阜陽(yáng)888公司倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目

1、第一章總 論1.1項(xiàng)目概況1、項(xiàng)目名稱：阜陽(yáng)市888倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目2、承建建單位：阜陽(yáng)市8888運(yùn)運(yùn)輸有限限公司3、項(xiàng)目目性質(zhì)：新建4、項(xiàng)目目負(fù)責(zé)人人：楊東召5、建設(shè)設(shè)地址：阜陽(yáng)市潁潁東區(qū)致致富路以以東，幸幸福路以以南6、項(xiàng)目目建設(shè)的的由來(lái)、規(guī)模及內(nèi)容（1）項(xiàng)項(xiàng)目的由由來(lái)阜陽(yáng)市8888運(yùn)運(yùn)輸有限限公司和和阜陽(yáng)市市金輝汽汽車維修修有限公公司原廠廠址位于于阜陽(yáng)市市袁寨鎮(zhèn)鎮(zhèn)江店行行政村，由于近近幾年的的快速發(fā)發(fā)展，原原場(chǎng)區(qū)由于于面積較較小，已已不能滿滿足企業(yè)業(yè)和市場(chǎng)場(chǎng)的發(fā)展展需求，為了促進(jìn)進(jìn)阜陽(yáng)市市及周邊邊地區(qū)的的危險(xiǎn)品品流通，推動(dòng)地地方經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)城城市規(guī)劃劃要求以以及企業(yè)業(yè)的發(fā)展展需要

2、，阜陽(yáng)市市8888運(yùn)輸有有限公司司計(jì)劃在在阜陽(yáng)市市潁東區(qū)區(qū)致富路路以東，幸福路路以南新新征土地地30畝畝，實(shí)施阜陽(yáng)陽(yáng)市8888倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)物流中中心建設(shè)設(shè)項(xiàng)目。（2）建建設(shè)規(guī)模模及內(nèi)容容項(xiàng)目總占占地面積積200000.00平平方米（合30畝），總建筑筑面積2212220.000平方方米，主要建建設(shè)內(nèi)容容為：倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)用房房120000平方方米，行行政辦公公用房660000平方米米，維修修車間330000平方米米，配電電房及門門衛(wèi)用房房2200平方米米；配套套建設(shè)停停車場(chǎng)1120000平方方米（占占地188畝）、道路80000平平方米；購(gòu)置危危險(xiǎn)品運(yùn)運(yùn)輸車輛輛及汽車車維修設(shè)設(shè)備等；配套給給排水、變配電電、

3、綠化等等輔助工工程。詳詳見(jiàn)下表表：表1-11土建工工程投資資明細(xì)表表序號(hào)工程名稱稱建設(shè)性質(zhì)質(zhì)單位建設(shè)規(guī)模模單位造價(jià)價(jià)(元/單位)投資額（萬(wàn)元）1主體工程000 倉(cāng)庫(kù)新建平方米1200001200014400.000 維修車間間新建平方米3000012000360.00 2輔助工程程62200742.00 綜合辦公公及宿舍舍新建平方米6000012000720.00 配電房新建平方米120 1000012.000 門衛(wèi)房新建平方米100 1000010.000 3公用工程程160000 314.00 修建停車車場(chǎng)等其其他設(shè)施施新建平方米120000 200240.00

4、廠區(qū)道路路新建平方米20000 10020.000 廠區(qū)綠化化新建平方米20000.000 15030.000 圍墻新建米12000 20024.000 總建筑面面積合計(jì)計(jì)212220 合計(jì)372220.000 28566.000 7、項(xiàng)目目投資估估算與資資金籌措措本項(xiàng)目總總投資為為65000.000萬(wàn)元元，其中：建設(shè)投投資59952.86萬(wàn)萬(wàn)元，鋪底流流動(dòng)資金金為5447.114萬(wàn)元元。項(xiàng)目建設(shè)設(shè)所需資資金計(jì)劃劃全部由由建設(shè)單單位自籌籌解決。8、經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益本倉(cāng)儲(chǔ)物物流中心心主要運(yùn)送送各類危危險(xiǎn)化學(xué)學(xué)品和周周轉(zhuǎn)配送送機(jī)動(dòng)車車輪胎、潤(rùn)潤(rùn)滑油及及汽車零零部件，年實(shí)現(xiàn)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收收入1004800.00

5、0萬(wàn)元。年凈利潤(rùn)潤(rùn)10447.770萬(wàn)元元，投資利利潤(rùn)率116.771%，內(nèi)部部收益率率20.10%，稅后后凈現(xiàn)值值72669.881萬(wàn)元元，盈虧虧平衡點(diǎn)點(diǎn)45.93%。詳見(jiàn)表表1-44。該項(xiàng)目建建成后，年運(yùn)送送各類危危險(xiǎn)化學(xué)學(xué)品和其其他貨物物近3550萬(wàn)噸噸，運(yùn)輸輸貨物主主要有甲甲醇、乙乙醇、成成品油、油漆、雙氧水水、化工工產(chǎn)品、蓄電池池、機(jī)動(dòng)動(dòng)車輪胎胎、汽車車配件等等。為企企業(yè)和周周邊單位位組織生生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)營(yíng)提供諸諸多便利利有效的的服務(wù)，為下崗崗職工及及周邊居居民直接接提供勞勞動(dòng)就業(yè)業(yè)崗位4400個(gè)個(gè)。表1-44財(cái)務(wù)評(píng)評(píng)價(jià)指標(biāo)標(biāo)匯總表表表1序號(hào)科目單位指標(biāo)備注1項(xiàng)目規(guī)模模總投資資萬(wàn)元6500

6、0.000 1.1建設(shè)投資資萬(wàn)元59522.866 1.2建設(shè)期利利息萬(wàn)元0.000 1.3流動(dòng)資金金萬(wàn)元547.14 2年均銷售售收入萬(wàn)元104880.000 3年均總成成本萬(wàn)元90222.533 3.1年均固定定成本萬(wàn)元13177.988 3.2年均可變變成本萬(wàn)元77044.555 4年均經(jīng)營(yíng)營(yíng)成本萬(wàn)元86744.266 5年均利稅稅總額萬(wàn)元22544.866 5.1年均營(yíng)業(yè)業(yè)稅金及及附加萬(wàn)元59.773 5.2年均利潤(rùn)潤(rùn)總額萬(wàn)元14488.511 5.3年均增值值稅萬(wàn)元746.62 6財(cái)務(wù)內(nèi)部部收益率率%20.110 稅后7財(cái)務(wù)凈現(xiàn)現(xiàn)值萬(wàn)元72699.811 稅后8稅后投資資回收期期年5

7、.866 含建設(shè)期期9財(cái)務(wù)內(nèi)部部收益率率%25.661 稅前10財(cái)務(wù)凈現(xiàn)現(xiàn)值萬(wàn)元105113.550 稅前11總投資收收益率%22.228 12投資利稅稅率%34.669 13項(xiàng)目資本本金凈利利潤(rùn)率%16.771 14盈虧平衡衡點(diǎn)%45.993 15資產(chǎn)負(fù)債債率%0.000 16投資強(qiáng)度度萬(wàn)元/畝畝180.5 150017容積率1.066 11.2項(xiàng)項(xiàng)目編制制依據(jù)及及研究范范圍1、編制制依據(jù)（1）項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)單位提提供的有有關(guān)本項(xiàng)項(xiàng)目的各各種技術(shù)術(shù)資料、項(xiàng)目方方案及基基礎(chǔ)材料料；（2）中華人人民共和和國(guó)國(guó)民民經(jīng)濟(jì)和和社會(huì)發(fā)發(fā)展第十十二個(gè)五五年規(guī)劃劃綱要；（3）產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)指導(dǎo)導(dǎo)目錄220111版

8、修訂訂；（4）國(guó)國(guó)家有關(guān)關(guān)部門關(guān)關(guān)于項(xiàng)目目可行性性研究報(bào)報(bào)告的編編制規(guī)范范和要求求；（5）新新的有關(guān)關(guān)財(cái)務(wù)制制度的會(huì)會(huì)計(jì)制度度；（6）建建筑抗震震設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范（GB5500111-220011）；（7）建筑與與建筑群群綜合布布線系統(tǒng)統(tǒng)工程設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范；（8）安徽省省十二五五規(guī)劃綱綱要（9）阜陽(yáng)國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)和社會(huì)會(huì)發(fā)展“十二五五”規(guī)劃劃綱要；（10）阜陽(yáng)統(tǒng)計(jì)計(jì)年鑒20114年；（11）建設(shè)設(shè)項(xiàng)目環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)管理?xiàng)l條例國(guó)國(guó)務(wù)院令令第2553號(hào)；（12）阜陽(yáng)陽(yáng)市政府府工作報(bào)報(bào)告20015年；2、項(xiàng)目目研究范范圍（1）通通過(guò)對(duì)市市場(chǎng)的分分析研究究以及對(duì)對(duì)項(xiàng)目規(guī)規(guī)劃的研研究，推推薦項(xiàng)目目的建設(shè)設(shè)規(guī)模、方案

9、，論證項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)的合理理性；（2）對(duì)對(duì)項(xiàng)目的的背景及及必要性性進(jìn)行分分析；（3）根根據(jù)建設(shè)設(shè)場(chǎng)地的的實(shí)際情情況，進(jìn)進(jìn)行總圖圖布置方方案研究究；（4）對(duì)對(duì)建設(shè)條條件及原原材料、燃料、動(dòng)力供供應(yīng)情況況進(jìn)行調(diào)調(diào)查研究究；對(duì)場(chǎng)場(chǎng)址的選選擇方案案進(jìn)一步步認(rèn)證；（5）對(duì)對(duì)工程技技術(shù)及設(shè)設(shè)備方案案進(jìn)行研研究，并并提出工工程招投投標(biāo)方案案；（6）對(duì)對(duì)公用工工程和輔輔助設(shè)施施進(jìn)行研研究；（7）對(duì)對(duì)節(jié)能、環(huán)境保保護(hù)、安安全衛(wèi)生生與消防防提出研研究方案案；（8）根根據(jù)項(xiàng)目目的具體體情況對(duì)對(duì)工程進(jìn)進(jìn)度、工工程招標(biāo)標(biāo)合理安安排；（9）對(duì)對(duì)投資估估算、資資金籌措措、經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益進(jìn)進(jìn)行定量量分析，測(cè)算各各種效益益指標(biāo)和和項(xiàng)

10、目的的抗風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)能力；（10）對(duì)項(xiàng)目目的社會(huì)會(huì)效益和和環(huán)境效效益進(jìn)行行綜合評(píng)評(píng)價(jià)；（11）提出可行行性研究究結(jié)論和和建議。1.3企企業(yè)基本本情況1、公司司歷史 19944年6月月，安徽徽（阜陽(yáng)陽(yáng)）馭鵬鵬輪胎有有限公司司創(chuàng)建于于阜陽(yáng)。其前身身為阜陽(yáng)陽(yáng)市橡膠膠實(shí)業(yè)總總公司，是以批批發(fā)輪胎胎為主的的股份制制企業(yè)。在在法人楊振亞亞的帶領(lǐng)領(lǐng)下，馭馭鵬公司司從租賃賃的122平方米米的門市市部、880平方方米的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始始創(chuàng)業(yè)，經(jīng)過(guò)115年的的風(fēng)風(fēng)雨雨雨，一一直快速速、平穩(wěn)穩(wěn)發(fā)展。目前公公司已發(fā)發(fā)展成安安徽省同同行業(yè)的的龍頭企企業(yè)，在在安徽省省內(nèi)同行行享有良良好的口口碑和影影響力?！榜S鵬”取意于于“馭無(wú)限限商

11、機(jī)，鵬友情情市場(chǎng)”。企業(yè)一直直秉承“信譽(yù)是是公司的的生命支支柱”的原則則，目前前已擁有有阜陽(yáng)和和合肥兩兩個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)和辦公公基地，具有覆覆蓋全省省的良好好服務(wù)能能力。2、公司司組織架架構(gòu)目前公司司分為皖皖南和皖皖北兩個(gè)個(gè)分公司司下設(shè)大大胎銷售售部、小小胎銷售售部、物物流中心心、售后后服務(wù)部部、財(cái)務(wù)務(wù)部、供供應(yīng)部、市場(chǎng)部部、人力力資源部部等相關(guān)關(guān)部門。人員分分工細(xì)致致，業(yè)務(wù)務(wù)操作標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、專專業(yè)，配配合有序序、管理理規(guī)范，體現(xiàn)出出較強(qiáng)的的專業(yè)服服務(wù)特色色。3、公司司現(xiàn)狀目前，公公司擁有有合肥和和阜陽(yáng)兩兩個(gè)分公公司。在在阜陽(yáng)有有三十多多畝倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)和辦公公基地；在合肥肥大蜀山山的高新新區(qū)也擁?yè)碛袃蓪訉蝇F(xiàn)代化

12、化的辦公公樓和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，20010年年6月118日，馭鵬公公司搬入入了合肥肥政務(wù)區(qū)區(qū)的頂級(jí)級(jí)寫字樓樓新城國(guó)國(guó)際，更更是向現(xiàn)現(xiàn)代化的的公司邁邁進(jìn)了一一步。公公司擁有有固定資資產(chǎn)1億億多元。目前公公司擁有有140多名名全職員員工，其其中銷售售團(tuán)隊(duì)有有四十多多人。馭鵬公司司在安徽徽省與3300多多家客戶戶組成了了完善而而穩(wěn)定的的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，其其中馭鵬鵬專營(yíng)店店就有上上百家。目前，在安徽徽的大胎胎市場(chǎng)，馭鵬公公司已成成為安徽徽輪胎行行業(yè)較大大的企業(yè)業(yè)。馭鵬公司司具有獨(dú)獨(dú)特的營(yíng)營(yíng)銷理念念，從總總體市場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查、用戶拜拜訪到零零售商拜拜訪，馭馭鵬的專專業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)代表都都有著一一套統(tǒng)一一、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的工作作程序

13、。本著楊楊振亞提提出來(lái)的的“關(guān)心心、關(guān)注注、關(guān)愛(ài)愛(ài)”的三三關(guān)理念念和“客客戶是被被尊重、敬畏和和感動(dòng)出出來(lái)的”的客戶戶理念，馭鵬公公司的業(yè)業(yè)務(wù)代表表在市場(chǎng)場(chǎng)實(shí)實(shí)在在在的為為客戶服服務(wù)，為為客戶不不斷地創(chuàng)創(chuàng)造價(jià)值值，受到到客戶的的廣泛認(rèn)認(rèn)可。公司現(xiàn)在在代理的的品牌有有米其林林、鄧祿祿普、成成山、雙雙星、貴貴輪等國(guó)國(guó)際和國(guó)國(guó)內(nèi)的品品牌。4、公司司未來(lái)發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略略安徽馭鵬鵬輪胎有有限公司司是一個(gè)個(gè)年輕的的企業(yè)，其不滿足足于企業(yè)業(yè)資本的的積累，而注重重于企業(yè)業(yè)的形象象和可持持續(xù)發(fā)展展。在給員工工提供全全方位的的專業(yè)培培訓(xùn)同時(shí)時(shí)，企業(yè)業(yè)還注重重中國(guó)傳傳統(tǒng)文化化的教育育。在企企業(yè)內(nèi)部部推廣弟子規(guī)規(guī)的教教育

14、，還還邀請(qǐng)國(guó)國(guó)學(xué)老師師作為公公司顧問(wèn)問(wèn)，定期期來(lái)公司司和員工工交流。目標(biāo)是是要打造造一支有有文化、有素養(yǎng)養(yǎng)的專業(yè)業(yè)營(yíng)銷服服務(wù)隊(duì)伍伍。第二章 項(xiàng)目建建設(shè)的背背景及必要性性2.1項(xiàng)項(xiàng)目背景景1、政策策背景（1）項(xiàng)項(xiàng)目的建建設(shè)符合合產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)調(diào)整指導(dǎo)導(dǎo)目錄（20111年本本）修訂第一類類鼓勵(lì)勵(lì)類二十十九、現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)：第第六條“第三方方物流服服務(wù)設(shè)施施建設(shè)”（2）糧食、棉花、食糖、食用油油、化肥肥、石油油等重要要商品的的現(xiàn)代化化倉(cāng)儲(chǔ)等等物流設(shè)設(shè)施建設(shè)設(shè)。（2）中華人人民共和和國(guó)國(guó)民民經(jīng)濟(jì)和和社會(huì)發(fā)發(fā)展第十十二個(gè)五五年規(guī)劃劃綱要中指出出：大力力發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)。加快建建立社會(huì)會(huì)化、專專業(yè)化、信息

15、化化的現(xiàn)代代物流服服務(wù)體系系，大力力發(fā)展第第三方物物流，優(yōu)優(yōu)先整合合和利用用現(xiàn)有物物流資源源，加強(qiáng)強(qiáng)物流基基礎(chǔ)設(shè)施施的建設(shè)設(shè)和銜接接，提高高物流效效率，降降低物流流成本。推動(dòng)農(nóng)農(nóng)產(chǎn)品、大宗礦礦產(chǎn)品、重要工工業(yè)品等等重點(diǎn)領(lǐng)領(lǐng)域物流流發(fā)展。優(yōu)化物物流業(yè)發(fā)發(fā)展的區(qū)區(qū)域布局局，支持持物流園園區(qū)等物物流功能能集聚區(qū)區(qū)有序發(fā)發(fā)展。推推廣現(xiàn)代代物流管管理，提提高物流流智能化化和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化水平平。（3）國(guó)家物物流業(yè)調(diào)調(diào)整與發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃指出出：鼓勵(lì)勵(lì)現(xiàn)有運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、貨貨代、聯(lián)聯(lián)運(yùn)、快快遞企業(yè)業(yè)的功能能整合和和服務(wù)延延伸，加加快向現(xiàn)現(xiàn)代物流流企業(yè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型。積積極發(fā)展展多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)、集集裝箱、特種貨貨物、廂廂式貨車車

16、運(yùn)輸以以及重點(diǎn)點(diǎn)物資的的散裝運(yùn)運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)現(xiàn)代運(yùn)輸輸方式，加強(qiáng)各各種運(yùn)輸輸方式運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)業(yè)的相互互協(xié)調(diào)，建立高高效、安安全、低低成本的的運(yùn)輸系系統(tǒng)。加加強(qiáng)運(yùn)輸輸與物流流服務(wù)的的融合，為物流流一體化化運(yùn)作與與管理提提供條件件。積極極推進(jìn)企企業(yè)物流流管理信信息化，促進(jìn)信信息技術(shù)術(shù)的廣泛泛應(yīng)用。加快行行業(yè)物流流公共信信息平臺(tái)臺(tái)建設(shè)，建立全全國(guó)性公公路運(yùn)輸輸信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和航航空貨運(yùn)運(yùn)公共信信息系統(tǒng)統(tǒng)，以及及其他運(yùn)運(yùn)輸與服服務(wù)方式式的信息息網(wǎng)絡(luò)。大力發(fā)展展生產(chǎn)性性服務(wù)業(yè)業(yè)。物流業(yè)業(yè)：統(tǒng)籌規(guī)規(guī)劃，合合理布局局，形成成高效快快捷的現(xiàn)現(xiàn)代物流流體系。建設(shè)皖皖江外向向型現(xiàn)代代物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)帶、合肥物物流圈、沿淮物物流產(chǎn)業(yè)

17、業(yè)帶三大大物流區(qū)區(qū)域，將將合肥、蕪(湖湖)馬(鞍山)建成全全國(guó)重要要的物流流樞紐，建設(shè)蚌蚌埠、安安慶、阜阜陽(yáng)等區(qū)區(qū)域性物物流中心心，支持持其他城城市建設(shè)設(shè)物流基基地。大大力發(fā)展展綜合物物流中心心、專業(yè)業(yè)物流中中心和配配送分撥撥中心。積極培培育引進(jìn)進(jìn)第三方方物流企企業(yè)。加加快建設(shè)設(shè)公共物物流信息息平臺(tái)，促進(jìn)物物流信息息資源共共享和物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)互通互互聯(lián)。加加速融入入長(zhǎng)三角角物流圈圈。現(xiàn)代物流流企業(yè)的的發(fā)展，是一個(gè)個(gè)地區(qū)綜綜合競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力的重重要標(biāo)志志；是促促進(jìn)經(jīng)濟(jì)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)調(diào)整呢個(gè)個(gè)，轉(zhuǎn)變變經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展方式式的重要要舉措；是解決決物流企企業(yè)粗放放型經(jīng)營(yíng)營(yíng)的重要要途徑。阜陽(yáng)市作作為區(qū)域域性商貿(mào)貿(mào)中心，改造

18、和和提升傳傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)。整合合現(xiàn)有物物流資源源，促進(jìn)進(jìn)經(jīng)濟(jì)和和諧發(fā)展展，加速速融入長(zhǎng)長(zhǎng)三角大大物流圈圈。積極極培育第第三方物物流，發(fā)發(fā)展大型型的商貿(mào)貿(mào)流通集集團(tuán)，打打造現(xiàn)代代物流基基礎(chǔ)設(shè)施施平臺(tái)，構(gòu)建開(kāi)開(kāi)放互通通的物流流運(yùn)輸、通暢的的互動(dòng)信信息和集集約發(fā)展展的現(xiàn)代代物流綜綜合服務(wù)務(wù)中心，對(duì)配合合我市經(jīng)經(jīng)濟(jì)跨越越式發(fā)展展具有十十分重要要意義。2.2項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)的必要要性1、發(fā)展展現(xiàn)代倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)物流流是我國(guó)國(guó)國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展的需要要項(xiàng)目立足足本地，輻射皖皖西北、面向全全國(guó)；形形成與國(guó)國(guó)內(nèi)、國(guó)國(guó)際市場(chǎng)場(chǎng)相銜接接的大商商業(yè)、大大流通、大市場(chǎng)場(chǎng)格局，必需將將商品進(jìn)進(jìn)入市場(chǎng)場(chǎng)前后的的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等等各

19、個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)有機(jī)機(jī)結(jié)合起起來(lái)，形形成一個(gè)個(gè)或者多多個(gè)強(qiáng)有有力的聯(lián)聯(lián)合體作作為支持持平臺(tái)，共同完完成同一一使命。2、阜陽(yáng)陽(yáng)市及其其周邊情情況迫切切需求專專業(yè)化輪輪胎物流流中心配配套的需需要以阜陽(yáng)為為中心周周邊2000公里里區(qū)域內(nèi)內(nèi)年需各各類機(jī)動(dòng)動(dòng)車輪胎胎約50000萬(wàn)萬(wàn)套，目目前有大大小輪胎胎經(jīng)銷點(diǎn)點(diǎn)20000余家家，而區(qū)區(qū)域內(nèi)沒(méi)沒(méi)有一家家輪胎生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)，更沒(méi)沒(méi)有一家家上規(guī)模模的輪胎胎配送企企業(yè)，區(qū)區(qū)域內(nèi)所所需要的的輪胎全全部由省省外物流流配送，這就客客觀上刺刺激了當(dāng)當(dāng)?shù)貙I(yè)業(yè)化輪胎胎配送中中心的發(fā)發(fā)展，而而此時(shí)當(dāng)當(dāng)?shù)氐妮喬ヅ渑渌椭行男钠毡榇娲嬖谝?guī)模模小，配配送不專業(yè)等等問(wèn)題。所以本本次建設(shè)設(shè)現(xiàn)代

20、化化輪胎專專業(yè)物流流配送中中心是當(dāng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)場(chǎng)的客觀觀需求。3、我國(guó)國(guó)輪胎等等汽車零零配件的的健康發(fā)發(fā)展迫切切需要現(xiàn)現(xiàn)代化的的物流企企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)信息服服務(wù)生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)可可以隨時(shí)時(shí)跟蹤每每筆交易易的流向向，包括括在途產(chǎn)產(chǎn)品的發(fā)發(fā)貨量和和終端用用戶使用用的品種種、規(guī)格格、數(shù)量量；另一一方面，生產(chǎn)企企業(yè)通過(guò)過(guò)配售中中心提供供的適時(shí)時(shí)信息服服務(wù)，在在組織生生產(chǎn)，市市場(chǎng)銷售售、貨款款回收等等方面避避免了傳傳統(tǒng)營(yíng)銷銷模式和和信息傳傳遞滯后后帶來(lái)的的生產(chǎn)和和銷售的的盲目性性，極大大的提高高了生產(chǎn)產(chǎn)效率，從而降降低了企企業(yè)的經(jīng)經(jīng)營(yíng)成本本。倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)中心直直接從制制造商進(jìn)進(jìn)貨銷售售給銷售售終端，流通環(huán)環(huán)節(jié)大大大減少，

21、規(guī)?；?jīng)營(yíng)和和現(xiàn)代倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)術(shù)的應(yīng)用用使流動(dòng)動(dòng)成本大大大降低低。專業(yè)化的的現(xiàn)代物物流企業(yè)業(yè)又稱第第三方物物流，是是指既非非商品供供應(yīng)方又又非尋求求方的第第三方企企業(yè)通過(guò)過(guò)契約為為客戶提提供商品品流通過(guò)過(guò)程的服服務(wù)。在在發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)家，第第三方物物流企業(yè)業(yè)在整個(gè)個(gè)企業(yè)中中所占比比重很大大，日本本已達(dá)880%，美國(guó)為為57%。進(jìn)入入90年年代以后后，電子子商務(wù)的的飛速發(fā)發(fā)展，使使物流行行業(yè)的發(fā)發(fā)展突破破了以往往的傳統(tǒng)統(tǒng)物流的的技術(shù)瓶瓶頸，借借助網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的力量量形成了了新的價(jià)價(jià)值鏈和和供應(yīng)鏈鏈，將流流通環(huán)節(jié)節(jié)的成本本大大降降低。隨著改革革開(kāi)放和和經(jīng)濟(jì)的的持續(xù)發(fā)發(fā)展，我我國(guó)市場(chǎng)場(chǎng)供求關(guān)關(guān)系發(fā)生生了重大大變

22、化，長(zhǎng)期以以來(lái)形成成的商品品供不應(yīng)應(yīng)求的市市場(chǎng)格局局被打破破，初步步形成了了供求平平衡或供供大于求求的市場(chǎng)場(chǎng)格局。市場(chǎng)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)加劇劇，商品品制造成成本的下下降空間間逐年減減少，流流通成本本在價(jià)格格中的比比例呈上上升趨勢(shì)勢(shì)。制造造商和終終端商都都意識(shí)到到在制造造成本下下降空間間不大的的前提下下，降低低流通成成本是降降低商品品總體成成本價(jià)格格，增加加企業(yè)產(chǎn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)的有效效途徑；現(xiàn)代物物流也被被普遍認(rèn)認(rèn)為是企企業(yè)在降降低物質(zhì)質(zhì)消耗，提高勞勞動(dòng)生產(chǎn)產(chǎn)率以外外的“第三利利潤(rùn)源”。國(guó)內(nèi)內(nèi)外的實(shí)實(shí)踐都證證明，現(xiàn)現(xiàn)代化的的大生產(chǎn)產(chǎn)，需要要現(xiàn)代化化的大流流通，只只有現(xiàn)代代化的大大流通，才能帶帶動(dòng)現(xiàn)代代化的大大生

23、產(chǎn)，否則，就沒(méi)有有真正意意義上的的社會(huì)主主義市場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)的整整體素質(zhì)質(zhì)和運(yùn)行行效率就就不可能能提高。4、發(fā)展展現(xiàn)代物物流可全全面改善投資環(huán)環(huán)境改革開(kāi)放放以來(lái)，各地區(qū)區(qū)為了加加快經(jīng)濟(jì)濟(jì)的發(fā)展展，都在在采取各各種措施施吸引外外資發(fā)展展經(jīng)濟(jì)。對(duì)于投投資者來(lái)來(lái)說(shuō)，投投資地點(diǎn)點(diǎn)的選擇擇，不僅僅要考慮慮當(dāng)?shù)氐牡慕?jīng)濟(jì)條條件和優(yōu)優(yōu)惠政策策，還要要考慮作作為提高高企業(yè)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力的的物流環(huán)環(huán)境，即即物流基基礎(chǔ)設(shè)施施和物流流服務(wù)質(zhì)質(zhì)量。物物流環(huán)境境的好壞壞，已成成為投資資者評(píng)價(jià)價(jià)一個(gè)地地區(qū)投資資環(huán)境的的重要內(nèi)內(nèi)容。5、有利利于解決決當(dāng)?shù)厥ＪＳ鄤趧?dòng)動(dòng)力阜陽(yáng)市常常住 HYPERLINK /view/191056

24、.htm 人口口7599.99萬(wàn)萬(wàn)，是安徽徽省人口口最多的的市，可可就業(yè)勞勞動(dòng)人力力數(shù)百萬(wàn)萬(wàn)人，面面臨著很很大的勞勞動(dòng)就業(yè)業(yè)壓力。該項(xiàng)目目的建設(shè)設(shè)，不僅僅需要專專業(yè)技術(shù)術(shù)人員、管理人人員，而而且也需需要普通通職工、雜工等等。項(xiàng)目目達(dá)產(chǎn)后可直接接帶動(dòng)當(dāng)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)動(dòng)力4000人就就業(yè)，間間接帶動(dòng)動(dòng)上千人，在一定定程度上上緩解了了當(dāng)?shù)氐牡膭趧?dòng)就就業(yè)壓力力。第三章 市場(chǎng)分分析與預(yù)預(yù)測(cè)3.1危危險(xiǎn)品物物流市場(chǎng)場(chǎng)分析一般來(lái)說(shuō)說(shuō),凡是是具有燃燃燒,爆爆炸,腐腐蝕毒害害,放射射性,污污染等性性質(zhì),在在運(yùn)輸,裝卸和和儲(chǔ)存過(guò)過(guò)程中,容易造造成傷亡亡,財(cái)產(chǎn)產(chǎn)毀損或或環(huán)境污污染而需需要特別別防護(hù)的的貨物稱稱為危險(xiǎn)險(xiǎn)貨物

25、。目前危險(xiǎn)險(xiǎn)品物流流市場(chǎng)最最大的問(wèn)問(wèn)題在于于沒(méi)有關(guān)關(guān)于危險(xiǎn)險(xiǎn)品物流流本身的的標(biāo)準(zhǔn)和和相關(guān)法法規(guī)。雖雖然危險(xiǎn)險(xiǎn)品領(lǐng)域域現(xiàn)在有有很多部部法規(guī)，但這些些法規(guī)基基本上都都是從三三個(gè)角度度來(lái)制定定的，第第一是產(chǎn)產(chǎn)品本身身，第二二是運(yùn)輸輸過(guò)程，第三是是倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)過(guò)程。隨著國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)的快速速發(fā)展，生產(chǎn)、生活現(xiàn)現(xiàn)代化水水平的不不斷提高高，道路路危險(xiǎn)貨貨物運(yùn)輸輸需求和和運(yùn)輸量量逐年增增長(zhǎng)。據(jù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年我我國(guó)每年年道路運(yùn)運(yùn)輸危險(xiǎn)險(xiǎn)貨物在在2億噸噸左右，其中劇劇毒氰化化物就達(dá)達(dá)幾十萬(wàn)萬(wàn)噸，易易燃易爆爆油品類類達(dá)1億億噸，危危險(xiǎn)品物物流已悄悄然形成成。然而而，大部部分危險(xiǎn)險(xiǎn)品物流流的運(yùn)作作只是沿沿用甚至至直接套套用普

26、通通貨物的的物流操操作，導(dǎo)導(dǎo)致危險(xiǎn)險(xiǎn)品運(yùn)輸輸事故頻頻發(fā)。危險(xiǎn)品運(yùn)運(yùn)輸?shù)奶靥攸c(diǎn)危險(xiǎn)品一一般都是是工業(yè)原原料或產(chǎn)產(chǎn)品，以以其特殊殊的物理理、化學(xué)學(xué)性能，在接觸觸和處理理過(guò)程中中必須遵遵守相應(yīng)應(yīng)的規(guī)則則，以免免發(fā)生事事故，造造成災(zāi)害害，其運(yùn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)節(jié)是一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)性性和專業(yè)業(yè)性很強(qiáng)強(qiáng)的工作作，主要要特點(diǎn)為為：1、品品類繁多多，性質(zhì)質(zhì)各異按按照危險(xiǎn)險(xiǎn)貨物的的危險(xiǎn)性性，將危危險(xiǎn)品分分為9類類共222項(xiàng)。每每一項(xiàng)中中又包含含具體的的危險(xiǎn)貨貨物，危險(xiǎn)貨貨物品名名表（GB122268-20005）中中在冊(cè)的的已達(dá)227633個(gè)品名名。27763種種危險(xiǎn)貨貨物和每每年不斷斷新增加加的危險(xiǎn)險(xiǎn)品，其其物理和和化學(xué)性性

27、質(zhì)差異異很大。2、腐蝕蝕性強(qiáng),危險(xiǎn)性性大危險(xiǎn)貨物物作為一一種特殊殊品類，在道路路運(yùn)輸中中具有很很大的危危險(xiǎn)性，容易造造成人員員傷亡和和財(cái)產(chǎn)損損失,危危險(xiǎn)品運(yùn)運(yùn)輸事故故造成的的危害極極大。3、運(yùn)輸輸管理方方面的相相關(guān)規(guī)章章、規(guī)定定多危險(xiǎn)品運(yùn)運(yùn)輸是整整個(gè)道路路貨物運(yùn)運(yùn)輸?shù)囊灰粋€(gè)重要要組成部部分。（1）國(guó)國(guó)際公約約和規(guī)則則關(guān)于于危險(xiǎn)貨貨物運(yùn)輸輸?shù)慕ㄗh議書和和國(guó)際際公路運(yùn)運(yùn)輸危險(xiǎn)險(xiǎn)貨物協(xié)協(xié)議，SOLAAS，MARRPOLL73/78，IMDDGCodde，BCHHCodde等。（2）國(guó)國(guó)內(nèi)法規(guī)規(guī)危險(xiǎn)險(xiǎn)貨物分分類和品品名編號(hào)號(hào)、危險(xiǎn)貨貨物包裝裝標(biāo)志、危危險(xiǎn)化學(xué)學(xué)品安全全管理?xiàng)l條例、道路路運(yùn)輸危危險(xiǎn)貨物物

28、車輛標(biāo)標(biāo)志、常用用危險(xiǎn)化化學(xué)品的的分類及及標(biāo)志、包包裝儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)圖示標(biāo)標(biāo)志、放射射性物質(zhì)質(zhì)安全運(yùn)運(yùn)輸規(guī)程程等。44、專業(yè)業(yè)性強(qiáng)危險(xiǎn)險(xiǎn)品運(yùn)輸輸不僅要要滿足一一般貨物物的運(yùn)輸輸條件，嚴(yán)防超超載、超超速等危危及行車車安全的的情況發(fā)發(fā)生，還還要根據(jù)據(jù)貨物的的物理和和化學(xué)性性質(zhì)，滿滿足特殊殊的運(yùn)輸輸條件。其專業(yè)業(yè)性主要要表現(xiàn)為為：（1）業(yè)業(yè)務(wù)專營(yíng)營(yíng)國(guó)務(wù)院危險(xiǎn)化化學(xué)品安安全管理理?xiàng)l例及交通通部道道路危險(xiǎn)險(xiǎn)貨物運(yùn)運(yùn)輸管理理規(guī)定中明確確規(guī)定只只有符合合規(guī)定資資質(zhì)并辦辦理相關(guān)關(guān)手續(xù)的的經(jīng)營(yíng)者者才能從從事道路路危險(xiǎn)貨貨物運(yùn)輸輸經(jīng)營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)。同同時(shí)還規(guī)規(guī)定，凡凡從事道道路危險(xiǎn)險(xiǎn)貨物運(yùn)運(yùn)輸?shù)膯螁挝?，必必須擁有有能保證證安全

29、運(yùn)運(yùn)輸危險(xiǎn)險(xiǎn)貨物的的相應(yīng)設(shè)設(shè)施、設(shè)設(shè)備；并并已建立立健全安安全操作作規(guī)程、崗位責(zé)責(zé)任制、車輛設(shè)設(shè)備保養(yǎng)養(yǎng)維修和和安全質(zhì)質(zhì)量教育育等規(guī)章章制度。（2）車車輛專用用裝運(yùn)危危險(xiǎn)貨物物的車輛輛不同于于普通貨貨物運(yùn)輸輸?shù)能囕v輛，交通通部發(fā)布布的汽汽車運(yùn)輸輸危險(xiǎn)貨貨物規(guī)則則和營(yíng)運(yùn)車車輛技術(shù)術(shù)等級(jí)劃劃分和評(píng)評(píng)定要求求對(duì)裝裝運(yùn)危險(xiǎn)險(xiǎn)貨物的的車輛技技術(shù)狀況況和設(shè)施施做了特特別的規(guī)規(guī)定。（33）人員員專業(yè)危險(xiǎn)險(xiǎn)貨物運(yùn)運(yùn)輸業(yè)是是一個(gè)特特殊的行行業(yè)，從從事道路路危險(xiǎn)貨貨物運(yùn)輸輸?shù)南嚓P(guān)關(guān)人員必必須掌握握危險(xiǎn)貨貨物運(yùn)輸輸?shù)挠嘘P(guān)關(guān)專業(yè)知知識(shí)和技技能，并并做到持持證上崗崗。從事事道路運(yùn)運(yùn)輸危險(xiǎn)險(xiǎn)貨物的的駕駛員員、押運(yùn)運(yùn)員和裝

30、裝卸人員員必須了了解所運(yùn)運(yùn)載的危危險(xiǎn)貨物物的性質(zhì)質(zhì)、危害害特性、包裝容容器的使使用特性性和發(fā)生生意外時(shí)時(shí)的應(yīng)急急措施。3.2市市場(chǎng)前景景分析改革開(kāi)放放以來(lái)，特別是是加入WWTO以以后，我我國(guó)的物物流業(yè)已已邁過(guò)起起步期，進(jìn)入快快速發(fā)展展期，物物流已不不再是講講臺(tái)上的的演說(shuō)，而是一一種偉大大的實(shí)踐踐。這種種實(shí)踐，以不可可阻擋之之勢(shì)橫掃掃中國(guó)大大地。物物流業(yè)作作為服務(wù)務(wù)業(yè)的一一個(gè)重要要組成部部分，作作為一個(gè)個(gè)新興的的復(fù)合型型產(chǎn)業(yè)，開(kāi)拓了了中國(guó)物物流發(fā)展展的康莊莊大道。隨著現(xiàn)代代經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展逐漸漸呈現(xiàn)出出注重長(zhǎng)長(zhǎng)期效益益、規(guī)模模效益和和區(qū)域及及全球戰(zhàn)戰(zhàn)略，全全球經(jīng)濟(jì)濟(jì)在現(xiàn)代代信息產(chǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展和信息息技術(shù)

31、的的支撐下下，愈發(fā)發(fā)注重一一體化發(fā)發(fā)展和知知識(shí)經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展。當(dāng)前，在經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)家和部部分經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展水水平較高高的發(fā)展展中國(guó)家家和地區(qū)區(qū)，企業(yè)業(yè)除注重重技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)和和客戶開(kāi)開(kāi)發(fā)能力力的培植植外，更更為注重重維持穩(wěn)穩(wěn)定而有有效的供供應(yīng)鏈、使產(chǎn)品品的服務(wù)務(wù)更貼近近用戶、建立即即時(shí)供應(yīng)應(yīng)系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)零零庫(kù)存等等物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的建建立。物物流戰(zhàn)略略己成為為現(xiàn)代企企業(yè)在通通過(guò)加強(qiáng)強(qiáng)資源管管理和技技術(shù)改造造等措施施降低成成本潛力力被極大大挖掘之之后，充充分挖掘掘“第三利利潤(rùn)源”是物流流利潤(rùn)和和提高服服務(wù)水平平的重要要因素。當(dāng)前，阜阜陽(yáng)市在物流流領(lǐng)域從從事與物物流相關(guān)關(guān)服務(wù)的的企業(yè)仍仍以小規(guī)規(guī)模、個(gè)個(gè)體私營(yíng)

32、營(yíng)為主體體。從阜阜陽(yáng)市物流相相關(guān)企業(yè)業(yè)的經(jīng)營(yíng)營(yíng)現(xiàn)狀分分析，目目前阜陽(yáng)陽(yáng)市沒(méi)有專專業(yè)的、大型的的從事物物流相關(guān)關(guān)服務(wù)、具備相相當(dāng)?shù)姆?wù)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的經(jīng)營(yíng)營(yíng)者隊(duì)伍伍。目前前阜陽(yáng)市市場(chǎng)的的倉(cāng)儲(chǔ)物物流業(yè)每每年將以以10%20%的的速度遞遞增，投投資前景景非常可可觀。3.3市市場(chǎng)營(yíng)銷銷策略倉(cāng)儲(chǔ)物流流中心的的市場(chǎng)營(yíng)營(yíng)銷屬于于服務(wù)營(yíng)營(yíng)銷的范范疇，相相對(duì)于產(chǎn)產(chǎn)品營(yíng)銷銷理論與與實(shí)踐而而言，還還是一個(gè)個(gè)較新的的領(lǐng)域，存在著著無(wú)形性性、差異異性、不不可分離離性、不不可存儲(chǔ)儲(chǔ)性等特特性。1、營(yíng)銷銷理念“能力”成為物物流中心心營(yíng)銷的的內(nèi)容作為為第三方方物流企企業(yè)，其其物流方方案策劃劃設(shè)計(jì)的的能力、物流資資源整合合的能力力、

33、物流流運(yùn)作管管理的能能力、適適應(yīng)市場(chǎng)場(chǎng)環(huán)境變變化的能能力、持持續(xù)改進(jìn)進(jìn)物流服服務(wù)的能能力、幫幫助客戶戶企業(yè)創(chuàng)創(chuàng)造價(jià)值值（也是是為自己己創(chuàng)造價(jià)價(jià)值）的的能力等等，是其其營(yíng)銷的的主要內(nèi)內(nèi)容。2、項(xiàng)目目營(yíng)銷規(guī)規(guī)劃（1）項(xiàng)項(xiàng)目管理理第三方物物流企業(yè)業(yè)的重要要特征是是以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)貨主企企業(yè)物流流合理化化為目的的，以客客戶滿意意為宗旨旨。由于于客戶業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容容及物流流服務(wù)需需求的多多樣化，一般要要求物流流企業(yè)根根據(jù)客戶戶物流業(yè)業(yè)務(wù)要求求制定物物流解決決方案，構(gòu)造物物流系統(tǒng)統(tǒng)，即使使是物流流企業(yè)自自己不擁?yè)碛械馁Y資源，只只要客戶戶物流業(yè)業(yè)務(wù)需要要，就要要想辦法法或投資資購(gòu)進(jìn)或或通過(guò)多多種方式式整合。因此每每一個(gè)

34、客客戶的開(kāi)開(kāi)發(fā)以及及物流服服務(wù)方案案的設(shè)計(jì)計(jì)都可以以作為項(xiàng)項(xiàng)目來(lái)實(shí)實(shí)施，項(xiàng)項(xiàng)目管理理已成為為第三方方物流企企業(yè)的主主要業(yè)務(wù)務(wù)內(nèi)容。（1）潛潛在項(xiàng)目目階段對(duì)于物流流項(xiàng)目營(yíng)營(yíng)銷而言言，“潛潛在項(xiàng)目目階段”盡管項(xiàng)項(xiàng)目尚未未確定，但物流流中心營(yíng)營(yíng)銷人員員可以根根據(jù)客戶戶企業(yè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)大環(huán)環(huán)境的分分析，來(lái)來(lái)判斷哪哪些是可可能存在在物流服服務(wù)需求求的行業(yè)業(yè)或企業(yè)業(yè)。首先，選選擇增長(zhǎng)長(zhǎng)速度較較快、物物流支出出較大的的行業(yè)；其次，再?gòu)闹兄羞x擇對(duì)對(duì)物流外外包理念念易于接接受、且且競(jìng)爭(zhēng)對(duì)對(duì)手較少少介入的的行業(yè)；以此類類推。選選擇了行行業(yè)，再再選擇企企業(yè)。（2）投投標(biāo)前階階段潛在項(xiàng)目目確認(rèn)后后，營(yíng)銷銷人員還還要繼續(xù)續(xù)挖

35、掘信信息，進(jìn)進(jìn)行項(xiàng)目目評(píng)估，重點(diǎn)考考慮項(xiàng)目目規(guī)模、項(xiàng)目難難度，并并決策是是否繼續(xù)續(xù)開(kāi)展相相關(guān)工作作。如果果決定繼繼續(xù)，要要判斷是是否由本本企業(yè)自自行承擔(dān)擔(dān)，如果果需要聯(lián)聯(lián)合競(jìng)標(biāo)標(biāo)的合作作伙伴，則開(kāi)始始與合作作伙伴建建立關(guān)系系、并維維護(hù)關(guān)系系。（3）投投標(biāo)準(zhǔn)備備階段企業(yè)內(nèi)部部指定投投標(biāo)班底底和項(xiàng)目目投標(biāo)負(fù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)確確定標(biāo)價(jià)價(jià)，項(xiàng)目目談判，直至合合同簽字字。3、項(xiàng)目目營(yíng)銷策策略（1）改改變交易易營(yíng)銷為為關(guān)系營(yíng)營(yíng)銷物流項(xiàng)目目營(yíng)銷設(shè)設(shè)計(jì)并不不是簡(jiǎn)單單的投標(biāo)標(biāo)回應(yīng)方方法設(shè)計(jì)計(jì)，物流流項(xiàng)目營(yíng)營(yíng)銷的目目的，是是創(chuàng)造更更多連續(xù)續(xù)性交易易關(guān)系，要使供供應(yīng)商在在項(xiàng)目業(yè)業(yè)務(wù)中更更好的自自我定位位，建立立良好的的

36、客戶關(guān)關(guān)系并領(lǐng)領(lǐng)先于競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手手。主要要方法有有以下幾幾點(diǎn)：在項(xiàng)目目之間插插入純粹粹的社會(huì)會(huì)性接觸觸環(huán)節(jié)：舉行新新技術(shù)、新思維維發(fā)展的的講座、論壇，精心選選擇對(duì)象象，同他他們建立立密切關(guān)關(guān)系，花花時(shí)間相相互了解解、賞識(shí)識(shí)對(duì)方，進(jìn)而達(dá)達(dá)成業(yè)務(wù)務(wù)。在同客客戶建立立關(guān)系的的過(guò)程中中創(chuàng)造商商業(yè)性環(huán)環(huán)節(jié)：提供輔輔助服務(wù)務(wù)、物流流知識(shí)培培訓(xùn)、設(shè)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、設(shè)設(shè)備更新新、共同同研究可可能的新新發(fā)展等等。大客戶戶管理：一個(gè)新新倉(cāng)儲(chǔ)物流流項(xiàng)目可可能來(lái)自自某個(gè)子子公司或或分公司司，但如如果客戶戶是一家家工業(yè)集集團(tuán)，供供應(yīng)商就就應(yīng)當(dāng)意意識(shí)到可可能會(huì)面面臨更多多交易機(jī)機(jī)會(huì)，并并帶來(lái)雙雙方長(zhǎng)期期穩(wěn)定的的供求關(guān)關(guān)系。通

37、通過(guò)有效效的大客客戶管理理，根據(jù)據(jù)該集團(tuán)團(tuán)客戶的的物流需需求特點(diǎn)點(diǎn)，設(shè)計(jì)計(jì)營(yíng)銷方方案，以以保持同同客戶的的連續(xù)性性關(guān)系?？偨?jīng)理理營(yíng)銷：對(duì)客戶戶企業(yè)的的高層，應(yīng)采用用專業(yè)化化的團(tuán)隊(duì)隊(duì)營(yíng)銷方方法。因因?yàn)榭蛻魬羝髽I(yè)的的高層都都是本企企業(yè)的專專家，熟熟知本企企業(yè)的產(chǎn)產(chǎn)品以及及流通狀狀況，因因此，對(duì)對(duì)他們進(jìn)進(jìn)行物流流營(yíng)銷時(shí)時(shí)，物流流企業(yè)應(yīng)應(yīng)派出具具有高水水平的專專業(yè)化人人員組成成團(tuán)隊(duì)。在表明明自己的的物流方方案設(shè)計(jì)計(jì)水平和和運(yùn)作經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的同同時(shí)，能能分析指指出客戶戶現(xiàn)行物物流運(yùn)作作與管理理中存在在的問(wèn)題題的本質(zhì)質(zhì)和客戶戶應(yīng)該達(dá)達(dá)到的物物流目標(biāo)標(biāo)，使客客戶的高高層切實(shí)實(shí)感到采采用物流流企業(yè)提提出的方方案能解

38、解決現(xiàn)有有物流中中的問(wèn)題題并為自自己帶來(lái)來(lái)較大的的效益。只要物物流方案案獲得客客戶高層層的認(rèn)可可，物流流企業(yè)的的項(xiàng)目營(yíng)營(yíng)銷就取取得了初初步勝利利。（2）從從被動(dòng)適適應(yīng)到主主動(dòng)預(yù)測(cè)測(cè)、主動(dòng)動(dòng)開(kāi)發(fā)在非項(xiàng)目目階段盡盡管項(xiàng)目目并不存存在，但但是第三三方物流流企業(yè)還還是應(yīng)當(dāng)當(dāng)盡量了了解潛在在項(xiàng)目的的范圍，通過(guò)分分析客戶戶物流運(yùn)運(yùn)作現(xiàn)狀狀以及過(guò)過(guò)去客戶戶項(xiàng)目發(fā)發(fā)展的方方式，并并以客戶戶問(wèn)題專專家的身身份，主主動(dòng)預(yù)測(cè)測(cè)、主動(dòng)動(dòng)開(kāi)發(fā)客客戶的物物流需求求。（3）內(nèi)內(nèi)部資源源與外部部資源相相結(jié)合由于物流流項(xiàng)目復(fù)復(fù)雜化、個(gè)性化化，無(wú)法法隨時(shí)保保持擁有有項(xiàng)目整整體設(shè)計(jì)計(jì)所需的的所有資資源能力力，所以以要結(jié)合合使用內(nèi)內(nèi)

39、部與外外部資源源。這樣樣既可以以形成一一定競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力，又又可以降降低企業(yè)業(yè)擁有資資源的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，更更重要的的是可以以獲得企企業(yè)所不不具備的的資源的的使用。例如，專業(yè)人人才的缺缺乏是束束縛自身身發(fā)展的的瓶頸，而這一一問(wèn)題短短時(shí)間內(nèi)內(nèi)很難解解決。因因此，可可采用引引入“外外智”、走“產(chǎn)產(chǎn)、學(xué)、研”相相結(jié)合的的道路，在物流流項(xiàng)目營(yíng)營(yíng)銷中聘聘請(qǐng)企業(yè)業(yè)外部專專家為物物流項(xiàng)目目團(tuán)隊(duì)成成員，從從而在物物流項(xiàng)目目競(jìng)標(biāo)和和運(yùn)作中中獲得成成功。（4）通通過(guò)客戶戶需求挖挖掘?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)項(xiàng)目挖挖掘以及及客戶挖挖掘?qū)σ延械牡目蛻暨M(jìn)進(jìn)行精心心維護(hù)，建立客客戶檔案案，不斷斷地與客客戶溝通通交流，虛心聆聆聽(tīng)客戶戶的意見(jiàn)見(jiàn)，認(rèn)真真研究客

40、客戶服務(wù)務(wù)要求，做到不不斷提高高服務(wù)質(zhì)質(zhì)量，不不斷提出出有益客客戶的建建議，使使客戶感感到與物物流企業(yè)業(yè)確實(shí)是是緊密的的戰(zhàn)略伙伙伴關(guān)系系，這樣樣不但能能長(zhǎng)久維維護(hù)物流流服務(wù)關(guān)關(guān)系，而而且能使使客戶把把更多的的物流業(yè)業(yè)務(wù)托付付給本物物流企業(yè)業(yè)，有的的還能為為物流企企業(yè)介紹紹新的客客戶。這一維護(hù)護(hù)現(xiàn)有客客戶的策策略體現(xiàn)現(xiàn)了關(guān)系系營(yíng)銷、交叉營(yíng)營(yíng)銷、深深度營(yíng)銷銷在物流流營(yíng)銷實(shí)實(shí)踐中的的應(yīng)用，這樣可可以通過(guò)過(guò)客戶需需求挖掘掘?qū)崿F(xiàn)項(xiàng)項(xiàng)目挖掘掘，甚至至客戶挖挖掘。除了以上上營(yíng)銷策策略的實(shí)實(shí)施，物物流中心心還可以以通過(guò)媒媒體宣傳傳，擴(kuò)大大知名度度，另外外還可以以通過(guò)在在各重要要市場(chǎng)設(shè)設(shè)點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)一步熟熟悉當(dāng)?shù)氐?/p>

41、市場(chǎng)，了解當(dāng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)場(chǎng)行情，加快物物流速度度。第四章項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)條件4.1場(chǎng)場(chǎng)址選擇擇1、選擇擇原則（1）場(chǎng)場(chǎng)址選擇擇必須符合合國(guó)家和和本地區(qū)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展規(guī)劃劃的布局局要求，不能盲盲目亂建建。（2）場(chǎng)場(chǎng)址選擇擇必須符符合城市市發(fā)展規(guī)規(guī)劃用地地要求，保證項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)生產(chǎn)與與城市發(fā)發(fā)展不產(chǎn)產(chǎn)生矛盾盾，能夠夠長(zhǎng)期穩(wěn)穩(wěn)定生產(chǎn)產(chǎn)。（3）物物流中心心與外界界要交往往，需頻頻繁進(jìn)出出貨物。交通運(yùn)運(yùn)輸條件件便利，水、電電供應(yīng)可可靠是項(xiàng)項(xiàng)目正常常運(yùn)營(yíng)必必備的重重要條件件。（4）節(jié)節(jié)約土地地是我國(guó)國(guó)的一項(xiàng)項(xiàng)基本國(guó)國(guó)策，必必須堅(jiān)決決貫徹執(zhí)執(zhí)行。（5）場(chǎng)場(chǎng)區(qū)的水水文地質(zhì)質(zhì)和工程程地質(zhì)條條件必須須滿足土土建施工工的基本

42、本要求。（6）項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)地址應(yīng)應(yīng)建在居居民區(qū)主主導(dǎo)風(fēng)向向的下風(fēng)風(fēng)向處，并要保保持適當(dāng)當(dāng)?shù)拈g距距。2、土地地利用合合理性（1）公公司建設(shè)設(shè)用地因因地制宜宜，優(yōu)先先考慮利利用荒地地和空地地，盡可可能不占占或少占占耕地，并力求求節(jié)約用用地。（2）現(xiàn)現(xiàn)有用地地不靠近近、不穿穿越人口口密集的的城鎮(zhèn)或或居民區(qū)區(qū)。（3）公公司對(duì)場(chǎng)場(chǎng)地做了了遠(yuǎn)景規(guī)規(guī)劃，做做到了合合理布置置和安全全運(yùn)行。（4）項(xiàng)項(xiàng)目用地地所處的的位置，符合當(dāng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)經(jīng)濟(jì)、社社會(huì)發(fā)展展，符合合城市總總體發(fā)展展規(guī)劃。3、選址址項(xiàng)目場(chǎng)址址位于穎穎東區(qū)向向陽(yáng)辦事事處桃園園社區(qū)（京九鐵鐵路以東東、鐵路路外繞線線以西、阜口路路以南、和諧路路以北），位于

43、八八車道濟(jì)濟(jì)廣高速速公路入入口處，該區(qū)交交通方便便快捷，物資進(jìn)進(jìn)出方便便，所有有場(chǎng)區(qū)地地勢(shì)平坦坦、開(kāi)闊闊，四周周無(wú)公害害和無(wú)污污染，投投資環(huán)境境優(yōu)勢(shì)優(yōu)優(yōu)越。符符合項(xiàng)目目建設(shè)規(guī)規(guī)模、內(nèi)內(nèi)容和特特點(diǎn)，能能夠滿足足貨物儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)、配配送，供供電、交交通、環(huán)環(huán)保等各各項(xiàng)具體體要求。4.2項(xiàng)項(xiàng)目區(qū)簡(jiǎn)簡(jiǎn)介潁東區(qū)地地處淮北北平原，屬暖溫溫帶半濕濕潤(rùn)季風(fēng)風(fēng)氣候，年平均均降雨量量為9000mmm，自然然資源豐豐富。首首先是農(nóng)農(nóng)副產(chǎn)品品資源豐豐富。農(nóng)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施條條件較好好，農(nóng)田田水利網(wǎng)網(wǎng)縱橫交交錯(cuò)，機(jī)機(jī)械化水水平較高高。糧食食作物以以小麥、玉米、大豆、紅薯為為主，經(jīng)經(jīng)濟(jì)作物物有棉花花、油菜菜、大棚棚蔬菜、果品等等

44、，是黃黃淮海外外資開(kāi)發(fā)發(fā)區(qū)，也也是國(guó)家家重要的的商品糧糧基地和和皖西北北蔬菜供供應(yīng)基地地之一。種植、養(yǎng)殖業(yè)業(yè)發(fā)達(dá)?？谧蔚牡娜f(wàn)畝大大蒜，袁袁寨的千千畝銀杏杏，新華華、插花花等地的的大棚蔬蔬菜，楊楊樓的馬馬鈴薯均均成為當(dāng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)經(jīng)濟(jì)支柱柱；畜禽禽品種繁繁多，名名、優(yōu)、特、新新產(chǎn)品不不少，是是國(guó)家重重要的瘦瘦肉型豬豬、牛皮皮、山羊羊板皮和和兔毛生生產(chǎn)基地地。魚、鱉、嚇嚇等水產(chǎn)產(chǎn)養(yǎng)殖發(fā)發(fā)展較快快，鯉魚魚、鰱魚魚、革子子胡鯰、中華鱉鱉、中華華絨螯蟹蟹、羅蝦蝦等遠(yuǎn)近近聞名。其次是是水資源源充沛。由于潁潁河、茨茨淮新河河穿經(jīng)而而過(guò)，其其支流密密布全境境，農(nóng)田田水網(wǎng)交交錯(cuò)，地地下貯水水豐富，僅潛層層地下水水含

45、量就就達(dá)73351萬(wàn)萬(wàn)立方米米，且水水質(zhì)良好好。林果果資源獨(dú)獨(dú)具優(yōu)勢(shì)勢(shì)。主要要用材林林有楊樹(shù)樹(shù)、桐樹(shù)樹(shù)、柳樹(shù)樹(shù)等，桑桑樹(shù)及銀銀杏種植植初具規(guī)規(guī)模，盛盛產(chǎn)水蜜蜜桃、杏杏、李、棗、柿柿、櫻桃桃等水果果，屬全全國(guó)平原原綠化先先進(jìn)區(qū)。阜陽(yáng)人多多地少，農(nóng)業(yè)人人口約占占全市總總?cè)丝诘牡?0%，勞動(dòng)動(dòng)力資源源豐富，是促進(jìn)進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整整，發(fā)展展市場(chǎng)的的支柱。全市農(nóng)農(nóng)村人口口占總?cè)巳丝诘?91.22%，勞勞動(dòng)力數(shù)數(shù)量充足足，質(zhì)量量?jī)?yōu)良，價(jià)格低低廉。阜陽(yáng)市地地處兩淮淮（淮北北、淮南南）能源源城之間間，燃料料、電力力供應(yīng)充充足，阜阜陽(yáng)市境境內(nèi)有潁潁上謝橋橋煤礦、劉莊煤煤礦、潁潁東口孜孜煤礦，阜陽(yáng)市市能源供供應(yīng)將

46、更更加充足足。阜陽(yáng)陽(yáng)市通訊訊手段先先進(jìn)，程程控電話話已進(jìn)入入國(guó)際直直撥，電電報(bào)、電電傳直達(dá)達(dá)國(guó)內(nèi)外外，無(wú)線線自動(dòng)尋尋呼及移移動(dòng)電話話已經(jīng)普普及，公公路四通通八達(dá)，全市已已發(fā)展一一批專業(yè)業(yè)批發(fā)市市場(chǎng)，城城市綜合合服務(wù)功功能較強(qiáng)強(qiáng)，公用用設(shè)施齊齊全。4.3自自然條件件1、氣象象條件項(xiàng)目區(qū)地地處暖溫溫帶南緣緣，區(qū)內(nèi)內(nèi)氣候溫溫和，太陽(yáng)輻輻射量年年均1220.66千卡/平方厘厘米。大大于0的活動(dòng)動(dòng)積溫多多年平均均54446.22；大于于10的活動(dòng)動(dòng)積溫多多年平均均48557.11，常年平平均氣溫溫14.9，年日日照時(shí)數(shù)數(shù)2200025000h，無(wú)霜期期22002300d，日日照時(shí)數(shù)數(shù)長(zhǎng)，無(wú)無(wú)霜期長(zhǎng)長(zhǎng)。2

47、、水文文全市年平平均降雨雨量82209950毫毫米。境境內(nèi)大小小河道縱縱橫交織織，河溝溝稠密，主要河河流有淮淮河、洪洪河、潁潁河、泉泉河、茨茨淮新河河、黑茨茨河、西西淝河，其中潁潁河和泉泉河是本本區(qū)最主主要的河河流。潁河系跨跨省河道道，為該該區(qū)的最最大河流流，也是是淮河的的最大支支流。發(fā)發(fā)源于河河南省外外方山及及西伏牛牛山脈，流經(jīng)河河南禹縣縣、周口口、項(xiàng)城城、沈邱邱進(jìn)入安安徽，流流經(jīng)阜陽(yáng)陽(yáng)市的界界首、太太和、阜阜陽(yáng)至潁潁上入淮淮河。豐豐水期河河寬17702200米米，枯水水期河寬寬90米米，河深深1012米米，最大大水深113米，最小水水深37米。平均徑徑流量1161.7m33/S。年徑流流量

48、144.6億億立方米米。河流流比降萬(wàn)萬(wàn)分之一一。在阜阜陽(yáng)境內(nèi)內(nèi)設(shè)有阜阜陽(yáng)閘和和潁上閘閘，枯水水蓄水量量0.0078億億立方米米，閘上上最高水水位322.522米，平平均水位位27.19米米，關(guān)閘閘期間閘閘壩最小小泄漏量量為8mm3/ SS。該河河主要功功能為灌灌溉、工工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)用水、航運(yùn)與與泄洪。屬IVV類功能能區(qū)水域域。3、工程程地質(zhì)條條件為第四紀(jì)紀(jì)地層，主要發(fā)發(fā)育自上上太古界界五河群群、新老老界第三三系。基基底構(gòu)造造屬華北北凹陷南南緣，工工程地質(zhì)質(zhì)土質(zhì)為為粘土、亞粘土土、亞沙沙土及部部分淤泥泥加人工工填土，容許承承載力為為16002660kppa。地地震烈度度按7度度設(shè)防。4.4交交通條件

49、件1、鐵路路 HYPERLINK /view/373859.htm 阜陽(yáng)火車車站阜陽(yáng)站址址在安徽徽省阜陽(yáng)陽(yáng)市潁東東區(qū)，郵郵政編碼碼23660211。建于于19771年。隸屬 HYPERLINK /view/358358.htm 上上海鐵路路局管轄轄，現(xiàn)為為一等站站。20008年年1月229日，阜陽(yáng)客客站改擴(kuò)擴(kuò)建工程程完成，形成55臺(tái)9線線格局，運(yùn)能擴(kuò)擴(kuò)大800%；大大氣的無(wú)無(wú)站臺(tái)柱柱風(fēng)雨棚棚更使其其在全國(guó)國(guó)地市級(jí)級(jí)車站中中首屈一一指，成成為 HYPERLINK /view/86894.htm 京九九線上的的一顆璀璀璨的明明珠。 HYPERLINK /view/373857.htm 阜陽(yáng)北站站阜

50、陽(yáng)北站站在安徽徽省阜陽(yáng)陽(yáng)市周棚棚鎮(zhèn)，郵郵政編碼碼23661344。阜陽(yáng)陽(yáng)北站建建于19989年年。離北北京西站站8499公里，離深圳圳站15523公公里，隸隸屬上海海鐵路局局為一等等站。不不辦理客客運(yùn)及行行李、包包裹托運(yùn)運(yùn)。僅辦辦理專用用線、專專用鐵道道整車貨貨物發(fā)到到。阜陽(yáng)陽(yáng)北站是是 HYPERLINK /view/1884880.htm 阜陽(yáng)鐵鐵路樞紐紐中的主主要編組組站之一一，是中中國(guó)十大大鐵路編編組站之之一?，F(xiàn)現(xiàn)已建成成單向三三級(jí)四場(chǎng)場(chǎng)站場(chǎng)，有到發(fā)發(fā)線、編編解線441條，承擔(dān)著著京九、濉阜和和阜淮、漯阜各各線貨物物列車到到發(fā)、編編組及技技術(shù)作業(yè)業(yè)等任務(wù)務(wù)。自動(dòng)動(dòng)化程度度為亞洲洲之冠！阜

51、陽(yáng)北北站是全全國(guó)綜合合自動(dòng)化化程度最最高、京京九線最最大的一一等路網(wǎng)網(wǎng)性編組組站（全全國(guó)155個(gè)路網(wǎng)網(wǎng)編組站站之一）。自119922年開(kāi)通通運(yùn)營(yíng)以以來(lái)，車車流逐年年增加，目前日日均辦理理量數(shù)穩(wěn)穩(wěn)定在1140000輛以以上。有有1422道鐵軌軌橫臥在在此（并并行排列列著2884根鐵鐵軌），充分發(fā)發(fā)揮了該該站在京京九線中中樞連接接商阜、阜淮、青阜、阜九、漯阜等等5條鐵鐵路的區(qū)區(qū)域優(yōu)勢(shì)勢(shì)。 HYPERLINK /view/3435192.htm 阜陽(yáng)南站站原客站站的貨運(yùn)運(yùn)功能移移至阜陽(yáng)陽(yáng)南站，原址擴(kuò)擴(kuò)建阜陽(yáng)陽(yáng)貨運(yùn)南南站，在在鐵路東東新建阜阜淮鐵路路貨運(yùn)外外繞線。阜（陽(yáng)陽(yáng)）六（安）鐵鐵路現(xiàn)已已開(kāi)工，是

52、國(guó)家家規(guī)劃的的阜（陽(yáng)陽(yáng)）鷹（潭）汕汕（頭）鐵路的的重要組組成部分分。京九九線正進(jìn)進(jìn)行電氣氣化改造造，漯阜阜線、阜阜淮線即即將進(jìn)行行電氣化化改造。鐵路連連接?xùn)|西西南北，形成了了阜陽(yáng)這這個(gè)中國(guó)國(guó)鐵路新新樞紐。2、航空空 HYPERLINK /view/1433649.htm 阜陽(yáng)西關(guān)關(guān)機(jī)場(chǎng)距距阜陽(yáng)市市約5公公里。按按4D級(jí)級(jí)建設(shè)擁?yè)碛袊?guó)際際先進(jìn)的的導(dǎo)航通通信設(shè)施施，可全全天候使使用，能能起降 HYPERLINK /view/93810.htm 波波音7557， HYPERLINK /view/1201804.htm 麥道990等類類型飛機(jī)機(jī)。現(xiàn)已已開(kāi)通到到上海、廣州、北京等等地的航航線。3、公路路

53、公路以阜阜陽(yáng)為中中心， HYPERLINK /view/41427.htm 1105國(guó)國(guó)道和省省道為骨骨架，輻輻射全市市城鄉(xiāng)、通往毗毗鄰省市市的公路路交通網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)已逐逐步形成成。寧（南京）洛（陽(yáng)陽(yáng)）高速速界阜蚌蚌、濟(jì)（南）廣廣（州）高速阜阜陽(yáng)-亳亳州段已已經(jīng)通車車，與已經(jīng)經(jīng)竣工的的合（肥肥）阜（陽(yáng)）駐駐（馬店店）合合阜段高速公公路形成成“兩橫橫一縱”布局。在阜陽(yáng)陽(yáng)城區(qū)西西部將建建設(shè)界阜阜蚌與合合阜駐高高速公路路連接線線。 4、水運(yùn)運(yùn)阜陽(yáng)南南臨淮河河，淮河河最大支支流沙潁潁河自西西北至東東南縱貫貫全境，此外還還有谷河河、西淝淝河、洪洪河等淮淮河一級(jí)級(jí)支流和和茨河、泉河等等二級(jí)支支流。境境內(nèi)有水水運(yùn)

54、十分分便捷。淮河、 HYPERLINK /view/545509.htm 潁河等十十多條航航道可下下 HYPERLINK /view/4185.htm 長(zhǎng)江、入入海，是是中原通通往華東東的水運(yùn)運(yùn)要塞。現(xiàn)在正正整治建建設(shè)潁河河、 HYPERLINK /view/882155.htm 泉河河，其中中潁上船船閘已經(jīng)經(jīng)建成通通航，阜阜陽(yáng)船閘閘正在建建設(shè)，潁潁河將達(dá)達(dá)到級(jí)航道道?，F(xiàn)有有阜陽(yáng)港港城區(qū)作作業(yè)區(qū)規(guī)規(guī)劃遷建建至潁河河閘下游游，在潁潁河閘下下游新建建三十里里鋪?zhàn)鳂I(yè)業(yè)區(qū)。4.5社社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)狀況潁東區(qū)220122年全年年實(shí)現(xiàn)生生產(chǎn)總值值60億元元，同比比增長(zhǎng)114，增速位位居全市市第二，總量上上升一個(gè)

55、個(gè)位次；財(cái)政收收入達(dá)到到5.336億元元，增長(zhǎng)長(zhǎng)25.2；實(shí)現(xiàn)社社會(huì)消費(fèi)費(fèi)品零售售總額119億元元，增長(zhǎng)長(zhǎng)19；完成固固定資產(chǎn)產(chǎn)投資771億元元，增長(zhǎng)長(zhǎng)30，總量位位居全市市第三；城鎮(zhèn)居居民人均均可支配配收入1190000元，增長(zhǎng)115%；農(nóng)民人人均純收收入53300元元，增長(zhǎng)長(zhǎng)15%；人口口自然增增長(zhǎng)率77.5；城鎮(zhèn)鎮(zhèn)登記失失業(yè)率22.7%；節(jié)能能減排完完成市下下達(dá)任務(wù)務(wù)，經(jīng)濟(jì)濟(jì)社會(huì)發(fā)發(fā)展呈現(xiàn)現(xiàn)出速度度較快、結(jié)構(gòu)趨趨優(yōu)、效效益提升升、民生生改善的的良好勢(shì)勢(shì)頭。4.6自自然條件件對(duì)建設(shè)設(shè)項(xiàng)目的的影響1、對(duì)施施工條件件的影響響阜陽(yáng)市水水源豐富富，光照照充足，無(wú)霜期期長(zhǎng)，自自然條件件總體來(lái)來(lái)說(shuō)有利

56、利于施工工，部分分年季有有水災(zāi)、旱澇現(xiàn)現(xiàn)象，冬冬季輕凍凍，對(duì)工工程施工工會(huì)有一一定的影影響。2、對(duì)工工程造價(jià)價(jià)的影響響本項(xiàng)目原原輔材料料有水泥泥、黃沙沙、磚、石子及及其它輔輔助材料料。由于于沿淮各各地盛產(chǎn)產(chǎn)黃沙，并且沙沙的含泥泥量低，沙粒飽飽滿均勻勻，符合合施工規(guī)規(guī)范要求求，所以以黃沙可可以從這這些地區(qū)區(qū)購(gòu)進(jìn)；水泥、鋼筋、石子、木材等等，數(shù)量量較多、涉及金金額較大大的可以以通過(guò)招招標(biāo)的方方式采購(gòu)購(gòu)，其他他輔助材材料當(dāng)?shù)氐厥袌?chǎng)均均可提供供，能夠夠滿足工工程建設(shè)設(shè)的需要要，并最最大限度度地降低低了工程程造價(jià)。第五章工工程技術(shù)術(shù)方案5.1工工程技術(shù)術(shù)方案1、設(shè)計(jì)計(jì)依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)可靠度度設(shè)計(jì)統(tǒng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

57、準(zhǔn)GB5500668-220011；建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)荷載規(guī)規(guī)范GBB-5000099-20001；建筑設(shè)計(jì)計(jì)防火規(guī)規(guī)范GBBJ166-877（20001）；建筑抗震震設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范GBB-5000111-20001；砌體結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范GBB-5000033-20001；建筑地基基基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范GB-500007-20002。2、建筑筑設(shè)計(jì)的的一般規(guī)規(guī)定（1）倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)用房房平面和和空間設(shè)設(shè)計(jì)必須須滿足倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)要求求，流程程合理、方便操操作、便便于管理理、利于于設(shè)備安安裝維修修。（2）在在滿足倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)要求求的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，應(yīng)應(yīng)符合防防火、防防爆、防防震、防防腐等安安全要求求。（3）建建筑形式式的選擇擇，應(yīng)根根據(jù)建

58、廠廠地區(qū)條條件和其其他各種種因素綜綜合考慮慮，并應(yīng)應(yīng)力求外外形簡(jiǎn)單單、布置置合理、充分利利用空間間、節(jié)約約用地。（4）柱柱網(wǎng)、層層高和定定位軸線線，在滿滿足倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)要求下下，應(yīng)遵遵循國(guó)家家規(guī)定的的建筑筑模數(shù)協(xié)協(xié)調(diào)統(tǒng)一一標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)關(guān)規(guī)定，盡可能能使設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化化，構(gòu)件件定型化化。（5）建建筑圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)要要滿足倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)上一一定的溫溫濕度要要求，防防止過(guò)熱熱和結(jié)露露，并應(yīng)應(yīng)根據(jù)需需要滿足足通風(fēng)、采光要要求，創(chuàng)創(chuàng)造良好好的勞動(dòng)動(dòng)衛(wèi)生條條件。（6）要要考慮建建筑物內(nèi)內(nèi)部運(yùn)輸輸對(duì)建筑筑的要求求，為物物品的運(yùn)運(yùn)輸（水水平的和和垂直的的）創(chuàng)造造條件。（7）運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程程中產(chǎn)生生噪聲超超過(guò)規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)值值的，要要采取隔

59、隔聲和吸吸聲等措措施加以以處理。（8）認(rèn)認(rèn)真貫徹徹適用、經(jīng)濟(jì)、在可能能條件下下注意美美觀的方方針，在在滿足倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)要求求和方便便使用前前提下，努力降降低建筑筑工程造造價(jià)，并并盡可能能地滿足足建筑藝藝術(shù)和城城市建設(shè)設(shè)的要求求。3、主要要建筑物物設(shè)計(jì)方方案（1）設(shè)設(shè)計(jì)依據(jù)據(jù)及設(shè)計(jì)計(jì)要求項(xiàng)目單位位工藝設(shè)設(shè)計(jì)提供供的工藝藝圖及設(shè)設(shè)計(jì)要求求；規(guī)劃總圖圖對(duì)單體體的建筑筑設(shè)計(jì)要要求。（2）建建筑設(shè)計(jì)計(jì)原則擬建的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)用房房，美化化環(huán)境，滿足管管理規(guī)范范的要求求，在設(shè)設(shè)計(jì)中以以技術(shù)先先進(jìn)、適適用安全全、經(jīng)濟(jì)濟(jì)美觀為為原則，并按使使用性質(zhì)質(zhì)，類別別充分考考慮建筑筑對(duì)潔凈凈、噪音音控制，采光、通風(fēng)、日照、消防、衛(wèi)生

60、及及其它特特殊的要要求，力力求建成成一個(gè)環(huán)環(huán)境優(yōu)美美、又有有時(shí)代特特征的新新穎的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)中心心形象。（3）平平面設(shè)計(jì)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)用房房平面設(shè)設(shè)計(jì)中，物流經(jīng)經(jīng)物流入入口處經(jīng)經(jīng)過(guò)緩沖沖進(jìn)入相相關(guān)的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)內(nèi)內(nèi)，交通通防火疏疏散方面面設(shè)置內(nèi)內(nèi)走道及及封閉外外廊，其其安全疏疏散寬度度和疏散散出口均均滿足防防火規(guī)范范要求。（4）結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)設(shè)計(jì)依依據(jù)本工程設(shè)設(shè)計(jì)均按按國(guó)家現(xiàn)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和規(guī)范范及規(guī)程程進(jìn)行?；緮?shù)數(shù)據(jù)基本風(fēng)壓壓：0.35KKN/mm2基本雪壓壓：0.30KKN/mm2抗震設(shè)防防烈度：8度建筑物生生產(chǎn)（火火災(zāi)危險(xiǎn)險(xiǎn)性）類類別屬丙丙類建筑物耐耐火等級(jí)級(jí)為一、二級(jí)屋面活荷荷載：00.7KKN/mm24、