G321安全風(fēng)險總體評估報告

1、G321西秀區(qū)馬路場至木山堡公路改擴建工程 安全風(fēng)險總體評估報告G3211西秀區(qū)區(qū)馬路場場至木山山堡公路路改擴建建工程施工安全全總體風(fēng)風(fēng)險評估估報告（送審稿稿） 編 制 單 位：中鐵城城際規(guī)劃劃建設(shè)有有限公司司評估小組組負(fù)責(zé)人人：日 期期：20017年年7月G3211西秀區(qū)區(qū)馬路場場至木山山堡公路路改擴建建工程施工安全全總體風(fēng)風(fēng)險評估估報告（送審稿稿） 編 制 單 位：中鐵城城際規(guī)劃劃建設(shè)有有限公司司評估小組組負(fù)責(zé)人人：日 期期：20017年年7月G321西秀區(qū)馬路場至木山堡公路改擴建工程 安全風(fēng)險總體評估報告G321西秀區(qū)馬路場至木山堡公路改擴建工程 安全風(fēng)險總體評估報告前言公路工程程施工環(huán)

2、環(huán)境條件件復(fù)雜，施工組組織實施施困難，作業(yè)安安全風(fēng)險險居高不不下，一一直以來來是行業(yè)業(yè)安全監(jiān)監(jiān)管的重重點環(huán)節(jié)節(jié)。 在在施工階階段建立立安全風(fēng)風(fēng)險評估估制度， 通過過定性或或定量的的施工安安全風(fēng)險險估測，能夠增增強安全全風(fēng)險意意識，改改進施工工措施，規(guī)范預(yù)預(yù)案預(yù)警警預(yù)控管管理，有有效降低低施工風(fēng)風(fēng)險，嚴(yán)嚴(yán)防重特特大事故故發(fā)生。施工工安全風(fēng)風(fēng)險總體體評估報報告以以下簡稱稱報告告旨在在指導(dǎo)和和規(guī)范GG3211西秀區(qū)區(qū)馬路場場至木山山堡公路路改擴建建工程在在施工過過程中提提高工程程施工安安全風(fēng)險險控制能能力，預(yù)預(yù)防和減減少安全全生產(chǎn)事事故發(fā)生生。 本報報告主主要以公路橋橋梁和隧隧道工程程施工安安全風(fēng)險

3、險評估指指南、高速速公路路路塹高邊邊坡工程程施工安安全風(fēng)險險評估指指南、相關(guān)技技術(shù)規(guī)范范及本項項目施施工組織織設(shè)計為編制制依據(jù)，參照本本標(biāo)段施施工設(shè)計計圖，由由公司總總工牽頭頭，項目目部主要要管理人人員參與與，結(jié)合合本標(biāo)段段施工實實際情況況，按照照從全局局出發(fā)、抓住重重點、解解決突出出問題的的思路，建立風(fēng)風(fēng)險評估估體系，列出了了典型的的重大風(fēng)風(fēng)險源控控制措施施。 本報報告共共分為55章，主主要內(nèi)容容包括：編制依依據(jù)、工工程概況況、評估估過程和和方法、總體風(fēng)風(fēng)險評估估、評估估結(jié)果分分析等。目 錄錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc7065 一、編制制依據(jù) PAGEREF

4、 _Toc7065 1 HYPERLINK l _Toc19231 1、法律律法規(guī)及及政策文文件 PAGEREF _Toc19231 1 HYPERLINK l _Toc8987 2、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及及規(guī)范 PAGEREF _Toc8987 1 HYPERLINK l _Toc5362 3、建設(shè)設(shè)項目相相關(guān)資料料 PAGEREF _Toc5362 2 HYPERLINK l _Toc2494 二、工程程概況 PAGEREF _Toc2494 2 HYPERLINK l _Toc25941 1、項目目背景 PAGEREF _Toc25941 2 HYPERLINK l _Toc6606 2、技術(shù)術(shù)標(biāo)

5、準(zhǔn) PAGEREF _Toc6606 2 HYPERLINK l _Toc1817 3、工程程概況 PAGEREF _Toc1817 3 HYPERLINK l _Toc15808 4、項目目自然條條件 PAGEREF _Toc15808 4 HYPERLINK l _Toc547 三、評估估過程和和評估辦辦法 PAGEREF _Toc547 7 HYPERLINK l _Toc4132 1、評估估過程 PAGEREF _Toc4132 7 HYPERLINK l _Toc22548 2、評估估辦法 PAGEREF _Toc22548 8 HYPERLINK l _Toc24607 四、總體體

6、風(fēng)險評評估 PAGEREF _Toc24607 22 HYPERLINK l _Toc18268 4.1 橋梁總總體風(fēng)險險評估 PAGEREF _Toc18268 222 HYPERLINK l _Toc30392 4.1.5橋梁梁總體風(fēng)風(fēng)險評估估結(jié)論 PAGEREF _Toc30392 26 HYPERLINK l _Toc20444 4.2路路塹高邊邊坡總體體安全風(fēng)風(fēng)險評估估 PAGEREF _Toc20444 27 HYPERLINK l _Toc2937 五、評估估結(jié)果分分析 PAGEREF _Toc2937 36 安全風(fēng)險險總體評評估報告告一、編制制依據(jù)本報告是是依據(jù)國國家現(xiàn)行行的有

7、關(guān)關(guān)安全生生產(chǎn)的法法律、法法規(guī)及技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，以G3221西秀秀區(qū)馬路路場至木木山堡公公路改擴擴建工程程兩階段段施工圖圖設(shè)計、GG3211西秀區(qū)區(qū)馬路場場至木山山堡公路路改擴建建工程地地質(zhì)勘察察報告等項目目建設(shè)資資料為基基礎(chǔ)，用用科學(xué)的的評估方方法和規(guī)規(guī)范的評評估程序序，堅持持政策性性、科學(xué)學(xué)性、公公正性、針對性性等原則則編制的的。1、法律律法規(guī)及及政策文文件中華人人民共和和國安全全生產(chǎn)法法（中中華人民民共和國國主席令令20014第 113 號號）中華人人民共和和國道路路交通安安全法（中華華人民共共和國主主席令20111第第 477 號）中華人人民共和和國公路路法（全國人人大常委委委員會會20

8、004第 111 次次）建設(shè)工工程安全全生產(chǎn)管管理條例例（中中華人民民共和國國國務(wù)院院令第 3933 號） 特種設(shè)設(shè)備安全全監(jiān)察條條例（國務(wù)院院令第 5499 號修改）公路建建設(shè)監(jiān)督督管理辦辦法（交通部部令 220066 年第第 5 號）公路水水運工程程安全監(jiān)監(jiān)督管理理辦法（交通通部令220077第 11 號）2、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及及規(guī)范公路工工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTTG BB0120003）公路工工程施工工安全技技術(shù)規(guī)程程（JJTJ 076620115）公路橋橋涵施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTGG TFF5020111）公路路路基施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTGG F110220066）巖土工工程勘察察規(guī)范(GBB5

9、0002120001)公路工工程地質(zhì)質(zhì)勘察規(guī)規(guī)范（JTGG C22020001）地質(zhì)災(zāi)災(zāi)害防治治工程勘勘察規(guī)范范(DDB 550/114320003)建筑邊邊坡工程程技術(shù)規(guī)規(guī)范（GB 50333020002）建筑施施工土石石方工程程安全技技術(shù)規(guī)范范（JJGJ/T 118020009）生產(chǎn)過過程危險險和有害害因素分分類與代代碼（GB/T 113866120009）企業(yè)職職工傷亡亡事故分分類（GB66441119986）3、建設(shè)設(shè)項目相相關(guān)資料料G3211西秀區(qū)區(qū)馬路場場至木山山堡公路路改擴建建工程地地質(zhì)勘察察報告；G3211西秀區(qū)區(qū)馬路場場至木山山堡公路路改擴建建工程兩兩階段施施工設(shè)計計圖；G3

10、211西秀區(qū)區(qū)馬路場場至木山山堡公路路改擴建建工程施施工組織織設(shè)計。二、工程程概況1、項目目背景擬建的GG3211西秀區(qū)區(qū)馬路場場至木山山堡公路路改擴建建工程是是安順境境內(nèi)縣道道X0007提級級改造工工程。由由于本項項目為老老路改造造工程，原有老老路定位位為四級級公路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，局局部老路路平縱指指標(biāo)能滿滿足三級級甚至二二級公路路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計充充分利用用老路，部分路路段截彎彎取直，使線形形協(xié)調(diào)性性，均勻勻性更優(yōu)優(yōu)。2、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)初步步設(shè)計批批復(fù)意見見,設(shè)計計速度440kmm/h,路基寬寬度122m,橋橋梁設(shè)計計荷載為為公路 I 級級。主要要技術(shù)指指標(biāo)及采采用情況況見下表表。 表 2-1主要要技術(shù)

11、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)一覽覽表序號指標(biāo)名稱稱采用值1公路等級級二級公路路2設(shè)計速度度40kmm/h3路基寬度度12m420233年遠(yuǎn)景景交通量量（pccu/dd）746225平曲線最最小半徑徑100mm6最大縱坡坡7%7一般最小小凸曲線線半徑10000m8一般最小小凹曲線線半徑12000m9最小坡長長120mm10停車視距距40m11汽車荷載載等級公路-II級12設(shè)計洪水水頻率中橋1/1000；小橋橋1/2253、工程程概況本項目起起于馬路路鄉(xiāng)，（安順與與長順交交界處）順接GG3211惠水豬豬簾洞至至馬路公公路改擴擴建工程程終點KK43+6611.3558處，沿老路路布線，經(jīng)本寨寨、大坡坡腳、至至將軍坡坡，路

12、線線折回在在K4+9155處下穿穿桂松干干渠，走走東屯左左側(cè)田壩壩，沿東東屯鄉(xiāng)規(guī)規(guī)劃道路路行進，在K77+4550處接接上老路路，沿XX0077布線，經(jīng)山筑筑農(nóng)場（K100+0000）進進入雙堡堡鎮(zhèn)，在在K111+9000處繞繞開雙堡堡街道，在K113+1152處處與雙堡堡到舊州州公路（S2111）平平交，在在K144+0440處接接回老路路與安紫紫高速公公路聯(lián)絡(luò)絡(luò)線平面面交叉，在K114+5563.2處建建山京中中橋上跨跨安紫高高速，走走老路左左側(cè)，在在K155+1550處接接上老路路，沿老老路布線線途徑豆豆豉寨、螳螂坡坡、平寨寨關(guān)、在在K244+5330與九九龍山森森林公園園出入口口平面交

13、交叉，經(jīng)經(jīng)滄木沖沖，在下下寨頭下下穿花安安高速，到達終終點木山山堡，與與安木公公路平交交路口，終點樁樁號K332+3369.1544。本項目路路線全長長32.51551966Km。本項目目土建部部分共一一個合同同段。表2-22 主要要實物工工程數(shù)量量表序號工 程 項 目目單位數(shù)量1路線長度度公里44.55352路基土石石方挖方萬m364.118122填方萬m358.3345773防護排水水工程（漿砌片片石）萬立方米米15.5534防護排水水工程（砼）萬立方米米3.7115路面萬平方米米40.3399336中橋座17小橋座18涵洞道994、項目目自然條條件4.1 地形、地貌項目區(qū)域域位于貴貴州中

14、部部偏西、地處貴貴州高原原中部，境內(nèi)屬屬貴州西西部高原原山地區(qū)區(qū)黔中丘丘陵盆地地。境內(nèi)內(nèi)最高海海拔16694.8米，最低海海拔11102.1米，相對高高差5992.77米，褶褶皺與斷斷裂復(fù)雜雜，山多多坡陡，由于地地質(zhì)構(gòu)造造所形成成的地表表形態(tài)格格局及地地層出露露的狀況況，構(gòu)成成了境內(nèi)內(nèi)以溶蝕蝕地貌為為主，占占84.5%，次為侵侵蝕地貌貌。形成成巖溶地地貌與非非巖溶地地貌相間間發(fā)育的的特征。其中山山地面積積8222.1平平方公里里，占447.88%；丘丘陵面積積7288.3平平方公里里，占442.33%；盆盆地面積積1255.7平平方公里里，占77.3%；水域域面積444.33平方公公里，占占2

15、.66%。按按地貌形形態(tài)分為為北部低低中山丘丘峰盆地地，中部部淺丘槽槽谷，東東部丘陵陵盆地，南部低低山峰叢叢。出露露地層有有石炭系系、二迭迭系及三三迭系的的石灰?guī)r巖、泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖等。4. 22氣象、水文項目位于于安順市市境內(nèi)，屬于高高原型濕濕潤亞熱熱帶季風(fēng)風(fēng)氣候，。年平平均降雨雨量為113600毫米，多年平平均氣溫溫為144攝氏度度，歷史史最高氣氣溫344.3度度，最低低氣溫-7.66度，相相對濕度度平均為為80%，年平平均風(fēng)速速2.44m/ss，冬無無嚴(yán)寒，夏無酷酷暑，氣氣候溫和和宜人。由于受受大斷裂裂構(gòu)造的的影響，地形切切割厲害害，地下下水深埋埋、水位位變化大大，枯流流量變化化大，地地表

16、水不不發(fā)育，徑流分分布不均均，但沿沿線有溪溪流、泉泉眼、水水庫等可可滿足工工程用水水。4. 33地質(zhì)條條件4.3.1地層層及巖性性 出露地地層有石石炭系、二迭系系及三迭迭系的石石灰?guī)r、泥質(zhì)粉粉砂巖等等。 沿線地地層分布布按時代代順序由由老到新新依次分分述如下下： （1）泥泥盆系（D） 中統(tǒng)獨獨山組第第一段（D2dd1）:灰黃色色薄層泥泥質(zhì)粉砂砂巖夾頁頁巖，巖巖層較軟軟，風(fēng)化化較嚴(yán)重重，強風(fēng)風(fēng)化厚約約5m，層層間結(jié)合合好，基基巖整體體穩(wěn)定，分布于于：K77+1220-KK11+3600、K111+9980-K155+8110。 中統(tǒng)獨獨山組第第四段（D2dd4）:深灰色色厚層灰灰?guī)r夾白白云巖，細(xì)

17、晶結(jié)結(jié)構(gòu)，中中厚層構(gòu)構(gòu)造，節(jié)節(jié)理裂隙隙較發(fā)育育，巖體體整體穩(wěn)穩(wěn)定，分分布于KK11+3600-K111+9980。 上統(tǒng)高高坡場組組（D33g）:灰色中中厚層細(xì)細(xì)晶灰?guī)r巖夾灰黑黑色燧石石灰?guī)r及及淺灰綠綠色泥灰灰?guī)r，細(xì)細(xì)晶結(jié)構(gòu)構(gòu)，中厚厚層構(gòu)造造，節(jié)理理裂隙較較發(fā)育，巖體整整體穩(wěn)定定，分布布于K00+8000-KK7+1120。 （2）石石炭系（C) 下統(tǒng)擺擺佐組（C1bb）:淺淺灰-深深灰色中中厚層至至厚層白白云巖，節(jié)理裂裂隙較發(fā)發(fā)育，巖巖體整體體穩(wěn)定，分布于于K111+3660-KK11+9800。 下統(tǒng)馬馬平組（C1mmp）：淺肉紅紅色中厚厚層長石石石英砂砂巖夾頁頁巖，中中厚層構(gòu)構(gòu)造，節(jié)節(jié)理

18、裂隙隙較發(fā)育育，層間間結(jié)合好好，基巖巖整體穩(wěn)穩(wěn)定，分分布于KK18+7600-K119+1180。 （3）二二迭系（P） 下統(tǒng)棲棲霞組（P1qq）:灰灰色中厚厚層至厚厚層灰?guī)r巖，節(jié)理理裂隙發(fā)發(fā)育，層層間結(jié)合合好，基基巖整體體穩(wěn)定性性較好，分布于于K155+8110-KK18+7600。 下統(tǒng)茅茅口組（P1mm）：灰灰色中厚厚層至厚厚層石灰灰?guī)r，中中厚層至至厚層構(gòu)構(gòu)造，節(jié)節(jié)理裂隙隙發(fā)育，層間結(jié)結(jié)合好，基巖整整體穩(wěn)定定，分布布于K119+1180-K200+9880、KK26+5200-K227+2220。上統(tǒng)吳家家坪組（P2ww）：黃黃色泥巖巖夾灰色色、淺灰灰綠色泥泥質(zhì)粉砂砂巖、底底部夾煤煤層，

19、層層間結(jié)合合好，基基巖整體體穩(wěn)定，分布于于K200+9880-KK26+5200、K227+2220-K288+8990、KK29+0600-K330+4410。上統(tǒng)長興興組（PP2c）：深灰灰色中厚厚層至厚厚層含燧燧石團塊塊灰?guī)r，中厚層層至厚層層構(gòu)造，層間結(jié)結(jié)合好，基巖整整體穩(wěn)定定，分布布于K228+8890-K299+0660、KK30+7100-K332+3369.1544。（4）三三迭系（T）下統(tǒng)谷腳腳組（TT1g）:青灰灰色薄至至中厚層層微晶灰灰?guī)r，節(jié)節(jié)理裂隙隙較發(fā)育育，層間間結(jié)合好好，基巖巖整體穩(wěn)穩(wěn)定性較較好，分分布于KK30+4100-K330+7710。 (5）第四系系（Q）:

20、殘坡坡積土，呈不整整合覆蓋蓋于各時時代地層層之上。多分布布于山間間溝谷等等地勢低低洼地帶帶及堆積積于緩坡坡處，結(jié)結(jié)構(gòu)松散散。厚約約0.55-5米米。三、評估估過程和和評估辦辦法1、評估估過程G3211西秀區(qū)區(qū)馬路場場至木山山堡公路路改擴建建工程施施工安全全總體風(fēng)風(fēng)險評估估過程分分為以下下幾個階階段：1.1 準(zhǔn)備階階段立項，成成立評估估小組并并明確職職責(zé)分工工；明確確評估對對象和范范圍，收收集國內(nèi)內(nèi)外相關(guān)關(guān)法律和和標(biāo)準(zhǔn)，了解同同類工程程的事故故情況；現(xiàn)場查查勘評估估對象的的地理、水文、氣象條條件，收收集工程程建設(shè)有有關(guān)資料料。評估小組組由具有有多年工工作經(jīng)驗驗的且對對工程風(fēng)風(fēng)險有足足夠認(rèn)識識的高

21、級級工程師師、專業(yè)業(yè)工程師師組成。表3-11 評估估人員一一覽表序號姓名職稱評估人員員簽字1高級工程程師2高級工程程師3高級工程程師4高級工程程師5工程師6工程師7工程師8工程師1.2 開展總總體風(fēng)險險評估本評估項項目分為為橋梁工工程總體體風(fēng)險評評估和高高邊坡路路塹施工工安全總總體風(fēng)險險評估兩兩部分工工作。其其中：橋橋梁工程程風(fēng)險評評估根據(jù)據(jù)地質(zhì)環(huán)環(huán)境條件件、建設(shè)設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特特點等孕孕險環(huán)境境與致險險因子，估測橋橋梁工程程施工期期間的整整體安全全風(fēng)險大大小，確確定其靜靜態(tài)條件件下的安安全風(fēng)險險等級；高邊坡坡工程風(fēng)風(fēng)險評估估根據(jù)施施工過程程中的地地質(zhì)條件件、環(huán)境境條件等等致險因因子開展展邊坡施

22、施工安全全總體風(fēng)風(fēng)險評估估，估測測其安全全風(fēng)險等等級。1.3 提出風(fēng)風(fēng)險控制制措施要要點根據(jù)估測測的安全全風(fēng)險等等級，提提出專項項評估要要點。1.4 編制總總體風(fēng)險險評估報報告通過專家家咨詢、現(xiàn)場調(diào)調(diào)研、小小組討論論等形式式開展評評估，編編制總體體風(fēng)險評評估報告告。根據(jù)據(jù)項目專專家評審審會評審審意見，修改完完成總體體評估報報告。本次風(fēng)險險識別主主要以專專家調(diào)查查評議為為主。根根據(jù)本項項目現(xiàn)有有的資料料、地質(zhì)質(zhì)報告及及水文地地質(zhì)條件件，結(jié)合合施工設(shè)設(shè)計、施施工方案案、施工工方法和和施工工工藝進行行綜合類類比分析析，并對對照國家家標(biāo)準(zhǔn)、部門及及行業(yè)規(guī)規(guī)章進行行識別分分析。2、評估估辦法 2.11

23、橋梁梁風(fēng)險評評估方法法2.1.1橋梁梁工程施施工安全全風(fēng)險總總體評估估主要考考慮橋梁梁建設(shè)規(guī)規(guī)模、地地質(zhì)條件件、氣候候環(huán)境條條件、地地形地貌貌、橋位位特征及及施工工工藝成熟熟度等評評估指標(biāo)標(biāo)，評估估指標(biāo)的的分類、賦值標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)可參參見表33-2。表3-22 橋梁梁總體風(fēng)風(fēng)險評估估指標(biāo)體體系評估指標(biāo)標(biāo)分類分值說明建設(shè)規(guī)模模（A11）單孔跨徑徑LK（總長LL）超過過或達到到國內(nèi)外外同類橋橋型最大大單孔跨跨徑LKK（總長長L）6-8應(yīng)結(jié)合各各地工程程建設(shè)經(jīng)經(jīng)驗幾水水平綜合合判定，其中拱拱橋應(yīng)按按高取值值。LK1150米米或L10000米3-5100米米L10000米或或40米米LK1500米1-2L10

24、00米或或LK40米米0-1地質(zhì)條件件（A22）不良地質(zhì)質(zhì)災(zāi)害多多發(fā)區(qū)域域（包括括巖溶、滑坡、泥石流流、采空空區(qū)、強強震區(qū)、雪崩區(qū)區(qū)、水庫庫坍岸區(qū)區(qū)等）4-6特殊性巖巖土主要要包括：凍土、膨脹性性巖土、軟土等等。存在不良良地質(zhì)災(zāi)災(zāi)害，但但不頻發(fā)發(fā)或存在在特殊巖巖土，影影響施工工安全及及進度1-3地質(zhì)條件件較好，基本不不影響施施工安全全因素0-1氣候條件件（A33）極端氣候候事件多多發(fā)區(qū)域域（洪水水、強風(fēng)風(fēng)、強暴暴雨雪、臺風(fēng)等等）4-6應(yīng)結(jié)合施施工工藝藝特征綜綜合判定定。氣候環(huán)境境條件一一般，可可能影響響施工安安全，但但不顯著著2-3氣候條件件良好，基本不不影響施施工安全全0-1地形地貌貌條件（

25、A4）山嶺區(qū)峽谷、山山間盆地地、山口口等險要要區(qū)域4-6應(yīng)結(jié)合勘勘察資料料，綜合合判定。一般區(qū)域域0-3平原區(qū)0-1橋位特征征（A55）跨江、河河、海灣灣通航等級級1級-3級4-6跨線橋應(yīng)應(yīng)綜合考考慮交叉叉線路的的交通量量狀況。通航等級級4級-6級2-3通航條件件7級及及等外0-1陸地跨線橋（公路、鐵路等等）及其其他特殊殊橋3-6施工工藝藝成熟度度（A66）新技術(shù)、新工藝藝，新設(shè)設(shè)備國內(nèi)內(nèi)首次應(yīng)應(yīng)用2-3應(yīng)考慮施施工企業(yè)業(yè)經(jīng)驗施工工藝藝較成熟熟，國內(nèi)內(nèi)有相關(guān)關(guān)應(yīng)用0-1合計（RR）2.1.2 橋橋梁工程程施工安安全總體體風(fēng)險大大小計算算公式為為：R=A11+A22+A33+A44+A55+A6

26、6，其中中， A1指橋橋梁建設(shè)設(shè)規(guī)模所所賦分值值； A2指工工程所處處地質(zhì)條條件所賦賦分值； A3指工工程所處處氣候環(huán)環(huán)境條件件所賦分分值； A4指工工程所處處地形地地貌所賦賦分值； A5指橋橋位特征征所賦分分值； A6指施施工工藝藝成熟度度所賦分分值。 評估指標(biāo)標(biāo)體系中中各指標(biāo)標(biāo)所賦分分值應(yīng)結(jié)結(jié)合工程程實際，綜合考考慮各種種因素的的影響程程度而定定，數(shù)值值應(yīng)取整整數(shù)。評評估指標(biāo)標(biāo)也可以以根據(jù)工工程實際際進行相相應(yīng)的增增加或刪刪減，同同時風(fēng)險險分級標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)也須須進行相相應(yīng)調(diào)整整。 計算得到到總體風(fēng)風(fēng)險值RR后，對對照表33-3確確定橋梁梁工程施施工安全全總體風(fēng)風(fēng)險等級級。表3-33橋梁工工程施工

27、工安全總總體風(fēng)險險分級標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險等級級計算分值值R等級（極高風(fēng)風(fēng)險）14分及及以上等級（高度風(fēng)風(fēng)險）9133分等級（中度風(fēng)風(fēng)險）58分分等級（低度風(fēng)風(fēng)險）04分分2.1.3 總總體風(fēng)險險等級在在級（高高度風(fēng)險險）及以以上的橋橋梁工程程，應(yīng)納納入專項項風(fēng)險評評估范圍圍。評估估小組應(yīng)應(yīng)根據(jù)總總體風(fēng)險險評估情情況，提提出專項項風(fēng)險評評估中需需要重點點評估的的風(fēng)險源源，其他他風(fēng)險等等級的橋橋梁工程程，也應(yīng)應(yīng)視情況況確定是是否開展展專項風(fēng)風(fēng)險評估估。2.2 高邊坡坡風(fēng)險評評估2.2.1總體體風(fēng)險評評估是以以建設(shè)項項目全線線路塹高高邊坡工工程為評評估對象象，根據(jù)據(jù)工程建建設(shè)規(guī)模模、地質(zhì)質(zhì)條件、工程特特點、

28、誘誘發(fā)因素素、施工工環(huán)境、資料完完整性確確定評估估指標(biāo)，評估全全線路塹塹高邊坡坡施工安安全風(fēng)險險，確定定風(fēng)險等等級。2.2.2將各各評估指指標(biāo)按重重要性從從高到低低順序進進行排序序，采用用權(quán)重系系數(shù)對各各評估指指標(biāo)重要要性進行行區(qū)分。權(quán)重系系數(shù)應(yīng)綜綜合運用用多種方方法進行行確定，根據(jù)指指南推薦薦“按評估估指標(biāo)重重要性排排序確定定權(quán)重取取值”的方法法，計算算公式如如式（33-1）所所示。將將各評估估指標(biāo)按按重要性性從高到到低順序序進行排排序。=2n-22m +11n 2式中，權(quán)重重系數(shù)；n評估估指標(biāo)（重指標(biāo)標(biāo)）項數(shù)數(shù)；m重要要性排序序號，mmn。開展總體體風(fēng)險評評估前，評估小小組在經(jīng)經(jīng)過現(xiàn)場場調(diào)

29、查結(jié)結(jié)合地勘勘資料、設(shè)計圖圖紙，并并向相關(guān)關(guān)領(lǐng)域?qū)＜疫M行行了“G3221西秀秀區(qū)馬路路場至木木山堡高高邊坡工工程安全全風(fēng)險評評估指標(biāo)標(biāo)重要性性排序”的咨詢詢調(diào)查，根據(jù)調(diào)調(diào)查結(jié)果果，將各各評估指指標(biāo)按重重要性排排序從高高到低進進行排序序，并采采用權(quán)重重系數(shù)對對各評估估指標(biāo)重重要性進進行區(qū)分分。本項項目高邊邊坡工程程安全總總體風(fēng)險險評估指指標(biāo)重要要性排序序見表33-4.表3-44 路塹塹高邊坡坡施工安安全總體體風(fēng)險評評估指標(biāo)標(biāo)重要性性排序評估指標(biāo)標(biāo)重要性排排序權(quán)重系數(shù)數(shù)ij邊坡高度度111=0.117坡形坡率率212=0.116底層巖性性321=0.114坡體結(jié)構(gòu)構(gòu)522=0.111地下水102

30、3=0.003季節(jié)施工工831=0.006自然災(zāi)害害732=0.007工程類型型441=0.112周邊環(huán)境境1142=0.001地質(zhì)資料料651=0.009設(shè)計文件件952=0.0042.3.3指標(biāo)標(biāo)體系法法總體風(fēng)風(fēng)險評估估的工作作流程見見圖3-1。圖3-11指標(biāo)體體系法總總體風(fēng)險險評估流流程圖成立評估小組收集勘察設(shè)計文件、現(xiàn)場調(diào)查明確路塹高邊坡的評估對象建立評估指標(biāo)體系及重要性排序 不通過過確定權(quán)重系數(shù)計算評估指標(biāo)分值編制總體風(fēng)險評估報告總體風(fēng)險計算、等級劃分，提出專項評估對象報告評審最終評估結(jié)果通過或或修改后后通過2.2.4路塹塹高邊坡坡施工安安全總體體風(fēng)險評評估的指指標(biāo)體系系劃分為為5類

31、：建建設(shè)規(guī)模模、地質(zhì)質(zhì)條件、誘發(fā)因因素、施施工環(huán)境境、資料料完整性性，根據(jù)據(jù)各指標(biāo)標(biāo)的具體體情況建建立評估估指標(biāo)體體系，可可參見表表3-4，再對路路塹高邊邊坡進行行評估，表3-4所列列11個指指標(biāo)進行行評估，指標(biāo)排排序根據(jù)據(jù)建設(shè)規(guī)規(guī)模、地地質(zhì)條件件、誘發(fā)發(fā)因素、施工環(huán)環(huán)境、資資料完整整性提出出評估指指標(biāo)。表3-55路塹高高邊坡施施工安全全總體風(fēng)風(fēng)險評估估指標(biāo)體體系分類評估指標(biāo)標(biāo)分級基本分值值（Riij）權(quán)重系數(shù)數(shù)（ij）評估分值值（Xiij）說明分值范圍圍取值建設(shè)規(guī)模模X1邊坡高度X11土質(zhì)邊坡坡 H40mm，巖質(zhì)邊坡坡 H60mm751100R1111=0.117X11=R11111（1）土

32、土質(zhì)邊坡坡 H60mm、巖質(zhì)質(zhì)邊坡 H80mm 時，基本分分值確定定為 1100，其他分分值可按按高度線線性內(nèi)插插計算取取值。（2）在在每一檔檔分值給給定時，當(dāng)單級級坡（兩兩碎落臺臺間距）土質(zhì)邊邊坡 hh12mm、巖質(zhì)質(zhì)邊坡 h15mm 時取取大值；當(dāng)單級級土質(zhì)邊邊坡h6m、巖質(zhì)邊邊坡 hh8m 時取小小值；當(dāng)當(dāng)單級土土質(zhì)邊坡坡高度 h=88m、巖巖質(zhì)邊坡坡h=110m 時，取取中間值值。其他他情況按按分級高高度線性性內(nèi)插。（3）當(dāng)當(dāng)用上述述兩種標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)給定定分值不不一時，采用大大值。土質(zhì)邊邊坡300mH440m，巖質(zhì)邊邊坡 440mH660m50774土質(zhì)邊邊坡200mH330m，巖質(zhì)邊邊坡

33、330mH440m25449土質(zhì)邊坡坡H220m，巖質(zhì)邊坡坡 H30mm0244坡形坡率X12路塹邊坡坡超過所所在自然然斜坡比比擬坡度度值 115751100R1212=0.116X12=R12122自然坡斜斜坡的比比擬坡是是廣義的的概念，可選擇擇當(dāng)?shù)貥O極限穩(wěn)定定坡、穩(wěn)穩(wěn)定坡或或所在自自然坡的的坡度。 25時，分分值為 1000，其他他分值可可按 實實際值線線性內(nèi)插插取值。101550774511025449550244分類評估指標(biāo)標(biāo)分級基本分值值（Riij）權(quán)重系數(shù)數(shù)（ij）評估分值值（Xiij）說明分值范圍圍取值地質(zhì)條件件X2地層巖性X21易滑及軟軟弱地層層751100R2121=0.11

34、4X21=R21211易滑及軟軟弱地層層，是指指煤系地地層巖組組、泥質(zhì)質(zhì)巖巖組組(泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖、砂質(zhì)質(zhì)泥巖、泥巖、泥灰?guī)r巖、頁巖巖等)、殘積層層、第四四系重力力堆積層層；基巖巖，是指指除去“易滑及及軟弱地地層”的基巖巖；地層層分布復(fù)復(fù)雜者取取大值；反之，取小值值。全風(fēng)化層層基巖50774強風(fēng)化層層基巖25449弱風(fēng)化層層基巖0244坡體結(jié)構(gòu)X22坡體中存存在順坡向緩緩傾的軟弱結(jié)結(jié)構(gòu)面或組合合體貫通751100R2222=0.111X22=R22222根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)面貫通通性和發(fā)發(fā)育程度取值值。緩傾傾的軟弱弱結(jié)構(gòu)面是指指結(jié)構(gòu)面面的傾角角小于路塹邊邊坡坡角角。結(jié)構(gòu)構(gòu)面及其組合合面的傾傾向與邊邊坡傾向

35、之間間的夾角角 =0取大值， =455 取中中間，=600取小值值，其它它的值建議用線線性內(nèi)插插法確定定。不貫通50774坡體中存存在順坡向緩緩傾的硬性結(jié)結(jié)構(gòu)面或組合合體貫通不貫通25449坡體中存存在其他他方向結(jié)結(jié)構(gòu)面，且貫通通和發(fā)育育體中其他他方向的的構(gòu)面，不貫通通，不發(fā)發(fā)育0244地下水X23邊坡下部部 0.25HH 范圍圍內(nèi)有地地下水出出露，且且無排水水措施751100R2323=00.3X23=R23233根據(jù)地下下水的分分布范圍圍和地下水的的類型及及邊坡體體的儲水構(gòu)造造確定。基巖承承壓水取取大值，基巖裂裂隙和土土層孔隙隙潛水取取小值。邊坡中下下部（00.2550.5）HH 范圍圍內(nèi)

36、有地地下水，且無排排水措施施50774邊坡中上上（0.500.755）H 范圍內(nèi)內(nèi)有地水水，且無無排水措措施25449邊坡上（0.7751.0）H 范范圍內(nèi)有有地下水水，且無無排水措措施0244分類評估指標(biāo)標(biāo)分級基本分值值（Riij）權(quán)重系數(shù)數(shù)（ij）評估分值值（Xiij）說明分值范圍取值誘發(fā)因素X3施工季節(jié)X31雨季施工工，施周周期內(nèi)出現(xiàn)現(xiàn)暴雨或或施工地區(qū)區(qū)過去 5 年年內(nèi)年均均降雨超超過8000mmm751100R3131=0.006X31=R31311根據(jù)邊坡坡所在區(qū)區(qū)域的降降雨等級進行行確定。如沒有有過去 5 年內(nèi)年年均降雨雨量資料，可用用當(dāng)?shù)氐牡哪杲涤暧炅繑?shù)據(jù)代替替 5 年內(nèi)年年均降

37、雨雨超過 110000mm，分值為為 1000，其他分值值可按實實際值線線性內(nèi)插取值值。雨季施工工，施工工周期內(nèi)內(nèi)出現(xiàn)大大雨；或或施工地地區(qū)過去去 5 年內(nèi)年年 均均降6000-8800mmm50774雨季施工工，施工工周期內(nèi)內(nèi)出現(xiàn)中中雨；或或施工地地區(qū)過去去 5 年內(nèi)年年均降3300-6000mm25449旱季施工工；施工工周期內(nèi)內(nèi)出現(xiàn)小小雨或不不降雨；或施工工地區(qū)過過去5 年內(nèi)年年均降雨雨不超過 3000mmm0244自然災(zāi)害害的影響響X32自然災(zāi)害害頻發(fā)751100R3232=0.007X32=R32322自然災(zāi)害害指施工工區(qū)域暴暴雨、洪水、泥泥石流、崩塌、滑坡等，自然然災(zāi)害多多發(fā)季節(jié)節(jié)

38、施工取大值。自然災(zāi)害害多發(fā)50774自然災(zāi)害害偶發(fā)25449自然災(zāi)害害很少0244施工環(huán)境境X4工程措施類型X41抗滑樁751100R4141=0.112X41=R41411本指標(biāo)只只考慮邊邊坡處治治采用單單一的工工程措施施。一個個邊坡采采用多種種工程措措施時，采取施施工難度度較大的的工程措措施對應(yīng)應(yīng)的分值值，并酌酌情提高高取值。錨固工程程50774注漿類工工程25449擋土墻工工程0244周邊環(huán)境境X422在坡頂開開挖線以以外0.5H 、路基基下方11.0HH 范圍圍內(nèi)有地地表建筑筑物、地地下埋藏藏物、高高壓線塔塔、水體體設(shè)施751100R4242=0.001X42=R42422上邊坡為為土

39、質(zhì)、巖層產(chǎn)產(chǎn)狀順層的邊邊坡取大大值；巖巖質(zhì)邊坡巖層層產(chǎn)狀反反傾的邊邊坡取小值。下邊坡坡位于溝溝谷地帶帶、地形形較陡的的、有河河流水體體的取大大值；反反之，取取小值。如果上下下自然邊邊坡高陡陡，雖離離路塹邊邊坡水平平距離較較大，但但也受到到影響的的，應(yīng)酌酌情提高高指標(biāo)取取值。分類評估指標(biāo)標(biāo)分級基本分值值（Riij）權(quán)重系數(shù)數(shù)（ij）評估分值值（Xiij）說明分值范圍取值地質(zhì)資料料X51在坡頂開開挖線以以外1.0H 、路基基下方11.5HH 范圍圍內(nèi)有地地表建筑筑物、地地下埋藏藏物、高高壓線塔塔、水體體設(shè)施751100R5151=0.009X51=R51511對地形地地貌、地地層巖性性、地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造

40、、水文地地質(zhì)條件件調(diào)查分分析清楚楚，巖土土計算參參數(shù)選取取依據(jù)充充分的取取小值；調(diào)查分分析不太太清楚、依據(jù)欠欠充分的的取大值值；缺乏乏調(diào)查分分析，無無依據(jù)的的提高一一檔進行行指標(biāo)賦賦值，最最高分為為 1000。在坡頂開開挖線以以外1.5H 、路基基下方22.0HH 范圍圍內(nèi)有地地表建筑筑物、地地下埋藏藏物、高高壓線塔塔、水體體等設(shè)施施50774每個高邊邊坡工點點至少有有一個勘勘察斷面面，每個個斷面有有 3個個勘探點點（鉆探探、挖探探、物探探）2544955每個高高邊坡工工點至少少有一個個勘察斷斷面，每每個斷面面少有 3 個個鉆探和和挖探點點0244資料完整整性X55設(shè)計文件件X522一坡一圖圖

41、一說明明圖件不不完整751100R5252=0.004X52=R52522完整的圖圖件包括括平面圖圖、立面圖、斷面圖圖、結(jié)構(gòu)構(gòu)圖及大樣圖圖等。一坡一圖圖一說明明圖件較較完整50774一坡一圖圖一說明明圖件完完整，有有計算參參數(shù)，有有邊坡破破壞力大大?。ㄈ缛缁峦仆屏Γ衅屏蚜衙嫖恢弥?5449一坡一圖圖一說明明圖件很很完整，有計算算參數(shù)，有邊坡坡破壞力力大?。ㄈ缁缕峦屏Γ?，有破破裂面位位置，有有工程措措施的抗抗滑力（如抗滑滑樁的抗抗滑力），提出出施工安安全工況況、特殊殊工程的的施工工工藝及注注意事項項、施工工風(fēng)險分分析及控控制措施施02442.2.5路塹塹高邊坡坡施工安安全總體體風(fēng)險按按式

42、（33-4、3-5）計算確確定：F=XXij（3-44）Xij=Rijjijj（3-55）式中，XXij評估指標(biāo)標(biāo)的分值值，i=1，2，3，4，5；j=11，2，n。n為為對應(yīng)第第i類評估估指標(biāo)包包括重要要指標(biāo)的的數(shù)量。 計計算得出出F值后，對照表表3-6確確定路塹塹高邊坡坡施工安安全總體體風(fēng)險等等級。表 3-6 路路塹高邊邊坡施工工安全總總體風(fēng)險險分級標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險等級級F等級（極高風(fēng)風(fēng)險）F600等級（高度風(fēng)風(fēng)險）45FF60等級（中度風(fēng)風(fēng)險）30FF45等級（低度風(fēng)風(fēng)險）F300（注：根根據(jù)評估估工點風(fēng)風(fēng)險的具具體情況況，結(jié)合合地區(qū)經(jīng)經(jīng)驗，可可對表 3-22 的數(shù)數(shù)值區(qū)間間進行適適當(dāng)調(diào)整整。

43、） 22.3 安全風(fēng)風(fēng)險專項項評估方方法2.3.1 風(fēng)風(fēng)險源辨辨識風(fēng)險源辨辨識是風(fēng)風(fēng)險評估估的基礎(chǔ)礎(chǔ)，本項項目的風(fēng)風(fēng)險源辨辨識評估估小組在在對橋梁梁、高邊邊坡進行行施工工工序分解解的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，采采用施工工作業(yè)單單元危險險源辨識識表，通通過現(xiàn)場場調(diào)研，確定施施工過程程中存在在的具體體風(fēng)險源源分布及及類型。2.3.2 風(fēng)風(fēng)險分析析在風(fēng)險源源辨識的的基礎(chǔ)上上，評估估小組利利用風(fēng)險險傳遞路路徑進行行了風(fēng)險險分析。公路，施工風(fēng)風(fēng)險傳遞遞路徑見見圖 33-2。圖 3-2 公公路施工工風(fēng)險傳傳遞路徑徑由上圖可可知，由由于公路路工程施施工的特特點主要要體現(xiàn)為為單件性性、多源源性、動動態(tài)性、伴隨性性、高風(fēng)風(fēng)險性

44、及及系統(tǒng)性性等，公公路施工工現(xiàn)場人人員流動動性較大大，施工工過程復(fù)復(fù)雜多變變，危險險源易于于集中，由于管管理制度度的不完完善、管管理機構(gòu)構(gòu)的不健健全、管管理變更更、管理理監(jiān)督不不嚴(yán)、管管理人員員缺乏經(jīng)經(jīng)驗、違違章指揮揮等原因因?qū)е鹿肥┕すす芾砩仙铣霈F(xiàn)失失誤。管管理方面面的缺失失或者失失誤會直直接造成成公路施施工現(xiàn)場場生產(chǎn)一一線的工工人違章章操作、違反勞勞動紀(jì)律律等，也也會使農(nóng)農(nóng)民工出出現(xiàn)缺乏乏安全教教育和培培訓(xùn)、安安全意識識淡薄等等現(xiàn)象。同時，公路施施工現(xiàn)場場的機械械、物料料、生產(chǎn)產(chǎn)對象以以及其他他生產(chǎn)要要素等物物的因素素都含有有能量，安全管管理的重重要任務(wù)務(wù)之一就就是在進進行施工工設(shè)計、

45、工藝安安排、施施工組織織與具體體操作時時，采取取有效的的控制措措施，把把物的不不安全狀狀態(tài)消除除在生產(chǎn)產(chǎn)活動進進行之前前，或引引發(fā)為事事故之前前，防止止生產(chǎn)中中物的不不安全狀狀態(tài)的形形成與發(fā)發(fā)展。但但由于管管理上的的失誤使使限制能能量意外外釋放的的屏蔽等等措施失失效或者者出現(xiàn)故故障，當(dāng)當(dāng)物的不不安全狀狀態(tài)的運運動軌跡跡，一旦旦與人的的不安全全行為的的運動軌軌跡交叉叉，就是是發(fā)生事事故的時時間與空空間，此此時就會會出現(xiàn)危危險。人人的不安安全行為為與物的的不安全全狀態(tài)是是造成事事故的直直接原因因，在觸觸發(fā)事件件的作用用下最終終導(dǎo)致事事故的發(fā)發(fā)生。事故一旦旦發(fā)生，可能造造成的后后果有：人受到到傷害，

46、物受到到損失；人受到到傷害，物未受受到損失失；人未到到傷害，物受到到損失；人、物物均未受受到傷害害或損失失。根據(jù)據(jù)不同的的事故類類型，按按照風(fēng)險險傳遞路路徑進行行倒查，逐步辨辨識公路路施工的的危險源源及致險險因子。通過利用用風(fēng)險傳傳遞路徑徑進行分分析，評評估小組組從人、機、料料、法、環(huán)等方方面，確確定了受受傷害對對象（人人或物）、傷害害主體（機械、臨時結(jié)結(jié)構(gòu)、外外界條件件等）、損失程程度（人人員傷亡亡、財產(chǎn)產(chǎn)損失）及事故故原因，形成了了風(fēng)險源源風(fēng)險分分析表。2.3.3 一一般風(fēng)險險源估測測對一般風(fēng)風(fēng)險源估估測，評評估小組組采用指南推薦的的作業(yè)條條件危險險性評價價方法（LECC法）。2.3.4

47、重重大風(fēng)險險源估測測重大風(fēng)險險源的估估測評估估小組采采用指指南推推薦的風(fēng)風(fēng)險矩陣陣和指標(biāo)標(biāo)體系法法。（1）風(fēng)風(fēng)險矩陣陣法風(fēng)險矩陣陣法通過過定性分分析和定定量分析析綜合考考慮風(fēng)險險可能性性和風(fēng)險險嚴(yán)重程程度兩方方面因素素，對風(fēng)風(fēng)險因素素對項目目的影響響進行評評估。重重大風(fēng)險險源風(fēng)險險估測采采用風(fēng)險險矩陣法法，即由由事故可可能性和和事故嚴(yán)嚴(yán)重程度度組成的的矩陣表表來判定定的方法法。、事故發(fā)發(fā)生概況況的等級級事故發(fā)生生概率等等級分為為四級，具體見見表 33-100 事故故可能性性等級標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：表 3-10 事故可可能性等等級標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)概率范圍圍中心值概率等級級描述概率等級級0.331很可能40.033-0

48、.30.1可能30.0003-00、0330.011偶然20.00030.0001不太可能能1注：當(dāng)概概率值難難以取得得時，可可用頻率率代替概概率；當(dāng)當(dāng)中心值值代表所所給區(qū)間間的對數(shù)數(shù)平均值值。人員傷亡亡是指在在施工活活動過程程中人員員所發(fā)生生的傷亡亡，依據(jù)據(jù)人員傷傷亡的類類別和嚴(yán)嚴(yán)重程度度進行分分級，基基于實際際工程情情況及專專家咨詢詢，人員員傷亡等等級標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)見下表表3-11。表3-111 人人員傷亡亡等級標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等級1234定性描述述一般較大重大特大人員傷亡亡重傷人數(shù)數(shù)21人死亡亡（含失失蹤）或或3重重傷人數(shù)數(shù)52人員員死亡（含失蹤蹤）人數(shù)數(shù)5或或5重重傷人數(shù)數(shù)100人員死亡亡（含失失蹤）人

49、人數(shù)55或重傷傷人數(shù)10直接經(jīng)濟濟損失是是指事故故發(fā)生后后造成工工程項目目發(fā)生的的各種費費用的總總和，包包括直接接費用和和事故處處理所需需（不含含恢復(fù)重重建）的的各種費費用，等等級標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)見下表表3-12。表3-112 直直接經(jīng)濟濟損失等等級標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)等級1234定性描述述般較大重大特大經(jīng)濟損失失（萬元元）Z20020ZZ80080ZZ1150米米或L10000米3-5100米米L10000米或或40米米LK1500米1-2L1000米或或LK1150米米或L10000米3-5100米米L10000米或或40米米LK1500米1-2L1000米或或LK40米米0-1地質(zhì)條件件（A22）不良地質(zhì)質(zhì)災(zāi)害

50、多多發(fā)區(qū)域域（包括括巖溶、滑坡、泥石流流、采空空區(qū)、強強震區(qū)、雪崩區(qū)區(qū)、水庫庫坍岸區(qū)區(qū)等）4-60基礎(chǔ)持力力層穩(wěn)定定性好、無不良良地質(zhì)災(zāi)災(zāi)害存在不良良地質(zhì)災(zāi)災(zāi)害，但但不頻發(fā)發(fā)或存在在特殊巖巖土，影影響施工工安全及及進度1-3地質(zhì)條件件較好，基本不不影響施施工安全全因素0-1氣候條件件（A33）極端氣候候事件多多發(fā)區(qū)域域（洪水水、強風(fēng)風(fēng)、強暴暴雨雪、臺風(fēng)等等）4-61氣候條件件良好氣候環(huán)境境條件一一般，可可能影響響施工安安全，但但不顯著著2-3氣候條件件良好，基本不不影響施施工安全全0-1地形地貌貌條件（A4）山嶺區(qū)峽谷、山山間盆地地、山口口等險要要區(qū)域4-61場區(qū)地形形起伏變變化小一般區(qū)域域0

51、-3平原區(qū)0-1橋位特征征（A55）跨江、河河、海灣灣通航等級級1級-3級4-60無通航或或跨線通航等級級4級-6級2-3通航條件件7級及及等外0-1陸地跨線橋（公路、鐵路等等）及其其他特殊殊橋3-6施工工藝藝成熟度度（A66）新技術(shù)、新工藝藝，新設(shè)設(shè)備國內(nèi)內(nèi)首次應(yīng)應(yīng)用2-31上部現(xiàn)澆澆空心板板、施工工工藝成成熟施工工藝藝較成熟熟，國內(nèi)內(nèi)有相關(guān)關(guān)應(yīng)用0-1合計（RR）34、 風(fēng)風(fēng)險等級級評定根據(jù)橋梁梁工程施施工安全全總體風(fēng)風(fēng)險大小小計算公公式：R=A11+A22+A33+A44+A55+A66，計算得出出大橋小小橋總體體風(fēng)險值值為3，對照表表3-33確定大大橋小橋橋施工安安全總體體風(fēng)險等等級為

52、II級（低低度風(fēng)險險）。4.1.5橋梁梁總體風(fēng)風(fēng)險評估估結(jié)論表4-44橋梁總總體風(fēng)險險評價匯匯總表序號名稱A1A2A3A4A5A6R風(fēng)險等級級1山京中橋橋1011306中度風(fēng)險險2大橋小橋橋0011013低度風(fēng)險險根據(jù)總體體風(fēng)險劃劃分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，山京京中橋風(fēng)風(fēng)險等級級級、大大橋小橋橋風(fēng)險等等級為II級，無無需對其其做專項項安全風(fēng)風(fēng)險評估估。4.2路路塹高邊邊坡總體體安全風(fēng)風(fēng)險評估估根據(jù)路塹塹高邊坡坡評估指指標(biāo)體系系原則，篩選出出G3221西秀秀區(qū)馬路路場至木木山堡公公路改擴擴建工程程納入評評估范圍圍的高邊邊坡，列列表如下下：表 4-5 邊邊坡工程程評估范范圍一覽覽表序號起止樁號號高度（mm）分布防

53、護形式式類型1K30+4400-k330+663047.553右側(cè)護面墻+預(yù)應(yīng)力力錨索+灌木護護坡深路塹2K30+1500-K330+228028.666左側(cè)襯砌拱高路堤3K30+3500-K330+443023.11左側(cè)襯砌拱高路堤4K30+6455-K330+885027.228左側(cè)襯砌拱高路堤4.2.1 KK30+4400-K330+6630段段右側(cè)邊邊坡1、概況況、地形形、地貌貌、地質(zhì)質(zhì)本段場區(qū)區(qū)覆蓋層層為殘坡坡積層（Q4eel+ddl）；下伏基基巖為三三迭系下下統(tǒng)谷腳腳組（TT1g）青灰色色薄至中中厚層微微晶灰?guī)r巖，節(jié)理理裂隙較較發(fā)育，層間結(jié)結(jié)合好，基巖整整體穩(wěn)定定性較好好，巖層層產(chǎn)

54、狀2275755。邊坡立面面圖2、安全全風(fēng)險評評估指標(biāo)標(biāo)風(fēng)險指標(biāo)標(biāo)權(quán)重系系數(shù)根據(jù)據(jù)表3-4重要要性排序序法權(quán)重重系數(shù)表表取值；基本分分值根據(jù)據(jù)施工圖圖紙、地地勘資料料進行取取值，最最終得出出單項評評估分值值。表4-66 KK30+4400-K330+6630段段右側(cè)邊邊坡施工工安全總總體風(fēng)險險評估指指標(biāo)分類評估指標(biāo)標(biāo)分級基本分值值（Riij）權(quán)重系數(shù)數(shù)（ij）評估分值值（Xiij）說明分值范圍取值建設(shè)規(guī)模模X1邊坡高度X11土質(zhì)邊邊坡300mH440m，巖質(zhì)邊邊坡 440mH660m50774R11=5911=0.117X11=R11111=100.033巖質(zhì)邊坡坡，最大大邊坡高高度477.5

55、33m，單單級邊坡坡高度HH=100，R取取59。坡形坡率率X122511025-449R12=3421=0.116X21=R21211=5.44該邊坡原原地面自自然坡度度約為660，設(shè)計計邊坡坡坡度約為為：533， =77。地質(zhì)條件件X2地層巖性X21弱風(fēng)化層層基巖0-244R21=521=0.114X21=R21211=0.7強風(fēng)化巖巖層及中中風(fēng)化巖巖層坡體結(jié)構(gòu)X22坡體中其其他方向向的結(jié)構(gòu)構(gòu)面不貫貫通，不不發(fā)育0-244R22=1022=0.111X22=R22222=1.1邊坡巖體體節(jié)理、裂隙較較發(fā)育地下水XX23邊坡上（0.7751.0）H 范范圍內(nèi)有有地下水水，且無無排水措措施40

56、-244R23=023=0.003X23=R23233=0該段邊坡坡無地下下水誘發(fā)因素X3施工季節(jié)X31雨季施工工，施周周期內(nèi)出現(xiàn)現(xiàn)暴雨或或施工地地區(qū)過去去 5 年內(nèi)年年均降雨雨超過8800mmm75-1100R31=9531=0.006X31=R31311=5.7年均降水水13660mmm自然災(zāi)害害影響X32自然災(zāi)害害很少0-244R32=032=0.007X32=R32322=0該段無自自然災(zāi)害害影響施工環(huán)境境X4工程措施類型X41預(yù)應(yīng)力錨錨索75-1100R41=7541=0.112X41=R41411=9預(yù)應(yīng)力錨錨索+實實體護面面墻+灌灌木護坡坡周邊環(huán)境境X422設(shè)施位于于上述范范圍以

57、外外0-244R42=042=0.001X42=R42422=0開挖線周周邊無埋埋藏物、高壓線線塔資料完整整性X55地質(zhì)資料料X51每個高邊邊坡工點點至少有有一個勘勘察斷面面，每個個斷面有有 3個個勘探點點（鉆探探、挖探探、物探探）25-449R51=2551=0.009X51=R51511=2.25該邊坡有有勘察斷斷面設(shè)計文件件X522一坡一圖圖一說明明圖件較較完整。50-774R52=5052=0.004X52=R52522=2施工設(shè)計計圖紙較較完整3、高邊邊坡施工工安全總總體風(fēng)險險計算式式如下：F=XXijXij=Rijjijj根據(jù)上述述計算式式得出FF=366.222。4、評估估結(jié)論：

58、 根據(jù)據(jù)K7+0100-K77+0770段右右側(cè)邊坡坡施工安安全風(fēng)險險總體風(fēng)風(fēng)險評估估指標(biāo)計計算得出出F=336.222，對對照表33-6 邊坡施施工安全全總體風(fēng)風(fēng)險分級級標(biāo)準(zhǔn)330FF45,得出該該段邊坡坡風(fēng)險等等級為級，屬屬于中度度風(fēng)險。4.2.2 KK30+1500-K330+2280段段左側(cè)高高填路基基1、概況況、地形形、地貌貌、地質(zhì)質(zhì)K30+1500-K330+2280左左側(cè)，中中心最大大填土高高度200.911米，最最大邊坡坡高度228.666米。該段以填填方通過過，場區(qū)區(qū)上覆蓋蓋第四系系殘破積積層（QQel+dl）黃褐色色粘土，下伏積積巖為二二疊系上上統(tǒng)吳家家坪組（P2ww）灰白

59、白色泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖、黃色色泥巖夾夾灰色石石英細(xì)砂砂巖，巖巖層產(chǎn)狀狀2755755。場區(qū)區(qū)地下水水類型為為基巖裂裂隙水，地下水水以大氣氣降水為為主要補補給源。防護形形式為襯襯砌拱。 2、安安全風(fēng)險險評估指指標(biāo)風(fēng)險指標(biāo)標(biāo)權(quán)重系系數(shù)根據(jù)據(jù)表3-4重要要性排序序法權(quán)重重系數(shù)表表取值；基本分分值根據(jù)據(jù)施工圖圖紙、地地勘資料料進行取取值，最最終得出出單項評評估分值值。表4-77 K330+1150-K300+2880段高高填路基基施工安安全總體體風(fēng)險評評估指標(biāo)標(biāo)分類評估指標(biāo)標(biāo)分級基本分值值（Riij）權(quán)重系數(shù)數(shù)（ij）評估分值值（Xiij）說明分值范圍取值建設(shè)規(guī)模模X1邊坡高度X11邊坡高度度大于220米

60、的的路堤25-339R11=3611=0.117X11=R111111=6.12邊坡高度度28.66米米，R取取36。坡形坡率率x122 50-244R12=1021=0.116X21=R211211=1.6該邊坡原原地面自自然坡度度約為335，設(shè)計計邊坡坡坡度約為為33， =2。地質(zhì)條件件X2地層巖性X21強風(fēng)化層層基巖25-449R21=2521=0.114X21=R211211=3.5灰白色泥泥質(zhì)粉砂砂巖坡體結(jié)構(gòu)X22坡體中其其他方向向的結(jié)構(gòu)構(gòu)面貫通通且不發(fā)發(fā)育25-449R22=2522=0.111X22=R222222=2.75節(jié)理發(fā)育育地下水XX23邊坡上（0.7751.0）H 范