最新無功補(bǔ)償計(jì)算公式

1、1.無功補(bǔ)償需求量計(jì)算公式：補(bǔ)償前：有功功率廣scos有功功率:。嚴(yán)SSIN%補(bǔ)償后：有功功率不變，功率因數(shù)提升至cos,則補(bǔ)償后視在功率為：S2 = P, /COS 02 * I *COS(P /COS 02補(bǔ)償后的無功功率為：Q2 = S2*SIN：二 SCOS SIN 化/COS 補(bǔ)償前后的無功差值即為補(bǔ)償容量，則需求的補(bǔ)償容量為：Q 二 QQ2= S1*(SINJ-COSSIN /COS 融S/COS(p/( I- .1 一, COS2COS-g其中 S-補(bǔ)償前視在功率：P廠一補(bǔ)償前有功功率Q廠補(bǔ)償前無功功率；COS-補(bǔ)償前功率因數(shù)S 2補(bǔ)償后視在功率；P 2 -補(bǔ)償后有功功率Q2-補(bǔ)

2、償后無功功率：cos補(bǔ)償后功率因數(shù)2據(jù)此公式計(jì)算，如果需要將功率因數(shù)提升至09，在30%無功補(bǔ)償情況下，起始功 率因數(shù)為：Q=S*COS其中Q=S*30%,則：0.3=COSf (LZ_0.3=COSf (cosCOS 0 產(chǎn) 0.749即：當(dāng)起始功率因數(shù)為0.749時(shí)，在補(bǔ)償量為30%的情況下，可以將功率因數(shù)正好提 升至09。3.據(jù)此公式計(jì)算，如果需要將功率因數(shù)提升至0.9,在40%無功補(bǔ)償情況下，起始功率 因數(shù)為：Q=S*COSf(其中 Q=S*40%,貝 lj：10.4= COS0(.| -NCOS 以 0.92COS 0=0.683即：當(dāng)起始功率因數(shù)為0.683時(shí)，在補(bǔ)償量為40%的情

3、況下，可以將功率因數(shù)正 好提升至0- 9。83摩擦力一、選擇題（2013年麗水中考題）如圖1是研究滑動(dòng)摩擦力與壓力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。在甲、乙兩次實(shí) 驗(yàn)中，用彈簧測(cè)力汁沿水平方向拉木塊，使木塊在水平木板上做勻速宜線運(yùn)動(dòng)。則下列說法正確的是（）.J- if甲nrra乙圖乙中的木塊速度越大，滑動(dòng)摩擦力越大圖甲中的木塊只受到拉力、滑動(dòng)摩擦力等兩個(gè)力圖甲中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于滑動(dòng)摩擦力的大小該實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)論：物體間接觸而的壓力越大，滑動(dòng)摩擦力越?。?013年臺(tái)州中考題）教室的門關(guān)不緊，常被風(fēng)吹開。小明在門與門框之間塞入硬紙片后，門就不易被風(fēng)吹開了。下列解釋合理是（）門被風(fēng)吹開是因?yàn)殚T沒有受到摩擦力的作用門沒被吹開是因?yàn)轱L(fēng)吹門的力小于摩擦力塞入硬紙片是通過增大壓力來增大摩擦塞入硬紙片是通過減小接觸而的粗糙程度來減小摩擦分析下列各種摩擦：走路時(shí)，鞋與地面之間的摩擦：騎自行車時(shí)，車輪與軸之 TOC o 1-5 h z 間的摩擦；汽車行駛時(shí)，汽車與空氣之間的摩擦：.皮帶傳動(dòng)中，皮帶與皮帶輪之間的 摩 擦。其中屬于有益摩擦的是（）A.和B.和C.和D.和“玉兔”號(hào)月球車成功實(shí)現(xiàn)落月，正在月球上進(jìn)行科學(xué)探測(cè)。下列有關(guān)玉兔”號(hào)月球車的說法中正確的是（）