柴 油 機(jī) 運 行 規(guī) 程

1、柴油機(jī)運行規(guī)程第一節(jié) 概述我站共有五臺三菱MGS柴油發(fā)電機(jī)組，經(jīng)柴油機(jī)變壓器升壓為 10.5KV至柴油機(jī)高壓配電室母排上。五臺柴油機(jī)組作為整個電站啟 動和補(bǔ)充電源，柴油機(jī)參數(shù)如下：MGS2000B額定容量（KV A/KW ）2030/1624 （1-4 井）2235/1788 （5 額定容量（KV A/KW ）380額定電壓（V ）380額定電流（A ）3080 （1 -4 井）3396A （5 井）功率因數(shù)（COS 0）0.8頻率（田）50額定轉(zhuǎn)速（r/mir）1500運行方式連續(xù)環(huán)境溫度（040A/t- -M-第一節(jié)行方式根據(jù)設(shè)計要求，我站為解網(wǎng)獨立運行方式、柴油發(fā)電機(jī)組與電站發(fā)電機(jī)組 存

2、在兩種運行方式。第一種為電站發(fā)電機(jī)組處于停運狀態(tài)，柴油機(jī)組將做 為啟動電源；第二種為電站發(fā)電機(jī)組因各種原因?qū)е鲁隽Σ粔蚨鴨硬裼?機(jī)與之并列運行方式。兩種運行方式都是經(jīng)過柴油機(jī)組就地斷路器以并列 操作后將電源經(jīng)升壓變壓器再送至柴油機(jī)高壓室母排上，起到補(bǔ)充和倒送 電源啟動電站發(fā)電機(jī)組的作用。開關(guān)連鎖指示：1）柴油發(fā)電機(jī)出口高壓斷路器合上后，柴油機(jī)出口低壓斷路器才能合上（電氣連鎖）以防非同期并列。2）0井段柴油發(fā)電機(jī)母線至高壓室各段的聯(lián)絡(luò)刀閘手車只有在對應(yīng)的聯(lián)絡(luò) 高壓開關(guān)斷開后，才能將聯(lián)絡(luò)刀閘手車推至工作位置或試驗位置以防 帶負(fù)荷拉合刀閘，造成事故。第三節(jié)柴油機(jī)組的啟停一、柴油機(jī)的啟動前的檢查：1

3、）水箱水位是否正常；2）潤滑油油位是否正常；3）柴油油箱油位是否滿足啟動運行，油管路上的閥門是否打開，閥門及 管道是否存在漏油現(xiàn)象；4）充電機(jī)電壓、電流是否正常、蓄電池是否完好、開關(guān)是否打至斷開位 置；5）柴油機(jī)就地控制屏直流操作電源保險是否在斷開位置；6）柴油機(jī)本體各部設(shè)備是否正常；7）就地并車開關(guān)斷路器是否在斷開位置，二次線路是否完好，直流保險 是否在斷開位置；8）柴油機(jī)變壓器是否正常；9）柴油機(jī)高壓室柴油機(jī)進(jìn)線斷路器是否完好，是否在斷開位置，操作、 信號、儲能合閘空開是否斷開；10）柴油發(fā)電機(jī)盤內(nèi)的電纜端子有松動等現(xiàn)象；11）現(xiàn)場的所有安全措施是否拆除，工作票是否已辦理終結(jié)，現(xiàn)場是否清

4、潔，照明是否充足；二、柴油機(jī)的啟動（一）、電站發(fā)電機(jī)組處于停運狀態(tài)：在經(jīng)過柴油機(jī)的啟動前的檢查，符合啟動條件時，值班人員應(yīng)該進(jìn)行如 下操作：1）打開柴油機(jī)日用油箱出口閥及管路上的閥門；2）將蓄電池電源開關(guān)打合上位置，將柴油機(jī)就地控制屏直流操作電源保 險投上；并將就地并車柜斷路器的操作，合閘保險投上；3）將柴油機(jī)高壓室的聯(lián)絡(luò)刀閘1D -109小車搖至工作位置，再合上高低 壓室聯(lián)絡(luò)斷路器P115，并檢查其開關(guān)正確完好；4）將柴油機(jī)組高壓進(jìn)線斷路器（如1井柴油機(jī)1D-101、2井柴油機(jī)1D -102、3井柴油機(jī)1D-103等）的操作、信號、合閘、儲能等直流電 源送上。將對應(yīng)的斷路器搖至工作位置并合上

5、其斷路器并檢查；5）首臺機(jī)組啟動時，將柴油機(jī)機(jī)頭控制屏上啟動開關(guān)打至自動位置；6）將首臺啟動的柴油機(jī)對應(yīng)并車控制盤（柴油機(jī)操作室內(nèi)）上的機(jī)組啟 動開關(guān)打至手動位置，并且將電壓選擇開關(guān)打至RY、YB、BR任一 位置，該柴油機(jī)將立刻啟動；7）將操作室內(nèi)對應(yīng)的并車柜上斷路器手動/自動選擇開關(guān)打至手動位置 模式、并將同步表選擇開關(guān)打ON位置，待電壓和頻率穩(wěn)定在正常范 圍后，手動按下對應(yīng)的并車柜斷路器合閘按鈕合閘，柴油機(jī)電源送于 柴油機(jī)高壓室母排上。8）如果將操作室并車柜上斷路器手動/自動選擇開關(guān)打至自動位置模式， 就地并車斷路器開關(guān)自動合閘，柴油機(jī)電源送于柴油機(jī)高壓室母排 上，一般選用“自動”方式合閘

6、；9）并車柜斷路器合閘后，將并車柜斷路器手動/自動選擇開關(guān)打至OFF位置；10）同步并列操作注意事項：（1）頻率一致，可通過同期柜頻率表指示觀察調(diào)整（2）電壓一致，可通過同期柜電壓表指示觀察調(diào)整（3）電壓相位角一致，可通過同期柜同步表指示觀察調(diào)整若未滿足以上3個條件合閘，將對柴油機(jī)產(chǎn)生機(jī)械沖擊和電流沖 擊，嚴(yán)重時將損壞設(shè)備。11）按正確的操作步驟根據(jù)實際需要將其它柴油機(jī)組逐一啟動正常，待電 壓和頻率穩(wěn)定在正常范圍后，把并車柜斷路器手動/自動選擇打至手動 或自動模式；若為手動模式，將同步柜上次序選擇開關(guān)轉(zhuǎn)置所要并列 的柴油機(jī)。仔細(xì)觀察調(diào)整同步表的頻率、電壓，當(dāng)符合并車條件時， 指針緩慢旋轉(zhuǎn)接近于

7、同步點時，迅速手按合閘按鈕。當(dāng)合閘開關(guān)紅色 指示燈亮?xí)r表示并列成功，合閘后將次序選擇置于0位，并將車柜斷 路器手動/自動選擇置于OFF位置。（二）、電站發(fā)電機(jī)因各種原因?qū)е鲁隽Σ粔蚨鴨硬裼桶l(fā)電機(jī)組并列運行， 根據(jù)調(diào)度命令，值班人員將對應(yīng)的柴油機(jī)進(jìn)行啟動前的檢查，符合 啟動條件時，值班人員應(yīng)該進(jìn)行如下操作：1）打開柴油機(jī)日用油箱出口閥門及管路上的閥門；2）將蓄電池電源開關(guān)打至合上位置；將就地柴油機(jī)控制屏直 流電源保險投上，并將柴油機(jī)就地并車斷路器的操作合閘保險投 上；3）將柴油機(jī)高壓室的聯(lián)絡(luò)刀閘1D -109小車搖至工作位置，再合上高低壓室對應(yīng)的高壓聯(lián)絡(luò)斷路器P115,并檢查其開關(guān)正確完好，將

8、發(fā) 電機(jī)電源送至柴油機(jī)高壓室母排上；4）將對應(yīng)柴油機(jī)高壓進(jìn)線斷路器（如1井柴油機(jī)1D -101、2井 柴 油機(jī)1D -102、3井柴油機(jī)1D -103等）的操作、信號、合閘、儲 能等直流電源送上。將對應(yīng)的斷路器搖至工作位置并合上其斷路 器；5）將柴油機(jī)高壓母排PT柜小車搖至工作位置，并檢查工作狀態(tài)及有 否故障顯示；6）將對應(yīng)的柴油機(jī)并車柜（柴油機(jī)室控制盤）的斷路器手動/自動選擇 制置自動模式，當(dāng)自動同步控制器檢測到柴油發(fā)電機(jī)組相序、電壓、 頻率、相角與柴油機(jī)高壓母排相序、電壓、頻率、相角同步時，就 地并車柜斷路器將自動合閘，將柴油發(fā)電機(jī)電源并列到母排上；7）再將相應(yīng)的選擇開關(guān)復(fù)位，操作隨之完畢

9、，并檢查所并列的柴油機(jī) 組運行工況是否正常，向班長、值長報。三、柴油機(jī)級的停運：1、柴油機(jī)組的停運可分為：1）解列正常停機(jī)；2）解列故障停機(jī)；3）解列緊急停機(jī)；2、解列正常停機(jī)：1）將并車柜斷路器手動/自動選擇置于OFF位置；2）將負(fù)載/卸載選擇制轉(zhuǎn)置卸載，以便將負(fù)荷轉(zhuǎn)移至另一臺柴油機(jī) 組上（確保已減少了負(fù)載后全部負(fù)載已斷開，避免另一臺柴油 機(jī)組過載）；3）然后按并車柜斷路器分閘按鈕使斷路器斷開，無特別情況嚴(yán)禁 手拍緊急按鈕停機(jī)。4）將機(jī)組工作方式選擇制置OFF位置，柴油機(jī)組經(jīng)PPC盤上整 定停機(jī)空運時間約1-3分鐘后停機(jī)。如需退出柴油機(jī)備用狀態(tài) 還需完成以下兩個操作步驟：再斷開就地斷路器的操作保險，控制屏的支流保險，蓄 電池開關(guān)，關(guān)閉油箱出油閥門，并將柴油機(jī)高壓側(cè)斷路器斷開，小車?yán)綌嚅_位置，停 掉所有的二次電源空開。3解列緊急停機(jī)按對