地感器安裝及檢修2009-06

1、PAGE 電力機(jī)車車載自動(dòng)過分相系統(tǒng)地面感應(yīng)器說明書廣州鐵路（集團(tuán)）公司科學(xué)技術(shù)研究所2009年6月PAGE I目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc233017269 目錄 PAGEREF _Toc233017269 h I HYPERLINK l _Toc233017270 第一節(jié) 工作原理 PAGEREF _Toc233017270 h 1 HYPERLINK l _Toc233017271 1.1工作原理 PAGEREF _Toc233017271 h 1 HYPERLINK l _Toc233017272 1.2 地面感應(yīng)器外形 PAGEREF _T

2、oc233017272 h 2 HYPERLINK l _Toc233017273 第二節(jié) 地感器的安裝 PAGEREF _Toc233017273 h 3 HYPERLINK l _Toc233017274 2.1 作業(yè)流程 PAGEREF _Toc233017274 h 3 HYPERLINK l _Toc233017275 2.2 地感器位置標(biāo)示流程 PAGEREF _Toc233017275 h 4 HYPERLINK l _Toc233017276 2.3 注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc233017276 h 4 HYPERLINK l _Toc233017277 第三節(jié) 信號(hào)軌

3、枕的維護(hù) PAGEREF _Toc233017277 h 5 HYPERLINK l _Toc233017278 3.1 巡道檢查 PAGEREF _Toc233017278 h 5 HYPERLINK l _Toc233017279 3.2 避免地面感應(yīng)器對(duì)精密器材的磁化 PAGEREF _Toc233017279 h 5 HYPERLINK l _Toc233017280 3.3 避免隨便移動(dòng)或者抽除裝有地面感應(yīng)器的信號(hào)軌枕 PAGEREF _Toc233017280 h 6 HYPERLINK l _Toc233017281 第四節(jié) 技術(shù)參數(shù)及檢測(cè) PAGEREF _Toc2330172

4、81 h 7地面感應(yīng)器安裝及檢修 廣鐵科研所PAGE 6第一節(jié) 工作原理工作原理本系統(tǒng)是基于免維護(hù)地面定位技術(shù)的車載自動(dòng)過分相控制系統(tǒng)，電力機(jī)車通過感應(yīng)地面定位信號(hào)（以下簡(jiǎn)稱“地感器”）確定機(jī)車在分相區(qū)的相對(duì)位置。圖1 地感器的埋設(shè)方式 地感器采用斜對(duì)稱埋設(shè)，以保證自動(dòng)過分相的安全和可靠，每個(gè)分相區(qū)需要埋設(shè)4個(gè)地感器，其位置關(guān)系如圖1所示。電力機(jī)車運(yùn)行至1處，車載自動(dòng)過分相控制裝置接收到1#地感器的定位信號(hào)，控制裝置執(zhí)行預(yù)告動(dòng)作控制（預(yù)告模式），同時(shí)司機(jī)室蜂鳴器響3s,提醒司機(jī)過分相區(qū)；機(jī)車運(yùn)行至2處，自動(dòng)過分相控制裝置接收到2#地感器的定位信號(hào)，控制裝置執(zhí)行強(qiáng)迫動(dòng)作控制（強(qiáng)迫斷模式）。機(jī)車通

5、過中性區(qū)后運(yùn)行至3處，自動(dòng)過分相控制裝置接收到3#地感器的定位信號(hào)，執(zhí)行恢復(fù)通過分相區(qū)的狀態(tài)控制，同時(shí)司機(jī)室蜂鳴器響3s,提醒司機(jī)已通過分相區(qū)。在正常接收3地感器的定位信號(hào)時(shí)4地感器的定位號(hào)不起作用。1.2 地面感應(yīng)器外形地面感應(yīng)器是嵌入到軌枕里的永久磁鐵，具有耐高低溫、耐腐蝕、不易損壞等特點(diǎn)，適合安裝在室外。圖2 地面感應(yīng)器第二節(jié) 地感器的安裝將一端裝有磁信號(hào)裝置的混泥土軌枕稱為信號(hào)軌枕，在每個(gè)分相點(diǎn)需要安裝四根信號(hào)軌枕。如圖3所示，沿著電力機(jī)車運(yùn)行方向，將 4根信號(hào)軌枕依次稱為1軌枕、2軌枕、3軌枕和4軌枕。2.1 作業(yè)流程（1）機(jī)務(wù)處確定各分相點(diǎn)里程；（2）工務(wù)處確定分相點(diǎn)所處工務(wù)段和領(lǐng)

6、工區(qū)；（3）確定所需軌枕型號(hào)或者在特殊分相點(diǎn)（橋梁、隧道）地感器類型；（4）工務(wù)處收集確定各工務(wù)段材料庫(kù)收貨人的姓名、電話、地址、郵編，并向廣鐵科研所訂制信號(hào)軌枕；（6）機(jī)務(wù)處通知分相點(diǎn)對(duì)應(yīng)供電段配合工務(wù)部門標(biāo)記軌枕位置。（7）由供電段會(huì)同工務(wù)段及領(lǐng)工區(qū)對(duì)每一分相點(diǎn)確定四根軌枕位置，并用油漆標(biāo)示磁性信號(hào)對(duì)應(yīng)端；（8）工務(wù)段在收到信號(hào)軌枕后在工務(wù)段料庫(kù)或領(lǐng)工區(qū)錨固螺栓；（9）工務(wù)段料庫(kù)用軌道車將磁性軌枕在線路旁按油漆標(biāo)示位卸下，盡量對(duì)準(zhǔn)油漆位，以減小換枕時(shí)搬運(yùn)距離； 圖 3 地感器相對(duì)位置2.2 地感器位置標(biāo)示流程地感器在分相區(qū)前后的位置關(guān)系如圖3所示，其位置標(biāo)示流程如下：（1）找分相點(diǎn)：按里程

7、找到上行（或下行）分相點(diǎn)；（2）確定2#軌枕位置： 找到路肩上的“斷”牌，對(duì)準(zhǔn)“斷”牌往來車方向測(cè)量5米，在離“斷”牌5米處210米范圍內(nèi)，確定任何一根軌枕作為2#軌枕位置，并在背向來車方向軌枕左端用油漆標(biāo)寫磁字；（3）確定1#軌枕位置：以2#軌枕為基準(zhǔn)，向來車方向后退170米處510米范圍內(nèi)確定1#軌枕位置，并在背向來車方向軌枕右端用油漆標(biāo)寫磁字；（4）確定3#軌枕位置：返回分相區(qū)，在路肩上找到“合”牌，對(duì)準(zhǔn)“合”牌沿機(jī)車運(yùn)行方向測(cè)量5米，在離“合”牌5米處210米范圍內(nèi)，確定任何一根軌枕作為3#軌枕位置，并在背向來車方向軌枕右端用油漆標(biāo)寫磁字；（5）確定4#軌枕位置：以3#軌枕為基準(zhǔn)，沿著

8、機(jī)車運(yùn)行方向向前170米處510米范圍內(nèi)確定任何一根軌枕作為4#地感器位置，并在來車方向軌枕左端用油漆標(biāo)寫磁字。2.3 注意事項(xiàng)（1）不管是單線還是復(fù)線，不管是上行還是下行，地感器安放的位置關(guān)系始終如圖3所示，4個(gè)地感器成斜對(duì)稱布置，地感器所在位置以及在軌道上的左右位置一定不能錯(cuò)。（2）一個(gè)分相點(diǎn)（即一個(gè)中性區(qū)段）附近安裝4根（1套）信號(hào)軌枕，這4根軌枕完全一樣，。（3）由于地感器磁性比較強(qiáng)，安裝時(shí)注意安全，盡量使手表、磁卡、尋呼機(jī)、手機(jī)等遠(yuǎn)離地感器。注意鐵器在地感器附近使用時(shí)，盡量不靠近地感器，拿好拿穩(wěn)鐵器，以免造成傷害。（4）地感器應(yīng)盡量避開信號(hào)機(jī)、鋼軌接頭（無縫鋼軌除外）和其他一些軌道上

9、的裝置，不要離得太近。如果信號(hào)軌枕的位置剛好在鋼軌接頭等處，可以將信號(hào)軌枕的安裝位置作適當(dāng)調(diào)整。但必須保證在限度范圍內(nèi)安裝。（5）信號(hào)軌枕安裝位置遇有站場(chǎng)、橋隧特殊情況無法安裝信號(hào)軌枕時(shí)，可以采用背包式。第三節(jié) 信號(hào)軌枕的維護(hù)信號(hào)軌枕是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的圖紙和工藝要求由專業(yè)的軌枕廠加工生產(chǎn)的。在軌枕的一端按規(guī)定尺寸在沒有布筋的混凝土部分埋入了磁鋼，磁鋼本體采用貫穿的鋼柱在軌底焊接固定，再灌注入硫磺砂漿把磁鋼本體與枕體粘結(jié)，因而具有良好的緊固和防盜性能。磁鋼的表面采用高強(qiáng)度的工程塑料做成與軌枕側(cè)面形狀一致的防護(hù)罩，無突出或內(nèi)陷部分，起到防水防塵、保護(hù)磁鋼免受損傷的作用。經(jīng)過鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心

10、鐵道建筑檢驗(yàn)站對(duì)這種信號(hào)軌枕的嚴(yán)格測(cè)試檢驗(yàn)報(bào)告編號(hào)為（2001）TJW字第204號(hào)、（2002）TJ字第W73號(hào)，施以14020kN的試驗(yàn)荷載（橫向荷載7010kN）、試驗(yàn)加載頻率為4Hz，經(jīng)200萬次疲勞試驗(yàn)，其破壞強(qiáng)度均不低于80%的設(shè)計(jì)破壞強(qiáng)度。證明軌枕的擋肩及磁鐵盒周圍混凝土均未開裂，軌下截面疲勞強(qiáng)度合格，垂向與橫向同時(shí)加載下的軌枕端部疲勞強(qiáng)度合格。因此在軌枕端部位置預(yù)埋上述結(jié)構(gòu)形式的磁鐵盒，對(duì)軌枕本身疲勞強(qiáng)度沒有影響。信號(hào)軌枕原則上是免維護(hù)的，不影響大型機(jī)械化養(yǎng)路作業(yè)，不需要額外的保養(yǎng)。但是為了確保安全，仍需要注意以下幾點(diǎn)：3.1巡道檢查巡道工在例行巡道檢查時(shí)，要注意檢查信號(hào)的完整性

11、，如發(fā)現(xiàn)磁鋼部分被盜，被列車垂下品碰傷刮傷，在磁鋼和扣件之間的軌枕擋肩部位出現(xiàn)裂紋、松動(dòng)等異常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告上級(jí)檢查處理，必要時(shí)予以更換。如發(fā)現(xiàn)感應(yīng)器的防護(hù)罩表面吸附了太多的鐵屑、礦粉等細(xì)小異物不易自然清除時(shí)，請(qǐng)協(xié)助掃除。3.2避免地面感應(yīng)器對(duì)精密器材的磁化軌枕上安裝的地面感應(yīng)器是體積較小，磁場(chǎng)強(qiáng)度不太強(qiáng)的磁鋼，實(shí)踐表明它對(duì)于養(yǎng)路機(jī)械沒有影響。但是對(duì)于細(xì)小的精密器具，如手表、手機(jī)、信用卡、水平道尺等有可能受磁場(chǎng)影響的物件，應(yīng)避免直接放在地面感應(yīng)器附近，以防被意外磁化，影響原有性能。3.3避免隨便移動(dòng)或者抽除裝有地面感應(yīng)器的信號(hào)軌枕為了保證車載式自動(dòng)過分相系統(tǒng)的正常動(dòng)作，信號(hào)軌枕的鋪設(shè)位置與接觸網(wǎng)分相區(qū)密切相關(guān)，因此不可以隨便移動(dòng)，甚至擅自抽除信號(hào)軌枕。如果因?yàn)閾岆U(xiǎn)或者恢復(fù)受災(zāi)地段等特殊需要不得已變動(dòng)了信號(hào)軌枕，應(yīng)在相應(yīng)位置作出明顯標(biāo)記，并及時(shí)上報(bào)工務(wù)段調(diào)度通知鄰近機(jī)務(wù)段調(diào)度，以便及時(shí)通告司機(jī)以手動(dòng)方式通過分相段。災(zāi)害因素消除，恢復(fù)正常線路后，應(yīng)在原位置盡快補(bǔ)齊缺少的信號(hào)軌枕，以便恢復(fù)該分相區(qū)地面感應(yīng)器的地面定位功能。第四節(jié) 技術(shù)參數(shù)及檢測(cè)地感器位于鋼軌外側(cè)，中心距