物流仲裁崗位職責(zé)

1、第 頁物流仲裁崗位職責(zé)物流仲裁崗位職責(zé)1 1下屬與顧客發(fā)生爭吵及有損公司形象的行為； 2下屬人員素養(yǎng)較低，心情低下； 3下屬售后服務(wù)不力，造成顧客投訴； 4下屬不按公司要求剛好交單、交款，不按規(guī)定時間剛好結(jié)款； 5.下屬有挪用貨款的行為； 6.車輛未能剛好保養(yǎng)、維護(hù)，影響正常配送行為； 7車輛不潔，造成貨物污染的行為； 8.下屬私用車輛行為； 9.下屬未按要求做周轉(zhuǎn)用桶記錄或不剛好回收四周桶行為； 10.下屬有違反公司規(guī)章制度和行為準(zhǔn)則的現(xiàn)象； 11.工作支配未能如期完成。 物流仲裁崗位職責(zé)2 1、上早班的開票員要負(fù)責(zé)早上開門，開門時間夏季為9點前必需開門，晚上9點下班，否則處于20元罰款。

2、2、開票員肯定要熟記各貨物價格，使價格精確一樣。 3、開票員必需票據(jù)清晰無涂改，因票據(jù)不清晰造成的損失由開票員負(fù)責(zé)。 4、開票員對客戶肯定要熱忱，不能不理或有意刁難顧客，如有顧客投訴，處于教化罰款，嚴(yán)峻者開除。 5、開票員對所收貨物數(shù)量及所發(fā)地肯定要精確，多開少開造成的經(jīng)濟(jì)損失由開票員負(fù)責(zé)。 六、開票員在收取現(xiàn)金時應(yīng)照實填寫，有少寫金額者經(jīng)核實按少寫金額10倍罰款。 七、制單人是收貨地最終一個環(huán)節(jié)，有問題要發(fā)覺問題，解決問題，再發(fā)覺有問題造成的損失由制單人和開票人各自一半賠償。 八、開票員和制單人原則性不能請假，如有事應(yīng)和同班人員協(xié)調(diào)好才能請假，無故不上班者罰款50元/天。 九、未盡事項按原規(guī)

3、定執(zhí)行。 物流仲裁崗位職責(zé)3 1應(yīng)以身作則并教化下屬人員樹立平安行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)及節(jié)約運(yùn)輸成本的意識； 2按要求填寫配送派車單，支配司機(jī)無條件領(lǐng)取當(dāng)日所需配送和結(jié)款的相關(guān)單據(jù)； 3統(tǒng)籌支配每日配送的車輛和人員，主動協(xié)作選購人員支配車輛拉運(yùn)原輔包裝物； 4考核、考評所屬人員的工作看法、服務(wù)質(zhì)量、結(jié)款效率； 5監(jiān)督檢查物流配送車輛的衛(wèi)生和車輛運(yùn)行狀況； 6定期支配物流車輛的維護(hù)和保養(yǎng)； 7負(fù)責(zé)提請車輛修理報告，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意并報總經(jīng)理審批后方可進(jìn)行修理； 8審核司機(jī)報銷的車輛費(fèi)用，報主管領(lǐng)導(dǎo)審批； 9.有安排支配物流車輛的年審和車輛保險的購置； 10.完成營銷總監(jiān)交辦的其它臨時性任務(wù)。 物流仲裁崗位

4、職責(zé)4 主管是幫助老板處理托運(yùn)站一切事情，詳細(xì)方面為： 1、主管負(fù)責(zé)每天掛車的進(jìn)站和出站，以及掛板的.狀況和車板、蓬布的修理。 2、主管應(yīng)負(fù)責(zé)每天貨物的合理裝車。 3、主管應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督裝卸工管理制度的實施，實時求事的對待每個員工，如有意維護(hù)員工，損壞裝卸工管理制度的實施，發(fā)覺一次，罰款50元。 4、主管人員應(yīng)對顧客說話和氣，遇事對顧客多做說明。如多次被投訴、看法不好者，賜予警告、開除。 5、主管人員應(yīng)把平安意識時時記在心中，對不正確裝車方法指出改正，殲滅平安隱患，直到?jīng)]有平安隱患。 6、主管人員在每天下午4點到晚上7點為開票時間，叉車只作為附帶。 7、未盡事項按原規(guī)定執(zhí)行。 物流仲裁崗位職責(zé)5

5、1、司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)對本車的保養(yǎng)和維護(hù)，勤檢查車輛，發(fā)覺問題解決問題，如因無水、無機(jī)油而造成的車輛損壞，由司機(jī)自己負(fù)責(zé)。 2、司機(jī)應(yīng)說話和氣，不開霸王車，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不違章，違章次數(shù)過多，由司機(jī)自己負(fù)責(zé)。 3、司機(jī)應(yīng)勤快、不懶散，接到接貨電話應(yīng)登記，合理接貨，如發(fā)覺有不報也不接者，經(jīng)查屬實后，罰款50元。 4、司機(jī)應(yīng)誠懇為本，市內(nèi)接貨為免費(fèi)接貨，不準(zhǔn)索取收費(fèi)，不準(zhǔn)拉私貨，如發(fā)覺查實確有此事，按索取金額5倍罰款。 5、司機(jī)在接貨時必需數(shù)量精確，票據(jù)清晰，出現(xiàn)貨少貨差，由司機(jī)自己負(fù)責(zé)。 6、充分利用資源，司機(jī)在沒有貨接的狀況下，必需負(fù)責(zé)開票。 7、未盡事項按原規(guī)定執(zhí)行。 物流仲裁崗位職責(zé)6 1對下屬人員的工作業(yè)績表現(xiàn)具有考評權(quán)和獎懲建議； 2對違章司機(jī)和因配送服務(wù)遭顧客投訴人員有教化、懲罰權(quán)； 3對物流配送工作支配有指揮權(quán)； 4對緊急配送有臨機(jī)處置權(quán)； 5對車輛衛(wèi)生、維護(hù)、保養(yǎng)有監(jiān)督檢查權(quán)； 6對車輛修理有建議、申請權(quán)； 7對下級有指揮權(quán)、指責(zé)權(quán)