游艇運營制造計劃( 13)

1、 游艇運營制造計劃 游艇的界定為：游艇，是指長度不小于公尺， 不論屬何性質的器具或設備，其作為或可作為水上的移動裝置的航水器具，且用于非牟利的海上運動、釣魚運動或娛樂。游艇更是享受生活的代名詞，也是活力、休閑、冒險、愜意、優(yōu)雅、氣派的象征。 游艇的種類發(fā)展很快，品種復雜繁多。簡單的從尺寸大小上分為三 種：36英尺以下為小型游艇、36-60英尺為中型游艇、60-100英尺為大型豪華游艇。100英尺以上的游艇稱為超豪華游艇，定制一艘超豪華游艇由落單到游艇完成下水一般需要2-3年的時間。按功能分類游艇可以分為：運動型游艇；休閑型游艇和商務型游艇。 游艇的發(fā)展 游艇隨著經(jīng)濟的發(fā)展和居民生活水平的提高，

2、游艇正在成為人們娛樂休閑的新消費品。特別是在發(fā)達國家，如美國、意大利、法國和英國等，各式各樣的游艇需求越來越大，與此同時，這些國家又是游艇的主要產(chǎn)地。從全球游艇市場總體看，美國、意大利、法國和英國等歐美國家主導著市場。從生產(chǎn)量看，美國每年建造休閑游艇2萬艘左右，居世界第一位。07年僅美國國內，休閑游艇的建造生產(chǎn)企業(yè)就達1100家，與之配套的船用動力主機生產(chǎn)企業(yè)有50家，休閑游艇生產(chǎn)建造企業(yè)及配套企業(yè)的就業(yè)人員達50萬人，生產(chǎn)企業(yè)和就業(yè)人員列居各國之榜首。07年法國和英國的產(chǎn)量分居二、三位，年產(chǎn)量分別為7900艘和3300艘。而休閑游艇的全球出口三大國分別是法國、英國和德國，三個國家的年均出口量

3、分別為4300艘、2100艘和1900艘。 2008年中國已經(jīng)有160家游艇制造企業(yè)，產(chǎn)值超過1000萬的企業(yè)就有22家，這些企業(yè)主要集中在深圳、上海、青島、天津、廈門、珠海等城市。沿海有游艇100艘，主要集中在青島、深圳等地。游艇業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)受到很多地方領導的高度重視，紛紛對游艇業(yè)的發(fā)展寄予厚望，把它作為城市品牌。 游艇在中國（ 2） 07-08年，全國各地的游艇界出現(xiàn)了三個熱潮：一是游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)劃熱。很多城市做游艇產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，做水系景觀規(guī)劃；第二個熱潮是游艇俱樂部建設熱。過去很多游艇業(yè)更多的是在制造游艇，對游艇消費市場這塊大蛋糕還沒有足夠的重視。從06年，全國有很多地方開始建設游艇俱樂部或者

4、規(guī)劃游艇俱樂部；第三個熱潮是游艇商務活動熱。游艇作為有效的載體，作為一個高端的載體已經(jīng)越來越被商務人士所接受，它已經(jīng)不是一個運動產(chǎn)品，而是一個休閑產(chǎn)品，也是一個商務公務的載體。所以各地出現(xiàn)了游艇商務活動。未來我國游艇業(yè)發(fā)展的機遇在于中國經(jīng)濟的快速增長以及由此帶來的龐大終端需求，挑戰(zhàn)在于游艇作為一種新興旅游度假方式是否能在中國得到良好發(fā)展。09-10年世界休閑游艇市場仍將保持年均7%的增長率。到2010年，世界休閑游艇市場的年需求將達到332億美元。與發(fā)達國家平均每171人擁有一艘游艇相比，中國游艇的人均占有量仍有巨大提升空間。可以預計，隨著經(jīng)濟的進一步發(fā)展，人們生活觀念的逐步轉變，游艇業(yè)將會在

5、中國得到迅猛發(fā)展。當?shù)貐^(qū)人均GDP達到3000美元時，“游艇經(jīng)濟”就開始萌芽了。擁有游艇常常是財富和身份的象征。游艇為社會名流、商業(yè)巨賈、駐華使節(jié)、顯貴政要進行商務、度假、休閑提供了最高尚的場所。這樣的聚會，其消費群體已日漸成熟。在當今世界船舶市場上，游艇工業(yè)在國際上有著巨大的市場份額。僅游艇一項，國際上年銷售額與海洋運輸船舶一樣，高達250多億美元。加上游艇配件、水上運動器材，年銷售總額高達400億美元，與萬噸郵輪市場份額相當。如果加上相關的維修、管理、娛樂等費用，全球每年的“游艇經(jīng)濟”收入超過500億美元。目前，全球發(fā)達國家平均每171人就擁有一艘游艇，挪威、新西蘭等地更高達每8人擁有一艘

6、，美國為141，就連內陸國家瑞士也達到每69人擁有一艘。游艇產(chǎn)業(yè)被稱為“漂浮在黃金水道上的巨大商機”。據(jù)悉，歐美等一些發(fā)達國家的游艇產(chǎn)業(yè)已經(jīng)做得很大。美國游艇業(yè)在國際游艇市場這塊蛋糕上的占有率高達55%，這主要歸功于美國湖泊、河流眾多的自然條件和發(fā)達的經(jīng)濟基礎。而中國游艇業(yè)尚處于起步階段，有很大的發(fā)展空間，可以發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，避免發(fā)達國家在游艇業(yè)發(fā)展過程中曾經(jīng)走過的彎路。目前，我國人均GDP已超過1000美元，東部沿海發(fā)達省市已超過或接近3000美元，廣州、上海、杭州等許多城市已達到4000美元6000美元，進入消費游艇業(yè)的啟動期。與此同時，國內富裕階層正在不斷擴大。胡潤報告的研究方法和調查對象

7、不得而知。胡潤報告說，北京有26000個資產(chǎn)在5億以上的億萬富翁，上海有21000個深圳有23000個。應該是以人民幣來算, 有豪華游艇已經(jīng)成為成功人士的一個衡量指標。它不僅是財富標碼的誘惑、身份和地位的簡單象征，更意味著對事業(yè)與生活游刃有余的把握，一種領銜高端的生活方式。然而，豪華游艇不單純是一般的私人物品，比起高檔別墅、豪華跑車，它更能彰顯身份與實力，并有著非同尋常的交際功能。在國外，擁有一艘豪華游艇是融入上流社會，捕捉商機的一條重要渠道，也是體現(xiàn)自我價值的一條捷徑。如今游艇成為商業(yè)談判中的重要社交環(huán)節(jié)。把商務會談、合同簽署、項目談判等活動，從沉悶的會議室或酒店，轉移到晴朗的海上，看看風景

8、，寥寥閑情，會使雙方心情愉快、頭腦清晰，商務會談的成功率也有出奇得高。游艇市場國際名人的游艇喬瓦尼阿涅利和他的豪華游艇意大利菲亞特集團前老板喬瓦尼阿涅利的晚年生活，一直被拿來作為富豪生活的樣板。他凌晨六點，搭乘私人飛機抵達地中海上的小島，駕駛著他的豪華游艇體驗出海的愜意，之后飛抵圣莫里茨山，享受從雪山飛馳而下的快感，中午，坐在巴黎的餐館里大快朵頤，品嘗美味的法式大餐，晚上，在都靈的家中，燭光晚宴之后兒孫相伴，享受天倫之樂。游艇，成就了富豪的一種生活方式。西方發(fā)達國家游艇數(shù)量發(fā)達國家游艇擁有數(shù)量國家數(shù)量人均數(shù)量加拿大50萬1/5.5挪威62萬1/7瑞典120萬1/7.5新西蘭30萬1/12丹麥3

9、6.6萬1/14美國1700萬1/16荷蘭51萬1/30澳大利亞55萬1/36法國100萬1/63美國游艇概況見附件文件！天津東方國際游艇會游艇會分三期建成，總投資估算約為人民幣億元，建成后，將成為全國最大的游艇會會所。占海域面積4平方公里（22），總用地面積（填海面積）：萬平方米，總建筑面積：449425平方米，其中包括391棟別墅，游艇會會所、社區(qū)會所、酒店、高爾夫俱樂部、溫泉療養(yǎng)院、網(wǎng)球俱樂部、國際會議中心、購物中心、游艇展覽館及社區(qū)配套設施等 國內行業(yè)現(xiàn)狀過去的五年是中國游艇制造行業(yè)發(fā)展最為迅猛的時期，出口額從2006年的億美元，升至2007年的億美元，到了2008年已達到億美元，中國

10、整體游艇生產(chǎn)能力已躋身全球十強，其中超級游艇的制造能力已位列全球第六。目前，上海市發(fā)改委正在抓緊制定包括建立游艇俱樂部在內的上海游艇業(yè)發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)有關規(guī)劃，未來上海將建設10座以上游艇碼頭。上海正在十六鋪、東方明珠水岸和洋山島建設游艇碼頭，上海周邊的淀山湖已經(jīng)出現(xiàn)了游艇碼頭和經(jīng)營公司；“珠海市游艇工業(yè)專區(qū)”已進入10家游艇企業(yè)，游艇工業(yè)區(qū)總體規(guī)劃由最初的3平方公里擴大為6平方公里，目標是建造華南地區(qū)乃至全國最大的游艇制造和配套產(chǎn)品的生產(chǎn)基地；去年初，深圳市政府將游艇制造業(yè)列為該市優(yōu)先發(fā)展的行業(yè)之一；青島規(guī)劃在奧運賽場、海濱度假區(qū)、城市海濱、港灣建設一批會員、游客及大眾參與的游艇、帆船俱樂部，

11、發(fā)展海上體育旅游和休閑娛樂活動；廣州市政府正在規(guī)劃建設一批游艇碼頭和相關的基礎服務設施，擬選二沙島、海心沙和南沙建游艇碼頭。 投資規(guī)劃投資，分兩個方向同時進行。1：游艇制造廠2：游艇俱樂部制造與銷售互補，先期建造10艘游艇供俱樂部使用。即節(jié)約了成本，又可用俱樂部把造的游艇推向市場打開銷路。國際市場由于中國的游艇業(yè)起步晚，品牌認知度和信任度比較低。要與國外品牌合作來打開銷路。利用本公司現(xiàn)有的客戶資源，率先打入澳大利亞，新西蘭、新加坡、香港和澳門市場。項目優(yōu)勢公司新的創(chuàng)業(yè)團隊，致力于開發(fā)高新技術產(chǎn)品，2年間已開發(fā)多款產(chǎn)品，例如：和澳洲客戶合作開發(fā)汽車油+天然氣混合動力系統(tǒng)于08年上市在歐洲，美洲市

12、場屢獲好評，改裝車輛已達6000多輛。09年2月份獲得歐排放認證。與新加坡客戶合作開發(fā)碼頭卡車智能調度系統(tǒng)09年6月裝備新加坡港?，F(xiàn)開發(fā)，游艇項目，因項目資金需求量大，需尋找有遠見的投資商參與，創(chuàng)造共贏！以國際先進的設計技術優(yōu)勢，配合國內的制造優(yōu)勢，走一條全新的發(fā)展道路！擺脫國內企業(yè)以低級制造、廉價的工人、廉價的土地，換取微薄的利潤。以本人的海外關系，引進產(chǎn)業(yè)國際合作，加快研發(fā)周期，造出符合國際標準的質量，一改中國產(chǎn)品“低” “劣”的形象！資金用量 華制游艇公司 游艇俱樂部 游艇制造廠 1.建設游艇碼頭 480萬 1.制造廠房260萬2.俱樂部會員設施 360萬 2.制造設備，機床350萬3.市場營銷，廣告 125萬 3.建造10艘游艇供俱樂部使用,費用520萬4.首年運行用 110萬 4.海外市場營銷150萬5.流動資金150萬 5.國內營銷 110萬 總計1225萬 6.工廠年運行費用130萬 7.流動資金200萬 總計1720萬 游艇俱樂部第一年目標吸納100名會員入會，每位會員10萬計，年會員收入1000萬.游艇出租收入，2000元/小時每月出租按120/小時計可月收入24萬俱樂部每年收入1240萬，31%的純利潤每年可收入萬效益&還款計劃游艇工廠工廠建成第一年，投產(chǎn)10艘游艇，供俱樂部使用。第二年生產(chǎn)812艘按每