液壓實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)2000字

1、第一篇、液壓與氣動(dòng)技術(shù)實(shí)踐心得體會(huì)液壓實(shí)驗(yàn)心得體會(huì) 2000 字液壓與氣動(dòng)技術(shù)實(shí)踐心得體會(huì)兩周時(shí)間的液壓與氣動(dòng)實(shí)習(xí)在不知不覺(jué)中就完成了，時(shí)間過(guò)得真快。這段時(shí)也通過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證了理論。剛開(kāi)始接到老師的任務(wù)書(shū)時(shí)，覺(jué)得很容易，但不知道從何下手。當(dāng)老師布置于是，我們各自解說(shuō)自己的想法和具體方案。并對(duì)試驗(yàn)中用到的液壓氣動(dòng)元件了解其原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。最終確定最合理，最簡(jiǎn)便的唯一方案。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)操作，實(shí)驗(yàn)臺(tái)上擺放著各種元器件，對(duì)于我們來(lái)講，眼前的都是實(shí)實(shí)在在的元件，不能用鉛筆去連線，必須用氣管和接頭去連接。這樣對(duì)課本上學(xué)到的二維圖形和符號(hào)更加深記憶。有了實(shí)驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，我們從一開(kāi)始了腦袋一片空白，到用理論去指導(dǎo)實(shí)踐。我

2、們都能按照實(shí)驗(yàn)回路圖去安裝檢查排除故障。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)使我收獲了實(shí)踐，升華了理論，完善了自我，提高了能力。也深刻意識(shí)到我們所掌握的知識(shí)是很不夠的，要想做一個(gè)技能型人才還需要學(xué)習(xí)很多東西。同時(shí)也深刻明白，自己用心，自己努力才是最重要的，做什么事都要有主人翁的責(zé)任感才行。在接下來(lái)的學(xué)習(xí)中我會(huì)更努力！王磊2012 年9 月 21 日第二篇、液壓與氣壓傳動(dòng)學(xué)習(xí)心得液壓實(shí)驗(yàn)心得體會(huì) 2000 字液壓與氣壓傳動(dòng)學(xué)習(xí)心得在學(xué)完本課程后，我能夠正確選擇和使用液壓氣動(dòng)元件。掌握液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。能夠分析和評(píng)價(jià)現(xiàn)有液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)。能夠正確設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)，選擇液壓元件?；叵朊恳浑A段的學(xué)習(xí)總有不同的收獲

3、與體會(huì)。在學(xué)習(xí)緒論的時(shí)候吳乃領(lǐng)老師從機(jī)器的組成為起點(diǎn)，介紹機(jī)械傳動(dòng)、電傳動(dòng)、流體傳動(dòng)、控制的原理與特點(diǎn)，通過(guò)比較介紹流體傳動(dòng)與控制的優(yōu)缺點(diǎn)，系統(tǒng)組成流體傳動(dòng)與控制技術(shù)的發(fā)展歷史，目前的運(yùn)用狀況以及傳動(dòng)技術(shù)的最新發(fā)展，使我們了解流體傳動(dòng)與控制的地位、原理、結(jié)構(gòu)以及特點(diǎn)，以及流體傳動(dòng)運(yùn)用與發(fā)展歷史，并介紹本課程的學(xué)習(xí)方法，是我們大家對(duì)本課程的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。在第二章流體力學(xué)基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)中，老師介紹了流體的特性，流體靜力學(xué)、流體動(dòng)力學(xué)伯努利方程等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，幫助我們掌握學(xué)習(xí)流體傳動(dòng)與控制技術(shù)所需的流體力學(xué)基礎(chǔ)。第三章我們主要學(xué)習(xí)了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力元件，第四章則是介紹液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件各種各種缸

4、的最新發(fā)展方向。讓我掌握了各種形式的液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算方法，各種缸的典型結(jié)構(gòu)與應(yīng)用。隨后的第五章老師則介紹了壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥的原理、結(jié)構(gòu)與使用方法，在此基礎(chǔ)上，介紹電液比例閥、伺服閥以及電液伺服閥的原理、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)以及特性。介紹液壓控制閥技術(shù)的最新發(fā)展。而后的學(xué)習(xí)更是給我們的認(rèn)識(shí)打開(kāi)了另一扇門(mén)。液壓就是通過(guò)液壓油來(lái)傳遞壓力的裝置。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。液壓由于其傳動(dòng)力最大，易于傳遞及配置，在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件液壓缸和液壓馬達(dá)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，而獲得需要的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

5、。液壓系統(tǒng)中油液的可壓縮性很小，在一般的情況下它的影響可以忽略不計(jì)，但低壓空氣的可壓縮性很大，大約為油液的 10000 倍 ，所以即使系統(tǒng)中含有少量的空氣，它的影響也是很大的。溶解在油液中的空氣，在壓力低時(shí)就會(huì)從油中 到壓縮，很快被擊碎，形成氣蝕現(xiàn)象。氣蝕現(xiàn)象可引起固體壁面的剝蝕，對(duì)液壓 熱，使液壓元件和液壓油受到損壞?？諝獾目蓧嚎s性大，還會(huì)使執(zhí)行元件產(chǎn)生爬行現(xiàn)象 油液中混人大量氣泡還容易使油液變質(zhì)。降低油液的使用壽命，因此必須防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。液壓控制系統(tǒng)等內(nèi)容。要在較短的學(xué)習(xí)時(shí)間內(nèi)完成學(xué)習(xí)，這要求我們?cè)谟邢薜膶W(xué)在老師結(jié)合工程應(yīng)用實(shí)例講解中，我們的得到了更加深刻的學(xué)習(xí)。對(duì)于新技術(shù)也了解了

6、原技術(shù)的存在問(wèn)題，并提出解決的方案，激發(fā)了我們分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的興趣，發(fā)展了我們創(chuàng)新思維。第三篇、液壓實(shí)訓(xùn)心得液壓實(shí)驗(yàn)心得體會(huì) 2000 字液壓實(shí)訓(xùn)心得通過(guò)兩周時(shí)間的實(shí)習(xí),我們對(duì)液壓氣動(dòng)有了一定的了解, 認(rèn)識(shí)了很多的氣動(dòng)元件和液 壓元件,而且也了解了這些元件的用途, 熟知了它們的工作原理以及構(gòu)成的回路圖的作 用。 液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)在現(xiàn)在的工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的非常廣泛, 一定程度上,它們是現(xiàn)代企 業(yè)當(dāng)中必不可少乃至達(dá)到了主導(dǎo)地位。對(duì)這兩個(gè)氣動(dòng)我也進(jìn)行了初步的了解,下面我分別來(lái)介紹下液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的工 作原理。液壓傳動(dòng)的工作原理:液壓傳動(dòng)是以液體(液壓油)作為傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的工作介質(zhì);2、 液壓

7、傳動(dòng)經(jīng)過(guò)兩次能量轉(zhuǎn)換,先把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體壓力能,然后把 液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能對(duì)外做工;3、液壓傳動(dòng)是依靠密封的容積(或密封系統(tǒng))內(nèi)容積的變化來(lái)傳遞能量。 液壓傳動(dòng)的主要組成部分:動(dòng)力元件、執(zhí)行元 五部分組成。 氣壓傳動(dòng)的工作原理: 氣壓傳動(dòng)是利用空氣壓縮機(jī)將電動(dòng)機(jī)或其他原動(dòng)機(jī)輸出地機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝獾膲毫C(jī)械 能,從而完成直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并對(duì)外做功。氣壓傳動(dòng)的主要組成部分:氣壓發(fā)生裝置、控制元件、執(zhí)行元件、輔助元件這四部分 組成。 液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)一樣,都是利用流體為工作介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的, 液壓傳動(dòng)和氣壓 傳動(dòng)在基本原理、系統(tǒng)組成元件結(jié)構(gòu)及圖形符號(hào)等方面都有很多相似指出。以上是液壓

8、傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的工作原理以及組成部分, 下面我分別來(lái)介紹下液壓傳動(dòng) 和氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。 液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn): 能實(shí)現(xiàn)頻繁啟動(dòng)和換向。 液壓傳動(dòng)裝 置做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的換向頻率可達(dá)每分鐘500次,做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的換向頻率可達(dá)每分鐘 4001000 次。 2、采用液壓傳動(dòng)易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。 當(dāng)系統(tǒng)超負(fù)荷時(shí),液體可經(jīng)溢流閥流回油箱。 由 于采用液體作為工作介質(zhì),系統(tǒng)能自行潤(rùn)滑,因此, 該系統(tǒng)的壽命較長(zhǎng)。 于實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。 調(diào)速范圍較大,可達(dá)100:1XX:1。 4、液壓傳動(dòng)的控制、調(diào)節(jié)比較簡(jiǎn)單,操縱方便,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化, 與電力傳動(dòng)配合使 用能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的順序動(dòng)作和遠(yuǎn)程控制。 5、 在同等功率的情況下

9、,液壓傳動(dòng)裝置的體積小、質(zhì)量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、而 且能傳遞較大的力或轉(zhuǎn)矩。 6、 采用液壓傳動(dòng)易實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng),且液壓元件的排列布置靈活。 7、 采用液壓傳動(dòng)易實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、易于設(shè)計(jì)、制造和推廣使用。 8、 在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,功率損失所產(chǎn)生的熱量可由流動(dòng)額液體帶走, 因此,可避免 機(jī)械本體產(chǎn)生過(guò)度溫升。液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn): 系統(tǒng)不可避免地存在泄漏,因而傳動(dòng)效率較低, 不宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。 使負(fù)載的速度不易保持穩(wěn)定, 而且對(duì)液體的 清潔程度要求較高。 1、 為減少泄漏,液壓元件的制造精度要求較高,使得加工工藝變的復(fù)雜, 導(dǎo)致成本 較高。 2、當(dāng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),不易查找原

10、因且維修困難。 3、 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)噪聲較大。 氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):由于氣壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)是空氣,取用方便,且用過(guò)之后可直接排入大 氣不會(huì)污染環(huán)境,因而可少設(shè)置或不必設(shè)置回氣管道。 2、 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)組裝方便。 使用快速管接頭可以非常簡(jiǎn)單地進(jìn)行管。3、 快速性好。 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)快、動(dòng)作迅速,可在較短的是時(shí)間內(nèi)達(dá)到所需的壓 力和速度,且運(yùn)行時(shí)不易發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象。 4、 安全可靠。 在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中壓縮空氣不會(huì)爆炸或著火,在易燃、易爆場(chǎng)所使用 不需要昂貴的防爆設(shè)施,可安全可靠地應(yīng)用于易燃、易爆、多塵、輻射、強(qiáng)磁、振動(dòng)、沖 擊等惡劣的環(huán)境中。5、 儲(chǔ)存方便。 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有較高的自保持能力,壓縮

11、空氣可儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣罐內(nèi), 隨時(shí)取用,即使空氣壓縮機(jī)停止運(yùn)行,氣閥關(guān)閉,氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)扔可維持一個(gè)穩(wěn)定的壓 力,因此,無(wú)須空氣壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。 可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸。 空氣黏度小,流動(dòng)阻力小,管道中空氣流動(dòng)的沿程壓力損失 小,有利于實(shí)現(xiàn)介質(zhì)集中供應(yīng)和遠(yuǎn)距離輸送。 7、 可實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。 氣壓傳動(dòng)裝置可因超載而停止不動(dòng),因此,無(wú)過(guò)載危險(xiǎn)。 8、 清潔。對(duì)于要求高凈化、無(wú)污染的場(chǎng)合,如食品、印刷、木材和紡織工業(yè)等的清 潔是極為重要的,氣壓傳動(dòng)具有獨(dú)特的適應(yīng)能力,優(yōu)于液壓傳動(dòng)和電力傳動(dòng)。 氣壓傳動(dòng)的缺點(diǎn):由于空氣可壓縮性大,汽缸的運(yùn)動(dòng)速度易隨負(fù)載的變化而變化, 給 位置控制和速度控制精度帶來(lái)了較大的影響。 2

12、、需要凈化和潤(rùn)滑。 必須對(duì)壓縮空氣進(jìn)行良好的凈化處理,去除其中灰塵和水分。由 于空氣本身沒(méi)有潤(rùn)滑性,因而氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中必須對(duì)氣壓傳動(dòng)元件進(jìn)行供油潤(rùn)滑, 如加油 霧器等裝置進(jìn)行潤(rùn)滑。由于工作壓力低(一般低于0.8mpa),因而氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)輸出力小, 一般限制為2030kn。 在相同輸出力的情況下,氣壓傳動(dòng)裝置比液壓傳動(dòng)裝置尺寸大。 4、排放空氣的噪聲大。 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)排放空氣時(shí),需加消聲器。 上面就是我為大?介紹的液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。 通過(guò)這兩周的實(shí)習(xí),我初步的了解了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的特性, 并且完成了單作 與調(diào)試以及多個(gè)回路的連接與調(diào)試, 讓我更熟練的掌握 了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的

13、連接方法和技能。讓我們也收獲了很多的知識(shí),這也將會(huì)指導(dǎo)我 們?cè)诮窈蟮墓ぷ鳟?dāng)中不斷進(jìn)步第四篇、液壓維修心得報(bào)告液壓實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)2000字液壓系統(tǒng)維修與保養(yǎng)報(bào)告一擋輪液壓站擋輪液壓站是通過(guò)液壓缸使回轉(zhuǎn)窯強(qiáng)制上竄和有控制的下滑，從而有效的保證輪帶與托輪的均勻接觸和磨損節(jié)省托輪調(diào)整質(zhì)量。窯體上下竄動(dòng)的時(shí)間均是 3到 5 個(gè)小時(shí)，行程為 15mm 左右。下中限位、下下限位，當(dāng)?shù)玫较轮邢尬坏碾娦盘?hào)報(bào)警，計(jì)量泵開(kāi)始啟動(dòng)（也可人缸，工控制，給計(jì)量泵信號(hào)使其啟動(dòng)）油從油箱經(jīng)單向閥，高壓球閥，油管到油使窯緩慢上竄，當(dāng)達(dá)到上中限位的時(shí)候，電信號(hào)使計(jì)量泵停止，同時(shí)電磁閥得電，油從油缸，油管，過(guò)濾器，節(jié)流閥，電磁閥進(jìn)入

14、油箱，窯緩慢下滑。當(dāng)達(dá)到限位時(shí)，又得到報(bào)警信號(hào)，計(jì)量泵啟動(dòng)，循環(huán)往復(fù)。溢流閥在油路中起過(guò)載于加入了機(jī)械限位，上上限位和下下限位不會(huì)用到；平時(shí)主要觀察壓力是否常范圍（干燥窯 2-4mp,回轉(zhuǎn)窯 下中保護(hù)有由在正換濾芯，及清潔液壓站。二稀油站稀油潤(rùn)滑油站很簡(jiǎn)單，主要實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)摩擦部件的潤(rùn)滑和冷卻，如干燥回轉(zhuǎn)窯高低壓稀油站是實(shí)現(xiàn)立磨機(jī)磨盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的潤(rùn)滑系統(tǒng)。潤(rùn)滑直接影響設(shè)備的正作，如果潤(rùn)滑不夠，機(jī)器就會(huì)干摩擦發(fā)熱。所以我們主要注意各稀油站的工力是否在設(shè)備所需的條件，及供潤(rùn)流量是否滿足，油位、油溫在正常值，外常工作壓泄露處理，液壓站周邊衛(wèi)生清潔，定期清洗過(guò)濾器網(wǎng)片。三立磨液壓站液壓實(shí)驗(yàn)心得體會(huì) 2000

15、 字該液壓系統(tǒng)是全自動(dòng)控制的，我們無(wú)需人工去現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)，除非是要去檢修的時(shí)候。它的油溫、油壓，都可用自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)控制，出現(xiàn)故障我們?cè)偃ヌ幚?。如系統(tǒng)壓力調(diào)不上，可能溢流閥的阻尼孔阻塞，或閥彈簧剛性變差，電磁球閥有等，應(yīng)先讓電工檢查電信號(hào)是否能起作用，我們?cè)诳紤]洗閥或換閥。但我們巡檢也要關(guān)注各閥的工作量很小，無(wú)需怎么維護(hù)，然而蓄能器的工作相當(dāng)頻泄漏平時(shí)繁，需要及時(shí)充氮。四鐵口渣口液壓站堵眼順利進(jìn)行的重要保證。1、該系統(tǒng)的工作壓力是全場(chǎng)最高的，渣口是 12 兆帕，鐵口是13 兆帕。由于沒(méi)有設(shè)置冷卻系統(tǒng)，所以液壓站不能長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，不然會(huì)使油溫升高損壞密封，造成電磁溢流閥的泄露，加劇油溫升高；甚至造成閥臺(tái)換

16、向閥的泄露，使開(kāi)油管很容易破裂，漏油；平時(shí)我們要包好石棉布，防止渣鐵飛濺和高溫灼傷堵眼該油管。2、同時(shí)我們也應(yīng)注意的是，由于壓力很大，在修理的過(guò)程中注意泄壓，確保安全工作。液壓系統(tǒng)中，流量決定速度，負(fù)載決定壓力。而控制系統(tǒng)流量的閥就是節(jié)流閥，本系統(tǒng)使用的是雙單向節(jié)流閥，我們可以調(diào)節(jié)節(jié)流閥來(lái)控制機(jī)身轉(zhuǎn)的手動(dòng)換向閥都排在一起，在調(diào)試過(guò)程中，我們要分清對(duì)象，保持思路的清晰，以免誤操作，造成事故；如在調(diào)炮機(jī)打泥速度，不小心碰到旁邊的換向閥桿，使開(kāi)賭眼機(jī)身動(dòng)作傷到觀察人員。3、開(kāi)賭眼機(jī)的常見(jiàn)故障主要是氣動(dòng)部分，即鉆桿正反轉(zhuǎn)的氣動(dòng)馬達(dá)，氣動(dòng)振打機(jī)，還有吹灰。如氣動(dòng)馬達(dá)力度不夠，振打機(jī)不工作，不能完成開(kāi)眼。

17、我們首先應(yīng)確認(rèn)氣壓夠不夠，管道、設(shè)備有無(wú)漏氣；馬達(dá)的高速旋轉(zhuǎn)使里面的葉片與壁有劇烈摩擦，產(chǎn)生了阻力和熱，所以我們要常加抗磨液壓油，來(lái)維持它的正常工作；設(shè)備所處的環(huán)境影響他的使用性能，在高溫，多灰塵，還有工作時(shí)的劇烈振動(dòng)，使馬達(dá)和振打機(jī)內(nèi)積灰、內(nèi)磨損嚴(yán)重，所以我們需常檢查螺栓有無(wú)松動(dòng)，或清洗，打磨內(nèi)部，來(lái)修復(fù)馬達(dá)和振打；只要能保證運(yùn)動(dòng)部件沒(méi)有過(guò)大的摩擦阻力，設(shè)備就能正常工作，這就要去我們要搞清打磨的部位，和做到正確裝配。在平時(shí)巡檢的時(shí)候也要注意固定螺絲有沒(méi)有松動(dòng)。五 25 米液壓站25 米液壓站，是實(shí)現(xiàn)電極把持、壓放、升降等電極活動(dòng)，是全場(chǎng)最核心的液壓設(shè)備，由兩臺(tái)高壓柱塞泵供壓，一備一用，其控制

18、閥比較多，每相電極各有一組閥臺(tái)并設(shè)有控制進(jìn)出油的球閥。1、該液壓系統(tǒng)處在高溫下料閥邊上，油液所在的環(huán)境都在高溫下（電爐上醇 HFC46 液壓油，該液壓油耐高溫、抗乳化性、抗磨性，主要是抗燃性；在這樣的環(huán)境下，系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，其主要原因有 1）油液溫度升高，黏度降低，油變稀，容易滲油，當(dāng)油溫變低，又恢復(fù)正常；2)O型圈和橡膠管在高溫高壓環(huán)境下使用壽命變短，容易壞，造成漏油；3）液壓油壓力過(guò)大，導(dǎo)致滲漏。 5 到 11 所需的工作壓力，而上下抱閘通過(guò)減壓閥壓力在6 到 7 兆帕，壓力環(huán)夾持筒瓦是最小壓力設(shè)為 2 兆帕，通過(guò)管式溢流閥調(diào)定，正常工作壓力為0 到 5兆帕，由減壓閥、板式溢流閥（做

19、安全閥用）調(diào)定。所以通過(guò)各閥件，我們可以準(zhǔn)確的控制各模塊的工作壓力。4、在檢修該系統(tǒng)時(shí)，我們要特別注意，它直接關(guān)系到我們電爐的正常生產(chǎn)，我們要酌情處理，非必要情況，不得停電檢修，小問(wèn)題要及時(shí)處理，搞清油路，以免造成故障，如進(jìn)出油球閥如何開(kāi)關(guān)，各環(huán)節(jié)壓力如何泄，這必須我們對(duì)系統(tǒng)的控制油路有深刻認(rèn)識(shí)，才會(huì)避免誤操作，升降系統(tǒng)、抱閘、壓力環(huán)的控制閥都六心得總結(jié)不知不覺(jué)，在液壓行業(yè)都干一年多了，出來(lái)第一年感覺(jué)自己收獲也蠻多，自己做事也不會(huì)像以前一樣笨手笨腳，遇到問(wèn)題也不會(huì)那么盲目。雖然天天泡在油里面，但還是很開(kāi)心，因?yàn)槟軐W(xué)習(xí)液壓這么有趣的東西，一年了也說(shuō)不上什么經(jīng)驗(yàn)，淺談一下心得，也看一下自己學(xué)到了多

20、少，接下來(lái)該怎么走。我覺(jué)得機(jī)械行業(yè)的，主要是經(jīng)驗(yàn)活，做的越多，看的越多，想的越多，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己越來(lái)越牛。在處理液壓系統(tǒng)故障上，我覺(jué)得就像醫(yī)生給病人看病一樣望，聞，問(wèn)，切四個(gè)字。望看液壓系統(tǒng)工作的實(shí)際狀況，觀察系統(tǒng)壓力、速度、油液、泄漏、振動(dòng)等是否存在問(wèn)題。聞聽(tīng)液壓系統(tǒng)的聲音，如沖擊聲；泵的噪聲及異常聲；閥的內(nèi)漏聲；判斷液壓系統(tǒng)工作是否正常。問(wèn)詢問(wèn)設(shè)備操作者，了解設(shè)備運(yùn)行狀況。其中包括他是如何操作，故障前后液壓系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)哪些不正?，F(xiàn)象；需逐一進(jìn)行了解。液壓實(shí)驗(yàn)心得體會(huì) 2000 字對(duì)于復(fù)雜系統(tǒng)我們首先應(yīng)該是看懂液壓系統(tǒng)圖，了解各閥件在液壓系統(tǒng)起什么作用；然后根據(jù)出現(xiàn)的問(wèn)題分析液壓系統(tǒng)圖，逐一排

21、除故障。我們廠沒(méi)有復(fù)雜不要盲目診斷，特別是25 米液壓系統(tǒng)，如果盲目的話，就像醫(yī)生給病人亂開(kāi)藥，其后果就不堪設(shè)想，所以在處理液壓?jiǎn)栴}，我們要保持思路清晰，不能慌張。我對(duì)液壓系統(tǒng)的理解是原理很簡(jiǎn)單，出了問(wèn)題不好找出來(lái)，而我們主要是在我現(xiàn)在碰到的問(wèn)題還不多，對(duì)液壓的思考程度還沒(méi)有很深。鋼鐵廠是液壓工程師成長(zhǎng)的搖籃，我會(huì)不斷努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己，向同事學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。廖平2014 年7 月 11 日第五篇、液壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)報(bào)告液壓實(shí)驗(yàn)心得體會(huì) 2000 字液壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)一多液壓回路原理實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c試驗(yàn)要求實(shí)驗(yàn)?zāi)康谋緦?shí)驗(yàn)主要介紹四種基本液壓回路，包括調(diào)壓及卸荷回路、減壓回路、順序動(dòng)作回路和差

22、動(dòng)快速回路。要求通過(guò)實(shí)驗(yàn)了解基本回路在在液壓系統(tǒng)中主要起到的一些輔助作用，掌握各種基本回路的構(gòu)成和特定功能。實(shí)驗(yàn)要求1、掌握調(diào)壓及卸荷回路、減壓回路、順序動(dòng)作回路和差動(dòng)快速回路四種回路的構(gòu)成和所使用液壓元件；2、重點(diǎn)理解溢流閥、減壓閥、順序閥等液壓元件在回路中所起的關(guān)鍵作用及其工作條件；3、了解液壓缸在差動(dòng)連接和非差動(dòng)連接時(shí)運(yùn)動(dòng)速度的差異，并對(duì)差動(dòng)連接的臨界條件加深認(rèn)識(shí)；4、初步掌握液壓回路設(shè)計(jì)的基本方法和思路。二、實(shí)驗(yàn)儀器多液壓回路教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容與步驟（一）調(diào)壓及卸荷回路1、液壓原理圖如圖 1 所示?；芈方M成元件定量泵 1、溢流閥 5、三位四通換向閥22、遠(yuǎn)程控制閥9。2、回路功能及

23、實(shí)驗(yàn)步驟（1）回路功能調(diào)壓及卸荷可以完成調(diào)壓、卸荷及遠(yuǎn)程調(diào)壓功能； （2）實(shí)驗(yàn)步驟 回路采用帶遠(yuǎn)程控制器 Y1 型溢流閥，用以完成調(diào)整系統(tǒng)壓力（泵出口壓力）的作用，在系統(tǒng)壓力大于調(diào)壓壓力時(shí)，溢流閥可起到卸荷保護(hù)作用。 當(dāng)換向閥 22 的 1ZT 5 的遠(yuǎn)程控制接通遠(yuǎn)程控制閥 9 后，系統(tǒng)壓力 P1 可由遠(yuǎn)程控制閥 9 調(diào)節(jié)； 換向閥 22 在中位時(shí)，1ZT、2ZT 都斷電，溢流閥 5 控制 P1 壓力； 切換轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)后，2ZT 通電，控制油口接油箱，溢流閥 5 動(dòng)作，泵在零壓下卸荷。 3、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙c(diǎn)問(wèn)題（1）實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私庹{(diào)壓、遠(yuǎn)程控制、卸荷回路的組成及各元件在系統(tǒng)中的（2）要點(diǎn)問(wèn)題 當(dāng)遠(yuǎn)程

24、控制口接通調(diào)壓閥 9 時(shí)，系統(tǒng)的最大壓力取決于哪個(gè)閥？ 取決于調(diào)壓閥 9閥 9 的調(diào)節(jié)范圍為什么小于閥 5 的調(diào)定壓力？ 只有這樣才能使系統(tǒng)的調(diào)定壓力由調(diào)壓閥 9 決定 當(dāng)遠(yuǎn)程控制閥接通時(shí)，油液如何回到油箱？ 油液通過(guò)調(diào)壓閥 9 流回油箱 卸荷時(shí)又是什么情況？卸荷時(shí) 2ZT 得電，油液通過(guò)右位直接流回油箱 這路調(diào)壓回路有什么優(yōu)點(diǎn)？ 可以通過(guò)調(diào)壓閥 9 遠(yuǎn)程控制 （二）調(diào)壓回路1、液壓原理圖如圖 2 所示。回路組成元件包括定量泵 1、溢流閥 3、單向閥6、單向閥 13、三位四通換向閥 20、三位四通換向閥21、節(jié)流閥10、減壓閥12、開(kāi)停閥16、順序閥14、液壓缸 27。 2、回路功能及實(shí)驗(yàn)步驟

25、（1）回路功能減壓回路主要通過(guò)減壓閥起減壓作用，使用液壓系統(tǒng)的某支路在低于溢流閥 3 的調(diào)定壓力的某一壓力下工作。 （2）實(shí)驗(yàn)步驟 調(diào)節(jié)溢流閥 3，使系統(tǒng)壓力 載變化而變化，這時(shí)，減壓閥外于非工作狀態(tài)； 系統(tǒng)支路需要減壓時(shí)，將閥 12 手柄旋松，使用壓力表P5 低于溢流閥 3 減壓閥調(diào)定后，將溢流閥 3 在原調(diào)定壓力上、下變化，這時(shí)減壓閥 12 仍保持原調(diào)定壓力； 當(dāng)溢流閥 3 12 P5 變化，此時(shí)，系統(tǒng)壓力 P1 不受影響。3、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙c(diǎn)問(wèn)題（1）實(shí)驗(yàn)?zāi)康拿鞔_減壓回路的組成和作用，了解減壓閥在系統(tǒng)中如何起到減壓和穩(wěn)壓作用，以及減壓回路壓力變化對(duì)回路有無(wú)影響，主回路調(diào)定壓力變化對(duì)減壓回路

26、有無(wú)影響，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)減壓回路與主回路的關(guān)系。 （2）要點(diǎn)問(wèn)題 減壓閥在系統(tǒng)中起什么作用？起到保持出口壓力不變，回路壓力不變的作用 什么是減壓閥的非工作狀態(tài)？的？ 這種狀態(tài)是在什么條件下實(shí)現(xiàn)出口壓力小于調(diào)定壓力 什么是減壓閥的工作狀態(tài)？ 這種狀態(tài)下的減壓回路有什么特點(diǎn)？ 出口壓力不變 減壓閥工作時(shí)，系統(tǒng)壓力波動(dòng)對(duì)減壓回路有無(wú)影響？ 無(wú)影響 為什么？因?yàn)闇p壓閥的原理就是能保證出口壓力不變 系統(tǒng)壓力 P1 調(diào)定后，再調(diào)節(jié)減壓閥，系統(tǒng)壓力受影響嗎？ 不受（三）順序動(dòng)作回路1、液壓原理圖如圖 3 所示?；芈方M成元件定量泵 1、單向閥 6、溢流閥3、三位四通換向閥 20、三位四通換向閥 21、順序閥14、

27、二位二通換向閥 16、二位二通換向閥 17、二位二通換向閥 28。2、回路功能及實(shí)驗(yàn)步驟（1）回路功能此回路通過(guò)順序閥、節(jié)流閥、行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，可實(shí)現(xiàn)兩缸順序動(dòng)作要求。（2）實(shí)驗(yàn)步驟實(shí)現(xiàn) 順序閥實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作當(dāng)節(jié)流閥 10、11開(kāi)口一定時(shí)，調(diào)節(jié)溢流閥 3 使 P1為某一定值。在溢流閥無(wú)溢流時(shí)，缸 I快進(jìn)，到達(dá)終點(diǎn)后，旋松順序閥柄，可使缸 II前進(jìn)，這時(shí) P1 應(yīng)比 P4 高 可以用節(jié)流閥 作安全閥用。順序閥 14 放松，用節(jié)流閥的不同開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)兩缸的動(dòng)作順序； 行程控制順序動(dòng)作順序閥 14 手柄放松，用電器行程開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)循環(huán)。3、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙c(diǎn)問(wèn)題（1）實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私忭樞騽?dòng)作的不同方式及各種順序動(dòng)

28、作回路必備的組成元件在系統(tǒng)中的作用。（2）要點(diǎn)問(wèn)題 本實(shí)驗(yàn)有幾種實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作的方法？ 三種它們分別是靠什么元件來(lái)完成的？ 順序閥 節(jié)流閥 電氣行程開(kāi)關(guān) 采用順序閥實(shí)現(xiàn)動(dòng)作時(shí)，為什么溢流閥的調(diào)定壓力要略高于順序閥的壓力？ 這樣才能保證壓力能達(dá)到順序閥工作的壓力 調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)度時(shí)，對(duì)液壓缸的動(dòng)作有什么影響？ 對(duì)液壓缸的動(dòng)作速度有影響 為什么？因?yàn)楣?jié)流閥是靠改變流量來(lái)工作的，流量變了，作用面積不變，故液壓缸動(dòng)作速度改變。第六篇、氣壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)心得液壓實(shí)驗(yàn)心得體會(huì) 2000 字液壓實(shí)訓(xùn)心得去除其中灰塵和水分。 由 于空氣本身沒(méi)有潤(rùn)滑性,因而氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中必須對(duì)氣壓傳動(dòng)元件進(jìn)行供油潤(rùn)滑, 如加油 霧器等裝

29、置進(jìn)行潤(rùn)滑。 由于工作壓力低(一般低于 0.8mpa),因而氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)輸出力小, 一般限制為2030kn。 在相同輸出力的情況下,氣壓傳動(dòng)裝置比液壓傳動(dòng)裝置尺寸大。 4、排放空氣的噪聲大。 氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)排放空氣時(shí),需加消聲器。 上面就是我為大?介紹的液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。 通過(guò)這兩周的實(shí)習(xí),我初步的了解了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的特性, 并且完成了單作 與調(diào)試以及多個(gè)回路的連接與調(diào)試, 讓我更熟練的掌握 了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的連接方法和技能。 讓我們也收獲了很多的知識(shí),這也將會(huì)指導(dǎo)我 們?cè)诮窈蟮墓ぷ鳟?dāng)中不斷進(jìn)步篇二液壓實(shí)訓(xùn)心得液壓實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)為期一周的液壓回路實(shí)訓(xùn)就這樣結(jié)束了，但是通過(guò)這

30、次實(shí)訓(xùn)我對(duì)液壓回路及組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，通過(guò)不斷地練習(xí)使我不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，了解工作原理。也提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)橐簤夯芈凡皇且粋€(gè)人就能隨便能安裝得起來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。我想不僅僅是這些了。在這次實(shí)訓(xùn)過(guò)后，讓我深刻了解到，對(duì)于每干一件事情，我們都應(yīng)該善于分析與總結(jié)，只有這樣，我們才會(huì)變的更好，通過(guò)實(shí)訓(xùn)我們鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作精神。讓我們可以養(yǎng)成細(xì)心專(zhuān)注的好習(xí)慣，以后不至于在遇到問(wèn)題的時(shí)候

31、畏懼退縮，可以讓我們更加有毅力的攻克難關(guān)，加強(qiáng)我們自身的能力。對(duì)此我們懷著無(wú)比的高興心情，因?yàn)槲覀冇謱W(xué)到了新的知識(shí)在人生的道路上又向前邁進(jìn)了新的一程，不僅感謝老師對(duì)我們的諄諄教導(dǎo)，而且感謝我同組同學(xué)及全班同學(xué)的幫助和關(guān)心！同學(xué)之間的相互幫助讓我們體會(huì)到團(tuán)結(jié)互助的重要性，為以后的工作和生活積累下經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)和同學(xué)的配合，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，從而好好改進(jìn)讓自己的能力得到完善，從而了解團(tuán)結(jié)合作的重要性，在今后的道路上可以得到更加完美的成功，不僅如此，我們還對(duì)汽車(chē)的基本知識(shí)有了更加深入的了解，不再只是個(gè)門(mén)外漢，我們的學(xué)習(xí)已經(jīng)步入正軌，在一步步的走向更加深入的知識(shí)領(lǐng)域，為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)讓我們可

32、以在以后的學(xué)習(xí)中得心應(yīng)手。本周的實(shí)訓(xùn)非常有意思，我深刻的了解到液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的特性，并且完成了單作用、雙作用氣缸的調(diào)速回路的連接與調(diào)試以及多個(gè)讓我也收獲了很多的知識(shí)，這也將會(huì)指導(dǎo)我在今后的工作當(dāng)中不斷進(jìn)步。最后，感謝溫老師在這次試訓(xùn)過(guò)程中對(duì)我們的精心教導(dǎo)。篇三液壓與氣動(dòng)技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)范文浙江大學(xué)優(yōu)秀實(shí)習(xí)總結(jié)匯編液壓與氣動(dòng)技術(shù)崗位工作實(shí)習(xí)期總結(jié)收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見(jiàn)識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)液壓與氣動(dòng)技術(shù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。在液壓與氣動(dòng)技術(shù)

33、崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合液壓與氣動(dòng)技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)

34、習(xí)的液壓與氣動(dòng)技術(shù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作。二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責(zé)。在液壓與氣動(dòng)技術(shù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺(jué)得在液壓與氣動(dòng)技術(shù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)液壓與氣動(dòng)技術(shù)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)液壓與

35、氣動(dòng)技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的 盡心盡力完成液壓與氣動(dòng)技術(shù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。從大學(xué)校門(mén)跨入到液壓與氣動(dòng)技術(shù)崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒(méi)有不會(huì)做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他

36、同事。在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤(pán)散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也

37、不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。五、存在的問(wèn)題。幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對(duì)液壓與氣動(dòng)技術(shù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。第七篇、液壓傳動(dòng)的心得與感想液壓實(shí)驗(yàn)心得體會(huì) 2000 字液壓傳動(dòng)的心得與感想10 機(jī)電 4 105301437 徐碩我們本學(xué)期接觸和學(xué)習(xí)了液壓傳動(dòng)這門(mén)課，剛開(kāi)始的我們對(duì)于液壓沒(méi)有絲毫的概念，我們什么都不懂，我們第一次接觸了液壓。我們開(kāi)始學(xué)習(xí)液壓傳動(dòng)課的時(shí)候，我們就像無(wú)頭的蒼蠅，我們不知從哪學(xué)起

38、，更不知道學(xué)這個(gè)有什么用途和今后在社會(huì)上的作用。液壓傳動(dòng)這門(mén)課是Harry他們就嚴(yán)格要求我們?？偸菑?qiáng)調(diào)跟著他們學(xué)習(xí)要集中精神，是比較累的，要學(xué)到實(shí)在的知識(shí)。他們總是想辦法調(diào)動(dòng)我們的積極性。一方面課上要跟著老師的思路走，另一方面，要不斷加強(qiáng)自己自學(xué)的能力。大學(xué)不可能老師把所有的東西都講出來(lái)，而且很多都是需要自己去理解和消化的。要舉一反三。最主要的是，不管自己現(xiàn)在的興趣怎么樣，對(duì)于這么課程不是很了解。還是要去不斷學(xué)習(xí)，做好課堂筆記。剛開(kāi)始的我們學(xué)習(xí)液壓非常的吃力，我們從最初的元件學(xué)起，我們根本不知道這些元件的名字，更不知道他們的用途，漸漸地我們對(duì)液壓傳動(dòng)這門(mén)課慢慢的厭煩了，甚至到了一種抵處這門(mén)課的

39、情緒。也都有了放棄這門(mén)課的打算。但是李老師和Harry老師明白了我們，并沒(méi)有放棄我們，他們很有耐心的叫我們認(rèn)識(shí)每一個(gè)元件，教我們液壓的原理Pressure applied on aconfined and static fluid istransmitted equallyand undiminished in all directions and acts with equal force on all equalareas.我們明白了液壓的原理和認(rèn)識(shí)液壓的元件之后，漸漸地我們對(duì)液壓有了一定的認(rèn)識(shí)。我們也慢慢的喜歡上了液壓這門(mén)課。有了一定的基礎(chǔ)，之后李老師和Harry老師就教我們?nèi)绾巫鰧?shí)驗(yàn)，

40、剛開(kāi)始的我們對(duì)實(shí)驗(yàn)器材也不懂，但是經(jīng)過(guò)兩位老師耐心的講解和示范，我們有了一定的了解。為了激勵(lì)我們學(xué)習(xí)，讓我們更Red, Blue, Yellow, Green.他們讓我們比賽看看哪組完成的快而且正確，開(kāi)關(guān)打開(kāi)他們能運(yùn)行。完成的好的那組會(huì)得到一個(gè)笑臉和老師的表?yè)P(yáng)。我們?cè)谧鰧?shí)驗(yàn)中遇到了很多困難，看似簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)我們做了一遍又一遍，不是壓力小了，就是線子連錯(cuò)了，很煩。我們一遍一遍的請(qǐng)教老師，各組的同學(xué)都很努力，想得到老師的表?yè)P(yáng)。最后我們終于完成了實(shí)驗(yàn)。由于知識(shí)的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒(méi)有李老師和Harry老師的幫助，想要完成這個(gè)實(shí)驗(yàn)是難以想象的。雖然我們都很累，都留下了汗水，但是我們認(rèn)

41、為值得，因?yàn)槲覀冇惺斋@。我們學(xué)到了知識(shí)。液壓實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)2000字在實(shí)驗(yàn)課上我們也學(xué)習(xí)了液壓的在社會(huì)上的應(yīng)用如一般工業(yè)用的塑料加工機(jī)械、壓力機(jī)械、機(jī)床等；行走機(jī)械中的工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車(chē)等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門(mén)及堤壩巨型天線控制裝置、測(cè)量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機(jī)起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。我們明白了液壓的用途之后，我們也為自己確定了目標(biāo)，我們更明白了我們這門(mén)課的重要性，也明白了我們將來(lái)在社會(huì)上也很重要。在實(shí)驗(yàn)課上，我們還明白了團(tuán)隊(duì)的合作精神的重要性，人只要踏入社會(huì)上，

42、就避免不了團(tuán)隊(duì)的合作。合作在工作中必不可少。謝謝老師教會(huì)了我們?nèi)松兄匾囊徽n-團(tuán)隊(duì)的合作。識(shí)，我們也明白了許多的道理。我們不僅學(xué)到了課本上的知識(shí)，也學(xué)習(xí)了許多課本上學(xué)習(xí)不到的知識(shí)。通過(guò)學(xué)習(xí)液壓這門(mén)課，使我掌握了很多實(shí)用的知識(shí)和方法，老師講授生動(dòng)活潑。我們的生活離處處都有機(jī)械，電也是離不開(kāi)機(jī)械的，以后會(huì)結(jié)合的更緊密。謝謝老師對(duì)我的栽培，希望以后再機(jī)械方面還能請(qǐng)教您！在這里我首先要衷心的感謝李老師和 Harry 知識(shí)，到最終試驗(yàn)完成，皆得益于李老師和Harry 老師敏銳的觀察力和獨(dú)到的思維角度，字里行間也處處透著李老師和Harry 老師的心血。他們認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)，方正崇高的為人品德，影響了我

43、的人生觀以及世界觀，提高了思想修為。高山景行，德厚流光，我慶幸能在自己的人生觀與世界觀定型階段能遇上這樣兩位師長(zhǎng)。在最后，謹(jǐn)向李老師和 Harry 老師表示我衷心的感謝。第八篇、液壓控制工程課程的心得體會(huì)液壓實(shí)驗(yàn)心得體會(huì) 2000 字液壓控制系統(tǒng)課程的心得體會(huì)1042811202 陳德陽(yáng)液壓實(shí)驗(yàn)心得體會(huì) 2000 字液壓伺服控制系統(tǒng)，是在液壓傳動(dòng)和自動(dòng)控制理論基礎(chǔ)上建立起來(lái)的一種自動(dòng)控制系統(tǒng)。近年來(lái),隨著自動(dòng)控制的發(fā)展,無(wú)論是電氣或液壓伺服系統(tǒng),在所有的工業(yè)部門(mén)中都開(kāi)始得到應(yīng)用,并普遍地為人們所熟知起來(lái)。由于其具有結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕、出力大,剛性好,響應(yīng)快,精度高等特點(diǎn)，因而在工業(yè)上獲得

44、了廣泛的應(yīng)用。液壓控制系統(tǒng)這門(mén)課是自己選擇的專(zhuān)業(yè)選修課，這門(mén)課程是液壓與氣壓傳動(dòng)和控制工程基礎(chǔ)的綜合。主要介紹了液壓放大元件，液壓動(dòng)力元件，機(jī)液伺服系統(tǒng)，電液伺服閥，電液伺服系統(tǒng)，液壓伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。液壓伺服控制系統(tǒng)是以液壓動(dòng)力元件作驅(qū)動(dòng)裝置所組成的反饋控制系統(tǒng)。在這種系統(tǒng)中，輸出來(lái)那個(gè)能夠自動(dòng)地，快速而準(zhǔn)確的復(fù)現(xiàn)輸入量的變化規(guī)律。與 液壓伺服控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)現(xiàn)對(duì)液壓伺服控制系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和應(yīng)用中體現(xiàn)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行一下歸納和總結(jié)。同機(jī)電伺服系統(tǒng)、氣動(dòng)伺服系統(tǒng)相比較，液壓伺服系統(tǒng)具有以下的突出特點(diǎn)，以致成為采用液壓系統(tǒng)而不采用其他控制系統(tǒng)的主要原因1、重量比大例如電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，由于受到激磁性材料飽和作用的

45、限制，單位重量的設(shè)備所能輸出的功率比較小。液壓系統(tǒng)可以通過(guò)提高系統(tǒng)的壓力來(lái)提高輸出功率，這時(shí)只受到機(jī)械強(qiáng)度和密封技術(shù)的限制。在典型的情況下，發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的功率比僅為 10倍。在航空、航天技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用的液壓馬達(dá)是675W/N。直線運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力裝置更加懸殊。這個(gè)特點(diǎn)，在許多場(chǎng)合下，在采用液壓伺服而不采用其他伺服系統(tǒng)的重要原因，也是直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)控制系統(tǒng)中多用液壓系統(tǒng)的重要原因。例如在航空、特別是導(dǎo)電、飛行器的控制中液壓伺服系統(tǒng)得到了很廣泛的應(yīng)用。幾乎所有的中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的控制系統(tǒng)都是采用液壓控制系統(tǒng)。2、力矩慣量比大一般回轉(zhuǎn)式液壓馬達(dá)的力矩慣量比是同容量電動(dòng)機(jī)的 10 倍至 20 壓馬達(dá)為 61x10N

46、m/Kgm2。力矩慣量比大，意味著液壓系統(tǒng)能夠產(chǎn)生大的加速度，也意味著時(shí)間常數(shù)小，響應(yīng)速度快，具有優(yōu)良的動(dòng)態(tài)性能。因?yàn)橐簤厚R達(dá)或者電動(dòng)機(jī)消耗的功率一部分來(lái)克服負(fù)載，另一部分消耗在加速液壓馬達(dá)或者電動(dòng)機(jī)本身的轉(zhuǎn)子。所以一個(gè)執(zhí)行元件是否能夠產(chǎn)生所希望的加速度，能否給負(fù)載以足夠的實(shí)際功率，主要受到它的力矩慣量比的限制。這個(gè)特點(diǎn)也是許多場(chǎng)合下采用液壓系統(tǒng)，而不是采用其他控制系統(tǒng)的重要原因。例如火箭炮武器的防真系統(tǒng)中，要求平臺(tái)有極大的加速度，具有很高的響應(yīng)頻率，這個(gè)任務(wù)只有液壓系統(tǒng)可以勝任。3、液壓馬達(dá)的調(diào)速范圍寬所謂調(diào)速范圍寬是指馬達(dá)的最大轉(zhuǎn)速與最小平穩(wěn)轉(zhuǎn)速只比。液壓伺服馬達(dá)的調(diào)速范圍一般在 400

47、左右，好的上千，通過(guò)良好的回路設(shè)計(jì)，閉環(huán)系統(tǒng)的調(diào)速范圍更寬。這個(gè)指標(biāo)也常常是采用液壓伺服系統(tǒng)的主要原因。例如在跟蹤導(dǎo)彈、衛(wèi)星等飛行器的雷達(dá)、光學(xué)跟蹤裝置，在導(dǎo)彈起飛的的初始階段，視場(chǎng)半徑很小，要求很大的跟蹤角速度，進(jìn)入軌道后視場(chǎng)半徑變小，要求跟蹤的角速度很小，因此要求系統(tǒng)的整個(gè)跟蹤范圍很大。所以對(duì)于液壓伺服系統(tǒng)有著良好的調(diào)速變化性能，也是其他控制系統(tǒng)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。若采用以電動(dòng)機(jī)為執(zhí)行元件的機(jī)電系統(tǒng)，則需要通過(guò)齒輪齒條等裝置，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為直線運(yùn)動(dòng)，從而結(jié)構(gòu)邊的復(fù)雜，而且會(huì)因?yàn)閭鲃?dòng)鏈的間隙而帶來(lái)很多問(wèn)題;若采用直線式電機(jī)，體積重量將大大增加。從力質(zhì)量比來(lái)說(shuō)，支流直線式電動(dòng)機(jī)的力質(zhì)量比為 直線

48、式液壓馬達(dá)(油缸)的力質(zhì)量比是 13000N/Kg,是電機(jī)元件的100 倍。所以在負(fù)載要求做直線運(yùn)動(dòng)的伺服系統(tǒng)中，液壓系統(tǒng)比機(jī)電系統(tǒng)有著明顯的優(yōu)勢(shì)。4、液壓伺服的剛度比較大在大的后坐力或沖擊震動(dòng)下，如不采用液壓系統(tǒng)，有可能導(dǎo)致整體機(jī)械結(jié)構(gòu)的變形或損壞。特別是在導(dǎo)彈發(fā)射或火箭炮發(fā)射時(shí)候，由于瞬間沖擊波比較大，為了保證整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定以及安全性，必須采用液壓伺服系統(tǒng)技術(shù)。由于液壓缸可以裝載溢流閥，所以在大的震動(dòng)和沖擊下可以有溢流作用，保證了整個(gè)系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定性。液壓伺服控制系統(tǒng)的缺點(diǎn)1、使用不方便，維護(hù)困難。在研制過(guò)程中，經(jīng)常需要增添或者更換，甚至障，不可避免的要拆卸管路，更換元件，這時(shí)需要到鉗子、扳手，大動(dòng)干戈，甚至弄的滿地是油污，令人討厭。機(jī)電系統(tǒng)，可以方便