2021屆學員網(wǎng)課-問卷星考核1

1、2021屆學員網(wǎng)課-問卷星考核1您的姓名： 填空題 *_1、根據(jù)沖突連線工作程序，當一架航空器與兩架（含）以上的航空器有飛行沖突時，按照沖突的先后順序依次連線，原則上一個雷達目標不要多于（ ）條連線。 單選題 *12(正確答案)342、根據(jù)沖突連線工作程序，對于兩架保持平飛狀態(tài)且同高度飛行的順向飛行航空器，如因為速度差導致追趕，出現(xiàn)可能小于水平間隔的情形時，管制員應將有潛在飛行沖突的兩個雷達目標進行（ ）。 單選題 *連線(正確答案)高亮選中打速度線3、根據(jù)沖突連線工作程序，對于兩架處于平飛狀態(tài)且同高度飛行的航空器，如存在交叉（匯聚）潛在飛行沖突，在兩機的水平間隔小于 （ ）公里前（區(qū)域管制范

2、圍）或 20 公里前（進近管制范圍），管制員應為有潛在飛行沖突的兩個雷達目標進行連線操作。 單選題 *30405060(正確答案)4、根據(jù)沖突連線工作程序，對于不同高度且需要改變高度的航空器，經(jīng)管制員預判，若發(fā)布的高度指令可能導致該航空器與其它交叉航跡飛行的航空器之間小于規(guī)定的最小間隔，在兩機的水平間隔小于（ ）公里前（區(qū)域管制范圍）或 20 公里前（進近管制范圍），管制員應將有潛在飛行沖突的兩個雷達目標進行連線. 單選題 *30405060(正確答案)5、根據(jù)沖突連線工作程序，對于需要改變高度的航空器，經(jīng)管制員預判，若發(fā)布的高度指令可能導致該航空器與其它逆向航跡飛行的航空器之間小于規(guī)定的最小

3、間隔，在兩機的水平間隔小于 （ ）公里之前（區(qū)域管制范圍）或 20 公里前（進近管制范圍），管制員應為有潛在飛行沖突的兩個雷達目標進行連線操作。 單選題 *6080100(正確答案)1206、根據(jù)沖突連線工作程序， 當航空器在各種自身或外界原因造成緊急情況下引發(fā)的與其他航空器的潛在飛行沖突時，管制員應為沖突航空器與受影響航空器進行（ ）操作。 單選題 *沖突連線(正確答案)目標高亮打開速度線選中目標7、根據(jù)沖突連線工作程序，“水平距離優(yōu)先”，即對于與附近航空器的沖突連線操作，應采用（ ）的方式； 單選題 *由近及遠(正確答案)由遠及近從左到右從右到左8、根據(jù)沖突連線工作程序，“垂直間隔優(yōu)先”，

4、即對于與不同高度航空器的沖突連線操作，應采用高度差（ ）的方式 單選題 *由小到大(正確答案)由大到小由單到雙由雙到單9、根據(jù)沖突連線工作程序， 當已連線的雷達航跡間不再存在潛在飛行沖突影響時，管制員應及（ ）沖突連線。 單選題 *保持取消(正確答案)10、根據(jù)飛行沖突解脫操作指引，沖突解脫的方法主要是改變航空器的航行諸元如航向、高度、上升下降率等，其中，最快捷有效的方法是改變航空器的（ ）。 單選題 *速度上升率航向和高度(正確答案)11、根據(jù)飛行沖突解脫操作指引，“五步驟”流程：在發(fā)布改變航空器航行諸元指令時，建議分為如下五個步驟：一查、二（ ）、三發(fā)、四（ ）、五點。 單選題 *聽；想看

5、；聽(正確答案)看；想想；聽12、根據(jù)飛行沖突解脫操作指引，沖突解脫后，協(xié)調席必須如實向（ ）報告事件經(jīng)過， 單選題 *領班主任(正確答案)席位運行領班流量監(jiān)控室13、根據(jù)飛行沖突解脫操作指引，管制席應對沖突航空器之間的水平距離、垂直間隔、航空器飛行姿態(tài)、接近率及航空器性能進行綜合評估，避免造成航空器（ ）穿越；當出現(xiàn)發(fā)出的指令被干擾、飛行員復述錯誤等情況時，管制席應重新綜合預估判斷，并視情況修改調配方案。 單選題 *兩次三次多次反復(正確答案)14、根據(jù)飛行沖突解脫操作指引，沖突解脫用語，必須有以下哪些字眼？ 單選題 *立即、沖突(正確答案)立刻、沖突立即、有影響立刻、有影響15、下列哪一個

6、不屬于航空器非正?；蚓o急情況時需要遵循的原則（ ）？ 單選題 *separationsupportsilenceinformation(正確答案)16、PANPAN是一種（ ）信號？指飛行器、其他交通工具、機上人員或觀察到的涉及安全的狀況，但不需要立即救援。 單選題 *非緊急緊急(正確答案)遇險17、MAYDAY是一種（ ）信號？指有嚴重和或迫在眉睫的威脅，需要立即援救的情況。 單選題 *非緊急緊急遇險(正確答案)18、關于發(fā)生在區(qū)管的航空器特情的通報關系，下列說法錯誤的是（ ）？ 單選題 *由協(xié)調席管制員報告領班由科室領班報告區(qū)管總領班由席位報告區(qū)管總領班(正確答案)19、在正常情況下，管制

7、員是決策的主體，飛行員執(zhí)行管制員發(fā)出的各種指令；但在航空器發(fā)生特殊情況時，尤其是出現(xiàn)險情時，（ ）變成了決策的主體，管制員負責提供各種便利、信息和情報，協(xié)助機組盡快轉危為安。 單選題 *管制員飛行員(正確答案)航空公司簽派領班20、航空器發(fā)動機失效且可以維持飛行，席位管制員的處置錯誤的是（ ）？ 單選題 *管制員遇到航空器發(fā)動機失效時，應當向飛行員證實發(fā)動機失效的情況，是否能正常飛行以及機組的意圖迅速指揮距離其較近的其它航空器以最快的速度避讓，考慮到發(fā)動機失效的航空器的操縱性能及保持原高度的能力，在緊急情況下可指揮其下方的其它航空器一邊改變航向一邊下降高度避讓，并做好沖突通報允許發(fā)動機失效的航

8、空器下降到最低安全高度以上高度層飛行；為航空器提供一切可能的便利及優(yōu)先許可在可能的情況下盡量了解航空器發(fā)動機失效的具體情況以及續(xù)航能力，有無危險貨物及機上人數(shù)；指揮其到就近機場備降(正確答案)21、航空器液壓系統(tǒng)故障，助理管制員的處置錯誤的是（ ）？ 單選題 *了解機組的意圖，是否需要返航或備降(正確答案)立即向領班主任通報航空器液壓系統(tǒng)故障情況和機組意圖根據(jù)機組意圖及時協(xié)調航空器著陸/備降機場，做好相應準備向航空器即將進入的管制單位或扇區(qū)通報航空器液壓系統(tǒng)故障情況和機組意圖22、（ ）指航空器燃油油量已達到不能再耽擱的狀態(tài),最低油量不是緊急狀況,僅表示如果再出現(xiàn)不適當?shù)R很可能發(fā)生緊急狀況。

9、 單選題 *油量緊張油量缺乏最低油量(正確答案)緊急油量23、指根據(jù)機長的判斷,由于航空器低油量狀況而需要直飛（ ）機場的情況。宣布低油量緊急情況明確地聲明航空器需要管制單位優(yōu)先處置。 單選題 *目的地落地(正確答案)起飛地24、當航空器報告“（ ）”時，要立刻與航空器駕駛員證實是否宣布 “緊急”或“遇險”，了解航空器剩余油量可飛時間。 單選題 *油量緊張油量缺乏最低油量緊急油量(正確答案)25、航空器無線電發(fā)射失效，可以接收管制指令，在提供管制服務時，每個指令發(fā)布（ ）遍？ 單選題 *12(正確答案)326、當航空器駕駛員報告TCAS RA時，席位管制員的處置正確的是（ ）？ 單選題 *收到

10、TA收到RA(正確答案)迅速指揮該航空器避讓收到RA，也不可以指揮其他航空器避讓27、航空器座艙失壓且有低空扇區(qū)時，席位管制員處置錯誤的是（ ）？ 單選題 *迅速指揮座艙失壓航空器下方的其它航空器以最快的速度建立安全的水平間隔在緊急情況下，如果座艙失壓的航空器駕駛員能夠執(zhí)行管制指令，可指揮座艙失壓的航空器與其下方的其它航空器邊改變航向邊下降高度避讓為保證連續(xù)下降，當航空器到達低扇高度時，不管航空器是否能夠轉頻，就立即指揮其轉頻(正確答案)允許或指揮座艙失壓的航空器下降到4000米以下且最低安全高度以上的高度層飛行28、TCAS故障的航空器，如果機組報告由于油量原因申請重新進入RVSM空域飛行，

11、則指揮其他航空器與該航空器配備（ ）米含以上垂直間隔或適當?shù)乃介g隔。 單選題 *300600(正確答案)90029、發(fā)生在RVSM空域內的航空器無線電失效,需要盡快配備（ ）米以上的垂直間隔. 單選題 *300600(正確答案)90030、在雷達屏幕上觀察到航空器的應答機編碼開（ ），當呼叫某航空器無應答時，應立即使用原頻率以及原頻率其他頻點對其他航空器進行呼叫，以排除地對空通信失效的可能性。 單選題 *75007600(正確答案)7700200031、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,除協(xié)議特別說明外，移交方應確保航空器在距離接受方扇區(qū)范圍_KM前保持移交高度。 單選題 *1020(正確答案)

12、304032、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,除非另有明確要求，所有由廣州區(qū)域管制室指揮的航空器（包括已委托其他管制部門指揮的航空器）的紙飛行進程單都應由進程單打印機打印出，任何手寫進程單都需經(jīng)過_核實查證。 單選題 *流量監(jiān)控室流量分析室(正確答案)領班移交單位33、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,管制員要適當調整雷達屏幕的中心位置，確保能夠監(jiān)視到有關的飛行動態(tài)，保證雷達視野覆蓋本管轄區(qū)域邊界以外不小于_KM。 單選題 *3050(正確答案)6010034、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,標牌上的移交高度由_標注，如果_標注了必須告知席位。 單選題 *管制席位（EC） 助理管制位（PLC）(正確答

13、案)助理管制位（PLC） 管制席位（EC）35、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,電話移交動態(tài)時，如外管制單位電話（內話、IDD）聯(lián)系不上時，應通知流量分析室拍發(fā)“_”。 單選題 *管制移交電報(正確答案)管制移交接受報36、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,如果因為天氣或其他原因導致流量控制較大時，_航班要慎重處理，盡量避免返航備降，并加強與前方協(xié)調。如有_航班決定返航備降，及時報運行領班，并記錄好原因（避免過早返航備降）。 單選題 *國內 國內國際 國際(正確答案)國內 國際國際 國內37、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,當相鄰管制部門、機組以及當班管制員中的任何一方對航班航路走向的正確性或是一致性

14、提出或產生質疑時，當班管制人員均應按照規(guī)定，及時通知_進行查詢。 單選題 *流量分析室(正確答案)流量監(jiān)控室領班接收單位38、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,任一扇區(qū)接到關于_,_,特殊飛行，特殊天氣，突發(fā)事件等，必須主動通報有關扇區(qū)及帶班主任，由與該情況有關的扇區(qū)進行協(xié)調工作，并把協(xié)調結果通知有關。 單選題 *軍航活動 通用飛行(正確答案)軍航活動 相似航班號相似航班號 通用飛行39、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,航空器在沒有飛出本管轄的區(qū)域，不得對雷達標牌執(zhí)行如下操作：_（電子移交的航空器按相關規(guī)定執(zhí)行）。 單選題 *提前隱藏釋放雷達標牌清空CFL欄指令高度以上所有(正確答案)40、根據(jù)運行

15、二室科室扇區(qū)操作指引,一般情況下，各扇區(qū)應運用_等手段確保雷達航跡不發(fā)生重疊。雷達標牌注意擺放，不能重疊。 單選題 *偏置程序雷達引導調整速度A和B(正確答案)41、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,如雷達屏幕上出現(xiàn)飛行計劃航跡，管制員_不能自行刪除，必要時向_查證。 單選題 *未向移交單位查證前 流量分析室(正確答案)未通過陸空通話呼叫前 流量分析室未向移交單位查證前 領班未通過陸空通話呼叫前 流量監(jiān)控室42、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,正常情況下，_航路（機組準備航路）、FDR顯示航路（管制員預案航路）以及_航路應該保持相互一致。 單選題 *航班領航計劃報 上級的批復(正確答案)航班領航計劃

16、報 上一管制單位移交上一管制單位移交 上級批復機組申請航路 上級批復43、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,A461、R343往北方向未獲準RVSM的軍航運輸機申請進入RVSM空域時，若機組申請，_其進入RVSM。 單選題 *同意不同意(正確答案)44、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,重要飛行（_、_、_、_）和急救飛行（_、_、）由區(qū)管中心第一個進入的扇區(qū)在OPDATA欄進行標注。 單選題 *SSS、OPO、VVP、B/W S/F、O/FSSS、OPO、VVV、B/W S/F、O/FOPO、VVP、VVV、B/W S/F、O/FSSS、VVV、VVP、B/W O/F、OPO(正確答案)45、根據(jù)運

17、行二室科室扇區(qū)操作指引,對于在區(qū)域內水平間隔小于或即將小于20公里的飛行沖突，特別在有上升下降趨勢時，應盡量使用_的高度差。 單選題 *300米2倍高度層2倍或以上高度層(正確答案)沒要求46、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,按照區(qū)管中心關于航路側向偏置程序操作要求的業(yè)務通告的相關要求實施偏置程序，對于_的偏置飛行，無需在雷達標牌OPDATA欄輸入提示信息。_以上的偏置飛行，需要事先協(xié)調（已有協(xié)議規(guī)定除外）。 單選題 *3海里含以內 大于3海里3海里含以內 大于5海里5海里含以內 大于5海里(正確答案)5海里含以內 大于3海里47、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,發(fā)布指令時要掃視_千米范圍內是否有

18、影響的飛行動態(tài)。 單選題 *304050(正確答案)6048、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,對于3號扇區(qū)，落地長沙航班航線高度配備_以下；落地武漢、鄭州航班航線高度配備_以下；香港及以遠到鄭州落地可使用_。 單選題 *075（含） 081（含） 095(正確答案)075（含） 095（含） 095081（不含） 081（含） 095081（含） 095（不含） 09549、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,對于沿A461飛行的航班一般情況下不應使用_。 單選題 *089107089和107(正確答案)50、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,對于05號扇區(qū)移交的香港起飛航班需切過CON后才能改變高度，A

19、C3可指揮航空器沿計劃航路上升高度，在05號扇區(qū)管制范圍內最高不得超過_米。 單選題 *810089009500(正確答案)1010051、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,沿G586航班飛經(jīng)YIN時一般情況下應使用_以上，席位對于此類航班需點高亮且點出十分鐘預計航跡線提醒沖突。（如此類航班較密集,可根據(jù)情況將影響_的航班打出預計航跡線或由沖突連線代替,高亮要求不變）。未經(jīng)協(xié)調，H25由東往西YIN前原則上不使用_米。 單選題 *S084（含） 較大 9200(正確答案)S078（含） 較大 9200S081（含） 較小 9200S084（不含）較小 920052、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,G

20、586航路NODOG-YIN段雙向運行航空器均需向右偏置_，其中廣州、深圳、珠海、澳門、香港以及佛山、惠州、起飛去往桂林方向沿G586飛行的航空器可在VEROK以西_開始執(zhí)行偏置。（當佛山活動使用5、6號空域時，沿G586向西飛行偏置改為_，向東飛行不能偏置）。 單選題 *5海里 20公里 3海里3海里 20公里 2海里(正確答案)5海里 20公里 2海里3海里 10公里 2海里53、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,A461航路正常飛行的航班為避免雷達目標重疊，可向右執(zhí)行不大于_海里偏置。天氣情況良好時，沿A461航路北行的出港航班流，因調配需要可以在過YIN導航臺_公里后向航路右側偏置5海里以

21、內進入25號、14號扇區(qū)，無需通報運行一室。 （當佛山活動使用5、6號空域時，向西偏置不超過_海里） 單選題 *5 30 33 20 75 30 73 30 7(正確答案)54、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,嚴密關注YIN交叉沖突，及時連線，增大裕度，避免使用300米高度差。對于同高度匯聚沖突，由_負責檢查，并與相關扇區(qū)配合調配，早發(fā)現(xiàn)早解決。 單選題 *AC23AC33AC3(正確答案)AC3/AC2355、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,V66開放時，專機是否可改航走V66航路。 單選題 *是否(正確答案)56、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,沿A461航路北行的出港航班流，因調配需要可以在過

22、YIN導航臺_KM后向航路右側偏置_NM以內進入25號、14號扇區(qū)，無需通報運行一室。 單選題 *40 340 530 330 5(正確答案)57、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,V66開放時，TEPID出港航班在進入英德代管區(qū)之前應上升高度至_以上，否則需協(xié)調33號扇區(qū)。 單選題 *6600m（不含）6600m（含）(正確答案)6900m（不含）6900m（含）58、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,在距GYA _范圍內，航空器之間距離GYA不滿足_水平間隔時，應指揮飛機梯度下降；給廣州進近同高度飛機，最小雷達水平間隔為_。 單選題 *50km 25km 25km50km 20km 25km(正確

23、答案)40km 25km 30km40km 20km 25km59、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引, GYA進入05號扇區(qū)的落地潮汕以及飛經(jīng)OLDID的兩岸直航航班主用_米高度，使用其他高度需協(xié)調05號扇區(qū)。 單選題 *81008900(正確答案)95001010060、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,AC4、AC30扇區(qū)內，除落地廣州、佛山、惠州、深圳、珠海、澳門外，均右偏置_，落地香港航空器經(jīng)雷達引導后_取消偏置，直飛GYA歸航。在佛山空軍機場開飛時，所有移交給廣州進近航班不執(zhí)行偏置程序；移交給運行五室航班右偏置_（落地香港航班、經(jīng)H81航班不偏置）。 單選題 *3nm 可以 2nm(正確答案

24、)3nm 不可以 2nm5nm 可以 2nm5nm 不可以 0nm61、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,梧州釋放氣球時間為_。 單選題 *早晚07000915PEK早晚07150900PEK(正確答案)早晚07150915PEK早晚07000900PEK62、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,移交給廣州進近的飛機如過GYA高度在_以上應及時與05號扇區(qū)協(xié)調通報。如目的地為廣州、佛山、惠州的飛機過GYA高度在_以上還需注意與AW協(xié)調通報。 單選題 *6000米（含） 4500米（含）(正確答案)6000米（不含） 4500米（不含）6000米（含） 5400米（含）6000米（不含） 5400米（不含

25、）63、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,當惠陽有軍航活動的情況下，落地惠州平潭機場的航班，04號扇區(qū)要盡早向進近移交動態(tài)，最遲不晚于高要前_分鐘。 單選題 *358(正確答案)1064、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引, AC30扇區(qū)過濾高度設置下限為_，AC4扇區(qū)（主扇區(qū)）下限為_。 單選題 *不高于7200米，2700米(正確答案)不低于7200米，3000米不高于7800米，2700米不低于7800米，3300米65、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引, AC30扇區(qū)內落地廣深珠澳的飛機，席位要盡早下高度，廣州、佛山、惠州與深珠澳之間的高度_要完成穿越。 單選題 *一定不一定(正確答案)66、根據(jù)運

26、行二室科室扇區(qū)操作指引,高低空的移交協(xié)調：所有的移交必須先_，后_；當接收方授權移交方指揮飛機占用己方高度層時必須明確相關的要求或限制，如進入己方高度范圍或到達授權高度的時機等。 單選題 *移交 協(xié)調協(xié)調 移交(正確答案)67、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,經(jīng)R343航路南行至三亞及國外落地的航班有S1040以上的高度限制時，對于_內起飛的航班，無需提前申請可保持S0920由12號扇區(qū)與22號扇區(qū)進行交接。 單選題 *湖北省湖南省(正確答案)長沙以近常德以近68、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,當桂林沒有活動時，22號扇區(qū)在ONEMI前_完成與南寧區(qū)調的交接。 單選題 *30km40km50km

27、(正確答案)60km69、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引, 南寧8、9號扇區(qū)內、柳州起飛經(jīng)P246的航空器與南寧交接的高度為_，必要時可授權南寧使用8100m。 單選題 *7500m(正確答案)7800m8100m8400m70、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,對于南寧8、9號扇區(qū)移交的航班，協(xié)調席需盡快確認高度并告知席位接收，如遇有接近P246才確認081高度的需_。 單選題 *電話通報三室(正確答案)拒絕接收71、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,P246方向，桂林空軍有活動時，桂林起降的航班，22號扇區(qū)原則上不再接收，由_與_直接交接。（通過現(xiàn)場發(fā)布限制） 單選題 *三室 南寧區(qū)調南寧區(qū)調 長沙

28、區(qū)調(正確答案)72、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,落地桂林柳州的航空器，當協(xié)調位完成與南寧協(xié)調移交后，應在電子進程單GLB欄輸入：_。席位在接收該動態(tài)后，在OP DATA欄輸入：_ 單選題 *C移交高度 C移交高度KL移交高度 KL移交高度KL移交高度 C移交高度(正確答案)C移交高度 KL移交高度73、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,桂林或柳州起飛的航空器，若在航線上，是否需要先偏置再進行改變高度。 單選題 *是(正確答案)否74、據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,對于南寧移交給廣州的航空器，當協(xié)調位完成與南寧協(xié)調移交后，立即將CFL高度修改為_高度，在OP DATA欄輸入：_,并告知席位協(xié)調移交

29、結果。席位在接收該動態(tài)后，在OP DATA欄輸入：_高度 。在與該航班建立通信聯(lián)系后，將 OP DATA欄 _ 去掉。 單選題 *預案 KL 移交 KL預案 C 移交 C移交 KL 預案 KL(正確答案)移交 C 預案 C75、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,經(jīng)LAGEX、ELKAL進入廣州區(qū)域在三江（SJG）的同高度匯聚沖突通常應在區(qū)域外解決。以三江（SJG）為同一點，LAGEX、ELKAL進入廣州區(qū)域的協(xié)議高度，成都是否可以經(jīng)協(xié)調無沖突時靈活使用。 單選題 *是(正確答案)否76、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,由成都、貴陽與南寧在MAMSI的匯集沖突原則上在_前或_前完成調配。 單選題 *L

30、AGEX ENKUSELKAL ENKUSSJG ENKUS(正確答案)SJG JW77、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引, 南寧8、9號扇區(qū)內起飛的航空器盡快確定移交高度，并在OPDATA中輸入移交高度，如往成都方向，則由_移交動態(tài)。 單選題 *通報AIDC協(xié)調位(正確答案)桂林78、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,桂林空軍有活動時：向西飛行航空器在NODOG-QP段右偏置不超過_海里；P166-QP右偏置不超過_海里。如桂林空軍無特殊要求，其他航段均向右偏置_海里。 單選題 *2 3 5(正確答案)3 5 50 3 53 3 379、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,經(jīng)ENKUS、MOTOM飛越桂林

31、至P246方向保持S0810的航空器如需上升，原則上在_后無影響再上高度。 單選題 *MAMSIVQ(正確答案)ONEMIJW80、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,航空器脫波時，有相對飛行時必須過交接點_后才可以DCOU（或CNL），沒有相對飛行，過交接點后即可DCOU（或CNL）。 單選題 *20KM30KM(正確答案)10KM50KM81、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,因三江（SJG）高度轉換及三江轉彎追趕問題，3號扇區(qū)移交給11號扇區(qū)、22號扇區(qū)走BIGVI的航班建議至少_水平間隔，沿W102飛越芷江導航臺航班，要求S0980、S1040按同高度掌握。 單選題 *50KM40KM35KM(

32、正確答案)30KM82、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,AC11/22扇區(qū)，P246方向落地_航班9500米含以下。 單選題 *鄭州 安徽省 江蘇省(正確答案)河南省 安徽省 江蘇省河南省 安徽省 南京鄭州 合肥 江蘇省83、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,合并第一個扇區(qū)的時間不得早于_（PEK），合并成一個扇區(qū)不得早于_（PEK） 單選題 *22:30 , 01:3022:45 , 01:3022:45 , 01:4522：30， 01：00(正確答案)84、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,協(xié)調席應將_置于首頁，并確認視頻范圍和告警設置正確。 單選題 *S模式雷達告警輔助工具(正確答案)天氣雷達圖

33、FIPS流控信息85、在S模式雷達輔助工具告警時，協(xié)調席須在_秒內查看告警情況并處置。 單選題 *510(正確答案)152086、對于佛山二旅運行于YIN-NODOG-MUBEL-GYA的航線飛行，AC23協(xié)調位需向_及_通報動態(tài)，并在OPDATA欄標記_。 單選題 *南寧8號扇區(qū)；南基；L桂林區(qū)調；桂林7號；L南寧8號扇區(qū)；桂林7號；L(正確答案)南寧8號扇區(qū)；桂林7號；KL87、CSN3999，高度9500米，報告TCAS故障，但獲準RVSM，此時是否應該讓其脫離RVSM空域。 單選題 *是(正確答案)否88、根據(jù)運行二室科室扇區(qū)操作指引,作為AC33扇區(qū)，有一沿A461目的地為石家莊的航班，對于以下移交高度的安排，不符合操作指引要求的是_。 單選題 *101095089(