2022交通事故調查報告（匯編5篇）

1、實用文檔Word格式、可編輯打印 交通事故調查報告精選5篇 2022交通事故調查報告精選5篇 2022交通事故調查報告 篇1 XX年7月19日2時57分，湖南省邵陽市境內(nèi)滬昆高速大路1309公里33米處，一輛自東向西行駛運載乙醇的車牌號為湘A3ZT46輕型貨車，與前方停車排隊等候的車牌號為閩BY2508大型一般客車(以下簡稱大客車)發(fā)生追尾碰撞，輕型貨車運載的乙醇瞬間大量泄漏起火燃燒，致使大客車、輕型貨車等5輛車被燒毀，造成54人死亡、6人受傷(其中4人因傷勢過重醫(yī)治無效死亡)，直接經(jīng)濟損失5300余萬元。 事故發(fā)生后，黨中央、國務院指導同志高度重視，馬凱副和楊晶、郭聲琨、王勇國務委員等指導同

2、志先后作出重要批示，要求做好事故救援和藹后工作，盡力削減人員傷亡，盡快查明事故緣由，依法依規(guī)嚴厲追責，要汲取事故教訓，實行有力措施，進一步加強道路交通平安和危化品運輸平安監(jiān)管，全面排查整治平安隱患，嚴防重特大事故發(fā)生。 遵照黨中央、國務院指導同志的重要批示要求，根據(jù)?平安消費法?和?消費平安事故報告和調查處理條例?(國務院令第493號)等有關法律法規(guī)規(guī)定，20 xx年7月21日，國務院批準成立了由國家平安監(jiān)管總局、公安部、監(jiān)察部、交通運輸部、全國總工會、湖南省人民政府有關負責同志等參與的國務院滬昆高速湖南邵陽段 7?19 特殊重大道路交通?；繁际鹿收{查組(以下簡稱事故調查組)，開展事故調查

3、工作。事故調查組邀請最高人民檢察院派員參與，并聘請了公安、交通、消防、車輛、質檢、化工、塑料加工等方面的專家參與事故調查工作。 事故調查組根據(jù) 四不放過 和 科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注意實效 的原那么，通過現(xiàn)場勘驗、調查取證、檢測鑒定、討論試驗、專家論證、綜合分析等，查明白事故發(fā)生的經(jīng)過、緣由、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失狀況，認定了事故性質和責任，提出了對有關責任人和責任單位的處理建議，并針對事故緣由及暴露出的突出問題，提出了事故防范措施建議?，F(xiàn)將有關狀況報告如下： 根本狀況 事故車輛和駕駛人狀況。 湘A3ZT46輕型貨車及其駕駛人。 (1)車輛狀況。 肇事車輛湘A3ZT46輕型貨車廠牌型號

4、為福田牌BJ5043V9CEA-C型，?道路機動車車輛產(chǎn)品及其消費企業(yè)公告?中車輛類型為篷式運輸車。機動車整備質量2.72噸，最大設計總質量4.495噸;核定載貨量1.58噸，實際裝載乙醇6.52噸。機動車登記全部人為周未榮(女，1964年誕生，湖南省岳陽縣人)，注冊登記日期為20 xx年3月22日，登記時載明車輛類型為輕型倉柵式貨車，檢驗有效期至20 xx年3月31日。20 xx年3月26日在長沙市芙蓉區(qū)交通運輸局辦理道路運輸證，經(jīng)營范圍為一般貨運，有效期至20 xx年4月10日，事故發(fā)生時已過期，未獲得危急貨物道路運輸資格。該車實際使用人為周未榮的兒子，長沙大承化工法定代表人周添。 該車輛

5、在購進時僅有貨車二類底盤，未隨車裝備貨廂，后在長沙市芙蓉區(qū)安順貨柜加工廠加裝了右側有一扇側開門的貨廂，同時將后軸鋼板彈簧厚度從11毫米增加到13毫米，在貨廂前部設置有一個容積1.06 立方米的夾層水槽，在貨廂左側下部前、后各安裝一個方形箱體并在箱體內(nèi)加裝了卸料泵和閥門，前方形箱體的閥門與夾層水槽連接;在貨廂下部加裝了與夾層水槽及方形箱體內(nèi)的閥門連接的鐵管，前方形箱體的閥門通過鐵管與夾層水槽連通。為運輸乙醇，周添在長沙市芙蓉區(qū)振興塑料廠定制了一個長寬高分別約為3.5米、1.5米、1.8米的用聚丙烯板材焊接的方形罐體，用方鋼框架將罐體加固置于貨廂內(nèi)。車輛前臉及貨廂左右兩側、后部均噴涂有 洞庭漁業(yè)

6、的字樣。 (2)駕駛人狀況。 劉斌，湘A3ZT46輕型貨車駕駛人(在事故中死亡)，男，1986年誕生，湖南省漣源市人。20 xx年5月13日在湖南省婁底市公安局交通警察支隊初次獲得機動車駕駛證，準駕車型B2，有效期至20 xx年5月13日。20 xx年5月28日在婁底市道路運輸管理處獲得道路運輸從業(yè)資格證，從業(yè)資格類別為一般貨物運輸，有效期限至20 xx年5月27日。未獲得道路危急貨物運輸從業(yè)資格證。 閩BY2508大客車及其駕駛人。 (1)車輛狀況。 閩BY2508大客車廠牌型號為宇通牌ZK6127H型，核載53人，事發(fā)時實載56人(其中兒童3名、幼兒1名)。機動車登記全部人為福建莆田汽車運

7、輸股份城廂分公司(以下簡稱城廂分公司)，注冊登記日期為20 xx年10月21日，檢驗有效期至20 xx年10月31日。20 xx年10月22日在福建省莆田市交通運輸局辦理道路運輸證，有效期至20 xx年12月31日，經(jīng)營范圍為省際班車客運、省際(旅游)包車客運，經(jīng)營線路為福建莆田涵江汽車總站至四川宜來賓運站，沿途無?？空军c。城廂分公司根據(jù)福建莆田汽車運輸股份(以下簡稱莆田公司)受權將該車及福建莆田至四川宜賓線路承包給余讓雄，承包期限自20 xx年10月28日至20 xx年10月31日。 (2)駕駛人狀況。 賈安奎(在事故中受傷，后因傷勢過重于8月11日醫(yī)治無效死亡)，男，1976年誕生，福建省

8、莆田市人。1996年4月30日在四川省宜賓市公安局交通警察支隊初次獲得機動車駕駛證，準駕車型A1A2，有效期至20 xx年4月30日。20 xx年5月4日在宜賓市大路運輸管理處獲得道路運輸從業(yè)資格證，有效期至20 xx年5月3日。 彭駿昌(在事故中死亡)，男，1963年誕生，四川省自貢市人。1988年10月13日在四川省宜賓市公安局交通警察支隊初次獲得機動車駕駛證，準駕車型A1A2，有效期至20 xx年10月13日。20 xx年4月22日在四川省自貢市交通運輸管理處獲得道路運輸從業(yè)資格證，有效期至20 xx年4月22日。 根據(jù)四川省交通運輸廳道路運輸管理局?關于道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證有效期

9、延期的通知?(川運駕便20 xx7號)，由于從業(yè)資格證編碼規(guī)章的調整，為不影響道路運輸從業(yè)人員的正常從業(yè)活動，將原從業(yè)資格證有效期延長180天，賈安奎、彭駿昌從業(yè)資格有效期分別延長至20 xx年11月3日和20 xx年10月22日。 事故單位狀況。 長沙大承化工。該公司成立于20 xx年8月3日，法定代表人周添，注冊資本人民幣20萬元，具有乙醇等危急化學品的經(jīng)營答應資格，有效期至20 xx年12月1日，經(jīng)營方式為批發(fā)(無自有儲存和運輸)。公司共有員工15名，其中平安管理人員1名。該公司自20 xx年3月份開頭始終使用湘A3ZT46輕型貨車運輸乙醇。 莆田公司。該公司成立于20 xx年，注冊資本

10、人民幣8000萬元，總資產(chǎn)5.05億元，具有從事道路旅客運輸?shù)倪\營資質，公司下設城廂分公司等21個二級單位。閩BY2508大客車隸屬于城廂分公司，城廂分公司不具備獨立法人資格，由莆田公司受權獨立經(jīng)營，公司現(xiàn)有客運車輛71臺、客運線路26條。 相關涉事單位狀況。 長沙市新鴻勝化工原料。該公司成立于20 xx年4月23日，法定代表人李齊平，實際掌握人戴飛鴻，注冊資本人民幣500萬元，具有乙醇等危急化學品的經(jīng)營答應資格，有效期至20 xx年10月23日，經(jīng)營方式為儲存經(jīng)營。公司共有員工50名，其中平安管理人員6名。該公司無自有儲存場所，自20 xx年4月起租賃長沙市液化石油氣進展的場地及儲存設施，儲

11、存乙醇、甲醇、酮類等物料。本次事故中輕型貨車所運乙醇系長沙大承化工從該公司購置并充裝。 北汽福田汽車股份諸城奧鈴汽車廠。該廠成立于20 xx年10月20日，是北汽福田汽車股份直屬的商用車制造工廠，經(jīng)營范圍包括制造、銷售輕型汽車、低速貨車、農(nóng)用機械、拖拉機及配件、模具、沖壓件、機械電器設備及進出口業(yè)務等。本次事故中肇事的輕型貨車用于加裝貨廂的貨車二類底盤系在該廠消費。 長沙市勝風汽車銷售。該公司成立于20 xx年9月7日，法定代表人劉幸福，注冊資本人民幣100萬元。經(jīng)營范圍包括汽車(不含小轎車)、農(nóng)用車、機械設備及配件的銷售，代辦機動車上牌，不包括貨車二類底盤的銷售。本次事故中肇事的輕型貨車用于

12、加裝貨廂的貨車二類底盤系該公司出售。 長沙市芙蓉區(qū)安順貨柜加工廠。該廠系民營企業(yè)，經(jīng)營者為彭吉安，經(jīng)營范圍包括貨柜加工、銷售及修理效勞。該廠未列入?道路機動車輛消費企業(yè)及產(chǎn)品公告?，不得從事汽車消費及改裝。本領故中肇事的輕型貨車在該廠進展了加裝貨廂、更換鋼板彈簧等改裝。 長沙市芙蓉區(qū)振興塑料廠。該廠是一家無照經(jīng)營的私營塑料罐體加工廠，經(jīng)營者為唐谷云，肇事的輕型貨車所用的聚丙烯材質方形罐體系在該廠制作。 長沙市翔龍城西機動車輛檢測。該公司原名為望城縣機動車輛檢測站，20 xx年2月7日變更為長沙市翔龍城西機動車輛檢測，法定代表人為喻英軍，注冊資本人民幣150萬元。具有湖南省質量技術監(jiān)視局頒發(fā)的計

13、量認證證書和機動車平安技術檢驗機構檢驗資格答應證，檢驗產(chǎn)品/類別為機動車平安技術檢驗(四輪及四輪以上)。20 xx年3月18日肇事輕型貨車在該公司進展了注冊登記檢驗，整車檢驗結論為 合格(建議維護) 。 湖南長沙汽車檢測站。該公司成立于1994年3月26日，法定代表人為龔樂群，注冊資本人民幣50萬元。具有湖南省質量技術監(jiān)視局頒發(fā)的計量認證證書和機動車平安技術檢驗機構檢驗資格答應證，檢驗產(chǎn)品/類別為機動車平安技術檢驗(四輪及四輪以上)、機動車平安技術等級評定(四輪及四輪以上)。20 xx年3月10日肇事輕型貨車在該公司進展了在用機動車檢驗，整車檢驗結論為 合格(建議維護) 。 事故道路狀況。 事

14、故發(fā)生路段位于湖南省邵陽市境內(nèi)滬昆高速大路1309公里33米處，東西走向，雙向四車道，水泥混凝土路面，小客車限速12公里/小時，其他車輛限速100公里/小時。事故發(fā)生地點在由東向西車道，第第二行車道寬均為3.7米，應急車道寬2.9米，道道路形為左向轉彎，彎道半徑20 xx米，超高值2%，自東向西下坡坡度0.5%。 事發(fā)地點7月19日凌晨1時至4時為晴天，能見度20-10.5千米，溫度24.9-24.0攝氏度，空氣濕度90%-95%。凌晨3時風速為2.5米/秒，風向為東北風。 事故發(fā)生經(jīng)過和應急處置狀況 事故發(fā)生前路段狀況。 月19日1時12分(本次事故發(fā)生前1小時45分鐘)，在滬昆高速大路13

15、12公里450米處，一輛自西向東行駛的空油罐車沖過中央隔離護欄，與自東向西行駛的一輛大型客車和一輛小型客車發(fā)生刮碰并起火，造成1人死亡，雙向交通中斷，消失車輛排隊。湖南省高速大路交警在自東往西方向距事故點300米以外，施行臨時交通管制，制止車輛進入事故現(xiàn)場路段，并支配一輛警車在自東往西方向間隔 車流尾端500米外一直車方向，隨滯留車輛的延長，適時挪動警車，通過閃警燈、鳴警笛、喊話方式示警。至本次事故發(fā)生時，自東向西方向車道內(nèi)排隊車輛約400輛，排隊長度約3.1公里。 事故發(fā)生經(jīng)過。 月18日6時45分，由賈安奎、彭駿昌駕駛的閩BY2508大客車載1名乘客從福建省長樂市營前鎮(zhèn)動身(未按規(guī)定到莆田

16、涵江汽車總站進展平安例檢和辦理報班手續(xù)),車輛未按核準道路行駛，行經(jīng)沈海高速、廈蓉高速，沿途在福建、江西境內(nèi)上下客9次。22時26分，沿炎睦高速進入湖南省境內(nèi)，此時車上共有乘客54人，后再無人員上下車。19日2時57分，賈安奎駕駛大客車到達滬昆高速大路1309公里33米處時，因前方臨時交通管制停于第一車道排隊等候。 月18日17時，劉斌駕駛湘A3ZT46輕型貨車在位于湖南省長沙縣的長沙新鴻勝化工原料土橋倉庫充裝6.52噸乙醇，運往武岡縣湖南湛大泰康藥業(yè)，行經(jīng)長沙繞城高速大路、長潭西高速大路，22時45分進入滬昆高速大路。 月19日2時57分，湘A3ZT46輕型貨車沿滬昆高速大路由東向西行駛至1

17、309公里33米路段時，以每小時85公里的速度與前方排隊等候通行的閩BY2508大客車發(fā)生追尾碰撞，致輕型貨車運載的乙醇瞬間大量泄漏燃燒，引燃輕型貨車、大客車及前方快車道上排隊的車牌號為粵F08030小型越野車、右側行車道上排隊的車牌號為浙A98206重型廂式貨車和贛E38950/贛E4537掛鉸接列車，造成大客車52人死亡、4人受傷，輕型貨車2人死亡，重型廂式貨車和小型越野車各1人受傷，5輛車被燒毀以及大路設施受損。 應急處置狀況。 事故發(fā)生后，湖南省高速大路交警、邵陽市消防官兵快速趕到事故現(xiàn)場進展處置。接報后，湖南省人民政府主要負責同志和有關負責同志趕赴現(xiàn)場，成立了事故救援處置工作組，指導

18、救援和藹后處置工作。湖南省、邵陽市、隆回縣公安、消防、交通、安監(jiān)、衛(wèi)生等部門人員快速趕赴現(xiàn)場全力開展應急處置工作。由國家平安監(jiān)管總局、公安部、交通運輸部有關負責同志組成的工作組，于事發(fā)當天趕到事故現(xiàn)場，指導協(xié)調地方政府做好事故處置和藹后工作。 2022交通事故調查報告 篇2 XX年7月19日2時57分，湖南省邵陽市境內(nèi)滬昆高速大路1309公里33米處，一輛自東向西行駛運載乙醇的車牌號為湘A3ZT46輕型貨車，與前方停車排隊等候的車牌號為閩BY2508大型一般客車(以下簡稱大客車)發(fā)生追尾碰撞，輕型貨車運載的乙醇瞬間大量泄漏起火燃燒，致使大客車、輕型貨車等5輛車被燒毀，造成54人死亡、6人受傷(

19、其中4人因傷勢過重醫(yī)治無效死亡)，直接經(jīng)濟損失5300余萬元。 事故發(fā)生后，黨中央、國務院指導同志高度重視，馬凱副和楊晶、郭聲琨、王勇國務委員等指導同志先后作出重要批示，要求做好事故救援和藹后工作，盡力削減人員傷亡，盡快查明事故緣由，依法依規(guī)嚴厲追責，要汲取事故教訓，實行有力措施，進一步加強道路交通平安和?；愤\輸平安監(jiān)管，全面排查整治平安隱患，嚴防重特大事故發(fā)生。 遵照黨中央、國務院指導同志的重要批示要求，根據(jù)?平安消費法?和?消費平安事故報告和調查處理條例?(國務院令第493號)等有關法律法規(guī)規(guī)定，20 xx年7月21日，國務院批準成立了由國家平安監(jiān)管總局、公安部、監(jiān)察部、交通運輸部、全國

20、總工會、湖南省人民政府有關負責同志等參與的國務院滬昆高速湖南邵陽段 7?19 特殊重大道路交通?；繁际鹿收{查組(以下簡稱事故調查組)，開展事故調查工作。事故調查組邀請最高人民檢察院派員參與，并聘請了公安、交通、消防、車輛、質檢、化工、塑料加工等方面的專家參與事故調查工作。 事故調查組根據(jù) 四不放過 和 科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注意實效 的原那么，通過現(xiàn)場勘驗、調查取證、檢測鑒定、討論試驗、專家論證、綜合分析等，查明白事故發(fā)生的經(jīng)過、緣由、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失狀況，認定了事故性質和責任，提出了對有關責任人和責任單位的處理建議，并針對事故緣由及暴露出的突出問題，提出了事故防范措施建議。

21、現(xiàn)將有關狀況報告如下： 根本狀況 事故車輛和駕駛人狀況。 湘A3ZT46輕型貨車及其駕駛人。 (1)車輛狀況。 肇事車輛湘A3ZT46輕型貨車廠牌型號為福田牌BJ5043V9CEA-C型，?道路機動車車輛產(chǎn)品及其消費企業(yè)公告?中車輛類型為篷式運輸車。機動車整備質量2.72噸，最大設計總質量4.495噸;核定載貨量1.58噸，實際裝載乙醇6.52噸。機動車登記全部人為周未榮(女，1964年誕生，湖南省岳陽縣人)，注冊登記日期為20 xx年3月22日，登記時載明車輛類型為輕型倉柵式貨車，檢驗有效期至20 xx年3月31日。20 xx年3月26日在長沙市芙蓉區(qū)交通運輸局辦理道路運輸證，經(jīng)營范圍為一般

22、貨運，有效期至20 xx年4月10日，事故發(fā)生時已過期，未獲得危急貨物道路運輸資格。該車實際使用人為周未榮的兒子，長沙大承化工法定代表人周添。 該車輛在購進時僅有貨車二類底盤，未隨車裝備貨廂，后在長沙市芙蓉區(qū)安順貨柜加工廠加裝了右側有一扇側開門的貨廂，同時將后軸鋼板彈簧厚度從11毫米增加到13毫米，在貨廂前部設置有一個容積1.06 立方米的夾層水槽，在貨廂左側下部前、后各安裝一個方形箱體并在箱體內(nèi)加裝了卸料泵和閥門，前方形箱體的閥門與夾層水槽連接;在貨廂下部加裝了與夾層水槽及方形箱體內(nèi)的閥門連接的鐵管，前方形箱體的閥門通過鐵管與夾層水槽連通。為運輸乙醇，周添在長沙市芙蓉區(qū)振興塑料廠定制了一個長

23、寬高分別約為3.5米、1.5米、1.8米的用聚丙烯板材焊接的方形罐體，用方鋼框架將罐體加固置于貨廂內(nèi)。車輛前臉及貨廂左右兩側、后部均噴涂有 洞庭漁業(yè) 的字樣。 (2)駕駛人狀況。 劉斌，湘A3ZT46輕型貨車駕駛人(在事故中死亡)，男，1986年誕生，湖南省漣源市人。20 xx年5月13日在湖南省婁底市公安局交通警察支隊初次獲得機動車駕駛證，準駕車型B2，有效期至20 xx年5月13日。20 xx年5月28日在婁底市道路運輸管理處獲得道路運輸從業(yè)資格證，從業(yè)資格類別為一般貨物運輸，有效期限至20 xx年5月27日。未獲得道路危急貨物運輸從業(yè)資格證。 閩BY2508大客車及其駕駛人。 (1)車輛

24、狀況。 閩BY2508大客車廠牌型號為宇通牌ZK6127H型，核載53人，事發(fā)時實載56人(其中兒童3名、幼兒1名)。機動車登記全部人為福建莆田汽車運輸股份城廂分公司(以下簡稱城廂分公司)，注冊登記日期為20 xx年10月21日，檢驗有效期至20 xx年10月31日。20 xx年10月22日在福建省莆田市交通運輸局辦理道路運輸證，有效期至20 xx年12月31日，經(jīng)營范圍為省際班車客運、省際(旅游)包車客運，經(jīng)營線路為福建莆田涵江汽車總站至四川宜來賓運站，沿途無停靠站點。城廂分公司根據(jù)福建莆田汽車運輸股份(以下簡稱莆田公司)受權將該車及福建莆田至四川宜賓線路承包給余讓雄，承包期限自20 xx年

25、10月28日至20 xx年10月31日。 (2)駕駛人狀況。 賈安奎(在事故中受傷，后因傷勢過重于8月11日醫(yī)治無效死亡)，男，1976年誕生，福建省莆田市人。1996年4月30日在四川省宜賓市公安局交通警察支隊初次獲得機動車駕駛證，準駕車型A1A2，有效期至20 xx年4月30日。20 xx年5月4日在宜賓市大路運輸管理處獲得道路運輸從業(yè)資格證，有效期至20 xx年5月3日。 彭駿昌(在事故中死亡)，男，1963年誕生，四川省自貢市人。1988年10月13日在四川省宜賓市公安局交通警察支隊初次獲得機動車駕駛證，準駕車型A1A2，有效期至20 xx年10月13日。20 xx年4月22日在四川省

26、自貢市交通運輸管理處獲得道路運輸從業(yè)資格證，有效期至20 xx年4月22日。 根據(jù)四川省交通運輸廳道路運輸管理局?關于道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證有效期延期的通知?(川運駕便20 xx7號)，由于從業(yè)資格證編碼規(guī)章的調整，為不影響道路運輸從業(yè)人員的正常從業(yè)活動，將原從業(yè)資格證有效期延長180天，賈安奎、彭駿昌從業(yè)資格有效期分別延長至20 xx年11月3日和20 xx年10月22日。 事故單位狀況。 長沙大承化工。該公司成立于20 xx年8月3日，法定代表人周添，注冊資本人民幣20萬元，具有乙醇等危急化學品的經(jīng)營答應資格，有效期至20 xx年12月1日，經(jīng)營方式為批發(fā)(無自有儲存和運輸)。公司共有

27、員工15名，其中平安管理人員1名。該公司自20 xx年3月份開頭始終使用湘A3ZT46輕型貨車運輸乙醇。 莆田公司。該公司成立于20 xx年，注冊資本人民幣8000萬元，總資產(chǎn)5.05億元，具有從事道路旅客運輸?shù)倪\營資質，公司下設城廂分公司等21個二級單位。閩BY2508大客車隸屬于城廂分公司，城廂分公司不具備獨立法人資格，由莆田公司受權獨立經(jīng)營，公司現(xiàn)有客運車輛71臺、客運線路26條。 相關涉事單位狀況。 長沙市新鴻勝化工原料。該公司成立于20 xx年4月23日，法定代表人李齊平，實際掌握人戴飛鴻，注冊資本人民幣500萬元，具有乙醇等危急化學品的經(jīng)營答應資格，有效期至20 xx年10月23日

28、，經(jīng)營方式為儲存經(jīng)營。公司共有員工50名，其中平安管理人員6名。該公司無自有儲存場所，自20 xx年4月起租賃長沙市液化石油氣進展的場地及儲存設施，儲存乙醇、甲醇、酮類等物料。本次事故中輕型貨車所運乙醇系長沙大承化工從該公司購置并充裝。 北汽福田汽車股份諸城奧鈴汽車廠。該廠成立于20 xx年10月20日，是北汽福田汽車股份直屬的商用車制造工廠，經(jīng)營范圍包括制造、銷售輕型汽車、低速貨車、農(nóng)用機械、拖拉機及配件、模具、沖壓件、機械電器設備及進出口業(yè)務等。本次事故中肇事的輕型貨車用于加裝貨廂的貨車二類底盤系在該廠消費。 長沙市勝風汽車銷售。該公司成立于20 xx年9月7日，法定代表人劉幸福，注冊資本

29、人民幣100萬元。經(jīng)營范圍包括汽車(不含小轎車)、農(nóng)用車、機械設備及配件的銷售，代辦機動車上牌，不包括貨車二類底盤的銷售。本次事故中肇事的輕型貨車用于加裝貨廂的貨車二類底盤系該公司出售。 長沙市芙蓉區(qū)安順貨柜加工廠。該廠系民營企業(yè)，經(jīng)營者為彭吉安，經(jīng)營范圍包括貨柜加工、銷售及修理效勞。該廠未列入?道路機動車輛消費企業(yè)及產(chǎn)品公告?，不得從事汽車消費及改裝。本領故中肇事的輕型貨車在該廠進展了加裝貨廂、更換鋼板彈簧等改裝。 長沙市芙蓉區(qū)振興塑料廠。該廠是一家無照經(jīng)營的私營塑料罐體加工廠，經(jīng)營者為唐谷云，肇事的輕型貨車所用的聚丙烯材質方形罐體系在該廠制作。 長沙市翔龍城西機動車輛檢測。該公司原名為望城

30、縣機動車輛檢測站，20 xx年2月7日變更為長沙市翔龍城西機動車輛檢測，法定代表人為喻英軍，注冊資本人民幣150萬元。具有湖南省質量技術監(jiān)視局頒發(fā)的計量認證證書和機動車平安技術檢驗機構檢驗資格答應證，檢驗產(chǎn)品/類別為機動車平安技術檢驗(四輪及四輪以上)。20 xx年3月18日肇事輕型貨車在該公司進展了注冊登記檢驗，整車檢驗結論為 合格(建議維護) 。 湖南長沙汽車檢測站。該公司成立于1994年3月26日，法定代表人為龔樂群，注冊資本人民幣50萬元。具有湖南省質量技術監(jiān)視局頒發(fā)的計量認證證書和機動車平安技術檢驗機構檢驗資格答應證，檢驗產(chǎn)品/類別為機動車平安技術檢驗(四輪及四輪以上)、機動車平安技

31、術等級評定(四輪及四輪以上)。20 xx年3月10日肇事輕型貨車在該公司進展了在用機動車檢驗，整車檢驗結論為 合格(建議維護) 。 事故發(fā)生路段位于湖南省邵陽市境內(nèi)滬昆高速大路1309公里33米處，東西走向，雙向四車道，水泥混凝土路面，小客車限速12公里/小時，其他車輛限速100公里/小時。事故發(fā)生地點在由東向西車道，第第二行車道寬均為3.7米，應急車道寬2.9米，道道路形為左向轉彎，彎道半徑20 xx米，超高值2%，自東向西下坡坡度0.5%。 事發(fā)地點7月19日凌晨1時至4時為晴天，能見度20-10.5千米，溫度24.9-24.0攝氏度，空氣濕度90%-95%。凌晨3時風速為2.5米/秒，風

32、向為東北風。 事故發(fā)生經(jīng)過和應急處置狀況 事故發(fā)生前路段狀況。 月19日1時12分(本次事故發(fā)生前1小時45分鐘)，在滬昆高速大路1312公里450米處，一輛自西向東行駛的空油罐車沖過中央隔離護欄，與自東向西行駛的一輛大型客車和一輛小型客車發(fā)生刮碰并起火，造成1人死亡，雙向交通中斷，消失車輛排隊。湖南省高速大路交警在自東往西方向距事故點300米以外，施行臨時交通管制，制止車輛進入事故現(xiàn)場路段，并支配一輛警車在自東往西方向間隔 車流尾端500米外一直車方向，隨滯留車輛的延長，適時挪動警車，通過閃警燈、鳴警笛、喊話方式示警。至本次事故發(fā)生時，自東向西方向車道內(nèi)排隊車輛約400輛，排隊長度約3.1公

33、里。 月18日6時45分，由賈安奎、彭駿昌駕駛的閩BY2508大客車載1名乘客從福建省長樂市營前鎮(zhèn)動身(未按規(guī)定到莆田涵江汽車總站進展平安例檢和辦理報班手續(xù)),車輛未按核準道路行駛，行經(jīng)沈海高速、廈蓉高速，沿途在福建、江西境內(nèi)上下客9次。22時26分，沿炎睦高速進入湖南省境內(nèi)，此時車上共有乘客54人，后再無人員上下車。19日2時57分，賈安奎駕駛大客車到達滬昆高速大路1309公里33米處時，因前方臨時交通管制停于第一車道排隊等候。 月18日17時，劉斌駕駛湘A3ZT46輕型貨車在位于湖南省長沙縣的長沙新鴻勝化工原料土橋倉庫充裝6.52噸乙醇，運往武岡縣湖南湛大泰康藥業(yè)，行經(jīng)長沙繞城高速大路、長

34、潭西高速大路，22時45分進入滬昆高速大路。 2022交通事故調查報告 篇3 調研時間： 調研地點： 調研人員： 7月22日，我校大樹腳的大多數(shù)同學沒有到校上課，故我們打算下去走訪以理解狀況，于是放學后我們跟著到校的三名同學一起去大樹腳調研。 大樹腳離同筍學校較遠，大約需要走一個多小時，故那里的同學大多數(shù)只是吃了早飯就到學校上課，中午來不及回家，只是帶錢去學校買東西吃。此村大多數(shù)同學每天帶2遠錢或超過2元錢去學校，由此可知此村比其他寨子相對較富有。 此村種植業(yè)主要以烤煙為主，副種些玉米、土豆之類的農(nóng)作物。家畜主要有豬、牛、馬，且一般會有雞、鴨、狗等家畜。據(jù)初步理解，此寨子的整體經(jīng)濟程度還不錯，

35、但也存在家庭條件很差的村名。但由于那些家庭的仆人不在家，我們也不便利去理解他們的詳細狀況，但從房子的外觀上看，那幾戶人家的家庭狀況還是不好的。另外，據(jù)理解，這個寨子的大人們都很重視孩子的訓練，但有一局部小孩沒有要讀書的意識，盼望我們能在孩子這塊下點功夫。 2022交通事故調查報告 篇4 一、事故概況 *年*月*日12點50分，*公司*廠房機電短路起火。該位置系兩面鐵皮夾泡末的非阻燃材料，因高溫作用，墻體內(nèi)的泡末燃燒，高溫拌發(fā)大量煙塵產(chǎn)生，引燃室內(nèi)的地毯和木地板。 *公司*廠房車間本就是一個封閉的空間，*室又進一步構成一個更為封閉小空間，導致濃煙積蓄更多，對救濟帶來極大的阻擋。 *年*月*5日1

36、2：55：28，接到報警 ，稱*公司*廠房發(fā)生火災。馬上組織兩車九人趕赴火災現(xiàn)場，于 12：57：32出b區(qū)大門;于12：58：57過a區(qū)大門;于12：59：25過a區(qū)二門;于12：59：34過a區(qū)地磅房;于12：59：40過a 區(qū)*部電工班門口;于12：59：54過*廠房門口并到達火災現(xiàn)場。 到場后，由于室內(nèi)煙霧特別濃，起火點與起火物資均不明確，又被該分廠職員告知用水施救會損壞裝備，針對此狀況，消防職員采納滅火器施行救濟。在使用大量滅火器無效的狀況下，經(jīng)現(xiàn)場請示溫總，馬上便用水進展施救，在盡可能保證裝備的狀況下于13：27分左右將火撲滅。在明火撲滅后，江津消防支隊德感中隊 13：30分左右也

37、到達了現(xiàn)場，他們馬上便用專業(yè)排煙裝備進展排煙，通過較長時間的排煙，順當將室內(nèi)煙霧排空，使得此次火災事故得以成功處置，并將財產(chǎn)損失降到最低。 事后，我隊對火災現(xiàn)場進展了初步勘察，從火災現(xiàn)場痕跡來看，有多是 該廠房旁的空氣緊縮機過熱發(fā)生故障造成電氣線路短路起火，并引燃地面油污和隔熱層里的泡沫，且現(xiàn)場可能工作職員缺位，未能準時覺察火情，從而造成了火勢的擴散、擴大。 同時，通過此次火災事故，我們也要從中汲取教訓，各單位對各類電氣設施，特殊是重點部位和死角的電氣設施要加大檢查力度，準時覺察和排解隱患。作為我們職能局部，也需要加大對各單位的催促、檢查、考核力度，共同努力，確保公司的消費平安。 二、事故緣由

38、分析 (一)起火緣由 火災救濟后，我隊對火災現(xiàn)場進展了初步勘察，從火災現(xiàn)場痕跡來看，根本可以確定是該廠房旁的空氣緊縮機過熱，發(fā)生故障造成電氣線路短路起火。在*室當班工作職員*部測試組 同道的證詞材料中，也提到是 5月5日12點50分左右，我到達p300儀器室門口時聽到有異響，立即往查看，看到空壓機起很大的火。 (二)火災擴大的緣由 1.火災未能準時覺察 由因此大功率電器裝備短路起火，溫度應當很高，高溫引燃地面油污和隔熱層里的泡沫，且現(xiàn)場工作職員缺位。p300儀器室當班工作職員*部測試組 謝武俊的證詞材料中，也提到是 *月*日12點50分左右，我到達p300儀器室門口時聽到有異響，立即往查看 可

39、以說明他是在12：50左右 到達 現(xiàn)場，其真正起火時間現(xiàn)場并沒有任何人。由于未能準時覺察火情，從而造成了火勢的擴散、擴大。 2.火災現(xiàn)場的建筑材料違背消防要求 從火災現(xiàn)場來看，其建筑材料是以雙層薄鐵皮加聚氨酯泡沫保溫材料，這類材料嚴峻不能阻燃，并且一遇見高溫就可以熔化、自燃并伴生濃煙。 消費現(xiàn)場展設地毯也不符合消防平安規(guī)定。類似這樣多油霧的磨齒間內(nèi)，空氣中的油霧濃度相對較大，展設地毯不利于消防平安。 3.建筑構造違背消防要求 無消防通道，無透風口，完全在半密閉的恒溫間內(nèi)，再次密閉成一單獨空間。這樣的建筑情勢致使內(nèi)部空氣不能有效流通，高溫后很可能引發(fā)易燃物資自燃，并有毒煙霧不能準時、有效、快速排

40、出，輕易造成職員窒息傷亡。 三、起火部位起火點的認定 1.據(jù)查，*室當班工作職員*部測試組 同道的證詞材料中，提到是 *月*日12點50分左右，我到達*室門口時聽到有異響，立即往查看，看到空壓機起很大的火，我馬上封閉四周電源 。 2.經(jīng)過現(xiàn)場勘察，可以確認機的機電部份已完全燒毀、熔化;相鄰的電路設施也是完全燒毀。 3.空氣緊縮機鄰近的鐵皮墻面油漆與其他過火地方的墻面油漆完全不一樣。是一種重度燒毀的跡象。 4.由機至平臺，一途經(jīng)火跡象明顯。 基于以上緣由，可以認定*公司火災事故起火點為：*室后，機起火。 四、起火緣由調查 圍繞起火部位和起火點，我們對可能的四種起火緣由(縱火、煙頭起火、自燃、電線短路起火)進展了仔細的調查。 1.排解縱火 據(jù)查，火災時在起火部位四周有工作職員正在加班，并有監(jiān)控錄象可以證明，無成心縱火跡象，可排解縱火。 2.排解煙頭起火 據(jù)查，*公司及分公司、*部均明確要求工人不準在消費區(qū)內(nèi)吸煙，調查中沒覺察有人在消費區(qū)內(nèi)吸煙。 在場人雖均證明，火災發(fā)生前未聞到焦味及見到煙等特別狀況，從火災發(fā)生的進程