電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)及維保圖文課件

1、電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)及維保2016年5月三、起重設(shè)備電氣機(jī)構(gòu)與工作原理二、起重設(shè)備機(jī)械機(jī)構(gòu)與工作原理課程目錄五、電動(dòng)葫蘆事故原因與處置措施一、電動(dòng)葫蘆起重設(shè)備簡(jiǎn)介四、電動(dòng)葫蘆點(diǎn)檢項(xiàng)目培訓(xùn)六、電動(dòng)葫蘆事故案例分析 電動(dòng)葫蘆簡(jiǎn)稱電葫蘆,是一種輕小型起重設(shè)備。電動(dòng)葫蘆具有體積小，自重輕，操作簡(jiǎn)單，使用方便等特點(diǎn)，用于工礦企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)碼頭等場(chǎng)所。起重量一般為 0.180噸，起升高度為330米。它由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和卷筒或鏈輪組成，分為鋼絲繩電動(dòng)葫蘆和環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆兩種。一、電動(dòng)葫蘆起重設(shè)備簡(jiǎn)介鋼絲繩電動(dòng)葫蘆簡(jiǎn)介 鋼絲繩電動(dòng)葫蘆分CD1型（常速）、MD1型（常速/慢速）；通常用自帶制動(dòng)器的鼠籠型錐狀轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

2、多數(shù)電動(dòng)葫蘆由人使用按紐在地面跟隨操縱，或也可在司機(jī)室內(nèi)操縱或采用有線（無(wú)線）遠(yuǎn)距離控制。電動(dòng)葫蘆運(yùn)用在單梁,橋式起重機(jī),門式起重機(jī),懸掛起重機(jī)上。因此,它是提高勞動(dòng)效率,改善勞動(dòng)條件的必備機(jī)械。 一、電動(dòng)葫蘆起重設(shè)備簡(jiǎn)介一、起重設(shè)備機(jī)械機(jī)構(gòu)與工作原理起升部件結(jié)構(gòu)及作用1、卷?yè)P(yáng)起升電機(jī)作用：給卷?yè)P(yáng)機(jī)滾動(dòng)提供動(dòng)力。附帶制動(dòng)裝置2、起升機(jī)構(gòu)減速器作用：改變電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速，將動(dòng)力傳遞給卷筒。減速后速度一般為8m/min16m/min3、卷筒作用：通過(guò)自身滾動(dòng)收放索具，使吊鉤升降。鋼絲繩葫蘆為卷筒，環(huán)鏈葫蘆為鏈輪和鏈條箱。123二、起重設(shè)備機(jī)械機(jī)構(gòu)與工作原理1、小車（大車）主動(dòng)輪作用：將運(yùn)行電機(jī)提供的

3、動(dòng)力，經(jīng)過(guò)內(nèi)部減速器減速，帶動(dòng)小車行走2、小車（大車）被動(dòng)輪作用：通過(guò)同主動(dòng)輪連接在另一側(cè)軌道上滾動(dòng)，動(dòng)力由主動(dòng)輪提供。3、運(yùn)行電機(jī)（大車、小車）作用：為小車行走提供動(dòng)力。相對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)電機(jī)功率很小，一般與行走輪之間一級(jí)減速.4、電氣裝置作用：內(nèi)部電氣元件控制電動(dòng)葫蘆正常運(yùn)行。5、連接裝置作用：將主（被）動(dòng)輪和被動(dòng)輪進(jìn)行連接。12345行走部件結(jié)構(gòu)及作用 注：大車小車主、被動(dòng)輪和電機(jī)的結(jié)構(gòu)基本相同，不同的是小車一般為一組主被動(dòng)輪，大車一般為一邊一個(gè)主動(dòng)輪三個(gè)被動(dòng)輪。大小車一般均為單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也有雙電機(jī)配置。二、起重設(shè)備機(jī)械機(jī)構(gòu)與工作原理傳動(dòng)原理 如圖，CD型電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)，電機(jī)主軸帶動(dòng)減速機(jī)第一軸第

4、二軸第三軸空心軸，空心軸帶動(dòng)卷筒實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)升降。系統(tǒng)制動(dòng)依靠電機(jī)尾部制動(dòng)器控制電機(jī)主軸實(shí)現(xiàn)。二、起重設(shè)備機(jī)械機(jī)構(gòu)與工作原理 上圖為卷?yè)P(yáng)減速器的結(jié)構(gòu)圖，其是一種三級(jí)齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)，電機(jī)主軸帶動(dòng)減速機(jī)第一軸第二軸第三軸，第三軸帶動(dòng)空心軸帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。需要說(shuō)明的是，軸與軸之間傳動(dòng)依靠齒輪嚙合，兩軸轉(zhuǎn)速的與本軸齒輪齒數(shù)成反比，即v1/v2=z2/z1。例如，A軸的齒輪z1與B軸的齒輪z2相互咬合，z1齒輪齒數(shù)為13，z2齒輪齒數(shù)為39，A軸的轉(zhuǎn)速為7200轉(zhuǎn)/分，那么B軸的轉(zhuǎn)速為：7200*13/39=2400轉(zhuǎn)/分。第一軸第二軸第三軸空心軸二、起重設(shè)備機(jī)械機(jī)構(gòu)與工作原理新聯(lián)軸器聯(lián)軸器磨損聯(lián)軸器

5、易損部件二、起重設(shè)備機(jī)械機(jī)構(gòu)與工作原理錐形電機(jī)分解圖錐形電機(jī)制動(dòng)原理 錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)定子內(nèi)腔和轉(zhuǎn)子外形都成錐形，其錐形制動(dòng)環(huán)鑲嵌于風(fēng)扇制動(dòng)輪上，靜制動(dòng)環(huán)鑲在后端蓋上，定子通電后，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，同時(shí)產(chǎn)生軸向磁拉力，使轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)并壓縮彈簧，使風(fēng)扇制動(dòng)輪上的錐形環(huán)與靜制動(dòng)環(huán)離開(kāi)，轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，定子斷電后，軸向磁拉力消失，轉(zhuǎn)子在彈簧的作用下，連同風(fēng)扇制動(dòng)輪一起復(fù)位，使動(dòng)靜制動(dòng)環(huán)接觸，產(chǎn)生摩擦力矩，迫使電動(dòng)機(jī)立即停轉(zhuǎn)。 三、起重設(shè)備電氣機(jī)構(gòu)與工作原理電氣原理總圖 電動(dòng)葫蘆電氣裝置主要由電氣控制箱，按鈕開(kāi)關(guān)，限位器及連接導(dǎo)線組成。 三、起重設(shè)備電氣機(jī)構(gòu)與工作原理大、小車主回路圖大車運(yùn)行電機(jī)小車運(yùn)行電機(jī)

6、大、小車運(yùn)行電機(jī)：其均靠接觸器進(jìn)行控制正反向，接觸器均有互鎖，其中大車運(yùn)行電機(jī)各帶前后各兩個(gè)行走輪，一般為單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也有前后雙電機(jī)配置。 電動(dòng)葫蘆三相電均由電流引入器引入。集電極跟隨機(jī)體在軌道上滑動(dòng)。三、起重設(shè)備電氣機(jī)構(gòu)與工作原理斷火限位器接線圖 斷火限位器的調(diào)整是通過(guò)調(diào)整限位桿上的兩個(gè)撞塊實(shí)現(xiàn)的。 方法：松開(kāi)撞塊上的螺釘，撞塊分置于導(dǎo)繩器卡板兩側(cè)，卡板能自如的推動(dòng)撞塊移動(dòng)。啟動(dòng)電機(jī)開(kāi)始起升，卡板推動(dòng)上限撞塊移動(dòng)，升至吊鉤滑輪外殼上沿距卷筒外殼下沿150MM-50MM時(shí)，停止上升，電動(dòng)下降按鈕，導(dǎo)繩器向回移動(dòng)10MM左右，停機(jī)，移動(dòng)上限撞塊靠近卡板，旋緊螺釘即可。導(dǎo)繩器斷火限位器撞塊斷火限位

7、器三、起重設(shè)備電氣機(jī)構(gòu)與工作原理控制回路圖 按鈕開(kāi)關(guān)控制盒的操作電壓一般為380V或36V，根據(jù)按鈕開(kāi)關(guān)上所示方向符號(hào)，正確按壓按鈕，通過(guò)控制箱內(nèi)繼電器吸合與斷開(kāi)，可以控制葫蘆的動(dòng)作。 在遙控器中，上與下、左與右、前與后均有互鎖，防止同時(shí)按動(dòng)一組按鈕時(shí)電機(jī)有動(dòng)作。 在機(jī)體上均有大車和小車行走限位開(kāi)關(guān)，在軌道兩側(cè)設(shè)置彈性緩沖器，保證電動(dòng)葫蘆行至兩端部脫軌或防止撞壞機(jī)體。 在卷?yè)P(yáng)上有上升限位撞塊，和斷火限位器起到雙保護(hù)的作用。在沒(méi)有下限位的電動(dòng)葫蘆中，在吊鉤處于最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保留3圈以上安全圈。遙控器控制線路四、電動(dòng)葫蘆點(diǎn)檢項(xiàng)目培訓(xùn)1、擋軸板：擋圈和軸無(wú)松動(dòng)、無(wú)裂紋。目視點(diǎn)檢。

8、操作工日檢項(xiàng)目2、螺栓：吊鉤部位所有螺栓無(wú)松動(dòng)、缺失。目視，扳動(dòng)。123、保險(xiǎn)卡：無(wú)缺失、損壞、卡住時(shí)牢固。目視確認(rèn)。34、鉤頭：外表無(wú)裂紋，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。目視、轉(zhuǎn)動(dòng)。4電動(dòng)葫蘆清掃加油點(diǎn)檢基準(zhǔn)書四、電動(dòng)葫蘆點(diǎn)檢項(xiàng)目培訓(xùn)1、制動(dòng)器：升降及運(yùn)行過(guò)程中制動(dòng)靈敏可靠，負(fù)載無(wú)下滑現(xiàn)象，拆卸電機(jī)罩檢查抱閘固定螺栓無(wú)松動(dòng)。維修班月檢項(xiàng)目2、限位裝置：吊鉤行走限位和上升限位目視準(zhǔn)確可靠。鉤頭落地之后，鋼絲繩有35圈在卷筒上。軌道端部防撞塊完好無(wú)破損。試機(jī)確認(rèn)。123、起升，行走電機(jī)：運(yùn)行無(wú)異常響聲。接線無(wú)破損，電機(jī)溫度正常，對(duì)地絕緣電阻大于1.5兆歐以上。兩側(cè)大車行走同步。拆卸接線盒測(cè)量。試機(jī)確認(rèn)。3四、電動(dòng)葫

9、蘆點(diǎn)檢項(xiàng)目培訓(xùn)4、集電器：集電滑輪回轉(zhuǎn)應(yīng)靈活，不得有明顯磨損。連接螺栓不得有松動(dòng)，絕緣體不得松動(dòng)破損彈簧不得失去彈性。集電器固定支架無(wú)變形行走順暢；（碳刷磨損量大于碳刷原尺寸20%）維修班月檢項(xiàng)目5、電纜：電纜不得有外傷，異常的彎曲或扭轉(zhuǎn)，老化等缺陷。電纜與開(kāi)關(guān)的連接不得有松動(dòng)，支撐鋼絲不得有松動(dòng)。45四、電動(dòng)葫蘆點(diǎn)檢項(xiàng)目培訓(xùn)6、電氣箱：電器元件安裝緊固，接線無(wú)松動(dòng)、破損，端子無(wú)燒黑跡象，動(dòng)作正常，航插無(wú)破損、松動(dòng)現(xiàn)象，電控箱門緊固。三年更換一次所有電氣元件。維修班月檢項(xiàng)目677、按鈕手柄（遙控器和接收器）：動(dòng)作可靠，電量正常，外殼無(wú)破損，按鈕無(wú)缺失磁性開(kāi)關(guān)無(wú)脫落。接收器線路無(wú)松脫。試機(jī)確認(rèn)。

10、四、電動(dòng)葫蘆點(diǎn)檢項(xiàng)目培訓(xùn)8、聯(lián)軸器：聯(lián)軸器無(wú)異常磨損，花鍵軸無(wú)扭曲。拆卸確認(rèn)。維修班月檢項(xiàng)目899、減速器：齒輪無(wú)磨損、軸承無(wú)異響。拆卸確認(rèn)。10、導(dǎo)繩器：導(dǎo)繩器松緊適當(dāng)，導(dǎo)向正確，無(wú)跳槽。外觀目視確認(rèn)。10電動(dòng)葫蘆點(diǎn)檢基準(zhǔn)書11、鋼絲繩：表面潤(rùn)滑良好；無(wú)斷絲、斷股、扭曲，繩端固定可靠。11四、電動(dòng)葫蘆點(diǎn)檢項(xiàng)目培訓(xùn)四、電動(dòng)葫蘆點(diǎn)檢項(xiàng)目培訓(xùn)五、電動(dòng)葫蘆故障分析。電葫蘆發(fā)生故障及事故的主要原因：設(shè)備故障及人為操作失誤溜車鋼絲繩斷裂沖頂反卷無(wú)法啟動(dòng)運(yùn)行過(guò)程中卡阻處置措施-鋼絲繩斷裂1立即按下急停按鈕，切斷電動(dòng)葫蘆電源；2更換鋼絲繩（環(huán)鏈），并對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢修；3確認(rèn)設(shè)備無(wú)故障后，方可繼續(xù)使用。預(yù)防措施：采用滿足承載能力的鋼絲繩來(lái)承載負(fù)載，禁止使用電動(dòng)葫蘆直接承載負(fù)載，采用額定載荷的電動(dòng)葫蘆，及時(shí)更換過(guò)度磨損的鋼絲繩處置措施-沖頂1立即按下急停按鈕，切斷電動(dòng)葫蘆電源；2對(duì)設(shè)備上限位進(jìn)行檢修，確認(rèn)故障排除后再恢復(fù)運(yùn)行。預(yù)防措施：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)和檢修處置措施-無(wú)法啟動(dòng)1檢查電動(dòng)葫蘆電源是否有效連接；2檢