交通運(yùn)輸畢業(yè)生自我鑒定

1、第 第11頁(yè) 共 11 頁(yè)交通運(yùn)輸畢業(yè)生自我鑒定交通運(yùn)輸畢業(yè)生自我鑒定 1一晃大學(xué)四年很快就要結(jié)束了，四年里可以說(shuō)是我人生一個(gè)重要的里程碑，是對(duì)我人生非常關(guān)鍵的一年?；仡櫵哪?，在 一階段的自我鑒定。學(xué)術(shù)創(chuàng)新方面。學(xué)術(shù)創(chuàng)新方面主要是自己參加全國(guó)數(shù)學(xué)建模比賽和國(guó)際數(shù)學(xué)建模比賽。大二下的時(shí)候開始接觸數(shù)學(xué)建 模，并在“理苑星空”數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽中獲得校三等獎(jiǎng)，很幸運(yùn) 的被選為暑期培訓(xùn)隊(duì)員，然后又被選為隊(duì)員參加了年9月“高教社杯”全國(guó)數(shù)學(xué)建模比賽和年的XX數(shù)學(xué)建模比賽。三天三夜的全國(guó)數(shù)學(xué)建模比賽和四天四夜的XX數(shù)學(xué)建模比賽確實(shí)給我們留下了很深刻的印象，期間我們隊(duì)三個(gè)人分工協(xié) 作，負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)編程、數(shù)學(xué)思路和論

2、文寫作三個(gè)方面，從中深 刻了解到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的重要性。學(xué)習(xí)方面。作為一名學(xué)生，最重要的是學(xué)習(xí)。雖然自己在因此大一大二的時(shí)候并沒有得到重視，現(xiàn)在會(huì)想起來(lái)有些后悔。到了大三，自己把重點(diǎn)從參加學(xué)生工作轉(zhuǎn)移到學(xué)習(xí)上來(lái)， 注重了專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，深知專業(yè)水平對(duì)自己以后的發(fā)展及其 重要，通過(guò)一年的努力，自己的學(xué)習(xí)成績(jī)得到很大的提高。大 三期末考試中以綜合測(cè)評(píng)專業(yè)排名第五，獲得大學(xué)校二等學(xué)金和“校三好學(xué)生”稱號(hào)。大學(xué)期間，自己還曾經(jīng)獲得勵(lì)志 獎(jiǎng)學(xué)金和單項(xiàng)獎(jiǎng)，順利通過(guò)了計(jì)算機(jī)二級(jí)考試和英語(yǔ)四級(jí)考試。思想政治素質(zhì)方面。大學(xué)培養(yǎng)了我對(duì)實(shí)事政治的關(guān)心，比有好好學(xué)習(xí)，把自己的愛國(guó)熱情化為學(xué)習(xí)的動(dòng)力。工作能力方面。在大

3、學(xué)期間，自己一直參加各種學(xué)生工作來(lái)培養(yǎng)自己的工作能力。學(xué)生工作和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)成為了大學(xué)中很重要的組成部分。四年間，我曾經(jīng)擔(dān)任班長(zhǎng)、年級(jí)長(zhǎng)、交通學(xué)院團(tuán)委組織部部長(zhǎng)和交運(yùn)第四黨支部組織委員等職務(wù)。 年暑期作為交通學(xué)院代表隊(duì)到 港參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，暑期實(shí)踐成果經(jīng)濟(jì)規(guī)劃方案獲校三等獎(jiǎng); 年暑期在 港進(jìn)行社驗(yàn)和減輕家庭負(fù)擔(dān)。通過(guò)這些學(xué)生工作和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，一方面擴(kuò)大了自己人優(yōu)秀品質(zhì)和處事方法;另一方面，這些活動(dòng)鍛煉了自己組織協(xié)調(diào)能力和人際交往能力。大學(xué)期間，曾經(jīng)獲得校優(yōu)秀共青團(tuán)員，校優(yōu)秀共青團(tuán)干部稱號(hào)。在即將離校之際，雖然有些戀戀不舍，畢竟這里培養(yǎng)了我政治素質(zhì)，豐富了我的人生經(jīng)歷。但是我知道我有更高的使

4、命，我需要更加的努力，才能回報(bào)社會(huì)對(duì)我的栽培!交通運(yùn)輸畢業(yè)生自我鑒定 2大學(xué)生活轉(zhuǎn)瞬即逝，三年光陰眨眼間已經(jīng)過(guò)去，在這最后活和工作實(shí)踐，懂得做事與做人的道理。我注重基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，掌握了較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)，并把理交通控制系統(tǒng)開發(fā)的初步能力;熟悉國(guó)家關(guān)于交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通的發(fā)展動(dòng)態(tài).在課余生活中，我還堅(jiān)持培養(yǎng)自己廣泛的興趣愛好，堅(jiān)持與交往的能力。大三的時(shí)候，通過(guò)不斷的思考，與周圍環(huán)境的更深入的適極向上的心態(tài)，這使我能在快樂(lè)中學(xué)習(xí)，我相信付出總有回報(bào)。大四了現(xiàn)在，覺得肩上的擔(dān)子越來(lái)越重了，自己也更加努上一份滿意的答卷!交通運(yùn)輸畢業(yè)生自我鑒定 3我是大學(xué)汽車交通運(yùn)輸學(xué)院車輛工程的大學(xué)本科畢業(yè) 生，通過(guò)四

5、年的學(xué)習(xí)和生活，通過(guò)自己的不斷努力，并參加多次社會(huì)實(shí)踐，使我不但有堅(jiān)固的專業(yè)知識(shí)，而且有健全的生觀，正確的政治方向，有一定的分析p 問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。下面就是我對(duì)自己的個(gè)人自我鑒 定。在學(xué)習(xí)方面通過(guò)系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，并且有一定的汽車管理知識(shí)。課外大量獵圖書館中汽車類書刊。了解中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)方向，特是汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)善于學(xué)習(xí)新的知識(shí)方法工藝，分析p和解決問(wèn)題的能力強(qiáng)，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修，收集本行業(yè)最新息。在做人方面，“老老實(shí)實(shí)為人，本本分做事”是一個(gè)立足工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有

6、年輕人火一樣的工作熱情和活力。21標(biāo)，所以我將一直努力和奮斗。交通運(yùn)輸畢業(yè)生自我鑒定 4在結(jié)束校生涯的半年當(dāng)中，我很幸運(yùn)的加入到鐵路的隊(duì)豪!初到車站的一段日子里，各方面都在預(yù)備著新老車站的交接，我也在這個(gè)爭(zhēng)分奪秒的時(shí)刻來(lái)到了車站的一線陣地-售票大的收獲便是:在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和準(zhǔn)確性。首先，必須用三種心態(tài)對(duì)待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路要布滿信心。熟悉到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。其次，必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路地。實(shí)習(xí)讓我在工作中勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。即

7、將踏上社會(huì)的跑線，我將以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。交通運(yùn)輸畢業(yè)生自我鑒定 5在實(shí)習(xí)的這段期間我對(duì)車務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)工種進(jìn)行了詳細(xì)的意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回劃中獲益良多的!一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實(shí)際、鍛煉動(dòng)手實(shí)做通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)體現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。從學(xué)校來(lái)到現(xiàn)所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必轉(zhuǎn)換。做到要想學(xué)會(huì)做事，首

8、先學(xué)會(huì)做人。按照計(jì)劃，我首先實(shí)習(xí)的是調(diào)車區(qū)長(zhǎng)，師傅首先告訴我， 調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的主要工作是掌握列車預(yù)確報(bào)和現(xiàn)在車、作業(yè)車情向車站調(diào)度員提供相關(guān)。雖然調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的工作并不復(fù)雜，但是調(diào)車區(qū)長(zhǎng)還是需要很耐心和細(xì)致的，還要遵守很多的規(guī)章制度，首先要保證(1)及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響 接車;(2)及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛;(3)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào) 車任務(wù);(4)認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全 及行車安全。其次調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人還要遵守(1)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單;(2親自交接計(jì)劃;(3時(shí)，允許口頭布置;(4)少，均應(yīng)使用附有停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單;(5)于設(shè)備原因，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單 傳輸裝置的車站，交接辦法在站細(xì)中規(guī)定。通過(guò)對(duì)于一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，使得我對(duì)調(diào)車區(qū)長(zhǎng)這個(gè)也很快的掌握了調(diào)車作業(yè)通知單的編制。調(diào)車區(qū)長(zhǎng)實(shí)習(xí)完了之后，按照計(jì)劃我開始實(shí)習(xí)車站值