天然氣汽車改裝、調試、保養(yǎng)工藝

1、在用汽油車改裝為汽油、壓縮天然氣兩用燃料汽車調試工藝規(guī)程1、充氣開關。CNG2、管路泄漏檢查上好接頭，打開瓶閥開關。除。3、在無泄漏情況下，繼續(xù)充氣至工作壓力20MPa，將車開離充氣站。器是否有泄漏，有泄漏及時排除。5、燃料轉換調試：先用汽油啟動發(fā)動機，然后把燃料轉換開關扳到中間位置，切斷兩種燃料供應，使發(fā)動機保持在左右，直到化油器內(nèi)剩余汽油將用就轉換成天然氣正常運轉。6、點火正時調試用天然氣運行發(fā)動機，調整分電盤位置，使點火正時達到最佳后，固定分電盤。7、怠速和啟動調試用汽油運行發(fā)動機，按原汽油調整方法調整汽油的怠速。1.5 圈即可。如不理想，可配合化油器調節(jié)螺釘進行微調。性不良，應重新調整

2、。8、天然氣加速性能調試：利用汽車發(fā)動機故障綜合測試儀，以天然氣運行發(fā)動機，在原地將發(fā) 達不到，加速時間長，應調整減壓器上的調節(jié)旋扭，直到滿意為止。9、天然氣與空氣的空燃比調整利用汽車發(fā)動機故障綜合測試儀，使發(fā)動機在最高轉速下，調整 動力閥調整螺釘，在供氣量最少的情況，發(fā)動機轉速穩(wěn)定不發(fā)生變化，即為最佳空燃比。然后用發(fā)動機廢氣分析儀測試發(fā)動機尾氣，調整動力閥調整螺釘，使CO和加速復查一遍，反復調整直到最佳狀態(tài)。CO 含量和性能測試，直到性能合格為止。在用汽油車改為汽油、壓縮天然氣兩用燃料車技術條件前 言壓縮天然氣(以下簡稱 戰(zhàn)略意義，又有排氣污染小，運輸成本低，安全方便等優(yōu)點，已成為世界 CN

3、G 汽車具有十分重要的意義及良好的社會效益和經(jīng)濟效益。為促進我區(qū)CNG 化，確保車輛的質量和安全，編寫了本標準。本標準按GB/T1.1 的規(guī)定編制而成。范 圍的技術要求，改裝后主要技術性能、檢驗方法、檢驗規(guī)則等。20Mqa 的CNG 汽車。引用標準下列標準包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。 各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GBl495-79機動車輛允許噪聲GB3799-83汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術條GBT12544-90汽車最高車速試驗方法GBT12545-90汽車燃料消耗量試驗方法GBT12678-90汽車可靠性行駛試驗方法GBfrl2534-90汽車道路試驗方法

4、通則GBfrl2543-90汽車加速性能試驗方法GBl4761.5-93汽車最低穩(wěn)定車速試驗方法GBT3845-93汽油車怠速污染物排放標GB14951-94汽油車怠速污染物測量方法GB/Tl7258-1998汽油節(jié)油技術評定方法GB/Tl7258-1998機動車運行安全技術條件QC/T8-92汽車用壓縮天然氣鋼瓶QC/T37-93汽油車壓力表QC/T37-93車內(nèi)勻速噪聲測量方法QC/T38-93車外加速早聲測量方法QC/T245-1998壓縮天然氣汽車專用裝置和安裝要求QCn29009-91汽車用電線接頭技術條件JB3328-87RN氣瓶閥和管路閥工業(yè)過程控制系統(tǒng)用電磁閥通用技術條件ZBT

5、35001-87汽車電氣設備基本技術條件ZBNll001-86焊接、切割及類似工藝用壓力GB5099-94 鋼質無縫氣瓶GBJ14926-94不銹鋼無縫鋼管GB3765卡套式管接頭技術條件GBl5382-94氣瓶閥通用技術條件GB7899-87焊接切割及類似工藝用氣瓶減壓閥GBT13094-91客車通用技術條件3、術語CNG汽車：本標準所述CNG使用壓縮天然氣作為燃料的在用汽車。4、改裝前技術要求發(fā)動機動力性能應符合GB3799的規(guī)定。突爆聲，化油器及消聲器不得有“回火火系統(tǒng)性能良好。各缸壓縮壓力應符合原設計規(guī)定，其壓力差不超過各缸平均壓力8。前后橋不得有變形、裂紋。裝)。5、CNG 裝置和安

6、裝零部件要求造。專用裝置的規(guī)格應與所裝車型相匹配。格證書和使用說明書齊全。CNG 發(fā)動機罩內(nèi)安裝部件為專用裝置的安裝裝，維修方便。專用裝置安裝應充分考慮車輛承載件的強度，對強度較弱的安裝不得將專用裝置作為承載件使用。 開關打開，也能自動切斷天然氣供給的功能。CNG汽車安全性能應符合GB7258的規(guī)定。充氣系統(tǒng)12mm 式結構，并設置能密封系統(tǒng)壓力的防塵塞。充氣裝置應安裝在適當防護和易于充氣操作的位置，充氣口距車輛外輪廓邊緣應不少于50mm。天然氣儲氣瓶和質量應符合GB/T17258的有關規(guī)定。動作儲氣瓶安裝應布置合理，排列整齊，儲氣瓶安裝后不得超過車輛的外輪廓邊緣，與排氣管的距離應不少于200

7、 。汽車的通過性能應符合原車設計。28 滿額定工作壓力天然氣的儲氣重力的力。不得有松動、斷裂。立檔案，并嚴格按照GBT17258的有關規(guī)定進行定期檢測。高壓管級及高壓接頭線，爆破壓力不小于 的規(guī)定。剛性高壓管線應排列整齊，布置合理，不得與相鄰部件碰撞與磨擦，管線固定卡距不應大于應采用橡膠墊保護。兩個部件之間的管線應采用如盤管。高壓管卡套應與高壓管及各部件接頭配套卡套前端面與高壓管端留有4mm長度。壓制卡套時，卡套工作面上不允許有劃傷痕跡。高壓管線及接頭與發(fā)動機排氣管距離應不少于75200 時,應設置可靠固定的隔熱裝置，與傳動軸距離不少于75 。氣壓顯示裝置1.5-2ZBTll01QC/T8ZB

8、T35001的有關規(guī)定。高壓表安裝在易于觀察的位置，但不得直接安裝在駕駛室內(nèi)，當內(nèi)，駕駛員易于觀察的位置。儲氣瓶至減壓調節(jié)器之間應設置手動截止閥，手動截止閥應符合JB3328 的有關規(guī)定圈，并清楚地標明“開內(nèi)。天然氣過濾器天然氣過濾器應安裝在儲氣瓶和減壓調節(jié)器之間，并易于維修保養(yǎng)。減壓調節(jié)器裝在發(fā)動機上，減壓調節(jié)器與發(fā)動機采用專用橡膠管聯(lián)接。減壓調節(jié)器應設加熱防凍措施，一般采用發(fā)動機循環(huán)水加熱。其的循環(huán)水能及時放盡。氣門開度的變化而變化，過渡圓滑，不得有突然加大和減少供氣量現(xiàn)象?；旌掀髟O置回火泄壓裝置。應有可調節(jié)天然氣的動力閥。發(fā)動機排氣管距離應大于100m燃料轉換系統(tǒng)閉三種狀態(tài)。燃料轉換開關

9、應裝在駕駛員操作方便的位置得影響駕駛員的行駛操作。天然氣截止閥與汽油截止閥天然氣截止閥與汽油截止閥當采用電磁閥時，電磁閥應符合JBT7352閥應處于“關閉”的位置。QCn-29009所有電器線路應卡固良好，不得與相鄰部件摩擦。6、改裝后主要技術性能改裝后CNG和滿載狀態(tài)下的軸荷分布應符合GB7258的規(guī)定。鋼瓶數(shù)量在額定充氣壓力(250KM 以上。，扭矩不得低于，最高車速不得低于，安全性能符合GB7258的規(guī)定。在怠速工況下，發(fā)動機廢氣排旅應符合以下要求：燃燃料CO 含量(%)HC(PPm)汽油G4.51200天然氣2.01000CNG 維修方便，安裝外形美觀。所安裝的供氣系統(tǒng)各部件應安裝牢固

10、，在車輛運行中，不因震動、顛簸而漏氣、松動、脫落，安裝、維修方便，儀表應準確、可靠。7、檢驗方法整車道路對比試驗汽車加速性能對比試驗按中的規(guī)定進行。汽車最高車速對比試驗按GBT12544-90中的規(guī)定進行。GBT12547-90行。GBT12545-90進行。汽車可靠性試驗按GBT12678-90CNG裝置的可靠性。汽車噪聲試驗按、QCT38-93中的規(guī)定進行。排放污染物的測量方法汽油車怠速污染物對比試驗技中的規(guī)定進行。CNG裝置供氣系統(tǒng)密封性試驗整套供氣系統(tǒng)安裝完畢后，經(jīng)外觀檢查合格，在額定工作壓力20MPa 下作密封性能試驗，采用檢漏劑檢漏。氣瓶緊固性檢測采用檢查緊固螺栓力矩方法或推力方法

11、檢驗。CNG CNG 汽車路試里程，不得小于。8、檢驗規(guī)則結構改變時進行。出廠檢驗是在每輛車改裝后進行。合格后，填寫檢驗卡簽發(fā)合格證。型式檢驗和出廠檢驗型式檢驗項目按7.17.5 項目進行。出廠檢驗項目按7.27.5 項目進行。 9、標志9.1 ICNG 汽車應在明顯的部件安裝標志牌或噴涂特殊標志。10、隨車文件10.1 在用汽油車裝用壓縮天然氣出廠時，應帶下列技術文件檢驗合格證安全使用說明書氣瓶檢驗合格證減壓調節(jié)器合格證書改車廠 CNG 改裝的工藝技術檢驗標準CNG 、QCT245CNGV一、改車前主要技術指標的檢測及修復、檢測原車發(fā)動機的動力性能是否符合GB3799規(guī)定，在各種速度下2、車

12、架不得有變形、銹蝕、彎曲；螺栓、鉚釘不得減少或松動。3、前后橋不得有變形、裂紋。4、安全性能應符合GB7258 的規(guī)定。進行CNG 汽車改裝。二、主要零、部件的采購、安裝及加工件工藝技術要求檢查；外購件總成必須具備經(jīng)技術監(jiān)督部門備案的合格產(chǎn)品，并按該產(chǎn)品標準和規(guī)定程序批準的圖樣及技術文件制造；產(chǎn)品合格證書和使用說明書應齊全。GB7258的規(guī)定，有產(chǎn)品合格證書和鋼瓶批量檢驗質量證明書，進口鋼瓶需經(jīng)省級以上鍋爐壓力容器監(jiān)察機構檢驗認可。GB2270的規(guī)定，并4倍。GB3765的規(guī)定：系2 倍以上，性能符合QCT245 5、混合器、減壓器應符合QCT245 規(guī)定。6、各組件的材質應耐油、耐腐蝕，與天

13、然氣相容。荷的分布，對強度較弱的部位應有加強措施，不允許減少和降低原車架強度和剛度的安裝方案。右六個方向上能夠承受8 倍于滿載氣的重量的靜力。，扭矩不低于，安全性能符合GB7258的規(guī)定。三、改裝竣工檢驗CNG CNG 混合器等都應逐項檢驗確保良好，不得漏氣。3、在車輛進行運行試驗中，發(fā)動機在各種轉速下都應運行平穩(wěn)，在車 輛以 30Kmh的速度緊急剎車時，氣瓶不得發(fā)生位移。示應準確可靠。壓縮天然氣汽車保養(yǎng)制度天然氣汽車各級保養(yǎng)周期及作業(yè)內(nèi)容：(1(2高低壓管線是否和其他部件磨贈，橡膠軟管是否損壞、老化；汽油管及接頭是否滲漏；每行駛 O 形圈；檢查一級減壓器輸出壓力是否正常，一級減壓器安全卸壓閥

14、工作是否正常， 三級調壓器輸出壓力是否正常。汽車每行駛管、消聲器是否松動、漏氣和燃氣管線、閥的隔熱裝置是否可靠；汽車每行駛桿是否磨損，必要時更換。解體清洗化油器，檢查浮子室、加速泵等部件的工作性能；汽車每行駛是否磨損，必要時更換；靠，如發(fā)現(xiàn)鋼瓶支架不符合安全使用條件，必須及時更換和檢修。壓縮天然氣鋼瓶使用燃氣汽車駕駛員操作規(guī)程一、充裝燃氣時的要求閉車上所有電氣裝置（包括收音機、電風扇）斷開電源總開關；系統(tǒng)儲氣瓶內(nèi)氣壓不得超過額定工作壓力人不能站在充氣閥口正面，防止充氣頭滑脫。一定要排除后才能上路行駛。打開瓶口閥時，人不得站在瓶口閥的正面，截止閥應緩慢開啟，防止沖擊壓力表、閥和其他零件。二、出車

15、前例檢檢查燃氣系統(tǒng)高壓表指示壓力，和停車前比較有無明顯的下降，燃氣況，如有松動漏氣應及時排除。三、發(fā)動機起動操作要求1、用汽油起動數(shù)秒后，將點火鑰匙旋轉到起動檔，即可用汽油起動行駛。2、用燃氣起動動，需將化油器中汽油用完后，方可用天然氣起動。首先，將轉換開關至將轉換開關至用氣檔，即可用天然氣運行，或者將化油器中的汽油用完， 發(fā)動機停止運轉后，再打開主氣閥至全開，將轉換開關至用氣檔，重新起動發(fā)動機，用天然氣運行。火鑰匙旋轉到起動檔，即可用壓縮天然氣運行。四、行駛中的要求的上升。針穩(wěn)定指示，表示裝置系統(tǒng)工作正常，如出現(xiàn)指針劇烈波動，低壓表指示汽車在運行過程中的燃料轉換實現(xiàn)氣一油轉換。速下降時，將轉換開關打至用氣檔，即可實現(xiàn)油一氣轉換。下進行轉換。進行燃料轉換時，將會出現(xiàn)燃料供給的過度期，即發(fā)動機工作出現(xiàn)氣互相轉換的操作，為防止發(fā)動機熄火堵車，可提前轉換。燃氣汽車駕駛的特殊要求：我國“三北”地區(qū)(東北、西北、華北)冬季與夏季溫差很大，對燃 氣汽車駕駛有特殊的技術要求，冬季駕駛的特殊要求。當氣溫下降到10以下時，對于露天停放的燃氣汽車可用汽油起動溫達到 65C在發(fā)動機工作時，天然氣會吸收汽化潛熱而導致通道外表結冰，尤其LPG 汽車最顯著，此時可用熱火澆燙，切忌用火烤。夏季駕駛的特殊要求。防凍液溫表讀數(shù)，如果水溫度讀數(shù)接近或達到防凍液。