2022年公車改革新方案出臺

1、第7頁共7頁2022年公車改革新方案出臺關(guān)于擬推行公車私有化改革和員工購車補助方案_通知一、公車私有化改革方案：(一)為合理平衡公司現(xiàn)有部分小型車輛的所有權(quán)與使用權(quán)關(guān)系，規(guī)避公司與員工在“公車私用”或“私_用”情況下，可能產(chǎn)生的對車輛使用費用的歸屬不夠合理的矛盾，公司決定擬對現(xiàn)有部分小型車輛以折價轉(zhuǎn)讓的方式，過戶給目前實際使用該小型車輛的員工個人。(二)對現(xiàn)有部分在用小型車輛的轉(zhuǎn)讓價格，將在綜合考慮該車輛的原始購置價值、已使用年數(shù)、已行駛里程數(shù)等車輛成新率指標基礎(chǔ)上，再根據(jù)實際車況按適當幅度的折價比率來確定協(xié)商轉(zhuǎn)讓價格。(三)員工在確定購車后，須按協(xié)商轉(zhuǎn)讓價格一次_清購車款。公司將與購車員工簽

2、訂車輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議，并負責辦理車輛正式過戶手續(xù)。(四)公司在推行本次公車私有化改革方案后，原公車使用者每月的油耗報銷指標將維持不變，即仍然采取由公司辦公室負責集中購買油卡的方式，將“油卡”按月發(fā)放到“私_用”的員工個人手中。(五)在部分小型車輛實施“公車私有化改革”方案后，鑒于原車輛的所有權(quán)已轉(zhuǎn)移，除油費之外的其他任何車輛使用費用，包括保險、修理、保養(yǎng)、車輛年檢、違章罰款等項費用，公司不再給予報銷；車輛發(fā)生交通事故的賠償責任也將由車主個人承擔，與本公司無關(guān)。二、員工購買私家車補助草案：(一)鑒于本公司地處徐州市郊區(qū)，為方便員工上下班出行，公司對今后有購買私家車需求、且在本公司連續(xù)工作三年以上的員工

3、，擬采取分期發(fā)放購車補助款的方式，提倡并鼓勵員工私人購車。(二)對員工新購買私家車的補助，擬按員工所購新車價款的_%給予補助(注：計算補貼的新車價款中不含任何購車附加費用，且僅限一輛)。購車補助金額的最高限額為人民幣_萬元，車款補助將分四年按月支付，即每年支付應(yīng)付補助款的_%，公司每月以工資補貼的方式，隨當月工資按時發(fā)放到享受購車補貼員工的個人銀行卡賬戶。(三)若已享受購車補助的員工，在購車后四年內(nèi)主動提出辭職離開本公司，則該員工須退還前期已收到的購車補助款；如不退還公司有權(quán)從其未領(lǐng)取的工資薪酬中扣除，同時還將保留對該離職員工追索該項資金的法律訴訟權(quán)利；若員工在享受購車補助四年之后離開本公司，

4、或公司主動與其解除勞動合同關(guān)系，則均無須退還購車補助。三、本“車改方案”為征求意見稿，具體實施時間另行通知。2022年公車改革新方案出臺（二）為有效控制和使用辦公費用，擬對集團公司及各權(quán)屬公司(不含上市公司)辦公用車管理進行改革(下稱車改)。一、車改的基本內(nèi)容1、車改系指對集團公司和權(quán)屬公司非生產(chǎn)性辦公用車管理的改革。含配屬個人專用的公車和公用車輛。2、收繳在用全部公車。重新核定和配備集團公司和權(quán)屬公司公用車輛，嚴格公用車輛的管理和使用費用的控制，不再配公車個人使用。3、為提高辦事效率，擬采取租借私車方式實行私車公用管理，并根據(jù)不同情況對私車出租者給一定的購車補貼和日常用車補助。二、私車公用適

5、用人員(下稱車改對象)1、集團公司管理層；2、權(quán)屬公司管理層、集團總部部門長；3、因工作需要原配有公車的特殊崗位人員，或自購車輛可納入私車公用管理的其他人員。三、購車補貼、用車補助人員及標準收繳公車后，對原配有公車和沒有配公車的車改對象，均實行私車公用管理。視其車輛的主要用途和實際使用不同情況，給予不同的一次性購車補貼和年度用車補助。1、享受購車補貼人員和標準根據(jù)車改對象的工作性質(zhì)，需購置較高檔次車輛的集團高管，1一次性補助_萬元。集團管理層其他人員和權(quán)屬公司總經(jīng)理，以車價的_%計補貼購車款，以_萬元為最高限額。原配有公車的權(quán)屬公司管理層人員、總部部門長等，一次性補貼購車款_萬元。原配有公車的

6、其他人員和未配公車的權(quán)屬公司管理層人員、總部部門長，一次性補貼購車款_萬元。2、享受日常用車補助人員和標準：給予_萬元購車補貼款人員，日常用車補助_萬元/年。年行馳里程_萬公里以上，或?qū)嶋H油耗費用達到或超過補助標準時，可報總裁酌情增加補助款。其他給予購車補貼人員，根據(jù)其私車公用的車輛價值，限額享受不同的日常用車補助：a、車輛價值_萬元(含_萬)以下，用車補助_萬元/年；b、車輛價值_萬元(含_萬)以下，用車補助_萬元/年；c、車輛價值_萬元以上，用車補助_萬元/年。非公司補貼購車而擁有私車的人員，確因工作需要頻繁外出公干，且其私車可納入私車公用管理范圍的，并可根據(jù)實際公用情況和車輛狀況，給予_

7、元/年行車補助。四、購車補貼和用車補助辦法1、購車補貼辦法：凡享受購車補貼的車改對象，新購私車公用的車輛價值原則上2應(yīng)不低于其補貼標準的2倍。否則根據(jù)實購車價按比例減少享用購車補貼款。購車補貼款憑私車公用車輛購置發(fā)票(復(fù)印件)，經(jīng)車主所在公司總經(jīng)理審核，集團總裁簽批后，由其財務(wù)部門的個人借款名義按補貼標準一次性支付。補貼款分三年作為其個人收入攤銷沖抵借款。轉(zhuǎn)入當年收入沖抵借款額的應(yīng)繳個人所得稅，由其所在公司繳納。獲得購車補貼的人員，應(yīng)承諾為公司服務(wù)至少三年。其間，因個人原因離職的，按三年期(從領(lǐng)得購車補貼之日計_個月)的時差退還相應(yīng)比例的購車補貼借款。2、日常用車補助辦法：凡享有購車補貼實行私

8、車公用人員，應(yīng)與其所在公司簽訂“私車公用租借協(xié)議”備案。對僅享受私車公用行車補助的車輛、人員則實行登記管理。簽訂“私車公用租借協(xié)議”的人員車輛，按前項日常用車補助的多少，分別按年支付其5000、4000、3000、_元不同的年度租金。車輛出租人應(yīng)按年到稅務(wù)機關(guān)開具其所在公司單位名稱的租賃費發(fā)票并自行繳納營業(yè)稅。財務(wù)部門憑發(fā)票支付租金并代扣代繳其個人所得稅。私車公用租借期內(nèi)，由承租公司按日常用車補助標準，限額承擔其車輛使用費用(包括油費、過路過橋費、停車費、交通處罰費及車輛保養(yǎng)維修費等)。其加油卡由其所在公司統(tǒng)一辦理，其他報銷的費用憑證，也應(yīng)開具公司名稱發(fā)票，按季報銷。3采取登記管理的其他私車公

9、用人員車輛，日常用車費用，由車主先行支付，按年度憑其帶有公司名頭的費用憑證限額報銷領(lǐng)取。公司承擔和支付的日常用車費用，累計超過其限額標準的部份，由車主自理。有結(jié)余的跨年不結(jié)轉(zhuǎn)。車輛年檢費、交強險等費用應(yīng)由車主承擔，不在其日常用車補助范圍報銷。五、現(xiàn)有公車的處理1、無論是配備個人使用或公用的現(xiàn)有公車，由車輛所有權(quán)公司收繳，行駛證、保單等相關(guān)證件應(yīng)收齊全，并將行駛證集中交于集團公司總裁辦公室統(tǒng)一處理。2、集團公司將在現(xiàn)有公車中挑選車況較好的車輛作為集團公司和權(quán)屬公司今后公務(wù)接待用車，重新予以分配。3、多余公車按現(xiàn)值的_%優(yōu)惠賣給車改對象或公司其他員工。出現(xiàn)多人競購，可采取公開拍賣。如集團內(nèi)部最終無

10、人購買，即向社會出售。4、現(xiàn)有公車作價和處理，由集團公司統(tǒng)一委托二手車市場評估或辦理過戶。內(nèi)部員工購買退役車輛的過戶費，由車輛所有權(quán)公司承擔。處理車輛的收入歸車輛所有權(quán)公司。六、公務(wù)車輛的管理1、各公司可根據(jù)工作需要，經(jīng)批準留_輛公務(wù)車用于客人接待，并配備專駕司機。車輛和司機由相關(guān)部門統(tǒng)一管理。除司機工資、補貼、差旅費外，每輛車限定使用年費，嚴格實施預(yù)算管理。2、無特殊情況，私車公用人員不應(yīng)再索用公務(wù)車。市內(nèi)公干一4般也不應(yīng)派用公車。3、凡申請使用公車，用車單位和個人須按行馳里程和理論油耗、以及行車費用(路橋費、停車費等)簽署公車使用回執(zhí)單，由司機交車輛管理部門登記并予考核。4、司機行車公里補

11、貼，以公車使用回執(zhí)統(tǒng)計的實際行車里程按補貼標準計發(fā)。5、財務(wù)部門負責對車輛管理部門實行預(yù)算控制；車輛管理部門負責對公車使用費用分解和考核。6、集團公司和權(quán)屬公司因時因事接待任務(wù)過重，可調(diào)、借用其他公司公車，調(diào)借用車輛使用期間發(fā)生的一切費用(除司機工資費用等外)由借用公司承擔，從公車使用年費預(yù)算中列支。7、車改后，原則上不再為私車公用人員配備司機。從安全角度考慮，長途行車若使用私車的，可調(diào)用公務(wù)車司機，其他行車費用由車主承擔。因工作性質(zhì)特殊須配司機的，應(yīng)報請總裁特許后辦理。其司機在閑暇時，可由車輛管理部門分派其他行車任務(wù)。七、車改方案的實施1、集團公司和權(quán)屬公司遵照車改方案，按購車補貼和用車補助不同標準，以