i公路瀝青瑪蹄脂碎石路面施工作指導(dǎo)書

1、41/41公路瀝青瑪蹄脂碎石路面施工作指導(dǎo)書靖安高速公路(延安段）SMA路面施工作業(yè)指導(dǎo)書概況安塞至靖邊高速公路（延安段）K49777。858K845段上面層工程，采用4m厚SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石路面13型（以下簡稱MA3)，全長為18。67公里，另包括鐮刀灣互通區(qū)部分，施工面積為平方米。SMA具有較好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性,能保持較好抗滑能力和平整度、減少噪音、提高路面舒適度等優(yōu)點.為正確指導(dǎo)上面層SA-13的施工作業(yè)，規(guī)范其操作規(guī)程,特制定本指導(dǎo)書。1.總則1。鋪筑SMA-13面層時，除本指導(dǎo)書外，應(yīng)遵照交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ03）及公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（

2、JTJ03）的規(guī)定執(zhí)行。2 SMA是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級配的粗集料骨架組成一體的瀝青混合料，是一種嵌擠密實結(jié)構(gòu)。.SMA的特點2。在SMA的組成中，礦料是間斷級配，粗集料占到70以上，粗集料顆粒之間有良好的嵌擠作用，瀝青混合料產(chǎn)生非常好的抵抗荷載變形的能力，因而有較強的高溫抗車轍能力.2 S使用礦粉多（81%），瀝青多（5。56。5），又使用纖維作穩(wěn)定劑,由此組成的瀝青瑪蹄脂包裹在粗集料表面，充全填充集料間隙，對骨架有較好的粘結(jié)作用，因此具有較好的低溫抗裂性能.3 SMA混合料的內(nèi)部空隙率很小（4左右)，滲水很少，再加上瑪蹄脂與集料的粘結(jié)力好，混

3、合料的水穩(wěn)定性也較大改善.。4 SA一方面要求采用堅硬的耐磨的優(yōu)質(zhì)石料;另一方面礦料采用間斷級配，粗集料含量高，路面壓實后表面形成較大的空隙，構(gòu)造深度大,同時解決了抗滑與耐久的問題。2。5 SA的混合料內(nèi)部被瀝青瑪蹄脂充分填充,空隙率小，瀝青與空氣接觸少，因而具有良好的耐久性。2。6 MA路面密水性好，對下面的瀝青層和基層有較強的保護作用和隔水作用,使用權(quán)路面能保持較高的整體強度和穩(wěn)定性。7 造價高,對路基與路面的施工質(zhì)量要求較高。 8 改性劑必須完全分散在瀝青中,才能充分發(fā)揮其效能.2.9 材料要求高的特點，特別是對粗集料的堅韌性、顆粒形狀和棱角性的要求很高； 2。10只有在高溫狀態(tài)下碾壓才

4、能達到密實效果,且不產(chǎn)生推擁，這是MA的一個重要特征；、材料3. 1粗集料。1。1粗集料應(yīng)采用質(zhì)質(zhì)量均勻、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，且質(zhì)地堅硬,有足夠強度，表面粗糙,形狀接近立方體,有良好的嵌擠能力的破碎集料，本工程采用的粗集料為陜西藍田科旺達石料廠生產(chǎn)的輝綠巖碎石。其質(zhì)量符合下表要求: SMA表面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求實測指標(biāo)石料壓碎值 不大于20123洛杉磯磨耗損失 不大于8視密度 不小于2.60276吸水率 不大于%200.7與瀝青的粘附性 不小于55堅固性 不大于%223針片狀顆粒含量 不大于82水洗法lt；0。075mm顆粒含量 不大于10。4軟石含量 不大于%31

5、。0石料磨光值 不小于BPN3具有一定數(shù)量破碎面顆粒的含量 不小于具有一個破碎面的顆粒具有2個或2個以上破碎面的顆粒100符合要求3.1.2 用于MA的粗集料應(yīng)為反擊式破碎機進行二次破碎加工的碎石.3。3 粗集料顆粒良好，針片狀含量小于10。3。.經(jīng)檢驗，上面層所采用的粗集料能夠滿足級配要求。3.2 細集料3。2.1細集料采用專用的細料破碎機現(xiàn)場生產(chǎn)的機制砂。應(yīng)干凈、堅硬、干燥、無風(fēng)化，有適當(dāng)?shù)募壟?并與改性瀝青有良好的粘附性。其質(zhì)量要求符合下表的技術(shù)要求：SMA面層用細集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗方法視密度 不小于250隨時堅固性 不大于%12隨時砂當(dāng)量不小于塑性指數(shù)粗糙度33 礦粉

6、3.1礦粉使用銅川驪山水泥廠生產(chǎn)的磨細石灰石粉。3。.2礦粉含水量不得大于1%,貯存必須采取防水措施，保證進料時能自由流出.3。.3 礦粉的技術(shù)指標(biāo)和檢驗頻率見下表礦粉的技術(shù)指標(biāo)和檢驗頻率表序號指標(biāo)單位指標(biāo)值頻率備注1表觀密度/32。隨時2含水量1隨時3親水系數(shù)&l;1隨時4塑性指數(shù)l；隨時5粒度范圍lt；0。6m1隨時01m90-10B的規(guī)定執(zhí)行，壓實度的檢驗，以實測芯樣為準(zhǔn).2。8 工程完工后，將全線SMA路面以單幅1km作為一個評定段，按下表規(guī)定的頻率和標(biāo)準(zhǔn),隨時取點，進行自檢評定。SA路面交工檢查與驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓實度試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的98%

7、按評定標(biāo)準(zhǔn)附錄B檢查,每200m測1處32平整度（mm)1.2平整度儀：全線每車道連續(xù)按每00m計算23彎沉(01mm）21.8按評定標(biāo)準(zhǔn)附錄I檢查4中線平面偏位(m)20全站儀：每0測4處15厚度(m)代表值總厚度:設(shè)計值的5，上面層:設(shè)計值的10按評定標(biāo)準(zhǔn)附錄H檢查，雙車道每20m測處3合格值總厚度:設(shè)計值的10%,上面層：設(shè)計值的20%縱斷高程（mm）15水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面1滲水系數(shù)200ml/mn滲水試驗儀:每2m測一處2抗滑摩擦系數(shù)擺值：45擺式儀：每20m測處構(gòu)造深度08。3m鋪砂法:每20m測1處9寬度(m）有側(cè)石15尺量：每20測斷面1無側(cè)石不小于設(shè)計10橫坡（%）03水準(zhǔn)儀：每2m測4處16.29瀝青混合料拌和廠的質(zhì)量管理和檢查按下列規(guī)定執(zhí)行1、隨時檢查瀝青、集料的加熱溫度。逐車檢查并記錄SMA混合料的出廠溫度.2、路面鉆孔取樣檢查壓實度和空隙率。3、隨時在碾壓成型的路面上倒少量水，觀察水的滲透情況,應(yīng)基本上不透水。并按（公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程）規(guī)定的方法用滲水儀檢測路面滲水系數(shù)。4、用鋪砂法檢測路表構(gòu)造深度。5、按規(guī)定隨機取樣，檢查工地混合料