（汽車產(chǎn)業(yè)分析）中國(guó)汽車配件市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告中國(guó)汽車配件市場(chǎng)開(kāi)展?fàn)顩r分析 日韓系、美系、歐系的汽車零部件配套企業(yè)相繼進(jìn)入中國(guó)大陸，從來(lái)帶動(dòng)了中國(guó)零部件企業(yè)的開(kāi)展。特別是自主品牌的開(kāi)展，為國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的開(kāi)展提供了非常好的良機(jī)。 隨著日韓系、美系、歐系汽車進(jìn)入中國(guó)，中國(guó)的勞動(dòng)力本錢優(yōu)勢(shì)以及龐大的汽車需求市場(chǎng)，國(guó)際汽車配件企業(yè)看好中國(guó)穩(wěn)定開(kāi)展的汽車產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)龐大的市場(chǎng)需求，與日本、美國(guó)、歐洲等興旺國(guó)家相比非常明顯的低本錢優(yōu)勢(shì)，加快了到中國(guó)合資或獨(dú)資設(shè)廠的進(jìn)程，使我國(guó)汽車配件產(chǎn)業(yè)得到進(jìn)一步地快速開(kāi)展，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備一定規(guī)模，建成了一大批頗具實(shí)力的零部件生產(chǎn)企業(yè)，滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的同時(shí)，也在逐步開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。日韓系

2、、美系、歐系的汽車零部件配套企業(yè)相繼進(jìn)入中國(guó)大陸，從來(lái)帶動(dòng)了中國(guó)零部件企業(yè)的開(kāi)展。特別是自主品牌的開(kāi)展，為國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的開(kāi)展提供了非常好的良機(jī)。 從2021年以來(lái)，我國(guó)汽車配件行業(yè)產(chǎn)品銷售收入出現(xiàn)了兩次增長(zhǎng)頂峰，與我國(guó)整車產(chǎn)銷量在2021年出現(xiàn)井噴式的高速增長(zhǎng)期有點(diǎn)類似，我國(guó)汽車配件行業(yè)的增長(zhǎng)頂峰出現(xiàn)在2021年、2021、2021年。2021年我國(guó)汽車配件行業(yè)產(chǎn)品銷售收入到達(dá)2334.23億元，與2021年相比增長(zhǎng)了45.73%，是進(jìn)入21世紀(jì)綜述圖片論壇以來(lái)，增長(zhǎng)速度最快的一年。2021年我國(guó)汽車配件行業(yè)產(chǎn)品銷售收入到達(dá)5240.02億元，與2021年相比增長(zhǎng)了30.47%；2021年我

3、國(guó)汽車配件行業(yè)產(chǎn)品銷售收入到達(dá)7566.54億元，與2021年相比增長(zhǎng)了44.40%。 2021年我國(guó)汽車零配件業(yè)產(chǎn)品銷售收入到達(dá)9000億元。美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)CFIUS于當(dāng)?shù)貣|部時(shí)間2021年8月5日，正式批準(zhǔn)北京京西重工收購(gòu)美國(guó)德?tīng)柛９鞠聦俚闹苿?dòng)與懸掛兩個(gè)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)和相關(guān)資產(chǎn)。我國(guó)政府已受理京西重工關(guān)于收購(gòu)上述兩項(xiàng)業(yè)務(wù)和相關(guān)資產(chǎn)的申請(qǐng)。德?tīng)柛Ｔ?jīng)是全球最大的汽車零部件生產(chǎn)商，于1999年從通用汽車中分拆出來(lái)。其制動(dòng)和懸掛系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)年銷售額達(dá)六七億美元。京西重工以1億美元的價(jià)格收購(gòu)了德?tīng)柛Ｈ蚱囍苿?dòng)和懸掛工程，準(zhǔn)備在北京房山竇店構(gòu)建高端零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)。 我國(guó)汽車零部件出口情況 2

4、000年以來(lái)，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的開(kāi)展，國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)的開(kāi)展壯大，技術(shù)水平的提高。國(guó)外汽車配件企業(yè)地進(jìn)入，也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)配件企業(yè)的開(kāi)展，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)我國(guó)汽車配件的需求量在快速增長(zhǎng)，促使我國(guó)汽車配件產(chǎn)品的出口量高速增長(zhǎng)。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的開(kāi)展壯大，我國(guó)的汽車配件企業(yè)經(jīng)過(guò)最近幾年的技術(shù)積累，學(xué)習(xí)國(guó)外企業(yè)先進(jìn)技術(shù)，技術(shù)水平已經(jīng)有了一定的技術(shù)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的能力在逐步提高，零部件產(chǎn)品的出口量也在高速增長(zhǎng)。2021年我國(guó)汽車配件行業(yè)出口金額到達(dá)1675770.57萬(wàn)美元，與2021年的1299706.82萬(wàn)美元相比，增長(zhǎng)了28.93%。2021年我國(guó)汽車配件行業(yè)出口金額增長(zhǎng)到2357785.24萬(wàn)美元，與

5、2021年相比增長(zhǎng)了40.70%。2021年我國(guó)汽車零配件行業(yè)出口金額2965901.4萬(wàn)美元，與2021年相比增長(zhǎng)了25.79。 2021年在經(jīng)歷全球金融危機(jī)影響的情況下，我國(guó)汽車零部件行業(yè)的出口量仍取得了25.79增長(zhǎng)，這非常難得。汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán)，正成為一種全球化趨勢(shì)。國(guó)際著名的汽車及零部件企業(yè)，幾乎都在中國(guó)建立了合資或獨(dú)資企業(yè)，中國(guó)引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過(guò)1000家。國(guó)內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長(zhǎng)起來(lái)。隨著國(guó)際上汽車行業(yè)開(kāi)始實(shí)行零部件“全球化采購(gòu)策略及國(guó)際跨國(guó)汽車企業(yè)推行外鄉(xiāng)化策略，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。 雖然全球經(jīng)濟(jì)整體下滑，但根據(jù)近幾五年的實(shí)際采購(gòu)實(shí)踐，中國(guó)采購(gòu)的成果并不像大量公司預(yù)測(cè)的那樣樂(lè)觀，一些公司并沒(méi)有到達(dá)他們采購(gòu)量和采購(gòu)降本錢的目標(biāo)。而人民幣升值和出口退稅率的下降，中國(guó)采購(gòu)面臨的壓力更大，國(guó)際采購(gòu)商已經(jīng)將有可能把采購(gòu)目光轉(zhuǎn)移