東風商用車制動器間隙自動調整臂課件

1、東風商用車制動器間隙自動調整臂培訓講義9/21/20221東風商用車公司市場銷售總部服務保障部自動調整臂結構9/21/20222東風商用車公司市場銷售總部服務保障部自動調整臂零件圖9/21/20223東風商用車公司市場銷售總部服務保障部自動調整臂工作原理 行車制動時，自動調整臂的轉角可分解為以下幾部分： l正常間隙角度 對應于設定的正常蹄、鼓間隙。 l過量間隙角度 對應于因摩擦片等磨損和其它原因產生的超過正常設定值的間隙。 l彈性變形角度e 對應于摩擦片與制動鼓及傳動元件彈性變形引起的角度變化。9/21/20224東風商用車公司市場銷售總部服務保障部消除正常間隙-轉動正常間隙角度 制動初始瞬間

2、，氣室推桿推動自動調整臂繞蝸輪中心轉動，轉角為，使蹄、鼓間隙相應減小。在此階段螺紋叉帶動齒條向上運動，其位移量正好能消除它與齒輪之間的預留間隙，不能帶動蝸桿轉動，因此不起自調作用，正常間隙角度即對應于正常蹄、鼓間隙。9/21/20226東風商用車公司市場銷售總部服務保障部消除過量間隙-轉動角度，同時進行自調 當制動蹄與制動鼓之間存在過量間隙時，氣室推桿繼續(xù)推動調整臂繞蝸輪中心轉動，角度為，使蹄、鼓間隙進一步減小。在此階段，齒條繼續(xù)被向上拉動，帶動齒輪轉動，此時，離合彈簧被旋緊、止動彈簧被放松，由于此時調整力矩大于蝸桿上所受的阻力矩，從而齒輪帶動蝸桿轉動，使蝸輪在隨著調整臂轉動角度的同時再多轉角

3、，實現對蹄、鼓過量間隙的自調，此時蹄、鼓間隙完全被消除9/21/20227東風商用車公司市場銷售總部服務保障部解除制動時機構的工作過程 當制動解除后，自動調整臂在制動器回位彈簧和氣室彈簧的作用下整體回轉到初始位置。 在上述過程中，由于止動彈簧將蝸桿軸抱緊，齒輪在離合彈簧內空轉，不會帶動蝸桿軸反轉而使蝸輪相對于本體轉動。因此，當調整臂完全回位后，與起始位置相比，蝸輪向制動方向轉過角，即凸輪軸比原先轉過了角，從而減小了原來的過量間隙。 9/21/20229東風商用車公司市場銷售總部服務保障部l上述過程為每制動一次時的間隙自動補償過程，若制動蹄與制動鼓之間間隙過大，例如：更換制動摩擦片或調整臂維修后

4、，此時可進行多次制動，將蹄、鼓之間過大的間隙逐步減小到設定值。也可手動旋轉蝸桿軸的六角頭使間隙減小到正常值。l 制動蹄與制動鼓之間間隙處在正常間隙范圍時的制動過程即為完成上述的正常間隙角度和彈性變形角度e時的運動。此工作過程不會將預留的正常蹄、鼓間隙調小。l 當制動蹄與制動鼓之間間隙小于正常間隙時，隨著摩擦片的磨損，蹄、鼓間隙會逐漸增大，最后達到并穩(wěn)定在正常間隙。解除制動時機構的工作過程9/21/202210東風商用車公司市場銷售總部服務保障部自動調整臂安裝安裝螺紋叉 把自動調整臂自帶的螺紋叉安裝在氣室推桿上，旋至推桿在螺紋叉的另一頭露出來；9/21/202211東風商用車公司市場銷售總部服務

5、保障部安裝調整臂 把調整臂安裝在凸輪軸上，并用墊片調整軸向位置使調整臂的柄中心與螺紋叉中心對齊。自動調整臂安裝9/21/202212東風商用車公司市場銷售總部服務保障部調整安裝角度 用S=12的扳手以本體上所標方向旋轉蝸桿軸，使調整臂向螺紋叉靠攏，觀察調整臂上的銷孔與螺紋叉上的大銷孔對齊時的安裝角度是否在100105之間？否則調整臂螺紋叉。自動調整臂安裝9/21/202213東風商用車公司市場銷售總部服務保障部安裝軸銷等 1.把大軸銷插入銷孔中，使調整臂與螺紋叉連接，安裝墊圈及開口銷，并把開口銷扳開。 2.用S=12的扳手旋轉蝸桿軸，使齒條上的軸銷孔與螺紋叉上的銷孔對齊，用軸銷連接，并裝好墊圈

6、和開口銷，把開口銷扳開。自動調整臂安裝9/21/202214東風商用車公司市場銷售總部服務保障部自動調整臂安裝后的調整自動調整臂裝好后，無需特殊調試；為了保證行車安全，在上路前應在整車工作氣壓范圍內踩剎車3040次左右，以便自動地將制動間隙調整到設計值。如為了節(jié)約時間，可以在初始制動間隙較大時（1mm以上）用手動以本體上所標方向調整制動間隙到1mm左右，然后踩剎車進行自動調整制動間隙。9/21/202216東風商用車公司市場銷售總部服務保障部注意事項在安裝時，一定要保證初始安裝角度在100105范圍內；安裝好調整臂后一定要緊固各部分，鎖緊備緊螺母；在軸向固定自動調整臂時，墊片只能與自調臂的蝸輪

7、接觸，不能把本體鎖死。在正常使用過程中，禁止手動調整自動調整臂上的蝸桿軸；定期檢查磨擦片磨損情況，以防止因磨擦片磨完而造成制動失效；在使用過程中盡量避免以手動調整臂的調整方式先把制動間隙調沒后，再反轉蝸桿軸35扣把制動間隙調好。在調整制動間隙時一定要切記蝸桿軸按本體上所標方向旋轉是使制動間隙變小；如圖1所示的結構按所標方向調小制動間隙時齒條有向上拔出的趨勢，而圖2所示的結構按所標方向調小制動間隙時齒條有向下裝入的趨勢。9/21/202217東風商用車公司市場銷售總部服務保障部常見現象分析及排除現象原因解決辦法剎車疲軟制動間隙太大多次制動，讓間隙及時補償蝸桿軸的反向調整力矩小于30Nm更換自動調

8、整臂其它原因查制動器及制動系統(tǒng)（如管路等）輪鼓發(fā)熱制動器處于磨合期磨合過后會自動消失制動器或氣室回位不好更換或修正干涉零件制動輪鼓失圓修正輪鼓失圓度或更換車輪抱死制動輪鼓嚴重失圓更換合格的制動輪鼓摩擦片質量太差更換合格的摩擦片其它原因查制動器及制動系統(tǒng)（如管路等）自調失效自動調整臂蝸桿軸在松開制動時回轉更換自動調整臂9/21/202219東風商用車公司市場銷售總部服務保障部應急措施如果在調整時把制動間隙調抱死了，要把制動間隙放大；如果制動出現問題而一時無法查出問題或自動調整臂失效了, 則可把自動調整臂上的小軸銷取掉后拔出齒條，以手動式調整臂方式使用調整臂，手動調整制動間隙，保證制動間隙在合理范圍。9/21/202220東風商用車公司市場銷售總部服務保障部地址：中國蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭分區(qū)電話62714916、62715349傳真址：http/E-mail:renheren-he .cn 蘇州仁