2023屆山東省臨沂市第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只

2、有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、甲乙兩個(gè)物體在同一直線上同向運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始甲在乙的前方x0處，它們的v-t圖像如圖所示，則在0t1這段時(shí)間內(nèi)（ ）A.甲乙兩物體可以相遇一次B.乙物體可能運(yùn)動(dòng)到甲的前面C.在t1時(shí)刻甲乙相距最遠(yuǎn)D.在t1時(shí)刻甲乙兩物體相遇2、下列物理量中，屬于矢量的是（）A.加速度B.質(zhì)量C.路程D.時(shí)間3、如圖，質(zhì)量為m的小球用輕質(zhì)細(xì)線拴住放在足夠長(zhǎng)的光滑斜面上，傾角的斜面體置于光滑水平面上，用水平力推動(dòng)斜面體，使小球沿斜面級(jí)慢升高，至繩與斜面平行的過(guò)程中，繩上的最小力為A.B.C.D.4、下列關(guān)于摩擦力的說(shuō)法

3、正確的是A.相互壓緊的粗糙物體間必有摩擦力B.靜摩擦力不一定隨正壓力增大而增大C.靜止的物體一定不會(huì)受到滑動(dòng)摩擦力作用D.摩擦力方向一定不會(huì)與物體運(yùn)動(dòng)方向相同5、如圖所示，自行車(chē)的車(chē)輪半徑為R，車(chē)輪在地面上沿直線無(wú)打滑地滾動(dòng)，當(dāng)氣門(mén)芯由車(chē)輪的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到車(chē)輪的正下方時(shí)，氣門(mén)芯位移的大小為（ ）A.B.2RC.D.6、一只船在靜水中的速度為，它要渡過(guò)一條寬度為的河，河水的流速為，則下列說(shuō)法中正確的是（ ）A.船渡河的最短時(shí)間為10sB.船渡河的速度一定為C.船不能垂直到達(dá)對(duì)岸D.船垂直到達(dá)對(duì)岸所需時(shí)間為6s7、在如圖所示電路中，R1、R2為定值電阻，閉合電鍵S后，帶電粒子恰處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)

4、將滑動(dòng)變阻器的滑片向下滑動(dòng)，理想電壓表V1，V2，V3示數(shù)變化量的絕對(duì)值分別為U1、U2、U3，理想電流表A示數(shù)變化量的絕對(duì)值為I，則()A.V1示數(shù)減小， V2和V3示數(shù)增大B.帶電粒子將向上運(yùn)動(dòng)C.U3U1D.此過(guò)程中保持不變8、如下圖所示，在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為四分之一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠豎直墻，A與豎直墻壁之間放一光滑球B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)若把A向右移動(dòng)少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)，則( )A.A對(duì)B的支持力減小B.A對(duì)B的支持力增大C.墻對(duì)B的彈力減小D.墻對(duì)B的彈力增大9、在如圖所示的vt圖中，A、B兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從同一點(diǎn)在一條直線上開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)規(guī)律用A、B兩圖線

5、表示，下列敘述正確的是A.t1 s時(shí)，B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變B.t2 s時(shí)，A、B兩質(zhì)點(diǎn)間距離一定等于2 mC.A、B同時(shí)從靜止出發(fā)，前2 s內(nèi)朝相反的方向運(yùn)動(dòng)D.在t4 s時(shí)，A、B相遇10、如圖所示，質(zhì)量分別為mA、mB的A、B兩物塊用輕線連接放在傾角為的斜面上，用始終平行于斜面向上的拉力F拉A，使它們沿斜面勻加速上升。已知A、B與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，為了增加輕線上的張力，可行的辦法是（ ）A.增大B的質(zhì)量B.減小A物的質(zhì)量C.增大傾角D.增大動(dòng)摩擦因數(shù)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,某小組利用如圖甲所示的裝置完成實(shí)驗(yàn),橡皮條的一端C固定在木板上,用兩只彈簧

6、測(cè)力計(jì)把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn)（1）下列敘述正確的是_A.該實(shí)驗(yàn)中CO的拉力是合力,AO和BO的拉力是分力B.兩次操作必須將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置C.實(shí)驗(yàn)中AO和BO的夾角應(yīng)盡可能大D.在實(shí)驗(yàn)中,彈簧測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行,讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的刻度線E.實(shí)驗(yàn)中,只需記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和O點(diǎn)的位置（2）對(duì)數(shù)據(jù)處理后得到如圖乙所示的圖線,則F與F兩力中,方向一定沿CO方向的是_（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_A控制變量法B.放大法C.理想實(shí)驗(yàn)法D.等效替換法12、（10分）某小組利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)物塊沿傾斜的長(zhǎng)木板加速下滑時(shí)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行研究物塊拖動(dòng)紙帶下滑，打出的紙帶一部分如

7、圖所示已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50 Hz，紙帶上標(biāo)出的每?jī)蓚€(gè)相鄰點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)未畫(huà)出在ABCDE五個(gè)點(diǎn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器最先打出的是_點(diǎn)，在打出C點(diǎn)時(shí)物塊的速度大小為_(kāi)m/s（保留3位有效數(shù)字）；物塊下滑的加速度大小為_(kāi)m/s2（保留2位有效數(shù)字）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）在平直公路上，一輛汽車(chē)以初速度v0=10m/s、加速度a=0.6m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)求：（1）汽車(chē)在10 s末的速度大?。唬?）汽車(chē)在10 s內(nèi)位移大小14、（14分）如圖所示，質(zhì)量為m1的物體

8、甲通過(guò)三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與站在水平面上的質(zhì)量為m2的人相連，輕繩OA與豎直方向的夾角=37，物體甲及人均處于靜止?fàn)顟B(tài)。（已知sin37=0.6，cos37=0.8，g取10m/s2.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）(1)輕繩OA、OB受到的拉力分別是多大？(2)人受到的摩擦力是多大？方向如何？(3)若人的質(zhì)量m2=60kg，人與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.3，欲使人在水平面上不滑動(dòng)，則物體甲的質(zhì)量m1最大不能超過(guò)多少？15、（13分）如圖所示，光滑斜面傾角，用一豎直方向的光滑擋板將球擋在斜面上，已知球重100 N。(1)在圖中作出小球受力的示意圖；(2)求出斜面

9、及擋板對(duì)球彈力的大小。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】v-t圖像縱坐標(biāo)值表示瞬時(shí)速度的大小，可得0t1內(nèi)甲的速度大于乙的速度，表示甲比乙快，且開(kāi)始甲在乙的前方x0處，故此過(guò)程甲乙的距離進(jìn)一步增大；t1時(shí)刻后甲的速度小于乙的速度，乙可以相對(duì)靠近甲，距離開(kāi)始變小，甚至出現(xiàn)乙追上甲，故t1時(shí)刻甲乙相距最遠(yuǎn)，還不能相遇；ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。2、A【解析】A、加速度是矢量，其方向與合外力方向相同，故A正確；B、質(zhì)量、路程、時(shí)間

10、都是只有大小，沒(méi)有方向的標(biāo)量，故BCD錯(cuò)誤3、A【解析】斜面體向左緩慢移動(dòng)過(guò)程中小球受力情況如上圖所示。小球受重力、斜面對(duì)小球的支持力的方向不變。當(dāng)繩與斜面平行時(shí)，即F1與F2垂直時(shí)，繩上的力最小，為：故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。4、B【解析】相互壓緊的粗糙物體要有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)才有摩擦力，故A錯(cuò)誤；滑動(dòng)摩擦力大小跟壓力成正比，而靜摩擦力大小與壓力無(wú)關(guān)，故B正確；靜止的物體可以受到滑動(dòng)摩擦力也可以受到靜摩擦力，故C錯(cuò)誤；摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同，也可以與物體運(yùn)動(dòng)方向相反，故D錯(cuò)誤5、D【解析】位移是起點(diǎn)到終止的有向線段當(dāng)氣門(mén)芯由輪子的正

11、上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子的正下方時(shí)，輪子向前運(yùn)動(dòng)半個(gè)周長(zhǎng)，找出氣門(mén)芯的初位置與末位置，求出位移大小.【詳解】當(dāng)氣門(mén)芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子的正下方時(shí)，輪子向前運(yùn)動(dòng)半個(gè)周長(zhǎng)，氣門(mén)芯的初位置與末位置如圖，由幾何知識(shí)得，氣門(mén)芯的位移大小， 故D正確，ABC錯(cuò)誤故選D6、AC【解析】將船的運(yùn)動(dòng)分解為沿河岸方向和垂直于河岸方向，根據(jù)垂直于河岸方向上的速度求出渡河的時(shí)間通過(guò)判斷合速度能否與河岸垂直，判斷船能否垂直到對(duì)岸【詳解】A、D項(xiàng)：當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短為：，不可能等于6s故A正確，D錯(cuò)誤；B項(xiàng)：因?yàn)榇撵o水速的方向未知，根據(jù)平行四邊形定則，無(wú)法判斷船渡河的速度大小，故B錯(cuò)誤 ；C項(xiàng)：

12、根據(jù)平行四邊形定則，由于靜水速小于水流速，則合速度不可能垂直于河岸，即船不可能垂直到達(dá)對(duì)岸，故C正確故選AC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道合運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，各分運(yùn)動(dòng)具有獨(dú)立性，互不干擾7、BCD【解析】A將滑動(dòng)變阻器滑片向下滑動(dòng)，滑動(dòng)變阻器的阻值減小，電路的總電阻減小，由閉合電路歐姆定律知，總電流增大，則V1示數(shù)U1增大內(nèi)電壓增大，路端電壓U減小，而路端電壓，可知，V3示數(shù)U3減小R2兩端電壓增大，所以V2示數(shù)減小，故A錯(cuò)誤；BR2兩端電壓增大，則電容器板間電壓增大，板間場(chǎng)強(qiáng)增大，帶電粒子所受的電場(chǎng)力增大，因此帶電粒子將向上運(yùn)動(dòng)，故B正確；C因?yàn)?，U3減小，U1增大，而U減小，所以故C正確

13、；D根據(jù)閉合電路歐姆定律知：得保持不變，故D正確故選BCD8、AC【解析】對(duì)小球B受力分析，作出平行四邊形如圖所示：A滑動(dòng)前，B球受墻壁及A的彈力的合力與重力大小相等，方向相反；如圖中實(shí)線所示；而將A向外平移后，B受彈力的方向?qū)⑸弦?，如虛線所示，但B仍受力平衡，由圖可知A球?qū)的彈力及墻壁對(duì)球的彈力均減?。还蔄正確，B錯(cuò)誤；以AB為整體分析，水平方向上受墻壁的彈力和地面的摩擦力而處于平衡狀態(tài)，彈力減小，故摩擦力減小，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC9、BC【解析】A由圖知，在0-2s內(nèi)，B質(zhì)點(diǎn)的速度均為負(fù)值，說(shuō)明在0-2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向不改變，故A錯(cuò)誤；B在前2s內(nèi)，A的位移為B的位移為故A、B兩質(zhì)點(diǎn)間

14、距離為故B正確；C前2s內(nèi)A朝正方向運(yùn)動(dòng)，而B(niǎo)朝負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故C正確；D根據(jù)速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，圖線在t軸上方，位移為正值，在t軸下方位移為負(fù)值，則知，前4s內(nèi)A的位移大于B的位移，兩者從同一地點(diǎn)出發(fā)，故在t=4s時(shí)，A、B沒(méi)有相遇，故D錯(cuò)誤。故選BC。10、AB【解析】考查牛頓第二定律得應(yīng)用，整體法隔離法?！驹斀狻吭O(shè)輕線的張力為T(mén)，則對(duì)B分析有：對(duì)整體分析：解得；A增大B的質(zhì)量，由上式可知，拉力T增大，A正確；B減小A物的質(zhì)量，拉力T增大，B正確；C拉力T與傾角無(wú)關(guān)，C錯(cuò)誤；D拉力T與動(dòng)摩擦因數(shù)無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤。故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .BD . .D【解析】本實(shí)驗(yàn)的目的

15、是驗(yàn)證力的平行四邊形定則，研究合力與分力的關(guān)系，而合力與分力是等效的本實(shí)驗(yàn)采用作合力與分力圖示的方法來(lái)驗(yàn)證，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理和方法來(lái)選擇【詳解】（1）CO的拉力與AO和BO的拉力是三個(gè)共點(diǎn)力，三個(gè)力的合力為零，CO的拉力與AO和BO的拉力的合力等值反向，即CO的拉力與AO和BO的拉力的合力方向相反，故A錯(cuò)誤要保證兩個(gè)彈簧稱(chēng)的拉力與一個(gè)彈簧稱(chēng)的拉力效果相同，橡皮條要沿相同方向伸長(zhǎng)量相同，則O點(diǎn)的位置應(yīng)固定故B正確本實(shí)驗(yàn)只要使兩次效果相同就行，兩個(gè)彈簧稱(chēng)拉力的方向沒(méi)有限制故C錯(cuò)誤本實(shí)驗(yàn)是在水平面作力的圖示，為了減小誤差彈簧測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的刻度故D正確實(shí)驗(yàn)中，需記錄

16、彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和拉力的方向，以及O點(diǎn)的位置，故E錯(cuò)誤故選BD（2）數(shù)據(jù)處理時(shí)要注意：用平行四邊形畫(huà)出來(lái)的是理論值，與橡皮筋同線的是實(shí)際值所以方向一定沿CO方向的是F（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選D【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)采用的是等效替代的方法，即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，可以互相替代解答實(shí)驗(yàn)的出發(fā)點(diǎn)為明確實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)步驟、數(shù)據(jù)處理，明確合力和分力之間的關(guān)系，同時(shí)注意應(yīng)用所學(xué)物理基本規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題12、 .A .0.233 .0.75【解析】分析可知，物塊沿傾斜長(zhǎng)木板最勻加速直線運(yùn)動(dòng)，紙帶上的點(diǎn)跡，從A到E，間隔越來(lái)越大，可知，物塊跟紙帶的左端相連，紙帶上最先打出的是A點(diǎn)；在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)瞬間，物塊的速度；根據(jù)逐差法可知，物塊下滑的加速度故本題正確答案為：A；0.233；0.75三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）16m/s（2）130m【解析】（1）汽車(chē)在10 s末的速度大?。簐10=v0+at=10+0.610=16m/s；（2）汽車(chē)在10 s內(nèi)的位移大小：14、 (1)、 (2)；方向水平向左；(3)24kg【解析】(1)以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，如圖，由平衡條件有