泥埡隧道鋼筋網(wǎng)施工方案樣本

1、江津（渝黔界）經(jīng)習(xí)水至古藺（黔川界）高速公路TJ-9分部泥埡隧道鋼筋網(wǎng)施工方案SRBG編制：復(fù)核：審核：四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司江習(xí)古高速TJ-9分部10月江津(渝黔界)經(jīng)習(xí)水至古藺(黔川界)高速公路錯誤!未定義書簽。一、編制依據(jù)： 錯誤!未定義書簽。二、編制原則錯誤!未定義書簽。三、工程概況錯誤!未定義書簽。四、施工人員、機械設(shè)備配置錯誤！未定義書簽。 洞身鋼筋網(wǎng)支護參數(shù) 錯誤!未定義書簽。施工人員配置錯誤!未定義書簽。機械設(shè)備配置錯誤!未定義書簽。五、鋼筋網(wǎng)施工方案錯誤!未定義書簽。 鋼筋網(wǎng)支護施工工藝錯誤!未定義書簽。 鋼筋網(wǎng)支護施工流程 錯誤!未定義書簽。六、質(zhì)量控制及保證措施錯誤

2、！未定義書簽。1、質(zhì)量控制措施錯誤!未定義書簽。2、質(zhì)量保證措施錯誤!未定義書簽。七、工程工期保證措施錯誤！未定義書簽。1、工期保證實施原則 錯誤!未定義書簽。2、工期保證實施措施 錯誤!未定義書簽。八、安全措施錯誤!未定義書簽。九、環(huán)保和職業(yè)健康保證措施 錯誤！未定義書簽。資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。一、編制依據(jù)：1、江津(渝黔界)經(jīng)習(xí)水至古藺(黔川界)高速公路設(shè)計文件2、技術(shù)標準及規(guī)范公路工程技術(shù)標準(JTG B01-);公路隧道設(shè)計規(guī)范(JTG D70-);公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG F60-);公路隧道施工技術(shù)細則(JTG/T F60-)公路隧道設(shè)計

3、細則(JTG/T D70-)二、編制原則1、堅持科學(xué)性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合的原則。2、整體推進，均衡生產(chǎn)，確?？偣て诘脑瓌t。3、保持施組設(shè)計嚴肅性與動態(tài)控制相結(jié)合的原則。4、強化組織指揮，加強管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。5、優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。6、文明施工，保護環(huán)境三、工程概況泥埡隧道為中隧道，左線起止樁號為ZK70+950-ZK71+827,長877米；左隧道 進口端設(shè)計高程1228.99m,出口端設(shè)計高程1227.08m,縱坡-0.5%;右線起止樁號為 K70+952-K71+850,全長898米，右隧道進口端設(shè)計高程1229.13m,出口端設(shè)計高程 1227.

4、04m,縱坡-0.5%;溫水端為進口，習(xí)水端為出口隧道洞口洞門形式為倒削竹切式洞門。設(shè)計圍巖為V級圍巖，所有隧道均采用新 奧法原理施工。四、施工人員、機械設(shè)備配置洞身鋼筋網(wǎng)支護參數(shù)泥埡隧道鋼筋 網(wǎng)采用8的一級鋼 筋，鋼筋網(wǎng)格尺寸為 20X20cm,長寬可為 100200cm。施工人員配置根據(jù)實際鋼筋網(wǎng)支護的需要，每個開挖作業(yè)面按照下表進行施工人員配置。鋼筋網(wǎng)支護施工人員配置一覽表人員類型數(shù)量備注現(xiàn)場施工技術(shù)負責(zé)人1人現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)及技術(shù)指導(dǎo)鋼筋網(wǎng)加工2人負責(zé)鋼筋網(wǎng)片的加工掛網(wǎng)施工4人焊工2人，輔助工2人電工1人負責(zé)接電、電力維修質(zhì)量員、安全員各1人負責(zé)質(zhì)量、安全檢查、監(jiān)督機械設(shè)備配置根據(jù)耿家莊隧

5、道鋼筋網(wǎng)支護施工方法，配置以下主要施工機械設(shè)備，見下表。主要施工機械設(shè)備配置一覽表機械設(shè)備名稱單位數(shù)量用 途自制鋼筋網(wǎng)片加工平臺個1鋼筋網(wǎng)片加工電焊機臺3鋼筋焊接鋼筋調(diào)直機臺1調(diào)直鋼筋鋼筋切斷機臺1切斷鋼筋鋼筋彎曲機臺1彎曲鋼筋裝載機臺1運輸鋼筋網(wǎng)片五、鋼筋網(wǎng)施工方案(1)鋼筋網(wǎng)支護施工工藝鋼筋網(wǎng)噴射混凝土是在初噴射混凝土之后，在巖面上掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，然后再噴射混 凝土。其物理力學(xué)性能基本上同鋼纖維噴射混凝土，只是其配筋均勻性較鋼纖維差。鋼 筋網(wǎng)與錨桿或者鋼拱架構(gòu)成聯(lián)合支護。隧道全部設(shè)置68鋼筋網(wǎng)，襯砌網(wǎng)格尺寸20X20厘米。鋼筋網(wǎng)施工要點：鋼筋網(wǎng)應(yīng)根據(jù)被支護圍巖面上的實際起伏形狀鋪設(shè)，且應(yīng)在噴射

6、一層混凝土后 再行鋪設(shè)。鋼筋與巖面或與初噴混凝土面的間隙應(yīng)不小于35cm,鋼筋網(wǎng)保護層厚度不 小于3cm,有水部位不小于4cm。為便于掛網(wǎng)安裝，常將鋼筋網(wǎng)先加工成網(wǎng)片，長寬可為100200cm。3）鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或錨釘頭連結(jié)牢固，并應(yīng)盡可能多點連接，以減少噴射混凝土 時使鋼筋發(fā)生”弦振”。錨釘?shù)腻^固深度不得小于20cm。4）開始噴射時，應(yīng)縮短噴頭至受噴面之間的距離，并適當調(diào)整噴射角度，使鋼筋 網(wǎng)背面混凝土密實。對于干燥土質(zhì)隧道，第一次噴射不能太厚，以防起鼓剝落。（2）鋼筋網(wǎng)支護施工流程鋼筋網(wǎng)支護施工流程如圖1所示，鋼筋網(wǎng)支護應(yīng)在初噴及錨桿安裝之后進行。鋼筋網(wǎng)支護施工流程圖1）制作網(wǎng)片鋼筋網(wǎng)制作能夠分為現(xiàn)場編網(wǎng)和半成品網(wǎng)片現(xiàn)場拼接兩種?，F(xiàn)場編網(wǎng)因占用較長的 循環(huán)時間，在本隧道中不宜采用，而采用半成品網(wǎng)片