浙江省杭州市第四中學 2022-2023學年高一物理第一學期期末學業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題含解析

1、2022-2023學年高一上物理期末模擬試卷注意事項1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準考證號與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只

2、有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、物體從距地面足夠高處自由下落，不計空氣阻力，取g=10m/s2，則物體在第二秒內(nèi)的平均速度為（）A.5m/sB.7.5m/sC.15m/sD.20m/s2、如圖所示，位于斜面上的物塊m處于靜止狀態(tài)，物塊受到重力G、支持力N和摩擦力f的作用處于靜止狀態(tài)，物體對斜面的作用力為F，則以下說法中正確的是A.F和N是一對平衡力B.G和N是一對作用力和反作用力C.N和F的大小相同D.G和F的大小相等3、下列單位中，屬于國際單位制中的基本單位的是：（）A.牛（N）B.伏特（V）C.千克（kg）D.焦耳（J）

3、4、下列關(guān)于牛頓第一定律說法正確的是（）A.物體的運動狀態(tài)發(fā)生改變，物體一定受到力的作用B.牛頓第一定律是通過理想實驗方法得出的，可用實驗驗證C.慣性是一種力慣性定律與慣性的實質(zhì)相同D.物體的運動不需要力來維持，但物體的運動速度決定了慣性的大小5、某物體做直線運動，t0時刻速度向西，其vt圖像如圖所示。下列說法中正確的是A.0.5s末，物體的加速度方向向西B.1s末，物體所受合外力為零C.1.5s末，物體的加速度大小為4m/s2D.1s末，物體離出發(fā)點最遠6、如圖所示，一個人用雙手握緊豎直放置的半圓形支架靜止懸于空中若手臂OP、OQ的拉力分別是FP、FQ，手臂OP保持水平不動，在手臂OQ緩慢移

4、動到OQ位置的過程中，下列說法正確的是A.FP變大B.FP變小C.FP與FQ的合力始終不變D.FP與FQ的合力變大7、下列物理量中，屬于矢量的是（）A.力B.加速度C.質(zhì)量D.路程8、游樂園中，游客乘坐能加速或減速運動的升降機，可以體會超重與失重的感覺下列描述正確的是（ ）A.當升降機加速上升時，游客是處在失重狀態(tài)B.當升降機減速下降時，游客是處在超重狀態(tài)C.當升降機減速上升時，游客是處在失重狀態(tài)D.當升降機加速下降時，游客是處在超重狀態(tài)9、如圖所示，質(zhì)量為m1、m2的兩個物塊，通過定滑輪和動滑輪以及輕繩懸掛在天花板的M、N兩點，平衡時懸掛于M點的繩與豎直方向的夾角為，懸掛于N點的繩與豎直方向

5、的夾角為，現(xiàn)將懸點M向左緩慢移動一小段距離后固定，再次平衡后，關(guān)于，以及M、N兩點所受作用力的變化情況，以下判斷正確的是（滑輪重力和繩與滑輪之間的摩擦力不計）（）A.和均變大，且B.和均不變，且C.繩對M、N的作用力不變D.繩對M、N的作用力變大10、關(guān)于“互成角度的兩個共點力的合成”實驗，下列說法正確的是A.必須使分力、與合力F在同一平面內(nèi)B.在同一實驗中，橡皮條拉長后的結(jié)點位置O允許變動C.在同一實驗中，只要結(jié)點位置不變，無論兩個分力如何變化，其合力不變D.用兩只彈簧秤拉時，合力的圖示F與用一只彈簧秤拉時拉力的圖示不完全重合，說明力的合成的平行四邊形定則不一定是普遍成立的二、實驗題11、（

6、4分）完成以下 “驗證力的平行四邊形定則”實驗的主要步驟： （1）如圖甲，用兩只彈簧測力計分別鉤住細繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，記下結(jié)點O的位置、兩彈簧測力計的讀數(shù)F1、F2以及_（2）如圖乙，用一只彈簧測力計鉤住細繩套把橡皮條的結(jié)點拉到_，記下細繩套的方向（如圖丙中的c），讀得彈簧測力計的示數(shù)F=_（3）如圖丙，按選定的標度作出了力F1、F2的圖示，請在圖丙中：a按同樣的標度作出力F的圖示；b按力的平行四邊形定則作出F1、F2的合力F 12、（10分）用圖甲所示的裝置，進行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗，實驗中認為小車受到的力等于砝碼及盤的總重力：（1）以下操作正確的是_A

7、、調(diào)節(jié)滑輪的高度，使牽引小車的細繩與長木板保持平行B、平衡小車受到的摩擦力時，應(yīng)將砝碼盤掛在細繩的下端C、改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡小車受到的摩擦力D、實驗中，應(yīng)先放開小車再接通打點計時器的電源（2）實驗中，得到一條紙帶如圖乙所示：（交流電源的頻率為50Hz ）由紙帶可求得小車的加速度a _m / s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）在保持小車的質(zhì)量一定，探究a 與F 速度關(guān)系時，實驗小組在軌道水平及傾斜兩種情況下分別進行了實驗，得到了兩條a F 圖線如圖丙所示，圖線_是在軌道水平情況下得到的（選填“”或“”）；小車的總質(zhì)量m _kg （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文

8、字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，用一個輕質(zhì)三角支架懸掛重物，已知AB桿左端用鉸鏈固定，30.懸掛的重物質(zhì)量m=10kg，重力加速度g取10m/s2求：對繩AC的拉力，對桿AB 的壓力14、（14分）跳臺滑雪是勇敢者的運動。它是利用山勢特別建造的跳臺所進行的。運動員著專用滑雪板，不帶雪仗在助滑路上獲得高速后起跳，在空中飛行一段距離后著陸。這項運動極為壯觀，如圖所示，設(shè)一位運動員由點沿水平方向躍起，到點著陸時，測得間距離，山坡傾角，試求：（1）運動員起跳的速度和他在空中飛行的時間；（2）運動員著陸時速度。（結(jié)

9、果可用根號表示，不計空氣阻力，?。?5、（13分）近日，俄羅斯單板滑雪運動員尼基塔在格陵蘭島進行了一次獨特的滑行他手握牽引繩的一端，通過快艇牽引在水面上勻速滑行時，滑板與水面呈37，在2.5s 內(nèi)前進了50m；隨后以不變的速率滑上傾角為37的雪面坡道，通過調(diào)節(jié)使得在雪坡上繩索的拉力恒定，從底端經(jīng)1.5s ，以26m s的速度從雪坡頂端飛出已知整個過程中繩索一直水平，滑板與雪坡間的動摩擦因素為0.1，與水面間摩擦不計，尼基塔連同裝備的總質(zhì)量為80kg 取g 10m/s2，sin37 0.6，cos37 0.8，不考慮空氣阻力，求：（1）尼基塔在水面勻速滑行時速度的大?。唬?）在水面滑行時，牽引尼

10、基塔的繩索彈力的大?。唬?）尼基塔在雪坡上滑行時加速度的大?。唬?）在雪坡上滑行時，牽引尼基塔的繩索彈力的大小參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】根據(jù)第二秒內(nèi)的位移為則第二秒內(nèi)的平均速度故選C。2、D【解析】物塊受到重力G、支持力N和摩擦力f，根據(jù)共點力平衡條件可得：，當認為物體受兩個力時，即受物體對斜面的作用力為F和重力G時，根據(jù)共點力平衡條件可得：AC物體對斜面的作用力F是支持力N與摩擦力f的合力，故F和N不是一對平衡力，兩

11、者并不等大，AC錯誤；B重力G是地球?qū)ξ飰K的作用力，支持力N是斜面對物塊的作用力，所以N和G不是兩個物體之間的相互作用，不是一對相互作用力，B錯誤；D由以上分析可知G和F的大小相等，D正確；故選D。3、C【解析】國際單位制規(guī)定了七個基本物理量分別為長度、質(zhì)量、時間、熱力學溫度、電流、光強度、物質(zhì)的量它們在國際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導出單位【詳解】力的單位：N是導出單位，不是基本單位，故A錯誤；伏特（V）是導出單位，不是基本單位，故B錯誤；質(zhì)量的單位：kg是基本單位，故C正確；焦耳（J）是導出單位，不是基本單位，故D錯誤所以C正確，ABD錯誤【

12、點睛】國際單位制規(guī)定了七個基本物理量，這七個基本物理量是要記住的4、A【解析】A、力是改變物體運動狀態(tài)的原因，物體運動狀態(tài)發(fā)生變化，則物體一定受到力的作用，故A正確；B、牛頓第一定律是牛頓在伽利略等前人實驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)邏輯推理得出的，是以實驗為基礎(chǔ)，但又不是完全通過實驗得出，故B錯誤；C、慣性不是力，物體總有保持原有運動狀態(tài)不變的性質(zhì)，這種性質(zhì)叫做慣性，慣性定律就是牛頓第一運動定律，兩者不同，故C錯誤；D、物體的運動不需要力來維持，只有質(zhì)量決定著慣性的大小，故D錯誤5、D【解析】A由題意可知，物體初速度方向向西，由圖可知，內(nèi)物體向西做勻減速直線運動，則加速度方向向東，故A錯誤；BC圖像斜率表

13、示物體的加速度，由圖像可知，圖線斜率不變則加速度不變即為 所以1s末，物體所受合外力不為零，故BC錯誤；D由圖像可知，物體內(nèi)向西做勻減速直線運動，則反向向東做勻加速直線運動，則1s末，物體離出發(fā)點最遠，故D正確。故選D。6、BC【解析】以人為研究對象，分析受力情況，運用作圖法分析FP與重力的大小關(guān)系人保持靜止狀態(tài)，則知FP與FQ的合力始終大小不變由圖判斷FP與FQ的變化情況【詳解】以人為研究對象，分析受力情況如圖所示：人保持靜止狀態(tài)，則知FP與FQ的合力與重力G大小相等、方向相反，保持不變，故C正確；由圖看出FP的大小在減小，F(xiàn)Q的大小也在減小，故A D錯誤，B正確所以BC正確，AD錯誤【點睛

14、】本題是動態(tài)平衡問題，運用圖解法比較直觀，也可以運用函數(shù)法進行研究7、AB【解析】AB力和加速度都是既有大小又有方向的物理量，屬于矢量，故AB符合題意；CD質(zhì)量和路程是只有大小沒有方向的物理量，屬于標量，故CD不符合題意。故選AB。8、BC【解析】當升降機加速上升時，乘客有向上的加速度，是由重力與升降機對乘客支持力的合力產(chǎn)生的此時升降機對乘客的支持力大于乘客的重力，所以處于超重狀態(tài)A錯誤當升降機減速下降時，具有向上的加速度，同理此時乘客也處于超重狀態(tài)B正確當升降機減速上升時，具有向下的加速度，是由重力與升降機對乘客支持力的合力產(chǎn)生的，所以升降機對乘客的支持力小于乘客的重力此時失重C正確當升降機

15、加速下降時，也具有向下的加速度，同理可得此時處于失重狀態(tài)，D錯誤易錯提醒：對超重失重的原因不明，錯誤認為加速運動就超重而減速運動失重而錯選D備考提示：超重與失重的理解是解決本題的關(guān)鍵超重和失重并不是重力發(fā)生的變化，而是測得的支持力發(fā)生了變化，大于實際重力或小于實際重力對于物體此時在豎直方向受力不再平衡，一定產(chǎn)生加速度，加速度的方向向上時，支持力大于重力，超重，加速度的方向向下時，支持力小于重力，失重從物體的運動情況判斷加速度的方向?qū)τ诩铀俣确较虻呐袛?，可以根?jù)速度的大小變化當速度增大時，加速度的方向與速度方向相同，當速度大小減小時，加速度的方向與速度方向相反9、BC【解析】對分析，根據(jù)平衡條件

16、可知繩子上的拉力總是等于的重力，且保持不變；動滑輪兩邊繩子的拉力合力總是等于，合力不變，根據(jù)平行四邊形合成，則動滑輪兩邊繩子的夾角不變，根據(jù)幾何關(guān)系可知不變，所以繩對M的作用力不變；同理動滑輪右邊繩子與豎直方向的夾角不變，即定滑輪兩邊繩子的夾角不變，又動滑輪兩邊繩子拉力不變，則定滑輪兩邊繩子拉力的合力不變，則定滑輪與點連接繩子與豎直方向的夾角不變，所以繩對M的作用力不變；定滑輪兩邊繩子的拉力的合力的方向平分定滑輪兩邊繩子的夾角，所以有，故B、C正確，A、D錯誤；故選BC。10、AC【解析】A在進行實驗時，必須使分力、與合力F在同一平面內(nèi)，否則、的圖示為其水平面內(nèi)分力的圖示，導致誤差增大，故A正

17、確；B了使兩次拉橡皮筋效果相同，要求兩次要將O點拉到同一位置，故B錯誤；C根據(jù)力的等效可知只要結(jié)點位置不變，其合力大小不變，故C正確；D共點力合成的平行四邊形定則是一定成立的，由于實驗中不可避免的存在誤差，因此合力的圖示F與用一只彈簧秤拉時拉力的圖示不完全重合，故D錯誤。故選AC二、實驗題11、 .兩細繩套的方向 .O點位置 4.0 N .【解析】根據(jù)驗證力的平行四邊形定則的實驗注意事項分析答題，按照力的圖示法作出力的圖示，根據(jù)平行四邊形定則作出合力【詳解】(1) 如圖甲，用兩只彈簧測力計分別鉤住細繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，記下結(jié)點位置O和兩測力計的示數(shù)F1、F2以及兩細繩套的方

18、向；(2) 如圖乙，用一只彈簧測力計鉤住細繩套把橡皮條的結(jié)點拉到同一位置O點，記下細繩套的方向，由圖示彈簧測力計可讀得彈簧測力計的示數(shù)F=4.0N；(3) 按力的圖示方法作出力F的圖示如圖所示；根據(jù)力的平行四邊形定則，作出F1、F2的合力F，如圖所示【點睛】本題考查了實驗注意事項、作力的圖示等問題，掌握基礎(chǔ)知識即可正確解題，平時要注意基礎(chǔ)知識的學習，要掌握力的圖示的作圖方法12、 .（1）AC； .（2）0.88； .（3）， .0.50【解析】解決實驗問題首先要掌握該實驗原理，了解實驗的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項；知道滑塊運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象斜率等于滑塊和位移傳感器發(fā)射部

19、分的總質(zhì)量的倒數(shù)；對滑塊受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求解【詳解】(1)A項：調(diào)節(jié)滑輪的高度，使牽引小車的細繩與長木板保持平行，故A正確；B項：平衡摩擦力時，應(yīng)將繩從小車上拿去，輕輕推動小車，使小車沿木板運動，通過打點計時器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運動，故B錯誤；C項：每次改變小車的質(zhì)量時，小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消，不需要重新平衡摩擦力，故C正確；D項：實驗中，應(yīng)先接通打點計時器的電源再放開小車，故D錯誤故選AC(2)交流電的周期為0.02s，時間間隔為，由逐差法可得：；(3) 由圖象可知，當F=0時，a0也就是說當繩子上沒有拉力時小車就有加速度，該同學實驗操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時木板的右端墊得過高所以圖線是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的，圖象是在軌道水平情況下得到的；根據(jù)F=ma得，所以