杭州某立交(市政道路、收費廣場、收費島)工程(實施)施

1、每天更新，每天享受注冊路橋市政超爽會員 超爽0幣、超爽1幣海量資料即刻下載超爽0幣下載 1000余篇精品資料、施工工藝流程圖超爽1幣下載 交底、指導(dǎo)書、安全、總結(jié)、表格、QC、質(zhì)控、管理、預(yù)案、工藝、工法超爽2折下載 全部施組、方案、成套圖紙、技術(shù)標(biāo)書、畢業(yè)設(shè)計、市政資料.詳情咨詢：QQ：36374520 PAGE 第一章 編制概況一、編制說明經(jīng)過設(shè)計圖紙研究、施工現(xiàn)場考察和交通、地上地下構(gòu)筑物及管線的調(diào)查，結(jié)合我公司施工經(jīng)驗編制本工程市政工程組織設(shè)計。在本工程組織設(shè)計編制中，考慮了各工序相互間的銜接及與本工程交通工程的協(xié)調(diào)，及其實現(xiàn)的施工技術(shù)方案和工藝操作方法。對工程現(xiàn)場的地質(zhì)條件、地上地下

2、構(gòu)筑物、管線和交通情況可能對本工程產(chǎn)生的影響作了充分的估計和準(zhǔn)備，我方確保在合同工期內(nèi)完成本工程的施工，工程質(zhì)量確保優(yōu)良。施工組織設(shè)計中所列出的工、料、機具設(shè)備等計劃僅作為指導(dǎo)施工時參考用，不作為最后的供應(yīng)計劃，具體需要以施工實際要求為準(zhǔn)。二、編制依據(jù)XX路滬杭高速公路立交工程I標(biāo)招標(biāo)文件杭州市XX路滬杭高速公路立交工程技術(shù)規(guī)范專用部分杭州市XX路滬杭高速公路立交工程東段第二標(biāo)段滬杭立交施工圖設(shè)計說明巖土地質(zhì)勘察報告市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1-90）城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范（CJJ44-91）本工程招標(biāo)答疑紀(jì)要本工程施工合同本公司近年來承建類似工程的施工經(jīng)驗三、編制原則1、遵

3、循合同文件和各項條款；2、遵循設(shè)計和驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則，確保工程質(zhì)量優(yōu)良；3、按“項目法”的施工原則進(jìn)行管理和施工，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)的施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)。4、采用先進(jìn)的施工方案的技術(shù)管理措施以確保施工方案的可行性和合理性。5、保證重點，兼顧一般，統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度計劃，組織連續(xù)均衡而又工序銜接緊湊的現(xiàn)場施工。6、采用先進(jìn)的施工技術(shù)裝備，合理地投入人員、材料及機械設(shè)備，根據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行平面布置。7、遵循市政工程施工特點和客觀規(guī)律，妥善安排季節(jié)性施工項目。8、制定切實可靠的安全措施，文明施工措施和環(huán)保措施，確保安全生產(chǎn)，文明施工，減少施工公害。第二章 工程簡介一、自然地理環(huán)境與地形、

4、地貌杭州位于杭嘉湖平原與浙西山區(qū)交匯處的浙北平原地區(qū)，錢塘江下游，京杭運河南端。地理位置為北緯3015，東經(jīng)12010。杭州地處亞熱帶北緣，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季交替明顯，雨量充沛。年平均氣溫16.6C。多年平均降水量1399mm；每年有兩個雨季，46月份為梅雨季節(jié)，79月份為臺風(fēng)季節(jié)，冬季為寒冷季節(jié)，土層凍結(jié)深度約2030 cm。本工程位于杭州東北部郊外廣闊的沖積平原上，陸路交通發(fā)達(dá)，河道水系密布，沿線地勢基本平坦，沿線一般為鄉(xiāng)村居民及農(nóng)田。施工區(qū)域需要沿施工路線修筑大量臨時施工便道，以便于施工所需的材料和設(shè)備進(jìn)場，詳見附后的平面布置圖。二、地質(zhì)情況沿線地層結(jié)構(gòu)上部主要為錢塘江近代沖擊沉積

5、的粉砂性土，下部為陸海相軟、硬土層交替沉積地層?；鶐r為中生代白堊系地層。場地沿線分布兩個主要含水層，淺層地下水性質(zhì)屬潛水，主要位于、粉砂性土層中，地下水位埋深一般為0.404.00m，水位受周圍河流互補及大氣降水影響；下層地下水性質(zhì)屬承壓水，主要位于風(fēng)化基巖層中，為裂隙水。 根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料結(jié)果顯示，巖土層結(jié)構(gòu)見下表：巖土層結(jié)構(gòu)表層號巖土名稱容許承載力（kPa）極限磨阻力（kPa）1雜填土2素填土亞粘土120251亞砂土140352粉砂170453亞砂土12030淤泥質(zhì)亞粘土7515亞砂土130351淤泥質(zhì)粘土90202亞粘土9525亞粘土110301亞粘土180502亞粘土220553亞砂土

6、200551亞粘土130352含礫中細(xì)砂240601亞粘土200502亞粘土250653亞粘土180404亞粘土300701全風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖200552強風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖250903弱風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖1000120三、工程簡介及主要工程量本工程為杭州市XX路滬杭高速公路立交工程I標(biāo)段市政道路及收費廣場、收費島等內(nèi)容。其中道路工程包括南輔道（NFDK0+371.728-NFDK1+139.54）、北輔道（BFDK0+373.62-BFDK1+139.54）、橫向道路（K0+000-K0+335.072），收費廣場包括SW匝道收費廣場、WN匝道收費廣場、收費島等。（一）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、設(shè)計荷載 ：南、北

7、輔道：城-B級。2、橫斷面布置：南、北輔道路基寬為14.0m，橫向道路7m。3、抗震標(biāo)準(zhǔn)：按地震烈度6度，提高1度采取構(gòu)造措施。4、坡度：輔道的最大縱坡為：4.79%、最大橫坡為：2%；5、限界：南、北輔道：5.0m；非機動車道及人行道：2.5m；6、最大填土高度：地面輔道引道高度：2.02.5m；（二）道路結(jié)構(gòu)形式1、南、北輔道15cm砂礫石+45cm粉煤灰級配三渣+1cm稀漿封層+6cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）+5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）+4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13）。2、收費廣場15cm砂礫石+30cm粉煤灰級配三渣+24cm水泥混凝土。3、匝道引路15cm砂礫石

8、+45cm粉煤灰級配三渣+1cm稀漿封層+6cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25）+5cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）+4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13）。4、非機動車道10cm砂礫石+20cm粉煤灰級配三渣+4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13）+1.5cm砂粒式瀝青混凝土。5、人行道10cm砂礫石+20cm水泥混凝土+3cm干拌水泥砂漿+6cm預(yù)制混凝土彩色人行道板。四、工程特點本工程市政道路工程包括多項分項工程，包括了道路、收費廣場、收費島等項目，工程量較大，工期較緊。本工程南北輔道與四層立交各匝道橋之間相互穿插，工程的施工安排是本工程的難點之一。施工現(xiàn)場處于民宅、農(nóng)田內(nèi)，且河道縱橫，施工

9、現(xiàn)場的地下地上障礙物均會對施工有一定影響。因XX快速路要求明年四月份通車，對本工程的施工進(jìn)度安排產(chǎn)生很大的影響。在組織本工程進(jìn)行施工時要綜合考慮多方因素，合理安排工期，將各分項工程相互影響的關(guān)鍵部分的施工進(jìn)行重點考慮，理清先后順序，該問題在今后各專項方案中，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，做出合理安排和詳盡闡述。本著均衡生產(chǎn)、保證質(zhì)量、文明施工、科學(xué)合理、力爭提前的原則做出科學(xué)有效的施工組織方案。第三章 總體施工組織一、工程目標(biāo)本工程是一項工程規(guī)模大、工期緊迫、施工難度較大的工程。為確保全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求，我公司將嚴(yán)格照ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)組織施工，實行質(zhì)量目標(biāo)管理，調(diào)集經(jīng)驗豐富的技術(shù)管理和施工人員，

10、配備先進(jìn)適用的施工機械設(shè)備，弘揚我們的施工水平，做出優(yōu)質(zhì)高效的工程。在工期、質(zhì)量、安全和文明施工四個方面制定目標(biāo)如下：工期目標(biāo)：確保在明年7月20日前完成市政道路工程項目的施工。質(zhì)量目標(biāo)：確保“西湖杯”，爭創(chuàng)“錢江杯”。安全目標(biāo)：確保無人員傷亡、機械事故。文明施工目標(biāo)：按杭州市的有關(guān)文明施工要求，文明施工，努力爭創(chuàng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。二、施工組織機構(gòu)根據(jù)本工程特點我方將選派從事多年大型工程項目施工的，具有豐富施工經(jīng)驗和較高理論水平的項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工及施工技術(shù)管理骨干組成該“XX路滬杭高速公路立交工程標(biāo)項目經(jīng)理部”。下設(shè)工程技術(shù)處、生產(chǎn)處、質(zhì)檢處、材料設(shè)備處、財務(wù)處、合同計劃處、和

11、行政辦公室，下設(shè)計個施工作業(yè)隊，詳見施工組織機構(gòu)框圖。施工組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理生產(chǎn)處合同處質(zhì)檢處工程技術(shù)處材料設(shè)備處行政辦公室 財務(wù)處道路作業(yè)一隊道路作業(yè)二隊項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名，由具有項目經(jīng)理資質(zhì)并主持過類似工程項目施工的工程師擔(dān)任。項目經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程的組織指揮和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實施，負(fù)責(zé)施工所需的各種資源配置，直接對業(yè)主負(fù)責(zé)，是受公司全權(quán)委托的項目責(zé)任人。項目經(jīng)理賦有人事任免，資金調(diào)配，機械調(diào)配等權(quán)力，負(fù)責(zé)項目部的全面行政工作。項目經(jīng)理部設(shè)項目副經(jīng)理一名，由具有類似項目工程施工經(jīng)驗和項目經(jīng)理資質(zhì)的同志擔(dān)任，協(xié)助項目部經(jīng)理從事施工隊伍管理、物資管理、資源配置，

12、主抓施工生和、安全。項目經(jīng)理離開時代行項目經(jīng)理職責(zé)。項目部設(shè)項目總工程師一名，由具有類似工程施工管理經(jīng)驗的高級職稱的同志擔(dān)任。項目總工程師負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)管理，全面質(zhì)量管理、技術(shù)攻關(guān)。組織編制施工組織設(shè)計工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定工程的施工方案和施工工藝，檢查督促施工方案和工藝的實施，技術(shù)資料的收集、整理。（一）項目經(jīng)理部管理層各部門主要職責(zé)如下：1、項目經(jīng)理（1）對本工程項目全過程質(zhì)量負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)落實工程的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，保證項目實施全過程的所有活動均符合質(zhì)量體系的要求，并負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)各部門工作。（2）對項目部各部門質(zhì)量責(zé)任進(jìn)行監(jiān)督和考核。（3）負(fù)責(zé)組織產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備計劃、生產(chǎn)計劃、需求計劃的制訂

13、、協(xié)調(diào)、檢查和考核。（4）負(fù)責(zé)組織科學(xué)管理、文明施工，均衡組織生產(chǎn)，保證合同交貨期的實現(xiàn)。（5）負(fù)責(zé)接受監(jiān)理機構(gòu)對整個工程施工進(jìn)度和質(zhì)量的監(jiān)督檢查。2、項目副經(jīng)理（1）項目副經(jīng)理開展工程施工組織管理中和質(zhì)量有關(guān)的各項工作。（2）對過程控制實施有效監(jiān)控。（3）負(fù)責(zé)工程進(jìn)度與技術(shù)質(zhì)量工作的協(xié)調(diào)管理。（4）負(fù)責(zé)工程的交工驗收和竣工驗收的交驗工作，并組織交工驗收和竣工驗收文件資料的交付。（5）對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)對監(jiān)理、業(yè)主的指令落實情況進(jìn)行檢查。3、項目總工程師（1）領(lǐng)導(dǎo)各專業(yè)責(zé)任負(fù)責(zé)人開展工作，組織協(xié)調(diào)技術(shù)質(zhì)量工作，批準(zhǔn)各類技術(shù)與質(zhì)量控制文件。（2）負(fù)責(zé)組織對技術(shù)文件、工藝方案的審查，并對其工作

14、質(zhì)量負(fù)責(zé)。（3）對重大工藝及工藝修改進(jìn)行審定。（4）組織實施技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)工作。（5）負(fù)責(zé)對技術(shù)精度要求、工藝方案文件及施工圖冊的審定。（6）主持各項質(zhì)量會議，對重大質(zhì)量問題組織處理，批準(zhǔn)不合格品的處理方案，并負(fù)責(zé)組織工藝紀(jì)律的聯(lián)查。 4、工程技術(shù)處（1）負(fù)責(zé)圖紙審核及編制總體和分項施工組織設(shè)計，負(fù)責(zé)各分項工程施工技術(shù)交底；（2）深入現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督施工，及時解決現(xiàn)場施工難題，并對重要工序做全過程把關(guān)；（3）積極推廣新技術(shù)、新工藝，以確保質(zhì)量、提高工效、節(jié)約成本；（4）認(rèn)真作好施工日記，并作好施工總結(jié)。5、生產(chǎn)處（1）負(fù)責(zé)年度、月度生產(chǎn)計劃的實施和每天的生產(chǎn)安排；（2）負(fù)責(zé)工程施工的機械、人

15、員調(diào)配；（3）協(xié)調(diào)各作業(yè)隊間的相互關(guān)系；（4）負(fù)責(zé)施工安全管理。6、質(zhì)檢處（1）監(jiān)督各作業(yè)隊貫徹執(zhí)行國家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實；（2）建立健全質(zhì)檢體系（3）深入施工現(xiàn)場了解掌握工程質(zhì)量動態(tài)，協(xié)調(diào)各作業(yè)隊處理施工中存在的質(zhì)量問題；（4）負(fù)責(zé)本合同段工程的自檢和報檢工作；（5）檢查進(jìn)入工地的各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查驗收情況；（6）記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗收檢查的情況，記錄質(zhì)量事故的調(diào)查處理，記錄機械設(shè)備、計量測試儀器、人員素質(zhì)等其他影響工程質(zhì)量的調(diào)查處理情況；（7）及時了解和掌握各方面的工程質(zhì)量動態(tài)，推廣好的工程質(zhì)量管理經(jīng)驗；（8）負(fù)責(zé)試驗、

16、測量管理工作。（9）各道工序自檢合格后，負(fù)責(zé)向監(jiān)理工程師報驗，并配合業(yè)主和監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢查工作。7、材料設(shè)備處（1）負(fù)責(zé)與指揮部辦公室等的對外協(xié)調(diào)、聯(lián)系。（2）負(fù)責(zé)本合同段的材料物資和機械配件的訂購供應(yīng)工作；（3）負(fù)責(zé)地方材料料場的確定和進(jìn)場材料的送檢工作；（4）負(fù)責(zé)材料供應(yīng)計劃、機械維修和保養(yǎng)計劃的制定和落實工作；（5）負(fù)責(zé)材料的內(nèi)部往來和結(jié)算工作。8、財務(wù)處（1）按照國家、地方的政策法規(guī)和上級機關(guān)的規(guī)定，管好、用好工程資金，做到?？顚Ｓ?；（2）作好成本預(yù)測、編制成本計劃、加強成本核算、搞好成本控制、開展成本分析；（3）協(xié)助合同部作好工程結(jié)算工作。9、合同計劃處（1）負(fù)責(zé)本合同段工程的計

17、量支付工作；（2）負(fù)責(zé)本合同段工程報表的統(tǒng)計上報工作；（3）負(fù)責(zé)本合同段的合同管理工作；（4）負(fù)責(zé)年度、月度生產(chǎn)計劃的編制。10、行政辦公室（1）負(fù)責(zé)經(jīng)理部的后勤保障和對外接待工作；（2）負(fù)責(zé)經(jīng)理部的考勤和交通車輛的管理；（3）負(fù)責(zé)經(jīng)理部的文書管理和收發(fā)工作。（二） 項目經(jīng)理部施工層任務(wù)劃分本工程市政工程主要施工任務(wù)分別由2個作業(yè)隊承擔(dān)完成。1、道路作業(yè)一隊主要承擔(dān)北輔道及SW匝道收費廣場的施工任務(wù)。2、道路作業(yè)二隊主要承擔(dān)南輔道、橫向道路及WN匝道收費廣場的施工任務(wù)。三、施工管理（一）施工管理制度1、技術(shù)管理制度所有技術(shù)人員都要熟悉掌握設(shè)計和圖紙，對設(shè)計意圖、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、工程地質(zhì)、水文氣象等重

18、要技術(shù)資料了如指掌。編制切實可行的分項工程施工組織設(shè)計。擇優(yōu)選用新工藝、新技術(shù)、新材料。建立與工程規(guī)模適應(yīng)的試驗室。成立QC小組，組織技術(shù)人員和工人經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)革新，技術(shù)攻關(guān)活動。搞好計量、測量工作并作好原始記錄。做好施工日志及工作日記。實行技術(shù)交底單制度，技術(shù)負(fù)責(zé)人-現(xiàn)場施工員-施工班組長-實際操作工人。貫徹落實ISO9001標(biāo)準(zhǔn)中對技術(shù)管理的要求，做好各項技術(shù)管理與總結(jié)，并為工程交竣工整理好各種文件及資料。2、質(zhì)量管理制度建立內(nèi)部監(jiān)理制，所有工序施工置于內(nèi)部監(jiān)理的監(jiān)控下實施，并對每道工序?qū)嵭小俺鯔z、復(fù)檢、終檢”制度，即“三檢制”。各工班長及現(xiàn)場技術(shù)人員向內(nèi)部監(jiān)理報送工序檢查單，由內(nèi)部監(jiān)理檢

19、查驗收并簽字負(fù)責(zé)。內(nèi)部監(jiān)理向監(jiān)理工程師報送工序檢查單并配合監(jiān)理工程師對工程施工全過程的檢查。定期報告工程質(zhì)量檢查結(jié)果并協(xié)助施工班組提出質(zhì)量保證措施。對檢查不合格的工程具有質(zhì)量否決權(quán)，并提交工程生產(chǎn)協(xié)調(diào)會討論解決。提名表彰和獎勵質(zhì)量有功人員。在施工班組中全面推行ISO9001質(zhì)量管理活動，推動整個工程質(zhì)量管理，力爭做出精品工程、樣板工程。3、安全管理制度工地現(xiàn)場設(shè)立各種安全警示宣傳牌及標(biāo)語。設(shè)產(chǎn)專職安全檢查員。做好安全技術(shù)交底工作，交底應(yīng)到每個操作工人。安檢員實行安全否決制度，獎勵安全工作有功人員。實行專職安全檢查員巡視制度，對工地現(xiàn)場不遵守安全操作規(guī)程的施工及管理人員進(jìn)行制止及罰款。定期舉辦安

20、全知識講座，樹立“安全第一”的意識。安檢員隨時向經(jīng)理提交安全隱患的通知，并提請生產(chǎn)協(xié)調(diào)會重視，杜絕安全事故的發(fā)生。4、生產(chǎn)調(diào)度制度。項目經(jīng)理部實行生產(chǎn)協(xié)調(diào)會制，每周六項目經(jīng)理主持召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會。各職能部門及生產(chǎn)班組匯報工程進(jìn)展情況，提出合理化建議。項目經(jīng)理下達(dá)任務(wù)單時，在任務(wù)單中明確任務(wù)名稱、責(zé)任人、完成指標(biāo)、時限要求、配合班組及人員、責(zé)任到人，在生產(chǎn)協(xié)調(diào)會上檢查落實情況，作為考核業(yè)績的指標(biāo)。項目經(jīng)理部通過有效管理，控制整體進(jìn)度和質(zhì)量，協(xié)調(diào)各方面因素，使工程建設(shè)按既定目標(biāo)推進(jìn)。（二）施工協(xié)調(diào)管理1、與業(yè)主的工作協(xié)調(diào)尊重業(yè)主對工程的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，堅決服從業(yè)主確定的與各協(xié)作單位的協(xié)調(diào)。在施工過程中，經(jīng)

21、常與業(yè)主保持聯(lián)絡(luò)，加強溝通，主動及時定期向業(yè)主反映工程進(jìn)展情況。在工程施工中，若遇到涉及面廣，解決和協(xié)調(diào)比較復(fù)雜的問題，我方將積極與業(yè)主協(xié)商聯(lián)絡(luò)，落實解決辦法。即使不能解決，也要服從大局，見縫插針地安排施工，確保工程按總體計劃進(jìn)行。2、與設(shè)計單位之間的工作協(xié)商積極與設(shè)計單位聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計意圖和要求，確定和充實我方的具體實施性施工方案。認(rèn)真閱讀施工圖，對施工圖上的疑問積極與設(shè)計人員聯(lián)系，溝通。施工過程中，若遇到地質(zhì)、地形變化，及時與設(shè)計人員聯(lián)系，并提出我方的解決方法，以供參考。3.與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)尊重監(jiān)理，積極配合現(xiàn)場監(jiān)理的工作。對于監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量問題，無條

22、件地就地解決，直至監(jiān)理工程師滿意。在未經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可的情況下，不得進(jìn)入下一工序的工作。配合監(jiān)理工程師的事后監(jiān)督，即監(jiān)理工程師認(rèn)可后，仍有權(quán)利對正在實施或覆蓋的工序提出檢驗要求。4.對施工隊和生產(chǎn)班組的協(xié)調(diào)按總進(jìn)度制定的控制節(jié)點，組織協(xié)調(diào)工作會議，檢查計劃實施情況，制定修訂和調(diào)整工作計劃。項目經(jīng)理部按期召開生產(chǎn)會議，協(xié)調(diào)各施工隊在施工中碰到的問題，合理安排生產(chǎn)。四、道路總體施工方案本工程涉及道路排水管道、路基填挖、改河其它有關(guān)單位新建管線、臺背回填等幾個方面施工內(nèi)容。各個分項工程互相穿插，相互干擾，為順利完成此項工程，我單位合理安排工期及施工順序，使工程有序進(jìn)行。該工程橫向道路是連接南北兩側(cè)村莊

23、的主要道路，為方便施工現(xiàn)場周邊地區(qū)居民、單位的出行方便，首先對此路進(jìn)行修筑。北輔道K0+373.62-K0+900段及北側(cè)收費廣場為填方路基段，施工條件較好，與其它各施工部分不產(chǎn)生沖突，故先安排此段施工，收費廣場施工至石灰粉煤灰三渣基層，再進(jìn)行水泥混凝土路面施工。南輔道K0+371.728-K0+600段在現(xiàn)狀河道內(nèi)，需改河后方能實施，故進(jìn)場施工時，先對該段進(jìn)行臨時改河，待改河后進(jìn)行該段路基填筑工作和南輔道北側(cè)駁坎施工。其它地段駁坎施工延續(xù)進(jìn)行。北輔道K0+900-K1+177.72與南輔道K0+600-K1+139.54段同時進(jìn)行施工。為了施工的順利進(jìn)行，進(jìn)場后根據(jù)現(xiàn)場實際情況將配備足夠的人

24、員、機械和材料，并積極配合業(yè)主等相關(guān)單位的工作，保證工程圓滿完成。五、工程進(jìn)度計劃（一）工程進(jìn)度計劃本工程總工期為200天，2006年1月1日開工，2006年7月20日完工。工程具體開工日期以業(yè)主或監(jiān)理下達(dá)的開工令為準(zhǔn)。工期安排詳見施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖和施工進(jìn)度計劃橫道圖。（二）工期保證措施（1）合理調(diào)動我公司人力、物力、機械設(shè)備，集中優(yōu)勢、按期優(yōu)質(zhì)完成杭州滬德立交標(biāo)段工程的建設(shè)。（2）在開工前編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，合理安排工期，抓好工程施工的關(guān)鍵線路，組織生產(chǎn)，做到日保旬、旬保月、月?？偣て?。（3）各工點、各工序、各工種施工要相互配合，相互協(xié)調(diào)做到平行施工流水作業(yè)。（4）充分利用新技術(shù)，新工

25、藝，優(yōu)化施工方案，縮短施工周期。（5）堅持在質(zhì)量上一絲不茍，安全上萬無一失。只有保證安全、質(zhì)量，才能不延誤工期。（6）開展勞動競賽，制定激勵機制，調(diào)動全員勞動積極性，在保證安全、質(zhì)量的前提下，以最快速度完成任務(wù)。（7）在資金使用上做到精打細(xì)算，急需用先用，確保施工正常進(jìn)行。（8）加強保養(yǎng)和維修，配足常用的機械零件和電氣設(shè)備，確保機械正常使用。第四章 施工總平面布置設(shè)計和交通組織方案一、施工總平面布置項目經(jīng)理部及生活區(qū)設(shè)置臨時工程建設(shè)占地約2000m2，設(shè)置在業(yè)主提供的永久工程和臨時租借的用地范圍之內(nèi)。鋼木加工車間、周轉(zhuǎn)材堆放區(qū)及材料堆放區(qū)設(shè)置在原XX路主橋下的空地范圍內(nèi)，同時根據(jù)施工需要設(shè)置臨

26、時施工便道。施工總平面布置詳見施工總平面布置圖。二、臨時工程設(shè)施（一）供水系統(tǒng)生產(chǎn)、生活用水采用自來水，同時在施工現(xiàn)場臨時自備一定儲水量的蓄水池。根據(jù)施工現(xiàn)場具體布置，在地下布設(shè)施工用水管網(wǎng)，用直徑1吋的PVC管引入施工現(xiàn)場各個區(qū)域，滿足施工需要。（二）供電系統(tǒng)及照明由業(yè)主提供2臺400KVA臨變和3臺250KVA臨變。在施工沿線設(shè)閘箱架設(shè)三相五線制供電主線路，各用電點從就近主線路用電纜接至各工作面供電。同時現(xiàn)場配備1臺200KW柴油發(fā)電機作為備用電源供電。三、項目經(jīng)理部及生活區(qū)設(shè)置（一）項目經(jīng)理部建設(shè)項目經(jīng)理部和生活用房采用裝配式標(biāo)準(zhǔn)化簡易房結(jié)構(gòu)，項目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)項目經(jīng)理室、總工室、財務(wù)部、工

27、程技術(shù)部、生產(chǎn)部、質(zhì)檢部、器材部、合同部、安全保衛(wèi)部、檔案室、工地實驗室、行政辦公室等部門。生活用房設(shè)有宿舍、食堂、活動室、浴室、廁所等。在各辦公室門口設(shè)置標(biāo)志插牌。項目經(jīng)理部室內(nèi)圖表上墻，包括平面、縱斷、橫斷面圖，項目經(jīng)理組織機構(gòu)框圖、質(zhì)量管理體系框圖，安全管理體系框圖，工程進(jìn)度計劃、工程形象進(jìn)度圖、工程管理曲線圖、質(zhì)量管理措施，安全生產(chǎn)措施和記錄，天氣記錄，各項規(guī)章制度和各部門職責(zé)等。圍護(hù)結(jié)構(gòu)示意圖見附圖（二）臨時生產(chǎn)房建設(shè)施工地現(xiàn)場倉庫按周轉(zhuǎn)庫設(shè)置； 修理車間按簡易房布置；鋼、木加工車間按簡易工棚設(shè)置。（三）臨時生活房建設(shè)施臨時生活房建設(shè)施設(shè)工地食堂，工地廁所。具體布置詳見“項目經(jīng)理部及

28、生活區(qū)布置示意圖?！保ㄋ模┩ㄐ旁O(shè)施經(jīng)理部對外聯(lián)系采用直撥電話或移動電話、傳真機、電子郵件，對內(nèi)采用群呼式對講機等，以滿足施工現(xiàn)場內(nèi)外的通訊要求。四、交通組織方案根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，本工程在充分利用周邊道路的基礎(chǔ)上，考慮自身的機械設(shè)備進(jìn)出入及停放。本工程的主要機械設(shè)備和材料，利用已有的備塘路，由南輔道進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工便道，考慮到本工程施工部位交叉點眾多，施工組織極為復(fù)雜。故在施工范圍內(nèi)修筑大量輔道，連接進(jìn)出場道路，確保工程的順利實施。進(jìn)出場道路施工輔道位置詳見施工總平面布置圖。交通組織上遵循以下原則：（一）采用施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路進(jìn)行拓寬、平整作為進(jìn)、出施工場地的主要道路。（二）交通組

29、織中施工便道分為施工用便道及周圍居民出入便道，利用原有道路必須派專人進(jìn)行管理、維護(hù)。（三）修整進(jìn)出場道路時，對局部軟弱地基部分要進(jìn)行加固處理，以利各種車輛通行，確保施工的順利進(jìn)行。（四）施工場地進(jìn)行全封閉管理。本工程匝道橋與滬杭高速交叉部分，根據(jù)業(yè)主要求及杭州市文明施工有關(guān)規(guī)定，在施工現(xiàn)場周圍設(shè)置封閉式施工圍擋，圍擋底座高50cm，磚砌抹面粉刷，墻面采用彩鋼板，高度1.8m。圍擋設(shè)置整齊，美觀，設(shè)專人進(jìn)行圍擋的日常檢查和維修，并及時更換損壞或扭曲變形的的彩鋼板。圍擋結(jié)構(gòu)形式詳見附圖，圍擋設(shè)置一排紅色警燈及公司標(biāo)志旗。外壁面懸掛噴繪的有關(guān)本工程建設(shè)的宣傳圖片及標(biāo)語。（五）施工現(xiàn)場內(nèi)施工輔道均進(jìn)行

30、硬化處理，派專人進(jìn)行交通組織疏導(dǎo)。車輛進(jìn)入要登記，管理、施工人員佩帶胸卡，場地各出入口均設(shè)保安人員管理。（六）土方淤泥排放采用散體物料運輸車，各出口設(shè)清理人員對出廠車輛進(jìn)行清理，以避免對道路污染。項目部組織專人定期對場周邊道路進(jìn)行維護(hù)、檢查。（七）施工便道施工方法1、施工便道分為現(xiàn)場內(nèi)便道及周圍居民出入便道?，F(xiàn)場施工便道采用碎石進(jìn)行鋪筑，居民出入便道采用10cm厚水泥混凝土進(jìn)行封面硬化；2、采用水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高，全站儀控制道路紅線，對整個施工場地進(jìn)行平整，并由壓路機進(jìn)行初步壓實；3、采用全站儀對道路軸線進(jìn)行定位，并且根據(jù)道路軸線以及設(shè)計基坑圍護(hù)線定出施工便道的邊線；4、再次平整施工便道表面土方，

31、測定便道的斷面尺寸及縱、橫坡度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后，并用震動壓路機壓平、壓實；5、采用自卸汽車運輸級配碎石進(jìn)場，挖掘機粗整，人工配合整坡，確保施工便道的橫坡，橫坡宜大不宜小；6、施工現(xiàn)場內(nèi)施工便道與進(jìn)出場道路連接處進(jìn)行圍擋封閉，設(shè)專人進(jìn)行管理。五、交通組織的實施保證措施為有效實施交通組織設(shè)計，在工程實際過程中的現(xiàn)場管理是一個至關(guān)重要的方面，針對城市交通的特點，具體在實際操作時按如下要求的措施進(jìn)行實施管理：措施一：全線交通臨時便道均按杭州市文明施工的相關(guān)要求，對便道的兩側(cè)均進(jìn)行全封閉圍護(hù)，圍護(hù)下部采用50cm高磚砌墻，交叉口位置25m范圍內(nèi)圍護(hù)總高度不高于80cm，圍護(hù)頂每隔10m設(shè)置一只警示紅燈；措

32、施二：根據(jù)便道的使用情況，配備適量人員不間斷對便道的路面進(jìn)行清理和維護(hù)，對便道兩側(cè)圍護(hù)進(jìn)行保潔工作，同時配置滿足要求的小型灑水車，確保便道路面完好、清潔、不積水、不揚塵，確保圍護(hù)整齊、清潔，確保沿線交通指示標(biāo)牌及警示紅燈有效。措施三：所有路段特別是總體交通改道組織方案，均應(yīng)報相關(guān)管理部門審批同意，并在每個路口設(shè)置詳細(xì)的交通組織告示牌。告示牌中，寫明交通改道路線圖、建議改道行駛路線圖、通過注意事項、現(xiàn)場管理人員的姓名及投訴電話。特別是對沿線主要居民出入口及企事業(yè)單位的出入口，均應(yīng)有詳細(xì)的告示牌，并有專人負(fù)責(zé)維持秩序。措施四：沿線道路橫穿橋梁地段，均按實際通行要求，設(shè)置支架門洞，門的凈寬、凈高應(yīng)滿

33、足施工通行需要，并應(yīng)滿足橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的荷載要求。門洞上設(shè)置明顯的限高限寬及限速標(biāo)志。措施五：項目部設(shè)置一名專職負(fù)責(zé)交通管理的項目副經(jīng)理，及時對現(xiàn)場的組織進(jìn)行調(diào)整，處理現(xiàn)場的突發(fā)事故。并作為項目部關(guān)于交通組織方面的投訴第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)處理所有關(guān)于交通的投訴。第五章 人、機、材和資金的配置計劃一、勞動力使用計劃根據(jù)工程規(guī)模，工期要求及我單位勞動力資源狀況，現(xiàn)場擬配備包括施工管理人員、工程技術(shù)人員及施工作業(yè)人員在內(nèi)的專業(yè)齊全的綜合施工隊伍，項目經(jīng)理部及項目技術(shù)負(fù)責(zé)人均具有高級專業(yè)技術(shù)職稱且具備多年的施工現(xiàn)場管理經(jīng)驗，能夠高效有序地組織各項工程的施工和管理。我公司施工人員經(jīng)驗豐富，機械、材料充足，

34、均可由公司按需即時調(diào)配。本工程的施工隊伍均由多次參加大橋、立交橋和大型市政道路施工，具有豐富施工經(jīng)驗的人員組成。高峰期人員安排如下：項目經(jīng)理部各類管理人員30人，一線全部工人包括各類專業(yè)技術(shù)工種、機械操作人員以及普工約520人，根據(jù)施工需要，隨時進(jìn)行調(diào)整。施工期間各月的勞動力配備情況詳見附后勞動力配備計劃圖。二、主要施工機械使用計劃1、機械使用計劃根據(jù)現(xiàn)場實際情況配備相應(yīng)的機械設(shè)備。施工機械具體設(shè)備數(shù)量和進(jìn)場時間詳見主要施工機械設(shè)備表。2、設(shè)備進(jìn)場方法（1）鉆機、小型施工設(shè)備、大型施工設(shè)備、所需的料具均由汽車通過市區(qū)道路網(wǎng)及施工鋪道運至施工現(xiàn)場。（2）由項目部材料設(shè)備處負(fù)責(zé)組織施工機械設(shè)備的進(jìn)

35、場。3、機械設(shè)備調(diào)配保證措施（1）機械設(shè)備由公司根據(jù)項目部計劃安排要求按時動態(tài)調(diào)整投入。（2）項目部材料設(shè)備處配設(shè)機械設(shè)備專管員，負(fù)責(zé)機械設(shè)備的內(nèi)部調(diào)配，以及安裝調(diào)試，確保機械設(shè)備進(jìn)場技能投入使用，施工過程中減少機械故障，有故障及時維修。（3）機械操作人員均持證上崗，減少操作人為故障和損壞。三、主要材料使用計劃1、材料的供應(yīng)應(yīng)提前準(zhǔn)備，根據(jù)施工總進(jìn)度安排，提出材料供應(yīng)計劃，并考慮施工現(xiàn)場的實際情況，確定材料的損耗量，同時列入材料采購計劃，調(diào)整月、旬、周材料供應(yīng)計劃。2、進(jìn)場施工前，調(diào)查落實材料供應(yīng)商的供貨能力、材料質(zhì)量信信譽度，以確保施工過程中的材料供應(yīng)。3、所購置的材料由施工現(xiàn)場周邊道路及施

36、工便道運至施工現(xiàn)場，施工現(xiàn)場應(yīng)儲備一定數(shù)量的材料，以滿足材料供應(yīng)短缺時的施工需要。主要材料使用計劃詳見主要材料供應(yīng)計劃表。四、資金使用計劃 1、在資金使用上做到精打細(xì)算，急需用的先用，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。2、在工程實施過程中實行驗工計價，合同管理，財務(wù)管理和成本管理，嚴(yán)格按照財務(wù)管理規(guī)章制度進(jìn)行財務(wù)管理。3、實行?？顚Ｓ?，確保工程款的足額投入，確保工程施工的順利進(jìn)行。XX立交工程I標(biāo)-市政道路工程進(jìn)場機械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱型號數(shù)量進(jìn)場日期狀況擬用何處備注1挖掘機PC2001臺2005.5良好市政道路SH2002臺2小型振動壓路機YZI1臺2005.5良好市政道路3推土機B851臺2005.5

37、良好市政道路4自卸車ZXL-58輛2005.5良好市政道路5灑水車東風(fēng)牌1輛2005.5良好市政道路6輪式裝載機2L-501輛2005.5良好市政道路7振搗器平板式4臺2005.8良好市政道路50型插入式4套2005.8良好市政道路8砼拌和機JZM7501臺2005.8良好市政道路9砼配料機HPD12001臺2005.8良好市政道路10水泵25kw10臺2005.8良好市政道路11振動壓路機YZ201臺2005.5良好市政道路12發(fā)電機61351臺2005.5良好市政道路備用100GF1臺13井點降水設(shè)備組裝20套2005.5良好市政道路14鋼筋切斷機GQ402臺2005.5良好市政道路15木

38、工平壓刨床MB503E1臺2005.5良好市政道路16單面木工壓刨床MB104D1臺2005.5良好市政道路17升降木工圓鋸機MJ243型1臺2005.5良好市政道路第六章 針對本工程重點、難點的施工方案本工程施工組織的重點是輔道、改河與匝道橋的交叉施工。一、路基施工 （一）基本情況 本工程路基工程沿線分布有部分的沿河、池塘路段以及大部分農(nóng)田。沿河、池塘底部均有淤泥，其腐殖質(zhì)含量高，壓縮性大，土質(zhì)指標(biāo)差，如果淤泥清除不凈，可能造成路基填筑時或路基填完后滑移，故在路基填筑前，應(yīng)視具體情況采取排水、挖淤、換填后，再進(jìn)行地基處理和路基填筑。農(nóng)田部分作清表處理后視實際情況進(jìn)行處理。全段大部分為填方路堤

39、，又有少量挖方，路基填料以外購礫石砂和宕渣為主，采用集中外購方案，通過公路及施工現(xiàn)場修筑的臨時施工便道運至現(xiàn)場，施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)臨時儲料廠，以備應(yīng)急時使用。并對沿線清表、浜、塘清淤、路基預(yù)壓卸載和施工加寬刷坡等產(chǎn)生的棄方合理利用。路基斷面形式圖見附圖（二）施工準(zhǔn)備1、測量機構(gòu)的設(shè)置項目部設(shè)測量組，施工隊設(shè)測量小組。項目部測量組負(fù)責(zé)坐標(biāo)點導(dǎo)線的復(fù)測和加密，以及對施工隊測量放樣的復(fù)核及各測量工作的協(xié)調(diào)。施工隊測量小組負(fù)責(zé)本隊承擔(dān)施工的工程施工放樣，配合項目部進(jìn)行控制測量。2、測量儀器的配備工程中配置一臺拓普康GTS-322全站儀，經(jīng)緯儀一臺，水準(zhǔn)儀二臺。3、中線測量（1）根據(jù)業(yè)主所交的導(dǎo)線樁，進(jìn)行復(fù)測

40、，復(fù)測成果經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可后。按照施工需要進(jìn)行導(dǎo)線控制網(wǎng)的設(shè)置，所有控制點均要設(shè)置在施工作業(yè)范圍以外?？刂泣c設(shè)置在位置高、視線良好的位置，每個控制點保證三個點以上的通視?？刂泣c位置選定后，用全站儀經(jīng)過實測和導(dǎo)線閉合差計算，確定各控制點坐標(biāo)，編制成果表報監(jiān)理復(fù)核?？刂凭W(wǎng)定期進(jìn)行復(fù)核，控制網(wǎng)的布置和復(fù)核均采用全站儀。使用全站儀觀測時，對儀器進(jìn)行反射棱鏡常數(shù)改正、氣溫、氣壓、球差及折光差等參數(shù)修正，以確保測量精度。觀測記錄時，堅持一人觀測、一人記錄、一人復(fù)核的制度，以確保觀測記錄數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。用全站儀測距丈量基線長度。（2）施工高程控制網(wǎng)建立為滿足本合同施工時空間位置的測量要求，對業(yè)主提供的高程

41、控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，并增設(shè)施工放樣控制點。 主要精度按照規(guī)定水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)控制。4、儀器使用與管理（1）向測量監(jiān)理工程師提供由具有資格的計量檢定站出具的儀器檢定書，得到認(rèn)可后方可使用。（2）做到儀器由專人使用及保管。（3）在使用期內(nèi)定期對儀器進(jìn)行檢測，保證儀器能夠正常使用。6、現(xiàn)場清理、碾壓清表后現(xiàn)狀地面 （1）將施工現(xiàn)場的地表水排放干凈，地表土壤含水量適中后，進(jìn)行清理。施工現(xiàn)場用推土機清理，清理厚度根據(jù)現(xiàn)場情況定,一般在30cm左右，水溝內(nèi)的蘆葦、樹根、淤泥等用挖掘機挖除，清理深度按照設(shè)計要求并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對路基范圍內(nèi)的樹木進(jìn)行砍伐，磚石及其他砌體結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆除，場地清理留下的基坑、坑穴、溏、

42、池，用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的適用材料回填，并壓實至與周圍同樣密實度后修整、鋪平。清理土方外運。場地清理后，后用重型壓路機碾壓路基底面2-3遍，碾壓后的現(xiàn)狀地面要保證表面平整，防止將來路內(nèi)窩水，造成路基彈軟。并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后再進(jìn)行下步工序的施工。 （2）在現(xiàn)場清表工作完成后，在整個路基范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，并挖出排水溝做好排水工作。碾壓完成后，進(jìn)行一次高程測量，每20m一個橫斷面，測出斷面高程，為挖填方量的準(zhǔn)確計算提供依據(jù)。7、施工方法 （1）根據(jù)設(shè)計文件進(jìn)行測量放樣，采用全站儀進(jìn)行測量放線并插上標(biāo)志桿的方法布設(shè)出修筑邊線。 （2）采用排水溝與輕型井點形式進(jìn)行降水：填方路段在填方路基段兩側(cè)下坡角外開

43、挖臨時排水溝對該段落進(jìn)行降水處理。對于挖方路段及坑塘、河浜等采用輕型井點進(jìn)行降水處理，視深度不同分別采用一級或二級井點進(jìn)行降水處理。 用水泵排干明水，挖機初步清淤。 降低池塘地下水位，在池塘范圍布置井點降水，布置位置可根據(jù)現(xiàn)場情況而定，井點管伸入塘底以下深度45米，在降水過程中隨時檢查各點位出水情況，遇瞎點及時采取措施，以利于降水。 井點降水23天后，檢查降水情況，當(dāng)塘底地下水位基本排除，采用高壓水射法噴配合挖土機清除塘底全部淤泥質(zhì)土。 井點降水的位置及級數(shù)，根據(jù)塘、浜的大小和含水量的高低而定。 （3）清淤和開挖：當(dāng)新建路段路基穿過河浜、水塘等，先在路基兩側(cè)坡腳外筑壩，抽水清淤至原狀土，清淤工

44、作用高壓水射法噴配合挖土機挖出。清淤前弄清淤泥的大致厚度，采用標(biāo)桿插入法測量，測量時需請監(jiān)理工程師在場，每個橫斷面至少測三點，橫斷面間距為520米，畫出淤泥厚度大致分布情況，據(jù)此指導(dǎo)機械清淤，并保留淤泥最下層20cm厚度采用人工清淤。邊坡上素土按緩于1：1.5挖成臺階，臺階高度為20cm，寬度為30cm，并設(shè)置坡度以利于排水。 （4）回填 宕渣或級配碎石的填鋪按設(shè)計要求的寬度，在清淤后的河浜底部鋪筑50cm的宕渣或級配碎石，鋪筑的宕渣或級配碎石顆粒的礫徑不得大于10cm。含泥量嚴(yán)格控制在15%以下。 塘底使用機械碾壓原地囊，密實度要求達(dá)到85%以上。將塘底表層土翻松晾曬后按路基壓實度填筑，使含

45、水率接近最佳含水率時再進(jìn)行機械碾壓。 塘底鋪填50cm厚的塘渣，使塘基底承載能力得以補強，塘渣抗壓強度不得小于35MPa，最大粒徑小于10cm，自然級配，含泥量不大于15%，為保證填筑壓實密實度，宕渣或級配碎石進(jìn)行分層填筑，并在河床的最低處設(shè)置集水井，采用重型壓路機壓平、擠密和壓穩(wěn)，由距集水井較遠(yuǎn)處開始碾壓，逐漸向集水井靠近，并及時抽干集水井中的積水。塘渣層經(jīng)平整后由重型壓路機碾壓至不出現(xiàn)明顯車輪痕跡為止。 塘渣層以上按一般土路基分層填筑施工，注意塘岸四周，挖好臺階，并確保岸坡接合部的壓實質(zhì)量。 素土回填及碾壓（按照公路工程技術(shù)規(guī)范，土基壓實度需采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn)）壓實度標(biāo)準(zhǔn)順序路槽以下深度（m

46、m）壓實度（%）（重型）108009528001500933150087 每層攤鋪碾壓時，應(yīng)及時抽干集水井里的水，整平壓實后，再分層填鋪素土，分層夯實，每層的厚度為20cm，填到與周邊齊平時，對整個層面接著分層填鋪夯實，填至設(shè)計要求的標(biāo)高及形成橫坡。 （三）路堤填筑施工 1、填土路堤（1）填筑前，做好排水設(shè)施，采取臨時與永久相結(jié)合的方式，使施工期間場地始終保持良好的排水狀態(tài)。（2）路基填筑采用水平分層，縱向分段，以機械施工為主，人工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工?？v向分段長度按實際施工地形而定，每層路基的攤鋪寬度大于設(shè)計寬度每側(cè)不少于30厘米，以保證邊坡修理的凈寬和路基邊緣壓實度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層

47、填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種材料層總厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。（3）路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將原表面翻松深30cm，然后整平壓實。其壓實度應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范的要求。（4）路堤填土高度大于80cm時，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實度達(dá)到85%以上。（5）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1米，滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要。臺階頂作成2%4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上不挖臺階，但應(yīng)將原地面以下2030cm的表土翻松。 （6）任何靠壓實設(shè)備無法

48、壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實度。 （7）填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交界處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階，如兩端同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。當(dāng)用透水性較小的材料填筑路堤時，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量2%范圍內(nèi)，填筑路堤下層時，其頂部應(yīng)做成4的雙向橫坡。 2、宕渣路堤 （1）宕渣攤鋪時，采用分層填筑，粗細(xì)顆粒應(yīng)均勻分布，避免粗細(xì)顆粒集中堆積，松鋪厚度一般為3040cm，最終由試驗確定。路基填筑時兩側(cè)應(yīng)寬填不小于30cm，當(dāng)石塊含量較多時，其間隙應(yīng)以土或石

49、屑鋪撒填充。外側(cè)1m范圍內(nèi)，宜用較細(xì)材料填筑，禁止大顆粒集中坡側(cè)，最后按設(shè)計坡率削坡，以確保邊坡穩(wěn)定。 （2）宕渣材料的粒徑不小于10cm，路面底面以下30cm范圍內(nèi)不得用粒徑大于10cm的材料填筑。材料粒徑必須在料源處軋碎至符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁運到填筑地段后用人工敲小。 （3）路基填筑采用20t（靜壓）以上重型震動壓路機分層碾壓，碾壓時先靜壓后振動，先兩側(cè)后中間，先慢速后快速，行與行間重疊不少于0.40.5m，相臨區(qū)段重疊不少于1.52.0m。小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。路堤的壓實，需重型振動壓路機分層碾壓。路基壓實度采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)或固體體積率控制，壓實度應(yīng)符合規(guī)范要求。根

50、據(jù)設(shè)計要求，路基填料當(dāng)粒徑大于4cm的石子含量占30%以下時，采用重型擊實試驗法求得的最大干密度的作為控制指標(biāo)；當(dāng)粒徑大于4cm的石子含量占30%以上時，采用固體體積率作為壓實度控制指標(biāo)。路堤填料最小強度和最大粒徑要求項目分類（路面底面以下深度）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）路堤上路床（0-0.3m）8.0100下路床(0.3-0.8m)5.0100上路堤（0.8-1.5m）4.0150下路堤（1.5m）3.0150零填及路塹路床（0-0.3m）8.0100 （4）工藝流程準(zhǔn)備填筑料自卸汽車分運到填筑路段推土機推平平地機整平人工整修檢查攤鋪厚度并調(diào)整壓路機碾壓檢測壓實度。 3

51、、零填挖路基零填挖路床頂面以下0-300mm范圍內(nèi)的壓實度，不小于95%。如不符合要求，應(yīng)翻松后再壓實，直到壓實度達(dá)到規(guī)定的要求。 4、路基挖填交界（縱、橫）地段路堤填方（1）橫向半填半挖地段填方 橫向半填半挖地段填方，分層填筑壓實，以免因填筑不當(dāng)而出現(xiàn)路基縱向裂縫。 認(rèn)真清理半填斷面的原地面，根據(jù)圖紙要求及規(guī)范規(guī)定將半填斷面原地面表面翻松并挖成臺階并壓實，然后分層填筑。 填筑時，從低到高處分層攤鋪碾壓，對填挖交界處的拼接，嚴(yán)格控制，碾壓做到密實無拼痕，并控制每層壓實厚度不小于15cm。 半填半挖路段的開挖，待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可開挖上挖方斷面，對挖方中非適用材

52、料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。 （2）縱向填、挖交界處的路基填方 縱向填、挖交界處的路基填方，分層填筑，以消除因填筑不當(dāng)而出現(xiàn)的路基縱向裂縫?？v向填、挖交界處施工首先認(rèn)真清理填方路段的原地面，清理長度依照填土高度和原地面坡度而定，原地面清理工作符合圖紙及規(guī)范要求。 縱向填、挖交界處填筑時，待填方處原地面處理好并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可開挖斷面，對挖方中非適用材料嚴(yán)禁用于填筑，做棄方處理。 縱向填、挖交界處填筑時，從低到高處分層攤鋪碾壓，嚴(yán)格控制填挖交界處的拼接，碾壓做到密實無拼痕?？v向填、挖交界處常伴隨著半填半挖橫斷面，在施工時嚴(yán)格按圖紙要求妥善安排，做到縱、橫交界填筑均衡，碾壓密實無拼痕

53、。路基填方施工工藝流程圖詳見后附圖。（四）路基挖方施工 1、施工放樣及臨時排水處理（1）根據(jù)路基橫斷面圖，放出線路中心樁、坡頂線，在紅線邊上放出里程樁，以利于開挖后施工的方向、范圍和開挖深度的控制。（2）在紅線內(nèi)側(cè)，根據(jù)設(shè)計圖紙開挖臨時邊溝或截水溝，臨時邊溝或截水溝的大小比設(shè)計的小50%左右，待路基成型后再做按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)施工，以防止開挖過程中有水浸入路塹，造成開挖困難和塌方，同時避免可利用土方被水浸泡而不能再利用。 2、地表處理對于挖方土用做填方的路段，先清除挖方范圍內(nèi)的地表腐植土、草皮、樹木及不適宜作為填料的土石等。 3、施工方法 （1）土方開挖 土方開挖按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超

54、挖，嚴(yán)禁用爆破法施工或淘洞取土。 開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時通知設(shè)計并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)修改施工方案及挖方邊坡。 土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。并按有關(guān)要求進(jìn)行重型擊實法檢驗。 當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照要求用于填筑路基和壓實時，立即停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。 （2）非適用材料的處理 按照要求在填方區(qū)挖除低于原地表面的非適用材料時，其挖除深度及范圍按照監(jiān)理工程師的指定進(jìn)行。在挖除前，測量必要的斷面并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 路基挖至規(guī)定的斷面后，如留有非適用材料，按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填和壓實到圖紙規(guī)定或與其

55、毗連路段相同規(guī)定的密實度。在回填前，測量必要的斷面并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的挖方部分，應(yīng)分別開挖、移運。適用材料用于填方路段，非適用材料及污染材料按棄方處理。 在路基挖方或填方區(qū)挖除的非適用材料，按棄方處理。 （五）護(hù)坡砌石工程施工 1、漿砌片（塊）石護(hù)坡 （1）在施工的區(qū)域內(nèi)，按圖紙所示整修成坡度整齊而且夯實平整的新鮮坡面，坡面不應(yīng)有樹樁、有機質(zhì)或廢物。坡面修整后立即進(jìn)行護(hù)坡鋪砌。 （2）砌體外露面的坡項、應(yīng)選用較平整的石塊并加以修整 （3）護(hù)坡及錐坡坡腳應(yīng)挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，基礎(chǔ)埋置深度按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行。 2、漿砌片（塊）石護(hù)面墻 （

56、1）砌體砌筑前進(jìn)行測量放樣，施工時立桿掛線及樣板控制，并隨時復(fù)合驗證，以保持線形順適，砌體平整。 （2）護(hù)面墻修筑前應(yīng)先清除邊坡松動部位，清出新鮮面；邊坡上的凹陷部分挖成臺階后，以墻體相同的垮工砌補。 （3）墻面與坡面緊密貼合，砌體咬口緊密、錯縫、砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾縫應(yīng)牢固和美觀。 （4）護(hù)面墻基礎(chǔ)設(shè)在可靠的地基上，埋置深度符合設(shè)計要求。 （5）根據(jù)圖紙規(guī)定的伸縮縫和沉降縫的長度，分段砌筑，其泄水孔、耳墻、砂礫反濾層應(yīng)與墻體同步進(jìn)行。泄水孔可預(yù)留孔洞或埋設(shè)鐵管；反濾層在砌高一層后，即行填筑一層，當(dāng)達(dá)到耳墻位置時，清理邊坡后先進(jìn)行耳墻砌筑。 （6）護(hù)面墻自下而上逐層砌

57、筑，直至墻頂。 （六）坡面植草護(hù)坡 1、檢查粘土坡面封層的厚度，清理整平路基邊坡。 2、耙松邊坡上的粘土，采用噴播均勻地撒上草籽，拍平灑水養(yǎng)護(hù)；。 3、草籽應(yīng)選用符合設(shè)計要求的耐寒、易生長、易管理的冷暖型草籽。 （七）主要施工部位質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 1、路基填方 （1）基本要求 路基施工應(yīng)做好臨時排水，永久排水系統(tǒng)與之相結(jié)合，避免積水及沖刷邊坡。 路基分層填筑，壓實度符合要求，層面平整、頂面路拱符合要求。 路基填料強度（CBR）符合規(guī)范和圖紙要求。 （2）檢查項目路基檢驗項目應(yīng)符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004和公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）的要求。 （3）外觀鑒定

58、 路基表面平整、密實、無局部坑洼、曲線圓滑，邊坡順直。 邊坡面平順穩(wěn)定。 取土坑、護(hù)坡道整齊穩(wěn)定。2、路基挖方 （1）基本要求 路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、集水現(xiàn)象；臨時排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。 （2）檢查項目及標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004和公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）的要求。 （3）外觀鑒定 路基表面平整、密實、曲線圓滑，邊坡順直。 邊坡面平順穩(wěn)定。 邊溝整齊，溝底無阻水或積水現(xiàn)象。二、路面施工 （一）施工準(zhǔn)備為了保證工程按期交付，我公司本著合理、科學(xué)的

59、組織原則，確定最佳施工方案。 1、施工前準(zhǔn)備工作： （1）在考察現(xiàn)場的實際情況后，明確現(xiàn)場監(jiān)理和設(shè)計單位及業(yè)主對該工程的質(zhì)量要求和技術(shù)指標(biāo)，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，建立相應(yīng)的質(zhì)量管理體系，保證工程的順利實施。（2）材料進(jìn)場：按照招標(biāo)文件的規(guī)定和施工進(jìn)度計劃安排，對各分部分項工程所需材料，到多家產(chǎn)地進(jìn)行考察，優(yōu)選原材料產(chǎn)地，之后報監(jiān)理復(fù)驗，待合格后組織進(jìn)場。同時著手進(jìn)行混合料的配比試驗，各種材料的檢驗頻率按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗。（3）測量：開工前首先由項目總工組織測量人員，進(jìn)行控制樁和水準(zhǔn)點的檢查工作，并在施工現(xiàn)場設(shè)置加密導(dǎo)線點（誤差應(yīng)在2mm范圍），臨時水準(zhǔn)點相距約200m設(shè)置一個，應(yīng)往返測量，其

60、閉合差應(yīng)在12L（L以公里計）。控制導(dǎo)線樁和臨時水準(zhǔn)點布置在永久性或半永久性的結(jié)構(gòu)物上，用紅漆標(biāo)明并注明序號，將測量結(jié)果整理報監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師同意后方可使用。主要控制樁要有防護(hù)措施，重要的樁要保留到工程結(jié)束，便于核對。施工期間對上述各點按要求進(jìn)行復(fù)測，對被破壞的點應(yīng)重新測量后加以恢復(fù)，并認(rèn)真做好記錄，防止出現(xiàn)問題。 （4）作業(yè)隊進(jìn)場后，根據(jù)工程量的大小，按整個項目的宏觀計劃制定相應(yīng)的攤鋪計劃，確定日進(jìn)度和日攤鋪量，以及完成整個工程的施工周期。 （5）施工前對各種施工機具進(jìn)行全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明設(shè)備處于性能良好狀態(tài)。容易損壞的機械零部件，應(yīng)有備用件。施工機械數(shù)量足夠、配套合理，重要機械