工程質(zhì)量通病技術(shù)保證措施

1、工程質(zhì)量通病技術(shù)保證措施（1）路基不均勻沉降的防治措施路基不均勻沉降是路基施工中存在的通病，主要是由于填層過厚、粒徑過大、處理不當、壓實不夠等原因引起的。在施工過程中應(yīng)引起高度重視。1)施工前應(yīng)對各標段內(nèi)易產(chǎn)生不均勻沉降的路基，如橫向半填半挖路基段、縱向填挖交界路段、填河(塘)路段及高填土路段等敏感路段摸清情況，針對各路段不同類型，按照設(shè)計要求，提出切實可行的施工方法和措施，報監(jiān)理審查批準后，認真實施。2)應(yīng)重視路基填料料源的選擇和填筑材料的試驗。路基填料的最小強度和最大粒徑要求應(yīng)符合規(guī)范要求。材料粒徑必須控制好，嚴禁超粒徑石塊運到工地后再用人工解小。料源(借土場或利用方)確定后，應(yīng)進行填方材

2、料的試驗，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準。3)對各標段內(nèi)不同類型的路基填筑，必須先修筑試驗路段。在開工前28天，用核準的填料鋪筑長度不小于100m(全幅路基)的試驗路段，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批?，F(xiàn)場試驗包括材料粒徑、含水量；松鋪厚度；壓實設(shè)備的類型、組合方式；壓實遍數(shù)，碾壓速度；壓實度等。4)施工過程中除按設(shè)計要求和招標文件規(guī)范施工要求進行路堤填筑外，對下列不同類型的路基填筑更應(yīng)重視，并依據(jù)相關(guān)設(shè)計及規(guī)范要求組織施工：橫向半填半挖段及縱向填挖交界地段填方、高路堤填方。（2）橋頭跳車的防治措施橋頭(含通道、涵洞)跳車是橋、路銜接處在運營過程中存在的通病。主要是由于引道軟基處理不力、臺背路基壓

3、實不足、橋頭搭板設(shè)置不當及伸縮縫施工不好等原因，導(dǎo)致橋、路產(chǎn)生錯臺或差異沉降而跳車。1)臺背路基填筑臺背填土根據(jù)設(shè)計要求，除嚴格按現(xiàn)行規(guī)范的回填規(guī)定辦理外，還要確保臺背填料粒徑不超過圖紙和規(guī)范規(guī)定，并具有一定級配，填筑材料經(jīng)監(jiān)理工程師批準；確保臺背填筑壓實度達到設(shè)計和規(guī)范要求，臺背填筑壓實度比一般路堤高1-2%。5-6%的石灰土進行填筑。配備足夠的大型碾壓機具和用于角落的小型壓實設(shè)備。填筑嚴格設(shè)計和規(guī)范要求分層，每填一層，碾壓一層，檢測一層，壓實度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后方可填筑下一層；在填筑過程中，嚴格控制填筑速率，防止路堤失穩(wěn)。2)橋頭搭板設(shè)置搭板在路基填筑預(yù)壓期完成并基本穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程

4、師批準方可施工。搭板基面平整，墊層密實。為防止工后沉降導(dǎo)致搭板底面脫空而斷裂或沉陷，在每幅搭板兩側(cè)預(yù)留一定數(shù)量的壓漿孔，以便日后壓漿填實搭板基底。（3）預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)管道壓漿不實的防治措施管道壓漿不實的原因主要是錨具密封不好產(chǎn)生漏漿或管道中有積水未排干或水泥漿自身的收縮造成的。防治措施主要是做好錨具處的密封工作；在壓漿前清洗孔道并排干孔道內(nèi)的積水；水泥漿可添加適量外加膨脹劑，注意外加劑不能對現(xiàn)有材料有腐蝕性。另外，使用較為先進的真空灌漿技術(shù)也能較好的解決管道壓漿不實的問題。（4）工程外觀質(zhì)量保證措施在保證工程內(nèi)在質(zhì)量的同時，積極采取措施保證構(gòu)造物的外觀質(zhì)量，主要從如下幾方面著手：1)設(shè)立專門的混凝

5、土外觀質(zhì)量檢查小組，對每一次拆模的混凝土外觀質(zhì)量進行檢查、評定，及時解決混凝土澆筑過程中存在的問題。對檢查結(jié)果，實行重獎重罰。2)嚴格按設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范要求，進行測量復(fù)核，確保結(jié)構(gòu)物的位置和幾何尺寸準確無誤。3)采用定型大塊鋼模板施工，在模板設(shè)計時認真計算分析明確模板的有關(guān)尺寸、剛度和精度要求，加工時嚴格按設(shè)計圖紙加工，保證幾何尺寸和表面光潔度等技術(shù)要求，并對模板的連接縫進行特殊處理。模板加工完成后，需依據(jù)設(shè)計文件對模板尺寸、剛度、精度進行嚴格檢查，對剛度進行壓力試驗，以確?；炷镣庥^尺寸與不變形。立模時，必須保證構(gòu)造物成型后正好滿足幾何尺寸的要求。4)在混凝土澆筑施工過程中，必須嚴格做到以

6、下幾點：嚴格保證模板表面的光潔度，對表面的污、銹跡須用粗砂布及鋼絲刷在每一次使用前進行處理。對模板與模板、模板與底模間的接縫，除在設(shè)計工藝上進行特殊處理，以保證不漏漿外，還需在每次混凝土澆筑前進行嚴格檢查。對混凝土配合比設(shè)計除按設(shè)計文件保證強度外，還須考慮構(gòu)件鋼筋間距大小，選擇合適的粗骨料級配大小。澆筑時保證混凝土充分拌合和良好的和易性，嚴格按施工規(guī)范要求采取適當?shù)恼駬v方法，對混凝土進行充分、均勻地振搗，以保證混凝土密實，表面光潔。選擇經(jīng)濟適用，對鋼筋又無污染并有利于提高混凝土表面光潔度的脫模劑。嚴格控制拆模時間。嚴格按施工規(guī)范進行混凝土養(yǎng)生。（5）混凝土在樁基施工中杜絕斷樁及其他病害灌注水下

7、混凝土是成樁的關(guān)鍵工序，灌注過程中應(yīng)分工明確，密切配合，統(tǒng)一指揮，做到快速、連續(xù)施工，灌注成高質(zhì)量的水下混凝土，防止發(fā)生質(zhì)量事故。1)灌注水下混凝土前，對孔底沉淀層的厚度進行測定。如果厚度超過規(guī)定，可用噴射法向孔底噴射3min5min，使沉渣懸浮，然后立即灌注水下混凝土。2)將首批混凝土灌入孔底后，要立即探測孔內(nèi)混凝土面高度，計算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。3)灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，要防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，至使測深不準確。4)灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測

8、量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。拆除導(dǎo)管的工作要快，時間不宜超過15min。5)在灌注混凝土過程中，當導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗的灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。6)當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防止防止鋼筋骨架被混凝土頂拖上升，可采取以下措施：盡量縮短混凝土的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時流動性過小。當混凝土面接近和初進鋼筋骨架時，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并徐徐灌入混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力。當孔內(nèi)混凝土進入鋼筋骨架4m5m以后，適當提升導(dǎo)管，減

9、小導(dǎo)管埋置長度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置升度，從而增加混凝土對鋼筋骨架握裹力。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標高以上應(yīng)增加一定的高度，以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。（6）大體積混凝土防裂紋措施由于混凝土結(jié)構(gòu)體積較大，故在混凝土澆筑前為降低混凝土內(nèi)部溫度，減小水化熱，防止混凝土產(chǎn)生有害裂縫，施工中應(yīng)采取下列相應(yīng)措施：優(yōu)先選用低水化熱的 HYPERLINK /s?q=%E7%9F%BF%E6%B8%A3%E6%B0%B4%E6%B3%A5&ie=utf-8&src=wenda_link 礦渣水泥拌制混凝土，并適當使用 HYPERLINK /s?q=%E7%BC%93%E5%87%9D%E5%87

10、%8F%E6%B0%B4%E5%89%82&ie=utf-8&src=wenda_link 緩凝減水劑。在保證混凝土設(shè)計強度等級的前提下，適當降低 HYPERLINK /s?q=%E6%B0%B4%E7%81%B0%E6%AF%94&ie=utf-8&src=wenda_link 水灰比，減少水泥用量。降低混凝土的入模溫度，控制混凝土內(nèi)外溫差(當設(shè)計無要求時，控制在25度以內(nèi))。及時對混凝土覆蓋保溫、保濕材料。可在基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋冷卻水管，通入循環(huán)水，強制降低 HYPERLINK /s?q=%E6%B7%B7%E5%87%9D%E5%9C%9F%E6%B0%B4%E5%8C%96%E7%83%AD&ie=utf-8&src=wenda_link 混凝土水化熱產(chǎn)生的溫度。在拌合混凝土?xí)r，還可摻入適量的微膨脹劑或 HYPERLINK /s?q=%E8%86%A8%E8%83%80%E6%B0%B4%E6%B3%A5&ie=utf-8&src=wenda_link 膨脹