凝心聚力 克艱攻難 實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展

1、凝心聚力 克艱攻難 實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展張家旺總經(jīng)理在年度工作會議上的講話 同志們：在春運(yùn)的最后一天，我們召開 2010 年工作會議暨春運(yùn) 總結(jié)會議。這次會議主要任務(wù)是：認(rèn)真貫徹落實(shí)全市交通工 作會議和省公司年度總結(jié)表彰會精神，總結(jié) 2009 年工作暨 2010 年春運(yùn)工作，表彰先進(jìn)，分析形勢，部署 2010 年工作， 動員全司上下進(jìn)一步解放思想，理清思路，明確目標(biāo)，凝心 聚力，克艱攻難，實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展。一、2009 年工作回顧2009 年，我司在股東單位正確領(lǐng)導(dǎo)下，在行業(yè)管理部門 大力支持下，圍繞確立的經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)，強(qiáng)化管理，奮力創(chuàng) 收，推進(jìn)中心工作，維護(hù)企業(yè)穩(wěn)定，各項(xiàng)工作取得了積極的 進(jìn)展。全年完成

2、營業(yè)收入 8633 萬元，占年計劃 93%，同比減 少 6.9% ；實(shí)現(xiàn)凈收入 2859 萬元，占年計劃 124% ，同比增長 25%；實(shí)現(xiàn)利潤 196 萬元，占年計劃 93%，同比增長 6.67%； 完成固定資產(chǎn)投資 735 萬元，占年計劃 134%，同比增長 42%、挖潛拓展，客運(yùn)實(shí)現(xiàn)新發(fā)展 一是春運(yùn)實(shí)現(xiàn)了突破。2009 年春運(yùn)，我司站務(wù)營收首次 突破一千萬元，達(dá) 1015.9 萬元，同比增長 6.4%，未發(fā)生安 全責(zé)任事故，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作安全、有序。二是客運(yùn)班線補(bǔ)充合同的簽訂達(dá)到了預(yù)期效果。年初，國家實(shí)行燃油稅費(fèi)改革。為了企業(yè)也能從中收益，只有調(diào)整班線承包合同，提高班線費(fèi)。由于班線承包都

3、未到期，在合同期內(nèi)調(diào)整難度極大，經(jīng)認(rèn)真研究，制定了“班線承包費(fèi)與油價聯(lián)動”的補(bǔ)充合同。經(jīng)過二級單位反復(fù)細(xì)致的工作，最 終與各承包人簽訂了補(bǔ)充合同，年增加班線費(fèi) 72 萬元，達(dá) 到了預(yù)期效果。三是班線效益進(jìn)一步提高。 2009 年是客運(yùn)班線第 13 輪承包期，但燃油稅費(fèi)改革給班線發(fā)包增加了難度。為此，我 們早做準(zhǔn)備，科學(xué)謀劃，合理測算標(biāo)的，經(jīng)過積極的努力和 細(xì)致的思想工作， 13 輪班線發(fā)包進(jìn)展順利，到期的 45 臺車 以議標(biāo)的方式與原承包人重新簽定了承包合同，月增加班線 費(fèi) 2.5 萬元。四是站務(wù)營收實(shí)現(xiàn)了增收增效。通過強(qiáng)化車站封閉式管 理，加強(qiáng)對站務(wù)員考核和管理，配合運(yùn)管部門加強(qiáng)道路稽查，

4、打擊違規(guī)經(jīng)營，發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)始發(fā)班車，加大車站改造投入，為 旅客創(chuàng)造良好的候車環(huán)境等，取得了較好效果，全年站務(wù)營 收 5300 萬元，同比增長 6.6% 。五是公車品牌效益得到發(fā)揮。我司現(xiàn)有 17 臺班線客車，10 臺旅游客車，為提高公車效益，不斷完善單車營收、物耗 定額考核辦法，降低經(jīng)營成本，加強(qiáng)對駕乘人員監(jiān)管和教育， 提高服務(wù)水平。根據(jù)社會發(fā)展和旅客需求，投資 280 萬元購 臵 4 臺高檔商務(wù)客車投放到合肥公營班線，開通合肥商務(wù)專 線，該專線開通后，以“安全、快捷、舒適”得到廣大旅客 好評。目前公車效益總體較好， 17臺班線公車年創(chuàng)營收 1003 萬元，收支盈余 445 萬元，六是發(fā)展小件快貨

5、運(yùn)輸。結(jié)合一級站改造，新建行包房， 開展客運(yùn)小件貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)，拓展客運(yùn)發(fā)展空間。此項(xiàng)業(yè)務(wù) 于 2009 年 9 月份正式營業(yè)，并由省運(yùn)管局納入全省 6 家試 點(diǎn)單位之一。、抓住機(jī)遇，駕培經(jīng)營取得新成績駕培業(yè)是我司又一利潤增長點(diǎn)。年初以來，駕培招生持 續(xù)增加，我們順應(yīng)市場需求，想方設(shè)法擴(kuò)大招生。通過加大 投入，新增 6 臺教練車，并在市區(qū)新設(shè)招生報名處，方便學(xué) 員報名；加強(qiáng)與運(yùn)管、交警部門聯(lián)系，爭取培訓(xùn)名額；在水 陽、水東、新田等重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展異地培訓(xùn)和新設(shè)招生報名點(diǎn)， 發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)招生業(yè)務(wù)；加強(qiáng)與宣城市勞動、共青團(tuán)等部門的聯(lián) 系，爭取農(nóng)民工培訓(xùn)；采取靈活的培訓(xùn)方式，隨到隨學(xué)，最 大限度滿足學(xué)員培訓(xùn)需

6、求；加強(qiáng)教學(xué)管理，開展文明教學(xué)， 努力提高教學(xué)水平等，取得了較好成績。駕校全年招生 4672 人，收支盈余 549萬元，同比增長 13%和38%。、團(tuán)結(jié)拼搏，“困難”企業(yè)出現(xiàn)新起色公司汽車修理廠、修理公司、客運(yùn)東站、商貿(mào)公司等四 家單位因受環(huán)境、項(xiàng)目、規(guī)模的影響，經(jīng)營相對困難。 2009 年，四單位面向市場，拓展經(jīng)營，取得了不俗的成績。汽車 修理廠領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)協(xié)作，共謀發(fā)展，積極推行三項(xiàng)制度改 革，任務(wù)分解到部門，崗位層層聘用，較好地調(diào)動了各部門 各崗位圍繞市場抓創(chuàng)收的積極性；與此同時，抓住成品油價 格調(diào)整信息，多方籌措資金，幾次在漲價前批量購進(jìn)成品油， 謀取差價，增加利潤，該廠全年完成凈收入

7、 272 萬元，收支 盈余 145萬元，分別比上年增長 94%和19.8 倍?？瓦\(yùn)東站新 任領(lǐng)導(dǎo)班子上任后，團(tuán)結(jié)協(xié)作，大膽管理，積極創(chuàng)收，效益 迅速增長，該站全年完成凈收入 186 萬元，收支盈余 62 萬 元，分別比上年增長 18%和 210%。修理公司在維修人員少， 保養(yǎng)任務(wù)重的情況下，不僅做好了公司車輛的維修保障工 作，而且還承接了多家企事業(yè)單位大客車維修業(yè)務(wù)。商貿(mào)公 司通過發(fā)展現(xiàn)有經(jīng)營業(yè)務(wù)，也超額完成了公司下達(dá)的經(jīng)營目 標(biāo)任務(wù)。、搞活機(jī)制，改革和管理取得新進(jìn)展 堅(jiān)持把推進(jìn)改革，加強(qiáng)管理作為適應(yīng)市場競爭，提高效 益的有效手段，不斷推進(jìn)和完善。一是目標(biāo)責(zé)任制考核進(jìn)一步完善。年初我們在測算各

8、單 位收入、成本等指標(biāo)時，根據(jù)職工反映，對提獎辦法進(jìn)行了 調(diào)整，取消年度獎金，增加月度效益工資基數(shù)，收入向一線 職工傾斜。通過調(diào)整，一線員工創(chuàng)收積極性進(jìn)一步增強(qiáng)，為 生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造了穩(wěn)定的環(huán)境。二是內(nèi)控機(jī)制進(jìn)一步建立健全。通過加強(qiáng)車站封閉式管 理，抓服務(wù)規(guī)范；加強(qiáng)財務(wù)審計監(jiān)督，嚴(yán)格財經(jīng)紀(jì)律；建立 健全工作流程，完善工作程序；加強(qiáng)公車考核，降低經(jīng)營成 本；嚴(yán)肅運(yùn)紀(jì)，加大違章查處等，規(guī)范了經(jīng)營行為，形成了 較好的約束機(jī)制。三是機(jī)構(gòu)精簡和用人用工制度改革取得突破。上半年， 根據(jù)董事會的要求和經(jīng)營管理需要，對規(guī)模小、無經(jīng)營效益 的客運(yùn)西站、汽貿(mào)公司、貨運(yùn)公司進(jìn)行了撤并，使二級單位 得到縮減，結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化

9、，成本得到降低。與此同時，對撤 并后的客運(yùn)總站、客運(yùn)東站副職實(shí)行公開競聘；在用工制度 上，頂住方方面面的壓力，清退了東站兩名外聘稽查；通過 中介機(jī)構(gòu)以勞務(wù)派遣的方式，錄用 6 人擔(dān)任旅游車駕駛員。 清退二名外聘稽查和對副職進(jìn)行公開競聘是一次破冰行動， 是一個標(biāo)志，打破了我司長期以來干部能上不能下，職工能 進(jìn)不能出的局面。四是安全基礎(chǔ)管理進(jìn)一步強(qiáng)化。把安全工作做為重中之 重。通過抓安全基礎(chǔ)工作，完善安全規(guī)章和各項(xiàng)臺帳、資料， 加強(qiáng)現(xiàn)場管理，嚴(yán)格“三不進(jìn)站五不出站”制度，嚴(yán)把安全 “四關(guān)”，組織開展安全大檢查，排查隱患，落實(shí)整改，發(fā) 揮 GPS 作用，加大超速超載查處，強(qiáng)化春運(yùn)、“十一”黃金 周重

10、點(diǎn)時期安全管理，認(rèn)真組織開展“春運(yùn)安全競賽”、“安 全三項(xiàng)行動”、“安全達(dá)標(biāo)競賽”、“安全生產(chǎn)月”、“營運(yùn)客車 安全管理專項(xiàng)檢查”、“安康杯”等活動，安全形勢總體穩(wěn)定。9 月份，針對發(fā)生的安全事故，我們高度重視，嚴(yán)格事故處 理四不放過原則，開展事故倒查，尋找薄弱環(huán)節(jié)，認(rèn)真整改， 并要求各單位以此為教訓(xùn)，舉一反三，加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)化 安全檢查，嚴(yán)格安全責(zé)任制，做到安全警鐘常鳴。、奮力推進(jìn)，各項(xiàng)中心工作出現(xiàn)新局面 今年以來，圍繞公司董事會確立的中心任務(wù)和股東單位 部署的各項(xiàng)中心工作，采取有力措施，扎實(shí)推進(jìn)，狠抓落實(shí)。一是基本完成了一級站改造。2009年，投入近 100萬元對客運(yùn)總站進(jìn)行改造，分設(shè)進(jìn)

11、出道口、劃分調(diào)整發(fā)車區(qū)、下 客區(qū)，新建安檢站、行包房、公廁等設(shè)施，并更新車站聯(lián)網(wǎng) 售票系統(tǒng)，新添電腦設(shè)備、大型電子顯示屏、雙語播報系統(tǒng) 等?？瓦\(yùn)總站于 9 月份通過了省局一級站驗(yàn)收考核，新建的 車輛安全檢查站也于“十一”前投入使用二是完成了營運(yùn)客車統(tǒng)一保險工作。成立“車輛統(tǒng)一保 險項(xiàng)目組”，加強(qiáng)調(diào)研，制訂統(tǒng)保方案，并公開招標(biāo)保險代 理人，自 2009 年 7 月份起，對保險到期的營運(yùn)客車實(shí)行了 統(tǒng)保。三是穩(wěn)妥推進(jìn)職工身份臵換。成立“職工身份臵換項(xiàng)目 組”，項(xiàng)目組經(jīng)多方調(diào)研、廣泛征求意見、反復(fù)修改，擬定 了職工身份臵換方案并經(jīng)市交通運(yùn)輸局、市國資委、市人力 資源和社會保障局等單位審核修改后上報市

12、政府，市政府?dāng)M 召開會議研究實(shí)施。四是積極推進(jìn)兩站臵換和資產(chǎn)變更工作。根據(jù)市主要領(lǐng) 導(dǎo)指示精神 ,設(shè)想以現(xiàn)有客運(yùn)總站和客運(yùn)東站整體臵換在市 區(qū)以東和以西分別新建客運(yùn)東站和客運(yùn)西站， 11 月 25 日， 由市交通運(yùn)輸局牽頭，市政府召集有關(guān)部門對臵換方案作進(jìn) 一步論證。資產(chǎn)變更工作政策性強(qiáng)，情況復(fù)雜。我們在市交 通運(yùn)輸局大力支持下，完成了 17 臺公營客車和三宗劃撥土 地變更，為完善工商注冊提供了保證。、維護(hù)穩(wěn)定，職工福利待遇進(jìn)一步改善 我們從維護(hù)穩(wěn)定大局出發(fā)，盡其所能地改善職工福利待 遇。2009 年我司一線職工月均收入 1838 元（應(yīng)發(fā)數(shù)， 412 人，不含教練員、公車駕駛員），比 200

13、8 年的 1499 元增長 22.6%。造成我司 09 年凈收入增加、利潤下降的主要原因有 兩個，一是執(zhí)行省公司財務(wù)制度，調(diào)整計提折舊，增加折舊 費(fèi) 73 萬元；二是用于一線職工收入支出的費(fèi)用增加較多， 達(dá) 168 萬。在增加職工待遇、改善職工福利方面，2009 年我們主要 采取了以下措施：一是根據(jù)職工反映和上級領(lǐng)導(dǎo)指示，為縮小 2008 年年 終獎差距，對一線職工增加了 400 元年終獎，扣發(fā)干部 20% 年終獎。二是在下達(dá)年度考核指標(biāo)任務(wù)時，增加了一線職工效益 工資基數(shù)，收入向一線職工傾斜。三是對法定假日加班實(shí)行 3 倍加班工資。四是中秋節(jié)、端午節(jié)過節(jié)費(fèi)以及降溫費(fèi)、烤火費(fèi)由 100 元調(diào)整

14、為 150 元。五是對全司員工實(shí)行了年休假制度。六是退還了旅游車集資款和職工風(fēng)險抵押金，解決歷史 遺留問題。七是年前我們按每人 100 元標(biāo)準(zhǔn)將職工一個季度住房公 積金打入了住房公積金賬戶。、齊抓共管，黨建和精神文明建設(shè)取得新成果 一是加強(qiáng)班子建設(shè)。于 8 月份召開黨代會，選舉產(chǎn)生了 新一屆黨委和紀(jì)委。加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，建立健全各級組織， 認(rèn)真做好領(lǐng)導(dǎo)干部的學(xué)習(xí)、教育和民主評議工作，推行干部 的公開競聘，搞活用人機(jī)制。加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。開展廉政 談話，實(shí)行干部問責(zé)制，領(lǐng)導(dǎo)接待日制度，召開黨風(fēng)廉政建 設(shè)動員大會，加強(qiáng)制度建設(shè)，制定重要環(huán)節(jié)、重點(diǎn)崗位工作 程序，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。二是深入開展學(xué)習(xí)實(shí)

15、踐活動。自 3 份以來，按照上級統(tǒng) 一部署，在全司黨員干部中開展了深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀 活動，各參學(xué)單位和全司黨員干部根據(jù)黨委統(tǒng)一部署，認(rèn)真 查找不符合科學(xué)發(fā)展觀的思想觀念、工作方法和突出問題， 對照科學(xué)發(fā)展觀的要求，剖析自身，分析問題，查找差距， 謀劃發(fā)展，積極為公司改革發(fā)展建言獻(xiàn)策。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一 步明晰了制約公司的發(fā)展障礙，理清了發(fā)展思路，增強(qiáng)了發(fā) 展信心。三是認(rèn)真組織開展民主考評和“微笑服務(wù)、溫馨交通” 活動。把兩項(xiàng)活動有機(jī)結(jié)合，并做為落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，改進(jìn) 服務(wù)，提升形象的契機(jī)，制定方案，提出要求，落實(shí)整改， 扎實(shí)推進(jìn)。司屬單位對照活動要求，制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范服 務(wù)程序，加大投入，改

16、善環(huán)境，推行“瑞青工作法” ，加強(qiáng) 職業(yè)道德教育，開展文明禮儀培訓(xùn)，組織開展各項(xiàng)勞動競賽 及形式多樣的文體活動。通過活動的開展，干部職工服務(wù)意 識得到增強(qiáng)，企業(yè)形象得到提升，并通過了民主考評的社會 測評。2009 年，是我司克服困難，妥善解決各種問題，取得穩(wěn) 步發(fā)展的一年。司屬單位全面完成了公司下達(dá)的經(jīng)營目標(biāo)任 務(wù)，公司分別榮獲全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體，市交通運(yùn)輸 局經(jīng)營管理先進(jìn)單位和安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)“ 一等獎”，駕校、汽 車修理廠分別榮獲省公司先進(jìn)集體，其中汽車修理廠還榮獲 了全省交通系統(tǒng)先進(jìn)集體，有 5 名站務(wù)員榮獲全省公路運(yùn)輸 系統(tǒng)“三星級”站務(wù)員，多人榮獲市交通運(yùn)輸局和省公司先 進(jìn)個人。這

17、些成績的取得來之不易，是全司干部職工團(tuán)結(jié)拼 搏、艱苦工作、辛勤努力的結(jié)果；是市交通運(yùn)輸局和省公司 正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果。在此，我代表公司向關(guān)心和全力支持我司 改革發(fā)展的市、區(qū)二級交通、運(yùn)管部門和省公司表示衷心的 感謝！向全司廣大干部職工表示崇高的敬意！二、對當(dāng)前和今后一個時期形勢的分析當(dāng)前和今后一個時期，是我司發(fā)展重要轉(zhuǎn)折期。在這一 關(guān)鍵時期，我司既面臨發(fā)展的新機(jī)遇，更面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 機(jī)遇主要體現(xiàn)在以下方面。一是國務(wù)院批準(zhǔn)我省為皖江城市 帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，宣城作為其中的重要一翼，必將迎 來一輪大的發(fā)展。道路運(yùn)輸業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部 分，在客貨運(yùn)輸特別是物流運(yùn)輸也必將迎來大的發(fā)展。二是 市

18、政府年前出臺了加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展意見，鼓勵國有運(yùn)輸企 業(yè)以多種形式參與農(nóng)村客運(yùn)班線公司化改造，下一步，還會 出臺具體的措施，這對我司發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，占領(lǐng)農(nóng)村客運(yùn)市 場將形成利好。三是為加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展，我市城市 公交即將劃入交通運(yùn)輸部門管理，這為我司參與城市公交運(yùn) 輸，進(jìn)而發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)提供了可能。四是隨著我市高速公路 建設(shè)速度加快，道路等級的提高，為我司推行客運(yùn)班線公司 化改造，發(fā)展公車公營創(chuàng)造了有利條件。與此同時，我們更 要清醒的認(rèn)識我司面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：一是未來幾年，我市將 新建多條城際和高速鐵路，我司客運(yùn)特別是一些中長途客運(yùn) 將面臨嚴(yán)重的沖擊，從合肥等一些城市情況看，城際鐵路所 到之處，

19、道路客運(yùn)減班停運(yùn)，難以為繼。二是如何最大程度 減少矛盾，完成職工身份臵換和公營班車改造，對我們將是 一場嚴(yán)峻的考驗(yàn)。三是隨著宛溪河的改造，汽車修理廠面臨 不確定因素，若納入整體征遷，對我司經(jīng)營布局和發(fā)展將造 成重大影響。四是近幾年來，我市其他駕校發(fā)展速猛，場地 寬、設(shè)備新，優(yōu)勢明顯，對我司駕校正逐步形成大的沖擊。 五是受城市規(guī)模和經(jīng)營項(xiàng)目的限制，我司目前增收渠道有 限，增收已十分困難，而同時，為改善職工工資福利待遇， 還歷史“欠帳”，我司成本在不斷增加，完成目標(biāo)任務(wù)難度 不斷加大。面對嚴(yán)峻的形勢，我們要未雨綢繆，趨利避險， 積極應(yīng)對。一方面深化改革，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)市場競 爭；一方面要發(fā)揮

20、道路運(yùn)輸比較優(yōu)勢，調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變 增長方式，積極應(yīng)對鐵路帶來的沖擊，在穩(wěn)定和發(fā)展現(xiàn)有客 運(yùn)、駕培和維修業(yè)，狠抓節(jié)能降耗的同時，密切關(guān)注相關(guān)政 策和道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展變化，積極爭取行業(yè)管理部門政策支 持，要力爭在客運(yùn)班線公司化改造、農(nóng)村客運(yùn)、旅游運(yùn)輸、 物流運(yùn)輸、公共交通、維修服務(wù)、油料經(jīng)營等方面取得突破， 實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展。三、2010 年主要工作（一）經(jīng)營目標(biāo)1、完成營業(yè)收入 9800 萬元；2 、實(shí)現(xiàn)利潤 200 萬元；3 、完成固定資產(chǎn)投資 1246 萬元（承包車更新按 100% 計算）。（二）2010 年發(fā)展思路：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深化改革，轉(zhuǎn)機(jī)建制，穩(wěn)定客運(yùn)，拓展駕培，做活商服。（三）

21、2010 年主要工作任務(wù)：處理好一個關(guān)系，加快二 個發(fā)展，實(shí)現(xiàn)三個突破，抓好四項(xiàng)工作。處理好一個關(guān)系：即處理好改革與穩(wěn)定的關(guān)系。市政府 高度重視我司職工身份臵換工作，將于近期召開常務(wù)會議研 究身份臵換方案，待市政府通過臵換方案后，我們即啟動職 工身份臵換工作。我們要在力求穩(wěn)定的前提下，實(shí)施職工身 份臵換，與廣大職工建立新型勞動關(guān)系，突破發(fā)展障礙。加快二個發(fā)展、加快發(fā)展客運(yùn)主業(yè)。一是加強(qiáng)站務(wù)經(jīng)營管理。繼續(xù) 抓好車站封閉式管理，強(qiáng)化驗(yàn)票站管理，積極配合運(yùn)管部門 加強(qiáng)道路稽查，打擊違規(guī)經(jīng)營，堵漏增收；加強(qiáng)對外協(xié)作， 積極發(fā)展小件快運(yùn)；加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分站管理，加快重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分站 建設(shè)布局，積極爭取開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政

22、網(wǎng)絡(luò)代辦售票業(yè)務(wù)，方便 農(nóng)民購票，穩(wěn)定鄉(xiāng)鎮(zhèn)客源，發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)，增加站務(wù)收入。二是加強(qiáng)承包車輛經(jīng)營管理。認(rèn)真謀劃好 14 輪客運(yùn)班 線發(fā)包，確保到期班線順利發(fā)包，進(jìn)一步提高班線效益，完 善承包合同，嚴(yán)格合同管理。車輛單位和公司各部門要切實(shí) 轉(zhuǎn)變觀念，加強(qiáng)對承包車的服務(wù)與監(jiān)管，確保承保經(jīng)營的穩(wěn) 定。三是加強(qiáng)公車經(jīng)營管理?？瓦\(yùn)三公司要認(rèn)真做好對公車 駕駛員的教育、管理，完善車輛營收、成本考核，促進(jìn)增收 節(jié)支；認(rèn)真做好宣蕪線班線許可改革試點(diǎn)；加強(qiáng)稽查和監(jiān)管， 嚴(yán)厲打擊私自帶貨、帶客、私收票款的“三私”行為，維護(hù) 公車健康發(fā)展。旅游公司要切實(shí)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，加強(qiáng)市場營 銷，主動 “找米下鍋”，密切與政府機(jī)

23、構(gòu)、企事業(yè)單位和旅 行社的聯(lián)系，上門尋求業(yè)務(wù)，爭取開通上海世博會旅游班車。 要致力于本司旅游運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，要保證 10 臺旅游車平時也 “有飯吃”，有好的效益。為降低公車成本，公司計劃將輪 胎等常用材料實(shí)行集中采購。四是加快班線開發(fā)。一方面，繼續(xù)加大對蘇浙滬和省內(nèi) 主要城市班線的開發(fā)，一方面，適應(yīng)客運(yùn)市場發(fā)展變化，堅(jiān) 持車頭向下，著重發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)始發(fā)班線，積極爭取參與農(nóng)村客 運(yùn)班線開發(fā)。年內(nèi)力爭完成宣城至昌化、懷寧、廬江，水陽 至無錫、常州、揚(yáng)州、合肥，貍橋至蕪湖的班線開發(fā)，拓寬 發(fā)展空間。、加快拓展駕培和維修業(yè)。一是加快拓展駕培經(jīng)營。 加大駕校車輛和教學(xué)設(shè)施更新投入力度，年內(nèi)要完成 9 臺教 練車

24、的更新。與此同時，駕校要做好對內(nèi)挖潛和對外拓展這 兩篇文章。加強(qiáng)油材料管理，降低經(jīng)營成本；加強(qiáng)對外協(xié)調(diào)， 努力增加招生名額，積極爭取農(nóng)民工培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定， 做好出租車駕駛員的輪訓(xùn)，要以完善教練員考核辦法為突破 口，強(qiáng)化教學(xué)競爭意識，提高教學(xué)水平，打造宣城駕校質(zhì)量 品牌。二是發(fā)展油料經(jīng)營。天然氣作為一種清潔能源，以低廉 和環(huán)保越來越受到人們的歡迎，據(jù)統(tǒng)計，客車改燒天然氣后 可降低能源成本三分之一，為此，公司計劃逐步對公車和教 練車進(jìn)行油改氣，并在汽車修理廠停車場使用流動加氣車開 展業(yè)務(wù)，目前已與合肥一家燃?xì)夤竞炗喠撕献鲄f(xié)議。與此 同時，發(fā)揮修理廠加油站地段優(yōu)勢，對現(xiàn)有加油站進(jìn)行改造 擴(kuò)建，

25、要通過不懈的努力，力爭把汽車修理廠建設(shè)成加油加 氣中心。汽車修理廠已錯過擴(kuò)建加油站的最好時機(jī)，由于宛 溪河改造和地處鬧市中心，擴(kuò)建加油站工作很難，但事在人 為，哪怕有百分之一的希望，我們也要做百分之百的努力。三是發(fā)展維修業(yè)。阻礙我司修理公司發(fā)展主要原因一是 經(jīng)營場地小、技術(shù)力量弱，二是計劃色彩嚴(yán)重，不愁業(yè)務(wù)， 由此造成服務(wù)水平不高，業(yè)務(wù)流失。下一步，我們一方面要 搞好兩個修理廠的整合，發(fā)展特約維修服務(wù)，一方面要打破 計劃模式，實(shí)行市場化運(yùn)作。維修業(yè)發(fā)展?jié)摿艽?，我們?結(jié)合新客運(yùn)站建設(shè)，解決場地問題，把它做大做強(qiáng)。實(shí)現(xiàn)三個突破一是公營班車的突破。根據(jù)公營班車發(fā)展規(guī)劃，今年要 必須完成 23 條

26、班線改造任務(wù)。此項(xiàng)工作阻力很大。我們 一方面要加強(qiáng)與政府和行業(yè)管理部門的溝通協(xié)調(diào)，取得有力 支持，一方面要有不怕犧牲的精神，排除萬難，堅(jiān)決推進(jìn)客 運(yùn)班線公司化改造，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)增長方式的轉(zhuǎn)變。二是站場建設(shè)的突破。建設(shè)新客運(yùn)站是我們多年的愿 望。我們要積極爭取政府在兩站建設(shè)中的政策扶持，爭取列 入省重點(diǎn)工程計劃，認(rèn)真做好前期工作，年內(nèi)要完成兩站的 規(guī)劃和選址工作；同時按照一校兩址的思路，尋找和籌資建 設(shè)新的駕培訓(xùn)練場，加快駕校發(fā)展，適應(yīng)招生需求。三是經(jīng)營機(jī)制的突破。職工身份臵換后，觀念問題將依 然是阻礙我司發(fā)展的最大問題。我們將繼續(xù)搞好機(jī)構(gòu)精簡， 推行管理干部的公開競聘，完善競聘辦法，擴(kuò)大范圍，并最

27、 終實(shí)現(xiàn)對全司中層管理干部實(shí)行公開競聘，同時以干部制度 改革為突破口，加大用人、用工和分配制度改革力度，推行 全員績效考核，實(shí)行定崗定編，競聘上崗，雙向選擇。要通 過搞活經(jīng)營機(jī)制，使干部能上能下，職工能進(jìn)能出，收入能 高能低成為一種常態(tài)，干部職工思想觀念和行為發(fā)生根本的 轉(zhuǎn)變。抓好四項(xiàng)工作1 、抓好管理工作。管理出效益。今年我們要突出做好 以下三個方面工作。一是完善基礎(chǔ)管理。根據(jù)新公司管理的需要，對現(xiàn)有規(guī) 章進(jìn)行認(rèn)真的梳理，做好規(guī)章的廢止、修訂和建立，做到有 章可循。抓制度的落實(shí)，實(shí)行督查督辦制度，提高執(zhí)行力。 嚴(yán)格目標(biāo)責(zé)任制考核，促進(jìn)增收節(jié)支。加強(qiáng)財務(wù)檢查和審計 監(jiān)督，完善委派會計管理辦法，

28、充分發(fā)揮委派會計的作用； 統(tǒng)一資金管理和使用，堅(jiān)決杜絕先斬后奏、違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。 加強(qiáng)信息化建設(shè)，適時開發(fā) OA 辦公系統(tǒng)，采取措施，加強(qiáng) 網(wǎng)絡(luò)管理，嚴(yán)禁電腦設(shè)備的非辦公使用。健全工作程序，完 善工作流程，堅(jiān)持按規(guī)矩辦事，按制度管人，推行精細(xì)化管 理，實(shí)現(xiàn)管理的制度化。二是實(shí)行全員績效管理。全員績效管理是人力資源管理 的重要組成部分，是一種全新的管理體系，它主要由薪酬制 度、績效考核、職業(yè)輔導(dǎo)等部分組成，通過對崗位分級，全 員全方位考核，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)與員工之間的交流和溝通，實(shí)現(xiàn)員 工理想和企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的統(tǒng)一，它體現(xiàn)的是以人為本的激勵 機(jī)制，強(qiáng)調(diào)的是員工和企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的一致性。職工身份臵 換后，公司將全面推行績效管理，人力資源管理部門要盡快 組織開展崗位測評，制定考核方案，各級領(lǐng)導(dǎo)和管理干部要 加強(qiáng)學(xué)習(xí)和補(bǔ)課，以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要。三是強(qiáng)化安全管理。牢固樹立安全為了發(fā)展，安全就是 發(fā)展的理念，進(jìn)一步完善安全基礎(chǔ)工作，建立健全安全責(zé)任 體系，加強(qiáng)安全宣傳，繼續(xù)組織好安全達(dá)標(biāo)競賽活動，強(qiáng)化 現(xiàn)場管理，嚴(yán)格“三不進(jìn)站、五不出站”制度，加大安全隱 患排查力度，充分發(fā)揮 GPS 作用，加強(qiáng)安全監(jiān)管，加大違章 查處，要通過加強(qiáng)對安全管理人員的學(xué)習(xí)、教育、培訓(xùn)和考 核，完善事故倒查制度，落實(shí)安全責(zé)任，有效解決安全管理 人員責(zé)任心不強(qiáng)，安全意識不高的