吉林省公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員隧道考試題

1、2017 年吉林省公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員隧道考試題一、單項(xiàng)選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)事最符合題意）1、屬于分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定內(nèi)容的有 _。經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時(shí)，不予檢驗(yàn)與評(píng)定B缺乏最基本資料，不予檢驗(yàn)與評(píng)定C外觀有嚴(yán)重的缺陷，不予檢驗(yàn)與評(píng)定D某一檢查項(xiàng)目實(shí)測(cè)合格率小于 70%，不予檢驗(yàn)與評(píng)定2、路線發(fā)生偏轉(zhuǎn)， 后視方位角 1895624”，前視方位角 895624”，則路線轉(zhuǎn)角為 _。 A 右偏 80B左偏 803、橫向力系數(shù) SFC 表征的含義為 _。測(cè)試車制動(dòng)時(shí)輪胎與路面的摩阻系數(shù)B測(cè)試輪側(cè)面測(cè)得的橫向力與輪荷載大小之比C測(cè)試輪在制動(dòng)時(shí)橫向力的大小

2、D測(cè)試輪側(cè)面測(cè)得的橫向力與測(cè)試車重量的比值4、橡膠支座抗壓彈性模量試驗(yàn)， 3 個(gè)試件的單項(xiàng)結(jié)果和算術(shù)平均值之間的偏差不應(yīng)大于算術(shù)平均值的 _。1%B2% C3% D5%5、高應(yīng)變檢測(cè)單樁軸向抗壓承載力時(shí)，激振錘的質(zhì)量不得小于基樁極限承載力的_。1.0% B1.2% C1.5%D2.0%6、橋梁用鋼，要選用 _鋼材。塑性較小，時(shí)效敏感性大B塑性較大，時(shí)效敏感性小C韌性較大，時(shí)效敏感性大D韌性較大，時(shí)效敏感性小7、橋梁基礎(chǔ)一般將埋置深度大于_時(shí)稱深基礎(chǔ)。2mB3m C4mD5m8、管棚鋼架超前支護(hù)，要求縱向兩組管棚搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于_m。1B2C3D49、超聲波法檢測(cè)樁身完整性判斷缺陷有無(wú)和計(jì)算缺陷大

3、小的基本物理量是_。聲時(shí)值B波幅C頻率D波形10、下列哪個(gè)指標(biāo)反應(yīng)級(jí)配曲線上土粒分布范圍_曲率系數(shù)B不均勻系數(shù)C塑性指數(shù)D粒徑11、盆式橡膠支座在豎向設(shè)計(jì)荷載作用下，支座壓縮變形值不得大于支座總高度的_。1%B2% C3% D5%12、CBR 試驗(yàn)膨脹量的測(cè)試是試件泡入水中_小時(shí)測(cè)其高度變化。24B36 C96 D7213、目前，對(duì)于土方路基壓實(shí)度，最大干密度的確定方法是_。擊實(shí)試驗(yàn)法B振動(dòng)試驗(yàn)法C馬歇爾試驗(yàn)法D理論計(jì)算法14、根據(jù)“評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，某一級(jí)公路土基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為95%，當(dāng)某測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度為92.5%時(shí)，評(píng)定結(jié)果為 _。優(yōu)良B合格C不合格并扣分D不合格并返工15、下列哪種土毛細(xì)水上升

4、最高_(dá)砂土B粘質(zhì)土C粉質(zhì)土D砂類土16、建筑結(jié)構(gòu)中應(yīng)用最多的是_號(hào)鋼。Q195 BQ215 CQ235DQ25517、采用光面爆破開(kāi)挖時(shí)，對(duì)于硬巖爆破后平均線性超挖量不得超過(guò)（）。16 18cm B18 20cm C20 25cmD16 25cm18、在橋梁橡膠伸縮裝置中，伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的板式橡膠伸縮裝置，適用于伸縮量（）的公路橋梁工程。A 60mmB 60mmC 120mmD80 120mm19、集料的含泥量是指集料中粒徑小于或等于_的塵屑、淤泥、粘土的總含量。0.3mm B0.15mmC0.08mmD0.075mm20、若水泥 :砂:石:水 1:2:3:0.5，混凝土實(shí)

5、測(cè)密度為2400kg/m3，則水泥用量為 _。369kg B340kgC380kgD已知條件不夠21、下列因素中，不會(huì)影響設(shè)計(jì)彎沉值大小的因素是_。累計(jì)當(dāng)量軸次B公路等級(jí)C面層和基層類型D氣溫22、用于高速公路和一級(jí)公路的密級(jí)配瀝青混凝土，制作馬歇爾試件時(shí)兩面應(yīng)各擊_次。25B50 C75 D12523、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的依據(jù)為_(kāi)。設(shè)計(jì)規(guī)范B施工規(guī)范C質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)D試驗(yàn)規(guī)程24、隧道粉塵濃度檢測(cè)應(yīng)在風(fēng)筒出口后面距工作面_m 處采樣。12 B24 C46 D61025、在進(jìn)行鋼筋拉伸試驗(yàn)時(shí)，所用萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)測(cè)力計(jì)示值誤差不大于極限荷載的_。A5%B2%C1%D3%二、多項(xiàng)選擇題（共25 題

6、，每題 2 分，每題的備選項(xiàng)中，有2意，至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得1、測(cè)含水量的試驗(yàn)方法有：_個(gè)或2 個(gè)以上符合題0.5 分）烘干法B酒精燃燒法C比重法D碳化鈣氣壓法2、冷拉鋼筋的力學(xué)性能包括_。屈服強(qiáng)度B抗壓強(qiáng)度C伸長(zhǎng)率D外觀檢查3、用承載板測(cè)試土基回彈模量，在逐級(jí)加載卸載過(guò)程中應(yīng)_。A 加載后穩(wěn)定 1min，卸載后穩(wěn)定 1minB加載后穩(wěn)定 2min，卸載后穩(wěn)定 1minC加載后穩(wěn)定 1min，卸載后穩(wěn)定 2minD加載卸載后均不需要穩(wěn)定4、用灌砂法測(cè)定土的密度時(shí)應(yīng)先做出_。確定灌砂筒下部錐體內(nèi)砂的重量B標(biāo)定罐的容積、標(biāo)準(zhǔn)砂的密度C灌砂筒上儲(chǔ)砂筒的容積D標(biāo)

7、定罐及灌砂筒的重量5、施工企業(yè)工地實(shí)驗(yàn)室分為（） 。標(biāo)段實(shí)驗(yàn)室B中心拌和站試驗(yàn)站C工點(diǎn)試驗(yàn)點(diǎn)D監(jiān)理中心試驗(yàn)室6、錨桿材料檢查包括 _?？估瓘?qiáng)度B抗壓強(qiáng)度C延展性D彈性E可焊性7、_法適用于現(xiàn)場(chǎng)土基表面，通過(guò)逐級(jí)加載、卸載的方法測(cè)出每級(jí)荷載下相應(yīng)的土基回彈變形，經(jīng)計(jì)算求得土基回彈模量。貝克曼梁法B承載板法CCBR 法D貫入儀法8、錨桿插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度_。60% B70% C90%D95%9、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥 )(GB 1751999)規(guī)定，凡 _中任一項(xiàng)不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，均為廢品水泥。氧化鎂B三氧化硫C初凝時(shí)間D安定性10、隨瀝青含量增加，瀝青混合料試件的穩(wěn)定度將_。保持

8、不變B呈拋物線變化C遞減D遞增11、如果一個(gè)批的產(chǎn)品可按一定的順序排列， 并可將其分為數(shù)量相當(dāng)?shù)?n 個(gè)部分。此時(shí)，從每個(gè)部分按簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣方法確定的相同位置，各抽取一個(gè)單位產(chǎn)品構(gòu)成一個(gè)樣本，這個(gè)抽樣方法即稱為 _。分層隨機(jī)抽樣B系統(tǒng)隨機(jī)抽樣C分段隨機(jī)抽樣D整群隨機(jī)抽樣12、用擊實(shí)法對(duì)擾動(dòng)土樣進(jìn)行試件制備時(shí)，應(yīng)根據(jù)哪些要求制備：_干密度B含水量C孔隙比D濕密度13、管理評(píng)審是實(shí)驗(yàn)室的執(zhí)行管理層根據(jù)預(yù)定的日程和程序，定期地對(duì)實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)量體系、檢測(cè)和 (或)校準(zhǔn)活動(dòng)進(jìn)行評(píng)審，以確保其持續(xù)適用和有效， 并進(jìn)行必要的改動(dòng)或改進(jìn)。其典型周期為 _。A3 個(gè)月B5 個(gè)月C6 個(gè)月D12 個(gè)月14、砂性土的

9、孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑_倍以上方可注入。2B3C4D515、如可能，實(shí)驗(yàn)室對(duì)每項(xiàng)檢測(cè)或校準(zhǔn)的記錄應(yīng)包含足夠的信息，其目的是（）。以便識(shí)別不確定度的影響因素B以便開(kāi)展跟蹤審核C保證該檢測(cè)或校準(zhǔn)在盡可能接近原條件的情況下能夠復(fù)現(xiàn)D保證原始觀察記錄的準(zhǔn)確性16、隧道鋼支撐包括 _。鋼格柵B型鋼支撐C鋼管支撐D木支撐E竹支撐17、超聲回彈測(cè)強(qiáng)曲線應(yīng)優(yōu)選_。專用測(cè)強(qiáng)曲線B地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線C國(guó)家測(cè)強(qiáng)曲線D國(guó)際測(cè)強(qiáng)曲線18、橋梁荷載試驗(yàn)靜載加載分級(jí)一般分_級(jí)。23 B34 C45 D5619、瀝青碎石基層屬于 _基層。粒料類B無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定C有機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定D柔性20、評(píng)定水泥混凝土的抗壓強(qiáng)度，每批的試件組數(shù)一般不超過(guò)_組。30 50 B5080 C80 100 D10012021、對(duì)于單邊置信區(qū)間： x +1-，x -1-，在公路工程檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)中，稱為 _，取值與公路等級(jí)有關(guān)。 A 置信系數(shù)B保證率C標(biāo)準(zhǔn)差D保證率系數(shù)22、靜載試驗(yàn)測(cè)定撓度可使用下列儀器_。A 精度 0.001mm 最大量程 1mm 的千分表B精度 0.01mm 最大量程 50mm 的百分表C位移計(jì)D超聲波檢測(cè)儀23、若施工中發(fā)現(xiàn)混凝土拌和物有明顯的離析現(xiàn)象，你認(rèn)為可能的原因是_。骨