方案丘陵溝谷區(qū)30m～545m空心薄壁高墩提升翻模法專項施工方案62

1、目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc395795567 1 編制依據(jù)、編制原則及編制范圍 PAGEREF _Toc395795567 h 1 HYPERLINK l _Toc395795568 1.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc395795568 h 1 HYPERLINK l _Toc395795569 1.2編制原則 PAGEREF _Toc395795569 h1 HYPERLINK l _Toc395795570 1.3編制范圍 PAGEREF _Toc395795570 h 1 HYPERLINK l _Toc395795571 2 工程概況 P

2、AGEREF _Toc395795571 h 2 HYPERLINK l _Toc395795572 2.1主要技術標準 PAGEREF _Toc395795572 h 2 HYPERLINK l _Toc395795573 2.2橋梁工程概況 PAGEREF _Toc395795573 h 2 HYPERLINK l _Toc395795574 2.3空心薄壁高墩一覽表 PAGEREF _Toc395795574 h 3 HYPERLINK l _Toc395795575 2.4自然地理特征 PAGEREF _Toc395795575 h 3 HYPERLINK l _Toc39579557

3、6 3 施工組織安排 PAGEREF _Toc395795576 h 4 HYPERLINK l _Toc395795577 3.1組織機構 PAGEREF _Toc395795577 h 4 HYPERLINK l _Toc395795578 3.2勞動力計劃 PAGEREF _Toc395795578 h 5 HYPERLINK l _Toc395795579 3.3機械設備計劃 PAGEREF _Toc395795579 h 5 HYPERLINK l _Toc395795580 3.4工期安排 PAGEREF _Toc395795580 h 6 HYPERLINK l _Toc3957

4、95581 4 工程重難點分析 PAGEREF _Toc395795581 h 6 HYPERLINK l _Toc395795582 5 施工方案及工藝 PAGEREF _Toc395795582 h 7 HYPERLINK l _Toc395795583 5.1模板配置 PAGEREF _Toc395795583 h 7 HYPERLINK l _Toc395795584 5.2翻模設計 PAGEREF _Toc395795584 h 7 HYPERLINK l _Toc395795585 5.2.1翻模設計 PAGEREF _Toc395795585 h 7 HYPERLINK l _T

5、oc395795586 5.2.2模板穩(wěn)定性 PAGEREF _Toc395795586 h 7 HYPERLINK l _Toc395795587 5.3塔吊配置 PAGEREF _Toc395795587 h 8 HYPERLINK l _Toc395795588 5.4高墩施工技術方案 PAGEREF _Toc395795588 h 10 HYPERLINK l _Toc395795589 5.4.1施工準備 PAGEREF _Toc395795589 h 10 HYPERLINK l _Toc395795590 5.4.2模板安裝 PAGEREF _Toc395795590 h 12

6、HYPERLINK l _Toc395795591 5.4.3墩身鋼筋施工 PAGEREF _Toc395795591 h 12 HYPERLINK l _Toc395795592 5.4.4砼澆筑施工 PAGEREF _Toc395795592 h 13 HYPERLINK l _Toc395795593 5.5翻模施工工藝 PAGEREF _Toc395795593 h 14 HYPERLINK l _Toc395795594 5.5.1工藝流程圖 PAGEREF _Toc395795594 h 15 HYPERLINK l _Toc395795595 5.5.2首段墩身施工 PAGERE

7、F _Toc395795595 h 16 HYPERLINK l _Toc395795596 5.5.3第2、3節(jié)段墩身施工 PAGEREF _Toc395795596 h 16 HYPERLINK l _Toc395795597 5.5.4其余節(jié)段墩身施工 PAGEREF _Toc395795597 h 16 HYPERLINK l _Toc395795598 5.5.5模板翻升 PAGEREF _Toc395795598 h 17 HYPERLINK l _Toc395795599 5.5.6墩頂封閉 PAGEREF _Toc395795599 h 18 HYPERLINK l _Toc3

8、95795600 5.5.7拆除 PAGEREF _Toc395795600 h 18 HYPERLINK l _Toc395795601 5.6操作平臺及上下通道 PAGEREF _Toc395795601 h 18 HYPERLINK l _Toc395795602 5.7蓋梁施工工藝 PAGEREF _Toc395795602 h 19 HYPERLINK l _Toc395795603 5.8測量控制 PAGEREF _Toc395795603 h 20 HYPERLINK l _Toc395795604 5.8.1中心平面位置 PAGEREF _Toc395795604 h 20 H

9、YPERLINK l _Toc395795605 5.8.2高程控制 PAGEREF _Toc395795605 h 21 HYPERLINK l _Toc395795606 5.8.3垂直度控制 PAGEREF _Toc395795606 h 22 HYPERLINK l _Toc395795607 6 質量保證措施 PAGEREF _Toc395795607 h 22 HYPERLINK l _Toc395795608 6.1質量方針 PAGEREF _Toc395795608 h 22 HYPERLINK l _Toc395795609 6.2質量目標 PAGEREF _Toc39579

10、5609 h 22 HYPERLINK l _Toc395795610 6.3質量管理組織機構 PAGEREF _Toc395795610 h 22 HYPERLINK l _Toc395795611 6.4質量管理保證體系 PAGEREF _Toc395795611 h 23 HYPERLINK l _Toc395795612 6.5保證措施 PAGEREF _Toc395795612 h 25 HYPERLINK l _Toc395795613 7 安全保證措施 PAGEREF _Toc395795613 h 26 HYPERLINK l _Toc395795614 7.1安全方針 PAG

11、EREF _Toc395795614 h 26 HYPERLINK l _Toc395795615 7.2安全目標 PAGEREF _Toc395795615 h 26 HYPERLINK l _Toc395795616 7.3安全保證體系圖 PAGEREF _Toc395795616 h 26 HYPERLINK l _Toc395795617 7.4安全生產(chǎn)組織機構職責 PAGEREF _Toc395795617 h 27 HYPERLINK l _Toc395795618 7.4.1管理組織機構 PAGEREF _Toc395795618 h 27 HYPERLINK l _Toc395

12、795619 7.4.2職責 PAGEREF _Toc395795619 h 28 HYPERLINK l _Toc395795620 7.5安全保證措施 PAGEREF _Toc395795620 h 28 HYPERLINK l _Toc395795621 7.5.1支架搭設安全措施 PAGEREF _Toc395795621 h 28 HYPERLINK l _Toc395795622 7.5.2鋼筋、模板、砼施工安全措施 PAGEREF _Toc395795622 h 29 HYPERLINK l _Toc395795623 7.5.3預防物體打擊安全措施 PAGEREF _Toc39

13、5795623 h 30 HYPERLINK l _Toc395795624 7.5.4機械設備使用安全措施 PAGEREF _Toc395795624 h 30 HYPERLINK l _Toc395795625 7.5.5安全用電措施 PAGEREF _Toc395795625 h 31 HYPERLINK l _Toc395795626 7.5.6施工現(xiàn)場防火措施 PAGEREF _Toc395795626 h 31 HYPERLINK l _Toc395795627 8 危險源辨識及防范措施 PAGEREF _Toc395795627 h 32 HYPERLINK l _Toc3957

14、95628 8.1危險源辨識 PAGEREF _Toc395795628 h 32 HYPERLINK l _Toc395795629 8.2危險源評價 PAGEREF _Toc395795629 h 32 HYPERLINK l _Toc395795630 8.3危險源防范措施 PAGEREF _Toc395795630 h 33 HYPERLINK l _Toc395795631 8.3.1支架坍塌 PAGEREF _Toc395795631 h 33 HYPERLINK l _Toc395795632 8.3.2高處墜落 PAGEREF _Toc395795632 h 33 HYPERL

15、INK l _Toc395795633 8.3.3物體打擊 PAGEREF _Toc395795633 h 34 HYPERLINK l _Toc395795634 8.3.4機械傷害 PAGEREF _Toc395795634 h 34 HYPERLINK l _Toc395795635 8.3.5觸電事故 PAGEREF _Toc395795635 h 34 HYPERLINK l _Toc395795636 9 雨季施工安全措施 PAGEREF _Toc395795636 h 35 HYPERLINK l _Toc395795637 10 環(huán)水保保護措施 PAGEREF _Toc3957

16、95637 h 36 HYPERLINK l _Toc395795638 10.1環(huán)水保目標 PAGEREF _Toc395795638 h 36 HYPERLINK l _Toc395795639 10.2環(huán)水保保證體系 PAGEREF _Toc395795639 h 36 HYPERLINK l _Toc395795640 10.3環(huán)境保護、水土保持管理組織機構 PAGEREF _Toc395795640 h 36 HYPERLINK l _Toc395795641 10.4保證措施 PAGEREF _Toc395795641 h 37 HYPERLINK l _Toc395795642

17、11 文明施工保證措施 PAGEREF _Toc395795642 h 39 HYPERLINK l _Toc395795643 11.1文明施工目標 PAGEREF _Toc395795643 h 39 HYPERLINK l _Toc395795644 11.2文明施工管理組織機構 PAGEREF _Toc395795644 h 39 HYPERLINK l _Toc395795645 11.3文明施工保證措施 PAGEREF _Toc395795645 h 40 HYPERLINK l _Toc395795646 附件1腳手架檢算 PAGEREF _Toc395795646 h 43 H

18、YPERLINK l _Toc395795647 附件2 空心墩模板設計分析計算書 PAGEREF _Toc395795647 h 50 HYPERLINK l _Toc395795648 附件3 蓋梁支架受力計算 PAGEREF _Toc395795648 h 53空心薄壁高墩專項施工方案1編制依據(jù)、編制原則及編制范圍1.1編制依據(jù)（1）敦化至通化高速公路建設項目敦化至撫松段施工招標文件；（2）鶴崗至大連高速公路小溝嶺（黑吉界）至撫松段兩階段施工設計圖；（3）公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）；（4） HYPERLINK /link?url=nkQgGlR00DTxSTb

19、cq6US3NBT8j7HXrfWjHr7DfkRpvG5Z5SXAN1joZgKZUqg9DG_ZnuEn29Zrv5P717vclyeUK 公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/TF50-2011)；（5）公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ076-95）；（6）建設工程安全管理條例；（7）公路建設工程安全生產(chǎn)管理辦法；（8）吉林省高等級公路建設局工程建設管理辦法；（9）吉林省高速公路施工標準化管理指南；（10）鶴大高速資源節(jié)約循環(huán)利用科技示范工程實施方案；（11）鶴大高速建設綠色循環(huán)低碳公路主題性項目實施方案；（12）現(xiàn)場調(diào)查的工地自然條件、區(qū)域資源條件等。1.2編制原則（1）本方案遵守設計文件、招

20、標文件，嚴格按照各相關施工和設計規(guī)范、驗收標準中各項規(guī)定進行編制。（2）工期安排根據(jù)業(yè)主對總工期和對本合同段完工時間的要求，考慮雨季對施工生產(chǎn)的影響。各個單項工程以服從合同段整體施工安排為前提，均衡展開施工，用最節(jié)省的投入達到最佳的工期、質量效果，保證合同段整體工期、質量、安全、效益等目標的全面實現(xiàn)。（3）施工計劃主抓關鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，科學安排交叉作業(yè)，強調(diào)專業(yè)間的協(xié)同配合，避免窩工，杜絕返工，循序漸進，均衡生產(chǎn)。1.3編制范圍本方案編制范圍為鶴大高速公路ZT08標段二道嶺2號、3號、5號、6號、7號大橋空心薄壁高墩。2工程概況2.1主要技術標準序號項目主線1公路等級高速公路2

21、設計速度(kmh)803行車道寬度(m)43.754中間帶寬度(m)25路緣帶寬度(m)20.56硬路肩寬度(m)22.57路面設計標準軸載雙輪組單軸軸載100KN(BZZ-100)8橋涵設計荷載公路-級9橋寬(m)2凈-10.7510設計洪水頻率大、中、小橋1/100路基、涵洞1/10011橫坡路面標準橫坡2%土路肩橫坡3%2.2橋梁工程概況（1）二道嶺2號大橋起訖里程K687+861K688+189，橋長328m，橋內(nèi)3、4、5號橋墩采用空心薄壁墩。本橋位于露水河林業(yè)局黎明林場內(nèi)，橫跨一山澗沖溝，溝兩側較陡，底寬約60m，溝內(nèi)有明顯的匯水溝，匯水溝頂寬2m，深1m左右，流量不大，水流較急。

22、橋址區(qū)屬于剝蝕低山丘陵夾侵蝕溝谷微地貌，地面標高為668.00-725.07米，山體坡度較大，溝谷與山體上為林地。（2）二道嶺3號大橋起訖里程K688+241.5K688+578.5，橋長337m，38號橋墩采用空心薄壁墩。本橋位于露水河林業(yè)局黎明林場內(nèi)，沿山坡布置。橋址區(qū)屬于剝蝕低山丘陵夾侵蝕溝谷微地貌，地面標高為657.8-727.4米，山體坡度較大，溝谷與山體上為林地。（3）二道嶺5號大橋起訖里程K689+251K689+819，橋長568m，3、9、10、11、8（右幅）號橋墩采用空心墩。本橋位于露水河林業(yè)局黎明林場內(nèi)，橫跨兩個山澗沖溝，溝兩側較陡，底寬均約60m。橋址區(qū)屬于剝蝕低山丘

23、陵夾侵蝕溝谷微地貌，地面標高為744.24-780.89米，山體坡度較大，溝谷與山體上為林地。（4）二道嶺6號大橋起訖里程K689+970.48K690+277.52，橋長307m，3、4、5、6號橋墩采用空心墩。本橋位于露水河林業(yè)局黎明林場內(nèi)，沿山坡布置。橋址區(qū)屬于剝蝕低山丘陵夾侵蝕溝谷微地貌，地面標高為718.4-765.6米，山體坡度較大，溝谷與山體上為林地。（5）二道嶺7號大橋起始里程K690+624.5，終點里程左幅為K690+961.5，右幅為K690+991.5；橋長左幅337m，右幅367m，4、5、6號橋墩采用空心墩。本橋位于露水河林業(yè)局黎明林場內(nèi)，沿山坡布置。橋址區(qū)屬于剝蝕

24、低山丘陵夾侵蝕溝谷微地貌，地面標高為744.8-780.7米，山體坡度較大，溝谷與山體上為林地。2.3空心薄壁高墩一覽表表2-1 薄壁空心高墩統(tǒng)計表序號橋梁名稱墩號數(shù)量墩身尺寸（m）壁厚（m）墩高（m）塔吊配備位置左幅右幅外結構內(nèi)結構外結構內(nèi)結構左幅右幅1二道嶺2號大橋3#263.24.8263.24.820.644.746.924#263.24.8263.24.820.648.349.6塔吊35#262.84.81.662.84.81.60.637.938.24二道嶺3號大橋3#262.451.462.451.40.530.132.354#262.451.462.451.40.531.934

25、.5塔吊65#262.451.462.451.40.536.538.976#262.451.462.451.40.535.137.187#262.451.462.451.40.533.536.8塔吊98#262.451.462.451.40.530.030.310二道嶺5號大橋3#262.84.81.662.84.81.60.637.738.9118#1/62.84.81.60.6/36.5塔吊129#262.84.81.663.24.820.641.144.81310#263.24.8263.24.820.652.154.5塔吊1411#262.84.81.662.84.81.60.640.

26、939.915二道嶺6號大橋3#262.451.462.451.40.529.830.6164#262.451.462.451.40.536.839.9塔吊175#262.451.462.451.40.540.343.0186#262.451.462.451.40.535.234.819二道嶺7號大橋4#262.451.462.451.40.53336205#262.451.462.451.40.53436塔吊216#262.451.462.451.40.53232合計412.4自然地理特征（1）地形、地貌本標段地處吉林省撫松縣境內(nèi)，系長白山支脈，屬微丘及低山丘陵區(qū)，路線溝壑發(fā)育，走向位于西北

27、溝谷中展開。二道嶺地形起伏較大，海拔較高，多在750m左右，山體坡度較大，山體坡度平均在30以上。（2）水文、氣象本標段河流屬松花江水系，地表水主要來源為大氣降水及積雪融水。本標段所處區(qū)域屬中溫帶大陸性季風氣候區(qū)，四季變化明顯，春季干燥多風，夏季炎熱多雨，秋季涼爽晝夜溫差大，冬季漫長而寒冷。沿線氣象及水文主要指標見下表。表2-2 沿線氣象及水文主要指標一覽表市縣名稱年平均降水量(mm)年平均日照時間(h)年平均氣溫()極端最高氣溫()極端最低氣溫()最大凍結深度(cm)最大積雪深度(cm)年平均無霜期(d)平均風速(m/s)撫松縣744.323454.329-37.7126391071.6（3

28、）區(qū)域地質穩(wěn)定性評價全線大部分為巖質路段，巖性主要為花崗巖、砂巖、礫巖和玄武巖，地層分布不連續(xù)，結構較為復雜，但總體基本穩(wěn)定。沒有泥石流、崩塌、地下采空區(qū)等不良地質情況。（4）地震情況地震動峰值小于0.05g，地震動反應譜特征周期為0.35s，地震基本烈度小于度。3 施工組織安排3.1組織機構一航鶴大高速公路項目ZT08標段項目經(jīng)理部下設“七部一室一隊”共九個職能部門，分別為：計劃合同部、工程技術部、工程質檢部、財務部、安全環(huán)保部、物資設備部、綜合管理部、中心試驗室、測量隊，項目領導班子由項目經(jīng)理、書記、生產(chǎn)副經(jīng)理、安全副經(jīng)理、總工、財務總監(jiān)8人組成。項目經(jīng)理統(tǒng)攬全局，副經(jīng)理管生產(chǎn)及安全工作，

29、項目書記負責外部協(xié)調(diào)及農(nóng)民工工資發(fā)放督導工作，項目總工對項目技術、測量、試驗全面把控。二道嶺2、3、5、6、7號大橋由下屬三工區(qū)負責施工。圖3-1施工組織機構圖3.2勞動力計劃本項目工期緊，為確保工期和施工質量，分4個班組平行作業(yè)組織實施。表3-1 翻模施工每工班勞動力組織序號工種人數(shù)分工1工班長1負責本工班全面工作2技術人員1負責本工班技術工作3安全員1負責本工班安全工作和質量檢查4組長3分別負責模板、鋼筋、混凝土作業(yè)組5測量員1放線和各斷面測量控制6試驗員1材料檢測、混凝土配合比選擇7塔吊司機2塔吊操作與保養(yǎng)8電工1現(xiàn)場電器的安裝管理及維修9信號員2墩身上下聯(lián)絡10模板工8模板組裝、拆裝、

30、吊運、維修11鋼筋工8鋼筋下料、焊接、綁扎12混凝土工10拌合混凝土和灌注混凝土振搗13機修工3配件加工14普工12混凝土及材料運輸3.3機械設備計劃表3-2 每套施工機械設備表序號名稱型號數(shù)量用途1塔吊QTZ631臺吊運模板、機具2裝載機30B輪胎式1臺后臺供制3手動葫蘆10KN、50KN各2只模板拆除、安裝4全站儀TS06power，精度21臺模板放線5水準儀精度1mm1臺6混凝土輸送泵50B1臺7振搗器50插入式4臺混凝土施工8吊籃承重200kg2臺拆除作業(yè)9抽水機揚程120m2臺供水10發(fā)電機250kW1臺發(fā)電備用3.4工期安排根據(jù)工期要求和現(xiàn)場實際情況以及架梁順序，工期計劃安排如下：

31、二道嶺2號大橋：35號墩：計劃于2014年9月1日至2015年5月30日完成；二道嶺3號大橋：38號墩：計劃于2014年7月23日至2015年6月30日完成；二道嶺5號大橋：3、9、10、11、8（右幅）：計劃于2014年7月20日至2015年5月30日完成；二道嶺6號大橋：36號墩：計劃于2014年9月1日至2015年7月25日完成；二道嶺7號大橋：46號墩：計劃于2014年9月1日至2015年7月25日完成；4 工程重難點分析1、地形陡峻、高墩密集，施工難度大。5座橋梁所處地形陡峻，原地面高差最高達70米，施工條件較差，主要存在的問題有：1）高墩密集，施工條件差，施工組織難度大。2）地形陡

32、峻，施工中易發(fā)生滑坡、泥石流等地質災害。3）便道條件非常差，所處林區(qū)雨季施工道路極易濕滑，施工困難重重。采取的措施：1）施工中將5座橋梁進行分組平行施工模式，根據(jù)架梁順序安排施工計劃，減少高墩施工期間的互相干擾，確保高墩施工進度。2）做好施工現(xiàn)場相關地質災害調(diào)查，雨季施工做好便道維修及雨后整修工作，在坡度較陡區(qū)域采用有效防護措施，確保施工安全。2、高空模板的校正難度大在模板較高時，僅靠墩內(nèi)設置橫撐或緊張器，不能完全控制墩的平面位置，在墩身施工高度在15m以上時，需在地面上設置附著點拉伸調(diào)整模板。由于施工區(qū)所在地為林區(qū)，拉伸裝置極易受到附近樹木干擾，施工前需提前進行籌劃，提前設置砼錨固墩，確保高

33、度模板的固定及校正。5 施工方案及工藝5.1模板配置高墩常用滑模、爬模及翻模施工，滑模及爬模由于配套設備多，一次性投入大，模板自重大，混凝土外觀質量很難控制，施工糾偏困難。一旦開始施工，不得中斷，雨季施工質量難以保證，且晝夜連續(xù)作業(yè)，管理難度較大?！疤嵘！笔┕づ涮自O備少，施工機具投入小，模板剛度要求低，自重小，混凝土外觀質量容易控制，施工糾偏容易，可以連續(xù)和間斷施工，已成為當前高墩施工的最常用方法。因此，根據(jù)本工程現(xiàn)場實際情況，經(jīng)比較擬采用“提升翻模法”施工空心薄壁高墩，充分利用常用設備，且工藝成熟簡單易行。5.2翻模設計5.2.1翻模設計模板系統(tǒng)主要由外模、內(nèi)模、模板加固系統(tǒng)等組成。每一

34、套等截面翻模模板共12m高，分六節(jié)，每節(jié)2m。內(nèi)模用鋼模拼裝。5.2.2模板穩(wěn)定性墩身底部1m為實心部位，先澆注實心段混凝土，以利內(nèi)模支立的穩(wěn)定。1m以上墩身為空心墩，為保證模板的穩(wěn)定性，內(nèi)、外模之間采用“內(nèi)頂外拉”的工藝，且易于控制內(nèi)外模之間的間距。因外模所受混凝土的側壓力大于內(nèi)模，外模長邊方向頂面之間采用手拉葫蘆拉緊，內(nèi)模之間用方木頂緊，以保證長邊的穩(wěn)定性。同時，內(nèi)、外模間穿20鋼筋拉桿，以防止脹模，確保模板的穩(wěn)定性。空心墩模板設計計算見附件2。5.3塔吊配置墩身材料垂直運輸采用QTZ63型塔吊，每個塔吊最多同時負責兩跨6個墩身的施工作業(yè)，因此采用配置在兩跨梁中間，兼管6個橋墩的方法進行塔

35、吊配置，具體配置位置見表2-1“薄壁空心高墩統(tǒng)計表”。（1）塔機基礎施工塔機基礎采用整體鋼筋混凝土基礎，混凝土標號C30，基礎底承載力不小于200KPa，基礎重量不少于65t。塔機采用可回收固定支腳。塔機基礎施工中，砼表面平整度不低于1/500；固定支腳預埋平面位置誤差不大于3mm，立面位置上高度誤差不大于1/500。（2）塔機安裝塔機安裝采用一臺25t吊車配合施工。在基礎混凝土強度達到設計強度的90%以上后進行塔機的組裝，組裝順序如下：吊裝標準節(jié)段標準節(jié)段每節(jié)高2.8m重760kg，配備8件10.9級高強度螺栓，內(nèi)有供人上下及供人休息的平臺。吊裝時，用吊車吊起第一段標準節(jié)，放在塔身基礎固定支

36、腳框架上，用螺栓連接并固定，同時用經(jīng)緯儀檢查垂直度，主弦桿四側垂直度誤差小于1.5/1000后，擰緊高強度螺栓（扭矩1800/N.m）。吊裝時，嚴禁吊點放在水平斜腹桿上。吊裝爬升架爬升架在場地內(nèi)組裝完畢后，將吊具掛在爬升架上，用吊車吊起爬升架，將爬升架緩慢套裝在已安裝好的第二個標準節(jié)外側。將爬升架上的活動爬爪放在標準節(jié)基礎節(jié)上部的踏步上，然后安裝頂升油缸，油缸與踏步在塔身同側，再將液壓泵吊裝到平臺一角，接油管并檢查液壓系統(tǒng)的運轉情況。安裝回轉支承總成先對回轉支承總成作全面的檢查，檢查合格后，將吊具掛在上支座的四個連接耳套上，將回轉支承總成吊起，將下支座的八個連接套對準標準節(jié)四根主弦桿的八個連接

37、套，緩慢落下。到位后，將下支座與爬升架連接，作好標記。操作頂升系統(tǒng)，將爬升架頂升至與下支座連接耳板接觸，用4根銷軸將爬升架與下支座連接牢固。安裝塔帽在地面上將塔帽組裝好，用吊車將塔帽吊裝到上支座上，將塔帽垂直的一側對著上支座的起重臂方向，用4件55銷軸將塔帽與上支座緊固。安裝平衡臂總成在地面上，將起升機構、電阻箱、電挖箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上并固接好。將回轉機構接上臨時電源，將固轉支承以上部分回轉到便于安裝平衡臂的方位固定好，吊住平衡臂上的4個安裝吊耳、吊起平衡臂，用銷軸將平衡臂前端與塔帽固定聯(lián)接。將平衡臂逐漸抬高，將平衡臂上平衡拉桿與塔帽上平衡臂拉桿用銷軸連接，穿好開口銷。緩慢放下平衡臂，

38、吊上平衡重。安裝司機室先安裝司機室內(nèi)的電氣設備，然后吊裝司機室到上支座靠右平臺前端，對準耳板孔的位置后用三根銷軸聯(lián)接。安裝起重臂組裝起重臂：起重臂為三角形變截面的空間桁架結構，共分九節(jié)。先用枕木搭設拼裝平臺，組裝時必須嚴格按照每節(jié)臂上的序號標記組裝，節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接。事先將載重小車套到起重臂下弦桿的導軌上；將維修吊籃緊固到載重小車上；安裝好起重臂根部處的變幅機構，安裝好起重臂拉桿，并固定在起重臂上弦桿的定位托架內(nèi)。吊裝起重臂：先掛繩、試吊。平衡后，起吊起重臂總成到安裝高度，對位并連接固定好。將拉桿連接好，使之處于拉緊狀態(tài)，最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。配裝平衡重和穿繞起升鋼絲繩用吊車按要求

39、配裝平衡重并固定好。吊裝完成后，進行起升鋼絲繩的穿繞，起升鋼絲繩由起升機構卷筒放出，經(jīng)機構上排繩滑軌，繞過塔帽導向滑輪向下進入塔帽上起重量限制器滑輪，向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩末，固定在起重臂頭部的防扭裝置上。在空載無用狀態(tài)下，檢查塔身垂直度，控制偏差在4以內(nèi)。電氣安裝與使用電氣安裝在塔吊使用說明書的規(guī)定內(nèi)進行，參照電氣原理圖，電氣接線圖及元件布置圖等，連接各控制及動力電纜，制動器電纜及安全裝置、接地裝置、障礙燈等，電氣元件接好后，按塔吊使用說明書的要求進行通電調(diào)試檢測各部位元件正常后，進行下一步操作。各機構運轉情況檢測當電控系統(tǒng)啟動成功后，即進行各機構的操作檢測，其內(nèi)容

40、包括：升降系統(tǒng)變幅操作，回轉操作、行走操作，頂升液壓系統(tǒng)操作。塔吊在安裝完后，必須請當?shù)靥胤N設備檢測部門驗收合格后方可使用。（3）頂升加節(jié)準備工作按液壓泵站要求給油箱加油；清理好各個標準節(jié)，并按吊裝順序排成一排；放松電纜長度略大于總的頂升高度，并固定好電纜；旋轉起重臂至爬升架前方，使平衡臂正好處于爬升架的后方；在引進平臺上準備好引進滾軸，在爬升架平臺上準備好高強度螺栓；做好頂升前塔機的配重平衡及記錄。頂升作業(yè)啟動頂升油缸，升起爬升架，到位后連接固定好，吊起標準節(jié)，送到爬升架內(nèi)對好位，把上下用高強螺栓連接固定好。頂升時，設專人指揮，專人操作，專人緊固螺栓。（4）塔機的附著當塔身高度升到40m時，

41、在31m處進行塔身的附著，后隨著塔身的升高每不超過20m進行塔身附著一次，塔身高出墩頂作業(yè)平臺不超過10米。塔機附著裝置由四套框架、四套內(nèi)撐桿和12根附著撐桿組成。安裝時先將附著框架套在塔身上，并通過四根內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊；通過銷軸將附著撐桿的一端與附著框架相連，另一端與固定在墩身的連接基樁相連，每道附著架的三根附著撐桿盡量處于同一水平面上。附著裝置安裝時，用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得大于4/1000，附著撐桿與附著框架、連接基座以及附著框架與塔身內(nèi)撐桿的連接須可靠，內(nèi)撐桿可靠地將塔身主弦桿頂緊，各連接螺栓應緊固好。（5）拆卸塔機塔機拆卸時嚴格按照塔吊使用說明書的規(guī)定及拆

42、除方案進行，拆除后及時進行維修和保養(yǎng)。5.4高墩施工技術方案5.4.1施工準備（1）首先組織主要技術人員進行施工前的圖紙會審工作，對現(xiàn)場實際情況、位置、角度、長度、高程核對；同時項目部組織由駐地辦監(jiān)理工程師、項目總工、質檢工程師、相關的現(xiàn)場工程師、專職安全員和施工作業(yè)隊隊長、施工技術操作人員參加的技術交底會，完成對施工作業(yè)隊的主要施工技術人員、操作手及安全員的關于工程施工質量、施工進度、施工過程中安全問題的技術交底工作，提供詳細的施工規(guī)范要求和設計技術指標以及相關的機械操作手冊，將工程質量和施工安全責任落實到每個人，確保工程質量和施工安全。對施工人員進行技術交底。（2）檢查檢驗進場設備的數(shù)量及

43、質量，保證工程施工進度及施工質量的需要。施工現(xiàn)場應清除表土及一切雜物、障礙物等。水泥、碎石、鋼材、砂等原來料應經(jīng)自檢、監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可使用。施工現(xiàn)場用電，根據(jù)現(xiàn)場電力環(huán)境，采用臨時低壓電路和發(fā)電機發(fā)電相結合方式。圖5-1空心墩施工工藝框圖施工準備施工準備基頂放線基頂放線模板調(diào)運安裝內(nèi)外模板模板調(diào)運安裝內(nèi)外模板模板調(diào)試、檢查、校正模板調(diào)試、檢查、校正緊固拉桿緊固拉桿安裝內(nèi)外腳手架作業(yè)平臺安裝內(nèi)外腳手架作業(yè)平臺掛安全網(wǎng)掛安全網(wǎng)吊裝鋼筋鋼筋綁扎施工吊裝鋼筋鋼筋綁扎施工灌注混凝土灌注混凝土混凝土養(yǎng)生混凝土養(yǎng)生脫模吊運脫模吊運模板清理刷油模板清理刷油施工空心墩下一節(jié)施工空心墩下一節(jié)5.4.2墩

44、身鋼筋施工墩身主筋采用直螺紋連接，鋼筋和連接套筒施工前加工成型后運至現(xiàn)場連接。直螺紋施工中注意以下幾點：1.鋼筋加工時：a.鋼筋下料時不得用熱加工方法切斷；鋼筋端面宜平整并與鋼筋軸線垂直，不能有馬蹄形或扭曲；鋼筋端部不能有彎曲，出現(xiàn)彎曲應調(diào)直。b.鋼筋絲頭加工時，不能在沒有切削液的情況下加工；應使用水性切削潤滑液，不能使用油性切削潤滑液。c.標準型鋼筋絲頭有效絲扣長度不能小于1/2連接套筒長度。d.鋼筋絲頭加工完畢經(jīng)檢驗合格后，應立即帶上保護帽或擰上套筒，防止裝卸鋼筋時損壞絲頭。2.鋼筋連接時：a.在進行連接時，鋼筋規(guī)格與連接套筒規(guī)格一致。b.鋼筋連接時用工作扳手將鋼筋絲頭在套筒中央位置相互頂

45、緊。c.鋼筋連接完畢后，套筒兩端外露有效絲扣，且每端外露有效絲扣不能超過2扣。d.在同一斷面上接頭數(shù)不超過主筋數(shù)量的50，上下斷面錯開100cm以上。e.主筋接長時考慮其穩(wěn)定性，采用在主筋連接過程中用水平筋和斜筋將整排主筋形成一整體固定。5.4.3模板安裝立模:根據(jù)基頂中心放出立模邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺分段抄平，待砂漿硬化后由線路中心向兩側立模。在調(diào)整首節(jié)段模板時，必須保證其頂面水平，以保證墩身的豎直度，同時方便以后各節(jié)段模板的調(diào)整。安裝：模板用塔式起重機吊裝，人工輔助就位。先選擇墩身一個面拼裝外模，然后逐次將整個墩身第一節(jié)段外模板組拼完畢。墩柱的模板安裝完后，檢驗其垂直度

46、和墩頂?shù)臉烁?，不超過允許偏差值?？招牟糠滞饽０灏惭b后吊裝內(nèi)模板，用M1230螺栓將模板連成整體，然后吊裝圍帶和拉桿。模板成型后檢查各部安裝尺寸，符合安裝標準后吊裝模板固定架，為保持已安裝模板的整體性，模板固定架采用間隔安裝法安裝。之后安裝防護欄桿和安全網(wǎng)，搭設內(nèi)外作業(yè)平臺。立模檢查：第一節(jié)段模板安裝后，用全站儀檢查模板平面位置、頂面標高及平面尺寸，符合設計后進行下道工序。表5-1 模板加工質量標準序號項目允許偏差/mm檢查部位量具1長度+0-1.0中間及兩邊1.5m游標卡尺2寬度+0-1.0中間及兩端3高度1.0中間及兩端300mm游標卡尺4面板端斜2.0面板四角直角尺、塞尺5面板局部平整度2

47、.0面板任意方向平尺、塞尺6模板撓曲2.0長、寬兩方向平尺、塞尺7邊肋孔距1.0任意兩孔間距游標卡尺8端肋孔距1.0任意兩孔間距游標卡尺9孔與板面間距0.8兩端及中間游標卡尺10孔與板端間距+0-1.0兩端孔游標卡尺11各肋高差1.5任意部位平尺、塞尺12邊肋和端肋垂直度1.5肋兩端及中間直角尺、塞尺13端肋位移1.0兩端直角尺、塞尺14焊縫長+5.0-0所有焊接游標卡尺15焊縫高+1.0-0所有焊縫焊縫萬能檢查尺16角模90偏差1.0兩端及中間直角尺、塞尺表5-2 模板組裝質量標準序號項目允許偏差/mm檢查部位量具1模板間拼接縫寬1.5mm1.5塞尺不通過塞尺2相鄰模板面錯臺2.0mm檢查拼

48、接縫平尺、塞尺3相鄰模板上口高差1.5mm檢查拼接縫平尺、塞尺5.4.4砼澆筑施工砼在攪拌站集中拌和，拌合后用混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場，然后用泵送或塔吊吊斗澆筑混凝土。高墩混凝土施工注意事項：1.原材料選擇砼的粗骨料粒徑選用連續(xù)級配碎石，細骨料采用中砂，并摻入緩凝劑，延長水泥的初凝時間，以改善砼的可泵性。嚴格控制泵送混凝土坍落度在1622cm之間。按規(guī)范要求試驗確定理論配合比，批準后實施，現(xiàn)場根據(jù)原材料含水量，隨時調(diào)整每批砼的施工配合比。2.砼拌和砼采用全自動強制式攪拌機拌和，拌和前應調(diào)整好各種原材料的摻量和攪拌時間、投料順序，操作人員監(jiān)控，試驗人員檢查。喂料順序為：砂、水泥、石料，進入攪拌筒

49、內(nèi)拌和時均勻進水，并摻入外加劑。攪拌時間應大于90S。3.砼澆筑砼到達模板頂后，接軟管和串筒入模，以降低砼自由卸落高度，將其控制在2.0m以內(nèi)。按30cm/層全斷面水平分層布料，并根據(jù)砼供應情況及時調(diào)整布料厚度，在下層砼初凝前澆筑完上層砼。使用插入式振動器振搗，振搗時移動距離不得超過振動棒作業(yè)半徑的1.5倍，與側模保持510cm的距離；插入下層砼510cm。快插慢拔，每一點應振搗至砼粗骨料不下沉，不冒氣泡泛漿、平坦為止，振完后徐徐拔出振動棒。振搗過程中不得碰撞鋼筋和模板，謹防其移位、損傷。4.砼養(yǎng)護砼采用覆蓋灑水的方法養(yǎng)生，養(yǎng)生視氣溫條件，一般7天以上。氣溫低于5時，包裹保溫，不得灑水。5.5

50、翻模施工工藝5.5.1工藝流程圖 合格 安裝墩身底部第1節(jié)2m高模板 模板加固并校正 綁扎鋼筋 澆筑底部1m模板混凝土 安裝墩身第2-4節(jié)6m高模板 綁扎鋼筋 澆筑第2-4節(jié)6m高墩身砼 鋼筋下料、制作 綁扎鋼筋 混凝土澆筑墩身2段6m高混凝土 拆卸、吊升墩身第1-3節(jié)6m高模板 模板清理并修整 墩身腳手架搭設 混凝土養(yǎng)生 循環(huán)至墩頂 循環(huán) 測量放樣 承臺頂鑿毛 原材料檢驗合格 自檢、報驗 5.5.2首段墩身施工在承臺頂面放樣墩身四個角點，并用墨線彈出印記，找平墩身模板底部，清除墩身鋼筋內(nèi)雜物。安裝墩身第1節(jié)實心段模板，在墩身四側面搭設腳手架施工平臺，并安裝混凝土輸送泵，綁扎墩身鋼筋，加固校正

51、模板。自檢并報請監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注墩身混凝土?；炷翝沧⑼戤吋皶r進行頂面覆蓋和灑水養(yǎng)護，準備下步墩身施工。首節(jié)模板安裝注意事項：模板安裝前，通過全橋控制網(wǎng)測放每個墩柱中心點和墩身四個角點，并更換測量人員用全橋控制網(wǎng)中另外的控制點校核一次，確保無誤后，在承臺面用墨線彈出墩身截面輪廓線和立模控制線十字軸線。沿墩身輪廓線做3cm厚砂漿找平層，以調(diào)整基頂水平，達到數(shù)點相對標高不大于2mm。第3節(jié)墩身施工完，可鑿除砂漿找平層，以利底節(jié)模板的拆出。外模安裝后再次進行抄平、校正，達到模板頂相對高差小于2mm，對角線誤差小于5mm后，上緊所有螺栓和拉桿、支撐。承臺砼施工時，在墩身輪廓線以外70cm左右

52、處埋設16短鋼筋頭，以利墩身外模的支點加固。5.5.3第2、3節(jié)段墩身施工墩身首段混凝土澆筑后第1節(jié)模板暫不拆卸，然后開始搭設墩身四周的鋼管腳手支架，同時在第1節(jié)模板頂上安裝支立好第24節(jié)內(nèi)、外模板。第24節(jié)外模板外模用塔吊分塊吊裝，支撐就位于第1節(jié)外模頂上，同時安裝內(nèi)模。利用拉桿對拉加固墩身模板。搭設內(nèi)模施工平臺，接長墩身腳手架施工平臺，采用塔吊提升墩身鋼筋，主筋接頭采用機械直螺紋套筒連接，以減少現(xiàn)場焊接時間，保證施工質量。然后豎立固定混凝土輸送泵管。泵送澆注第24節(jié)段墩身混凝土。施工時注意在實心段墩身頂部預留泄水孔，以利上面各節(jié)墩身施工期間養(yǎng)生水和雨水流出。5.5.4其余節(jié)段墩身施工第24

53、節(jié)段墩身施工后，待墩身混凝土達到5Mpa后，先后拆除第13節(jié)模板，利用支撐于已澆筑的混凝土以及墩身四周的鋼管腳手架上的提升吊架，以手提或電動導鏈(葫蘆)提升模板，提升達到要求的高度后懸掛于吊架上，將第13節(jié)模板依次安裝支立于第4節(jié)模板頂上，綁扎墩身鋼筋，澆筑墩身混凝土。循環(huán)交替翻升模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土，每次翻升3節(jié)高模板，澆筑3節(jié)模板高墩身，依次周而復始，直至完成整個薄壁空心墩身的施工。最后墩頂高度按設計標高控制，完成墩身施工。5.5.5模板翻升每當上節(jié)段墩身砼澆筑完成后，即可進行模板翻升，鋼筋安裝等。（1）模板解體在模板外掛小型載人吊籃，拆除外模板固定架，利用上節(jié)模板及手動葫蘆掛住鋼模

54、板，松開內(nèi)外模板之間拉桿、豎向聯(lián)結螺栓和與上層模板聯(lián)結的橫向螺栓，將外模拆卸。（2）模板提升用塔式起重機將拆下的模板吊運到混凝土頂面平臺，清理模板并涂刷脫模劑后按放線尺寸組裝模板，然后按次序安裝其余部分。提升過程中應有專人監(jiān)視，防止模板與周邊固定物碰撞。（3）模板安裝將上層墩身砼面鑿毛清理后，用塔吊吊裝提升，人工輔助對位，將模板安裝到對應位置上，安裝底口橫向螺栓與下層模板聯(lián)結，并以導鏈臨時拉緊固定。內(nèi)模板同步安裝就位后，及時與已安裝好內(nèi)外模板拉桿連接。模板整體安裝完成后，檢查安裝質量，調(diào)整中線水平，安裝橫帶4角螺栓固定。（4）要求墩身各部位砼按照內(nèi)實外美的要求，立模前認真清洗鋼模，涂刷脫模劑，

55、以利于拆模，保持砼外表色澤一致。模板整體拼裝時要求錯臺1mm，拼縫1mm，模板接縫采用建筑專用雙面止水膠帶。安裝時，利用全站儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度和四個角點位置準確性，模板安裝完畢后，檢查其平面位置、頂部標高、垂直度、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后，方澆注砼。模板加強清理、保養(yǎng)，始終保持其表面平整，形狀準確，不漏漿，有足夠的強度、剛度。任何翹曲、隆起或破損的模板，在重復使用之前應經(jīng)過修整，直至符合要求時方可使用。模板在運輸、拆卸過程中，一定要輕拆輕放，防止變形。模板提升時應做到垂直、均衡一致，模板提升高度應為混凝土澆注高度。墩身模板安裝應穩(wěn)固，設計拉桿數(shù)量不能隨意減少，

56、倒角拉桿嚴格按要求設置。5.5.6墩頂封閉當模板翻升至墩頂封閉段底模設計起點標高時，暫停施工，在內(nèi)外側模板上安裝封閉段底模板。其支架采用焊接的鋼桁架，模板用刨光5cm厚的木板，拼縫要嚴密，刷脫模劑后綁扎鋼筋，鋼筋檢查后，安裝外模板、模板固定架、搭設外側施工平臺和安裝防護欄桿，掛好安全網(wǎng)，灌注墩頂封閉段混凝土，養(yǎng)生達到規(guī)定強度。5.5.7拆除施工至墩頂后，墩頂仍保留3個節(jié)段模板，墩身混凝土強度大于20Mpa時，拆除模板。拆除時按先底節(jié)段，再中節(jié)段，最后頂節(jié)段的順序進行。每節(jié)段模板拆除按安全網(wǎng)、欄桿、腳手板、平臺和連接螺栓、鋼拉桿、鋼模板的順序進行。為方便拆除，在墩頂預埋吊裝環(huán)，利用吊裝環(huán)懸掛載人

57、小吊籃和手動葫蘆進行拆除吊運作業(yè)。施工腳手架和塔式起重機由上至下進行拆除，拆除至底節(jié)段時，分別解體后同先期拆模板及模板組件一并吊運至存放場整修、存放。5.6操作平臺及上下通道采用內(nèi)外模支立腳手架的方法設置高墩施工操作平臺。1）內(nèi)模平臺利用內(nèi)模固定橫向支撐及設置豎向支撐的方法，在內(nèi)模模板頂搭設操作平臺，用于鋼筋綁扎、混凝土施工及模板調(diào)整等施工。2）選用483.5普通鋼管，步距h=1.8m，立桿縱距La=1.5m，立桿橫距Lb=1.05m，掃地桿距地面300mm，腳手架的內(nèi)外側均設置剪刀撐，剪刀撐的夾角在45度左右，腳手架上鋪木板作為工作平臺，木板厚度為50cm，長度為4m。腳手架受力計算見附件1

58、。在腳手架上，鋪設木板作為施工人員上下墩身的安全通道，兩側設置腳手架護欄，底部及兩側設置防墜落網(wǎng)，面板上設置橫向防滑木條，安全可靠。在施工過程中，人員經(jīng)常上下，對馬道產(chǎn)生外在的擾動，需要經(jīng)常對馬道的腳手板、扣件、兩側的護欄是否有松動，如有松動，立即進行加固，防止發(fā)生意外。圖5-2腳手架搭設示意圖5.7蓋梁施工工藝蓋梁施工具體施工方法為：在墩頂以下1.1m處順橋向預埋150mm的PVC管，中心離墩邊緣為30cm，蓋梁施工時在墩的兩側各穿入一根長4m的140mm高強鋼棒（16Mn鋼），在鋼棒上鋪設各放置一根長13m的I45a工字鋼作為橫向主梁（兩端已各預留60cm鋪設施工通道），在橫向主梁上按0.

59、5m的間距鋪設一排長4.5m的雙拼20a槽鋼（現(xiàn)場焊接雙槽鋼）作為分配梁，分布梁兩端各懸出60cm鋪設施工通道，在懸臂端分配梁上搭設L10010010的三角鋼焊接而成的三角支架，在支架上鋪設蓋梁底模。傳力方式：蓋梁底?？v向分配梁雙拼20a槽鋼橫向主梁I45a工字鋼鋼棒墩。為了方便調(diào)整蓋梁橫坡以及拆模施工，在鋼棒上設置齒輪千斤頂支撐橫向主梁工字鋼，千斤頂?shù)撞考友bU型槽座套牢鋼棒，主梁上預留千斤頂定位孔使千斤頂不能左右移動。如圖下圖5-3所示：圖5-3 蓋梁施工穿鋼棒法蓋梁支架受力計算見附件3。5.8測量控制為保證高墩柱施工質量，使得高墩橋位及線形切實得到控制，要求在高墩柱施工控制測量放樣從以下幾

60、個方面進行控制：5.8.1中心平面位置1.導線網(wǎng)：在高墩柱施工前，應在其施工范圍內(nèi)布設控制網(wǎng)，該導線網(wǎng)布設從以下幾個方面考慮：控制網(wǎng)布設按照一級導線網(wǎng)進行控制；定期對控制網(wǎng)進行復核，避免其產(chǎn)生位移不被發(fā)現(xiàn)，造成質量問題；控制網(wǎng)采用四邊形網(wǎng)；同時在橋梁附近中線位置處布設控制點。2.觀測儀器：在進行高墩施工時，全站儀一次定位確定墩柱中心位置，也可采用GPS復核對比：避免一臺儀器放樣產(chǎn)生問題，不能被及時發(fā)現(xiàn)；由于全站儀采用棱鏡確定點位，在高空施工時由于風力等外界荷載的影響，其在空中均勻搖擺，一臺儀器無法準確控制點位；3.觀測人員：根據(jù)目前項目部及施工隊人員情況，施工隊配備專業(yè)測量人員二名，項目部測量