汽機運行培訓講義indramayu

1、 印尼Inndraamayyu3330MMW燃煤煤電站運行講義義(汽機主主機部分分)編制：王王峰審核：常常雄 批準：屈晉春春陜西西北北發(fā)電運運行有限限責任公公司20100年3月月6日汽輪機講義大綱汽輪機概述啟動停機試驗事故處理一、 汽汽輪機概概述汽輪機由由北京北北重汽輪輪電機有有限公司司供貨，型號為N33017.75/540/540型，型式為亞臨界參數(shù)、一次中間再熱、單軸三缸雙排汽凝汽式汽輪機。運行方式以帶基本負荷為主，也可承擔部分調(diào)峰任務。高、中壓壓汽缸分分缸，通通流部分分反向布布置，且且為雙層層缸。低低壓汽缸缸為雙排排汽，對對稱結(jié)構(gòu)構(gòu)。 低低壓外缸缸兩端各各設有噴噴水減溫溫裝置，其其頂部裝

2、裝有兩只只安全膜膜。高、中、低壓轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子均為為整段轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，全全部采用用剛性聯(lián)聯(lián)軸器聯(lián)聯(lián)接。高高壓轉(zhuǎn)子子有一個個單列調(diào)調(diào)節(jié)級和和10個個壓力級級；中壓壓轉(zhuǎn)子有有12個個壓力級級；低壓壓轉(zhuǎn)子有有25個壓壓力級。高壓缸進進汽分別別從汽缸缸兩側(cè)進進入。甲甲高壓主主汽門控控制#11、#33高壓調(diào)調(diào)速汽門門；乙高高壓主汽汽門控制制#2、#4高高壓調(diào)速速汽門。各汽門門由各自自獨立的的單側(cè)油油動機控控制。中中壓缸進進汽由兩兩組聯(lián)合合汽門控控制，每每組聯(lián)合合汽門包包括一只只中壓主主汽門和和一只中中壓調(diào)速速汽門，分分別裝在在中壓汽汽缸兩側(cè)側(cè)，各汽汽門同樣樣由各自自獨立的的單側(cè)油油動機控控制。汽缸死點點和膨脹脹：高、

3、中壓缸缸軸向膨膨脹死點點設在中中壓缸后后軸承箱箱上，當當缸體受受熱時，中中壓缸由由死點向向機頭方方向膨脹脹，同時時通過左左右兩側(cè)側(cè)聯(lián)接高高、中壓壓缸的推推拉桿推推動高壓壓缸向前前滑動；低壓外外缸的絕絕對膨脹脹以汽機機側(cè)排汽汽口橫銷銷為死點點向發(fā)電電機側(cè)膨膨脹，低低壓內(nèi)缸缸以凝汽汽器中心心線為死死點向前前、后膨膨脹。轉(zhuǎn)子死點點和膨脹脹：推力力軸承設設在#22軸承箱箱內(nèi)，由由兩根推推拉桿將將推力軸軸承與高高壓外缸缸剛性聯(lián)聯(lián)接，可可隨同高高壓缸一一起膨脹脹移動。整根汽汽輪發(fā)電電機轉(zhuǎn)子子以推力力盤為死死點，分分別向前前、后膨膨脹?；責嵯到y(tǒng)統(tǒng)按二級級高加、一級除除氧、四四級低加加布置。高壓加熱熱器給水水

4、采用大大旁路，每每臺機組組設置三三臺容量量50BMCCR的電電動調(diào)速速給水泵泵。汽輪機具具有七級級非調(diào)整整抽汽（包包括高壓壓缸排汽汽）。高高壓缸排排汽供77#高加加，六級級抽汽供供6號蒸汽汽冷卻器器和6號高加加，五級級抽汽供供除氧器器及輔助助蒸汽，四四、三、二、一一級抽汽汽分別供供四臺低低加用汽汽。四級級抽汽還還供給海海水淡化化用汽。除一級級抽汽外外，其它它各級抽抽汽管道道上均設設有快關(guān)關(guān)電動隔隔離閥和和氣動止止回閥。汽機高壓壓旁路系系統(tǒng)容量量為700VWWO主蒸蒸汽流量量，低壓壓旁路系系統(tǒng)容量量為400VWWO主蒸蒸汽流量量。主要技術(shù)術(shù)參數(shù)如如下：額定功率率3300MW最大功率率（VWWO）

5、3466.577MW高壓主汽汽閥前主主蒸汽額額定壓力力17.75MMPa.a高壓主汽汽閥前主主蒸汽額額定溫度度5400主蒸汽流流量（VVWO/TRLL）：100509755t/hh再熱蒸汽汽流量（VWO/TRL）: 929.36/882.77t/h高壓缸排排汽蒸汽汽壓力（VWO/TRL）4.5943MPa.a/4.3633 MPa.a高壓缸排排汽溫度度（VWWO/TTRL）3455.633/3400.233中壓主汽汽閥前再再熱蒸汽汽壓力（VWO/TRL）4.1348 MPa.a/3.9269 MPa.a中壓主汽汽門前再再熱蒸汽汽額定溫溫度（VVWO/TRLL）5400/5400凝汽器背背壓（V

6、VWO/TRLL）8.55kPaa.a/8.55kPaa.a（額定冷冷卻水溫溫30 ）凝汽量（VWO/TRL）：688.06/650.09t/h最高給水水溫度：2822.1 額定功率率下汽耗耗率：2.993288 kgg/kWWh轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向向：自汽汽輪機向向發(fā)電機機看為逆逆時針方方向機組臨界界轉(zhuǎn)速高壓轉(zhuǎn)子子 24000rppm 中壓轉(zhuǎn)子子 24440rppm低壓轉(zhuǎn)子子 18000rppm發(fā)電機轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子 114000rpmm軸系 118000rpmm主要經(jīng)濟濟技術(shù)指指標汽輪發(fā)電電機組TTMCRR工況（TTRL）熱熱耗率為為： 80023.45kkJ/kkWh鍋爐效率率（LHHV）（BMMCR）為為

7、922.766%管道效率率： 999%全廠毛熱熱效率為為：411.200%全廠毛熱熱效率為為： 87738 kJ/kWhh（20087ccal/kWhh發(fā)電標準準煤耗為為（額定定工況）：2988.544 g/kkWh二、汽輪輪機的啟啟動和停停止1. 汽輪機機組啟動動：汽輪機機啟動狀狀態(tài)和啟啟動方式式的劃分分汽輪機啟動方式高、中壓缸聯(lián)合啟動中壓缸啟動按汽輪機啟動前高壓內(nèi)缸上調(diào)節(jié)級后內(nèi)壁金屬溫度來劃分冷態(tài)啟動： 150溫態(tài)啟動： 150300熱態(tài)啟動： 300400極熱態(tài)啟動： 400汽輪機組組啟動汽輪機組啟動汽輪機啟動前的準備工作汽輪機啟動前的試驗項目沖轉(zhuǎn)汽輪機啟動前的準備鍋爐啟動前的準備發(fā)變組

8、啟動前的準備升速3000rpm定速掛閘沖轉(zhuǎn)2 汽輪機機啟動前前的準備備工作2.1 通則2.1.1所有有檢修工工作已全全部結(jié)束束，工作作票已收收回并辦辦理完工工作手續(xù)續(xù)。各平平臺、樓樓梯、欄欄桿、地地溝蓋板板等完好好無損，通通道無雜雜物，檢檢修安全全措施及及圍攔已已拆除，現(xiàn)現(xiàn)場衛(wèi)生生清潔。2.1.2 各系統(tǒng)統(tǒng)支吊架架完整牢牢固，保保溫良好好膨脹指指示器正正確。2.1.3 確認各各輔機電電動機絕絕緣良好好，有關(guān)關(guān)電源送送電。檢檢查轉(zhuǎn)動動設備、系統(tǒng)完完好、儀儀表齊全全，機械械部分盤盤車無卡卡澀，軸軸承潤滑滑油位正正常，冷冷卻水、密封水水適量投投送。2.1.4 各系統(tǒng)統(tǒng)的風門門、閥門門、擋板板與系統(tǒng)統(tǒng)

9、連接良良好，開開關(guān)靈活活，位置置正確。執(zhí)行機機構(gòu)傳動動裝置完完整牢固固，動作作正常，方方向、位位置指示示與實際際相符。設備名名稱、標標志、流流程方向向正確齊齊全。標標志漆色色符合有有關(guān)規(guī)定定。2.1.5 工作現(xiàn)現(xiàn)場照明明充足，事事故照明明可靠，通通訊設備備完好。2.1.6 現(xiàn)場消消防設備備完整齊齊全，消消防水系系統(tǒng)完好好，主要要輔機、電氣設設備、燃燃油系統(tǒng)統(tǒng)及制粉粉系統(tǒng)等等易發(fā)生生火災的的地方，備備有足夠夠的消防防器材。2.1.7 所有取取樣點、表計測測點一次次門及就就地表計計完好并并處于投投運狀態(tài)態(tài)。2.1.8 BTGG盤所有有儀表、開關(guān)、按鈕、指示燈燈、記錄錄紙均齊齊全正確確，熱工工信號、

10、事故音音響、聲聲光報警警良好。2.1.9 DCSS、BMMS、DDEH、TSII、ETTS及旁旁路系統(tǒng)統(tǒng)完好，各各自動保保護裝置置具備投投入條件件。2.1.10 轉(zhuǎn)動動機械按按“輔機運運行規(guī)程程”的要求求檢查合合格。2.1.11 值長長聯(lián)系化化學及時時制水、制氫、作好啟啟動前的的準備。2.1.12 值長長聯(lián)系燃燃運及時時配上合合適煤種種。2.1.13新新機組安安裝完畢畢或運行行機組檢檢修結(jié)束束，在投投運前油油系統(tǒng)必必須進行行油沖洗洗，沖洗洗驗收須須符合油油系統(tǒng)沖沖洗說明明書有有關(guān)規(guī)定定?？谷既加拖到y(tǒng)統(tǒng)驗收須須符合調(diào)調(diào)節(jié)、保安安系統(tǒng)說說明書有有關(guān)規(guī)定定。2.1.14需需作單獨獨試驗的的部套、系統(tǒng)

11、必必須試驗驗合格，滿滿足制造造廠的安安裝試驗驗要求。2.1.15現(xiàn)現(xiàn)場不得得有任何何防礙操操作運行行的臨時時設施（按按安全法法規(guī)執(zhí)行行）。2.2 汽機機啟動前前準備2.2.1熱工向向DEHH系統(tǒng)供供電，檢檢查各功功能模塊塊的性能能是否正正常。檢檢查與CCCS系系統(tǒng)和TTBC系系統(tǒng)（旁旁路控制制系統(tǒng)）II/O接接口通訊訊是否正正常。2.2.2檢查查TSII系統(tǒng)功功能。2.2.3檢查查潤滑油油箱、抗抗燃油箱箱油位、油箱指指示器應應顯示高高限油位位，并進進行潤滑滑油箱油油位報警警試驗（抗抗燃油箱箱除外），化化驗油質(zhì)質(zhì)合格。2.2.4檢查自自密封汽汽封系統(tǒng)統(tǒng)各汽源源供汽調(diào)調(diào)節(jié)站和和溢流站站能否正正常工

12、作作。2.2.5檢查疏疏水系統(tǒng)統(tǒng)各電動動截止閥閥能否正正常工作作，并進進行系統(tǒng)統(tǒng)正常開開關(guān)試驗驗。2.2.6檢查查高排逆逆止門和和所有抽抽汽止回回閥能否否正常工工作，并并進行聯(lián)聯(lián)動試驗驗。2.2.7檢查反反流閥、通風閥閥和夾層層加熱電電動截止止閥能否否正常工工作，并并進行系系統(tǒng)正常常開關(guān)試試驗，檢檢查通風風閥的電電磁閥工工作狀態(tài)態(tài)是否正正常。2.2.8 對對高壓主主汽閥、中壓主主汽閥、高壓調(diào)調(diào)節(jié)閥和和中壓調(diào)調(diào)節(jié)閥進進行靜態(tài)態(tài)試驗并并整定，（注注意保證證無汽水水進入汽汽輪機）由由檢修進行行，運行行配合。2.2.9 檢檢查各系系統(tǒng)閥門門處于機機組啟動動前狀態(tài)態(tài)。2.2.10 投入廠廠用壓縮縮空氣系

13、系統(tǒng)。2.2.11 投入工工業(yè)水系系統(tǒng)。2.2.12 投入油油凈化裝裝置。2.2.13 啟動循循環(huán)泵（首首臺循環(huán)環(huán)泵應在在就地進進行），投投入循環(huán)環(huán)水系統(tǒng)統(tǒng)。開啟啟循環(huán)水水至冷卻卻水系統(tǒng)統(tǒng)供水門門。2.2.14 投投入潤滑滑油系統(tǒng)統(tǒng)，啟動動一臺排排煙風機機，檢查查油箱中中負壓維維持在00.199600.2445kPPa，軸軸承箱內(nèi)內(nèi)應維持持在0.09880.1966kPaa。交流流潤滑油油泵和高高壓啟動動油泵運運行正常常，油系系統(tǒng)打循循環(huán)。2.2.15 投入密密封油系系統(tǒng)。2.2.16 發(fā)電機機充氫。2.2.17 啟動凝凝結(jié)水輸輸送泵，定定冷水箱箱換水合合格，投投入發(fā)電電機定子子冷卻水水系統(tǒng)，

14、保保持定子子冷卻水水壓力低低于氫氣氣壓力00.033MPaa以上，待待定冷水水質(zhì)合格格，聯(lián)系系電檢測測定發(fā)電電機定子子絕緣合合格，測測發(fā)電機機勵磁回回路絕緣緣合格。2.2.18 汽機沖沖轉(zhuǎn)前至至少122小時，投投入連續(xù)續(xù)盤車。檢查并并記錄轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子偏心心度,與原始始值相比比不得超超過0.03mmm，確確認轉(zhuǎn)子子沒有發(fā)發(fā)生彎曲曲，并監(jiān)監(jiān)聽通流流部分有有無磨擦擦聲。2.2.19 投入輔輔助蒸汽汽系統(tǒng)。汽封系系統(tǒng)暖管管。2.2.20 投抗燃燃油系統(tǒng)統(tǒng)，檢查查油壓正正常。2.2.21 投入小小機潤滑滑油系統(tǒng)統(tǒng)，并在在小機沖沖轉(zhuǎn)前22小時投投運小機機盤車。2.2.22 根據(jù)鍋鍋爐需要要，啟動動電動給給水泵運

15、運行，高高加水側(cè)側(cè)投入運運行。2.3汽汽輪機啟啟動前的的試驗項項目2.3.1 機機組的試試驗項目目a. 各各電（氣氣）動門門、及擋擋板門的的試驗。b. 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動機械械檢修后后的運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)試驗。c.輔機機及輔機機附屬設設備的聯(lián)聯(lián)動及保保護試驗驗。d. 機機、爐、電大聯(lián)聯(lián)鎖。2.3.2 汽輪機機試驗項項目汽輪機試驗項目調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)試驗。ETS通道試驗。（熱控進行）閥門校驗。（熱控進行）高壓遮斷電磁閥試驗超速遮斷電磁閥試驗低壓遮斷電磁閥試驗2.4汽汽輪機啟啟動過程程中的注注意事項項2.4.1注意意監(jiān)視汽汽輪機振振動、軸軸向位移移、熱膨膨脹、脹脹差、各各軸承金金屬溫度度和回油油溫度在在正常范范圍。脹脹差變化

16、化過快時時應適當當延長暖暖機時間間。2.4.2注意意傾聽機機組聲音音，內(nèi)部部應無異異常噪音音。2.4.3注意檢檢查凝汽汽器、除除氧器，高高、低壓壓加熱器器，凝結(jié)結(jié)水收集集水箱及及貯水箱箱水位變變化，檢檢查發(fā)電電機氫、油、水水系統(tǒng)運運行正常常，各水水溫、油油溫、風風溫正常常，其它它各輔助助設備，系系統(tǒng)運行行正常。2.4.4檢查汽汽缸各部部溫差不不應超過過下列規(guī)規(guī)定： 1） 高中中壓汽缸缸壁金屬屬溫升率率小于11.5/minn（高壓壓與中壓壓第一級級內(nèi)壁金金屬）。 2） 高中中壓外缸缸和高壓壓內(nèi)缸內(nèi)內(nèi)、外壁壁溫差小小于500。 3） 高壓壓主汽閥閥殼內(nèi)、外壁溫溫差小于于55。 4） 高中中壓外缸缸

17、內(nèi)壁與與高壓內(nèi)內(nèi)缸外壁壁溫差小小于500。 5） 高中中壓外缸缸外壁上上、下溫溫差小于于50。 6） 高壓壓內(nèi)缸外外壁上、下溫差差小于335。 7） 高中中壓外缸缸法蘭內(nèi)內(nèi)、外壁壁溫差小小于800。 8） 高中中壓外缸缸上半左左、右法法蘭溫差差小于110。 9） 高中中壓外缸缸上、下下法蘭溫溫差小于于10。2.5 各階段段的DEEH操作作2.5.1 掛閘汽機掛閘閘以前，滿滿足“ALLL VAAL CCLOSSED(所有閥閥門關(guān))”、“TURRB TTRIPPPEDD (汽汽機已跳跳閘)”條件，此此時，由由DEHH輸出掛掛閘指令令，使復復位閥組組件1YYV電磁磁閥帶電電，推動動危急遮遮斷裝置置的

18、活塞塞，帶動動連桿使使轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，DDEH在在20ss鐘內(nèi)檢檢測到行行程開關(guān)關(guān)ZS11的常開開觸點由由閉合到到斷開，ZZS2的的觸點由由斷開到到閉合， DEHH發(fā)出掛掛閘指令令同時使使高壓遮遮斷電磁磁閥6YYV、77YV、8YVV、9YYV帶電電，高壓壓安全油油建立，壓壓力開關(guān)關(guān)PS11、PSS2、PPS3的的常開觸觸點閉合合，掛閘閘完成, 1YYV失電電。200s鐘后，若若高壓安安全油仍仍未建立立,DEEH輸出出信號使使1YVV斷電，ZZS1的的觸點又又由閉合合到斷開開。2.5.2啟動動前的控控制和啟啟動方式式2.5.2.11自動判判斷熱狀狀態(tài)汽輪機的的啟動過過程，對對汽機、轉(zhuǎn)子是是一個加加

19、熱過程程。為減減少啟動動過程的的熱應力力，對于于不同的的初始溫溫度，應應采用不不同的啟啟動曲線線。 DEHH在每次次運行時時，自動動根據(jù)汽汽輪機調(diào)調(diào)節(jié)級處處高壓內(nèi)內(nèi)缸內(nèi)上上壁溫TT的高低低劃分機機組熱狀狀態(tài)。2.5.2.2 預暖預暖高壓缸預暖高壓主汽閥預暖高壓缸預預暖：啟啟動前，可可利用高高壓旁路路蒸汽，通通過RFFV預暖暖閥從高高壓缸排排汽口引引入高壓壓缸進行行高壓缸缸預暖。操作員員發(fā)出預預暖指令令，打開開RFVV預暖閥閥及關(guān)閉閉抽真空空閥VVV，關(guān)閉閉高排逆逆止閥，待待高壓缸缸溫度達達到規(guī)定定值后，保保持一小小時，關(guān)關(guān)閉RFFV預暖暖閥，高高壓缸預預暖完成成。高壓主汽汽閥預暖暖：運行行人員

20、發(fā)發(fā)出預暖暖指令，將將一側(cè)高高壓主汽汽閥開啟啟10，將主主蒸汽引引入兩主主汽閥體體內(nèi)，當當閥體溫溫度達到到規(guī)定值值后，預預暖結(jié)束束，關(guān)閉閉高壓主主汽閥。2.5.3 啟動方方式2.5.3.1 中壓缸缸啟動在預暖完完成并具具備啟動動條件后后，打開開VV閥閥，司機機在OIIS上選選擇“STAART(啟動方方式)”按鈕，選選擇“IP CONNTROOL(中中壓缸控控制)”方式啟啟動，逐逐漸開啟啟中壓調(diào)調(diào)門,機機組升速速至30000rr/miin。并并網(wǎng)后,機組帶帶初負荷荷,設置目目標負荷荷、負荷荷率,按按“GO/HOLLD(進進行/保保持)”按鈕，此此時畫面面應當顯顯示“GO(進行)”狀態(tài),機組開開始

21、升負負荷。為為保持中中間再熱熱壓力不不變，低低旁逐漸漸關(guān)閉，當當?shù)团匀P(guān)時，可可進行高高中壓缸缸切換，按按下“VALLVE CHAANGEE（缸切切換）”按鈕,高、中中壓缸開開始切換換，即高高壓調(diào)節(jié)節(jié)閥逐漸漸開啟，為為維持主主蒸汽壓壓力不變變，高旁旁開始關(guān)關(guān)閉，當當高、中中壓缸進進汽比例例達到11：3時時，即認認為切換換完成，高高、中壓壓調(diào)門同同時參與與控制。當缸切切換進行行時,將切除除負荷控控制,將VV閥關(guān)關(guān)閉。2.5.3.22 高高中壓缸缸聯(lián)合啟啟動當旁路系系統(tǒng)性能能不完善善或熱態(tài)態(tài)、極熱熱態(tài)啟動動時，可可采用高高、中壓壓缸聯(lián)合合啟動方方式,此此時，高高、中壓壓調(diào)節(jié)閥閥同時開開啟。2.5

22、.4 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速控制制在汽輪發(fā)發(fā)電機組組并網(wǎng)前前， DDEH處處于自動動運行方方式，DDEH為為轉(zhuǎn)速閉閉環(huán)無差差調(diào)節(jié)系系統(tǒng)。其其設定點點為給定定轉(zhuǎn)速。給定轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速與實實際轉(zhuǎn)速速之差，經(jīng)經(jīng)PIDD調(diào)節(jié)器器運算后后，通過過伺服系系統(tǒng)控制制油動機機開度，使使實際轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速跟隨隨給定轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速變化化。在給定目目標轉(zhuǎn)速速后，給給定轉(zhuǎn)速速自動以以設定的的升速率率向目標標轉(zhuǎn)速逼逼近。當當進入臨臨界轉(zhuǎn)速速區(qū)時，自自動將升升速率改改為4000r/minn/miin快速速沖過去去。在升升速過程程中，通通常需對對汽輪機機進行中中速、高高速暖機機，以減減少熱應應力。2.5.4.11 目目標轉(zhuǎn)速速 除操作作員可通通過OIIS設置置目

23、標轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速外，在在下列情情況下，DEH自動設置目標轉(zhuǎn)速:汽機剛運運行時，目目標為當當前轉(zhuǎn)速速；發(fā)電機剛剛解列時時，目標標為30000rr/miin；汽機已跳跳閘，目目標為零零；目標超過過上限時時，將其其改為330600 r/minn或33360rr/miin；自動同期期時，目目標隨自自動同期期增減信信號變化化（變化化率600r/mmin）；目標錯誤誤地設在在臨界區(qū)區(qū)內(nèi)時，將將其自動動改為臨臨界轉(zhuǎn)速速區(qū)下限限值。2.5.4.2 升速率率 操作員員設定，速速率在440 rr/miin/mmin5000r/mmin/minn。 在臨界界轉(zhuǎn)速區(qū)區(qū)內(nèi)，速速率為4400rr/miin/mmin。2.5.4.

24、33 臨臨界轉(zhuǎn)速速為避開臨臨界轉(zhuǎn)速速，DEEH設置置了兩個個臨界轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速區(qū)，其其臨界轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速區(qū)的的范圍為為：第一臨界界轉(zhuǎn)速區(qū)區(qū)：1330014550r/minn；第二臨界界轉(zhuǎn)速區(qū)區(qū)：1665018000r/minn；2.5.4.44 暖機機汽機暖機機轉(zhuǎn)速通通常定為為5000 r/minn、12000 rr/miin、330000r/mmin，故故目標值值通常設設為5000 rr/miin、12000 rr/miin、30000r/minn，到達達目標轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速值后后，可自自動停止止升速進進行暖機機。若在在升速過過程中，需需暫時停停止升速速，可進進行如下下操作:操作員發(fā)發(fā)出“HOLLD(保保持)”指令；

25、在臨界轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)內(nèi)時，保保持指令令無效，只只能修改改目標轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。2.5.4.5530000r/minn定速, 假并并網(wǎng)試驗驗汽輪機轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定定在30000rr/miin2r/minn上，各各系統(tǒng)進進行并網(wǎng)網(wǎng)前檢查查。發(fā)電機做做假并網(wǎng)網(wǎng)試驗，以以檢查自自動同期期系統(tǒng)的的可靠性性及調(diào)整整的準確確性。在在試驗期期間，發(fā)發(fā)電機電電網(wǎng)側(cè)的的隔離開開關(guān)斷開開，發(fā)出出假并網(wǎng)網(wǎng)實驗信信號。與與正常情情況一樣樣，自動動同期系系統(tǒng)通過過DEHH、發(fā)電電機勵磁磁系統(tǒng)改改變發(fā)電電機頻率率和電壓壓。當滿滿足同期期條件時時，斷路路器閉合合。由于于隔離開開關(guān)是斷斷開的，實實際上發(fā)發(fā)電機并并未并網(wǎng)網(wǎng)。故在假并并網(wǎng)試驗驗期間，

26、DDEH接接收到假假并網(wǎng)實實驗信號號，在斷斷路器閉閉合時，并并不判定定為發(fā)電電機并網(wǎng)網(wǎng)。這樣樣可防止止由于并并網(wǎng)加初初負荷，而而引起轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速升高高。2.5.4.66 負負荷控制制2.5.4.66.1 并網(wǎng)網(wǎng)、升負負荷及負負荷正常常調(diào)節(jié)1）并網(wǎng)網(wǎng)帶初負負荷當同期條條件均滿滿足時，斷斷路器閉閉合，DDEH立立即增加加給定值值，使發(fā)發(fā)電機帶帶上初負負荷避免免出現(xiàn)逆逆功率。 由于剛剛并網(wǎng)時時，未投投入負荷荷反饋，故故用主蒸蒸汽壓力力修正應應增加的的給定值值。剛并網(wǎng)時時，目標標也等于于此給定定值。2）升負負荷在汽輪發(fā)發(fā)電機組組并網(wǎng)后后，DEEH為實實現(xiàn)一次次調(diào)頻，調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)統(tǒng)配有轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速反饋饋。在試試驗或帶

27、帶基本負負荷時，也也可投入入負荷反反饋。在在負荷反反饋投入入時，目目標和給給定值均均以MWW形式表表示。在在負荷反反饋切除除時，目目標和給給定值以以額定壓壓力下總總流量的的百分比比形式表表示。在設定目目標后，給給定值自自動以設設定的負負荷率向向目標值值逼近，隨隨之發(fā)電電機負荷荷逐漸增增大。在在升負荷荷過程中中，通常常需對汽汽輪機進進行暖機機，以減減少熱應應力。a.目標標除操作員員可通過過OISS設置目目標外，在在下列情情況下，DEH自動設置目標:負荷反饋饋剛投入入時，目目標為當當前負荷荷值(MMW)；發(fā)電機剛剛并網(wǎng)時時，目標標為初負負荷給定定值(%)；反饋剛切切除時，目目標為參參考量(%)；跳

28、閘時，目目標為零零；CCS控控制方式式下，目目標為CCCS給給定(%)；目標太大大時，改改為上限限值105%或3330MWW。b. 負負荷率操作員設設定，負負荷率在在0MWW/miin1000MW/minn內(nèi)；單閥/順順序閥轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換時，負負荷率為為5.00MW/minn；CCS控控制方式式下，負負荷率最最大1000MWW/miin； 若目標標以百分分比表示示時，則則負荷率率也相應應用百分分比形式式。剛并并網(wǎng)時初初負荷率率為6MMW/mmin。3) 暖暖機汽輪機在在升負荷荷過程中中，考慮慮到熱應應力、脹脹差等各各種因素素，通常常需進行行暖機。若需暫暫停升負負荷，可可進行如如下操作作:不在CCCS方

29、式式時，操操作員發(fā)發(fā)“HOLLD(保保持)”指令；在CCSS方式下下時，退退出CCCS方式式后發(fā)“HOLLD(保保持)”指令。2.5.4.77 單單閥/順順序閥轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換機組穩(wěn)定定運行時時,宜用噴噴嘴調(diào)節(jié)節(jié)方式,盡量減減少處于于節(jié)流狀狀態(tài)下的的CV,從而提提高熱效效率;在啟動動過程中中,為保證證機組全全周進汽汽,縮短啟啟動時間間,宜采用用節(jié)流調(diào)調(diào)節(jié)方式式,即所有有CV同同步開關(guān)關(guān)。但由由于本機機組的特特點，當當啟動蒸蒸汽參數(shù)數(shù)比較低低時，采采用單閥閥方式啟啟動，當當啟動蒸蒸汽參數(shù)數(shù)高時，采采用順序序閥方式式啟動，實實現(xiàn)這兩兩種控制制方式的的變換,就叫做做閥門管管理。冷冷態(tài)啟動動負荷大大于100%后

30、，操操作人員員可在OOIS站站畫面點點擊“單閥/順序閥閥”按鈕,若滿足足軟件內(nèi)內(nèi)部的條條件判斷斷,10分分鐘內(nèi)即即完成單單閥到順順序閥或或順序閥閥到單閥閥的轉(zhuǎn)換換。為避避免轉(zhuǎn)換換時可能能產(chǎn)生的的負荷波波動，應應投入負負荷反饋饋。 通通常在負負荷小于于30%時，采采用單閥閥方式，但但在熱態(tài)態(tài)、極熱熱態(tài)啟動動時，由由于熱應應力較小小，蒸汽汽參數(shù)較較高，若若采用單單閥方式式啟動，閥閥門開度度太小，引引起控制制不穩(wěn)定定，可轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為采用用順序閥閥啟動。 CCV開度度給定=單閥系系數(shù)單閥給給定+（11-單閥閥系數(shù)）順序閥給定 在在單閥方方式下，單單閥系數(shù)數(shù)為1。當操作作員發(fā)出出轉(zhuǎn)到順順序閥方方式的指指令后，

31、單單閥系數(shù)數(shù)花100分鐘時時間，由由1變到到0，最最后保持持為0，即即為順序序閥方式式。2.5.4.88 超超速保護護控制2.5.4.88.1 超速速控制超速控制汽機甩電負荷加速度保護超速保護DEH電氣超速保護機械超速保護1) 汽汽機甩電電負荷機組油開開關(guān)斷開開出現(xiàn)甩甩負荷，則則迅速動動作超速速限制電電磁閥，關(guān)關(guān)閉高、中壓調(diào)調(diào)節(jié)閥，同同時將目目標轉(zhuǎn)速速及給定定轉(zhuǎn)速改改為30000rr/miin，待待轉(zhuǎn)速下下降到小小于30090 r/mmin后后，通過過轉(zhuǎn)速調(diào)調(diào)節(jié)開啟啟高、中中壓調(diào)門門，使機機組維持持空轉(zhuǎn)。2)加速速度保護護當機組甩甩負荷時時，轉(zhuǎn)子子將加速速。加速速度大于于規(guī)定值值時，超超速控制

32、制輸出控控制信號號，通過過快卸電電磁閥使使高、中中壓調(diào)節(jié)節(jié)閥關(guān)閉閉，以防防止機組組超速。3)超速速保護若汽輪機機的轉(zhuǎn)速速太高，由由于離心心力的作作用，會會損壞汽汽輪機。雖然為為防止汽汽輪機超超速，DDEH系系統(tǒng)中配配上了超超速限制制功能，但但萬一轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速限制制不住，超超過預定定轉(zhuǎn)速則則立即打打閘，迅迅速關(guān)閉閉所有主主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥。為了安全全可靠，系系統(tǒng)中設設置了多多道超速速保護：DEH電電氣超速速保護1110；危急遮斷斷飛環(huán)機機械超速速保護。另外，DDEH還還配有下下列打閘閘停機功功能：由緊急停停機柜EETS來來打閘信信號。2.5.4.9 手動控控制DEH裝裝置提供供手動操操作方式式，操作作員

33、操作作OISS調(diào)出“手動控控制(MMANUUAL CONNTROOL)”窗口，通通過“手動增增()”、“手動減減()”按鈕修修改當前前控制目目標給定定值，直直接控制制給定信信號，缺缺省狀態(tài)態(tài)下系統(tǒng)統(tǒng)變化率率速率為為：轉(zhuǎn)速速控制下下3.775r/ miin/ss，閥位位控制下下0.0025/s，功功率控制制下0.1255MW/s,主主汽壓力力控制下下0.001MPPa/ss。同時DEEH裝置置還提供供了兩檔檔變化率率速率：a) 轉(zhuǎn)速控控制下550r/minn/s，閥閥位控制制下5/s，功功率控制制下5MMW/ss, 主主汽壓力力控制下下0.55MPaa/s。；b) 轉(zhuǎn)速控控制下337.55r/m

34、min/s，閥閥位控制制下0.25/s，功功率控制制下1.25MMW/ss, 主主汽壓力力控制下下0.11MPaa/s。該三檔速速率可通通過選擇擇“手動控控制(MMANUUAL CONNTROOL)”窗口圖圖上高、中、低低三檔速速率按鈕鈕進行切切換。當系統(tǒng)處處于自動動方式下下，操作作員進行行了手動動操作，系系統(tǒng)執(zhí)行行手動操操作指令令后，系系統(tǒng)處于于保持狀狀態(tài)，維維持當前前目標。在系統(tǒng)處處于CCCS控制制的情況況下，手手動操作作功能被被切除。2.6.1 高壓壓缸夾層層加熱系系統(tǒng)的投投入高壓缸夾層加熱系統(tǒng)的投入暖缸前的檢查操作準備暖缸操作結(jié)束暖缸操作a.暖缸缸前的檢檢查： 1） 確認認高壓調(diào)調(diào)節(jié)閥

35、關(guān)關(guān)閉，確確認預暖暖的蒸汽汽參數(shù)： 蒸蒸汽壓力力：0.400.8MMPa； 蒸汽溫溫度：22002500，保持持50以上過過熱度； 2） 確認認盤車投投入運行行； 3） 確認認高、中中壓軸端端汽封投投入； 4） 確認認凝汽器器壓力不不超過116.77kPaa； 5） 確認認高壓內(nèi)內(nèi)缸調(diào)節(jié)節(jié)級內(nèi)壁壁金屬溫溫度在1150以下。b. 操作準準備： 1） 全開開高壓主主汽管的的疏水閥閥，強關(guān)關(guān)高排逆逆止門，確確認高壓壓各抽汽汽逆止門門在關(guān)閉閉狀態(tài)； 2） 全開開高排逆逆止門前前的疏水水閥； 3） 全開開高壓內(nèi)內(nèi)缸疏水水閥； 4） 全關(guān)關(guān)通風閥閥。c. 暖缸操操作： 逐漸開開啟反流流閥，使使暖缸蒸蒸汽進

36、入入高壓缸缸，一部部分蒸汽汽經(jīng)各疏疏水口進進入疏水水系統(tǒng)，另另一部分分蒸汽經(jīng)經(jīng)高中壓壓間汽封封漏入中中壓缸，再再經(jīng)過連連通管與與低壓缸缸排到凝凝汽器。 在暖缸缸期間運運行人員員應注意意暖缸溫溫升率不不超過550/h，汽汽缸各壁壁溫差及及脹差應應在允許許范圍內(nèi)內(nèi)（通過過調(diào)整反反流閥與與高壓各各段疏水水閥達到到）。 當高壓壓內(nèi)缸調(diào)調(diào)節(jié)級處處下半內(nèi)內(nèi)壁金屬屬溫度升升到1550/h以以上時，保保持1小小時預暖暖，暖缸缸結(jié)束。d. 結(jié)結(jié)束暖缸缸操作： 1） 關(guān)閉閉反流閥閥。 2） 全關(guān)關(guān)高壓缸缸所有的的疏水閥閥。2.6.2機組沖沖轉(zhuǎn)機組沖轉(zhuǎn)設置速率設置目標沖轉(zhuǎn)500r/min檢查1210r/min檢查3

37、000r/min檢查并網(wǎng)、升負荷單閥/順序閥轉(zhuǎn)換2.6.2.1設置速速率在“AUUTO CONNTROOL（自自動控制制）”畫面上上點擊“ACCCEL RATTE(速速率)”鍵，操作人人員按運運行規(guī)程程輸入440r/minn/miin500r/minn/miin范圍圍以內(nèi)合合適的升升速率，回回車。冷冷態(tài)中壓壓缸啟動動設置1100rr/miin/mmin。結(jié)果:在在OISS畫面上上可見框框內(nèi)的速速率值將將變成輸輸入值。2.6.2.22 設置置目標在“AUUTO CONNTROOL（自自動控制制）”畫面上上點擊“TARRGETT (目目標)”鍵，輸入入預定的的轉(zhuǎn)速目目標，回回車。注注:按鈕輸輸入值

38、必必須在規(guī)規(guī)定范圍圍以內(nèi)，否否則無效效。第一一目標轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速5000r/minn.2.6.2.3 沖轉(zhuǎn)檢查沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)參數(shù)符符合下列列條件：主蒸汽壓壓力為33.455MPaa；主汽溫度度3000；再蒸汽壓壓力為00.6886MPPa；主汽溫度度2377；點擊“AAUTOO COONTRROL（自自動控制制）”畫面的的“GO/HOLLD(進進行/保保持)”按鈕，將將其置為為“GO(進行)”狀態(tài)。OISS 畫面面顯示出出“GO(進行)”，同時時OISS畫面上上“DEMMANDD(給定定)”欄，給給定轉(zhuǎn)速速逐漸增增加，調(diào)調(diào)速汽門門逐漸開開起，實實際轉(zhuǎn)速速漸漸升升高。機機組已開開始沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。逐漸漸向目標標逼近。2

39、.6.2.3.15000r/mmin檢檢查：在在此轉(zhuǎn)速速下，進進行就地地打閘試試驗一次次，并對對機組做做全面檢檢查，主主要檢查查動靜部部分有無無磨檫，各各軸承回回油應正正常，停停留時間間不應超超過5分分鐘，檢檢查無異異常，方方可立即即掛閘、沖轉(zhuǎn)，設設目標轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速12210rr/miin，升升速率1100rr/miin/mmin升升速。2.6.2.3.22升速至112100r/mmin中中速暖機機：此時時應監(jiān)視視中壓排排汽口處處下半內(nèi)內(nèi)壁金屬屬溫度大大于1330時，保保持暖機機30mmin。暖機結(jié)結(jié)束時應應滿足高高壓內(nèi)上上缸內(nèi)壁壁金屬溫溫度大于于2000。2.6.2.3.33 升升速至330000

40、r/mmin：在此轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，進進行空負負荷暖機機30分分鐘。1） 注意凝凝汽器壓壓力小于于13KKPa，投投入低真真空保護護； 2） 當排排汽溫度度80時，低低壓缸噴噴水系統(tǒng)統(tǒng)應自動動打開，否否則手動動開啟； 3） TSSI監(jiān)視視系統(tǒng)項項目應在在允許范范圍內(nèi)； 4） 檢查查潤滑油油系統(tǒng)； a） 主油油泵和高高壓啟動動油泵的的相互切切換已經(jīng)經(jīng)完成； b） 主油油泵出口口油壓在在正常值值； c） 潤滑滑油壓在在正常值值； d） 潤滑滑油進油油溫度在在正常值值。 5） 檢查查抗燃油油系統(tǒng)，抗抗燃油壓壓在正常常值； 6） 發(fā)電電機氫、油、水水系統(tǒng)檢檢查 a） 密封封油壓正正常； b） 氫壓壓正常； c）

41、 氫氣氣溫度正正常； d） 定子子冷卻水水溫度和和電導率率正常； e） 定子子溫度正正常。 7） 蒸汽汽參數(shù)要要求： a） 主蒸蒸汽壓力力必須達達到5.88MMPa,并保持持穩(wěn)定,主蒸汽汽溫度達達到3770； b） 在并并網(wǎng)前，主主蒸汽溫溫度與再再熱蒸汽汽溫度之之差不超超過600； c） 主蒸蒸汽溫度度變化率率與再熱熱蒸汽溫溫度變化化率不應應超過沖沖轉(zhuǎn)前值值；在高、中中壓缸切切換完成成前，應應維持主主蒸汽、再熱蒸蒸汽壓力力和蒸汽汽流量不不變。 8） 高、低壓旁旁路操作作要求： a） 在主主蒸汽壓壓力達到到5.888MPPa時，高高壓旁路路應投壓壓力反饋饋自動控控制； b） 在以以上蒸汽汽參數(shù)和

42、和流量情情況下，低低壓旁路路閥門相相應開度度約為336%40%；主蒸蒸汽流量量約為335%MMCR40%MCRR。注意:機機組自動動升速，自自動過臨臨界，當當目標轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速值在在臨界轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)內(nèi)時，目目標轉(zhuǎn)速速將自動動改變成成小于臨臨界轉(zhuǎn)速速區(qū)的特特定值。當給定定轉(zhuǎn)速正正處于臨臨界區(qū)時時機組按按照特定定速率升升速，并并保證不不能停止止。若此此時點擊擊OISS畫面上上“GO/HOLLD(進進行/保保持)”，選擇擇“HOLLD(保保持)”，保持持無效。如目標設設置成330000r/min，則則機組將將自動升升速到330000r/mmin。2.6.3 并網(wǎng)、升負荷荷機組并網(wǎng)網(wǎng)后，機機組自動動帶上33%額

43、定定負荷，進進行初負負荷。2.6.4 單閥閥/順序閥閥轉(zhuǎn)換在單閥/順序閥閥轉(zhuǎn)換期期間，應應投入負負荷反饋饋。2.6.4.1 由由單閥方方式轉(zhuǎn)換換為順序序閥方式式時，在在OISS“AUTTO CCONTTROLL（自動動控制）”畫面上點擊“SIN/SEQ(單/順)”鍵，發(fā)出轉(zhuǎn)換指令（單/順），切至順序閥模式，切換時間約10分鐘，轉(zhuǎn)換結(jié)束后畫面顯示為“SEQ(順序閥)”。2.6.4.2由順序序閥方式式轉(zhuǎn)換為為單閥方方式時，同同以上操操作，切切至單閥閥模式，耗耗時約110分鐘鐘，轉(zhuǎn)換換結(jié)束后后畫面顯顯示為“SINN(單閥閥)”。三、汽輪輪機運行行維護汽輪機運行維護正常運行參數(shù)及控制指標汽輪機運行維護

44、內(nèi)容汽輪機組運行維護的一般注意事項1 正常常運行參參數(shù)及控控制指標標序號名稱稱正常值最高值最低值停機值備注1主蒸汽溫溫度53254225475205577/4300手動停機機2主蒸汽壓壓力MPPa16.6617.44允許幅度度不超過過18.3MPPa且年年累計不不得超過過12hh3再熱蒸汽汽溫度5325422547520557/4300手動停機機4再熱蒸汽汽壓力MMPa3.13.333.5005主、再熱熱蒸汽溫溫差1737額定負荷荷時6主、再熱熱蒸汽左左右側(cè)溫溫差177高壓缸排排汽溫度度34003804208低壓缸排排汽溫度度36801109凝汽器壓壓力KPPa8.714.7719.772 汽

45、輪輪機運行行維護內(nèi)內(nèi)容1)DEEH控制制盤及顯顯示盤指指示狀態(tài)態(tài)正確,機組控控制方式式和運行行方式正正常；2)TSSI及ETSS系統(tǒng)無無報警信信號；3)經(jīng)經(jīng)常檢查查各軸承承振動、溫度、回油應應正常，油油窗無水水珠；4)定期期進行設設備的聽聽音,傾聽機機內(nèi)無異異?，F(xiàn)象象;5） 經(jīng)經(jīng)常監(jiān)視視汽封系系統(tǒng)工作作正常,根據(jù)負負荷變化化，及時時調(diào)整低低壓缸前前后汽封封,使軸封封不冒汽汽、不吸吸氣；6）注注意各加加熱器水水位變化化情況及及各疏水水自動調(diào)調(diào)整是否否工作正正常；7） 對于自自動調(diào)整整裝置,要盡量量投自動動,要以自自動調(diào)節(jié)節(jié)為主，手手動調(diào)節(jié)節(jié)為輔。并定期期檢查自自動的可可靠性，凡凡屬于自自動失靈靈

46、或被調(diào)調(diào)對象停停止使用用時，可可切換為為手動；8） 保持機機組各參參數(shù)在規(guī)規(guī)定值范范圍內(nèi)，按按時抄表表，做好好運行分分析工作作，使機機組在經(jīng)經(jīng)濟狀態(tài)態(tài)下運行行。9） 按設設備定期期切換試試驗工作作表的的規(guī)定，進進行有關(guān)關(guān)設備的的定期切切換及試試驗；10） 保持機機組設備備的整潔潔，做好好文明生生產(chǎn)。3 汽輪輪機組運運行維護護的一般般注意事事項1）機機組不允允許在主主汽閥一一側(cè)開啟啟另一側(cè)側(cè)關(guān)閉的的情況下下長時間間運行；2）應應避免機機組在330%額額定負荷荷以下長長期運行行；3）機組組未解列列前發(fā)電電機以同同步電動動機方式式運行時時間不應應超過11分鐘，且且凝汽器器真空必必須正常常。4）在在盤

47、車裝裝置投入入前不得得向軸封封送汽；5） 在排汽汽溫度高高時應注注意脹差差、振動動、軸承承油溫和和軸承金金屬溫度度的變化化，如排排汽溫度度已達報報警值，除除了噴水水系統(tǒng)投投入外，還還應采取取提高真真空度或或增加負負荷等方方法來降降低排汽汽溫度；6）噴噴油試驗驗后不能能馬上做做超速試試驗，以以免積油油引起超超速試驗驗不準；7）機機組帶55060%額定負負荷時，允允許凝汽汽器半邊邊清洗，檢檢修，但但此時必必須注意意#3、4瓦軸承承振動，軸軸承油溫溫度和金金屬溫度度的變化化；8）機機組在電電網(wǎng)解列列帶廠用用電狀態(tài)態(tài)運行時時，任何何一次連連續(xù)運行行時間不不應超過過15mmin，在在30年運運行壽命命期

48、內(nèi)，累累計不超超過100次；9）全全部高加加切除時時，機組組可以發(fā)發(fā)額定出出力，但但不許超超發(fā)；高高壓加熱熱器切除除，必須須從高壓壓向低壓壓依次進進行；如如還須切切除低壓壓加熱器器，則機機組必須須降低負負荷運行行；10）加熱器器投入運運行，應應隨機組組啟動從從低壓加加熱器依依次向高高壓加熱熱器投入入；11）各段抽抽汽管道道上防進進水熱電電偶溫差差大于440時，可可以認為為汽缸進進水，應應立即采采取措施施排除積積水；12） 機組組在510%額定負負荷運行行時，汽汽輪機低低壓缸的的最大允允許排汽汽壓力 為133KPaa，低壓壓缸排汽汽溫度不不大于552，在此此段負荷荷區(qū)間禁禁止長期期運行；13）機

49、組甩甩負荷后后空轉(zhuǎn)運運行時，允允許最高高排汽壓壓力為113.88kPaa，排汽汽溫度應應小于880，運行行時間應應少于115miin，否否則應打打閘停機機；14） 機組組在啟動動前應該該注意使使高壓調(diào)調(diào)節(jié)級后后或中壓壓第一級級后蒸汽汽溫度與與金屬溫溫度相匹匹配；高高壓調(diào)節(jié)節(jié)級后或或中壓第第一級后后汽缸內(nèi)內(nèi)壁金屬屬溫度與與蒸汽溫溫度的關(guān)關(guān)系應滿滿足下面面要求：t = 蒸汽汽溫度金屬溫溫度 汽缸缸內(nèi)壁金金屬溫度度與蒸汽汽溫度的的關(guān)系T理想值值T允許值值T極限值值備注1090150加熱-20-50冷卻四、汽輪輪機停止止汽輪機停止停機方式選擇停運前的準備工作機組停運中的注意事項滑參數(shù)停機 額定參數(shù)停機

50、緊急停機機組停運后的工作1 停停機方式式選擇1.1滑滑參數(shù)停停機：主主要是為為了使停停機后的的汽缸金金屬溫度度降到較較低的水水平，一一般用于于小修、大修等等計劃停停機。通通常采用用噴嘴調(diào)調(diào)節(jié)方式式。1.2 額定定參數(shù)停停機：主主要是為為了短時時間消缺缺處理后后能及時時啟動，希希望機組組的汽缸缸金屬維維持較高高的溫度度水平，縮縮短機組組的啟動動時間。通常采采用節(jié)流流調(diào)節(jié)方方式。1.3 緊急急停機：主要用用于機組組發(fā)生事事故、危危及人身身及設備備安全運運行，及及突發(fā)的的不可抗抗拒的自自然災害害。2停運前前的準備備工作2.1接接到停機機命令后后，通知知各崗位位做好停停機準備備。2.2停停運前應應對設

51、備備及系統(tǒng)統(tǒng)全面檢檢查一次次，記錄錄設備存存在缺陷陷。2.4 檢查查軸封輔輔助汽源源、除氧氧器備用用汽源暖暖管，管管道處于于熱備用用狀態(tài)。2.5試試驗交流流和直流流潤滑油油泵、高高壓啟動動油泵、頂軸油油泵及盤盤車電機機，均應應工作正正常，油油泵投入入聯(lián)動備備用。2.6 試驗主主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥、各抽抽汽逆止止閥靈活活無卡澀澀現(xiàn)象。2.7 檢查查旁路系系統(tǒng)、電電動給水水泵組良良好備用用。2.8 根據(jù)據(jù)運行方方式，若若單臺機機組運行行時，停停運前33小時通通知啟動動鍋爐點點火，啟啟動爐正正常后，關(guān)關(guān)閉四段段至輔助助蒸汽聯(lián)聯(lián)箱門，輔輔助蒸汽汽由啟動動鍋爐供供給。3 滑參參數(shù)停運運3.1 確認認DEHH

52、系統(tǒng)運運行方式式為“操作員員自動”方式，且且閥門控控制為“順序閥閥”方式。3.2 降負負荷到990%額額定負荷荷，檢查查退出TTPC主主汽壓力力低限制制，鍋爐爐按滑參參數(shù)停機機曲線降降參數(shù)，逐逐漸全開開高壓調(diào)調(diào)節(jié)汽門門。3.3 機組滑滑停過程程中應控控制：1) 鍋爐減減負荷變變化率1%/minn。2) 主、再再熱蒸汽汽溫度下下降速度度：11/miin。3) 主、再再熱蒸汽汽壓力下下降速度度：00.0998MPPa/mmin。4) 主、再再熱蒸汽汽過熱度度500；5) 汽缸金金屬溫度度下降速速度：1/miin。3.4 主蒸汽汽溫度每每下降330左右應應穩(wěn)定55100minn后再降降溫，以以控制主

53、主、再熱熱蒸汽的的溫差及及汽輪機機的熱膨膨脹和脹脹差。3.5減減負荷過過程中應應注意根根據(jù)運行行情況及及時投入入旁路系系統(tǒng)，并并注意低低壓缸噴噴水冷卻卻系統(tǒng)的的投入。3.6 根據(jù)據(jù)機組真真空情況況，停止止一臺循循環(huán)水泵泵。3.7 減負負荷過程程中應注注意軸封封及小汽汽輪機汽汽源的切切換應正正常。3.8 負荷荷1500MW，主主汽溫度度4400，主汽汽壓力77.0MMPa時時倒汽泵泵為電泵泵運行，即即先停一一臺汽泵泵，啟動動電泵工工作正常常后，停停另一臺臺汽泵。注意汽汽包水位位的調(diào)節(jié)節(jié)。3.9 負荷990MWW，汽壓壓維持33.333MPaa，定壓壓運行，以以1.55MW/minn速率滑滑降負荷

54、荷。3.100 除除氧器定定壓運行行前，當當再熱汽汽段蒸汽汽壓力0.22MPaa時，關(guān)關(guān)閉高壓壓缸軸封封檔漏汽汽至除氧氧器及中中壓主汽汽閥閥桿桿內(nèi)檔漏漏汽至除除氧器門門，關(guān)閉閉高壓調(diào)調(diào)速汽門門門桿內(nèi)內(nèi)檔漏汽汽到三段段抽汽逆逆止門前前手動門門。3.111 除除氧器壓壓力00.1MMPa時時，除氧氧器汽源源倒為輔輔汽系統(tǒng)統(tǒng)供汽，關(guān)關(guān)閉四段段抽汽到到除氧器器電動門門。壓力力調(diào)節(jié)投投“自動”。除氧氧器水位位改為單單沖量控控制。3.122 減減負荷過過程中，應應檢查下下列疏水水自動開開啟： 在300%額定定負荷時時，打開開低壓缸缸各抽汽汽管疏水水； 在200%額定定負荷，打打開再熱熱冷、熱熱段管道道，中

55、壓壓聯(lián)合汽汽閥，中中壓缸和和中壓缸缸各抽汽汽管疏水水；在10%額定負負荷，打打開高壓壓閥門、高壓缸缸和高壓壓導汽管管、高壓壓缸各抽抽汽管疏疏水；3.133 負負荷15%MCRR時，給給水切至至旁路由由給水調(diào)調(diào)節(jié)閥調(diào)調(diào)節(jié)，給給水 “自動”由“三沖量量”切換為為“單沖量量”控制。3.144 負負荷降至至50MMW時，開開凝結(jié)水水再循環(huán)環(huán)門，保保證凝結(jié)結(jié)水泵的的正常運運行和凝凝汽器水水位。3.155 發(fā)發(fā)電機解解列：采采用汽機機先打閘閘發(fā)電機機后解列列方式，當當主汽壓壓力降到到4.855.7MPPa，汽汽溫降到到33003660或負荷荷降到55%額定定負荷時時，檢查查機組無無異常，減減負荷到到零。啟

56、啟動交流流潤滑油油泵，打打閘停機機，檢查查高中壓壓主汽門門、調(diào)節(jié)節(jié)閥和抽抽汽逆止止閥、高高排逆止止門全部部關(guān)閉。 3.166 發(fā)發(fā)電機解解列后，注注意檢查查汽機轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速應下下降，同同時開始始記錄并并繪制汽汽輪機惰惰走曲線線。停止止發(fā)電機機冷凍式式氫氣干干燥器。3.177 鍋鍋爐滅火火后，汽汽機應維維持除氧氧器加熱熱，盡量量保持在在1600左右。以便維維持汽包包水位。3.188 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速降到到22000r/mmin時時，檢查查頂軸油油泵聯(lián)鎖鎖啟動，油油壓正常常。3.199 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速降到到3000r/mmin時時，開真真空破壞壞閥破壞壞真空。關(guān)閉主主汽、再再熱管道道疏水。在緊急急情況下下要求減減少惰走走

57、時間，防防止事故故惡化時時，可在在打閘后后立即開開真空破破壞閥。3.200 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速到零零，投連連續(xù)盤車車，停真真空泵，同同時記錄錄大軸彎彎曲值及及盤車電電流。3.211 真真空到零零，停軸軸封供汽汽，停軸軸封風機機。3.222 高高壓內(nèi)缸缸上半內(nèi)內(nèi)壁溫度度降到1150以下時時，停盤盤車和停停頂軸油油泵。停停機后即即可停抗抗燃油泵泵。4 額定定參數(shù)停停運4.1 將閥閥門控制制切換為為單閥方方式，設設定減負負荷率為為1MWW/miin。4.2 投入入高、低低壓旁路路系統(tǒng)運運行。4.3 維持持主蒸汽汽和再熱熱蒸汽溫溫度、壓壓力在正正常范圍圍內(nèi)。4.4 減負負荷過程程中，注注意軸封封汽源的的切換。4.

58、5 負荷荷1500MW，停停止一臺臺汽動給給水泵運運行，啟啟動電動動給水泵泵運行正正常后，停停止另一一臺汽動動給水泵泵運行。4.6 減負負荷過程程中，注注意除氧氧器汽源源切換及及對疏水水系統(tǒng)的的控制(同滑參參數(shù)停機機)。4.7 負荷荷50MMW時，開開凝結(jié)水水再循環(huán)環(huán)門。4.8 負荷荷降到零零，檢查查機組無無異常后后，按下下汽機跳跳閘按鈕鈕，汽機機跳閘，檢檢查發(fā)電電機解列列，或采采用逆功功率保護護動作解解列，注注意高、中壓主主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥和抽汽汽逆止閥閥、高排排逆止閥閥均應全全部關(guān)閉閉。 其余操操作同滑滑參數(shù)停停機。5 機組停停運中的的注意事事項5.1 停機過過程中應應嚴密監(jiān)監(jiān)視機組組運行狀

59、狀況，增增加巡回回檢查次次數(shù)并做做重點檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常常情況應應準確判判斷，及及時處理理。5.2嚴嚴格控制制蒸汽參參數(shù)在允允許范圍圍。整個個停機過過程中應應保證主主、再熱熱蒸汽有有50以上的的過熱度度。5.3 減負負荷過程程中，應應嚴密監(jiān)監(jiān)視機組組振動，發(fā)發(fā)生異常常振動時時應停止止降溫降降壓，打打閘停機機。5.4 停機過過程中，若若主蒸汽汽和再熱熱蒸汽溫溫度在連連續(xù)155分鐘內(nèi)內(nèi)下降達達80以上，應應手動停停機。5.5低低負荷情情況下，要要防止減減負荷過過程中發(fā)發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)節(jié)系統(tǒng)部部套卡塞塞應設法法消除。此時不不宜先行行解列發(fā)發(fā)電機，必必要可將將汽機打打閘，確確認負荷荷到“0”后再解解列發(fā)電電機

60、。5.6當當調(diào)節(jié)級級后蒸汽汽溫度降降到低于于高壓內(nèi)內(nèi)缸調(diào)節(jié)節(jié)級法蘭蘭內(nèi)壁金金屬溫度度30時,應應暫停降降溫。減減負荷過過程中應應注意高高中壓缸缸和低壓壓缸脹差差的變化化，如脹脹差太大大，應放放慢減負負荷速度度。當脹脹差達到到-1mmm時，停停止減負負荷穩(wěn)定定運行，若若負脹差差繼續(xù)增增大且采采取措施施無效，影影響到機機組安全全時，應應快速減減負荷到到0。6 機組停停運后的的工作6.1 確信信主油箱箱內(nèi)無油油煙時，停停止排煙煙風機運運行。6.2 全面面檢查所所有可能能使汽缸缸進汽、進水的的管道閥閥門全部部關(guān)閉嚴嚴密，嚴嚴防汽輪輪機進入入冷汽、冷水。6.3 鍋爐爐停止上上水后，停停止電動動給水泵泵，