2021屆學(xué)員網(wǎng)課-問卷星考核1

1、2021屆學(xué)員網(wǎng)課-問卷星考核1您的姓名： 填空題 *_1、根據(jù)沖突連線工作程序，當(dāng)一架航空器與兩架（含）以上的航空器有飛行沖突時(shí)，按照沖突的先后順序依次連線，原則上一個(gè)雷達(dá)目標(biāo)不要多于（ ）條連線。 單選題 *12(正確答案)342、根據(jù)沖突連線工作程序，對(duì)于兩架保持平飛狀態(tài)且同高度飛行的順向飛行航空器，如因?yàn)樗俣炔顚?dǎo)致追趕，出現(xiàn)可能小于水平間隔的情形時(shí)，管制員應(yīng)將有潛在飛行沖突的兩個(gè)雷達(dá)目標(biāo)進(jìn)行（ ）。 單選題 *連線(正確答案)高亮選中打速度線3、根據(jù)沖突連線工作程序，對(duì)于兩架處于平飛狀態(tài)且同高度飛行的航空器，如存在交叉（匯聚）潛在飛行沖突，在兩機(jī)的水平間隔小于 （ ）公里前（區(qū)域管制范

2、圍）或 20 公里前（進(jìn)近管制范圍），管制員應(yīng)為有潛在飛行沖突的兩個(gè)雷達(dá)目標(biāo)進(jìn)行連線操作。 單選題 *30405060(正確答案)4、根據(jù)沖突連線工作程序，對(duì)于不同高度且需要改變高度的航空器，經(jīng)管制員預(yù)判，若發(fā)布的高度指令可能導(dǎo)致該航空器與其它交叉航跡飛行的航空器之間小于規(guī)定的最小間隔，在兩機(jī)的水平間隔小于（ ）公里前（區(qū)域管制范圍）或 20 公里前（進(jìn)近管制范圍），管制員應(yīng)將有潛在飛行沖突的兩個(gè)雷達(dá)目標(biāo)進(jìn)行連線. 單選題 *30405060(正確答案)5、根據(jù)沖突連線工作程序，對(duì)于需要改變高度的航空器，經(jīng)管制員預(yù)判，若發(fā)布的高度指令可能導(dǎo)致該航空器與其它逆向航跡飛行的航空器之間小于規(guī)定的最小

3、間隔，在兩機(jī)的水平間隔小于 （ ）公里之前（區(qū)域管制范圍）或 20 公里前（進(jìn)近管制范圍），管制員應(yīng)為有潛在飛行沖突的兩個(gè)雷達(dá)目標(biāo)進(jìn)行連線操作。 單選題 *6080100(正確答案)1206、根據(jù)沖突連線工作程序， 當(dāng)航空器在各種自身或外界原因造成緊急情況下引發(fā)的與其他航空器的潛在飛行沖突時(shí)，管制員應(yīng)為沖突航空器與受影響航空器進(jìn)行（ ）操作。 單選題 *沖突連線(正確答案)目標(biāo)高亮打開速度線選中目標(biāo)7、根據(jù)沖突連線工作程序，“水平距離優(yōu)先”，即對(duì)于與附近航空器的沖突連線操作，應(yīng)采用（ ）的方式； 單選題 *由近及遠(yuǎn)(正確答案)由遠(yuǎn)及近從左到右從右到左8、根據(jù)沖突連線工作程序，“垂直間隔優(yōu)先”，

4、即對(duì)于與不同高度航空器的沖突連線操作，應(yīng)采用高度差（ ）的方式 單選題 *由小到大(正確答案)由大到小由單到雙由雙到單9、根據(jù)沖突連線工作程序， 當(dāng)已連線的雷達(dá)航跡間不再存在潛在飛行沖突影響時(shí)，管制員應(yīng)及（ ）沖突連線。 單選題 *保持取消(正確答案)10、根據(jù)飛行沖突解脫操作指引，沖突解脫的方法主要是改變航空器的航行諸元如航向、高度、上升下降率等，其中，最快捷有效的方法是改變航空器的（ ）。 單選題 *速度上升率航向和高度(正確答案)11、根據(jù)飛行沖突解脫操作指引，“五步驟”流程：在發(fā)布改變航空器航行諸元指令時(shí)，建議分為如下五個(gè)步驟：一查、二（ ）、三發(fā)、四（ ）、五點(diǎn)。 單選題 *聽；想看

5、；聽(正確答案)看；想想；聽12、根據(jù)飛行沖突解脫操作指引，沖突解脫后，協(xié)調(diào)席必須如實(shí)向（ ）報(bào)告事件經(jīng)過， 單選題 *領(lǐng)班主任(正確答案)席位運(yùn)行領(lǐng)班流量監(jiān)控室13、根據(jù)飛行沖突解脫操作指引，管制席應(yīng)對(duì)沖突航空器之間的水平距離、垂直間隔、航空器飛行姿態(tài)、接近率及航空器性能進(jìn)行綜合評(píng)估，避免造成航空器（ ）穿越；當(dāng)出現(xiàn)發(fā)出的指令被干擾、飛行員復(fù)述錯(cuò)誤等情況時(shí)，管制席應(yīng)重新綜合預(yù)估判斷，并視情況修改調(diào)配方案。 單選題 *兩次三次多次反復(fù)(正確答案)14、根據(jù)飛行沖突解脫操作指引，沖突解脫用語，必須有以下哪些字眼？ 單選題 *立即、沖突(正確答案)立刻、沖突立即、有影響立刻、有影響15、下列哪一個(gè)

6、不屬于航空器非正?；蚓o急情況時(shí)需要遵循的原則（ ）？ 單選題 *separationsupportsilenceinformation(正確答案)16、PANPAN是一種（ ）信號(hào)？指飛行器、其他交通工具、機(jī)上人員或觀察到的涉及安全的狀況，但不需要立即救援。 單選題 *非緊急緊急(正確答案)遇險(xiǎn)17、MAYDAY是一種（ ）信號(hào)？指有嚴(yán)重和或迫在眉睫的威脅，需要立即援救的情況。 單選題 *非緊急緊急遇險(xiǎn)(正確答案)18、關(guān)于發(fā)生在區(qū)管的航空器特情的通報(bào)關(guān)系，下列說法錯(cuò)誤的是（ ）？ 單選題 *由協(xié)調(diào)席管制員報(bào)告領(lǐng)班由科室領(lǐng)班報(bào)告區(qū)管總領(lǐng)班由席位報(bào)告區(qū)管總領(lǐng)班(正確答案)19、在正常情況下，管制

7、員是決策的主體，飛行員執(zhí)行管制員發(fā)出的各種指令；但在航空器發(fā)生特殊情況時(shí)，尤其是出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，（ ）變成了決策的主體，管制員負(fù)責(zé)提供各種便利、信息和情報(bào)，協(xié)助機(jī)組盡快轉(zhuǎn)危為安。 單選題 *管制員飛行員(正確答案)航空公司簽派領(lǐng)班20、航空器發(fā)動(dòng)機(jī)失效且可以維持飛行，席位管制員的處置錯(cuò)誤的是（ ）？ 單選題 *管制員遇到航空器發(fā)動(dòng)機(jī)失效時(shí)，應(yīng)當(dāng)向飛行員證實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)失效的情況，是否能正常飛行以及機(jī)組的意圖迅速指揮距離其較近的其它航空器以最快的速度避讓，考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)失效的航空器的操縱性能及保持原高度的能力，在緊急情況下可指揮其下方的其它航空器一邊改變航向一邊下降高度避讓，并做好沖突通報(bào)允許發(fā)動(dòng)機(jī)失效的航

8、空器下降到最低安全高度以上高度層飛行；為航空器提供一切可能的便利及優(yōu)先許可在可能的情況下盡量了解航空器發(fā)動(dòng)機(jī)失效的具體情況以及續(xù)航能力，有無危險(xiǎn)貨物及機(jī)上人數(shù)；指揮其到就近機(jī)場備降(正確答案)21、航空器液壓系統(tǒng)故障，助理管制員的處置錯(cuò)誤的是（ ）？ 單選題 *了解機(jī)組的意圖，是否需要返航或備降(正確答案)立即向領(lǐng)班主任通報(bào)航空器液壓系統(tǒng)故障情況和機(jī)組意圖根據(jù)機(jī)組意圖及時(shí)協(xié)調(diào)航空器著陸/備降機(jī)場，做好相應(yīng)準(zhǔn)備向航空器即將進(jìn)入的管制單位或扇區(qū)通報(bào)航空器液壓系統(tǒng)故障情況和機(jī)組意圖22、（ ）指航空器燃油油量已達(dá)到不能再耽擱的狀態(tài),最低油量不是緊急狀況,僅表示如果再出現(xiàn)不適當(dāng)?shù)R很可能發(fā)生緊急狀況。

9、 單選題 *油量緊張油量缺乏最低油量(正確答案)緊急油量23、指根據(jù)機(jī)長的判斷,由于航空器低油量狀況而需要直飛（ ）機(jī)場的情況。宣布低油量緊急情況明確地聲明航空器需要管制單位優(yōu)先處置。 單選題 *目的地落地(正確答案)起飛地24、當(dāng)航空器報(bào)告“（ ）”時(shí)，要立刻與航空器駕駛員證實(shí)是否宣布 “緊急”或“遇險(xiǎn)”，了解航空器剩余油量可飛時(shí)間。 單選題 *油量緊張油量缺乏最低油量緊急油量(正確答案)25、航空器無線電發(fā)射失效，可以接收管制指令，在提供管制服務(wù)時(shí)，每個(gè)指令發(fā)布（ ）遍？ 單選題 *12(正確答案)326、當(dāng)航空器駕駛員報(bào)告TCAS RA時(shí)，席位管制員的處置正確的是（ ）？ 單選題 *收到

10、TA收到RA(正確答案)迅速指揮該航空器避讓收到RA，也不可以指揮其他航空器避讓27、航空器座艙失壓且有低空扇區(qū)時(shí)，席位管制員處置錯(cuò)誤的是（ ）？ 單選題 *迅速指揮座艙失壓航空器下方的其它航空器以最快的速度建立安全的水平間隔在緊急情況下，如果座艙失壓的航空器駕駛員能夠執(zhí)行管制指令，可指揮座艙失壓的航空器與其下方的其它航空器邊改變航向邊下降高度避讓為保證連續(xù)下降，當(dāng)航空器到達(dá)低扇高度時(shí)，不管航空器是否能夠轉(zhuǎn)頻，就立即指揮其轉(zhuǎn)頻(正確答案)允許或指揮座艙失壓的航空器下降到4000米以下且最低安全高度以上的高度層飛行28、TCAS故障的航空器，如果機(jī)組報(bào)告由于油量原因申請(qǐng)重新進(jìn)入RVSM空域飛行，

11、則指揮其他航空器與該航空器配備（ ）米含以上垂直間隔或適當(dāng)?shù)乃介g隔。 單選題 *300600(正確答案)90029、發(fā)生在RVSM空域內(nèi)的航空器無線電失效,需要盡快配備（ ）米以上的垂直間隔. 單選題 *300600(正確答案)90030、在雷達(dá)屏幕上觀察到航空器的應(yīng)答機(jī)編碼開（ ），當(dāng)呼叫某航空器無應(yīng)答時(shí)，應(yīng)立即使用原頻率以及原頻率其他頻點(diǎn)對(duì)其他航空器進(jìn)行呼叫，以排除地對(duì)空通信失效的可能性。 單選題 *75007600(正確答案)7700200031、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,除協(xié)議特別說明外，移交方應(yīng)確保航空器在距離接受方扇區(qū)范圍_KM前保持移交高度。 單選題 *1020(正確答案)

12、304032、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,除非另有明確要求，所有由廣州區(qū)域管制室指揮的航空器（包括已委托其他管制部門指揮的航空器）的紙飛行進(jìn)程單都應(yīng)由進(jìn)程單打印機(jī)打印出，任何手寫進(jìn)程單都需經(jīng)過_核實(shí)查證。 單選題 *流量監(jiān)控室流量分析室(正確答案)領(lǐng)班移交單位33、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,管制員要適當(dāng)調(diào)整雷達(dá)屏幕的中心位置，確保能夠監(jiān)視到有關(guān)的飛行動(dòng)態(tài)，保證雷達(dá)視野覆蓋本管轄區(qū)域邊界以外不小于_KM。 單選題 *3050(正確答案)6010034、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,標(biāo)牌上的移交高度由_標(biāo)注，如果_標(biāo)注了必須告知席位。 單選題 *管制席位（EC） 助理管制位（PLC）(正確答

13、案)助理管制位（PLC） 管制席位（EC）35、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,電話移交動(dòng)態(tài)時(shí)，如外管制單位電話（內(nèi)話、IDD）聯(lián)系不上時(shí)，應(yīng)通知流量分析室拍發(fā)“_”。 單選題 *管制移交電報(bào)(正確答案)管制移交接受報(bào)36、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,如果因?yàn)樘鞖饣蚱渌驅(qū)е铝髁靠刂戚^大時(shí)，_航班要慎重處理，盡量避免返航備降，并加強(qiáng)與前方協(xié)調(diào)。如有_航班決定返航備降，及時(shí)報(bào)運(yùn)行領(lǐng)班，并記錄好原因（避免過早返航備降）。 單選題 *國內(nèi) 國內(nèi)國際 國際(正確答案)國內(nèi) 國際國際 國內(nèi)37、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,當(dāng)相鄰管制部門、機(jī)組以及當(dāng)班管制員中的任何一方對(duì)航班航路走向的正確性或是一致性

14、提出或產(chǎn)生質(zhì)疑時(shí)，當(dāng)班管制人員均應(yīng)按照規(guī)定，及時(shí)通知_進(jìn)行查詢。 單選題 *流量分析室(正確答案)流量監(jiān)控室領(lǐng)班接收單位38、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,任一扇區(qū)接到關(guān)于_,_,特殊飛行，特殊天氣，突發(fā)事件等，必須主動(dòng)通報(bào)有關(guān)扇區(qū)及帶班主任，由與該情況有關(guān)的扇區(qū)進(jìn)行協(xié)調(diào)工作，并把協(xié)調(diào)結(jié)果通知有關(guān)。 單選題 *軍航活動(dòng) 通用飛行(正確答案)軍航活動(dòng) 相似航班號(hào)相似航班號(hào) 通用飛行39、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,航空器在沒有飛出本管轄的區(qū)域，不得對(duì)雷達(dá)標(biāo)牌執(zhí)行如下操作：_（電子移交的航空器按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。 單選題 *提前隱藏釋放雷達(dá)標(biāo)牌清空CFL欄指令高度以上所有(正確答案)40、根據(jù)運(yùn)行

15、二室科室扇區(qū)操作指引,一般情況下，各扇區(qū)應(yīng)運(yùn)用_等手段確保雷達(dá)航跡不發(fā)生重疊。雷達(dá)標(biāo)牌注意擺放，不能重疊。 單選題 *偏置程序雷達(dá)引導(dǎo)調(diào)整速度A和B(正確答案)41、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,如雷達(dá)屏幕上出現(xiàn)飛行計(jì)劃航跡，管制員_不能自行刪除，必要時(shí)向_查證。 單選題 *未向移交單位查證前 流量分析室(正確答案)未通過陸空通話呼叫前 流量分析室未向移交單位查證前 領(lǐng)班未通過陸空通話呼叫前 流量監(jiān)控室42、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,正常情況下，_航路（機(jī)組準(zhǔn)備航路）、FDR顯示航路（管制員預(yù)案航路）以及_航路應(yīng)該保持相互一致。 單選題 *航班領(lǐng)航計(jì)劃報(bào) 上級(jí)的批復(fù)(正確答案)航班領(lǐng)航計(jì)劃

16、報(bào) 上一管制單位移交上一管制單位移交 上級(jí)批復(fù)機(jī)組申請(qǐng)航路 上級(jí)批復(fù)43、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,A461、R343往北方向未獲準(zhǔn)RVSM的軍航運(yùn)輸機(jī)申請(qǐng)進(jìn)入RVSM空域時(shí)，若機(jī)組申請(qǐng)，_其進(jìn)入RVSM。 單選題 *同意不同意(正確答案)44、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,重要飛行（_、_、_、_）和急救飛行（_、_、）由區(qū)管中心第一個(gè)進(jìn)入的扇區(qū)在OPDATA欄進(jìn)行標(biāo)注。 單選題 *SSS、OPO、VVP、B/W S/F、O/FSSS、OPO、VVV、B/W S/F、O/FOPO、VVP、VVV、B/W S/F、O/FSSS、VVV、VVP、B/W O/F、OPO(正確答案)45、根據(jù)運(yùn)

17、行二室科室扇區(qū)操作指引,對(duì)于在區(qū)域內(nèi)水平間隔小于或即將小于20公里的飛行沖突，特別在有上升下降趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)盡量使用_的高度差。 單選題 *300米2倍高度層2倍或以上高度層(正確答案)沒要求46、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,按照區(qū)管中心關(guān)于航路側(cè)向偏置程序操作要求的業(yè)務(wù)通告的相關(guān)要求實(shí)施偏置程序，對(duì)于_的偏置飛行，無需在雷達(dá)標(biāo)牌OPDATA欄輸入提示信息。_以上的偏置飛行，需要事先協(xié)調(diào)（已有協(xié)議規(guī)定除外）。 單選題 *3海里含以內(nèi) 大于3海里3海里含以內(nèi) 大于5海里5海里含以內(nèi) 大于5海里(正確答案)5海里含以內(nèi) 大于3海里47、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,發(fā)布指令時(shí)要掃視_千米范圍內(nèi)是否有

18、影響的飛行動(dòng)態(tài)。 單選題 *304050(正確答案)6048、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,對(duì)于3號(hào)扇區(qū)，落地長沙航班航線高度配備_以下；落地武漢、鄭州航班航線高度配備_以下；香港及以遠(yuǎn)到鄭州落地可使用_。 單選題 *075（含） 081（含） 095(正確答案)075（含） 095（含） 095081（不含） 081（含） 095081（含） 095（不含） 09549、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,對(duì)于沿A461飛行的航班一般情況下不應(yīng)使用_。 單選題 *089107089和107(正確答案)50、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,對(duì)于05號(hào)扇區(qū)移交的香港起飛航班需切過CON后才能改變高度，A

19、C3可指揮航空器沿計(jì)劃航路上升高度，在05號(hào)扇區(qū)管制范圍內(nèi)最高不得超過_米。 單選題 *810089009500(正確答案)1010051、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,沿G586航班飛經(jīng)YIN時(shí)一般情況下應(yīng)使用_以上，席位對(duì)于此類航班需點(diǎn)高亮且點(diǎn)出十分鐘預(yù)計(jì)航跡線提醒沖突。（如此類航班較密集,可根據(jù)情況將影響_的航班打出預(yù)計(jì)航跡線或由沖突連線代替,高亮要求不變）。未經(jīng)協(xié)調(diào)，H25由東往西YIN前原則上不使用_米。 單選題 *S084（含） 較大 9200(正確答案)S078（含） 較大 9200S081（含） 較小 9200S084（不含）較小 920052、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,G

20、586航路NODOG-YIN段雙向運(yùn)行航空器均需向右偏置_，其中廣州、深圳、珠海、澳門、香港以及佛山、惠州、起飛去往桂林方向沿G586飛行的航空器可在VEROK以西_開始執(zhí)行偏置。（當(dāng)佛山活動(dòng)使用5、6號(hào)空域時(shí)，沿G586向西飛行偏置改為_，向東飛行不能偏置）。 單選題 *5海里 20公里 3海里3海里 20公里 2海里(正確答案)5海里 20公里 2海里3海里 10公里 2海里53、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,A461航路正常飛行的航班為避免雷達(dá)目標(biāo)重疊，可向右執(zhí)行不大于_海里偏置。天氣情況良好時(shí)，沿A461航路北行的出港航班流，因調(diào)配需要可以在過YIN導(dǎo)航臺(tái)_公里后向航路右側(cè)偏置5海里以

21、內(nèi)進(jìn)入25號(hào)、14號(hào)扇區(qū)，無需通報(bào)運(yùn)行一室。 （當(dāng)佛山活動(dòng)使用5、6號(hào)空域時(shí)，向西偏置不超過_海里） 單選題 *5 30 33 20 75 30 73 30 7(正確答案)54、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,嚴(yán)密關(guān)注YIN交叉沖突，及時(shí)連線，增大裕度，避免使用300米高度差。對(duì)于同高度匯聚沖突，由_負(fù)責(zé)檢查，并與相關(guān)扇區(qū)配合調(diào)配，早發(fā)現(xiàn)早解決。 單選題 *AC23AC33AC3(正確答案)AC3/AC2355、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,V66開放時(shí)，專機(jī)是否可改航走V66航路。 單選題 *是否(正確答案)56、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,沿A461航路北行的出港航班流，因調(diào)配需要可以在過

22、YIN導(dǎo)航臺(tái)_KM后向航路右側(cè)偏置_NM以內(nèi)進(jìn)入25號(hào)、14號(hào)扇區(qū)，無需通報(bào)運(yùn)行一室。 單選題 *40 340 530 330 5(正確答案)57、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,V66開放時(shí)，TEPID出港航班在進(jìn)入英德代管區(qū)之前應(yīng)上升高度至_以上，否則需協(xié)調(diào)33號(hào)扇區(qū)。 單選題 *6600m（不含）6600m（含）(正確答案)6900m（不含）6900m（含）58、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,在距GYA _范圍內(nèi)，航空器之間距離GYA不滿足_水平間隔時(shí)，應(yīng)指揮飛機(jī)梯度下降；給廣州進(jìn)近同高度飛機(jī)，最小雷達(dá)水平間隔為_。 單選題 *50km 25km 25km50km 20km 25km(正確

23、答案)40km 25km 30km40km 20km 25km59、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引, GYA進(jìn)入05號(hào)扇區(qū)的落地潮汕以及飛經(jīng)OLDID的兩岸直航航班主用_米高度，使用其他高度需協(xié)調(diào)05號(hào)扇區(qū)。 單選題 *81008900(正確答案)95001010060、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,AC4、AC30扇區(qū)內(nèi)，除落地廣州、佛山、惠州、深圳、珠海、澳門外，均右偏置_，落地香港航空器經(jīng)雷達(dá)引導(dǎo)后_取消偏置，直飛GYA歸航。在佛山空軍機(jī)場開飛時(shí)，所有移交給廣州進(jìn)近航班不執(zhí)行偏置程序；移交給運(yùn)行五室航班右偏置_（落地香港航班、經(jīng)H81航班不偏置）。 單選題 *3nm 可以 2nm(正確答案

24、)3nm 不可以 2nm5nm 可以 2nm5nm 不可以 0nm61、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,梧州釋放氣球時(shí)間為_。 單選題 *早晚07000915PEK早晚07150900PEK(正確答案)早晚07150915PEK早晚07000900PEK62、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,移交給廣州進(jìn)近的飛機(jī)如過GYA高度在_以上應(yīng)及時(shí)與05號(hào)扇區(qū)協(xié)調(diào)通報(bào)。如目的地為廣州、佛山、惠州的飛機(jī)過GYA高度在_以上還需注意與AW協(xié)調(diào)通報(bào)。 單選題 *6000米（含） 4500米（含）(正確答案)6000米（不含） 4500米（不含）6000米（含） 5400米（含）6000米（不含） 5400米（不含

25、）63、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,當(dāng)惠陽有軍航活動(dòng)的情況下，落地惠州平潭機(jī)場的航班，04號(hào)扇區(qū)要盡早向進(jìn)近移交動(dòng)態(tài)，最遲不晚于高要前_分鐘。 單選題 *358(正確答案)1064、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引, AC30扇區(qū)過濾高度設(shè)置下限為_，AC4扇區(qū)（主扇區(qū)）下限為_。 單選題 *不高于7200米，2700米(正確答案)不低于7200米，3000米不高于7800米，2700米不低于7800米，3300米65、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引, AC30扇區(qū)內(nèi)落地廣深珠澳的飛機(jī)，席位要盡早下高度，廣州、佛山、惠州與深珠澳之間的高度_要完成穿越。 單選題 *一定不一定(正確答案)66、根據(jù)運(yùn)

26、行二室科室扇區(qū)操作指引,高低空的移交協(xié)調(diào)：所有的移交必須先_，后_；當(dāng)接收方授權(quán)移交方指揮飛機(jī)占用己方高度層時(shí)必須明確相關(guān)的要求或限制，如進(jìn)入己方高度范圍或到達(dá)授權(quán)高度的時(shí)機(jī)等。 單選題 *移交 協(xié)調(diào)協(xié)調(diào) 移交(正確答案)67、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,經(jīng)R343航路南行至三亞及國外落地的航班有S1040以上的高度限制時(shí)，對(duì)于_內(nèi)起飛的航班，無需提前申請(qǐng)可保持S0920由12號(hào)扇區(qū)與22號(hào)扇區(qū)進(jìn)行交接。 單選題 *湖北省湖南省(正確答案)長沙以近常德以近68、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,當(dāng)桂林沒有活動(dòng)時(shí)，22號(hào)扇區(qū)在ONEMI前_完成與南寧區(qū)調(diào)的交接。 單選題 *30km40km50km

27、(正確答案)60km69、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引, 南寧8、9號(hào)扇區(qū)內(nèi)、柳州起飛經(jīng)P246的航空器與南寧交接的高度為_，必要時(shí)可授權(quán)南寧使用8100m。 單選題 *7500m(正確答案)7800m8100m8400m70、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,對(duì)于南寧8、9號(hào)扇區(qū)移交的航班，協(xié)調(diào)席需盡快確認(rèn)高度并告知席位接收，如遇有接近P246才確認(rèn)081高度的需_。 單選題 *電話通報(bào)三室(正確答案)拒絕接收71、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,P246方向，桂林空軍有活動(dòng)時(shí)，桂林起降的航班，22號(hào)扇區(qū)原則上不再接收，由_與_直接交接。（通過現(xiàn)場發(fā)布限制） 單選題 *三室 南寧區(qū)調(diào)南寧區(qū)調(diào) 長沙

28、區(qū)調(diào)(正確答案)72、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,落地桂林柳州的航空器，當(dāng)協(xié)調(diào)位完成與南寧協(xié)調(diào)移交后，應(yīng)在電子進(jìn)程單GLB欄輸入：_。席位在接收該動(dòng)態(tài)后，在OP DATA欄輸入：_ 單選題 *C移交高度 C移交高度KL移交高度 KL移交高度KL移交高度 C移交高度(正確答案)C移交高度 KL移交高度73、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,桂林或柳州起飛的航空器，若在航線上，是否需要先偏置再進(jìn)行改變高度。 單選題 *是(正確答案)否74、據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,對(duì)于南寧移交給廣州的航空器，當(dāng)協(xié)調(diào)位完成與南寧協(xié)調(diào)移交后，立即將CFL高度修改為_高度，在OP DATA欄輸入：_,并告知席位協(xié)調(diào)移交

29、結(jié)果。席位在接收該動(dòng)態(tài)后，在OP DATA欄輸入：_高度 。在與該航班建立通信聯(lián)系后，將 OP DATA欄 _ 去掉。 單選題 *預(yù)案 KL 移交 KL預(yù)案 C 移交 C移交 KL 預(yù)案 KL(正確答案)移交 C 預(yù)案 C75、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,經(jīng)LAGEX、ELKAL進(jìn)入廣州區(qū)域在三江（SJG）的同高度匯聚沖突通常應(yīng)在區(qū)域外解決。以三江（SJG）為同一點(diǎn)，LAGEX、ELKAL進(jìn)入廣州區(qū)域的協(xié)議高度，成都是否可以經(jīng)協(xié)調(diào)無沖突時(shí)靈活使用。 單選題 *是(正確答案)否76、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,由成都、貴陽與南寧在MAMSI的匯集沖突原則上在_前或_前完成調(diào)配。 單選題 *L

30、AGEX ENKUSELKAL ENKUSSJG ENKUS(正確答案)SJG JW77、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引, 南寧8、9號(hào)扇區(qū)內(nèi)起飛的航空器盡快確定移交高度，并在OPDATA中輸入移交高度，如往成都方向，則由_移交動(dòng)態(tài)。 單選題 *通報(bào)AIDC協(xié)調(diào)位(正確答案)桂林78、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,桂林空軍有活動(dòng)時(shí)：向西飛行航空器在NODOG-QP段右偏置不超過_海里；P166-QP右偏置不超過_海里。如桂林空軍無特殊要求，其他航段均向右偏置_海里。 單選題 *2 3 5(正確答案)3 5 50 3 53 3 379、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,經(jīng)ENKUS、MOTOM飛越桂林

31、至P246方向保持S0810的航空器如需上升，原則上在_后無影響再上高度。 單選題 *MAMSIVQ(正確答案)ONEMIJW80、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,航空器脫波時(shí)，有相對(duì)飛行時(shí)必須過交接點(diǎn)_后才可以DCOU（或CNL），沒有相對(duì)飛行，過交接點(diǎn)后即可DCOU（或CNL）。 單選題 *20KM30KM(正確答案)10KM50KM81、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,因三江（SJG）高度轉(zhuǎn)換及三江轉(zhuǎn)彎追趕問題，3號(hào)扇區(qū)移交給11號(hào)扇區(qū)、22號(hào)扇區(qū)走BIGVI的航班建議至少_水平間隔，沿W102飛越芷江導(dǎo)航臺(tái)航班，要求S0980、S1040按同高度掌握。 單選題 *50KM40KM35KM(

32、正確答案)30KM82、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,AC11/22扇區(qū)，P246方向落地_航班9500米含以下。 單選題 *鄭州 安徽省 江蘇省(正確答案)河南省 安徽省 江蘇省河南省 安徽省 南京鄭州 合肥 江蘇省83、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,合并第一個(gè)扇區(qū)的時(shí)間不得早于_（PEK），合并成一個(gè)扇區(qū)不得早于_（PEK） 單選題 *22:30 , 01:3022:45 , 01:3022:45 , 01:4522：30， 01：00(正確答案)84、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,協(xié)調(diào)席應(yīng)將_置于首頁，并確認(rèn)視頻范圍和告警設(shè)置正確。 單選題 *S模式雷達(dá)告警輔助工具(正確答案)天氣雷達(dá)圖

33、FIPS流控信息85、在S模式雷達(dá)輔助工具告警時(shí)，協(xié)調(diào)席須在_秒內(nèi)查看告警情況并處置。 單選題 *510(正確答案)152086、對(duì)于佛山二旅運(yùn)行于YIN-NODOG-MUBEL-GYA的航線飛行，AC23協(xié)調(diào)位需向_及_通報(bào)動(dòng)態(tài)，并在OPDATA欄標(biāo)記_。 單選題 *南寧8號(hào)扇區(qū)；南基；L桂林區(qū)調(diào)；桂林7號(hào)；L南寧8號(hào)扇區(qū)；桂林7號(hào)；L(正確答案)南寧8號(hào)扇區(qū)；桂林7號(hào)；KL87、CSN3999，高度9500米，報(bào)告TCAS故障，但獲準(zhǔn)RVSM，此時(shí)是否應(yīng)該讓其脫離RVSM空域。 單選題 *是(正確答案)否88、根據(jù)運(yùn)行二室科室扇區(qū)操作指引,作為AC33扇區(qū)，有一沿A461目的地為石家莊的航班，對(duì)于以下移交高度的安排，不符合操作指引要求的是_。 單選題 *101095089(