáng)日常維護(hù)檢測是有效避免事故發(fā)生。許多嚴(yán)重故障以及事故的發(fā)生，往往由于小的疏忽引起的，AXax二、三、噴油嘴堵塞霧化不好。機(jī)組長時間處于輕載狀態(tài)（小于機(jī)組額定功率的50% ）。 經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)，存在噴油嘴霧化不好的情況。噴油嘴部位積碳嚴(yán)重，有的甚至堵住了。清洗都不能解決問題， 只有更換。 導(dǎo)致上述問題發(fā)生的原因：A.機(jī)組長時間輕載運(yùn)行，導(dǎo)致

3、噴油器積碳嚴(yán)重，時間久了就會堵塞噴油孔。B. 機(jī)組機(jī)房安裝不標(biāo)準(zhǔn)， A 。排煙管與進(jìn)風(fēng)口在同一個方向，導(dǎo)致廢氣回流。進(jìn)氣含氧量不足。 C。部分排煙管的波紋管漏煙。這些都導(dǎo)致了機(jī)組的空濾堵塞，燃燒不充分，噴油器產(chǎn)生積碳。同時機(jī)房散熱不好，導(dǎo)致帶載能力下降。C.日用油箱使用幾年底部沉積污物較多，機(jī)組空載運(yùn)行時，回油多，使污物攪器起，縮短柴濾更換周期。燃油過濾不好， 也是產(chǎn)生積碳的原因。2. 機(jī)房采取降噪措施不合理影響功率輸出多個場地機(jī)房處于居民區(qū)附近，用戶采取了增加 2 級消聲器， 增加進(jìn)排風(fēng)消聲器等措施， 使得機(jī)組進(jìn)風(fēng)量不足，房間溫升大，影響了機(jī)組功率輸出，有的選用消聲器不合理，降噪效果好，但是

4、背壓大，影響功率（功率影響在510%以內(nèi)還可以接受，如果到 30% 就有很大問題了）。這些問題只有通過帶載測試才能檢測出來。一般AXax降噪安裝完畢的檢測是空載或小負(fù)載根本不能檢測。 3. 控制保護(hù)傳感器系統(tǒng)老化發(fā)現(xiàn)很多場地的高水溫，低機(jī)油壓力等傳感器的因為時間長生銹或腐蝕，不能正常工作，假如機(jī)組發(fā)生重大故障時，不能提供保護(hù)停機(jī)功能。測試檢修時，一是要模擬傳感器動作（模擬短路），測試控制系統(tǒng)的保護(hù)是否動作，同時要測試觀察傳感器的電阻，外觀是否正常。需要專業(yè)人員來檢測。線路的老化，松動。檢修中發(fā)現(xiàn)部分老機(jī)組的接線端線路有老化，端頭生銹，接線松動的現(xiàn)象。有的問題會使報警不動作， 有的會影響機(jī)組啟動

5、運(yùn) 4. 加熱器的水管老化北方地區(qū)，為了在冬季機(jī)組的快速穩(wěn)定啟動，一般裝有水套加熱器。水套加熱器所用 的膠管，都是耐熱，耐壓的，耐油的。四、是觀察到已經(jīng)出現(xiàn)裂紋，老化變色的要及時更換。否則要出現(xiàn)大問題。 （機(jī)組工作時水壓增大，崩裂，保護(hù)不動作，會拉缸抱軸。） 機(jī)組空載排煙溫度大約在150 左右， 如果加到額定負(fù)載溫度要到520600。這 對機(jī)組的進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)，排煙系統(tǒng)是一個很大的考驗。如果機(jī)組不帶載的情況下是考核不出 來的，空載或輕載狀態(tài)下，機(jī)組的各項運(yùn)行指AXax標(biāo)與額定輸出要求差別較大。只有在帶額定負(fù)載的情況下才能確認(rèn)機(jī)組是否在完好狀態(tài)?？紤]到現(xiàn)場的實(shí)際負(fù)載容量及不可隨意控制。建議使用假負(fù)載測試已經(jīng)長時間輕載的機(jī)組并由專業(yè)人員進(jìn)行判定并并進(jìn)行針對性的維護(hù)。五、我們提供的交流假負(fù)載可以精確 檢測各類發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力。 切實(shí)幫助用戶有效實(shí)現(xiàn)各類發(fā)電機(jī)組維護(hù)檢測： 1 、精確檢測時間比較長久的柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率與帶載能力。 2 、新裝發(fā)電機(jī)組工程驗收時，檢測其輸出功率能否達(dá)到合同要求。 3 、發(fā)電機(jī)組機(jī)房加裝消聲器，進(jìn)排風(fēng)降噪措施改造后，檢測其輸出功率是否受到影響。如背壓，進(jìn)排風(fēng)風(fēng)量不足等因素引起的功率修正。 4 、假負(fù)載可以分布加載，可以做 100% 具有突加 / 突卸檢測功能，有效檢測發(fā)電機(jī)組在各種工作環(huán)境下的運(yùn)行試驗。5 、發(fā)