遙控貨物列車試風(fēng)裝置申報(bào)材料超限貨物列車

1、第6頁(yè) 共6頁(yè)遙控貨物列車試風(fēng)裝置申報(bào)材料:超限貨物列車項(xiàng) 目 名 稱：遙控貨物列車試風(fēng)裝置技 術(shù) 領(lǐng) 域：先進(jìn)制造與自動(dòng)化技術(shù)起 止 時(shí) 間：2022年1月至2022年12月申報(bào)工程根本情況1、工程名稱：遙控貨物列車試風(fēng)裝置 2、申報(bào)領(lǐng)域：先進(jìn)制造與自動(dòng)化技術(shù) 3、申報(bào)方案類別： 攻關(guān) 4、工程技術(shù)程度：國(guó)內(nèi)領(lǐng)先 5、工程開(kāi)場(chǎng)時(shí)間：202201 工程完成時(shí)間：202212 7、工程負(fù)責(zé)人情況 姓名：范曉征 性別：男 出生年月：1958-10-28 學(xué)歷：大專 學(xué)位： 職務(wù)：經(jīng)理 職稱：高工 8、技術(shù) 自有技術(shù) 9、工程現(xiàn)處階段：研發(fā)階段 10、是否符合產(chǎn)業(yè)政策： 是 11、工程主要優(yōu)勢(shì)按優(yōu)勢(shì)

2、大小選擇三種情況：創(chuàng)新性突出 / 經(jīng)濟(jì)效益顯著 / 社會(huì)效益顯著 12、工程組主要研究人員：可填12人 姓名 年齡 專業(yè) 學(xué)歷 學(xué)位 職稱級(jí)別 職稱 工程中的分工 為本工程工作時(shí)間% 所在單位 范曉征 48 電子 大專 高工 工程論證系統(tǒng)設(shè)計(jì) 90% *大方科技 劉成 45 電子 大專 高工 工程論證系統(tǒng)設(shè)計(jì) 90% 同上 邵首鋼 42 數(shù)學(xué) 大學(xué) 學(xué)士 高工 軟硬件設(shè)計(jì) 90% 同上 王斌 34 軟件 研究生 碩士 高工 軟件設(shè)計(jì) 90% 同上 楊修文 32 自控 研究生 碩士 講師 軟硬件設(shè)計(jì) 70% 山東建工大學(xué) 叢偉 30 軟件 研究生 博士 副教授 軟件設(shè)計(jì) 70% 山大 崔麗霞 3

3、9 自控 大學(xué) 學(xué)士 高工 軟件設(shè)計(jì) 80% 鑄鍛研究所 王強(qiáng) 29 測(cè)控 研究生 碩士 講師 軟硬件設(shè)計(jì) 80% 山大 13、本工程已獲：創(chuàng)造專利1項(xiàng)、實(shí)用新型2項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)0項(xiàng)、著作權(quán)0項(xiàng)、新品種0項(xiàng)、其它0項(xiàng)。 14、工程完成后可新獲專利及其它知識(shí)產(chǎn)權(quán)：創(chuàng)造專利1項(xiàng)、實(shí)用新型0項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)0項(xiàng)、著作權(quán)0項(xiàng)、新品種0項(xiàng)、其它0項(xiàng)。 15、預(yù)計(jì)工程完成后年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：年新增產(chǎn)品銷售額1000萬(wàn)元、年新增交稅總額140萬(wàn)元、年新增凈利潤(rùn)100萬(wàn)元、年新增創(chuàng)節(jié)匯0萬(wàn)美元、年新增產(chǎn)值 1000萬(wàn)元。 16、工程主要研究?jī)?nèi)容及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不超過(guò)500字 研究?jī)?nèi)容：研制先進(jìn)貨物列車制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)裝置： 1

4、、研究列車尾部壓力遙測(cè)臺(tái)抗電氣化線路的電磁干擾問(wèn)題。2、研制在列車尾部壓力遙測(cè)臺(tái)上增加IC卡裝置。3、研制與HMIS、AEI自動(dòng)通訊軟件。4、研制自動(dòng)生成壓力曲線的軟件。5、完善列尾壓力遙測(cè)臺(tái)。6、完善主機(jī)控制軟件。主要技術(shù)指標(biāo)：根據(jù)“鐵道部鐵運(yùn)202223號(hào)鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程第32條”所規(guī)定的試驗(yàn)技術(shù)要求和“鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2580-1995電控列車制動(dòng)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件”的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：年新增產(chǎn)品銷售額約1000萬(wàn)元、年新增交稅總額140萬(wàn)元、年新增凈利潤(rùn)約100萬(wàn)元。 17、工程主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)不超過(guò)200字 1.列尾風(fēng)壓測(cè)量控制創(chuàng)造ZL 03 1 38921.X。列尾風(fēng)壓測(cè)量控制實(shí)用

5、新型ZL 03 271233.22.應(yīng)用無(wú)線數(shù)傳技術(shù)，遙測(cè)列車尾部壓力。3.采用編碼技術(shù)，研制對(duì)講機(jī)身份碼電路。具有身份碼功能的對(duì)講機(jī)遙控裝置實(shí)用新型ZL 2022 2 0085177.24.采用分散控制理論，將控制局部單元化。5.借鑒“DK-1型電空制動(dòng)機(jī)”原理，對(duì)原有試風(fēng)機(jī)管路進(jìn)展了改造。 18、工程的考核指標(biāo)：不超過(guò)200字 硬件局部：系統(tǒng)電：AC220V10% 6A 50Hz工作環(huán)境溫度：室內(nèi)535、室外-4060傳感器誤差：0.2%測(cè)量誤差：壓力1kPa、時(shí)間1s遙控有效范圍：3公里列尾壓力遙測(cè)臺(tái)重量：0.5Kg電池可持續(xù)工作時(shí)間：大于18小時(shí)軟件局部：操作系統(tǒng)：WIN2000應(yīng)用程

6、序：Visual.B6總線協(xié)議：CAN 19、工程的投資情況：工程總投資125萬(wàn)元、申請(qǐng)區(qū)科技三項(xiàng)經(jīng)費(fèi)30萬(wàn)元、上級(jí)部門撥款0萬(wàn)元、銀行貸款0萬(wàn)元、自籌資金95萬(wàn)元、其它0萬(wàn)元、已完成投資10萬(wàn)元。 20、科技三項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的主要用處：儀器設(shè)備購(gòu)置費(fèi)5萬(wàn)元產(chǎn)品模擬試驗(yàn)臺(tái)、產(chǎn)品維護(hù)專用儀器、產(chǎn)品振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)等需自制、能材料費(fèi)3萬(wàn)元、試驗(yàn)外協(xié)費(fèi)7萬(wàn)元、資料印刷費(fèi)0.5萬(wàn)元、會(huì)議差旅費(fèi)2萬(wàn)元、人員勞務(wù)費(fèi)12萬(wàn)元、其它費(fèi)用0.5萬(wàn)元。 工程承當(dāng)單位根本情況1、工程承當(dāng)單位：*大方科技 2、協(xié)作單位：*鐵路局 3、主管部門：*市工商局 4、單位法定代表人：范曉征 5、機(jī)構(gòu)代碼：26434960-1 6、單位注冊(cè)

7、地：*市*區(qū)平泉胡同2號(hào) 7、單位所在地：*市經(jīng)七路小緯五路 8、注冊(cè)登記類型： 民營(yíng)企業(yè) 9 、開(kāi)戶銀行：*市商業(yè)銀行北坦支行 帳號(hào)：000000057003000000594 10、信譽(yù)等級(jí)： 11、注冊(cè)資金：50萬(wàn)元其中：國(guó)有0萬(wàn)元、非國(guó)有50萬(wàn)元。 12、高新技術(shù)企業(yè)：是 13、科技型中小企業(yè)：是 14、工程技術(shù)中心：國(guó)家級(jí)/省級(jí)/市級(jí)/無(wú) 15、企業(yè)技術(shù)中心：國(guó)家級(jí)/省級(jí)/市級(jí)/無(wú) 16、本單位獲專利：創(chuàng)造1項(xiàng)、實(shí)用新型2項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)0 項(xiàng)、著作權(quán)0項(xiàng)、新品種0項(xiàng) 17、本單位職工總數(shù)11人、其中：大專以上9人、從事科技活動(dòng)人員8人。研發(fā)RD人員6人 18、上一年企業(yè)產(chǎn)品銷售總額：100萬(wàn)元、凈利潤(rùn)：1.3萬(wàn)元、交稅總額：15萬(wàn)元 19、上一年本單位高新技術(shù)產(chǎn)品銷售收入共：50萬(wàn)元。 20、上一年研究與試驗(yàn)開(kāi)展RD經(jīng)費(fèi)支出