探析物流管理的風(fēng)險防范策略

1、探析物流管理的風(fēng)險防范策略探析物流管理的風(fēng)險防范策略1.物流企業(yè)存在的風(fēng)險現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起,物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為各個國家國民經(jīng)濟(jì)開展的動脈和根底產(chǎn)業(yè)。對有關(guān)風(fēng)險的預(yù)測和防范,無疑是關(guān)系到企業(yè)生存和開展的一個極為重要的問題。當(dāng)前,我國物流企業(yè)主要存在以下風(fēng)險:1由于供給鏈管理的復(fù)雜性和不確定性,在供給鏈管理方面存在著以下風(fēng)險:配送延時的責(zé)任風(fēng)險,違背了JIT原那么,客戶就會向物流企業(yè)索賠,物流企業(yè)就必須承當(dāng)違約賠償責(zé)任;由于物流周轉(zhuǎn)的環(huán)節(jié)多,再加上貨物喪失難以調(diào)查準(zhǔn)確信息本文由論文聯(lián)盟.Ll.搜集整理,經(jīng)常出現(xiàn)貨物喪失或者損毀,物流企業(yè)難辭其咎;業(yè)務(wù)合作的風(fēng)險,很多物流企業(yè)沒有實(shí)力完

2、成整個供給鏈的運(yùn)轉(zhuǎn),就需要委托合作伙伴共同完成物流配送,但是假如選擇的合作伙伴實(shí)力較弱、信譽(yù)較低,就會出現(xiàn)供給鏈被破壞的風(fēng)險。僅憑一張運(yùn)單,假如出現(xiàn)責(zé)任事故就很難劃分責(zé)任、解決糾紛。2由于手工制單字跡模糊、信息系統(tǒng)程序出錯、操作人員馬虎等原因?qū)е路职l(fā)途徑發(fā)生錯誤,使貨物錯發(fā)錯運(yùn),給客戶帶來損失,客戶可以根據(jù)物流效勞協(xié)議中約定的準(zhǔn)確配送條款提出索賠。3運(yùn)輸過程中遇到的各種自然災(zāi)害和意外事故造成的損失,以及為減少損失而采取的某些救助或施救措施而發(fā)生的額外費(fèi)用；由于人為因素造成的騙貸和騙取貨款的詐騙風(fēng)險，都會給物流業(yè)造成重大沖擊和經(jīng)濟(jì)損失。4不少物流企業(yè)開展物流金融增值效勞，在供給鏈運(yùn)輸?shù)娜^程向客

3、戶提供結(jié)算和融資效勞，但是由于物流企業(yè)缺乏風(fēng)險防范機(jī)制和金融效勞意識，難以保證資金運(yùn)作的平安與效率。再就是，物流企業(yè)與貨主之間的應(yīng)收賬款拖期問題比擬嚴(yán)重，造成物流企業(yè)資金周轉(zhuǎn)困難，加大了經(jīng)營本錢和風(fēng)險。2.物流企業(yè)指導(dǎo)者如何躲避企業(yè)風(fēng)險PeterL.BernstEin在?與天為敵：風(fēng)險探究傳奇?一書中說：一個具有革命意義的看法是，對風(fēng)險的掌握程度是劃分現(xiàn)代和過去時代的分水嶺:所謂對風(fēng)險的掌握就是說將來不再更多地依賴上帝的安排，人類在自然面前不再是被動的。因此，物流企業(yè)指導(dǎo)者必須認(rèn)真探析風(fēng)險防范策略，做出科學(xué)的決策，躲避企業(yè)風(fēng)險。2.1建立動態(tài)的風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)平安目的管理責(zé)任制建立企業(yè)風(fēng)險管

4、理機(jī)構(gòu)有利于物流風(fēng)險管理的制度化與經(jīng)?；?。風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)是風(fēng)險管理工作的組織者與防范措施、方案的制定者，是風(fēng)險識別、分析、評估、監(jiān)控、防范、處置的運(yùn)作主體，主要由財(cái)務(wù)、法律和企業(yè)主要業(yè)務(wù)單位的成員代表組成。管理人員在工作中忽略和瀆職會導(dǎo)致效勞效率的降低，甚至?xí)斐缮?、?cái)產(chǎn)等重大損失。對此類風(fēng)險控制是整個物流系統(tǒng)順利運(yùn)行的保障。因此，在指導(dǎo)干部中要責(zé)任明確，責(zé)權(quán)對等：企業(yè)法人代表是平安工作第一責(zé)任人，對本單位的平安工作負(fù)總責(zé)：分管平安工作的指導(dǎo)詳細(xì)抓，負(fù)詳細(xì)責(zé)任：其他工作分管指導(dǎo)對其分管內(nèi)的平安工作負(fù)責(zé)任，形成齊抓共管保平安的場面。分管指導(dǎo)要真抓實(shí)干，做好細(xì)致的安排與責(zé)任落實(shí)工作，各個部門之間也

5、要做好銜接和合作。2.2建章立制，施行標(biāo)準(zhǔn)化管理嚴(yán)格的制度管理可以防止大局部風(fēng)險，企業(yè)的平安工作必須有據(jù)可依、依法管理，這樣才能建立良好的工作秩序，形成標(biāo)準(zhǔn)化的管理。因此，物流企業(yè)要在國家?消防法?、?平安消費(fèi)法?等法律法規(guī)整體構(gòu)架的根底上，結(jié)合自身經(jīng)營情況和效勞方式對企業(yè)的平安制度和風(fēng)險防范措施進(jìn)展相應(yīng)的修改、補(bǔ)充、完善，將工作中的責(zé)任落實(shí)到人，根據(jù)誰主管，誰負(fù)責(zé)的原那么和平安自查、責(zé)任自負(fù)、隱患自除、承受監(jiān)視的管理要求，制定相關(guān)的獎懲機(jī)制和審核制度，實(shí)現(xiàn)物流效勞的制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢運(yùn)營，減少人為因素造成的風(fēng)險。物流企業(yè)要抓好平安根底管理和現(xiàn)場平安管理工作。要堅(jiān)持每集中查和抽查相

6、結(jié)合：堅(jiān)持平安檢查制度和嚴(yán)格整改措施相結(jié)合，有隱患要做到提早預(yù)防，及時清理各級認(rèn)真做好平安檢查記錄，對查出的隱患，嚴(yán)格按照規(guī)定填發(fā)整改通知書，限期整改；安排探究解決一些平安工作中存在的難點(diǎn)問題，力求企業(yè)平安管理程度有新的打破和進(jìn)步。2.3進(jìn)步信息分析才能，預(yù)防風(fēng)險現(xiàn)代物流企業(yè)是以信息化為支撐的新興產(chǎn)業(yè)，信息手段越健全，信息反應(yīng)越全面，對確定因素的預(yù)防性就越強(qiáng)，信息處理才能也越強(qiáng)，物流管理所面臨的風(fēng)險就越校因此，物流企業(yè)要時刻關(guān)注國家物流產(chǎn)業(yè)政策、開展規(guī)劃和投資需求等方面的信息，認(rèn)真研究分析各種信息，從而制定正確的開展戰(zhàn)略，根據(jù)政策變動及時調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，有效預(yù)防各類物流風(fēng)險。2.4創(chuàng)新風(fēng)險管理機(jī)

7、制，探析應(yīng)對策略風(fēng)險具有不確定性、階段性、特殊性和相對性等特點(diǎn)風(fēng)險是客觀存在的，完全的防止是不可能的，只能采取有效的措施降低和防范。企業(yè)的決策者應(yīng)清楚地認(rèn)識到，要防止風(fēng)險，首先要識別風(fēng)險，要掌握風(fēng)險識別的思路和方法，從而進(jìn)展風(fēng)險對策研究。物流企業(yè)要引入現(xiàn)代物流信息技術(shù)，建立動態(tài)物流平安管控檢測與分析，通過風(fēng)險因素分析，建立物流風(fēng)險評價系統(tǒng)，決策分析系統(tǒng)，異常報(bào)警系統(tǒng)。從制度上引領(lǐng)企業(yè)走向標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化，控制風(fēng)險發(fā)生的概率。要對新型物流風(fēng)險發(fā)生有充分的準(zhǔn)備，增強(qiáng)物流平安與彈性，制訂應(yīng)變措施和應(yīng)對風(fēng)險的工作流程，建立健全風(fēng)險應(yīng)變機(jī)制，以便在風(fēng)險難以防止和轉(zhuǎn)嫁的情況下，企業(yè)有才能承當(dāng)最壞的后

8、果，將損失有效地控制在企業(yè)自身可承受的范圍內(nèi)。2.5抓好資金流管理，抵御經(jīng)營風(fēng)險在財(cái)務(wù)收支管理方面，要增加財(cái)務(wù)收入，節(jié)約財(cái)務(wù)支出，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，已到達(dá)盡快回收工程投資的目的，從而有利于防范經(jīng)營風(fēng)險?？梢耘c銀行和保險公司結(jié)合，讓其改良效勞方式和手段，開展面向物流企業(yè)的產(chǎn)品和效勞創(chuàng)新，開發(fā)針對現(xiàn)代物流的物流金融和保險解決方案。2.6增強(qiáng)法律意識，尋求合作伙伴對于每一項(xiàng)業(yè)務(wù)都要經(jīng)過反復(fù)的法律論證，保證在經(jīng)濟(jì)和法律上的可行性。合同是防范物流風(fēng)險的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，在物流管理和運(yùn)營中具有極其重要的制衡作用。因此，在草擬合同、會談，直至簽署過程中，物流企業(yè)都要選派會談小組參與。會談小組應(yīng)包括物流主管、律師、公式財(cái)務(wù)參謀、風(fēng)險管理人員等。在合同執(zhí)行階段，要確保有物流管理人員和風(fēng)險管理人員根據(jù)合同對執(zhí)行狀況進(jìn)展管理，最大限度降低物流風(fēng)險。物流企業(yè)要有較強(qiáng)的保險意識，對于可能發(fā)生風(fēng)險的工程，應(yīng)當(dāng)投保分散風(fēng)險?？梢酝ㄟ^投保?物流責(zé)任保險?降低與合作的物流企業(yè)或者公司間的風(fēng)險，還可以根據(jù)自身風(fēng)險情況，附加盜竊責(zé)任保險、提貨不著責(zé)任保險、冷藏貨物責(zé)任保險、錯