日本混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展策略

1、日本混合合動(dòng)力汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀及發(fā)發(fā)展策略略httpp:/n 20110年009月222日14:39 蓋蓋世汽車車網(wǎng) 字字號(hào)：大大 中 小 福特特T型車車問(wèn)世1101年年以來(lái)，極大地地改變了了人們生生活方式式，并推推動(dòng)世界界經(jīng)濟(jì)快快速發(fā)展展。但全全球氣候候變暖的的今天，汽車消消費(fèi)原油油約占石石油消費(fèi)費(fèi)總量一一半，所所排放CCO2約約占溫室室氣體排排放總量量2成。汽車行行業(yè)面臨臨重大歷歷史變革革，電動(dòng)動(dòng)汽車等等環(huán)保車車取代燃燃油汽車車已屬必必然，產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)也將迎迎來(lái)深刻刻變化。一、環(huán)保保車將成成未來(lái)汽汽車市場(chǎng)場(chǎng)主流 環(huán)環(huán)保型汽汽車將成成為未來(lái)來(lái)汽車市市場(chǎng)主流流。一方方面，004年以以來(lái)，

2、世世界原油油價(jià)格不不斷攀升升，消費(fèi)費(fèi)者對(duì)低低燃費(fèi)車車需求明明顯增加加，汽車車需求結(jié)結(jié)構(gòu)發(fā)生生顯著變變化。另另一方面面，世界界主要汽汽車市場(chǎng)場(chǎng)更加強(qiáng)強(qiáng)化汽車車燃?xì)馀排欧艠?biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。077年2月月，歐委委會(huì)強(qiáng)化化CO22排放限限制，220122年歐盟盟范圍內(nèi)內(nèi)銷售的的所有新新車平均均排放量量必須低低于每公公里1330克，目前排排放量115000CC的的汽車尚尚未滿足足上述標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。今年年5月，美國(guó)決決定將原原計(jì)劃提提前4年年于20016年年實(shí)施新新能源法法，并公公布汽車車平均燃燃費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為每加加侖汽油油行駛335.55英哩(相當(dāng)于于1升汽油油約行駛駛15.1公里里)。日日本也決決定20015年年提高汽汽

3、車燃費(fèi)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，平均每每升汽油油行駛116.88公里。此外外，日本本為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)20220年減減排255%中期期目標(biāo)，決定220200年新車車中環(huán)保保車所占占比例由由05年年1%提提高到550%。 環(huán)保保汽車種種類。環(huán)保保汽車主主要包括括如下幾幾種：電動(dòng)汽汽車。只只用電作作為動(dòng)力力，在家家里可以以充電。目前，一次充充電行駛駛里程約約1600公里，不排放放CO22?；旌蟿?dòng)動(dòng)力汽車車。使用用汽油燃燃料及電電力作為為動(dòng)力。在家里里可以充充電，走走較遠(yuǎn)距距離時(shí)使使用汽油油作為燃燃料。燃料電電池車。使用氫氫作為燃燃料產(chǎn)生生電力驅(qū)驅(qū)動(dòng)汽車車，COO2零排排放。二、全球球混合動(dòng)動(dòng)力汽車車市場(chǎng)088年全球球混合動(dòng)動(dòng)

4、力汽車車需求量量48萬(wàn)萬(wàn)輛，JJP摩根根證券預(yù)預(yù)測(cè)， 20220年將將增至111288萬(wàn)輛，相當(dāng)于于08年年23倍倍，占汽汽車總銷銷量133.3%。按地地區(qū)分布布看，北北美3449萬(wàn)輛輛，歐洲洲3466萬(wàn)輛，中國(guó)1197萬(wàn)萬(wàn)輛，日日本700萬(wàn)輛。混合合動(dòng)力汽汽車增長(zhǎng)長(zhǎng)將會(huì)帶帶動(dòng)電池池等相關(guān)關(guān)產(chǎn)業(yè)。08年年全球汽汽車電池池市場(chǎng)規(guī)規(guī)模約8800億億日元，20220年將將增至11萬(wàn)零5540億億日元。再加上上其他零零部件及及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)等主要要部件，預(yù)計(jì)每每年混合合動(dòng)力汽汽車相關(guān)關(guān)產(chǎn)業(yè)市市場(chǎng)規(guī)模模約2萬(wàn)萬(wàn)多億日日元?；旌虾蟿?dòng)力汽汽車增長(zhǎng)長(zhǎng)還將帶帶來(lái)一場(chǎng)場(chǎng)新的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)術(shù)革命。隨著車車體輕量量化，以以鋼鐵

5、為為主材料料的車身身可能會(huì)會(huì)被碳素素纖維所所取代，傳統(tǒng)的的鍛軋和和焊接工工藝可能能向一次次成型和和粘合方方向轉(zhuǎn)化化。三、日本本混合動(dòng)動(dòng)力 HYPERLINK /main/adfclick?db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=37762aa28825aa41469aa43205aa 汽車車市場(chǎng)日本本豐田、本田、三菱、 HYPERLINK /main/

6、adfclick?db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=42667aa32385aa 馬自達(dá)達(dá)等多家家企業(yè)均均抓緊開(kāi)開(kāi)拓混合合動(dòng)力汽汽車市場(chǎng)場(chǎng)。目前前市場(chǎng)上上正熱銷銷的兩款款車型分分別為豐豐田Prriuss和本田田Inssighht。其其中Prriuss標(biāo)準(zhǔn)型型每升汽汽油可行行駛355.5公公里， HYPERLINK /main/adfclick?d

7、b=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=42667aa32385aa 售價(jià)2005萬(wàn)3277萬(wàn)日元元之間。Inssighht每升升汽油可可行駛330公里里，售價(jià)價(jià)1899萬(wàn)日元元。豐田田公司119977年第一一代Prriuss開(kāi)始銷銷售以來(lái)來(lái)，累計(jì)計(jì)銷量已已突破1100萬(wàn)萬(wàn)輛。008年豐豐田汽車車全球混混合動(dòng)力力汽車銷銷量433萬(wàn)輛，計(jì)劃220100年代

8、早早期實(shí)現(xiàn)現(xiàn)年銷量量1000萬(wàn)輛。為此，豐田和和松下各各出資660%和和40%成立注注冊(cè)資本本1300億日元元的Paanassoniic EEV EEnerrgy株株式會(huì)社社，生產(chǎn)產(chǎn)混合動(dòng)動(dòng)力車用用電池。目前混混合動(dòng)力力車用電電池年產(chǎn)產(chǎn)量可供供70萬(wàn)萬(wàn)輛車使使用，220111年擴(kuò)大大至1110萬(wàn)輛輛。為刺刺激消費(fèi)費(fèi)拉動(dòng)內(nèi)內(nèi)需，日日本今年年推出舊舊車換購(gòu)購(gòu)新車及及購(gòu)買環(huán)環(huán)保車補(bǔ)補(bǔ)助金政政策，及及換購(gòu)環(huán)環(huán)保車減減免稅政政策，混混合動(dòng)力力汽車銷銷售旺盛盛，5月月份新車車 HYPERLINK /main/adfclick?db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0

9、,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=42667aa32385aa 銷量中，混合動(dòng)動(dòng)力汽車車共銷售售216601輛輛，約占占12%，首次次超過(guò)汽汽車總銷銷量1成成。099年49月，混合動(dòng)動(dòng)力汽車車銷量占占汽車銷銷售總量量8.99%。其其中，豐豐田Prriuss共銷售售11萬(wàn)萬(wàn)62998輛，并連續(xù)續(xù)4個(gè)月月位居新新車銷售售排行榜榜榜首。據(jù)預(yù)預(yù)測(cè)，220111年日本本混合動(dòng)動(dòng)力汽車車年度市市場(chǎng)占有有率將超超過(guò)200%。日本混合合動(dòng)力

10、汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀及發(fā)發(fā)展策略略(2)httpp:/n 20110年009月222日14:39 蓋蓋世汽車車網(wǎng) 字字號(hào)：大大 中 小 四、日本本混合動(dòng)動(dòng)力 HYPERLINK /main/adfclick?db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=37762aa28825aa45400aa45541aa 汽車車產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展策略略 出臺(tái)臺(tái)稅收 HYPER

11、LINK /main/adfclick?db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=42667aa32385aa 優(yōu)優(yōu)惠政策策及獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)措施，促進(jìn)混混合動(dòng)力力汽車銷銷售，拉拉動(dòng)內(nèi)需需。為應(yīng)應(yīng)對(duì)金融融危機(jī)沖沖擊，扶扶持汽車車產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)環(huán)環(huán)保型汽汽車發(fā)展展，拉動(dòng)動(dòng)內(nèi)需，09年年日本推推出購(gòu)買買環(huán)保車車免除汽汽車 HYPERLINK /main/adfclick?

12、db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=42667aa32385aa 購(gòu)置置稅和重重量稅，同時(shí)減減免汽車車稅等優(yōu)優(yōu)惠政策策。另外外，車齡齡超過(guò)113年舊舊車換購(gòu)購(gòu)新車或或直接購(gòu)購(gòu)買環(huán)保保車，給給予一定定的購(gòu)車車補(bǔ)助。上述政政策起到到了良好好經(jīng)濟(jì)效效果，國(guó)國(guó)民希望望明年繼繼續(xù)執(zhí)行行，日本本政府正正就此進(jìn)進(jìn)行研究究。 政府大大力扶持持產(chǎn)業(yè)技技術(shù)發(fā)展展。為促

13、促進(jìn)混合合動(dòng)力汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展，尤其是是核心技技術(shù)車載鋰鋰離子電電池研發(fā)發(fā)，日本本經(jīng)產(chǎn)省省下屬新新能源產(chǎn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)術(shù)綜合開(kāi)開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)構(gòu)(NEEDO)成立了了“Alll Jaapann”體制。該體制制除豐田田、 HYPERLINK /main/adfclick?db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0,0&sid=180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=39450aa45400aa 日產(chǎn)產(chǎn)等5家家汽車企企業(yè)外，

14、三洋電電機(jī)、GGS YYuassa CCorpporaatioon等77家電池池企業(yè)，京都大大學(xué)、早早稻田大大學(xué)和東東北大學(xué)學(xué)等100家研究究機(jī)構(gòu)參參加。Alll JJapaan在京京都大學(xué)學(xué)設(shè)立研研發(fā)基地地，常駐駐50多多人，77年內(nèi)投投資2110萬(wàn)億億日元，利用兵兵庫(kù)縣大大型放射射設(shè)備“Sprringg8”等尖端端設(shè)備，對(duì)電池池材料老老化等進(jìn)進(jìn)行研究究。計(jì)劃劃開(kāi)發(fā)蓄蓄電量為為現(xiàn)在33倍車載載鋰離子子電池，20115年混混合動(dòng)力力汽車成成本降低低到現(xiàn)在在的6分分之1，20220年混混合動(dòng)力力汽車一一次充電電行駛距距離增加加到現(xiàn)在在3倍。 規(guī)劃劃長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略略，積極極獲取海海外礦權(quán)權(quán)。鉑是是

15、生產(chǎn)鋰鋰離子電電池主要要原料，南非鉑鉑儲(chǔ)量約約占全球球總儲(chǔ)量量9成。日本007年鉑鉑需求量量54噸噸，988%依賴賴進(jìn)口。為確保保燃料電電池材料料穩(wěn)定供供應(yīng)，日日本獨(dú)立立行政法法人石油油天然氣氣金屬礦礦物能源源機(jī)構(gòu)(JOGGMECC)與加加拿大探探礦公司司Plaatinnum Grooup Mettalss就共同同開(kāi)發(fā)南南非鉑礦礦締結(jié)協(xié)協(xié)議。日日方4年年內(nèi)負(fù)擔(dān)擔(dān)3200萬(wàn)美元元勘探費(fèi)費(fèi)用，獲獲取377%礦權(quán)權(quán)。 產(chǎn)業(yè)業(yè)技術(shù)密密集度領(lǐng)領(lǐng)先世界界。由于于混合動(dòng)動(dòng)力汽車車市場(chǎng)廣廣闊，日日本化工工界大企企業(yè)紛紛紛投資車車載電池池研發(fā)領(lǐng)領(lǐng)域。其其中，宇宇部興産産、三菱菱化學(xué)等等研發(fā)電電解液，三菱化化學(xué)、

16、日日亜科學(xué)學(xué)工業(yè)、住友化化學(xué)研發(fā)發(fā)正極材材料，旭旭化成、三菱樹(shù)樹(shù)脂、宇宇部興産産等研發(fā)發(fā)隔離板板，日立立化成工工業(yè)、三三菱化學(xué)學(xué)、昭和和電工等等研發(fā)負(fù)負(fù)極材料料。目前前研究已已經(jīng)有所所突破，比如鋰鋰離子電電池正極極普遍用用鈷材料料，但鈷鈷屬于稀稀有元素素且價(jià)格格昂貴，可以運(yùn)運(yùn)用磷酸酸鐵鋰來(lái)來(lái)替代。磷酸鐵鐵鋰可以以通過(guò)回回收廢鐵鐵及下水水污泥中中的磷在在普通水水泥廠加加工生產(chǎn)產(chǎn)。 完完善普及及混合動(dòng)動(dòng)力汽車車相關(guān)配配套設(shè)施施。為方方便混合合動(dòng)力汽汽車用戶戶為汽車車充電，日本石石油企業(yè)業(yè)正抓緊緊完善配配套設(shè)施施。新日日本石油油和出光光興產(chǎn)等等正開(kāi)始始進(jìn)行電電動(dòng)汽車車充電設(shè)設(shè)施的實(shí)實(shí)證實(shí)驗(yàn)驗(yàn)。9月月

17、以后加加油站等等放置快快速充電電器，考考察用戶戶使用情情況及方方便程度度。研究究如何實(shí)實(shí)施與電電動(dòng)汽車車普及相相適應(yīng)的的相關(guān)配配套服務(wù)務(wù)。另外外，部分分加油站站還配置置太陽(yáng)電電池，將將太陽(yáng)電電池與充充電器連連接，利利用太陽(yáng)陽(yáng)光產(chǎn)生生的電力力驅(qū)動(dòng)汽汽車。 建立車車載電池池回收市市場(chǎng)，削削減電池池成本?；旌虾蟿?dòng)力汽汽車普及及所面臨臨的阻力力之一是是電池成成本過(guò)高高，目前前約占汽汽車總成成本一半半左右。如果能能夠建立立車載電電池回收收市場(chǎng)，將會(huì)大大大削減減 HYPERLINK /main/adfclick?db=sina&bid=149112,187872,192847&cid=0,0,0&sid=

18、180567&advid=3406&camid=25715&show=ignore&url=/shh/sinadot_intext/20090521/new/index_se.html?kw=28825aa28802aa 車載電池池成本，從而有有利于混混合動(dòng)力力汽車普普及。據(jù)測(cè)算，車載鋰鋰離子電電池使用用若干年年后，蓄蓄電能力力會(huì)下降降2成左左右。但但汽車淘淘汰下來(lái)來(lái)的鋰電電池可再再用于住住宅用蓄蓄電池。日產(chǎn)、住友商商事計(jì)劃劃20110年下下半年起起，在家家庭和辦辦公樓設(shè)設(shè)置可再再利用的的車載鋰鋰電池，利用晚晚間比較較便宜的的電力充充電后供供用戶白白天使用用。Afteer mmoree thh

19、an a ddecaade of expperiiencce iin llithhiumm-ioon bbattteryy reeseaarchh, sscieentiistss att thhe UU.S. Deeparrtmeent of Eneergyys Arggonnne NNatiionaal LLaboorattoryy knnow welll tthe chaalleengees oof ggetttingg maanuffacttureers inttereesteed iin aadvaanceed mmateeriaals forr thheirr baatteeriee

20、s.The labboraatorry wwilll sooon be ablle tto ggreaatlyy acccelleraate thiis pproccesss thhankks tto mmoneey ffromm thhe AAmerricaan RRecooverry aand Reiinveestmmentt Acct (ARRRA). Argoonnee waas rreceentlly aawarrdedd $88.8 milllioon iin AARRAA fuundiing to connstrructt thhreee baatteery ressearrch

21、 andd deevellopmmentt faacillitiies: a Battterry PProttotyype Celll FFabrricaatioon FFaciilitty, a MMateeriaals Prooducctioon SScalle-UUp FFaciilitty aand a PPostt-Teest Anaalyssis Facciliity. Readd moore aboout Arggonnness innvollvemmentt inn thhe AAmerricaan RReinnvesstmeent andd Reecovveryy Acct

22、HYPERLINK /recovery/index.html hheree.The labboraatorryss reeseaarchh wiill foccus on battterry mmateeriaals andd baatteeriees ffor hybbridd ellecttricc veehiccless, pplugg-inn hyybriid eelecctriic vvehiiclees aand alll ottherr ellecttricc veehiccless.Theese facciliitiees wwilll crreatte aa diirecct

23、 ppipeelinne bbetwweenn maaterrialls rreseearccherrs aand battterry ddeveelopperss, saiid DDennnis Deees, an eleectrrochhemiicall ennginneerr att Arrgonnne whoo wiill hellp ooverrseee thhe PProttotyype Celll FFabrricaatioon FFaciilitty. Thhis willl ggreaatlyy reeducce tthe timme tto gget battterry i

24、imprroveemennts intto pprodducttionn.Deess saaid thee laaborratoory willl sspennd $1 mmilllionn onn eqquippmennt ddesiigneed tto iimprrovee thhe qquallityy annd eevalluatte tthe perrforrmannce of newwly fabbriccateed ccellls.Greggoryy Krrumddickk, pprinncippal sysstemms eengiineeer aat AArgoonnee, w

25、willl leead thee Maaterrialls PProdducttionn Sccalee-Upp Faacillityy. He ssaidd thhe ppurpposee off thhe ffaciilitty iis tto ddeveelopp maanuffactturiing proocesssess foor pprodduciing advvancced battterry mmateeriaals in suffficciennt qquanntitty ffor inddusttriaal-sscalle ttesttingg.“Proocesssess

26、deevellopeed iin tthe labb arre nnot alwwayss suuitaablee foor llargge-sscalle pprodducttionn,” Kruumdiick saiid. “Thhis facciliity willl pprovvidee thhe mmeanns tto sscalle uup tthesse pproccessses, ass weell as to acttuallly prooducce llargger quaantiitiees oof tthe matteriialss foor eevalluattion

27、n.”His armm off thhe pprojjectt wiill recceivve $5.88 miilliion of thee ARRRA awaard.“Arggonnne hhas devveloopedd a greeat nummberr off neew aand innnovaativve bbattteryy maaterrialls bbut mosst nneveer mmakee itt too inndusstriial prooducctioon,” hee saaid. TThiss faacillityy wiill be thee liink to

28、 connnecct tthe bennch-scaale ressearrch witth tthe battterry mmanuufaccturringg inndusstryy.”Ira Blooom, a cheemisst aat AArgoonnee, wwilll ruun tthe Posst-TTestt Annalyysiss Faacillityy, wwhicch iis sslatted to recceivve $2 mmilllionn inn ARRRA funndinng. “Posst-ttestt annalyysiss iss thhe nnatuur

29、all exxtennsioon oof tthe battterry ttesttingg thhat Arggonnne hhas beeen ddoinng ffor manny yyearrs, hee saaid. AAs aa baatteery agees dduriing usee orr teestiing, peerfoormaancee deegraadess annd cchanngess occcurr inn thhe bbattteryy maaterrialls. Posst-ttestt annalyysiss leets us seee whhat phyysiccal chaangees ooccuurreed. Blooom ssaidd hiis ffaciilitty, whiich willl bbe uup aand runnninng iin tthe nexxt ttwo yeaars, wiill hellp sscieentiistss annd eengiineeers unddersstannd eexacctlyy whhat chaangeed, so theey ccan impprovve tthe battterryss peerfoormaancee annd llifee. Argoonnee N