2019高考物理總復(fù)習(xí)選擇題增分練八

1、選擇題增分練(八)(滿分48分24分鐘)說(shuō)明：共8小題，每題6分，在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第15題只有一項(xiàng)符合題目要求，第68題有多項(xiàng)符合題目要求全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分1以下核反響方程式中，表示核聚變過(guò)程的是()A.147N42He178O11HB.238234492902C.23411H1H2He0nD.2351n14489192056360分析：選C.輕核聚變是指把輕核聯(lián)合成質(zhì)量較大的核，并釋放出核能的反響，所以由此可知，A項(xiàng)為人工轉(zhuǎn)變，B為衰變，C項(xiàng)為輕核聚變，D項(xiàng)為裂變反響，故C正確22017年8月16日清晨1時(shí)40分，由我國(guó)科學(xué)家自主研制的世界首顆量子科

2、學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號(hào)”在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射量子衛(wèi)星的軌道半徑為R0，線速度為v0，地球靜止軌道衛(wèi)星對(duì)應(yīng)的軌道半徑和線速度分別為R和v，則以下關(guān)系式正確的選項(xiàng)是()v1RvRAlgv02lgR0Blgv02lgR0v1R0vR0Clgv02lgRDlgv02lgRMmv2分析：選C.人造衛(wèi)星的向心力由萬(wàn)有引力供應(yīng)，對(duì)地球上靜止軌道衛(wèi)星有GR2mR，2v2R0v2R0v1對(duì)量子衛(wèi)星有Mmv02lglg，所以lg2m，聯(lián)立解得，由對(duì)數(shù)運(yùn)算可得2RG00v0Rv0v02RRR0lgR，故A、B、D項(xiàng)錯(cuò)誤，C項(xiàng)正確3以以下圖，在斜面底端的正上方h處水平拋出一個(gè)物體，翱翔一段時(shí)間后，垂直地撞在傾角為5

3、3的斜面上不計(jì)空氣阻力，sin530.8，重力加快度為g，可知物體完成這段翱翔的時(shí)間為()A.18hBh41g3gC.3hD條件不足，無(wú)法計(jì)2g算分析：選A.設(shè)翱翔的時(shí)間為012t，則PQvt，OQ2gt.由于物體垂直撞上斜面，斜面與4水平面之間的夾角為53，所以在P點(diǎn)物體的水平速度和豎直方向速度滿足v03gt，如圖所示，由三角形的邊角關(guān)系可知4，所以在豎直方向上有，即4012AQ3PQOQAQh3vt2gth，解得t18h41g，故A項(xiàng)正確4總質(zhì)量為m的汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P.司機(jī)為合理進(jìn)入限速區(qū)，減小了油門，使汽車功率馬上2減小到3P并保持該功率連續(xù)行駛，設(shè)

4、汽車行駛過(guò)程中所受阻力大小不變從司機(jī)減小油門開(kāi)始，汽車的v-t圖象如圖，從汽車開(kāi)始減速到再次達(dá)到勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，行駛的位移為s，汽車因油耗而改變的質(zhì)量可忽視則在該過(guò)程中，以下說(shuō)法不正確的選項(xiàng)是()2v0A汽車再次勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度大小為3PBt0時(shí)辰，汽車的加快度大小為mv0C汽車的牽引力不斷減小3s25mv0D經(jīng)歷的時(shí)間為2v012P分析：選C.汽車以速度v0勻速行駛時(shí)，牽引力等于阻力，fFP，汽車以功率2P勻v032速行駛時(shí)牽引力等于阻力f3P，可得v20，所以A選項(xiàng)正確；t0時(shí)辰，汽車的Fv3vP2P牽引力F02P，汽車的加快度大小afF0v03v0P，所以B正確；汽車做減速運(yùn)3v0mm3

5、mv0動(dòng)，速度減小，功率不變，據(jù)PFv知，牽引力不斷增大，故C錯(cuò)誤；由動(dòng)能定理2f32222m2Wfst20120D32，所經(jīng)歷的時(shí)間正確11f，所以vP5如圖甲所示，圓滑水平面上放著長(zhǎng)木板B，質(zhì)量為m2kg的木塊A以速度v02m/s滑上原來(lái)靜止的長(zhǎng)木板B的上表面，由于A、B之間存在有摩擦，今后，A、B的速度隨時(shí)間變化情況如圖乙所示，重力加快度g10m/s2.則以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是()A長(zhǎng)木板的質(zhì)量M2kgBA、B之間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2C長(zhǎng)木板長(zhǎng)度最少為2mDA、B構(gòu)成系統(tǒng)損失機(jī)械能為4J分析：選A.從題圖能夠看出，A先做勻減速運(yùn)動(dòng)，B做勻加快運(yùn)動(dòng)，最后一同做勻速運(yùn)動(dòng)，共同速度v1m/s，取向

6、右為正方向，依照動(dòng)量守恒定律得：mv0(mM)v，解得：M2kg，故A正確；由圖象可知，木板B勻加快運(yùn)動(dòng)的加快度v1m/s2，對(duì)，matB依照牛頓第二定律得mgMa，解得動(dòng)摩擦因數(shù)0.1，故B錯(cuò)誤；由圖象可知前1sB內(nèi)B的位移xB0.5m，A的位移xA1.5m，所以木板最小長(zhǎng)度LxAxB1m，故C錯(cuò)誤；、B構(gòu)成系統(tǒng)損失機(jī)械能12120()2J，故D錯(cuò)誤AE2mv2Mmv6圓滑絕緣水平面上固定兩個(gè)等量正點(diǎn)電荷，它們連線的中垂線上有A、B、C三點(diǎn)，如圖甲所示一帶正電粒子由A點(diǎn)靜止釋放，并以此時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，沿圓滑水平面經(jīng)過(guò)B、C兩點(diǎn)(圖中未畫出)，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程的v-t圖象如圖乙所示，其中圖線在B點(diǎn)地點(diǎn)

7、時(shí)斜率最大，依照?qǐng)D線能夠確定()A中垂線上B點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度最大B中垂線上B點(diǎn)電勢(shì)最高42C電荷在B點(diǎn)時(shí)的加快度為m/sDUBCUAB分析：選AD.v-t圖象的斜率等于加快度，B點(diǎn)處為整條圖線切線斜率最大的地點(diǎn)，說(shuō)明物塊在B處加快度最大，B點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度最大，選項(xiàng)A正確；從A到B電場(chǎng)力做正功，電勢(shì)v42能減小，可知A點(diǎn)的電勢(shì)最高，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由圖得：B點(diǎn)的加快度為at22m/s，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；物塊從A到B的過(guò)程，依照動(dòng)能定理得：AB1212AB12BA，則得，(BqU2mv2mvU2qmv21BC1(221BCAB，故D正確A)16，同理可知CB)33，所以v2qmU2qmvv2qmUU7(2018合肥高

8、三三模)以以下圖，一足夠長(zhǎng)的斜面體靜置于粗糙水平川面上，一小物塊沿著斜面體勻速下滑，現(xiàn)對(duì)小物塊施加一水平向右的恒力F，當(dāng)物塊運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)以前，以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是()A物塊與斜面體間的彈力增大B物塊與斜面體間的摩擦力增大C斜面體與地面間的彈力不變D斜面體與地面間的摩擦力向來(lái)為0分析：選ABD.加力F后，物塊與斜面體間的彈力增大Fsin，為斜面傾角，A正確；物塊與斜面體間的摩擦力增大Fsin，B正確；分析斜面體的受力，豎直方向上，由于摩擦力和壓力都變大，所以斜面體對(duì)地的作用力大于物塊的重力，C錯(cuò)誤；未加力F時(shí)，物塊勻速下滑，說(shuō)明tan，加水平力F后，斜面體在水平方向受力有(mgcosFsin)s

9、in(mgcosFsin)cos，所以斜面體與地面間的摩擦力不存在，為0，D正確8水平擱置足夠長(zhǎng)的圓滑平行導(dǎo)軌，電阻不計(jì)，間距為L(zhǎng)，左端連結(jié)的電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r，質(zhì)量為m的金屬桿垂直靜放在導(dǎo)軌上，金屬桿處于導(dǎo)軌間的部分電阻為R.整個(gè)裝置處在磁感覺(jué)強(qiáng)度大小為B、方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，閉合開(kāi)關(guān)，金屬桿沿導(dǎo)軌做變加快運(yùn)動(dòng)直至達(dá)到最大速度，則以下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是()A金屬桿的最大速度大小為EBLmEB此過(guò)程中經(jīng)過(guò)金屬桿的電荷量為2B2L22mEC此過(guò)程中電源供應(yīng)的電能為B2L22mED此過(guò)程中金屬桿產(chǎn)生的熱量為2B2L2分析：選AC.閉合開(kāi)關(guān)后電路中有電流，金屬桿在安培力的作用下向右運(yùn)動(dòng)，金屬桿切割磁感線產(chǎn)生感覺(jué)電動(dòng)