水泥廠場(chǎng)平控制爆破拆除安全方案

1、水泥廠場(chǎng)平控制爆破拆除安全方案目 錄1 工程概況.22 場(chǎng)平拆除的基本方案 .23 爆破技術(shù)設(shè)計(jì).43.1框架多層結(jié)構(gòu)車間爆破設(shè)計(jì).43.2筒倉爆破設(shè)計(jì).83.3起爆順序與爆破網(wǎng)路設(shè)計(jì).113.4爆破器材統(tǒng)計(jì).124 爆破安全校核.134.1 爆破震動(dòng)安全設(shè)計(jì).134.2 爆破飛石飛散距離估算.134.3 爆破警戒范圍確定.145 安全措施與施工注意事項(xiàng).155.1 安全防護(hù)措施.155.2 施工注意事項(xiàng).156 施工順序與施工組織.156.1 施工準(zhǔn)備.156.2 預(yù)拆除工作.156.3 鉆孔工作.166.4 裝藥、堵塞、連線.166.5 爆破.166.6施工組織.17工程概況云南*建材有限

2、公司水泥廠，因響應(yīng)國家“節(jié)能減排、治理環(huán)境、清潔空氣”的號(hào)召?zèng)Q定下馬轉(zhuǎn)產(chǎn)，急需將現(xiàn)有的車間廠房及其附屬設(shè)施全部拆除，平整出場(chǎng)地另建新廠。該廠本次拆除的主要建構(gòu)筑物有：（1）單層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)料庫2個(gè)；（2）磚混結(jié)構(gòu)3層辦公樓1個(gè)、控制室、化驗(yàn)室等多間；（3）多層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)車間群3個(gè)；（4）主體磚結(jié)構(gòu)加多道鋼筋混凝土箍的高聳圓形筒倉25個(gè)。（1）、（2）為低矮建構(gòu)筑物群，均可采用機(jī)械設(shè)備予以安全拆除；（3）、（4）必須采用爆破方法予以拆除。各建構(gòu)筑物的具體布局和相互間位置、距離詳見圖1.爆區(qū)環(huán)境平面示意圖（附圖于后）。廠區(qū)占地長(zhǎng)約350m、寬280m，待拆建筑物群在廠內(nèi)分散分布，遍及

3、廠區(qū)各點(diǎn)。廠內(nèi)都是待拆除建構(gòu)筑物，無需保護(hù)目標(biāo)物。各建構(gòu)筑物的具體布局和相互間位置、彼此距離詳見圖1.爆區(qū)環(huán)境平面示意圖（附圖于后）。廠區(qū)四周建有2m高圍墻與外部分隔。廠區(qū)東面為廠生活區(qū)和相鄰村莊，廠生活區(qū)也將拆除，相鄰村莊則是本次爆破拆除的重點(diǎn)重點(diǎn)保護(hù)區(qū)?？梢姡敬螆?chǎng)平拆除面積大、同時(shí)施工作業(yè)點(diǎn)多，拆除對(duì)象結(jié)構(gòu)形狀各不相同，增大了安全拆除的難度。但由于廠區(qū)內(nèi)建構(gòu)筑物均需拆除，作業(yè)點(diǎn)附近沒有需保護(hù)物，機(jī)械拆除施工環(huán)境較好。因此，場(chǎng)平機(jī)械拆除部分只需重點(diǎn)要考慮廠區(qū)內(nèi)拆除施工的協(xié)調(diào)組織，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行系統(tǒng)考慮，確保在拆除過程中不出現(xiàn)彼此干擾、相互影響，以及危及施工作業(yè)人員安全的現(xiàn)象。這仍需要精心設(shè)

4、計(jì)、周到安排、協(xié)調(diào)施工才能滿足安全與工期的要求。但實(shí)施爆破作業(yè)其爆區(qū)環(huán)境較為復(fù)雜，重點(diǎn)保護(hù)的主要是廠區(qū)東面的相鄰村莊，爆破點(diǎn)距相鄰村莊最近處僅25m（見圖1爆區(qū)環(huán)境示意圖）。實(shí)施爆破中，不得對(duì)相鄰村莊行人和建筑物造成傷害和損壞；不得影響村莊居民的正常工作和生活秩序。因此，必須對(duì)整個(gè)爆破工程進(jìn)行系統(tǒng)考慮，精心設(shè)計(jì)、精心施工才能滿足上述要求。2 場(chǎng)平拆除的基本方案待拆范圍內(nèi)建構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)主要分為：鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)和磚混結(jié)構(gòu)兩類；外形有低矮和高聳之分。為此，確定拆除主要使用：機(jī)械拆除和爆破拆除兩類方法。對(duì)低矮建構(gòu)筑物，如：廠區(qū)內(nèi)各種辦公用房、單層料庫房等低矮建構(gòu)筑物，均采用液壓剪、液壓錘、挖掘機(jī)等機(jī)

5、械拆除；對(duì)高聳建構(gòu)筑物，如高聳圓形筒倉，采用定向倒塌的控制爆破方法拆除，只需放倒，對(duì)解體不足部分放倒后再用機(jī)械做進(jìn)一步補(bǔ)充破碎。由于拆除目標(biāo)較多，工期要求緊迫，拆除方案必須考慮建筑物間的拆除順序、爆破拆除建筑物的破壞形式與倒塌方向，以及多拆除手段并用的可行性、可靠性、安全性及經(jīng)濟(jì)性等因素。為此確定基本的拆除原則：（1）拆除順序1）以廠大門為出口、形成方便外運(yùn)的運(yùn)輸通道為主軸，由遠(yuǎn)及近順序拆除。2）先機(jī)械拆除，后爆破拆除：先采用機(jī)械對(duì)所有低矮建構(gòu)筑物進(jìn)行拆除，只要設(shè)備方便能用機(jī)械拆除均采用機(jī)械拆除，以增強(qiáng)施工作業(yè)的安全性和為爆破拆除創(chuàng)造倒塌解體和散落堆積空間；待清理出合適場(chǎng)地，隨即實(shí)施對(duì)高聳建構(gòu)

6、筑物的定向倒塌控制爆破拆除。（2）機(jī)械拆除拆除對(duì)象：廠區(qū)內(nèi)各種辦公用房、控制室、單層料庫房等低矮建構(gòu)筑物。1）先拆除影響交通運(yùn)輸?shù)慕ㄖ铮瑸椴鸪渌ㄖ锖颓謇砉ぷ鲃?chuàng)造施工條件；2）先拆除容易拆除的建筑物，以便及早進(jìn)行清理，為后續(xù)工序同時(shí)作業(yè)創(chuàng)造條件；3）先拆除阻礙主體建筑物倒塌的建筑物，以保證主體建筑物有倒塌的自由空間和塌散場(chǎng)地；4）建筑物的塌落堆積方向既要滿足場(chǎng)地和安全的要求，又要滿足便于清運(yùn)的要求；5）金屬結(jié)構(gòu)物和鋼筋混凝土、磚混結(jié)構(gòu)物分開拆除、分開清運(yùn)，分送堆場(chǎng)，以便回收處理。（3）爆破拆除拆除對(duì)象：25個(gè)高聳圓形筒倉、3個(gè)多層框架結(jié)構(gòu)車間群。這些待拆高聳建筑群在廠區(qū)內(nèi)，有的彼此相連，

7、相對(duì)集中；有的各自獨(dú)立，互不干擾。因此，其具體的爆破拆除方案需依據(jù)各自特點(diǎn)及所處環(huán)境來確定。其基本原則：1）劃片分組、按組爆破。各待爆建筑群按就近與相連成組原則，由西向東順序編號(hào)分為7個(gè)組。同一軸線、彼此相連的筒倉和框架結(jié)構(gòu)車間合為一組，分組軸線的實(shí)際方向就兩個(gè)：東西向和南北向。其中，東西向3個(gè)組，即1組、4組、6組，均含有3個(gè)筒倉，此外4組有兩個(gè)框架結(jié)構(gòu)車間群、6組有一個(gè)框架結(jié)構(gòu)車間群；南北向4個(gè)組，即2組、3組、5組、7組，其中：2組3個(gè)筒倉，3組6個(gè)筒倉，5組5個(gè)筒倉，7組2個(gè)筒倉。由于保護(hù)目標(biāo)物在廠區(qū)的東面，爆破的最小抵抗線方向和爆炸產(chǎn)物運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)背離這個(gè)方向。因此確定：東西軸線組一般

8、向南定向倒塌，即4組、6組向南倒塌，而第1組南面是個(gè)池塘，只好選擇向北倒；南北軸線組向西定向倒塌，即2組、3組、5組、7組均向西倒塌。爆破依各組相對(duì)集中程度和爆破量大小分5次完成，其中：1、2組一次，第3組單獨(dú)一次，第5組一次，4、6組一次，第7組單獨(dú)進(jìn)行一次，共計(jì)爆破5次。先后順序基本按組編號(hào)從小到大依次進(jìn)行，即1、2組第3組第5組4、6組第7組。見圖1或圖4所示。2）定向倒塌爆破缺口的爆高適當(dāng)大一些，以確保爆破建構(gòu)筑物的可靠失穩(wěn)倒塌和觸地初速度大一些，以利于結(jié)構(gòu)物的徹底解體。3）段間延期時(shí)間要長(zhǎng)一些，以保證先期爆破的部位有足夠的變形破壞和下移運(yùn)動(dòng)，形成足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，使各部分能在自重作用下

9、各自運(yùn)動(dòng)而分別解體和分別觸地；4）最小抵抗線方向和炮孔較多的點(diǎn)應(yīng)盡量避開保護(hù)目標(biāo)方向；5）機(jī)械拆除低矮庫房的細(xì)碎渣不要全部清除，留約半米厚平鋪在筒倉倒塌區(qū)，作緩沖墊層。機(jī)械拆除的安全高效關(guān)鍵在設(shè)備選型和施工組織要得當(dāng)，這部分在施工組織中闡述，下面著重介紹爆破拆除的技術(shù)設(shè)計(jì)方案。3 爆破技術(shù)設(shè)計(jì)本次爆破的對(duì)象基本為兩個(gè)類型：（1）鋼筋混凝土框架多層結(jié)構(gòu)車間；（2）磚混結(jié)構(gòu)的筒倉。由于其外型、結(jié)構(gòu)不同，爆破方法不同，應(yīng)予以分別設(shè)計(jì)。3.1 框架多層車間爆破設(shè)計(jì)3.1.1設(shè)計(jì)原則由于本次設(shè)計(jì)的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)車間主要是由梁、柱、墻、板所組成，設(shè)計(jì)主要遵循下列原則：（1）多預(yù)拆、少布眼。即采用拆墻、

10、炸柱、斷梁的方法。在爆破之前用設(shè)備、人工對(duì)底層的墻體進(jìn)行充分的預(yù)拆除，尤其要拆和傾倒方向一致的墻。在保證安全的條件下，拆到僅剩立柱作支撐。墻體預(yù)拆除高度0.51.0m，為了安全可設(shè)置一些磚垛支撐跨度較大的墻體，在臨爆前再拆除磚垛。需要局部處理的樓板也采用風(fēng)鎬、人工開解構(gòu)切割縫，倒塌后彎折變形破壞。這樣把炮眼集中布于關(guān)鍵部位，減少總炮眼量，減少用炸藥量，減少爆破危害。（2）關(guān)鍵部位必須布眼。承重墻、柱要炸毀一定高度，使之徹底失穩(wěn)；承重主梁與柱的結(jié)合部需用23個(gè)炮孔切斷，使上部結(jié)構(gòu)隨著梁的切斷面扭曲下落；妨礙整個(gè)解體、不利于清碴和改善下落過程結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)的部位必須徹底破壞；樓梯間采用預(yù)拆除方法，予

11、以提前拆除或切斷拉縫，拆除必須到位，確保樓房倒塌時(shí)不會(huì)阻礙其倒伏下落。3.1.2 爆破方案設(shè)計(jì) 本次爆破拆除的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)車間共有13個(gè)，其高低、分布、彼此連接方式、與待拆筒倉的關(guān)系多有不同：或高或低相差不過在5m以內(nèi)，有的兀自獨(dú)立、有的車間與車間相連、有的與筒倉相連，甚至已部分嵌入筒倉內(nèi)，成為筒倉的一部分。因此其爆破設(shè)計(jì)雖有不同，但基本原則一樣：采用定向倒塌方案。整個(gè)爆區(qū)已分組劃片，各車間的爆破倒塌方向、起爆順序和所在組的倒塌方向、起爆次序一致，起爆順序按組序號(hào)1、2、3、4、5依次進(jìn)行（見圖1、圖4所示）。其具體參數(shù)設(shè)計(jì)：（1）炸高的確定炸高應(yīng)當(dāng)滿足使建筑物失穩(wěn)，并使未炸部分有足夠的

12、解體空間和時(shí)間；使未來得及空間解體的部分落地時(shí)獲得10m/s以上的撞地瞬間速度，以達(dá)到徹底解體的目的。由于有的車間彼此相連、同時(shí)爆破，因此各車間取統(tǒng)一炸高，以最大立柱為設(shè)計(jì)依據(jù)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)各車間的鋼筋混凝土立柱規(guī)格分別為：60cm60cm 、60cm40cm、45cm45cm 、40cm40cm。其中，60cm60cm為最大立柱。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式，倒塌方向一側(cè)的炸高h(yuǎn)： hK（B+Hmin）=（1.52）（0.6+0.44）=1.62.1m式中，K系數(shù)，K=1.52.0；B立柱截面的最大邊長(zhǎng)，本設(shè)計(jì)體Bmax=0.6m；Hmin臨界炸毀高度，按大柔度桿考慮，預(yù)估各車間立柱主筋的最大直徑dmax=0.0

13、35m，取Hmin =12.5dmax=12.50.035=0.44m。為了增強(qiáng)倒塌的可靠性和縮短倒塌距離，實(shí)際炸高偏大取，并可增大25%。因此，本次爆破不同對(duì)象均按此原則確定炸高，最大炸高可取為2.5m或底層柱的全高。塌倒方向另一側(cè)的最小炸高h(yuǎn)，由于選取太大易發(fā)生下座，不利于定向倒塌，因此大柱最小炸高取大值，小柱取小值?？砂聪率竭x取：h =（1.01.5）B =（1.01.5）（0.40.6）= 0.40.9m即各車間依據(jù)各自立柱大小確定最小炸高，最大值不超過0.9m。本次爆破設(shè)計(jì)各車間是沿垂直其軸線方向倒塌，因此布孔僅前后兩排，前排形成爆破缺口，立柱爆破要強(qiáng)，要使混凝土與鋼筋分離，以便上部

14、框架靠自重壓垮鋼筋，而整體傾覆；后排布一列強(qiáng)松動(dòng)藥包，破壞柱結(jié)構(gòu)，依賴整體垮落的牽拉傾倒，使之形成傾覆“鉸鏈”。同時(shí)為了保證多層車間傾覆塌落徹底，可將車間上部的傾覆一側(cè)的部分立柱、橫梁及承重墻布一些炮眼，形成自重垮落“鉸鏈”，見圖2所示。（2）爆破參數(shù)設(shè)計(jì)要使各框架車間定向傾覆，主要是要炸好各支撐的鋼筋混凝土立柱。經(jīng)實(shí)測(cè)統(tǒng)計(jì)，各立柱的規(guī)格分別為：60cm60cm 、60cm40cm、45cm45cm 、40cm40cm。對(duì)傾覆前排的立柱要求破碎徹底：采用拋擲爆破，使爆破段立柱的混凝土與鋼筋完全分離；后排形成傾覆鉸支座，爆破強(qiáng)度要弱一些，采用強(qiáng)松動(dòng)爆破，可在前排單孔藥量基礎(chǔ)上減少(1020)%。

15、框架結(jié)構(gòu)各立柱為多層車間的主要承重支柱，鋼筋較密、粗，布孔應(yīng)適加密。當(dāng)鑿巖面柱寬小于或等于50cm的立柱，沿立柱中心線兩側(cè)布單排孔；鑿巖面柱寬為60cm的，布梅花眼，單孔布在軸線上，同高度的雙孔，等分柱面寬，邊距、眼距均為20cm，如圖3所示。盡量沿在立柱的窄面、在方便施工處打水平孔，從離地0.3m開始往上布孔至設(shè)計(jì)高度。柱的最下面一個(gè)孔鉗制作用最大，裝藥量可比普通孔增大（15 30）%。各立柱的爆破參數(shù)依各立柱規(guī)格具體設(shè)計(jì)于下： 60cm60cm立柱，布梅花孔，單孔布在軸線上， W1 = b / 2=60/2=30cm；雙孔均布在柱面寬度上， W 2= b / 3=60/3=20cm；取a=

16、40cm，孔深取L = 2 H/ 3=（260）/3=40cm，H立柱的側(cè)邊長(zhǎng)。裝藥量=10000.40.60.6=144g/孔，則單孔每孔藥量為150g，雙孔每孔藥量為75g。 60cm40cm立柱，窄面打眼，沿軸線兩側(cè)布單排眼： W = b / 2=40/2=20cm，a=40cm，孔深取L = 2 H/ 3=（260）/3=40cm。單孔藥量=10000.40.40.6=96g/孔，取每孔藥量為100g。 45cm45cm立柱，沿軸線兩側(cè)布單排眼： W = b / 2=45/2=22.5cm，a=40cm，孔深取L = 2 H/ 3=（245）/3=30cm。單孔藥量=10000.400

17、.450.45=81g/孔，取每孔藥量為80g。 40cm40cm立柱，沿軸線兩側(cè)布單排眼： W = b / 2=40/2=20cm，a=40cm，孔深取L = 2 H/ 3=（240）/3=27cm。單孔藥量=10000.400.40.4=64g/孔，取每孔藥量為65g。上述炮孔均采用集中裝藥結(jié)構(gòu).（3）起爆順序依傾倒開口方向前排先爆，后排后爆，依次順序起爆。（4）樓梯處理樓梯往往是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，較為堅(jiān)固，它在樓房塌落的過程中將起阻礙作用，因此應(yīng)在爆破前，將車間的所有樓梯予以完全破壞。其方法：采用人工大錘或風(fēng)鎬將二樓樓梯的最上和最下一步，各打出一條只留鋼筋的裂縫，縫寬10cm，再在樓梯的支

18、撐柱上布眼裝藥，與框架一起爆破拆除，使其不再妨礙車間樓體的倒塌。3.2 筒倉爆破設(shè)計(jì)3. 2 1基本情況本次設(shè)計(jì)的磚混結(jié)構(gòu)筒倉，是水泥廠的分裝料倉，基本為磚結(jié)構(gòu)，底段較高，往上每隔（12）m就有一道（2040）cm寬不等的鋼筋混凝土圈梁。這種主體磚結(jié)構(gòu)加多道鋼筋混凝土箍的高聳圓形筒倉共25個(gè)，其中外徑10m、壁厚60cm的筒倉4個(gè)；外徑6m、壁厚50cm的筒倉21個(gè)，高度均為20m。根據(jù)前述分組第1、2、4、6組，每組3個(gè)筒倉；此外，第3組6個(gè)，5組5個(gè)，7組2個(gè)。同組筒倉相切相連，結(jié)為一體。筒倉直徑不同，壁厚不同，具體的爆破參數(shù)不同，但基本原則一樣：采用定向倒塌方案。其具體參數(shù)設(shè)計(jì)如下。3.

19、 2 2 設(shè)計(jì)原則本筒倉為成組爆破，設(shè)計(jì)主要遵循以下原則：（1）定向準(zhǔn)確，不出現(xiàn)反方向倒伏。（2）爆炸缺口形成后，保留部分要能夠支撐筒倉上部的總重量，以形成倒塌而非自重壓垮坐落，確保整體的解體。（3）爆炸缺口形成的傾倒力矩必須大于支撐力矩，即傾倒力矩必須保證筒倉能夠順利倒塌。（4）爆炸缺口倒伏合攏時(shí)，筒倉重心要偏出基座支撐面。（5）開口高度h1.5（壁厚），開口長(zhǎng)度L為周長(zhǎng)的3/52/3。3. 2 3 預(yù)拆除為了增強(qiáng)倒塌可靠性，同時(shí)也為了減少裝藥量和減少鉆孔數(shù)，先進(jìn)行部分預(yù)拆除：（1）開側(cè)面定向窗。每組筒倉兩端，即保留部分與炸毀部分的分界線處，用機(jī)械人工對(duì)稱開出直角梯形定向窗側(cè)面定向窗，主要起

20、到限開口長(zhǎng)度的作用。形狀為爆破缺口確定的梯形末端的45直角梯形體，規(guī)格上底長(zhǎng)下底長(zhǎng)高=0.5m2.5m2m（小直徑筒倉）和0.5m3.0m2.5m（大直徑筒倉）。見圖4所示。（2）開正面定向窗。每個(gè)筒倉正面再開單個(gè)筒倉的正面定向窗，取梯形布置，斜邊傾角為45，下底長(zhǎng)取為：由于同組筒倉已是相切相連，即相連部分已大于了筒倉直徑的1/2，因此中間的定向窗可開至距兩圓筒的相交處各1.5m處，即增強(qiáng)定向準(zhǔn)確，又減少了后期爆破工作量。見圖4所示。（3）開圈梁切口。為了防止筒倉的鋼筋混凝土圈梁在筒倉下落中，起支撐筒倉、阻礙其倒塌破碎的作用，應(yīng)將最下面一道鋼筋混凝土圈梁切成兩段。若整個(gè)組是一個(gè)大圈梁，則只需在

21、兩端側(cè)面定向窗處切斷即可；若各筒倉是各自獨(dú)立的圈梁，則在每個(gè)筒倉的正面定向窗處切斷兩個(gè)點(diǎn)即可。見圖4所示。（4）拆除倉內(nèi)下料斗。為了防止各筒倉內(nèi)下料斗起支撐、阻礙倒塌作用，用機(jī)械人工方法將料斗進(jìn)行解體或局部破壞處理。筒倉內(nèi)下料斗為鋼板和鋼筋混凝土薄板兩類結(jié)構(gòu)，應(yīng)分別處理：鋼板料斗用氧氣切割成塊解體；鋼筋混凝土薄板料斗用風(fēng)鎬打出數(shù)道切割縫，縫寬10cm，清除切割縫內(nèi)的所有混凝土，完全露出鋼筋，使在傾覆過程中被壓彎折、破壞。3. 2 4 爆破缺口設(shè)計(jì)（1）缺口形狀。整體取梯形布置，即通過爆破將各筒倉的定向窗貫通，形成一個(gè)通過本組所有筒倉的長(zhǎng)梯形缺口。（2）缺口高度h。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式：H=（1.53.

22、0）=（1.53.0）（0.500.6）=（0.751. 5）或（0.91.8） m此外，還可由下式確定：H=（1/61/4）D =(1/61/4)（69）=（11.5）或（1.52.25） m式中：為筒倉壁厚，m，大小筒倉分別為0.5cm和0.6cm；D為煙囪底部外徑，m，分別為6m、9m。 上述計(jì)算值，前一組為小筒倉的，后一組是大筒倉的，以下做相同表示由于待爆體是一個(gè)穩(wěn)定的組合結(jié)構(gòu)，為確保其準(zhǔn)確快速倒塌，強(qiáng)力沖擊地面，以形成足夠的觸地沖量，使筒倉解體、倉壁破裂，可適當(dāng)增大開口高度，故實(shí)際開口高度6m的取為H=2m，9m的取為H=2.5m。（3）缺口弧長(zhǎng)L。爆破缺口弧長(zhǎng)L，按以下經(jīng)驗(yàn)公式確定

23、： L=（1/23/5）D=（1/23/5）3.14（69） =（9.4211.3）或（14.1317） m 實(shí)際缺口弧長(zhǎng)即為梯形缺口的下邊長(zhǎng)，6m的取為L(zhǎng)=10.5m，9m的取為L(zhǎng)=16m，梯形缺口的斜段傾角取=45，則梯形上底長(zhǎng)度分別為6.5m和11m。如圖5所示。在施工中，先用機(jī)械人工在各個(gè)筒倉正面開正面梯形定向窗，剩余部分再用鉆孔爆破，達(dá)到設(shè)計(jì)開口寬度和形成設(shè)計(jì)的貫穿整個(gè)筒倉組的爆破缺口，見圖2所示。3. 2 5 鉆孔裝藥設(shè)計(jì)鉆孔裝藥爆破主要目的是將各筒倉正面梯形定向窗余下部分用爆破方法形成貫穿整個(gè)筒倉組爆破缺口，確保不在中間形成支撐，使筒倉組爆破后可靠?jī)A覆。其施工分為兩部分：（1）各

24、剩余筒倉壁，壁厚分別為0.5cm和0.6cm（各參數(shù)分別對(duì)應(yīng)下標(biāo)為1或2）；（2）兩筒倉相交部位，出露寬度約30cm,，壁厚相同，可沿中心線布置單排孔。各布孔參數(shù)設(shè)計(jì)如下：(1) 孔深： l =（0.650.7）=（0.650.7）（0.50.6）= （0.330.35）或（0.40.42） m，分別取為l1=0.35m和l2=0.4m。(2) 孔距： a（0.80.85）l = （0.80.85）（0.350.4）=（0.280.3）或（0.320. 34）m； 實(shí)際取為a1=0.3m或a2=0.35m。(3) 排距：ba ，即b1 = 0.3m或b 2=0.35m，排間交錯(cuò)布置(4) 單耗

25、藥量：q（13501500）g / m 3；(5) 單孔藥量： Q = qab = （13501500）(0.30.35)(0.30.35)(0.50.6)=（6168）或（99110）g取為： 1=70g，2=110g。均采用集中裝藥結(jié)構(gòu)。3.3 起爆順序與爆破網(wǎng)路設(shè)計(jì)框架車間與筒倉雖然結(jié)構(gòu)不同，爆破參數(shù)選取不同，但在同一起爆系統(tǒng)控制下起爆，因此起爆順序和爆破網(wǎng)路布局應(yīng)一體設(shè)計(jì)。（1）起爆順序同組筒倉和框架車間炮孔數(shù)多、藥量大，齊發(fā)爆破危害大，應(yīng)分段延時(shí)起爆。各分段按對(duì)稱均衡布置、先中間后兩邊，使相對(duì)集中的同組炮孔先后順序起爆（見圖4所示）；不同組炮孔依前述設(shè)計(jì)，分5次完成爆破，其中：1、2

26、組一次，第3組單獨(dú)一次，第5組一次，4、6組一次，第7組一次，依次先后起爆，即1、2組第3組第5組4、6組第7組。在同次爆破中，若微差雷管的段別數(shù)夠用，則全部采用孔內(nèi)微差爆破；若段別數(shù)太多，可采用孔內(nèi)、孔外相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)各分組間延時(shí)順序起爆。見圖5所示。（2）延期時(shí)間設(shè)計(jì)本次爆破拆除分段延時(shí)有兩個(gè)目的，第一是降低地震和噪聲，第二是有利于倒塌物空間解體和倒塌方向控制。本次所炸樓形車間需利用下落過程靠自重充分解體，因此所采用的延期時(shí)間應(yīng)比普通爆破要長(zhǎng)，但延期時(shí)間過長(zhǎng)，又可能破壞后響藥包的防護(hù)，造成飛石事故，同時(shí)也會(huì)增大噪聲，此外還可能由于建筑物的空間解體破壞后響藥包的起爆網(wǎng)路而造成拒爆，所以時(shí)間差的

27、選擇應(yīng)具體情況具體分析，非常慎重的確定。一般一次起爆的爆破藥量太大，可按分組劃片每組一個(gè)起爆單元，組內(nèi)孔內(nèi)微差爆破，實(shí)現(xiàn)組內(nèi)的先后順序起爆；組外孔外微差，實(shí)現(xiàn)組與組間的先后順序起爆，段間延時(shí)應(yīng)大于300ms。（3）起爆網(wǎng)路設(shè)計(jì)采用導(dǎo)爆管雷管孔內(nèi)延時(shí)、瞬發(fā)電雷管“一把抓”多點(diǎn)初始起爆的導(dǎo)爆管電雷管組合式起爆系統(tǒng)。即從炮孔內(nèi)引出的導(dǎo)爆管微差雷管以集中分塊布孔為連線單元，就近以20根為一組，每組接續(xù)兩枚瞬發(fā)電雷管，再用干線將這些初始起爆電雷管組串聯(lián)起來引至起爆點(diǎn)，待爆破時(shí)與起爆器作最后連接、起爆。見圖5所示。3.4 爆破器材統(tǒng)計(jì)爆破器材使用情況統(tǒng)計(jì)表電雷管導(dǎo)爆管雷管（段別數(shù)/發(fā)）炸藥13579111

28、31415合計(jì)350發(fā)5005004004004004003003003003500280kg4 爆破安全校核目前，現(xiàn)場(chǎng)爆破的主要危害是：爆破震動(dòng)、空氣沖擊波、飛石和噪音。本工程爆破的裝藥點(diǎn)多，藥量較為分散，單個(gè)藥包藥量小，待爆體四周均有空曠的臨空面；筒倉爆破半個(gè)周長(zhǎng)不打眼裝藥，所設(shè)計(jì)的爆破方向背離保護(hù)目標(biāo)方向；廠區(qū)內(nèi)有2m高圍墻與外部分隔；總共實(shí)施的爆破次數(shù)僅5次。因此，空氣沖擊波和爆破噪音對(duì)四周建筑物和人員的危害較小，可以不予考慮，其它爆破危害控制設(shè)計(jì)于下。4.1 爆破震動(dòng)安全設(shè)計(jì)根據(jù)爆區(qū)環(huán)境可見，爆區(qū)東面為廠區(qū)相鄰村莊，距待爆破筒倉最近距離約為25m。為了確保安全，所有房屋按土坯房來考慮

29、，即允許震速為。此在條件下，所允許的最大單響藥量為Q，由下式確定：式中：R爆破中心到需保護(hù)目標(biāo)的距離，m，R=25m；建筑物安全振動(dòng)速度，取=1cm/s；K、地震波傳播的介質(zhì)的系數(shù)，根據(jù)工程實(shí)際，類比相關(guān)工程，取=2.0，K=200；K衰減系數(shù)，由于裝藥比較分散，且炮孔爆破所產(chǎn)生的震動(dòng)效應(yīng)是通過立柱下傳到地面后，再擴(kuò)展開去的，因此其衰減量較大，故取K=0.3。本次爆破分組劃片，各單響藥量控制應(yīng)小于此值，即可確保相鄰村莊的爆破震動(dòng)安全，且能獲得較高安全系數(shù)，即還有著較大余量。為此，設(shè)計(jì)確定本次爆破最大單響藥量30kg。高聳建筑物的倒塌，必須預(yù)防二次震動(dòng)的危害。本次爆破要先機(jī)械拆除低矮料庫，其大塊

30、料可先清走，而細(xì)碎渣可有意識(shí)的留下，在筒倉倒塌區(qū)鋪一層厚約0.5m的軟土墊層或設(shè)置3道高約1m、相距約6m的土埂，使筒倉能形成多點(diǎn)緩沖著地，從而大大減小摔落沖擊地面的震動(dòng)效應(yīng)和二次飛石。4.2 爆破飛石飛散距離的估算 爆破飛石的飛散距離是劃定爆破安全警戒范圍和確定防護(hù)等級(jí)的主要依據(jù)。本次爆破的飛石距離可按下式估算：R=20kn2W=20 1.5（1.2）20.25=10.8 m式中：R飛石的最大飛散距離，m；n爆破作用指數(shù)，設(shè)計(jì)為強(qiáng)拋擲爆破，取n=1.2；W最小抵抗線，本設(shè)計(jì)的外飛碎石主要是來自各筒倉爆破，其Wmin=0.25m；k系數(shù)，一般為1.01.5，取1.5。這是在沒有覆蓋情況下的安全

31、距離，由于有飛石產(chǎn)生，應(yīng)及時(shí)對(duì)爆破體進(jìn)行近體防護(hù)，同時(shí)對(duì)保護(hù)目標(biāo)進(jìn)行保護(hù)性間隔防護(hù)?？刹捎迷诒企w上直接覆蓋草簾、膠皮，或掛膠皮、草簾以及近距離設(shè)置間隔防護(hù)荊笆排架等措施，可保證沒有碎石的外飛。此外仍需嚴(yán)格設(shè)置警戒，為了確保安全，取安全警戒圈半徑Rp為預(yù)測(cè)飛石距離Rf的15倍，即：Rp=15Rf=1510.8165 m。4.3 爆破警戒范圍確定將飛石防護(hù)范圍設(shè)置為本次爆破的安全警戒范圍，即沿爆破范圍邊緣外165m劃出警戒范圍。這是爆破最小抵抗線方向應(yīng)有的安全距離，但筒倉爆破主要靠失穩(wěn)垮塌解體，筒倉周長(zhǎng)的一半是不打孔裝藥爆破的。因此，不布孔面尤其對(duì)爆破飛石而言是相對(duì)安全的。從爆區(qū)環(huán)境和布孔爆破設(shè)

32、計(jì)可見，最小抵抗線和爆破飛石方向主要指向西面和南面?？拷迩f最近的是第7組筒倉，僅約25m左右，設(shè)計(jì)向西倒塌，背向保護(hù)區(qū)，只要做好側(cè)向防護(hù)是可以保障安全的。此處距爆區(qū)最近，每次爆破都要做好疏導(dǎo)短時(shí)疏散撤離工作。廠區(qū)外圍有公路環(huán)繞，公路上視野開闊，可將警戒點(diǎn)設(shè)置在相關(guān)公路點(diǎn)上。整個(gè)警戒設(shè)置（見圖6 爆區(qū)警戒布置示意圖）：（1）爆破指揮部設(shè)在東面，距爆區(qū)邊緣200m外處。（2）起爆點(diǎn)設(shè)置背向爆破缺口，距爆破點(diǎn)距離不小于150m。（3）近處警戒點(diǎn)設(shè)置避開爆區(qū)的正西、正南方向，設(shè)在北偏西、東偏南和北、東方向上，距爆區(qū)邊緣大于170m。若在正西、正南方向設(shè)置警戒點(diǎn)，距爆區(qū)邊緣距離應(yīng)大于250m。（4）起

33、爆時(shí)，實(shí)行警戒范圍短暫封閉交通，禁止車輛、行人進(jìn)入警戒區(qū)。在警戒范圍，各道口派專人看守，不得有人誤入警戒圈。所有警戒人員佩帶明顯作業(yè)人員標(biāo)識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行警戒任務(wù)，一旦警戒開始務(wù)必做好疏導(dǎo)和禁行的工作。即使聽到爆破聲響，沒有撤崗指令仍必須堅(jiān)守執(zhí)行警戒任務(wù)。5 安全措施與施工注意事項(xiàng)5.1安全防護(hù)措施為了確保爆破安全，還應(yīng)加強(qiáng)下列安全防護(hù)措施的落實(shí)：（1）將爆破體的四周用草袋編織的大塊草墊進(jìn)行覆蓋封閉，在爆區(qū)附近設(shè)置荊笆防護(hù)排架，以防止個(gè)別爆破小飛石外飛。（2）爆破施工時(shí)嚴(yán)禁無關(guān)人員在現(xiàn)場(chǎng)圍觀；爆破施工人員要配帶標(biāo)志，以備安全檢查人員區(qū)分；爆破時(shí)，除現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)火人員外，全體施工人員撤出警戒區(qū)。 （3）加

34、強(qiáng)警戒。以拆除爆區(qū)邊緣170m外設(shè)置警戒范圍，在路口及人員通行地段設(shè)警戒點(diǎn)，具體位置見圖6 爆區(qū)警戒布置示意圖，警戒點(diǎn)由甲、乙雙方派人把守；起爆以哨聲或擴(kuò)音喇叭為號(hào)，從預(yù)備到起爆為5分鐘，爆后由有關(guān)人員進(jìn)行檢查，檢查合格后發(fā)出解除警戒信號(hào)，此間任何人不得靠近。（4） 爆破時(shí)間與甲方具體協(xié)商。爆破前貼出安民告示，通曉四鄰，告知爆破有關(guān)事項(xiàng)（起爆時(shí)間、人員撤離和安全范圍等），使相關(guān)單位和個(gè)人均成為知情者。5.2 施工注意事項(xiàng)（1）組織所有施工人員，學(xué)習(xí)安全規(guī)程及技術(shù)方案交底，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理；切實(shí)做好文明施工，所有施工人員必須遵守爆破安全規(guī)程及廠紀(jì)廠規(guī)，做好進(jìn)入工地要穿工作服、戴安全帽；（2）

35、嚴(yán)格爆炸物品管理，專人看管，隨用隨領(lǐng)，用存記帳，用完歸庫； （3）采用微差爆破技術(shù)，控制一次起爆最大段藥量，減少爆破震動(dòng)，確保周圍建筑物和設(shè)施的安全；（4）按公安局指定的路線運(yùn)輸爆破器材，在公安局認(rèn)可的地方存放和加工，使用爆破器材要登記上賬，剩余少量爆破器材在現(xiàn)場(chǎng)銷毀，剩余爆破器材量多應(yīng)及時(shí)歸庫；（5）全體施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行爆破安全規(guī)程。6 施工順序與施工組織6.1 施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備包括設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，建立臨時(shí)辦公場(chǎng)所及搭建必要的支架和圍欄。施工中，應(yīng)事先探明包括地下管網(wǎng)和電力網(wǎng)線的分布，及是否保留。6.2 預(yù)拆除工作預(yù)拆除工作在本次爆破中極為重要，其目的是解除倒塌障礙，增強(qiáng)定向倒塌可靠性，減少

36、后期爆破的炸藥量和爆破器材消耗量。主要工作內(nèi)容是：（1）在筒倉組兩端開側(cè)面定向窗；（2）在筒倉正面開各筒倉的正面定向窗；（3）將筒倉第一道鋼筋混凝土圈梁，在定向窗處開出切口，使其成不封閉的兩段；（4）拆除各筒倉內(nèi)的下料斗。6.3 鉆孔工作鉆孔質(zhì)量直接關(guān)系到爆破作業(yè)的成敗安危，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工。通常由主管工程師按設(shè)計(jì)圖點(diǎn)眼，并用紅漆標(biāo)點(diǎn)定出孔位，鉆孔完畢后驗(yàn)孔簽單。打立柱孔一般按從上而下順序打孔，上、下孔均要到位；布孔應(yīng)注意藥量在空間的均勻分布，因此孔應(yīng)交錯(cuò)布置，深淺相宜，以加強(qiáng)破碎效果。按設(shè)計(jì)要求鉆孔，保證孔深和孔向，吹凈余灰，及時(shí)驗(yàn)收，注意保護(hù)，廢孔做明顯標(biāo)注。布孔時(shí)應(yīng)標(biāo)明孔深、藥量及

37、段別，并校核最小抵抗線及孔網(wǎng)尺寸。為縮短工期開展多作業(yè)面施工，每天按進(jìn)度由工程師和施工隊(duì)長(zhǎng)下達(dá)施工任務(wù)并調(diào)度人員和機(jī)具。6.4 裝藥、堵塞、連線裝藥前按設(shè)計(jì)要求加工藥卷，注明重量及段別并分類保管。裝藥工作要明確分工，分片包干、責(zé)任到人。裝入炮孔之前要檢查炮孔與藥卷是否相符，所用雷管段別是否正確，然后用炮棍將插入雷管藥卷反向輕輕推至孔底。用濕度適宜的粘土做成炮泥進(jìn)行堵塞，注意導(dǎo)爆管的保護(hù)，先輕后重，接近孔口再用力搗實(shí)。由專門人員按設(shè)計(jì)要求分裝藥包并插入雷管，作好標(biāo)記。分組裝藥，由主管工程師監(jiān)督負(fù)責(zé)。由技術(shù)人員按設(shè)計(jì)要求親自連線，聯(lián)接后要仔細(xì)檢查，謹(jǐn)防遺漏。清場(chǎng)后再聯(lián)接電雷管。6.5 爆破由現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)

38、行指揮作總體檢查，并向現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。爆破前設(shè)置安全警戒，清理警戒區(qū)人員，按總指揮指令進(jìn)入起爆準(zhǔn)備階段。檢查線路電阻，連接起爆器，在總指揮命令下充電、起爆。起爆5分鐘后先由有關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)檢查爆破是否完全、有無拒爆現(xiàn)象，待確信現(xiàn)場(chǎng)完全爆破后再解除警戒。隨后，總指揮和總工作效果分析，指導(dǎo)排除一切可能的隱患。解除警戒，恢復(fù)正常工作生活狀態(tài)。6.6 施工組織武科大爆炸技術(shù)研究所與甲方共同組成爆破工程指揮部，設(shè)總指揮一名，副總指揮兩名，其中一名兼執(zhí)行指揮；下設(shè)技術(shù)部、施工部和安全部等機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)辦公室，由各部負(fù)責(zé)人、施工技術(shù)人員及施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組成工程領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場(chǎng)值班隨時(shí)解決施工問題。組織機(jī)構(gòu)及分工如下：

39、（1）指揮部：負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)爆破期間各項(xiàng)工作，檢查施工質(zhì)量，發(fā)出起爆信號(hào)?？傊笓]： （2）技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、質(zhì)量驗(yàn)收和制做、裝填藥包，連接起爆網(wǎng)絡(luò) 等工作。（3）施工部：按設(shè)計(jì)要求布眼、鑿眼和預(yù)拆工作以及完成安全防護(hù)工作?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)： （4）安全、保衛(wèi)部：負(fù)責(zé)火工品管理、施工安全管理、爆破震動(dòng)檢測(cè)及安全警戒 與外圍協(xié)調(diào)工作。 施工安全負(fù)責(zé)：（附組織機(jī)構(gòu)示意圖于后）組織機(jī)構(gòu)示意圖：指揮部指揮部施工部技術(shù)部安全部施工部技術(shù)部安全部爆破施工質(zhì)量檢測(cè)火工品管理震動(dòng)測(cè)試施工二隊(duì)施工一隊(duì)爆破施工質(zhì)量檢測(cè)火工品管理震動(dòng)測(cè)試施工二隊(duì)施工一隊(duì) 本工程爆區(qū)北側(cè)緊鄰科技大道，距地下管道水距離最近約20m

40、，高差約10m（根據(jù)昆侖燃?xì)鈮禾烊粴夤艿溃萍即蟮溃ㄞr(nóng)林大學(xué)站高園區(qū)站）影響段）遷改必要性及可行性論證，天然氣管道遷移至爆區(qū)50m以外）；距10kv電力線路、辦公樓、部用房（為活動(dòng)板房）分別為65m、65m、180m,距信號(hào)塔最近約305m，西側(cè)距部用房約30m；東側(cè)距自用變壓器約20m,距待拆信號(hào)塔約50m,距部用房約50m；南側(cè)及其他各側(cè)200m范圍內(nèi)民房均已拆遷。爆破環(huán)境較復(fù)雜。 本工程爆區(qū)北側(cè)緊鄰科技大道，距地下管道水距離最近約20m，高差約10m（根據(jù)昆侖燃?xì)鈮禾烊粴夤艿溃萍即蟮溃ㄞr(nóng)林大學(xué)站高園區(qū)站）影響段）遷改必要性及可行性論證，天然氣管道遷移至爆區(qū)50m以外）；距10kv電力線

41、路、辦公樓、部用房（為活動(dòng)板房）分別為65m、65m、180m,距信號(hào)塔最近約305m，西側(cè)距部用房約30m；東側(cè)距自用變壓器約20m,距待拆信號(hào)塔約50m,距部用房約50m；南側(cè)及其他各側(cè)200m范圍內(nèi)民房均已拆遷。爆破環(huán)境較復(fù)雜。在充分利用場(chǎng)地已有地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，根據(jù)擬建工程的建筑總圖、基礎(chǔ)埋深設(shè)計(jì)荷載要求，按規(guī)范布置勘察工作。結(jié)合本次勘探綜合分析評(píng)價(jià)擬建工程范圍內(nèi)工程地質(zhì)層組空間分布狀況，各地層物理力學(xué)性質(zhì)，為擬建結(jié)構(gòu)物推薦合理的基礎(chǔ)持力層，提供各地基土層的物理力學(xué)參數(shù)，并對(duì)設(shè)計(jì)施工提出地質(zhì)建議，為設(shè)計(jì)施工提供依據(jù)。在整個(gè)工程的施工過程，公司將始終圍繞這一質(zhì)量目標(biāo)展開工作，加大人力、物

42、力的投入，加強(qiáng)管理，揚(yáng)公司重點(diǎn)重點(diǎn)抓，做好每一項(xiàng)工程的精神，實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理。為了能使目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，我公司將把此目標(biāo)值按分項(xiàng)工程落實(shí)到各班組，責(zé)任到人，現(xiàn)場(chǎng)施工做到一絲不茍。鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后，按貨運(yùn)單檢查所到構(gòu)件的數(shù)量及編號(hào)是否相符，現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)在回單上說明并反饋制作工廠，以便工廠更換補(bǔ)齊構(gòu)件。按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范及制作廠質(zhì)檢單，對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查，做好檢查記錄。為使不合格構(gòu)件能在廠內(nèi)及時(shí)修改，確保施工進(jìn)度，也可直接進(jìn)廠檢查。主要檢查構(gòu)件外形尺寸，螺孔大小間距等。檢查用計(jì)量器具標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)事先統(tǒng)一，核對(duì)無誤，并對(duì)構(gòu)件質(zhì)量檢查合格后，方可確認(rèn)簽字，并做好檢查記錄。小角度法觀測(cè)，首先要求起始方向與觀測(cè)點(diǎn)方

43、向的夾角很?。ㄗ詈迷?0度以內(nèi)），基準(zhǔn)點(diǎn)與觀測(cè)點(diǎn)距離不大于100米。在選定的水位移監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)上安置全站儀(或全站儀)，精確整對(duì)，瞄準(zhǔn)另一的水位移監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)作為起始方向，依次按方向觀測(cè)法測(cè)定水位移觀測(cè)點(diǎn)與基準(zhǔn)點(diǎn)連線偏離起始方向的角度，本次觀測(cè)角度與上次觀測(cè)角度之差為本次觀測(cè)變動(dòng)值，水位移觀測(cè)點(diǎn)到基準(zhǔn)點(diǎn)的水距離值由全站儀測(cè)出，由以下計(jì)算公式計(jì)算出觀測(cè)點(diǎn)沿垂直于起始方向的位移量。在場(chǎng)館類建筑施工過程，由于各專業(yè)、各區(qū)域交叉施工作業(yè)，隨著各管施工面逐漸擴(kuò)大，移動(dòng)起重設(shè)備空間、場(chǎng)地限制起重半徑臂長(zhǎng)不斷生變化，所以吊裝設(shè)備選擇、站位、行走路線，需綜合考慮自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、構(gòu)件分段情況、工期進(jìn)度、各場(chǎng)館交叉施工

44、、安全等多種因素，盡可能不出現(xiàn)施工盲區(qū)，達(dá)到起重機(jī)械最優(yōu)選擇最優(yōu)布置。在鋼結(jié)構(gòu)施工，垂直度、軸線標(biāo)高的偏差是衡量工程質(zhì)量的重要指標(biāo)，測(cè)量作為工程質(zhì)量的控制階段，是保證鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量以及工程進(jìn)度的關(guān)鍵工序。本工程為超高層建筑，對(duì)精度的控制相對(duì)于普通的高層結(jié)構(gòu)要求更嚴(yán)，故無法利用常規(guī)的高層結(jié)構(gòu)測(cè)量手段來測(cè)量、定位，需要制訂專門的測(cè)量技術(shù)方案，實(shí)施難度大，技術(shù)要求高，過程煩瑣。根據(jù)工程總體計(jì)劃，從現(xiàn)場(chǎng)要求一批材料進(jìn)場(chǎng)日期到材料運(yùn)輸材料加工周期材料訂貨周期材料加工單施工圖，以確定施工圖最后的出圖日期。根據(jù)我司設(shè)計(jì)大型工程的驗(yàn)，必須預(yù)留適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)周期，以保證有時(shí)間與業(yè)主、建筑師對(duì)幕墻的細(xì)部設(shè)計(jì)作充分的交

45、流與溝通，以盡快確定最終施工圖。預(yù)留適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)周期，保證每一份加工單都過設(shè)計(jì)、核對(duì)、審核以確保每張加工單的正確性。敷設(shè)時(shí)不應(yīng)進(jìn)行交叉，電纜應(yīng)排列整齊并加以固定，及時(shí)裝設(shè)標(biāo)志牌，直埋電纜沿線及其接頭處應(yīng)有明顯的分位標(biāo)志或牢固的標(biāo)志。電力力纜控制電纜應(yīng)分開控制，力纜控纜若敷設(shè)于同一側(cè)支架上時(shí)，應(yīng)將力纜放在控纜上面，直埋電纜上下須鋪些小于100mm厚的軟土或沙層，并蓋以磚塊或混凝土保護(hù)板，其覆蓋寬度應(yīng)超過電纜兩側(cè)各50mm。我方工程結(jié)構(gòu)所使用的主要材料均使用總包認(rèn)可知名生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品。并依據(jù)外購材料對(duì)本工程鋼構(gòu)件產(chǎn)品質(zhì)量影響程度的大小不同，對(duì)材料供應(yīng)商分別通過實(shí)地考查，或通過供應(yīng)商填寫“供方調(diào)查表”

46、及提供質(zhì)量保證能力的證據(jù)等方式，進(jìn)行比較、分析、評(píng)價(jià)，確認(rèn)合格供方，并報(bào)將其企業(yè)資質(zhì)報(bào)監(jiān)理及總包批準(zhǔn)備案后實(shí)施。在鋼網(wǎng)格安裝完畢后，開始安裝方管雙拱桁架的核心筒桿件。在地面焊接成型，并分成三段吊裝安裝并焊接。在鋼網(wǎng)格上焊接鋼方管支撐架，將核心筒桿件使用塔吊吊運(yùn)至支撐架上，調(diào)整垂直度，并使用8條角鋼支撐固定穩(wěn)固一節(jié)核心筒桿件，焊接牢固后方可松開塔吊，同時(shí)搭設(shè)腳手架輔助安裝。同樣的方法安裝二節(jié)核心筒桿件，并使用8條16鋼絲繩作為纜風(fēng)繩固定（配相應(yīng)的繩卡花籃螺絲），防止核心筒傾覆，待一層拱形鋼桁架安裝完畢后方可以安裝三節(jié)核心筒桿件。大鋼模板安裝前，必須做好抄放線工作，并在大鋼模板下部抹好找層砂漿，依

47、據(jù)放線位置進(jìn)行大模板安裝就位；安裝時(shí)必須按照施工組織設(shè)計(jì)的安排，對(duì)號(hào)入座吊裝就位；墻兩側(cè)模板就位后，用吊線垂進(jìn)行垂直度吊靠準(zhǔn)確，然后放入穿墻螺桿塑料套管，并擰緊螺栓。在工程施工，以投標(biāo)工期的按時(shí)完成為前提，以確保工程質(zhì)量為目標(biāo)，建立嚴(yán)謹(jǐn)、精干的施工技術(shù)管理班子完善的質(zhì)量保證體系；編制詳細(xì)的總進(jìn)度計(jì)劃、月計(jì)劃、周計(jì)劃，并根據(jù)施工情況適當(dāng)調(diào)整；選用精干的合格分包商施工隊(duì)伍，配備精良機(jī)械設(shè)備；編制工程用款、用料計(jì)劃，確保資金、材料的正常供應(yīng)。高園區(qū)站總體呈東北-西南向布置，位于現(xiàn)狀科技大道南側(cè)。車站施工完成后將對(duì)科技大道改造，本車站將位于規(guī)劃科技大道及湖路路口，車站沿科技大道正下方布置。科技大道紅線

48、寬度36m，湖路紅線寬度30m?？萍即蟮牢鱾?cè)原為低洼魚塘與菜地，車站所在地塊高程低于科技大道68m?？拷囌疚髂蟼?cè)有局部山坡，山坡頂部有鄉(xiāng)村小路與科技大道接。需將基坑爆破基巖上部巖石清理完畢后實(shí)施石方爆破施工。焊接過程來自焊條、焊劑空氣的氫氣，在高溫下被分解成原子狀態(tài)溶于液態(tài)金屬，焊縫冷卻時(shí)候氫在鋼溶解度急劇下降，由于焊縫冷卻很快，氫來不及逸出，留在焊縫金屬，過一段時(shí)間后，在焊縫或者融合區(qū)聚集，當(dāng)聚集到一定程度在焊接應(yīng)力作用下導(dǎo)致焊縫或者熱影響區(qū)產(chǎn)生延遲裂紋。管理的成敗與選用的管理班子成員的素質(zhì)有關(guān)，選用較高素質(zhì)的管理人員，既便于管理，又能提高整體管理人員的素質(zhì)。因此在選用管理班子成員時(shí)，一定

49、要過考核后謹(jǐn)慎選用。為便于管理，對(duì)選用的的管理人員，應(yīng)明確其職責(zé)，對(duì)于不同崗位的管理人員其職責(zé)是不同的。通過對(duì)對(duì)影響質(zhì)量的主要因素的調(diào)查分析，我們擬采取相對(duì)應(yīng)措施進(jìn)行質(zhì)量控制，根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，目前均合格點(diǎn)率達(dá)到85.7%。外墻面整度偏差空鼓不合格點(diǎn)占總檢查點(diǎn)數(shù)的11.7即41（不合格點(diǎn)數(shù)）350（總檢查點(diǎn)數(shù)）11.7，因此只要將這一主要問題解決60，則檢驗(yàn)合格率可以從原來的85.7提高到92.7211.76085.7，因此把目標(biāo)值定為屋面工程允許偏差的合格點(diǎn)率達(dá)到90%以上是可行的。在場(chǎng)館類建筑施工過程，由于各專業(yè)、各區(qū)域交叉施工作業(yè)，隨著各管施工面逐漸擴(kuò)大，移動(dòng)起重設(shè)備空間、場(chǎng)地限制起

50、重半徑臂長(zhǎng)不斷生變化，所以吊裝設(shè)備選擇、站位、行走路線，需綜合考慮自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、構(gòu)件分段情況、工期進(jìn)度、各場(chǎng)館交叉施工、安全等多種因素，盡可能不出現(xiàn)施工盲區(qū)，達(dá)到起重機(jī)械最優(yōu)選擇最優(yōu)布置。部每周召開生產(chǎn)例，理把質(zhì)量講評(píng)放在例的重要議事議程上，除布置生產(chǎn)任務(wù)外，還要對(duì)上周工地質(zhì)量動(dòng)態(tài)作一全面的總結(jié)，指出施工存在的質(zhì)量問題以及解決這些問題的措施。并形成議記要，以便在召開下周例時(shí)逐項(xiàng)檢查執(zhí)行情況。對(duì)執(zhí)行好的分包單位進(jìn)行口頭表彰，對(duì)執(zhí)行不力者提出警告，并限期整改。裝飾材料產(chǎn)品在外觀、性能加工工藝等方面進(jìn)行了快速展，市場(chǎng)上針對(duì)不同需要，呈現(xiàn)出各種相關(guān)產(chǎn)品，同時(shí)隨著材料的不斷更，針對(duì)其施工工藝的要求也日趨

51、提高。石膏制品作為現(xiàn)今建筑裝飾市場(chǎng)上廣泛采用的材料，以其隔潮、防火、透氣性好、施工簡(jiǎn)單等特點(diǎn)受到各方好評(píng)，但石膏制品在施工使用過程也出現(xiàn)其自身的一些缺陷，如強(qiáng)度不高、易開裂受損，間隙難處理、不隔音，對(duì)特殊造型要求的設(shè)計(jì)方案無法滿足。本文介紹了名為G.R.G玻璃纖維增強(qiáng)石膏板的材料特性施工工藝，其在材料加工、施工制作等方面采用了多項(xiàng)特殊工藝，完善了普通石膏板在裝飾施工存在的弊，并且在工程實(shí)踐，已得到了很好的應(yīng)用。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將整個(gè)門球館鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架分五個(gè)區(qū)域進(jìn)行安裝，分段單元詳見網(wǎng)架分段；門球場(chǎng)構(gòu)件均以散件形式至現(xiàn)場(chǎng)，由現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行地面拼裝，待拼裝單元完成后進(jìn)行吊裝。拼裝階段采用一臺(tái)25噸汽車吊

52、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)架拼裝，吊裝時(shí)采用一臺(tái)80t汽車吊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)吊裝。綜合訓(xùn)練館鋼結(jié)構(gòu)雨篷在門球館安裝完成后開始安裝。雨篷安裝時(shí)選用一臺(tái)25t汽車吊由西向東進(jìn)行安裝。由于淺孔爆破孔的孔徑較小，其堵塞質(zhì)量難以保障，因此，為較好的控制爆破飛石，淺孔爆破要采用爆被覆蓋措施。爆被材料可選用草袋、竹笆、沙包或橡膠帶（可采用碎石加工用廢舊傳輸帶制成一定大小的炮被），對(duì)爆破部位覆蓋要注意：后起爆的炮孔先覆蓋，先起爆的炮孔后覆蓋，并搭接覆蓋先前的覆蓋層，防止先起爆的炮孔掀開覆蓋層。土方開挖過程，密切注意對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)，切實(shí)減小地下連續(xù)墻、間圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形位移及周邊環(huán)境的不均勻沉降。土方開挖過程，按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放坡

53、，嚴(yán)禁超挖，加強(qiáng)對(duì)開挖標(biāo)高的控制，嚴(yán)禁土方開挖機(jī)械對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、間立柱、降水井管、混凝土支撐的碰撞破壞，上述部位附近的土方開挖由人工進(jìn)行，鋼立柱兩側(cè)土體應(yīng)盡量對(duì)稱開挖，高差應(yīng)控制在0.5m以內(nèi)，以防止立柱受力不均勻。 根據(jù)使用功能及附屬結(jié)構(gòu)分為兩部分位于體育場(chǎng)左下方為光彩游泳館與體育場(chǎng)之間的鋼結(jié)構(gòu)連廊，位于體育場(chǎng)右下方為體育館與體育場(chǎng)屋面結(jié)構(gòu)連廊。建連廊均為大跨度鋼結(jié)構(gòu)體系，游泳場(chǎng)連廊橫向跨度為97m，縱向跨度為49m，屋蓋桁架上弦桿標(biāo)高為13m14.5m，用鋼量約115t（不包含屋面）。體育館連廊橫向跨度為73m，縱向跨度為29m，屋蓋桁架上弦桿標(biāo)高為12.6m17.2m，用鋼量約75t。支座

54、預(yù)埋錨固件及時(shí)插入施工，按照設(shè)計(jì)要求在混凝土澆筑前完成預(yù)埋；預(yù)埋件在澆筑混凝土前，在接到總承包單位的通知時(shí)，及時(shí)派人對(duì)其安裝的預(yù)埋件位置進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)無誤后方可澆筑；在混凝土澆筑過程，對(duì)安裝的預(yù)埋件進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，以確保預(yù)埋件位置、標(biāo)高準(zhǔn)確，安裝牢固。首先將十字型分成一個(gè)H型兩個(gè)T型，待H型T型分別組裝焊接并檢測(cè)合格后再進(jìn)行十字型組裝焊接。對(duì)兩個(gè)T型組裝焊接時(shí)為了有效控制組裝焊接變形，并充分利用機(jī)械化作業(yè)提高加工效率，將兩個(gè)T型通過加固連接措施組拼成“H”型，待“H”型組裝焊接合格后將其拆分成兩個(gè)T型。由于在冷卻過程焊縫產(chǎn)生收縮反應(yīng)，結(jié)果減少了工件焊接后的尺寸。針對(duì)這個(gè)問題，為了彌補(bǔ)熱脹冷縮帶來

55、的變形，在大型構(gòu)件焊接時(shí)常用反變形的方法。反變形方法是在進(jìn)行焊接前使構(gòu)件預(yù)先生變形，使變形方向焊接方向相反、變形量大小基本相等。例如，將上、下翼緣板按圖所示壓制反變形后進(jìn)行組裝，構(gòu)件焊后由于焊接角變形現(xiàn)象，基本可將翼緣板回復(fù)至直狀態(tài)。土方開挖過程，密切注意對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)，切實(shí)減小地下連續(xù)墻、間圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形位移及周邊環(huán)境的不均勻沉降。土方開挖過程，按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放坡，嚴(yán)禁超挖，加強(qiáng)對(duì)開挖標(biāo)高的控制，嚴(yán)禁土方開挖機(jī)械對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、間立柱、降水井管、混凝土支撐的碰撞破壞，上述部位附近的土方開挖由人工進(jìn)行，鋼立柱兩側(cè)土體應(yīng)盡量對(duì)稱開挖，高差應(yīng)控制在0.5m以內(nèi)，以防止立柱受力不均勻。為控制桿件

56、制作精度,提高桿件制作效率,預(yù)先制作桿件組對(duì)胎具。胎具水滑槽用100制作，滑槽內(nèi)設(shè)兩擋板，一個(gè)固定，另一個(gè)可以沿滑槽縱向水滑動(dòng)。組對(duì)時(shí)，通過調(diào)節(jié)兩擋板的間距來控制桿件的組裝長(zhǎng)度，當(dāng)一根桿件校正無誤后，則將可移動(dòng)的擋板用夾具牢固夾緊在胎具滑槽上，此時(shí)與該桿件相同的料就可以從胎具上以相同的長(zhǎng)度被制作出來。這樣，即可以保證桿件的長(zhǎng)度符合要求，又可以減少相同構(gòu)件制作時(shí)重復(fù)定位、測(cè)量的時(shí)間，提高了工作效率。部安質(zhì)部為事故信息收集布的組織機(jī)構(gòu)，人員包括：安質(zhì)部屆時(shí)將起到部的媒體的作用，對(duì)事故的處理、控制、進(jìn)展、升級(jí)等情況進(jìn)行信息收集，并對(duì)事故輕重情況進(jìn)行刪減，有針對(duì)性定期不定期的向外界內(nèi)部如實(shí)的報(bào)道，向內(nèi)

57、部報(bào)道主要是向部?jī)?nèi)部各工區(qū)、集團(tuán)公司的報(bào)道等，外部報(bào)道主要是向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位的報(bào)道。本基坑地下室對(duì)應(yīng)的二道環(huán)梁支撐面標(biāo)高均為-6.5米，環(huán)梁高為650，墊層為0.1米厚碎石0.1米厚素砼，則其二道環(huán)梁支撐墊層底標(biāo)高為-7.35米，開挖時(shí)從一道環(huán)梁支撐墊層底-2.7米至二道環(huán)梁支撐墊層底，挖土深度為4.65米，根據(jù)以上開挖深度，挖機(jī)分三層按1：2放坡開挖至底。樓地面的裝修應(yīng)在穿過樓面的立管安裝完成后進(jìn)行，衛(wèi)生間的防水層、保護(hù)層，必須在穿樓面的管線完成之后才能施工。裝修施工是工序交叉較多的工程，每道工序必須進(jìn)行科學(xué)合理的安排，為了把工作面展開，在面上可分段，在立面上可分層，進(jìn)行循環(huán)流水、穿插作業(yè)施工，避免出現(xiàn)打亂仗的局面出現(xiàn)。我司安排有專門材料采購人員負(fù)責(zé)本工程的材料采購，我司大型鋼廠均有良好的合作關(guān)系，可以保證材料的及時(shí)供應(yīng)，比一般市場(chǎng)采購進(jìn)貨時(shí)間可以提前15天左右。結(jié)合我單位材料采購驗(yàn)，能夠保證工期進(jìn)度安排的要求。同時(shí)我司擁有充足的庫存鋼板布料機(jī)布置于下層結(jié)構(gòu)樓板上，并采取鋼纜繩等措施進(jìn)行固定，在布料機(jī)位置處樓板下增加立桿加固。根據(jù)布料機(jī)最大的重量為140