經(jīng)緯網(wǎng)應(yīng)用：最短航線類題目訓(xùn)練課件

1、經(jīng)緯網(wǎng)的應(yīng)用 -最短航線經(jīng)緯網(wǎng)的應(yīng)用N020W90W90E160E18070E110WN020W90W90E160E18070E11五、利用經(jīng)緯網(wǎng)確定球面兩點(diǎn)間“最短航線” 地球上兩點(diǎn)間的最短航線為球面最短距離，即經(jīng)過兩點(diǎn)的大圓劣弧長度。（大圓指的是過地心的平面與地面的交線）1、同一經(jīng)線上的兩點(diǎn)，其最短航線就在這條經(jīng)線上，方向?yàn)檎匣蛘?。（如圖中A、C兩地或B、D兩地）SQN地心OBACD五、利用經(jīng)緯網(wǎng)確定球面兩點(diǎn)間“最短航線” 地球上兩2、若兩地經(jīng)度相差180，且兩地不全在赤道上時，經(jīng)過兩地的大圓為經(jīng)線圈，兩地最短航線過極點(diǎn)。（1）兩地都在北半球，最短航線過北極點(diǎn)。 航向?yàn)橄认蛘?，再向?/p>

2、南 （如圖中A、B兩地）（2）兩地都在南半球，最短航線過南極點(diǎn)。 航向?yàn)橄认蛘?，再向正?（如圖中C、D兩地）SQN地心OBACD2、若兩地經(jīng)度相差180，且兩地不全在赤道上時，經(jīng)過兩地的（3）若一地在南半球，一地在北半球時，比較兩地緯度值的大小，最短航線經(jīng)過兩地中緯度值較大者所在半球的極點(diǎn)。由A到D時先向南，過南極點(diǎn)，然后向北SQN地心OBACDF由B到C時先向北，過北極點(diǎn)，然后向南（3）若一地在南半球，一地在北半球時，比較兩地緯度值的大小，3、同一緯線上的兩地（經(jīng)度差不是180） （1）兩地在赤道上，因赤道是大圓，則最短航線沿赤道航行即可，方向?yàn)橄驏|或向西。（C、D兩地）NSCD3、同一

3、緯線上的兩地（經(jīng)度差不是180） 往西時：先向西北，再向西南。（由 B到A ） 往東時：先向東北，再向東南。（由A到B） 兩地都位于北半球時，最短航線向北凸出。（2）兩地不在在赤道上，最短航線的劣弧段向較高緯度凸出。NSABF北半球先北后南往東一直東往西一直西 往西時：先向西北，再向西南。（由 B到A ） 往東時： 往西時：先向西南，再向西北。（由M到Q） 往東時：先向東南，再向東北。（由Q到M） 兩地都位于南半球時，最短航線向南凸出。NSQMF南半球先南后北往東一直東往西一直西 往西時：先向西南，再向西北。（由M到Q） 往東時：先向4、晨昏線上的兩點(diǎn) 由于晨昏線本身就是一個大圓，故在晨昏線上

4、的兩點(diǎn)最短航線就是兩點(diǎn)之間的最短晨昏線80406030MP總結(jié)：特殊大圓-赤道、經(jīng)線圈、晨昏圈 同一緯線上（非赤道、非經(jīng)線圈）練1：若一架飛機(jī)從M點(diǎn)起飛，沿最短航線到達(dá)P點(diǎn)，則飛機(jī)飛行的方向是 A 一直向東 B 先東北再東南 C 一直向西 D 先東南再東北同一緯線，北半球，向東飛行M：60N，80WP： 60N，40WB4、晨昏線上的兩點(diǎn)80406030MP總結(jié)：特殊大圓2DA經(jīng)線圈，不同半球，南半球的點(diǎn)緯度值大2DA經(jīng)線圈，不同半球，南半球的點(diǎn)緯度值大3. 右圖中N為北極點(diǎn)，弧POQ為晨昏線，回答一飛機(jī)欲從Q地飛往P地，其最短航行路線是 A.沿弧QOP從Q飛往P B.沿QNP從Q飛往P C.

5、沿緯線從Q飛往P D.沿QMP從Q飛往P晨昏線A先向西北，后向西南讀下圖，N為北極點(diǎn)，大圓為經(jīng)線圈，ACB為赤道 4.假若一架飛機(jī)從A飛到B，實(shí)際最短的飛行線路是 A 弧ANB B 弧AGB C 弧AMB D 弧ACBA3. 右圖中N為北極點(diǎn)，弧POQ為晨昏線，回答晨昏線A先向西 5、上圖中從D點(diǎn)到E點(diǎn)的最短航線是( ) A先西北后西南 B先東南后東北 C先西南后西北 D先東北后東南DD：60N，165WE：60N，45W同一緯線，北半球，向東行思考：從E飛往F的最短航線是怎樣？ 5、上圖中從D點(diǎn)到E點(diǎn)的最短航線是( )DD：60N5、最短航線的特殊情況（1）一地位于赤道，另一地不在赤道和極點(diǎn)

6、上NSABFCD由C到A時方向?yàn)橄驏|北由C到F時方向?yàn)橄驏|北由C到B時方向?yàn)橄认驏|北，然后向東南 兩地經(jīng)度差 90時，最短航線方向不變。 兩地經(jīng)度差 90時，最短航線方向變化。5、最短航線的特殊情況（1）一地位于赤道，另一地不在赤道和極（2）兩地同位于一個半球，并且不在同一條緯線上時只考慮一種情況：參照同一條緯線上兩地最短航線的選取方法圖中由E到F的最短航線為先向西北，再向西南北半球，向西行例外：當(dāng)給出像左圖形式的非常明顯的圖示或材料說明時，則根據(jù)圖中信息及材料判斷。圖中由A到F最短航線一直向東北（2）兩地同位于一個半球，并且不在同一條緯線上時只考慮一種情五、利用經(jīng)緯網(wǎng)確定球面兩點(diǎn)間“最短航線

7、” 地球上兩點(diǎn)間的最短航線為球面最短距離，即經(jīng)過兩點(diǎn)的大圓劣弧長度。（大圓指的是過地心的平面與地面的交線）1、同一經(jīng)線上的兩點(diǎn)，其最短航線就在這條經(jīng)線上，方向?yàn)檎匣蛘薄?（如圖中A、C兩地或B、D兩地）SQN地心OBACD2、若兩地經(jīng)度相差180，且兩地不全在赤道上時，經(jīng)過兩地的大圓為經(jīng)線圈，兩地最短航線過極點(diǎn)。（1）兩地都在北半球，最短航線過北極點(diǎn)。 航向?yàn)橄认蛘保傧蛘?（如圖中A、B兩地）（2）兩地都在南半球，最短航線過南極點(diǎn)。 航向?yàn)橄认蛘希傧蛘?（如圖中C、D兩地）五、利用經(jīng)緯網(wǎng)確定球面兩點(diǎn)間“最短航線” 地球上兩3、同一緯線上的兩地（經(jīng)度差不是180）（1）兩地在赤道上，則最短航線沿赤道航行即可。（C、D兩地）（2）兩地不在在赤道上，最短航線的劣弧段向較高緯度凸出。 兩地都位于北半球時，最短航線向北凸出。 由西往東時：先向東北，再向東南。（由A到B） 由西往東時：先向西北，再向西南。（由 B到A ） 兩地