2023屆吉林省汪清縣四中高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、某物體做直線運(yùn)動的x-t圖像如圖所示，下列說法中正確的是A.物體在2s末回到出發(fā)點(diǎn)B.物體在2s末距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C.物體在0-1s內(nèi)做勻加速運(yùn)動D.物體在0-2s內(nèi)運(yùn)動方向不變2

2、、將某汽車的剎車過程看作勻變速直線運(yùn)動該汽車在緊急剎車時(shí)加速度的大小為，在2s內(nèi)停下來，則能正確表示該車剎車過程的圖象為A.B.C.D.3、如圖所示，為甲、乙兩物體相對于同一坐標(biāo)的x-t圖象，則下列說法正確的是（）A.甲、乙均做勻變速直線運(yùn)動B.甲的速率大于乙的速率C.甲、乙運(yùn)動的出發(fā)點(diǎn)相同D.甲比乙早出發(fā)時(shí)間t04、如圖所示，質(zhì)量分別為2m和3m的兩個(gè)小球置于光滑水平面上，且固定在勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧的兩端現(xiàn)在質(zhì)量為2m的小球上沿彈簧軸線方向施加大小為F的水平拉力，使兩球一起做勻加速直線運(yùn)動，則此時(shí)彈簧的伸長量為（ ）A.B.C.D.5、建筑工人用圖示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料質(zhì)量為70.0

3、kg的工人站在地面上，通過定滑輪將20.0kg的建筑材料以0500ms2的加速度拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則工人對地面的壓力大小為(g取10ms2)A.510 NB.490 NC.890 ND.910 N6、如圖，輕彈簧的下端固定在水平桌面上，上端放有物塊P，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)用一豎直向上的力F作用在P上，使其向上做勻加速直線運(yùn)動，以x表示P離開靜止位置的位移，在彈簧恢復(fù)原長前，下列表示F和x之間關(guān)系的圖像可能正確的是（）A.B.C.D.7、在豎直向下的勻強(qiáng)磁場中，將一水平放置的金屬棒PQ以初速度v0水平拋出，如圖所示。棒在運(yùn)動過程中始終保持水平，空氣阻力不計(jì)，那么下列說法

4、中正確的是（）A.PQ棒兩端的電勢一定滿足B.PQ棒中的感應(yīng)電動勢越來越大C.PQ棒中的感應(yīng)電動勢越來越小D.PQ棒中的感應(yīng)電動勢保持不變8、如圖所示，傳送帶與水平面夾角為，在電動機(jī)的帶動下，以v順時(shí)針勻速運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)將某工件以平行于傳送帶向上的速度送達(dá)A點(diǎn)，已知傳送帶足夠長，與工件間的動摩擦因數(shù)為，則工件向上運(yùn)動的過程中（）A.若，工件先減速后勻速B若，工件先減速后以另一加速度再減速C.若，工件先加速后勻速D.若，工件一直減速9、如圖，一飛行器從地面由靜止起飛時(shí)，發(fā)動機(jī)提供的動力方向與水平方向夾角，使飛行器恰與水平方向成角的直線斜向右上方勻加速飛行，飛行器所受空氣阻力不計(jì)，下列說法正確的是A.動力

5、大小等于B.動力大小等于C.加速度大小為gD.加速度大小為10、制動防抱死系統(tǒng)簡稱其作用是在汽車緊急剎車時(shí)使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用ABS剩車系統(tǒng)緊急剎車時(shí)其車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的、圖線所示，其中，由圖可知，啟用ABS后A.加速度總是比不啟用ABS時(shí)大B.速度總是比不啟用ABS時(shí)小C.平均速度比不啟用ABS時(shí)大D.剎車距離比不啟用ABS時(shí)小11、如圖所示，在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為四分之一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠豎直墻，A與豎直墻之間放一光滑圓球B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，若把A向右移動少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)，則（）A.物體A與球

6、B之間的作用力減小B.球B對墻的壓力增大C.物體A對地面的壓力減小D.地面對物體A的摩擦力減小12、一輛自行車以6m/s的速度在平直公路上勻速行駛，經(jīng)過某汽車時(shí)，汽車立即由靜止開始以的加速度勻加速追趕自行車，汽車和自行車均視為質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是（ ）A.經(jīng)過4s汽車追上自行車B.經(jīng)過8s汽車追上自行車C.經(jīng)過4s自行車與汽車之間的距離最遠(yuǎn)D.追上之前，自行車與汽車之間的最遠(yuǎn)距離為6m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中（1）下列哪些方法有利于減小實(shí)驗(yàn)誤差_A拉橡皮條的細(xì)繩要稍長一些B拉橡皮條兩根細(xì)繩要等長C兩個(gè)分力F1、F2間的夾

7、角要盡量大些D實(shí)驗(yàn)過程最好用手將橡皮條的結(jié)點(diǎn)按在紙上（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，若用F1、F2表示兩個(gè)分力，F(xiàn)表示由平行四邊形定則畫出來的合力，用F表示根據(jù)“等效性”由實(shí)驗(yàn)得到的合力，則在如圖所示的甲、乙兩位同學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)果中，_（填“甲”或“乙”）同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是符合事實(shí)的14、（10分）如圖1所示為“探究滑塊加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖滑塊置于一端帶有定滑輪的長木板上，左端連接紙帶，紙帶穿過電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器滑塊的質(zhì)量為m1，托盤（及砝碼）的質(zhì)量為m2。（1）下列說法正確的是_A為平衡滑塊與木板之間的摩擦力，應(yīng)將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛托盤（及砝碼）的情況下使滑塊恰好做勻速運(yùn)動B每次改變滑塊質(zhì)

8、量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力C本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)大于m1D在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a圖象（2）實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖2所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，且間距x1、x2、x3、x4已量出，則計(jì)算滑塊加速度的表達(dá)式為a=_；（3）某同學(xué)在平衡摩擦力后，保持滑塊質(zhì)量不變的情況下，通過多次改變砝碼重力，作出滑塊加速度a與砝碼重力F（未包括托盤）的圖象如圖3所示，若牛頓第二定律成立，重力加速度g=10m/s2，則滑塊的質(zhì)量為_kg，托盤的質(zhì)量為_kg。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）如果砝碼的重力越來越大，滑塊的加速度不能無限制地增加，會趨近于某一極限值，此極限值為_。三、計(jì)算題要求解題

9、步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，在傾角為30的斜面上固定一豎直擋板，質(zhì)量為m的光滑小球靜止在斜面與擋板之間，重力加速度大小為g。求：(1)斜面對小球的支持力大小；(2)小球?qū)ωQ直擋板的壓力。16、（12分）如圖所示，物體甲通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與放在水平面上的物體乙相連，物體甲及物體乙均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知：物體甲的質(zhì)量m1=10kg，物體乙的質(zhì)量m2=50kg，輕繩OA與豎直方向的夾角=37，sin37=0.6，cos37=0.8，g=10m/s2，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。求：（1）輕繩OA、OB受到拉力分別是多大？（2）

10、物體乙與水平面間的摩擦力多大？17、（12分）用三根輕繩將質(zhì)量為m的物塊懸掛在空中，如圖所示。已知ac和bc與豎直方向的夾角分別為30和60，求ac繩和bc繩中的拉力分別為多少？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】位移圖象的縱坐標(biāo)表示物體的位置，坐標(biāo)的變化量表示位移根據(jù)圖象直接求解物體在ts內(nèi)的位移，斜率代表物體的速度【詳解】C、D、在x-t圖象中，斜率代表速度，故前2s內(nèi)，在拐點(diǎn)之前01s內(nèi)，做沿正方向的勻速直線運(yùn)動，拐點(diǎn)之后12s做沿負(fù)方向的勻速運(yùn)動；故C、D均錯(cuò)誤.A、B、x-t圖象的縱坐標(biāo)表示位置，故01s的位置變

11、化為5m，02s內(nèi)的位置變化為零；則A正確，B錯(cuò)誤.故選A.【點(diǎn)睛】本題考查對位移圖象的理解，抓住坐標(biāo)表示物體的位置，坐標(biāo)的變化量表示位移，斜率代表速度是關(guān)鍵.2、A【解析】汽車在緊急剎車時(shí)加速度的大小為6m/s2，在2s內(nèi)停下來，則，據(jù)可得，即在2s內(nèi)汽車速度從變成0，能正確表示該車剎車過程的v-t圖象的是A項(xiàng)3、D【解析】位移時(shí)間圖象傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動當(dāng)物體的位移發(fā)生變化時(shí)，物體開始運(yùn)動由圖直接讀出出發(fā)時(shí)間和位置根據(jù)斜率比較速率的大小【詳解】根據(jù)位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，則知甲、乙都做勻速直線運(yùn)動故A錯(cuò)誤位移圖象的斜率等于速率，由圖看出甲圖線的斜率小于乙圖線的斜率，則甲的速

12、率小于乙的速率故B錯(cuò)誤由圖看出，甲從距原點(diǎn)x0處出發(fā)，而乙原點(diǎn)出發(fā)，則甲、乙運(yùn)動的出發(fā)點(diǎn)相距x0故C錯(cuò)誤由圖看出，甲從0時(shí)刻出發(fā)，而乙t0時(shí)刻出發(fā)，則甲比乙早出發(fā)時(shí)間t0故D正確故選D【點(diǎn)睛】由位移圖象能直接讀出物體出發(fā)的時(shí)刻和位置，抓住圖象的斜率等于速率可比較速度大小、分析物體的運(yùn)動情況4、B【解析】根據(jù)牛頓第二定律，對整體有對質(zhì)量為3m的小球：聯(lián)立解得，彈簧的彈力大小為根據(jù)胡克定律可得則此時(shí)彈簧的伸長量為：故B正確5、B【解析】對建筑材料進(jìn)行受力分析根據(jù)牛頓第二定律有,得繩子的拉力大小等于F=210N,然后再對人受力分析由平衡的知識得,得FN=490N,根據(jù)牛頓第三定律可知人對地面間的壓力

13、為490N，B對.6、A【解析】設(shè)物塊P的質(zhì)量為m，加速度為a，靜止時(shí)彈簧的壓縮量為x0，彈簧的勁度系數(shù)為k，由力的平衡條件得，mg=kx0，以向上為正方向，木塊的位移為x時(shí)彈簧對P的彈力：F1=k（x0-x），對物塊P，由牛頓第二定律得，F(xiàn)+F1-mg=ma，由以上式子聯(lián)立可得，F(xiàn)=k x+ma可見F與x是線性關(guān)系，且F隨著x的增大而增大，當(dāng)x=0時(shí)，kx+ma0，故A正確，B、C、D錯(cuò)誤故選A【點(diǎn)睛】解答本題的關(guān)鍵是要根據(jù)牛頓第二定律和胡克定律得到F與x的解析式，再選擇圖象，這是常用的思路，要注意物塊P的位移與彈簧形變量并不相等7、AD【解析】A根據(jù)導(dǎo)體切割磁感線的電動勢：式中要求、三者兩

14、兩垂直，所以導(dǎo)體棒平拋運(yùn)動過程中，切割磁感線的速度為水平初速度，根據(jù)右手定則可知四指所指方向?yàn)楦唠妱菸恢?，即，A正確；BCD導(dǎo)體棒在水平方向上做勻速直線運(yùn)動，所以切割磁感線的速度恒定，所以電動勢恒定，BC錯(cuò)誤，D正確。故選AD。8、BD【解析】AB若，工件相對于皮帶向上運(yùn)動，所受滑動摩擦力向下，則方向向下，工件先做勻減速直線運(yùn)動；由于皮帶足夠長，則工件能減至與皮帶速度相等，此時(shí)因則則工件繼續(xù)向上減速方向向下，故選項(xiàng)B正確，A錯(cuò)誤；CD若，工件相對于皮帶向下運(yùn)動，所受滑動摩擦力向上方向向下，工件做勻減速直線運(yùn)動；工件的速度始終小于皮帶的速度，故將一直減速，選項(xiàng)D正確，C錯(cuò)誤。故選BD?！久麕燑c(diǎn)睛

15、】傳送帶問題的三個(gè)關(guān)鍵判斷：速度不等時(shí)找相對運(yùn)動確定摩擦力風(fēng)向（同向比大小，反向看方向）；物體能否與皮帶共速（比較物體的變速位移與皮帶長度）；共速后的外力產(chǎn)生的相對運(yùn)動趨勢能否被最大靜摩擦力阻止。9、BC【解析】由題意知飛行器所受力如下圖所示，飛行器重力，發(fā)動機(jī)提供的動力F，飛行器所受空氣阻力不計(jì)，飛行器所受合力，就是重力和發(fā)動機(jī)動力這兩力的合力，設(shè)沿飛機(jī)飛行方向?yàn)閤軸正方向，垂直x軸向上為y軸正方向，對飛機(jī)受力分析。y軸方向上合力為零，有：沿飛機(jī)飛行方向，動力F及重力mg的合力產(chǎn)生加速度，垂直飛機(jī)飛行方向上合力為零，有：故A錯(cuò)誤，B正確。沿飛機(jī)飛行方向合力不為零，有：解得： 故C正確， D錯(cuò)

16、誤。故選BC。10、CD【解析】根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，由斜率的大小來比較加速度的大小由圖象直接比較車速的大小，由由圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，比較位移的大小結(jié)合平均速度的定義分析【詳解】根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，斜率絕對值越大，加速度越大，知啟用ABS后加速度先先比不啟用ABS時(shí)小，后比不啟用ABS時(shí)大，故A錯(cuò)誤；由圖看出，啟用ABS后速度先比不啟用ABS時(shí)大，后比不啟用ABS時(shí)小，故B錯(cuò)誤；根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，可以看出，內(nèi)，啟用ABS后比不啟用ABS時(shí)大，所以啟用ABS后平均速度比不啟用ABS時(shí)大，故C正確；根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，

17、由圖知啟用ABS后剎車距離比不啟用ABS時(shí)小，故D正確所以CD正確，AB錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查對圖象的掌握和應(yīng)用，要注意明確圖象中點(diǎn)、線、面的意義，能根據(jù)圖象分析物體的運(yùn)動情況是解題的關(guān)鍵11、AD【解析】AB畫出球B的受力圖，球B受豎直向下的重力、A對B的支持力F1、豎直墻對B的支持力F2，如圖根據(jù)平行四邊形定則可知，當(dāng)A向右移動少許后，A對B的支持力F1及墻對B的支持力F2均減小；即A與球B之間的作用力減小，球B對墻的壓力減小，故A正確，B錯(cuò)誤；CD對AB的整體而言，地面對A的摩擦力大小等于墻對B的支持力，所以地面對A的摩擦力減小；地面對A的支持力等于AB兩球的重力之和不改變，所以A對地面的

18、壓力不變。故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。12、AD【解析】AB汽車追上自行車時(shí)滿足解得t=4s選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD當(dāng)距離最遠(yuǎn)時(shí)速度相等，即v=at解得t=2s最遠(yuǎn)距離為選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .（1）A .（2）甲【解析】做探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律實(shí)驗(yàn)：我們是讓兩個(gè)力拉橡皮條和一個(gè)力拉橡皮條產(chǎn)生的作用效果相同，測出兩個(gè)力的大小和方向以及一個(gè)力的大小和方向，用力的圖示畫出這三個(gè)力，用平行四邊形做出兩個(gè)力的合力的理論值，和那一個(gè)力（實(shí)際值）進(jìn)行比較用平行四邊形畫出來的是理論值，和橡皮筋同線的那個(gè)是實(shí)際值【詳解】（1）拉橡皮條的細(xì)繩要稍長一些

19、，這樣在記錄拉力方向時(shí)刻減小誤差，選項(xiàng)A正確；拉橡皮條的兩根細(xì)繩不一定要等長，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；兩個(gè)分力F1、F2間的夾角大小要適當(dāng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)過程要把橡皮條的結(jié)點(diǎn)逐漸的拉到O點(diǎn)，不能用手將橡皮條的結(jié)點(diǎn)按在紙上，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.（2）用平行四邊形畫出來的是理論值，和橡皮筋同線的那個(gè)是實(shí)際值，所以甲圖正確14、 .AD . .2.8 .0.056 .g【解析】（1）1A為平衡滑塊與木板之間的摩擦力，應(yīng)將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛托盤（及砝碼）的情況下使滑塊恰好做勻速運(yùn)動，故A正確；B平衡摩擦力只需要做一次，故B錯(cuò)誤；C只有滿足m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1的條件，才能認(rèn)為托盤和砝碼的重力等于小車的拉力，故C錯(cuò)誤；D用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-圖象，故D正確。故選AD。（2）2根據(jù)x=aT2，由逐差法得：a=；（3）3對a-F