2022-2023學(xué)年天津市靜海區(qū)大邱莊中學(xué)等四校物理高一上期末監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分

2、）1、下列關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是A.跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員可通過(guò)助跑來(lái)增大慣性B.汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)慣性小，急剎車時(shí)慣性大C.勻速前進(jìn)的火車上，由于慣性,原地向上起跳的乘客將落在起跳點(diǎn)D.向東行駛的汽車突然剎車，由于慣性，乘客會(huì)向西傾倒2、如圖，平臺(tái)高h(yuǎn)5m，小球以v010m/s的速度水平拋出，忽略空氣阻力（g10m/s2），則小球（）A.落地速度為10m/sB.落地時(shí)間為0.5sC.落地時(shí)位移為10mD.落地時(shí)速度與水平方向成3、如圖，光滑小球甲處于靜止?fàn)顟B(tài)，關(guān)于他們的受力情況的說(shuō)法，正確的是 A.甲球受到2個(gè)力B.甲球受到3個(gè)力C.甲球受到4個(gè)力D.甲球受到5個(gè)力4、甲、乙兩物體在同一水平面上作勻變速直線

3、運(yùn)動(dòng)，甲做加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)1s速度由3m/s增加到8m/s；乙做減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)8s速度由16m/s減小到0，則A.甲的速度變化量大，甲的加速度大B.乙的速度變化量大，甲的加速度大C.甲的速度變化量大，乙的加速度大D.乙的速度變化量大，乙的加速度大5、如圖所示，某人駕車從宣武門出發(fā)，從宣武門大街一直向北行駛了4.5km到達(dá)新街口，再向正西行駛了1.5km到達(dá)西直門在這個(gè)過(guò)程中，他通過(guò)的路程和發(fā)生的位移為A.路程為6.0kmB.路程為4.5kmC.位移大小為6.0kmD.位移大小為1.5km6、關(guān)于牛頓第一定律，下列說(shuō)法正確的是A.不受力作用的的物體是不存在的，故牛頓第一定律的建立毫無(wú)意義B.牛頓第

4、一定律是從實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象歸納總結(jié)出來(lái)的C.牛頓第一定律表明，物體在任何狀態(tài)下都具有慣性D.牛頓第一定律表明，外力的作用會(huì)改變物體的慣性7、在高中物理學(xué)習(xí)中，我們會(huì)遇到多種不同的物理分析方法，這些方法對(duì)我們理解物理有很大的幫助，故在理解概念和規(guī)律的基礎(chǔ)上，更要注意科學(xué)方法的積累與學(xué)習(xí)運(yùn)動(dòng)學(xué)中有人想引入“加速度的變化率”，關(guān)于“加速度的變化率”，下列說(shuō)法正確的是A.從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度的定義，“加速度的變化率”的單位應(yīng)是B.加速度的變化率為0的運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)C.若加速度與速度同方向，如圖所示的圖象，表示的是物體的速度在增加D.若加速度與速度同方向，如圖所示的圖象，已知物體在時(shí)速度為，則2 s末的速度大小為8、某

5、物體從45 m高的地方做自由落體運(yùn)動(dòng)，g=10m/s2。則A.物體從開始下落到中間位置所用的時(shí)間為1.5 sB.物體在下落過(guò)程中的平均速度大小為15m/sC.物體在第1s末、第2s末、第3s末的速度大小之比是135D.物體在第1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的位移大小之比是1499、如圖所示，將一質(zhì)量為m的滑塊輕輕放置于一足夠長(zhǎng)的傳送帶的左端，已知傳送帶以速度v0順時(shí)針運(yùn)動(dòng)，滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g。當(dāng)滑塊速度達(dá)到v0時(shí)電動(dòng)機(jī)突然斷電，傳送帶以大小為a的加速度勻減速至停止。關(guān)于滑塊放上去后受到的摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）A.滑塊加速時(shí)受到向右的滑動(dòng)摩擦力，減速時(shí)受到向左的滑動(dòng)摩

6、擦力B.滑塊剛放上去時(shí)受到的摩擦力大小一定為mgC.滑塊始終沒(méi)有受到靜摩擦力作用D.傳送帶減速時(shí)滑塊受到的摩擦力可能變?yōu)閙a10、如圖，傾角的光滑斜面上甲，乙兩個(gè)物塊用輕彈簧連接，用平行斜面向上的拉力F拉甲物塊，使甲、乙兩物塊一起沿斜面向上做勻速運(yùn)動(dòng)，兩物塊的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是A.拉力的大小為mgB.彈簧彈力大小為mgC.撤去拉力F瞬間，兩物體的加速度大小相等D.撤去拉力F瞬間，乙的加速度為零，甲的加速度大小為g11、如圖所示，一根輕繩上端固定在O點(diǎn)，下端拴一個(gè)重量為G的小球，開始時(shí)輕繩處于垂直狀態(tài)，輕繩所能承受的最大拉力為2G，現(xiàn)對(duì)小球施加一個(gè)方向始終水平向右的力F

7、，使球緩慢地移動(dòng)，則在小球緩慢地移動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.力F逐漸增大B.力F的最大值為GC.力F的最大值為2GD.輕繩與豎直方向夾角最大值=3012、2018年12月8日凌晨2點(diǎn)24分，中國(guó)長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心起飛，把“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器送入地月轉(zhuǎn)移軌道，“嫦娥四號(hào)”經(jīng)過(guò)地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)實(shí)施一次近月調(diào)控后進(jìn)入環(huán)月圓形軌道I，再經(jīng)過(guò)系列調(diào)控使之進(jìn)入準(zhǔn)備“落月”的橢圓軌道，于2019年1月3日上午10點(diǎn)26分，最終實(shí)現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸若繞月運(yùn)行時(shí)只考慮月球引力作用，下列關(guān)于“嫦娥四號(hào)”的說(shuō)法正確的是A.沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度小于沿軌道運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度B.沿

8、軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度等于沿軌道運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度C.經(jīng)過(guò)地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)必須進(jìn)行加速后才能進(jìn)入環(huán)月圓形軌道ID.經(jīng)過(guò)地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)必須進(jìn)行減速后才能進(jìn)入環(huán)月圓形軌道I二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某實(shí)驗(yàn)小組要探究“功與物體速度變化的關(guān)系”，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：實(shí)驗(yàn)時(shí)，為使小車所受合力等于橡皮筋的拉力，在未連接橡皮筋前將木板的左端用小木塊墊起，使木板傾斜合適的角度，接通電源，輕推小車，小車運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定后，得到的紙帶應(yīng)該是如圖的_（填“甲”或“乙”）；使小車在一條橡皮筋的作用下由靜止彈出，沿木板運(yùn)動(dòng)，此過(guò)程中橡皮筋對(duì)小車做的功記為W；再分別改

9、用完全相同的2條、3條橡皮筋作用于小車，每次從同一位置由靜止釋放小車，使得每次每條橡皮筋對(duì)小車做的功都為W；分析打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，分別求出小車每次獲得的最大速度v1、v2、v3、如圖所示是實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，為了測(cè)量小車獲得的最大速度，應(yīng)選用紙帶的_（填“AG”或“GJ”）部分進(jìn)行測(cè)量；根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出Wv圖象，下列符合實(shí)際的圖象是_.14、（10分）某同學(xué)讓重錘做自由落體運(yùn)動(dòng)，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶來(lái)測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?。該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到6條紙帶，如圖所示為其中一條，在紙帶上取6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的間隔為T0.02s。其中1、2、3點(diǎn)相鄰，4、5、6點(diǎn)相鄰，在3點(diǎn)和4點(diǎn)之

10、間還有若干個(gè)點(diǎn)。s1是1、3兩點(diǎn)的距離，s3是4、6兩點(diǎn)的距離，s2是2、5兩點(diǎn)的距離。測(cè)s1、s2、s3后，點(diǎn)2速度的表達(dá)式v2_，該同學(xué)測(cè)得的數(shù)據(jù)是s14.00cm，s219.30cm，s38.72cm，根據(jù)數(shù)據(jù)求出重力加速度g的表達(dá)式g_計(jì)算結(jié)果是：_m/s2。(保留三位有效數(shù)字)測(cè)量值小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣日鎸?shí)值的原因是_。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，在豎直懸掛的彈簧測(cè)力計(jì)下吊著一輕質(zhì)定滑輪，一細(xì)線穿過(guò)滑輪連接著P、Q兩物體，其中物體P放在水平地面上，物體Q豎直懸掛著已知物體P的質(zhì)量，物體Q的質(zhì)量，彈簧的勁度系數(shù)k=200N/m，取g

11、=10m/s2，求：（1）物體P所受地面的彈力大小F；（2）彈簧的伸長(zhǎng)量x（3）若將Q質(zhì)量改為3kg的物塊，求在PQ穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中彈簧的伸長(zhǎng)量16、（12分）隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加，交通安全問(wèn)題日益凸顯，分析交通違法事例，將警示我們遵守交通法規(guī)，珍惜生命。某型號(hào)貨車滿載時(shí)符合安全要求的制動(dòng)加速度大小為5m/s2，嚴(yán)重超載時(shí)的制動(dòng)加速度為2.5m/s2。假設(shè)汽車制動(dòng)過(guò)程中做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某路段限速72 km/h。通過(guò)計(jì)算求解：（1）貨車在該路段滿載和超載時(shí)兩種情況的制動(dòng)距離。（2）若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為1 s，則該型號(hào)貨車滿載時(shí)以72 km/h速度正常行駛時(shí)與前車的距離至少應(yīng)為多遠(yuǎn)？17、（12

12、分）如圖所示，質(zhì)量為的物體甲通過(guò)三段輕繩相連，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與站在水平地面上的質(zhì)量為的人相連，輕繩OA與豎直方向的夾角，物體甲及人均處于靜止?fàn)顟B(tài)，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，求：(1)輕繩OA、OB受到的拉力是多大？(2)若人的質(zhì)量，人與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則欲使人在水平面上不滑動(dòng)，物體甲的質(zhì)量最大不能超過(guò)多少？（，）參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A.質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員不能通過(guò)助跑來(lái)增大慣性，A錯(cuò)誤；B.慣性是物體固有屬性，與運(yùn)動(dòng)還是靜止無(wú)關(guān)，B錯(cuò)誤；C.勻速前進(jìn)的火

13、車上，由于慣性，原地起跳的乘客將落在起跳點(diǎn)，故C正確； D.向東行駛的汽車突然剎車，由于慣性，乘客會(huì)向東傾倒，故D錯(cuò)誤故選C點(diǎn)睛：一切物體都有慣性物體總有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，這種性質(zhì)叫做慣性慣性是物體的固有性質(zhì)，只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有關(guān)系應(yīng)該從定義的角度來(lái)分析本題2、D【解析】ABD根據(jù)得小球落地的時(shí)間為小球落地時(shí)豎直分速度為根據(jù)平行四邊形定則知，落地的速度為設(shè)速度方向與水平方向的夾角為，則有解得故AB錯(cuò)誤，D正確；C小球落地時(shí)水平位移為則落地時(shí)位移故C錯(cuò)誤。故選D。3、A【解析】以甲球?yàn)檠芯繉?duì)象，受到重力作用，受到水平面的支持力作用，若甲和斜面有彈力，則甲球水平方向不能平

14、衡，因此甲球與斜面之間雖然接觸，但是沒(méi)有相互擠壓，沒(méi)有彈力，所以甲球一共受到2個(gè)力的作用，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A4、B【解析】根據(jù)甲乙初末速度得出速度變化量，結(jié)合加速度的定義式求出加速度，從而比較大小【詳解】甲的速度變化量v1=8-3m/s=5m/s，加速度；乙的速度變化量v2=0-16m/s=-16m/s，加速度；可知乙速度變化量大，甲的加速度大【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度的正負(fù)表示方向，不表示大小5、A【解析】路程為：4.5+1.5=6.0km；位移是A指向B的有向線段，大小為：，故選A【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道路程是標(biāo)量，大小等于物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移是

15、矢量，位移的大小等于由初位置指向末位置的有向線段的長(zhǎng)度，與運(yùn)動(dòng)的路線無(wú)關(guān)6、C【解析】牛頓第一定律給出了物體不受力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，同時(shí)也說(shuō)明了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；牛頓第一定律是牛頓在前人實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)邏輯推理得出的，是以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，但又不是完全通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出【詳解】雖然不受力作用的物體是不存在的，但牛頓第一定律給出了物體不受力時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，是整個(gè)牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)，是有意義的，故A錯(cuò)誤；牛頓第一定律是牛頓在伽利略等前人實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)邏輯推理得出的，是以實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，但又不是完全通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出，故B錯(cuò)誤；不論是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的物體都有慣性，慣性與所處的運(yùn)動(dòng)狀

16、態(tài)無(wú)關(guān)，選項(xiàng)C正確；慣性由物體的質(zhì)量決定，外力的作用不會(huì)改變物體的慣性，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.7、ACD【解析】加速度的變化率是指加速度的變化與所用時(shí)間的比值，加速度變化率為0的運(yùn)動(dòng)是指加速度保持不變的運(yùn)動(dòng)，加速與速度同向物體做加速運(yùn)動(dòng)，加速度與速度反向做減速運(yùn)動(dòng)【詳解】加速度的變化率是指加速度的變化與所用時(shí)間的比值，即，根據(jù)單位制知，其單位為m/s3，故A正確；加速度變化率為0是指加速度保持不變，如果加速度為0則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如果加速度不為0，則物體做勻變速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；若加速度與速度同向，則物體作加速運(yùn)動(dòng)，如圖示加速度減小，則物體速度增加得變慢了，但仍是加速運(yùn)動(dòng)，故C正確；根據(jù)v-t

17、圖象可知，圖象與時(shí)間軸所圍圖形面積表示物體的位移，同理在a-t圖象中可知圖象與時(shí)間軸所圍圖形的面積表示物體速度的變化量即v，則得：v=23=3m/s由于加速度與速度同向，故物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)，已知初速度為5m/s，則小球在2s末的速度為8m/s，故D正確故選ACD【點(diǎn)睛】本題主要考查物體運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的定義，知道在a-t圖象中圖象與時(shí)間軸所圍圖形的面積表示物體速度的變化量，能理解加速運(yùn)動(dòng)與減速運(yùn)動(dòng)由加速度與速度方向決定而不是由加速度的大小變化決定8、BD【解析】A根據(jù)可知即從開始下落到中間位置所用的時(shí)間為2.12s，故A錯(cuò)誤。B根據(jù) 可知即3s落地，下落過(guò)程中的平均速度為：故B正確。C根據(jù)v=

18、gt知，物體在第1s末、第2s末、第3s末的速度大小之比是1：2：3，故C錯(cuò)誤。D根據(jù)，初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第ls內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的位移大小之比是1：4：9，故D正確。故選BD。9、BD【解析】B滑塊剛放上去時(shí)，與皮帶之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，為滑動(dòng)摩擦力，滑動(dòng)摩擦力大小為mg，B正確；AC滑塊向右運(yùn)動(dòng)，加速時(shí)摩擦力與運(yùn)動(dòng)方向相同，即向右?；瑝K速度達(dá)到v0時(shí)電動(dòng)機(jī)突然斷電，傳送帶以大小為a的加速度勻減速至停止，若加速度，則滑塊以加速度a和皮帶一起減速，即滑塊與皮帶保持相對(duì)靜止，滑塊受靜摩擦力作用，故AC錯(cuò)誤；D若加速度，則滑塊以加速度a和皮帶一起減速，此時(shí)由牛頓第二定律可知，摩擦力大小為

19、f=ma，D正確。故選BD。10、AD【解析】A.斜面光滑，將甲乙兩物塊視為一個(gè)整體，做受力分析可得在沿斜面方向上平衡：故A正確；B.對(duì)乙物體受力分析，沿斜面方向上平衡可得彈簧彈力：故B錯(cuò)誤；C.撤去拉力F瞬間，彈簧長(zhǎng)度不變彈力不變。對(duì)甲物體受力分析，沿斜面方向上不平衡有： 解得：D.對(duì)乙物體受力分析，沿斜面方向上有： 甲乙兩物體加速度大小不同。故C錯(cuò)誤；D正確。故選。11、AB【解析】對(duì)小球受力分析，如下圖所示： 根平衡條件得：F=mgtan，當(dāng)逐漸增大，可得F逐漸增大，故A正確；如上圖所示，小球緩慢地移動(dòng)過(guò)程中，逐漸增大，由題意知T的最大值為2G，則可得，解得：=60，此時(shí)F達(dá)到最大值即為

20、： ，故B正確，CD錯(cuò)誤所以AB正確，CD錯(cuò)誤12、BD【解析】AB探測(cè)器的加速度滿足，沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度等于沿軌道運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度，A錯(cuò)誤B正確CD地月轉(zhuǎn)移軌道曲率半徑比環(huán)月圓形軌道I半徑大，所以應(yīng)減速近心，C錯(cuò)誤D正確二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .乙 .GJ .D【解析】第一空：平衡合適的依據(jù)是小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選擇乙圖第二空：我們應(yīng)測(cè)量橡皮筋做功結(jié)束以后的速度，且此時(shí)小車勻速，應(yīng)選擇GJ部分第三空：由于 根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出Wv圖象為拋物線，D正確14、 . .g .9.72 .存在阻力【解析】1根據(jù)中點(diǎn)時(shí)刻的速度等于平均速度得：；2同理可得：根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)位移速度公式可知：解得：；3代入數(shù)據(jù)解得：;4測(cè)量值小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣鹊脑蚴谴嬖谧枇ψ饔?。三、?jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（