福建省莆田九中2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，細(xì)繩MO與NO所能承受的最大拉力相同，長(zhǎng)度MONO，則在不斷增加重物

2、G的重力過程中（繩OC不會(huì)斷）（ ）A.繩ON先被拉斷B.繩OM先被拉斷C.繩ON和繩OM同時(shí)被拉斷D.條件不足，無法判斷2、下列各物體慣性最大的是A.飛翔的滑雪運(yùn)動(dòng)員B.漂浮的氣球C.飛奔的獵豹D.靜止的動(dòng)車3、在一端封閉、長(zhǎng)約1m的玻璃管內(nèi)注滿清水，水中放一個(gè)紅蠟塊將玻璃管的開口端用橡膠塞塞緊將玻璃管倒置，可以認(rèn)為紅蠟塊R沿玻璃管上升的速度不變?cè)俅螌⒉ＡЧ苌舷骂嵉?，在紅蠟塊上升的同時(shí)，將玻璃管緊貼著黑板沿水平方向向右做勻加速移動(dòng)，如圖建立坐標(biāo)系，則紅蠟塊的軌跡可能是A.B.C.D.4、圖示為正在航拍的四旋翼無人飛機(jī)下列過程中能將無人飛機(jī)看做質(zhì)點(diǎn)的是（）A.調(diào)節(jié)飛機(jī)旋翼的轉(zhuǎn)速B.調(diào)整飛機(jī)在空

3、中的姿態(tài)C.觀察飛機(jī)在空中的位置D.調(diào)整飛機(jī)上攝像機(jī)鏡頭的方向5、關(guān)于運(yùn)動(dòng)物體速度、速度變化和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.物體速度的方向?yàn)檎?，其加速度的方向一定為正B.物體的加速度越來越大，其速度一定越來越大C.物體速度的變化越來越大，其加速度可能越來越小D.物體加速度的方向與速度的方向一定相同6、關(guān)于速度，下列說法正確的是A.汽車上的速度計(jì)是用來測(cè)量汽車平均速度大小的儀器B.瞬時(shí)速度就是速度的平均值，它只有大小，沒有方向C.運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度為平均速度D.速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，既有大小，又有方向7、如圖，下列省力工具中利用了力的分解原理的是（）A.扳手B.

4、斧子C.自行車D.拉鏈8、如圖所示是某工廠所采用的小型生產(chǎn)流水線示意圖，機(jī)器生產(chǎn)出的物體源源不斷地從出口處以水平速度v0滑向一粗糙的水平傳送帶，最后從傳送帶上落下裝箱打包假設(shè)傳送帶靜止不動(dòng)時(shí)，物體滑到傳送帶右端的速度為v，最后物體落在P處的箱包中下列說法正確的是()A.若傳送帶隨皮帶輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)起來，且傳送帶速度小于v，物體仍落在P點(diǎn)B.若傳送帶隨皮帶輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)起來，且傳送帶速度大于v0，物體仍落在P點(diǎn)C.若傳送帶隨皮帶輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)起來，且傳送帶速度大于v，物體仍落在P點(diǎn)D.若由于操作不慎，傳送帶隨皮帶輪逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)起來，物體仍落在P點(diǎn)9、如圖所示，光滑斜面CA、DA、EA都以

5、AB為底邊，三個(gè)斜面的傾角分別為75、45、30。物體分別沿三個(gè)斜面由頂端從靜止滑到底端，下面說法中正確的是（）A.物體沿CA下滑，加速度最大B.物體沿EA下滑，加速度最大C.物體沿CA滑到底端所需時(shí)間最短D.物體沿DA滑到底端所需時(shí)間最短10、一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度v隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示，則下列說法正確的是（ ）A.在t=4s到t=5s這段時(shí)間，質(zhì)點(diǎn)的加速度方向與速度方向相同B.t=5s到t=6s這段時(shí)間，質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.在t=0到t=8s這段時(shí)間，質(zhì)點(diǎn)通過的路程為6mD.在t=0到t=8s這段時(shí)間，質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小為0.75m/s11、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的圓環(huán)套在一根

6、固定的水平長(zhǎng)直桿上，環(huán)與桿的動(dòng)摩擦因數(shù)為現(xiàn)給環(huán)一個(gè)水平向右的恒力F，使圓環(huán)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，同時(shí)對(duì)環(huán)施加一個(gè)豎直向上、大小隨速度變化的作用力F1kv，其中k為常數(shù)，則圓環(huán)運(yùn)動(dòng)過程中()A.最大加速度為B.最大加速度為C.最大速度為D.最大速度為12、如圖，甲乙兩人分別乘坐兩種電動(dòng)扶梯，此時(shí)兩電梯均勻速向上運(yùn)轉(zhuǎn)，則A.甲受到三個(gè)力的作用B.甲對(duì)扶梯沒有摩擦力的作用C.乙受到三個(gè)力的作用D.乙對(duì)扶梯作用力的方向垂直扶梯向下二填空題(每小題6分，共18分)13、用如圖所示裝置探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系在滿足實(shí)驗(yàn)條件的情況下，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力視為小車受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶，計(jì)算

7、出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a.(1) 關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是_A.實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行B.平衡摩擦力時(shí)，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車在拉力作用下勻速下滑C.每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源(2)某組同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變，根據(jù)實(shí)驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)，畫出a-F圖象，如圖所示，那么該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題可能是_(選填“摩擦力平衡過度”或“摩擦力沒有平衡”)(3)另一組同學(xué)探究小車加速度a與其質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，保持鉤碼的總質(zhì)量不變，為了直觀地判斷a與M的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作_(選填“a-M”或“”)圖象1

8、4、某次“探究加速度a跟物體所受的合外力F和質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí)，實(shí)驗(yàn)如下.下列做法正確的是_ (填字母代號(hào))A.調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行B.在調(diào)節(jié)木板傾斜角度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D.通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需重新調(diào)節(jié)木板傾角圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置圖圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的一段紙帶，計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E間的時(shí)間間隔為0.1 s，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為_m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)保持小車質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，進(jìn)行多次測(cè)量根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨拉力F的變化圖線

9、如圖所示圖中直線沒有通過原點(diǎn)，其主要原因是_保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車中砝碼質(zhì)量，進(jìn)行多次測(cè)量，得到小車加速度a、質(zhì)量m及其對(duì)應(yīng)的的數(shù)據(jù)如表中所示：實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345678車加速度1.901.721.491.251.000.750.500.30車和砝碼質(zhì)量0.250.290.330.400.500711.001.674.003.453.032.502.001.411.000.60.在圖示的坐標(biāo)紙中畫出物體的a圖線_；根據(jù)作出的a圖象可以得到的結(jié)論是：_15、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。(

10、1)圖中與B相連的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為_N(2)該同學(xué)用同一套器材做了三次實(shí)驗(yàn)，白紙上留下標(biāo)注信息有結(jié)點(diǎn)位置O、力的標(biāo)度、分力和合力的大小及為了畫力的作用線而描繪的點(diǎn)，如圖所示。其中最為合理的是_(3)關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是_A兩細(xì)繩必須等長(zhǎng)B彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行C兩次拉伸橡皮條，只要使橡皮條伸長(zhǎng)到相同長(zhǎng)度即可D橡皮條應(yīng)與兩細(xì)繩夾角的平分線在同一直線上三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量m=1kg的物體在斜向上的恒力F=10N作用下沿水平面從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，已知物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，F(xiàn)作用5s后撤銷，取g=10m/s2，sin37=0.6，

11、cos37=0.8，求：（1）物體做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大?。唬?）F撤銷時(shí)，物體的速度大小和路程；（3）F撤銷后，物體還能滑行多遠(yuǎn)？17、（10分）在“探究彈力與彈簣伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組將不同數(shù)量的鉤碼依次掛在豎直懸掛的彈簧下端，進(jìn)行了相關(guān)的測(cè)量根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)，他們利用描點(diǎn)法作出了所掛鉤碼的總重力G與彈簣長(zhǎng)度L的關(guān)系圖象，如圖所示求：（1）彈簧的原長(zhǎng)。（2）彈簧的勁度系數(shù)。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】物體

12、對(duì)O點(diǎn)拉力等于物體重力，此力有兩個(gè)效果：一是使NO繩拉緊，二是使OM繩拉緊。按效果把物體對(duì)O點(diǎn)的拉力分解，如圖所示： 由此可知NO繩受的力大于MO繩受的力。當(dāng)重力逐漸增大，NO繩先達(dá)到最大拉力，NO繩先斷。A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。2、D【解析】質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，質(zhì)量越大，慣性越大，所以靜止的動(dòng)車質(zhì)量最大，慣性最大，D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。3、C【解析】軌跡切線方向?yàn)槌跛俣鹊姆较颍臆壽E彎曲大致指向合力的方向【詳解】蠟塊參與了豎直方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和水平方向上的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，合力的方向水平向右，而軌跡的彎曲大致指向合力的方向，軌跡上每一點(diǎn)的切線方向表示速度的方向，開始的初速度

13、豎直向上故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵了解曲線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，軌跡上每一點(diǎn)切線方向?yàn)樗俣鹊姆较颍臆壽E彎曲大致指向合力的方向4、C【解析】調(diào)節(jié)飛機(jī)旋翼的轉(zhuǎn)速，飛機(jī)在空中的姿態(tài)，飛機(jī)上攝像機(jī)鏡頭的方向都需要用到飛行的大小和形狀，不能看做質(zhì)點(diǎn)，但眼睛飛機(jī)在空中的位置時(shí)，其形狀和大小是次要因素，可以忽略，能看做質(zhì)點(diǎn)，C正確；考點(diǎn)：考查了質(zhì)點(diǎn)的理解5、C【解析】ABD根據(jù)加速度的定義式可知加速度的大小和方向與速度的大小和方向無必然聯(lián)系，ABD錯(cuò)誤；C根據(jù)加速度的定義式可知，越大，若更大，則加速度減小，C正確。故選C。6、D【解析】A汽車上的速度計(jì)是用來顯示瞬時(shí)速度的儀器，故A錯(cuò)誤；BC瞬時(shí)速度是某一時(shí)刻或某

14、一位置的速度，有大小，有方向，是矢量，故BC錯(cuò)誤；D速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，有大小，有方向，是矢量，故D正確；故選D。7、BD【解析】A.扳手利用了杠桿原理，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.斧子劈物體時(shí)，作用在斧子上的力有兩個(gè)側(cè)向分力，將物體分開，斧子利用了力的分解原理，故B項(xiàng)正確；C.自行車的腳踏利用了杠桿原理，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D.作用在拉鏈頭上的力有兩個(gè)側(cè)向分力，將拉鏈分開，拉鏈利用了力的分解原理，故D項(xiàng)正確。8、AD【解析】若傳送帶隨皮帶輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)起來，且傳送帶速度小于v，則物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)右端時(shí)速度為v，物體做平拋運(yùn)動(dòng)，仍然落在P點(diǎn)故A正確若傳送帶隨皮帶順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)起來，且傳送帶

15、速度大于v0，物體先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到傳送帶速度時(shí)，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，可知到達(dá)右端的速度大于v0物體落地點(diǎn)在P點(diǎn)的右側(cè)故B錯(cuò)誤若傳送帶隨皮帶順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)起來，且傳送帶速度大于v，可知物體最終的速度大于v，做平拋運(yùn)動(dòng)將落在P點(diǎn)的右側(cè)故C錯(cuò)誤若傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)右端的速度為v，做平拋運(yùn)動(dòng)將仍然落在P點(diǎn)故D正確故選AD考點(diǎn)：平拋運(yùn)動(dòng)；牛頓第二定律【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道物體離開傳送帶做平拋運(yùn)動(dòng)，水平距離由離開的初速度決定，以及會(huì)通過物體的受力判斷物體的運(yùn)動(dòng)9、AD【解析】AB設(shè)斜面傾角為，物體沿光滑斜面下滑時(shí)的加速度大小為a，由牛頓第二定律可得解得物物體沿C

16、A下滑，斜面傾角最大，加速度最大，故A正確，B錯(cuò)誤；CD設(shè)AB邊長(zhǎng)為x由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得聯(lián)立可求得當(dāng) t有最小值，說明物體沿DA滑到底端所需時(shí)間最短，故C錯(cuò)誤，D正確。故選擇AD選項(xiàng)。10、BD【解析】A、在t=4s到t=5s這段時(shí)間，速度大于零為正，加速度為負(fù)，所以質(zhì)點(diǎn)的加速度方向與速度方向相反，故A錯(cuò)誤；B、在t=5s到t=6s這段時(shí)間，當(dāng)速度小于零為負(fù)，加速度為負(fù)，所以質(zhì)點(diǎn)的加速度方向與速度方向相反，故B正確；CD、速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積等于物體通過的位移，故05s內(nèi)物體通過的位移，在58s內(nèi)物體通過的位移，所以物體在08s內(nèi)通過的位移x=x1+x2=6，通過的路程為15m，質(zhì)點(diǎn)的平均

17、速度大小為，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD【點(diǎn)睛】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像中，圖線與坐標(biāo)軸所圍圖形面積的大小等于物體在該段時(shí)間內(nèi)的位移大小11、AD【解析】根據(jù)力F1與重力mg的關(guān)系分析圓環(huán)的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)與運(yùn)動(dòng)過程，根據(jù)平衡條件與牛頓第二定律即可解題【詳解】當(dāng)F1=mg，即：kv=mg，解得：時(shí)，圓環(huán)水平方向不受摩擦力，則圓環(huán)的加速度最大為，故A正確，B錯(cuò)誤；當(dāng)滑動(dòng)摩擦力f=（kv-mg）=F時(shí)，加速度為零，對(duì)應(yīng)的速度最大，故D正確，C錯(cuò)誤所以AD正確，BC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查了求最大加速度、最大速度問題，對(duì)圓環(huán)正確受力分析、分析清楚圓環(huán)運(yùn)動(dòng)過程是正確解題的前提與關(guān)鍵12、BC【解析】人處于勻速直線

18、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受力平衡，對(duì)人受力分析，根據(jù)平衡條件求解，甲圖中人不受水平方向的摩擦力，否則不平衡【詳解】AB、甲圖中，人處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受力平衡，受到重力和支持力，不受摩擦力，重力G=mg，支持力N=G=mg；A錯(cuò)誤，B正確；B、乙圖中，人處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受力平衡，受到重力G=mg，斜面的支持力N以及沿斜面向上的摩擦力三個(gè)力作用，C正確；D、扶梯對(duì)人的作用力豎直向上，則人對(duì)扶梯的作用力豎直向下，D錯(cuò)誤故選BC【點(diǎn)睛】本題主要考查了共點(diǎn)力平衡條件的直接應(yīng)用，要求同學(xué)們能正確分析人的受力情況，并且注意甲乙兩幅圖的不同點(diǎn)，難度適中二填空題(每小題6分，共18分)13、 .（1）A .（2）摩

19、擦力平衡過度 .（3）【解析】（1）調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行，否則拉力不會(huì)等于合力，故A正確；在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，不應(yīng)懸掛鉤碼，故B錯(cuò)誤；由于平衡摩擦力之后有Mgsin=Mgcos，故tan=所以無論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動(dòng)摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán)?，不需要重新平衡摩擦力，故C錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)開始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，故D錯(cuò)誤；故選A；（2）由圖可知當(dāng)F=0時(shí)加速度不為零，可知原因是平衡摩擦力過度，木板一端抬的過高；（3）因a=F，可知a-關(guān)系是線性關(guān)系，則為了直觀地判斷a與M

20、的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作a-圖象14、 .AD .0.43m/s2 .實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力(或平衡摩擦力不充分) . .圖線為一條過原點(diǎn)的直線，表明在合外力一定時(shí)，加速度跟質(zhì)量成反比【解析】根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理以及操作中的注意事項(xiàng)確定正確的操作步驟；據(jù)x=aT2計(jì)算加速度的大小【詳解】(1)使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行可以保證拉力穩(wěn)定，否則對(duì)小車的拉力只是繩子拉力的分力，故A正確；平衡摩擦力時(shí)，不能將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上，故B錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，再釋放紙帶，故C錯(cuò)誤；通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度，故D正確所以AD正確，BC錯(cuò)誤(2)由逐差法x=aT2，可求小車的加速度：(3)圖線沒有過原點(diǎn)，與F軸有交點(diǎn)，說明實(shí)驗(yàn)前沒有平衡小車的摩擦力(或平衡摩擦力不充分)(4)根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫出a圖線如圖所示：由圖可知，圖線為一條過原點(diǎn)的直線，表明在合外力一定時(shí)，加速度跟質(zhì)量成反比15、 (1).3.00 (2).B (3).B【解析】(1)1彈簧測(cè)力計(jì)的每一格代表0.1N，圖中與B相連的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為3.00N(2)2為減小實(shí)驗(yàn)誤差，兩拉力大小應(yīng)適當(dāng)大些，兩拉力的夾角應(yīng)適當(dāng)大小，作力的圖示時(shí)，標(biāo)