2023屆江蘇省南通市海門市海門中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、已知共點力，則它們的合力不可能是（）A.1NB.2NC.5ND.6N2、下列物理量的單位屬于國際單位制中基本單位的是（）A.牛頓B.千克C.英尺D.小時3、以下哪個物理量是物體慣性大小的量度（）A.力B.質(zhì)量C.速度D.加速度4、下列關(guān)于慣性的說法，正確的是：A.靜止的物體沒有慣性B.做勻速直線運動的物體沒有慣性C.速度越大的物體，慣性越大D.物體慣性大小與物體運動狀態(tài)無關(guān)5、一個物體在幾個

3、力的作用下處于平衡狀態(tài)，若使其中一個向東的力逐漸減小，直至為零，則在此過程中物體的加速度（）A.方向一定向東，且逐漸增大B.方向一定向西，且逐漸增大C.方向一定向西，且逐漸減小D.方向一定向東，且逐漸減小6、一質(zhì)點開始時做勻速直線運動，從某時刻起受到一恒力作用此后，該質(zhì)點的動能可能( )A.一直增大B.先逐漸減小至零，再逐漸增大C.先逐漸增大至某一最大值，再逐漸減小D.先逐漸減小至某一非零的最小值，再逐漸增大7、在以0.5m/s2的加速度勻加速上升的電梯內(nèi)，分別用天平和彈簧秤稱量一個質(zhì)量8kg的物體（g取10m/s2），則（）A.天平的示數(shù)為8kgB.天平的示數(shù)為8.4kgC.彈簧秤的示數(shù)為8

4、0ND.彈簧秤的示數(shù)為84N8、如圖甲為應(yīng)用于機場和火車站的安全檢查儀，用于對旅客的行李進(jìn)行安全檢查。其傳送裝置可簡化為如圖乙的模型，緊繃的傳送帶始終保持v1m/s的恒定速率運行。旅客把行李無初速度地放在A處，設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)0.1，A、B間的距離為2m，g取10m/s2。若乘客把行李輕放到傳送帶的同時也以v1m/s的恒定速率平行于傳送帶運動到B處取行李，則（）A乘客提前0.5s到達(dá)B處B.行李一直以1m/s2加速度勻加速運動C.物體在皮帶上運動的時間為2sD.若傳送帶速度足夠大，行李最快也要2s才能到達(dá)B處9、A、B兩物體疊放在水平桌面上，水平拉力F作用在B上，且A、B始終保持

5、靜止，下列說法中正確的是A.B對A的支持力與A受到的重力是一對相互作用力B.A受到的摩擦力大小為F，方向水平向左C.桌面受到的摩擦力大小為F，方向水平向右D.A受兩個力，B受5個力10、如圖所示，水平地面上的小車上固定有一硬質(zhì)彎桿，質(zhì)量均為m的小球A、B由細(xì)線相連，小球A固定在桿的水平段末端，小球向右做勻加速直線運動，穩(wěn)定時細(xì)線與豎直方向的夾角為，重力加速度為g，下列說法中正確的是A.小車的加速度大小等于B.細(xì)線對小球B的拉力大小等于C.桿對小球A的作用力大小等于mgD.桿對小球A的作用力大小等于二、實驗題11、（4分）某研究小組做“驗證力的平行四邊形定則”實驗，所用器材有：方木板一塊，白紙，

6、量程為5 N的彈簧測力計兩個，橡皮條（帶兩個較長的細(xì)繩套），刻度尺，圖釘（若干個）具體操作前，同學(xué)們提出了如下關(guān)于實驗操作的建議，其中正確的有_A橡皮條應(yīng)和兩繩套夾角的角平分線在一條直線上B重復(fù)實驗再次進(jìn)行驗證時，結(jié)點O的位置可以與前一次不同C使用測力計時，施力方向應(yīng)沿測力計軸線；讀數(shù)時視線應(yīng)正對測力計刻度D用兩個測力計互成角度拉橡皮條時的拉力必須都小于只用一個測力計時的拉力該小組的同學(xué)用同一套器材做了四次實驗，白紙上留下的標(biāo)注信息有結(jié)點位置O，力的標(biāo)度、分力和合力的大小及表示力的作用線的點，如下圖所示其中對于提高實驗精度最有利的是_A. B. C. D.12、（10分）如圖甲所示某同學(xué)設(shè)計了

7、用光電門傳感器“探究小車的加速度與小車所受拉力及質(zhì)量關(guān)系”的實驗(1)如圖甲所示，在小車上固定寬度為L的擋光片，將兩個光電門傳感器固定在相距為d的軌道上，釋放小車，傳感器記錄下小車經(jīng)過光電門的時間t1、t2，可以測得小車的加速度a_(用題中的符號L、d，t1、t2表示)(2)在該實驗中必須采用_法(填物理方法)，應(yīng)保持_不變，通過改變鉤碼的個數(shù)來改變小車所受的拉力大小，研究加速度a隨拉力F變化的規(guī)律(3)甲同學(xué)由于實驗時沒有注意始終滿足Mm的條件(m為鉤碼的質(zhì)量)，結(jié)果得到的圖象應(yīng)是下圖中的_A. B. C. D.(4)乙、丙兩名同學(xué)用同一裝置做實驗，畫出了各自得到的aF圖線如圖乙所示，兩個同

8、學(xué)做實驗時的哪一個物理量取值不同_三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，一質(zhì)量m2kg的小物塊靜止于水平面上的A點，小物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)0.5，足夠長的光滑斜面BC的傾角53，水平面與斜面之間在B點有一小段弧形連接，小物塊經(jīng)過B點時速度的大小不發(fā)生變化?，F(xiàn)在用與水平方向成53角的恒力F拉小物塊，F(xiàn)11N。小物塊到達(dá)B點時迅速撤去拉力F，A、B兩點相距x14m（已知sin530.8，cos530.6，g取10m/s2）。求：(1)到達(dá)B點的速度v多大；(2)小物塊在斜面上的運

9、動時間。14、（14分）如圖甲所示，時，水平桌面上質(zhì)量的滑塊獲得，方向水平向右的初速度，同時對滑塊施加一個水平向左的恒定拉力F，前內(nèi)滑塊的圖像如圖乙所示。（1）求前內(nèi)滑塊的位移大小x；（2）求滑塊所受拉力大小F和摩擦力大小f；（3）當(dāng)時撤去拉力，求撤去拉力后滑塊還能滑行的距離s。15、（13分）如圖所示，一根輕繩將小球（可視為質(zhì)點）懸掛于豎直墻壁上的A點，小球與豎直墻壁的B點間壓了一根輕質(zhì)彈簧。平衡時，彈簧處于水平狀態(tài)，長度為d。已知彈簧原長為2d、勁度系數(shù)為k，AB 兩點間距離為h，重力加速度為g，求：（1）彈簧彈力的大??；（2）小球的質(zhì)量。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，

10、共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解析】兩力合成時，合力范圍為：|F1-F2|FF1+F2；故題中兩個力的合力范圍1NF5N所以不可能的是6N，故D項符合題意。故選D。2、B【解析】單位制包括基本單位和導(dǎo)出單位，規(guī)定的基本量的單位叫基本單位，國際單位制規(guī)定了七個基本物理量，分別為長度、質(zhì)量、時間、熱力學(xué)溫度、電流、光強度、物質(zhì)的量。他們在國際單位制中的單位分別為米、千克、秒、開爾文、安培、坎德拉、摩爾。A牛頓是導(dǎo)出單位，A不符合題意；B千克是國際單位制中的基本單位，B符合題意；C英

11、尺不是國際單位制中的基本單位，C不符合題意；D小時不是國際單位制中的基本單位，D不符合題意。故選B。3、B【解析】慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量，與其他的因素?zé)o關(guān)【詳解】慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與其他的因素?zé)o關(guān)，所以B正確，其他選項都不對故選B【點睛】本題就是看對慣性概念的理解，慣性就是物體保持原來的運動狀態(tài)的性質(zhì)，慣性的大小與物體的運動狀態(tài)無關(guān)，慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量4、D【解析】慣性是物體本身的性質(zhì)，只與物體的質(zhì)量有關(guān)，D對；考點：考查慣性的概念點評：難度較小，主要是理解慣性的概念，慣性是物體本身的性質(zhì)，只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與運動狀態(tài)都沒有關(guān)系5、B【解析】因為開始物體平衡，

12、所以合力跟所減小的力等大反向，則合力方向向西，且逐漸增大故選B。6、ABD【解析】一質(zhì)點開始時做勻速直線運動，說明質(zhì)點所受合力為0，從某時刻起受到一恒力作用，這個恒力就是質(zhì)點的合力根據(jù)這個恒力與速度方向關(guān)系確定質(zhì)點動能的變化情況解：A、如果恒力與運動方向相同，那么質(zhì)點做勻加速運動，動能一直變大，故A正確B、如果恒力與運動方向相反，那么質(zhì)點先做勻減速運動，速度減到0，質(zhì)點在恒力作用下沿著恒力方向做勻加速運動，動能再逐漸增大故B正確C、如果恒力方向與原來運動方向不在同一直線上，那么將速度沿恒力方向所在直線和垂直恒力方向分解，其中恒力與一個速度方向相同，這個方向速度就會增加，另一個方向速度不變，那么

13、合速度就會增加，不會減小故C錯誤D、如果恒力方向與原來運動方向不在同一直線上，那么將速度沿恒力方向所在直線和垂直恒力方向分解，其中恒力與一個速度方向相反，這個方向速度就會減小，另一個方向速度不變，那么合速度就會減小，當(dāng)恒力方向速度減到0時，另一個方向還有速度，所以速度到最小值時不為0，然后恒力方向速度又會增加，合速度又在增加，即動能增大故D正確故選ABD【點評】對于直線運動，判斷速度增加還是減小，我們就看加速度的方向和速度的方向?qū)τ谑芎懔ψ饔玫那€運動，我們可以將速度分解到恒力方向和垂直恒力方向，再去研究7、AD【解析】AB天平的工作原理是等臂杠桿，測量質(zhì)量，質(zhì)量與加速度無關(guān)，故為8kg。故A

14、正確；B錯誤；CD彈簧秤的測力原理是胡克定律，測量力，根據(jù)牛頓第二定律，有F-mg=ma解得F=m（g+a）=84N故C錯誤；D正確。故選AD。8、AD【解析】A乘客做勻速運動，設(shè)運動時間為行李選做勻加速運動，由牛頓第二定律可知設(shè)加速時間為 加速運動位移為 則有設(shè)行李勻速運動時間為 則有行李傳送時間為乘客提前時間乘客提前0.5s到達(dá)B處，故A正確；B由前面分析可知行李先以1m/s2的加速度勻加速運動，達(dá)到傳送帶速度后做勻速運動，故B錯誤；C由前面計算可知物體在皮帶上運動的時間為2.5s，故C錯誤；D若傳送帶速度足夠大，行李一直做勻加速運動，最快也要2s才能到達(dá)B處，故D正確。故選擇AD選項。9

15、、CD【解析】A.對A分析，受重力和支持力，二力平衡，B對A的支持力與A受到的重力是一對平衡力，并不是一對相互作用力，故A錯誤；B.由A選項分析，可知，A不受摩擦力，故B錯誤；CD.對物體B受力分析，受水平方向向右的拉力，重力、A對B向下的壓力，地面對B的支持力、還受地面對B向左的靜摩擦力，共5個力；由作用力與反作用力的關(guān)系，則桌面受到的摩擦力大小為F，方向水平向右，故CD正確；10、BD【解析】A對小球B受力分析可知，B受重力、拉力的作用而做加速度為g的勻加速直線運動，受力分析如圖所示；則B的加速度a=gtan故A錯誤；B細(xì)線對小球的拉力大小故B正確；CD對AB整體分析可知，整體水平方向合力

16、為2mgtan，豎直方向重力等于2mg；則桿對A球的作用力故C錯誤，D正確；故選BD。第II卷（非選擇題二、實驗題11、 (1).BC (2).B【解析】A、F1、F2方向間夾角大小適當(dāng)即可，不一定要橡皮條應(yīng)和兩繩套夾角的角平分線在一條直線上，故A錯誤；B、合力與分力的關(guān)系為等效替代的關(guān)系，效果是相同的，所以在同一次實驗時，需要讓兩個力拉橡皮條和一個力拉橡皮條產(chǎn)生的作用效果相同，則必定結(jié)點O的位置要相同；而在重復(fù)實驗再次進(jìn)行驗證時，結(jié)點O的位置可以與前一次不同，故B正確；C、使用測力計時，施力方向應(yīng)沿測力計軸線，可以減小引摩擦產(chǎn)生的誤差，讀數(shù)時視線應(yīng)正對測力計刻度，可以減小偶然誤差，故C正確；

17、D、用兩個測力計互成角度拉橡皮條時的拉力不一定必須都小于只用一個測力計時的拉力，故D錯誤A、為了便于確定拉力的方向，拉橡皮條的細(xì)繩要稍長一些，同時在紙上描點時，所描的點不要太靠近結(jié)點，該圖中所描的點太靠近結(jié)點，故A錯誤；B、該圖中所描的點到結(jié)點的距離適中，力的大小適中，而且兩個力的角度的大小也適中，故B正確；C、實驗要方便、準(zhǔn)確，兩分力適當(dāng)大點，讀數(shù)時相對誤差小，但不宜太大，該圖中的讀數(shù)都太小，故C錯誤；D、該圖中兩個分力之間的夾角太小，這樣誤差容易大，故D錯誤點睛：在“驗證力的平行四邊形定則”實驗中，我們要知道分力和合力的效果是等同的，這要求同學(xué)們對于基礎(chǔ)知識要熟練掌握并能正確應(yīng)用，加強對基

18、礎(chǔ)實驗理解，同時要理解會給實驗帶來誤差的因素12、 (1). (2).控制變量 (3).小車質(zhì)量 (4).D (5).小車質(zhì)量不同【解析】(1)數(shù)字計時器記錄通過光電門的時間，小車經(jīng)過光電門時的瞬間速度為 與 ；根據(jù)勻變速直線運動的速度位移公式 ，解得：(2)在本實驗操作中，采用了“控制變量法”，即先保持一個變量不變，看另外兩個變量之間的關(guān)系，具體操作是：先不改變小車質(zhì)量，研究加速度與力的關(guān)系；再不改變小車受力，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度、力、質(zhì)量三者間的關(guān)系；(3)隨著 增大，小車質(zhì)量在減小，因此小車質(zhì)量不再滿足遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量，若小車質(zhì)量遠(yuǎn)小于鉤碼質(zhì)量時，小車的加速度不可能一直均勻增大，加速度的增大幅度將逐漸減小，故A、B、C錯誤，D正確；(4)由圖可知在拉力相同的情況下，根據(jù)，即圖象的斜率等于小車的質(zhì)量，所以兩人的實驗中小車的質(zhì)量不同三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、 (1)；(2)【解析】(1)在水平面內(nèi)，物