小區(qū)車輛統(tǒng)計計數(shù)系統(tǒng)設計畢業(yè)設計()課件

1、小區(qū)停車場計數(shù)統(tǒng)計系統(tǒng)姓名：薛駿 班級：電子1011 指導老師：姜淑華同組成員：李菲目錄一、課題現(xiàn)狀發(fā)展趨勢與背景二、課題欲解決哪些方面問題三、課題內(nèi)容四、課題研究思路、方法論述五、致謝一、課題現(xiàn)狀發(fā)展趨勢與背景隨著經(jīng)濟的增長及城市化進程的加快，小汽車進入家庭，私人擁有量越來越多。由調查研究發(fā)現(xiàn)許多的小區(qū)在停車管理上存在著一定的局限性，為了方便有效的實現(xiàn)小區(qū)車輛管理系統(tǒng)使小區(qū)停車場安全、快捷運轉，必須配備一套綜合小區(qū)車輛統(tǒng)計計數(shù)系統(tǒng)。近年來中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，信息化、數(shù)字化管理逐漸進入人們的生活，并逐步走向成熟，相應的，在市場需求的刺激下，小區(qū)物業(yè)車輛管理系統(tǒng)也一直迅速發(fā)展著，但其中仍存在很多

2、問題。國外也有很多公司做過小區(qū)車輛的管理系統(tǒng)，開發(fā)技術也比國內(nèi)的成熟，滿足當前的業(yè)務需求?？傮w上看，小區(qū)車輛管理軟件的開發(fā)已經(jīng)日趨成熟，水平也處于一個較高的階段，不過，人們的需求不是一成不變的，隨著時間的推移，該行業(yè)的發(fā)展仍舊持續(xù)不斷的進行著。隨著時代的發(fā)展，私家車越來越多，小區(qū)里大多車輛隨意停放，缺乏管理，并且缺乏安全性，造成小區(qū)交通不便，為了適應社會的發(fā)展，大量現(xiàn)代化的小區(qū)停車場被投入使用，但在統(tǒng)計管理方面又容易出現(xiàn)問題，因此小區(qū)車輛統(tǒng)計計數(shù)管理系統(tǒng)的開發(fā)和應用是十分必要的。二、課題欲解決哪些方面問題1）用哪種芯片對車輛的進出進行統(tǒng)計計數(shù)；2）數(shù)碼管如何顯示進出車輛和當天車輛計數(shù)；3）小區(qū)

3、車輛已滿時如何顯示報警指示燈閃爍。三、課題內(nèi)容1.8位數(shù)碼管顯示。顯示小區(qū)現(xiàn)有車輛數(shù)和已停放過車輛數(shù)。2.統(tǒng)計小區(qū)現(xiàn)有車輛數(shù)，當車進入小區(qū)顯碼顯示增1，駛出車場顯示減1。3.統(tǒng)計小區(qū)當天已停放車輛總數(shù)。4.當小區(qū)車位車輛已滿，報警指示燈閃爍，提示禁止車輛入內(nèi)。1 系統(tǒng)框圖顯示模塊報警指示模塊電源模塊手動鍵盤輸入模塊傳感器模塊單片機AT89S52 2 電路工作原理 220V轉9V變壓器橋式整流濾波7805穩(wěn)壓5V直流電輸出220V交流電輸入用一個220V轉24V變壓器（變壓比K約為9）,輸出較小的電壓。變壓器后面由4個二極管組成一個橋式整流電路，整流后就得到一個電壓波動很大的直流電源。變壓器輸出

4、端的24V電壓經(jīng)橋式整流并電容濾波，在這里接一個500uF/25V的電解電容。在電容C5兩端大約會有29V的電壓，假如從電容兩端直接接一個負載，當負載變化或交流電源有少許波動都會使C5兩端的電壓發(fā)生較大幅度的變化，因此要得到一個比較穩(wěn)定的電壓，在這里接一個三端穩(wěn)壓器的元件，選用LM7805。LM7805最大可以輸出1A的電流，內(nèi)部有限流式短路保護，短時間內(nèi)，例如幾秒鐘的時間，輸出端對地（2腳）短路并不會使LM7805燒壞。三端穩(wěn)壓器后面接一個1uF的電容，這個電容有濾波和阻尼作用。雖然LM7805最大電流是1A，但實際使用一般不要超過500mA,否則會發(fā)熱很大，容易燒壞。一般負載電有200mA

5、以上時需要散熱片。 3 顯示計數(shù)模塊的設計顯示用七段八位數(shù)碼管顯示。七段數(shù)碼管在工業(yè)控制中有著很廣泛的應用,例如用來顯示溫度、數(shù)量、重量、日期、時間，還可以用來顯示比賽的比分等。這里用的是普通的發(fā)紅光的4位一體7段數(shù)碼管。其引腳圖如圖所示： 顯示板使用MAX7219驅動兩個共陰四位七段紅色數(shù)碼管顯示數(shù)字。使MAX7219的SEG端口加電阻與陰極的數(shù)碼管連接，來控制數(shù)碼管的顯示數(shù)據(jù)。因為使用MAX7219驅動數(shù)碼管顯示，亮度穩(wěn)定，不閃爍，傳統(tǒng)數(shù)碼管顯示驅動電路占用的系統(tǒng)資源較多。若為動態(tài)顯示，則8位數(shù)碼管顯示驅動電路一般由1 片8255 和4片5407構成，不僅占用硬件資源多，而且需要通過軟件定

6、時刷新，故占用軟件資源也不少；若為靜態(tài)顯示，則8 位數(shù)碼管顯示驅動電路一般由8片54LS164構成，所占用硬件資源太多。MAX7219以其串行接口的傳輸速率可達10 MHz，獨立的發(fā)光二極管段控制，譯碼與非譯碼兩種顯示方式可選，數(shù)字、模擬兩種亮度控制方式，可以級聯(lián)使用,顯示接口簡單等特點，而采用1片MAX7219便可完成8位數(shù)碼管的顯示驅動任務。 顯示計數(shù)模塊總圖5 手動鍵盤輸入模塊的設計本系統(tǒng)用的是程序控制掃描和中斷掃描兩種方式相結合的方式。如下圖所示。SW1是編程掃描方式，此開關用于改變顯示模塊的數(shù)碼管狀態(tài)，該開關斷開時，P0.3為低電平，數(shù)碼管顯示停車場剩余車位量。P0.3閉合時，為高電平，數(shù)碼管顯示停車場全部車位量。 SW2、SW3、SW4用于手動調節(jié)剩余車位和全部車位數(shù)。SW2為確定鍵，利用定時器1（T1）進行中斷掃描；SW3為數(shù)字加，利用外部中斷1（INT1）進行中斷掃描；SW4為數(shù)字減，利用外部中斷0（