電動門遙控器電路圖

1、電動門遙控器電路圖第1頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四電動座椅 電動座椅是指以電動機為動力，通過傳動裝置和執(zhí)行機構來調(diào)節(jié)座椅的各種位置，使駕駛員或乘員乘坐舒適的座椅。第2頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四電動座椅 目前，電動座椅的型式有： 帶電子控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)的電動座椅和不帶電子控制的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的座椅 第3頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四一、 電動座椅的組成 （ 一）六向電動座椅的構造 如圖5-1所示。第4頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四 組成 電動座椅一般由: 1、控制開關 2、雙向電動機 3、

2、傳動機構 組成。 第5頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四1、電動機 作用是為電動座椅的調(diào)節(jié)機構提供動力。此類電動機多采用雙向電動機。即電樞的旋轉(zhuǎn)方向隨電流的方向改變而改變，使電動機按不同的電流方向進行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，以達到座椅調(diào)節(jié)的目的。 第6頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四1、電動機 電動機的數(shù)量取決于電動座椅的類型，通常六向調(diào)節(jié)的電動座椅裝有三個電動機。為防止電動機過載，電動機內(nèi)裝有熔斷絲，以確保電器設備的安全。第7頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四2、傳動、調(diào)節(jié)裝置 傳動裝置的作用是將電動機的動力傳給座椅調(diào)節(jié)裝置，使其

3、完成座椅的調(diào)整。 它主要由聯(lián)軸器、軟軸、減速器與螺紋千斤頂或齒輪傳動機構等組成。第8頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四3控制開關 控制裝置接受駕駛員或乘員輸入的命令，控制執(zhí)行機構完成電動座椅的調(diào)整。電動座椅組合開關包括前傾開關、后傾開關和四向開關（即上下和前后），如圖5-2所示。第9頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四3控制開關電動座椅組合控制開關有的汽車安裝在車門上，有的汽車安裝在座椅旁邊，使駕駛員或乘員操縱方便。第10頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四二、 電動座椅的電路原理 電動座椅的控制電路如圖910所示。 它主要由

4、電源、組合控制開關和三個電動機等組成。 組合控制開關內(nèi)部有四套開關觸點。駕駛員或乘員通過控制開關上的按鈕來調(diào)節(jié)座椅的位置。 第11頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四二、 電動座椅的電路原理 第12頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四后部上升第13頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四后部下降第14頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四三、電子控制自動調(diào)節(jié)電動座椅 電子控制自動調(diào)節(jié)電動座椅，如圖5-5所示。這種電動座椅帶有記憶功能，它能夠?qū)⒄{(diào)節(jié)后的位置記錄下來，作為以后自動調(diào)節(jié)的基準。駕駛員需要調(diào)節(jié)時，只要一按

5、開關就可自動調(diào)節(jié)到理想的位置。 第15頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四（一）電子控制自動調(diào)節(jié)電動座椅的組成 電子控制自動調(diào)節(jié)電動座椅的組成：電氣控制部分執(zhí)行機構第16頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四1.電器控制部分：第17頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四位置電位器7它主要由殼體、螺桿、滑塊、電阻等組成。它的作用是將座椅的位置轉(zhuǎn)變成電壓信號輸送給電子模塊存儲起來。 第18頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四第19頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四第20頁，共61頁，2022

6、年，5月20日，18點55分，星期四第21頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四座椅靠背前傾調(diào)節(jié)第22頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四第23頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四第24頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四帶存儲功能的駕駛員座椅電路第25頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四第四節(jié) 電動門窗一、電動門窗的組成 電動門窗，是指以電為動力使車窗玻璃自動升降的裝置。第26頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四電動門窗 它是由駕駛員或乘員操縱開關接通車窗升降電動

7、機的電路，電動機產(chǎn)生動力通過一系列的機械傳動，使車窗玻璃按要求進行升降。其優(yōu)點是操作簡便，有利于行車安全。第27頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四電動門窗的組成與工作原理 電動門窗主要由主控開關分控開關及各個門窗的升降器等組成。 1、 門窗升降器 門窗升降器有鋼絲滾筒式、齒輪式和齒扇等。 如下圖所示。第28頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四（1）鋼絲滾筒式第29頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四 齒條式的升降器如圖右圖所示。升降器采用柔性齒條和小齒輪。（2）齒條式第30頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星

8、期四 （3）齒扇式第31頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四門窗升降器 它主要由電動機、傳動裝置等組成。 電動機是用來 為門窗的升降提 供動力的裝置。 第32頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四電動機 門窗升降電動機采用雙向轉(zhuǎn)動的電動機。它有永磁型和雙繞組型兩種。永磁型的電動機是外搭鐵，雙繞組型的電動機則是各繞組搭鐵。這兩種電動機都是通過改變電流方向來實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)以實現(xiàn)門窗的升或降。 第33頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四 傳動裝置 按傳動方式可分為齒扇式和齒條式兩種 第34頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，

9、星期四 可控防夾車窗升降系統(tǒng)，帶有探測裝置，當發(fā)現(xiàn)有障礙物時，電子控制系統(tǒng)可以令升降電機反向旋轉(zhuǎn)，從而使車窗保持在開啟狀態(tài)，免除了夾緊傷損事故。 帶有防夾緊裝置的電動門窗升降系統(tǒng)第35頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四 帶有控制器的電動車窗第36頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四2、主控開關 1） “主控開關”對全車電動升降門窗系統(tǒng)進行總的操縱，電流是由“主控開關”到各個“分控開關”。 2）為了安全起見，有些車型“主控開關”還有一個“鎖止開關”，當開動“鎖止開關”時，便切斷各“分控開關” 的電路，此時只能用“主控開關”升降各車門門窗。 3）有些車

10、型還增加了其他安全措施，只有當點火開關在RUN或ACC檔時，“分控開關”才能起作用。 第37頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四獨立操作第38頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四駕駛員操作右前門玻璃上升第39頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四駕駛員操作右前門玻璃下降第40頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四電動機通過開關搭鐵的電路第41頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四駕駛員操作左后門玻璃上升第42頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四乘員操作左后門玻璃下升第4

11、3頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四第44頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四第45頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四福特汽車門玻璃升降器電路第46頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四凌志LS400轎車電動門窗控制電路（一）控制電路圖 圖5-8所示為凌志LS400轎車電動門窗控制電路，它主要由電源、易熔線、斷路器、主繼電器、開關、電動機和指示燈組成。第47頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四凌志LS400轎車電動門窗控制電路第48頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，

12、星期四駕駛員控制第49頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四乘員控制第50頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四第51頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四第52頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四第53頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四電磁式電動機電動門窗電路第54頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四第五節(jié) 汽車防盜裝置第55頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四中央集控門鎖一、中央集控門鎖組成遙控器信號接受裝置及控制器（控制單元）控制開關及電路門鎖及電動機第56頁，共61頁，2022年，5月20日，18點55分，星期四左前門和右前門都能開所的