《汽車電子控制技術(shù)》03啟動(dòng)系統(tǒng)

1、1、含義： 使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)的全過程，叫發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。 起動(dòng)轉(zhuǎn)矩：能夠使曲軸旋轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)矩稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。 起動(dòng)轉(zhuǎn)矩必須克服壓縮阻力和內(nèi)磨擦阻力矩。起動(dòng)阻力矩與發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、溫度、機(jī)油粘度等有關(guān)。 起動(dòng)轉(zhuǎn)速：能使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的曲軸最低轉(zhuǎn)速稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)速。在020時(shí)，汽油機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速為3040 r/min，柴油機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速為150300r/min。2、起動(dòng)條件 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)第三章 啟動(dòng)系統(tǒng)一、直流電動(dòng)機(jī)1、功用：將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能2、構(gòu)造及特點(diǎn)：、磁場(chǎng)部分 由磁極、磁場(chǎng)繞組和外殼等組成。磁場(chǎng)與磁路絕緣接線柱外殼磁極電刷換向器磁場(chǎng)繞組磁場(chǎng)與磁路 一般由直流電動(dòng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)組成起動(dòng)

2、機(jī)前端蓋外殼電刷磁場(chǎng)繞組電樞中間支撐板離合器限位螺母后端蓋撥叉電磁開關(guān)、電樞部分組成:傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電樞軸采用花鍵配合；電樞軸采用三點(diǎn)支撐；電樞軸尾部有限位圈。、換向器 由電刷和電樞軸上的整流子組成，用來連接磁場(chǎng)繞組與電樞繞組和電源，并保證電樞產(chǎn)生的電磁力矩方向不變，使電機(jī)軸輸出固定方向的轉(zhuǎn)矩。換向器剖面示意銅片軸套壓環(huán)接線凸緣電樞、電刷裝置前端蓋外殼電刷磁場(chǎng)繞組電樞離合器后端蓋 兩個(gè)正電刷與端蓋絕緣，兩個(gè)負(fù)電刷直接接鐵。電刷換向器磁場(chǎng)繞組磁場(chǎng)繞組與電樞繞組的連接 由銅粉（8090）和石墨粉（1020）壓制而成。工作原理 通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到電磁力作用a) : I方向：a d b) I方向：d a

3、 二、 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有以下要求 起動(dòng)機(jī)的小齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪嚙合時(shí)要平穩(wěn)，不能發(fā)生沖擊現(xiàn)象。因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)的小齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈速比很大（一般大 于15），所以發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，小齒輪應(yīng)能自動(dòng)打滑或脫離嚙合，以免發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)電樞高速旋轉(zhuǎn)，造成電樞繞組“飛散”。 由于起動(dòng)機(jī)是由點(diǎn)火開關(guān)控制的，因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，要防止點(diǎn)火開關(guān)誤操作，使起動(dòng)機(jī)的小齒輪再次與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪嚙合。導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的損壞。 三、 起動(dòng)機(jī)的控制裝置機(jī)械式起動(dòng)開關(guān)電磁開關(guān) 四、 起動(dòng)機(jī)的工作特性轉(zhuǎn)矩特性機(jī)械特性功率特性1、轉(zhuǎn)矩特性磁路未飽和：KIsM KmKIsIs 串激式直流電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩在磁

4、路未飽和時(shí)與電樞電流的平方成正比。（采用串激的原因） 在磁路飽和后，因磁極磁通為常數(shù)，電磁轉(zhuǎn)矩與電樞電流成線性關(guān)系。機(jī)械特性串激式直流電動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)電流等于電樞電流，在磁路未飽和時(shí)，磁通是變化的。當(dāng)電樞電流增大，磁通增大，電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降。磁路飽和后，電樞電流增加但磁通基本不變，電機(jī)轉(zhuǎn)速直線下降。軟機(jī)械特性功率特性 起動(dòng)機(jī)的輸出功率由電動(dòng)機(jī)電樞轉(zhuǎn)矩M和電樞的轉(zhuǎn)速n來確定，即 P 由此可以得出起動(dòng)機(jī)的功率特性曲線，如圖所示。 從特性曲線可以看出，在完全制動(dòng)狀態(tài)（n0）和空載（M0）時(shí)，起動(dòng)機(jī)的功率等于零；電樞電流接近制動(dòng)電流的一半時(shí)，電動(dòng)機(jī)輸出功率最大。由于起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)間很短，起動(dòng)機(jī)可以最大功率運(yùn)轉(zhuǎn)，因此將其最大功率作為額定功率。 五、起動(dòng)機(jī)的參數(shù)選擇1.起動(dòng)機(jī)的功率選擇 起動(dòng)阻力矩：摩擦力矩、壓縮損失力矩、發(fā)動(dòng)機(jī)附件損失