車管所電子檔案影像化系統(tǒng)整體建設(shè)實施方案

1、.公安交警支隊車管所機動車電子檔案影像化系統(tǒng)建設(shè)方案XX恒智科技發(fā)展有限公司目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc28835 一、建設(shè)背景 PAGEREF _Toc28835 3 HYPERLINK l _Toc30679 二、建設(shè)內(nèi)容及目標(biāo) PAGEREF _Toc30679 4 HYPERLINK l _Toc5619 三、建設(shè)意義 PAGEREF _Toc5619 5 HYPERLINK l _Toc23526 四、系統(tǒng)建設(shè)方案 PAGEREF _Toc23526 6 HYPERLINK l _Toc14054 一軟件系統(tǒng)建設(shè)方案 PAGEREF _Toc14

2、054 6 HYPERLINK l _Toc13899 1.系統(tǒng)整體設(shè)計 PAGEREF _Toc13899 6 HYPERLINK l _Toc540 1.1總體設(shè)計原則 PAGEREF _Toc540 7 HYPERLINK l _Toc3864 1.2系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計 PAGEREF _Toc3864 11 HYPERLINK l _Toc27532 1.3系統(tǒng)部署 PAGEREF _Toc27532 12 HYPERLINK l _Toc3560 2.系統(tǒng)介紹 PAGEREF _Toc3560 13 HYPERLINK l _Toc31193 2.1系統(tǒng)特點 PAGEREF _Toc3

3、1193 13 HYPERLINK l _Toc3687 2.2業(yè)務(wù)流程圖 PAGEREF _Toc3687 14 HYPERLINK l _Toc4943 2.3系統(tǒng)使用說明 PAGEREF _Toc4943 17 HYPERLINK l _Toc6607 3.系統(tǒng)實施方案 PAGEREF _Toc6607 32 HYPERLINK l _Toc28628 3.1系統(tǒng)安裝調(diào)試方案 PAGEREF _Toc28628 32 HYPERLINK l _Toc30115 3.2系統(tǒng)培訓(xùn)方案 PAGEREF _Toc30115 32 HYPERLINK l _Toc16207 3.3系統(tǒng)運維方案 P

4、AGEREF _Toc16207 33 HYPERLINK l _Toc14576 二機動車檔案數(shù)據(jù)資源建設(shè)方案 PAGEREF _Toc14576 35 HYPERLINK l _Toc20561 1.數(shù)字化量的分析 PAGEREF _Toc20561 35 HYPERLINK l _Toc9428 2.檔案加工難點分析及解決方案 PAGEREF _Toc9428 36 HYPERLINK l _Toc8455 3.實施方案 PAGEREF _Toc8455 37 HYPERLINK l _Toc8745 3.1前期準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc8745 37 HYPERLINK l _To

5、c21695 3.2雙方職能劃分 PAGEREF _Toc21695 38 HYPERLINK l _Toc5499 3.3實施步驟 PAGEREF _Toc5499 38 HYPERLINK l _Toc6784 3.4驗收方案 PAGEREF _Toc6784 39 HYPERLINK l _Toc946 4.項目實施周期 PAGEREF _Toc946 41 HYPERLINK l _Toc13708 三應(yīng)用及存儲建設(shè)方案 PAGEREF _Toc13708 42 HYPERLINK l _Toc5403 1.網(wǎng)絡(luò)環(huán)境選擇 PAGEREF _Toc5403 42 HYPERLINK l

6、_Toc7876 2.影像掃描設(shè)備 PAGEREF _Toc7876 43 HYPERLINK l _Toc12728 3.應(yīng)用及存儲選擇 PAGEREF _Toc12728 44 HYPERLINK l _Toc11838 3.1參數(shù)型號 PAGEREF _Toc11838 44 HYPERLINK l _Toc2296 3.2硬盤容量選型依據(jù) PAGEREF _Toc2296 45 HYPERLINK l _Toc30358 四安全保障體系 PAGEREF _Toc30358 46 HYPERLINK l _Toc10312 1.管理制度 PAGEREF _Toc10312 46 HYPE

7、RLINK l _Toc1984 2.網(wǎng)絡(luò)環(huán)境 PAGEREF _Toc1984 47 HYPERLINK l _Toc7967 3.軟件系統(tǒng)安全 PAGEREF _Toc7967 47 HYPERLINK l _Toc15712 4.數(shù)據(jù)安全 PAGEREF _Toc15712 47 HYPERLINK l _Toc25711 5.備份策略 PAGEREF _Toc25711 47 HYPERLINK l _Toc7417 五、建設(shè)預(yù)算 PAGEREF _Toc7417 48 HYPERLINK l _Toc4262 一機動車電子檔案影像化系統(tǒng)開發(fā)費用 PAGEREF _Toc4262 49

8、 HYPERLINK l _Toc10861 二檔案數(shù)字化加工費用 PAGEREF _Toc10861 50 HYPERLINK l _Toc22688 三應(yīng)用及存儲建設(shè)費用 PAGEREF _Toc22688 51一、建設(shè)背景隨著我國經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展,群眾購車剛性需求旺盛,公安部交管局公布的數(shù)據(jù)顯示,20XX我國汽車僅有2400萬輛,至20XX年底包括汽車、農(nóng)用車等在內(nèi)的全國機動車數(shù)量已突破2.5億輛,10年間汽車增長過億輛。據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,20XX全年累計交易二手車605.29萬輛,同比增長16.33%。這些數(shù)據(jù)不僅說明了我國近十年來新車購買和二手車交易數(shù)量的龐大,也側(cè)面反

9、映了在辦理這些業(yè)務(wù)時相關(guān)單位承受的業(yè)務(wù)壓力和檔案管理壓力。交警支隊車輛管理所以下簡稱車管所作為機動車業(yè)務(wù)管理部門,承擔(dān)著數(shù)量龐大的業(yè)務(wù)辦理和檔案管理工作。通過實地考察和深入的調(diào)研分析,我們對車管業(yè)務(wù)管理和檔案管理情況有了較為深刻的理解,其業(yè)務(wù)構(gòu)成主要分為審檔業(yè)務(wù)以二手車交易為例和非審檔業(yè)務(wù)以新車登記為例兩個部分,業(yè)務(wù)窗口與后臺的檔案審核工作基本采用人工操作的手段,效率低、工作強度大、業(yè)務(wù)辦理周期長是目前車管所普遍存在的問題,同時在業(yè)務(wù)辦理過程中隨之而來的能源、人力、時間等社會資源的消耗也是不可避免的。再這樣的背景下,建設(shè)優(yōu)質(zhì)、高效的電子檔案影像化系統(tǒng)也就勢在必行,在辦理業(yè)務(wù)的同時將業(yè)務(wù)材料進行

10、電子化處理,構(gòu)建起車管所電子檔案數(shù)據(jù)庫為審檔查檔工作提供數(shù)據(jù)支撐,加快業(yè)務(wù)辦理流程,優(yōu)化人員配置,提高工作效率,更好地服務(wù)民生,提升窗口單位的服務(wù)質(zhì)量,同時也能夠為國家節(jié)省大量資源。機動車電子檔案影像化系統(tǒng)的構(gòu)建不但符合車管所便民、惠民、利民的服務(wù)創(chuàng)新理念,也是對公安部交管局關(guān)于進一步下放權(quán)限、簡化流程,全力打造零障礙的車管所服務(wù)品牌指導(dǎo)思想的行動體現(xiàn),是社會發(fā)展、車管信息化建設(shè)進程和人民群眾一致的呼聲。二、建設(shè)內(nèi)容及目標(biāo)一機動車電子檔案影像化軟件系統(tǒng)建設(shè) 在車管所、二手車交易市場、登記服務(wù)站,在條件允許的情況下也可以在全部4S店或其他權(quán)限下放單位建設(shè)機動車電子檔案影像化系統(tǒng),構(gòu)建起區(qū)域化的電

11、子檔案采集網(wǎng)絡(luò),結(jié)合實際工作和業(yè)務(wù)類型的不同分配崗位與權(quán)限,實現(xiàn)機動車檔案管理與機動車檔案審核的網(wǎng)絡(luò)化、電子化。二車管所機動車檔案數(shù)據(jù)資源建設(shè)構(gòu)建車管所機動車檔案數(shù)據(jù)資源庫,將庫存與增量機動車紙質(zhì)檔案進行電子化整理,并將目錄與原文數(shù)據(jù)存儲在所內(nèi)機動車檔案資源庫中,為審檔和查檔工作提供強大的數(shù)據(jù)支撐,實現(xiàn)電子檔案的有檔可查、有檔可依。三應(yīng)用及存儲建設(shè) 機動車電子檔案影像化系統(tǒng)的建設(shè)需要網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、掃描設(shè)備、服務(wù)器、存儲和應(yīng)用軟件等基礎(chǔ)設(shè)施來實現(xiàn)建區(qū)域化機動車電子檔案管理平臺搭建、電子檔案的采集、系統(tǒng)的運行和數(shù)據(jù)的存儲備份。因此,在這個系統(tǒng)的建設(shè)中,應(yīng)用及存儲建設(shè)也是不可缺少的一環(huán)。三、建設(shè)意義 系

12、統(tǒng)在全面部署應(yīng)用和機動車檔案信息資源建設(shè)完畢之后,對于各個層面都具有重大的意義：一車管所 改變傳統(tǒng)業(yè)務(wù)辦理和檔案管理的模式,通過網(wǎng)絡(luò)化、電子化的檔案采集和檔案審核,大幅度縮短業(yè)務(wù)辦理的周期,提高工作效率,降低檔案管理人員的工作強度,緩解業(yè)務(wù)窗口的壓力,優(yōu)化人員配置能夠解放更多的人力投入到其它工作中,全面提升車管所服務(wù)質(zhì)量,向零障礙服務(wù)目標(biāo)更加靠近,同時也能夠有效的防止紙質(zhì)檔案在反復(fù)的提卷和審核過程中造成損壞而導(dǎo)致的機動車檔案信息資源的無法識別。二權(quán)限單位 登記服務(wù)站、二手車交易市場、4s店等權(quán)限單位在系統(tǒng)建設(shè)完畢后,無需每日到車管所遞送一次紙質(zhì)材料,工作人員通過網(wǎng)絡(luò)化、電子化的檔案采集和檔案審

13、核,來完成業(yè)務(wù)的辦理,實現(xiàn)了機動車電子檔案信息資源的共享。紙質(zhì)材料的遞送可以按照地區(qū)車管所要求按周、按月或者更長周期的一次性遞送,節(jié)省了大量的人力、時間和能源。三人民群眾 百姓無論在審檔還是在非審檔業(yè)務(wù)辦理過程中,也將享受系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化、電子化檔案審核帶來的便利,系統(tǒng)縮短了業(yè)務(wù)辦理的時間,簡化了業(yè)務(wù)辦理的流程,平均每次業(yè)務(wù)辦理過程中都將節(jié)省了從家到登記服務(wù)站4s店或者車管所或者二手車交易市場至少一個來回的路程所帶來的時間和金錢的浪費,真正的達到便民、惠民、利民的目的。四經(jīng)濟效益通過我們的統(tǒng)計分析與計算,以我們目前正在實施的XX市車管所為例,在整個地區(qū)的系統(tǒng)部署以及檔案數(shù)據(jù)資源建設(shè)完畢之后,預(yù)計每

14、年將為國家和社會節(jié)省200萬元以上的能源消耗和人工消耗。綜上,機動車電子檔案影像化系統(tǒng)的建設(shè)意義重大,勢不可擋！四、系統(tǒng)建設(shè)方案一軟件系統(tǒng)建設(shè)方案1.系統(tǒng)整體設(shè)計機動車電子檔案影像化系統(tǒng)功能設(shè)計完全從車管所及權(quán)限下放單位的職能和工作性質(zhì)等實際情況出發(fā),采用專業(yè)化、流程化的設(shè)計理念,將電子檔案的采集、圖像的質(zhì)檢、業(yè)務(wù)材料的審核、電子檔案的上架等一系列工作通過崗位區(qū)分,并通過系統(tǒng)有機結(jié)合,實現(xiàn)了機動車檔案電子化、網(wǎng)絡(luò)化的采集和利用,提升工作效率和服務(wù)民生。系統(tǒng)分為：采集崗、質(zhì)檢崗、分配崗和審核崗四個角色?？筛鶕?jù)實際情況做相應(yīng)的調(diào)整采集崗采集崗子系統(tǒng)是系統(tǒng)工作流程的最前端,是電子業(yè)務(wù)材料的生成端,通

15、過系統(tǒng)與掃描設(shè)備的結(jié)合,在線進行業(yè)務(wù)材料的電子采集、上傳、審核通過/退回列表等操作。質(zhì)檢崗質(zhì)檢崗子系統(tǒng)是圖像質(zhì)量的把關(guān)崗位,直接決定了日后電子檔案在提供利用時信息的完整性和可用性,進行檢驗各采集崗上傳的圖像質(zhì)量、上下架、檔案查詢和歷史檔案采集等操作。分配崗分配崗子系統(tǒng)是將審檔業(yè)務(wù)材料圖像分配給審核人員的崗位,合理公平的分配工作,有助于工作順利、高效的開展,同時可以進行加急處理,分配優(yōu)先審核的工作。審核崗審核崗子系統(tǒng)是對審檔業(yè)務(wù)材料電子圖像進行與歷史檔案圖像對比審核的崗位,通過系統(tǒng)自動調(diào)取機動車歷史檔案圖像與新采集的業(yè)務(wù)材料圖像進行電子化審核對比,完成審檔業(yè)務(wù)的材料審核,并通過系統(tǒng)發(fā)送通過/未通

16、過通知,以便業(yè)務(wù)的繼續(xù)辦理。1.1總體設(shè)計原則1.1.1遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 在保證先進性的同時,要嚴格遵循有關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。在技術(shù)上采用國際標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),在系統(tǒng)設(shè)計中采用發(fā)展前景優(yōu)秀的新技術(shù),同時也有利于技術(shù)的升級和設(shè)備維護。在管理上嚴格執(zhí)行規(guī)范,保證各系統(tǒng)之間的信息共享、互通互連。各種數(shù)據(jù)規(guī)范、代碼體系遵循國家和行業(yè)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。國家標(biāo)準(zhǔn)機動車和駕駛證件電子影像檔案技術(shù)規(guī)范GA/T11342014機動車登記規(guī)定中華人民XX國道路交通安全法中華人民XX國道路交通全法實施條例北京市實施辦法計算機信息網(wǎng)絡(luò)國際聯(lián)網(wǎng)保密管理規(guī)定 國家保密局發(fā)布中華人民XX國計算機信息網(wǎng)絡(luò)國際聯(lián)網(wǎng)管理暫行規(guī)定中

17、華人民XX國國務(wù)院令第195號發(fā)布計算機病毒防治管理辦法中華人民XX國公安部令 第51號中華人民XX國檔案法CAD電子文件光盤存儲、歸檔與檔案管理要求GB/T 17678.1-1999歸檔文件整理規(guī)則 中華人民XX國檔案行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) DA/T22-2000電子文件歸檔與管理規(guī)范檔案交接文據(jù)格式 GB/T13968-92檔案管理軟件功能要求暫行規(guī)定檔辦200081號開發(fā)利用科學(xué)技術(shù)檔案信息資源暫行辦法1998年10月26日國家檔案局、財政部發(fā)布計算機軟件工程規(guī)范國家標(biāo)準(zhǔn)匯編 GB/T16398-96國家行政機關(guān)公文格式GB/T 9704-1999國家檔案局令第6號電子公文歸檔管理辦法重要信息系統(tǒng)災(zāi)難

18、恢復(fù)指南國務(wù)院信息化工作辦公室省級標(biāo)準(zhǔn)電子文件歸檔與管理暫行規(guī)定遼檔發(fā) 20051號XX省文書檔案目錄數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)與交換格式試行遼檔發(fā) 20063號XX省檔案數(shù)字化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試行XX省照片、音頻和視頻檔案目錄數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)與交換格式試行數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)紙質(zhì)檔案數(shù)字化技術(shù)規(guī)范DA/T 31-2005檔案著錄規(guī)則DA/T 18-1999歸檔文件整理規(guī)則DA/T 22-2000檔號編制規(guī)則DA/T 13-94文書檔案案卷格式GB/T 9705-88數(shù)字聲像檔案著錄規(guī)則征求意見稿國家檔案局中央檔案館辦公室XX省文書檔案目錄數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)與交換格式試行遼檔發(fā)20063號1.1.2遵循原則采用的技術(shù)具有先進性、成熟性 立足于

19、國際上最先進的系統(tǒng)設(shè)計思想,在投資一定的前提下,采用盡可能最先進的軟硬件技術(shù)和開發(fā)工具。采用先進成熟的技術(shù),兼顧其他相關(guān)的業(yè)務(wù)要求。盡可能采用先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),以適應(yīng)更高的數(shù)據(jù)、多媒體信息的傳輸要求,使整個系統(tǒng)在一段時間內(nèi)保持技術(shù)的先進,并具有良好的發(fā)展?jié)摿?以適應(yīng)未來信息化的發(fā)展和技術(shù)升級的需要。系統(tǒng)具有可移植性 系統(tǒng)采用的開發(fā)語言及技術(shù)路線決定了系統(tǒng)具有開放性,能支持跨平臺運行,保證系統(tǒng)可以運行在各種操作系統(tǒng)平臺上,如UNIX、Linux、Windows 2008 Server、NT等。系統(tǒng)還內(nèi)置了多種數(shù)據(jù)源,在不修改源碼的情況下可支持ORACLE、SQLSERVER、DB2等大型數(shù)據(jù)庫的應(yīng)

20、用。遵循實用、經(jīng)濟的原則 建設(shè)過程中要本著經(jīng)濟、實用的原則,并且要求人性化設(shè)計。項目設(shè)計過程中,以用戶操作簡單、使用方便、成本投入低為主要設(shè)計目標(biāo)。按照整體項目建設(shè)中其子系統(tǒng)的重要性、緊迫性的優(yōu)先級,分階段、有步驟的進行項目建設(shè),盡量避免成本的重復(fù)投入及資金浪費,盡量利用現(xiàn)有資源。 構(gòu)造方案基本框架時考慮到目標(biāo)系統(tǒng)對應(yīng)用系統(tǒng)最終操作者培訓(xùn)的要求,在系統(tǒng)運行期間產(chǎn)生的運行成本中也將是一個很重要的因素,從系統(tǒng)設(shè)計和系統(tǒng)實現(xiàn)兩個方面都應(yīng)考慮到必須盡量降低對操作者在計算機操作,對系統(tǒng)本身熟悉程度,甚至對行業(yè)本身的業(yè)務(wù)能力等各方面要求,否則不僅意味著對其進行基本培訓(xùn)費用的增加,也意味著為此而必須儲備的熟

21、練操作人員人數(shù)的增加。不僅要做到技術(shù)先進、成熟,還需技術(shù)支持廣泛,開發(fā)工具通用,價格合理。方案能夠?qū)崿F(xiàn)資源高度共享,用戶界面做到直觀、豐富、友好性強,把目標(biāo)系統(tǒng)建成一個結(jié)構(gòu)合理、功能齊全、界面友好、實用好用的系統(tǒng)。 應(yīng)以較高的性能價格比構(gòu)建計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),使資金的投入產(chǎn)出比達到最大值。方案中采用的設(shè)備和技術(shù)應(yīng)具有前瞻性,在可預(yù)見的未來的設(shè)備改造中,要保證現(xiàn)有設(shè)備能最大程度的被繼續(xù)使用,使目前的設(shè)備投資未來也能發(fā)揮較大的作用。能以較低的成本、較少的人員投入來維持系統(tǒng)運行,提供高效能和高效益。盡可能保留并延長已有系統(tǒng)的投資,減少以往在資本與技術(shù)投入方面的浪費。保證系統(tǒng)的安全性、可靠性 保證設(shè)備安全

22、和信息安全,確保網(wǎng)絡(luò)在出現(xiàn)故障時能迅速挽救和恢復(fù)。為保證業(yè)務(wù)正常工作,網(wǎng)絡(luò)必須具有高可靠性。要對網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器設(shè)備等各個方面進行高可靠性的設(shè)計和建設(shè)。在采用硬件備份、冗余等可靠性技術(shù)的基礎(chǔ)上,采用相關(guān)的軟件技術(shù)提供較強的管理機制、控制手段和事故監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)安全保密等,提高網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全可靠性。應(yīng)用防火墻、VPN技術(shù)、加密技術(shù)和安全認證實現(xiàn)信息安全的需求。雙機熱備份、磁盤陣列、存儲網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)信息的安全存儲和數(shù)據(jù)恢復(fù)丟失。 可靠性表現(xiàn)在合理分析構(gòu)造整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系,完美地設(shè)計開發(fā)每一個構(gòu)成的軟件系統(tǒng),細致嚴謹?shù)卦O(shè)計建設(shè)所有的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等各個方面,提高整個系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)性能的前提是要保障數(shù)據(jù)的可

23、靠安全的生成、存儲、處理和傳輸。系統(tǒng)體系要求能夠支持一定數(shù)量持續(xù)增長、復(fù)雜的業(yè)務(wù)應(yīng)用,并具有較高網(wǎng)絡(luò)效率和可靠性,為系統(tǒng)提供可靠的數(shù)據(jù)處理支持環(huán)境。系統(tǒng)必須具有一定的診斷、測試手段和監(jiān)測能力。提供多種后備措施,使應(yīng)用軟件有多種辦法保障用戶的數(shù)據(jù)完整性,對數(shù)據(jù)采取有效的數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)手段,使系統(tǒng)具有較強的容錯能力,并在系統(tǒng)失效重起后能盡快恢復(fù)。 系統(tǒng)要求數(shù)據(jù)具有高安全性和高可靠性。建立科學(xué)的數(shù)據(jù)安全、系統(tǒng)安全防護系統(tǒng)和災(zāi)難恢復(fù)系統(tǒng)。保證系統(tǒng)具有易維護、可擴展性 采用最先進的軟件開發(fā)模式,利用面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計開發(fā)技術(shù),提高軟件系統(tǒng)的易維護性和可擴展性。 由于應(yīng)用軟件需求界定的困難及需求變化的在所

24、難免,為方便今后調(diào)整、修改和增加功能,應(yīng)用軟件的設(shè)計和編碼充分考慮軟件結(jié)構(gòu)的簡潔清晰,通用功能的模板化和編碼的可讀性,從而保證未來的各種軟硬件投入具有良好的可維護性、可繼承性和可復(fù)用性。一個適應(yīng)性強的應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)該有較遠的前瞻能力和預(yù)見能力,市場和客戶提出的需求也不是一成不變的,同時,更先進的管理思想與保障技術(shù)也將會走入我們的視線,所以,在系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)允許和時間、成本的增長可以接受的前提下,應(yīng)該給系統(tǒng)的伸縮性給予最大程度的考慮。系統(tǒng)的可伸縮性是軟件質(zhì)量體系中重要的指標(biāo)之一,系統(tǒng)的設(shè)計從最開始就應(yīng)該考慮盡可能多的任務(wù)的需要,以在未來變化的環(huán)境和需求下盡可能減少工作量。 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是一個不斷發(fā)展的系統(tǒng)

25、,所以它必須具有良好的擴展性,能夠根據(jù)信息化不斷深入發(fā)展的需要,方便的擴展網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍、擴大網(wǎng)絡(luò)容量和提高網(wǎng)絡(luò)各層次節(jié)點的功能,具備支持多種通信媒體、多種物理接口的能力,并具備技術(shù)升級、設(shè)備更新的靈活性。高速、易用系統(tǒng)采用人性化的設(shè)計,界面簡潔明了,操作便捷,軟硬件的完美配合,使用戶操作起來便捷高效,用戶不需要手動設(shè)置,只要對計算機的基本操作熟悉即可快速上手。1.2系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計軟件系統(tǒng)需選用J2SE架構(gòu)。從標(biāo)準(zhǔn)化、安全性和易維護性等角度出發(fā),采用JAVA、中間件、連接池等目前最先進的設(shè)計方式和先進的圖像處理技術(shù)及數(shù)據(jù)庫設(shè)計、管理、查詢技術(shù)。1.2.1總體架構(gòu)系統(tǒng)基本架構(gòu)分為5個層次：應(yīng)用系

26、統(tǒng)層、系統(tǒng)功能組件層、技術(shù)架構(gòu)層、第三方數(shù)據(jù)庫架構(gòu)數(shù)據(jù)層和平臺軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施層。見圖1圖11應(yīng)用系統(tǒng)層應(yīng)用系統(tǒng)層是機動車電子檔案影像化系統(tǒng)的操作端,根據(jù)實際工作的需要分為：采集崗、質(zhì)檢崗、分配崗和審核崗四個崗位。2系統(tǒng)功能組件層系統(tǒng)功能組件層是機動車電子檔案影像化系統(tǒng)的基本功能模塊,主要包括：采集功能模塊、審核通過列表模塊、審核退回列表模塊、查詢功能模塊、分配功能模塊、電子審核模塊、質(zhì)檢模塊、上下架功能模塊、圖像處理模塊、權(quán)限分配模塊、統(tǒng)計功能模塊和系統(tǒng)維護模塊等。3技術(shù)架構(gòu)層技術(shù)架構(gòu)層是機動車電子檔案影像化系統(tǒng)的核心技術(shù)路線,包括開發(fā)語言、架構(gòu)設(shè)計和加密技術(shù)等。4第三方數(shù)據(jù)庫架構(gòu)數(shù)據(jù)層第三方

27、數(shù)據(jù)庫架構(gòu)數(shù)據(jù)層是機動車電子檔案影像化系統(tǒng)的核心數(shù)據(jù)庫,系統(tǒng)基本支持全部主流數(shù)據(jù)庫,包括：oracle、sqlsever、sysbase、DB2等,系統(tǒng)在數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)接口、數(shù)據(jù)傳輸方面嚴格遵循國家和行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。5平臺軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施層平臺軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施層是機動車電子檔案影像化系統(tǒng)得以運行和使用的軟硬件支撐平臺,軟件平臺包括：win sever、unix、linux等各種操作系統(tǒng),硬件平臺包括：應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、本分服務(wù)器、磁盤陣列、備份磁盤陣列、掃描設(shè)備等,網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括：安全可靠的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、防病毒網(wǎng)關(guān)、高傳輸率的交換機等。1.3系統(tǒng)部署機動車電子檔案影像化系統(tǒng)以地區(qū)車管所為核心,服務(wù)器

28、與存儲全部部署于車管所中心機房,與各縣區(qū)大隊、職能單位和未來的權(quán)限下放單位等客戶端形成地區(qū)區(qū)域化、網(wǎng)絡(luò)化的電子檔案影像化管理平臺。區(qū)域化部署圖,如圖2：圖2在車管所中心機房部署應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、備份服務(wù)器、磁盤陣列組成一個完整的系統(tǒng)運行與存儲平臺,采用雙機熱備軟件保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,采用備份軟件和備份設(shè)備保證系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的完整性和可恢復(fù)性,采用公安網(wǎng)、防病毒網(wǎng)關(guān)、網(wǎng)絡(luò)交互設(shè)備保證數(shù)據(jù)傳輸過程中的安全性。在縣區(qū)大隊和職能單位部署系統(tǒng)客戶端,通過公安網(wǎng)訪問核心數(shù)據(jù)庫來進行電子檔案的采集和調(diào)閱,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的區(qū)域化共享利用。2.系統(tǒng)介紹2.1系統(tǒng)特點2.1.1檔案采集網(wǎng)絡(luò)化 登記服務(wù)站、二手車交易

29、市場、4s店等權(quán)限下放單位在條件及制度允許的情況下通過與公安網(wǎng)連接,在權(quán)限范圍內(nèi)辦理業(yè)務(wù)的同時即可進行業(yè)務(wù)材料的電子化采集,分擔(dān)車管所電子檔案采集壓力,實現(xiàn)電子檔案采集的網(wǎng)絡(luò)化模式,提高工作效率。系統(tǒng)開發(fā)了車管所業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口,通過輸入業(yè)務(wù)流水號或者掃描二維碼直接從業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫調(diào)取車輛信息,保證了信息著錄的安全和準(zhǔn)確,節(jié)省了手工輸入的時間,為工作人員提供了便捷的服務(wù)體驗。2.1.2檔案管理數(shù)字化 在檔案管理方面,可以徹底改變傳統(tǒng)的手工管理模式,實現(xiàn)檔案的數(shù)字化管理,既能夠為車管所提供電子檔案的利用,也為審檔業(yè)務(wù)的辦理提供數(shù)據(jù)的支撐。2.1.3檔案審核電子化 通過機動車檔案信息資源的建設(shè),完成車

30、管所核心檔案數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建,在進行檔案審核的過程中,實現(xiàn)通過系統(tǒng)自動調(diào)取機動車歷史檔案并與新采集的電子業(yè)務(wù)材料進行比對,改變傳統(tǒng)的手工審檔模式,實現(xiàn)在線的電子化的審檔,大幅度減少提檔人員的工作強度,縮短檔案審核的周期,優(yōu)化所內(nèi)人員的配置,同時有效地保護紙質(zhì)檔案的質(zhì)量。2.1.4用戶分配合理化系統(tǒng)在功能設(shè)計和用戶角色安排上都根據(jù)實際需要出發(fā)進行合理的部署,每個用戶角色根據(jù)工作性質(zhì)的不同分配不同的權(quán)限,每個用戶只負責(zé)自己角色權(quán)限范圍內(nèi)的工作,同時系統(tǒng)又結(jié)合實際工作的需要使各個角色的工作有機聯(lián)系互相支撐,全面推進了車管所業(yè)務(wù)及檔案管理的信息化、電子化。2.1.5加工工序流程化 系統(tǒng)在進行紙質(zhì)業(yè)務(wù)材料和

31、檔案的電子化采集的過程中,合理安排加工工序并形成工作流,使整個工作的開展更加合理有序,通過深入了解車管所業(yè)務(wù)特點和細分工作內(nèi)容,形成了從業(yè)務(wù)材料的采集、質(zhì)檢、分配、審核到業(yè)務(wù)的辦理完結(jié)的合理嚴謹?shù)墓ぷ髁鞒?進一步提升車管所業(yè)務(wù)開展和檔案管理的工作效率,同時也使所內(nèi)工作人員清晰工作職責(zé)減輕工作強度。2.2業(yè)務(wù)流程圖2.2.1崗位用戶 崗位用戶圖,見圖3圖32.2.2非審檔業(yè)務(wù)流程圖 非審檔業(yè)務(wù)流程圖,見圖4圖42.2.3審檔業(yè)務(wù)流程圖審檔業(yè)務(wù)流程圖,見圖5圖52.3系統(tǒng)使用說明2.3.1系統(tǒng)登錄 系統(tǒng)可根據(jù)用戶需要設(shè)置崗位賬號、密碼和個人賬號、密碼,不同崗位或個人登陸系統(tǒng)后只能在權(quán)限范圍內(nèi)進行相

32、應(yīng)的操作。登錄界面見圖6登錄成功后進入到各工作崗位或個人的操作界面。圖62.3.2軟件功能描述1采集崗采集崗包括影像采集、審核通過列表、審核退回列表、機動車影像檔案采集查看。采集崗流程圖,見圖7。采集崗主界面,見圖8。圖7圖8將紙質(zhì)業(yè)務(wù)材料的業(yè)務(wù)流水號碼輸入/掃入系統(tǒng)中,系統(tǒng)自動調(diào)取車輛的號牌號碼和號牌種類,在業(yè)務(wù)類型下拉菜單中分配材料的業(yè)務(wù)類型,單擊影像圖片按鈕,進入影像采集界面見圖9。左上角手動選擇儀器,系統(tǒng)會記住用戶首次的選擇。準(zhǔn)備好紙質(zhì)業(yè)務(wù)材料,單機新掃按鈕,系統(tǒng)自動采集影像圖片。圖9 高拍儀界面如圖10,圖像尺寸選擇最大,文件類型選擇JPG,命名規(guī)則選擇以時間命名。拍照前選中自動對焦

33、,圖片清晰后,單擊拍照按鈕即完成采集。采集完成后單擊退出按鈕或直接關(guān)閉高拍儀界面。圖10 對采集的影像圖片進行分配業(yè)務(wù)材料類型,分配界面如圖11。在每一個圖片上右鍵,會彈出下拉菜單,選擇相應(yīng)的材料類型即可,所有圖片分配結(jié)束后,單擊保存按鈕,系統(tǒng)自動退出分配界面,返回到影像采集界面。圖11 影像圖片上傳。在采集界面可查看已經(jīng)分配圖像的材料類型,在此可通過界面右側(cè)的旋轉(zhuǎn)、刪除等按鈕對圖片進行修正,確認圖片質(zhì)量合格后,單擊上傳按鈕,待影像圖片全部上傳完成,系統(tǒng)會提示上傳成功,單擊確定,系統(tǒng)自動退出采集界面,回到采集崗主界面,車輛信息自動清空,整個采集工作流程結(jié)束。 在機動車影像檔案采集查詢界面,顯示

34、了該用戶從采集的第一份檔案到目前的采集總量和當(dāng)日采集的量,并可查詢已經(jīng)采集完成的任意車輛是否上傳成功。2質(zhì)檢崗質(zhì)檢崗包括圖像質(zhì)量檢驗、機動車歷史影像檔案采集、檔案上下架、檔案查詢功能。檢驗崗流程圖,見圖12。檢驗崗主界面見圖13。圖12圖13 新車注冊業(yè)務(wù)檢驗,左側(cè)列表是采集上傳成功的業(yè)務(wù),用戶單擊任意一個業(yè)務(wù),采集的圖片自動加載在影像問價清單中,單擊任意類型,圖片以縮略圖形式顯示在影像縮略圖內(nèi),單擊縮略圖,在右側(cè)顯示大圖。 業(yè)務(wù)通過,圖像質(zhì)量沒有問題,單擊通過按鈕,業(yè)務(wù)在左側(cè)列表自動消失。用戶切換到檔案上、下架界面見圖14,通過的業(yè)務(wù)信息會在待上架列表內(nèi),用戶可對列表內(nèi)的業(yè)務(wù)進行上架操作,首

35、先掃入或者手動輸入流水號碼,單擊上架按鈕,系統(tǒng)彈出打印標(biāo)簽的預(yù)覽,上面包含了號牌種類、號牌號碼、業(yè)務(wù)類型、業(yè)務(wù)流水號碼、唯一的上架編號等信息,通過條形碼打印機打印出標(biāo)簽,貼在檔案袋外側(cè),并按照上架編號歸檔上架即可。 圖14 業(yè)務(wù)退回,如果圖像質(zhì)量有問題,用戶可對圖像進行修改,首先對圖片右鍵,選擇退回原因,然后單擊影像文件修改按鈕,進入圖片修改界面此界面同采集崗的采集界面,功能操作也相同,在此對圖像進行修改即可,修改完成,單擊上傳按鈕,該業(yè)務(wù)直接到待上架列表內(nèi),對該業(yè)務(wù)進行上架操作即可。如果想退回該業(yè)務(wù),單擊檢驗崗主界面的退回按鈕,選擇相應(yīng)的退回原因,該業(yè)務(wù)會退回到采集崗的審核退回列表內(nèi),采集人

36、員對該業(yè)務(wù)重新采集、上傳即可。 舊車業(yè)務(wù)檢驗,在檢驗崗主界面,單擊左側(cè)列表內(nèi)的任意舊車業(yè)務(wù),系統(tǒng)會提示此車輛沒有歷史影像檔案,需要掃描完成后再檢驗此次業(yè)務(wù)。用戶切換到機動車歷史影像檔案采集界面如圖15。圖15 提出本車輛的所有歷史檔案,按業(yè)務(wù)一筆一筆掃描。首先掃業(yè)務(wù)流水號,手動選擇業(yè)務(wù)類型,單擊影像文件掃描按鈕,進入到影像圖片采集界面,該界面與采集崗影像采集界面相同,功能操作也相同,采集、分配、上傳,在提示上傳成功后,單擊確定,一筆歷史檔案影像掃描完成。 完成歷史掃描后,回到檢驗崗主界面,再次單擊左側(cè)列表內(nèi)的業(yè)務(wù)信息剛才已經(jīng)完成歷史影像掃描的業(yè)務(wù),系統(tǒng)自動加載采集崗采集的影像文件,用戶進行圖像

37、檢驗。 如果圖片無任何問題,單擊通過或者完成按鈕,業(yè)務(wù)信息自動在左側(cè)列表消失。用戶切換到上、下架界面,對通過的業(yè)務(wù)進行上架操作。 業(yè)務(wù)退回,如果圖片質(zhì)量有問題,用戶可對圖片進行修改,首先對圖片右鍵,選擇退回原因,然后單擊影像文件修改按鈕,進入圖片修改界面此界面同采集崗的采集界面,功能操作也相同,在此對圖片進行修改即可,修改完成,單擊上傳按鈕,該業(yè)務(wù)直接到待上架列表內(nèi),對該業(yè)務(wù)進行上架操作即可。如果想退回該業(yè)務(wù),單擊檢驗崗主界面的退回按鈕,選擇相應(yīng)的退回原因,該業(yè)務(wù)會退回到采集崗的審核退回列表內(nèi),采集人員對該業(yè)務(wù)重新采集、上傳即可。 檔案查詢功能如圖16。用戶可在此界面查詢到已經(jīng)上架的業(yè)務(wù),手動

38、輸入好牌種類和好牌號碼后,單擊查詢按鈕即可,下面會列出該車輛的所有業(yè)務(wù)信息,雙擊任意一項業(yè)務(wù),可查看已經(jīng)形成影像圖片的文件。圖163分配崗該用戶僅針對審檔業(yè)務(wù)。分配崗流程圖,見圖17。分配崗主界面見圖18。圖17圖18 審檔業(yè)務(wù)在質(zhì)檢崗?fù)ㄟ^后,進入待分配列表,如果有需要優(yōu)先處理的業(yè)務(wù),在此可以標(biāo)記為加急,標(biāo)記加急的業(yè)務(wù)變成紅色。用戶將需要審檔的業(yè)務(wù)分配給審檔人員即可。4審核崗審核崗流程圖,見圖19。審核崗主界面見圖20。審核用戶僅能看到分配人員分配給自己的業(yè)務(wù)信息,看不到已被分配人員分配給其他審核人員的業(yè)務(wù)信息。用戶單擊左側(cè)列表中的業(yè)務(wù)信息,系統(tǒng)自動加載影像圖片,雙擊影像文件清單中的類型顯示縮

39、略圖,單擊縮略圖,顯示大圖。圖19圖20 影像比對。單擊影像比對按鈕,進入影像比對界面見圖21圖21 手動選擇需要比對的文件,圖片自動加載在左側(cè)列表內(nèi),同時右側(cè)列表會顯示該車輛的歷史檔案影像,雙擊歷史檔案影像,系統(tǒng)自動將該歷史業(yè)務(wù)的所有影像圖片加載在右側(cè)框內(nèi)。用戶可進行比對,比對結(jié)束,直接關(guān)閉該界面即可。 審核通過。如果影像圖片經(jīng)過比對后,無問題,單擊業(yè)務(wù)通過按鈕,該業(yè)務(wù)將顯示在采集崗的審核通過列表,采集人員打印合格證明書,并補充流水號后,該業(yè)務(wù)顯示在檔案上、下架列表內(nèi),檢驗人員對其進行上架操作。整個工作流程結(jié)束。 審核退回。如果經(jīng)過與歷史影像比對,當(dāng)前的影像圖片有問題缺少文件、圖片不清晰、與

40、歷史不附等,用戶可單擊業(yè)務(wù)退回按鈕,選擇相應(yīng)的退回原因,該業(yè)務(wù)將退回到采集崗的審核退回列表內(nèi),采集人員需對該業(yè)務(wù)進行重新采集操作流程同采集崗。 至此,整個業(yè)務(wù)流程全部結(jié)束。2.3.3系統(tǒng)維護1城市單位 系統(tǒng)維護中,用戶使用管理員帳號登錄,對城市、用戶等信息進行權(quán)限、添加、修改等項目的管理。 城市單位中管理員可以添加、修改城市單位名稱。城市單位即各縣區(qū)大隊及二手車交易市場、4S店的名字。見圖22圖222角色列表 此項中管理員可以添加修改角色信息。角色即采集人員、檢驗人員及審核人員。見圖23圖233用戶列表 此項中管理員可以添加、修改、刪除用戶信息及權(quán)限。即對用戶分配城市、單位、角色等信息,實現(xiàn)對

41、用戶的單線管理。見圖24圖242.3.4查詢功能 目前考慮到信息安全問題,查詢功能僅限于公安內(nèi)網(wǎng)環(huán)境中,不可接入互聯(lián)網(wǎng)。打開瀏覽器在地址欄輸入相應(yīng)的網(wǎng)址,即進入登錄界面如圖25,使用設(shè)定好的用戶名和密碼登錄。圖25 登錄后,左側(cè)列出相應(yīng)的應(yīng)用列表,用戶管理界面如圖26,在此界面可以添加、修改用戶信息及分配用戶權(quán)限。圖 SEQ 圖表 * ARABIC 26 單機左側(cè)相應(yīng)條目即可切換到其他應(yīng)用查詢界面,車管業(yè)務(wù)查詢?nèi)鐖D27圖27 在此界面,用戶通過輸入號牌號碼及號牌種類查詢,可調(diào)出所有該車輛業(yè)務(wù)已經(jīng)形成的電子檔案。圖28 圖28是日志查看界面,該界面記錄了每一個用戶操作的詳細信息,包括查詢時間、查

42、詢車輛、查詢業(yè)務(wù)等信息。即方便了管理員的管理,同時也在一定程度上保證了信息的安全性。 HYPERLINK l _Toc17672 3.系統(tǒng)實施方案 HYPERLINK l _Toc24035 3.1系統(tǒng)安裝調(diào)試方案3.1.1系統(tǒng)實施計劃 硬件設(shè)備到貨后,我公司安排2-3名技術(shù)服務(wù)人員到現(xiàn)場,配合用戶完成硬件設(shè)備的安裝調(diào)試包括設(shè)備驅(qū)動安裝及硬件與計算機的連接,并同時完成軟件的安裝和調(diào)試,測試軟件與業(yè)務(wù)系統(tǒng)借口的對接是否暢通,保證軟、硬件的正常運行,工作完畢用戶需為我公司技術(shù)人員簽工作單。 用戶方提供出全部工作人員名單,技術(shù)人員將按照用戶提供名單新建各崗位用戶。用戶需方聯(lián)系交警支隊開通防火墻及注冊

43、公安內(nèi)網(wǎng)。安排統(tǒng)一培訓(xùn)時間,屆時我公司將安排技術(shù)人員結(jié)合PPT詳細講解軟件使用及使用中的注意事項。 試運行期間,我公司安排一名技術(shù)服務(wù)人員現(xiàn)場協(xié)助培訓(xùn)進行實際操作。3.1.2系統(tǒng)實施人員配備軟硬件安裝調(diào)試：2-3人 售后服務(wù)：1人3.1.3系統(tǒng)實施周期軟硬件安裝調(diào)試：1個工作日新建用戶,開通防火墻,注冊公安內(nèi)網(wǎng)：1個工作日統(tǒng)一培訓(xùn)：1個工作日/次試運行服務(wù)：22個工作日售后服務(wù)：1年 HYPERLINK l _Toc26813 3.2系統(tǒng)培訓(xùn)方案3.2.1培訓(xùn)人員 系統(tǒng)設(shè)置的所有崗位用戶。3.2.2培訓(xùn)方式統(tǒng)一現(xiàn)場培訓(xùn),結(jié)合PPT詳細講解軟件使用及注意事項,試運行期間技術(shù)服務(wù)人員現(xiàn)場跟蹤協(xié)助培

44、訓(xùn)。3.2.3培訓(xùn)內(nèi)容軟件使用操作流程,功能講解,操作注意事項等。3.2.4培訓(xùn)時間及地點由用戶方指定培訓(xùn)時間和地點。 HYPERLINK l _Toc18652 3.3系統(tǒng)運維方案3.3.1運維內(nèi)容 包括軟件系統(tǒng)的操作障礙解決、新人培訓(xùn)、故障BUG處理、硬件設(shè)備的基礎(chǔ)維修等,如硬件設(shè)備問題嚴重,由購買方直接向廠家反映并解決。3.3.2運維服務(wù)流程圖見圖29圖293.3.3運維服務(wù)管理制度規(guī)范1服務(wù)時間 按照用戶方工作時間安排,提前溝通并協(xié)商處理。2現(xiàn)場服務(wù)支持規(guī)范 不得隨意更改用戶終端的系統(tǒng)配置及數(shù)據(jù)信息； 不得將用戶數(shù)據(jù)帶出現(xiàn)場； 涉及保密數(shù)據(jù)及信息,應(yīng)征得用戶方同意及部門領(lǐng)導(dǎo)同意方可操作

45、。3問題記錄規(guī)范 必須將出現(xiàn)的問題詳細記錄,包括出現(xiàn)時間,持續(xù)時間及用戶做了什么操作后出現(xiàn)了該問題等。解決后填寫服務(wù)記錄單并請用戶簽字確認。3.3.4應(yīng)急服務(wù)響應(yīng)措施 為使服務(wù)器及軟硬件穩(wěn)定運行,我們提供了相應(yīng)的應(yīng)急服務(wù)相應(yīng)措施。 意外故障主要包括：網(wǎng)絡(luò)中斷、服務(wù)器軟件及硬件故障、系統(tǒng)崩潰、自然災(zāi)害水、火、電等物力破壞、電腦病毒惡意代碼危害等。 主要措施如下：A.建立安全、可靠、穩(wěn)定運行的機房環(huán)境,防火、防雷電、防水、防靜電、防塵；建立備份電源系統(tǒng)。B.服務(wù)器采用可靠、穩(wěn)定硬件,落實數(shù)據(jù)備份機制,遵守安全操作規(guī)范,安全有效的防病毒軟件,及時更新升級掃描引擎。C.核心服務(wù)器雙機配置,配置好備用服

46、務(wù)器,隨時待命。D.發(fā)生服務(wù)器硬件故障后,我公司技術(shù)人員應(yīng)及時查找、確定故障原因。進行前期處置。若故障服務(wù)器在短時間內(nèi)無法修復(fù),應(yīng)啟動備用服務(wù)器,保持局域網(wǎng)系統(tǒng)的正常運行；將故障服務(wù)器脫離網(wǎng)絡(luò),進行故障排除工作。E.做好服務(wù)器軟件系統(tǒng)的定時備份,系統(tǒng)崩潰后,能夠及時恢復(fù)系統(tǒng)。F.發(fā)生服務(wù)器軟件系統(tǒng)故障后,我公司技術(shù)人員應(yīng)檢查出現(xiàn)故障的原因并盡快排除。G.如遇服務(wù)器系統(tǒng)崩潰,應(yīng)啟用備份系統(tǒng)進行恢復(fù)。H.當(dāng)服務(wù)器出現(xiàn)硬件故障,通過以下步驟排除：確定故障原因。依次查看電源、硬盤、內(nèi)存、主板、處理器等,如條件許可,可使用替換法檢測各硬件?；謴?fù)固件缺省配置。比如去除第三方廠商備件和非標(biāo)配備件；清除CMO

47、S,恢復(fù)資源初始配置。I.如遇水、火、電等自然災(zāi)害,應(yīng)第一時間聯(lián)系機房管理人員進行災(zāi)難急救操作。二機動車檔案數(shù)據(jù)資源建設(shè)方案沒有數(shù)據(jù)的系統(tǒng)是華而不實的,沒有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)是無用武之地的,如果機動車電子檔案影像化系統(tǒng)在全面部署應(yīng)用后,沒有機動車電子檔案數(shù)據(jù)作為支撐,那么系統(tǒng)的功效將會大打折扣,特別是網(wǎng)絡(luò)化、電子化審檔將完全得不到實際的操作。因此,在軟件系統(tǒng)的構(gòu)建的同時,為了方便日后的利用,盡快的開展網(wǎng)絡(luò)化、電子化業(yè)務(wù)辦理和檔案管理,機動車檔案數(shù)據(jù)的資源建設(shè)工作也應(yīng)盡快開展。 機動車檔案數(shù)據(jù)資源建設(shè),就是利用計算機手段將車管所紙質(zhì)檔案轉(zhuǎn)化成電子檔案并提供利用的過程,將庫存業(yè)務(wù)檔案進行電子化整理并將整理

48、后的數(shù)據(jù)進入到車管所數(shù)字檔案影像化管理系統(tǒng)中并提供查詢、審檔等利用,既能夠減少工作人員的勞動強度,又能夠提高工作效率,同時也能夠使車管所數(shù)字檔案影像化管理系統(tǒng)得到更加充分的應(yīng)用。1.數(shù)字化量的分析1.1年代劃分 由于庫存檔案量非常龐大,全部進行電子化整理的經(jīng)費較大,實施周期較長?？梢詫n案按照年代來劃分,一些年代久遠、利用率極低的機動車檔案,綜合考慮沒有進行電子化整理的必要,因此如果只對近些年的機動車檔案進行電子化整理,無論是經(jīng)費還是人員配備和實施周期都會具有較高的可行性。1.2檔案利用分析車管所的業(yè)務(wù)類型有幾十種,每種業(yè)務(wù)有包含了十幾張的材料,如果將這些材料全部電子化,數(shù)量也是非常大的。通過

49、調(diào)研我們了解到在審檔工作的過程中可以只審核一些重要的業(yè)務(wù),并且只審核這些重要的業(yè)務(wù)中的一些重要信息。比如注冊登記中的車主信息、車輛識別代號、車輛原始照片,申領(lǐng)登記證書業(yè)務(wù),變更登記備案-變更使用性質(zhì)業(yè)務(wù)等。經(jīng)過分析總結(jié)我們建議,可以只掃描同類業(yè)務(wù)的最后一筆,并且只整理出其中的一些重要的材料進行電子化,這樣就可以大大減少電子化數(shù)量上的壓力。2.檔案加工難點分析及解決方案2.1檔案整理方面難點 由于機動車檔案的專業(yè)性非常強,所含業(yè)務(wù)以及業(yè)務(wù)包含材料的電子化加工范圍、整理順序等都具有行業(yè)的特點和規(guī)范,如果對業(yè)務(wù)的了解程度不高就不可能高質(zhì)高量的完成其電子化整理的工作。 掃描的過程中也需要對每個掃描的圖

50、片進行業(yè)務(wù)類型的分配,這也是需要操作人員在對業(yè)務(wù)有相當(dāng)程度的了解的前提下,才能夠高效率完成的,否則會是這個環(huán)節(jié)大大影響工作效率。 因此,機動車業(yè)務(wù)檔案的專業(yè)性也是本項目的最大的難點。2.2實施方面難點 每份業(yè)務(wù)檔案從整理到上架需要重新拆裝,這對加工作的效率是有很大影響的,而且反復(fù)的裝訂也不利于紙質(zhì)檔案的保護。 紙質(zhì)檔案中存在照片、證件等不規(guī)則材料黏貼在A4紙上的問題,這樣的檔案無法采用高速掃描儀進行加工,也是影響工作效率的一個重要問題。 按照車管所的規(guī)定,一張紙質(zhì)檔案上同時含有車輛照片、拓印膜信息的,需要將此檔案掃描為三份保存整張檔案、車輛照片和拓印膜,需要對圖像進行處理單獨采集每條圖片信息。

51、2.3難點解決方案 我們將根據(jù)車管所制定的檔案管理制度和電子化整理標(biāo)準(zhǔn)進行崗前培訓(xùn),使加工人員熟悉所內(nèi)各項業(yè)務(wù),第一時間進入高效率的工作狀態(tài),無論是在整理還是在掃描時的業(yè)務(wù)分配,都能夠保質(zhì)保量的完成工作。 根據(jù)國家檔案局規(guī)定檔案中不允許有易銹蝕的金屬物,因此我們在掃描中將訂書釘去除后,建議使用無酸紙袋或不銹鋼釘將每筆業(yè)務(wù)重新裝訂是否使用根據(jù)甲方需要決定。 對于無法進行高速掃描的檔案,我們將采用平板掃描儀進行掃描；對于含有車輛照片、拓印膜信息的檔案我們將進行圖片的裁剪或涂抹處理。3.實施方案 嚴格按照車管所制定的檔案整理標(biāo)準(zhǔn)進行整理,將應(yīng)該掃描的業(yè)務(wù)提取并放在每袋檔案的前面位置,將每筆業(yè)務(wù)應(yīng)該進

52、行掃描的材料放在該筆業(yè)務(wù)的前面位置,并做好標(biāo)注,提供給掃描人員進行掃描,掃描后由整理人員進行重新裝訂、粘貼標(biāo)簽并按照新的檔案編號規(guī)則上架,完成紙質(zhì)檔案與電子檔案的雙軌制管理,電子檔案數(shù)據(jù)為審檔人員提供利用,實現(xiàn)電子化審檔,降低勞動強度提高工作效率。3.1前期準(zhǔn)備 項目的開展需要一定的前期的準(zhǔn)備工作包括項目實施所需的環(huán)境、人員、設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、軟件系統(tǒng)等。準(zhǔn)備內(nèi)容具體描述加工環(huán)境為加工人員提供合適的加工場地、飲用水等人員甲方：提卷、還卷乙方：整理、掃描設(shè)備掃描儀10臺、計算機10臺、打印機1臺軟件系統(tǒng)車管所數(shù)字檔案影像化管理系統(tǒng)客戶端10個系統(tǒng)接入網(wǎng)口10個客戶端網(wǎng)口訂書器若干訂書釘若干.表13

53、.2雙方職能劃分甲方乙方提供加工場地、水、電、桌椅提供網(wǎng)絡(luò)接口檔案交接配合人員將年代鑒定后的20XX之前的檔案進行還卷提供掃描范圍標(biāo)準(zhǔn)驗收加工數(shù)據(jù)提供數(shù)字化掃描設(shè)備確認用戶需求和提供測試驗收方案開展人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)提卷：從110萬份檔案中逐份翻閱并鑒定提取出2005以后的機動車檔案檔案整理：50萬份的應(yīng)掃描的業(yè)務(wù)和應(yīng)掃描的業(yè)務(wù)材料提取并進行材料排序、拆卷、裝訂、裝袋制定人員和設(shè)備分配計劃、實施工作參與驗收表23.3實施步驟提卷：從檔案中逐份翻閱并鑒定提取出2005以后的機動車檔案,每次交接詳細填寫記錄單；整理：應(yīng)掃描的業(yè)務(wù)和應(yīng)掃描的業(yè)務(wù)材料提取并進行材料排序、拆卷、裝訂、裝袋；輸入業(yè)務(wù)流水號：將待

54、掃描檔案的業(yè)務(wù)流水號輸入系統(tǒng),調(diào)出與之相對應(yīng)的目錄信息,包括號牌種類和號牌號碼；選擇業(yè)務(wù)類型：從42類業(yè)務(wù)中選取待掃描檔案的業(yè)務(wù)類型,并將其分配給待掃描的檔案；掃描：依據(jù)機動車和駕駛證件電子影像檔案技術(shù)規(guī)范GA/T11342014的要求選擇彩色單頁JGP格式、分別率300dpi為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以保證掃描圖片的清晰度和辨識度；命名：按照每筆業(yè)務(wù)的材料類型,為已掃描的圖片分配其附件類型；圖像處理：對掃描的圖片進行糾偏、旋轉(zhuǎn)、裁剪等技術(shù)處理,使其不會影響正常的查閱；上傳：將處理過的圖片上傳到服務(wù)器,系統(tǒng)將記錄每個客戶端上傳的數(shù)量；質(zhì)檢：將上傳的圖片檢查其圖片的命名和圖片的質(zhì)量,合格的圖片進行檔案上架,不

55、合格的圖片打回重新加工,系統(tǒng)自動記錄客戶端的打回數(shù)量。蓋?。簩⑼瓿蓲呙璨⑶屹|(zhì)檢合格的檔案蓋上已掃描印章。生成標(biāo)簽：生成每份檔案的目錄粘貼標(biāo)簽,車牌類型、車牌號碼、機動車識別碼、檔案編號；生成每筆業(yè)務(wù)的粘貼標(biāo)簽,號牌類型、號牌號碼、業(yè)務(wù)類型、車輛識別代號、發(fā)動機號、檔案編號。粘貼標(biāo)簽：將生成的標(biāo)簽按照要求粘貼在每份檔案和每筆業(yè)務(wù)上；檔案上架：經(jīng)過質(zhì)檢合格的電子檔案將生成檔案編號,按照新的歸檔要求以柜號-行號-列號-順序號的規(guī)則,歸檔上架。3.4驗收方案1驗收標(biāo)準(zhǔn) 項目驗收標(biāo)準(zhǔn)以制定的數(shù)字化加工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為依據(jù)。2項目驗收方案 為保證數(shù)字化加工質(zhì)量、進度和實際使用需要,我們計劃以周為單位進行階段

56、性驗收,驗收人員由雙方領(lǐng)導(dǎo)工作小組及負責(zé)人組成,在次周進行。 驗收內(nèi)容包括：檔案整理情況,圖片質(zhì)量等。驗收標(biāo)準(zhǔn)以制定的數(shù)字化加工技術(shù)方案為依據(jù),驗收結(jié)束須簽署驗收意見并填寫驗收報告。驗收報告格式如下：數(shù)字化階段性驗收報告接收單位移交單位XX恒智科技發(fā)展有限公司時間第階段接收單位驗收成員移交單位驗收成員掃描數(shù)量或目錄數(shù)量或光盤頁條張檔案類型檢查情況檢查項目移交單位檢查情況接收單位檢查情況檔案整理掃描圖像其他檢查移交說明及需要支持驗收意見 接收單位印章 負責(zé)人： 簽字日期： 年 月 日表33保障項目驗收通過的措施 為保證整個項目能夠順利完成并且通過驗收我們采取了以下幾項措施： 在標(biāo)準(zhǔn)方面,我們在項

57、目開展之初便制定了統(tǒng)一的數(shù)字化加工標(biāo)準(zhǔn),保證了檔案數(shù)據(jù)的規(guī)范加工、提高準(zhǔn)確率,并且有利于建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫,確保加工數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的導(dǎo)入檔案管理系統(tǒng)。 在制度保證方面,我們?yōu)楸卷椖恐贫烁黜椡晟频闹贫?從數(shù)字化加工人員的日常行為規(guī)范,到績效考核、安全保密,方方面面都有相關(guān)的制度來約束,從制度上保障項目的進度和質(zhì)量。 在人員管理方面,我們的數(shù)字化加工人員大部分都有多年的檔案數(shù)字化工作經(jīng)驗,我們完善的培訓(xùn)體系保證了我們的人員隊伍能不斷地補充新鮮血液,老員工能不斷成長,同時我們在加工工作過程中引入競爭機制,能夠保證項目按時按質(zhì)、并提前超質(zhì)完成。 在加工流程方面,憑借多年來積累的經(jīng)驗,總結(jié)出高效率的加工流程,

58、輔以我公司自主研發(fā)的數(shù)字化加工軟件產(chǎn)品對流程加以輔助和控制,可以提高加工速度、減少出錯率。 在驗收周期上,采取縮短周期,按月驗收,保證驗收有序順利完成。通過以上幾個方面,我公司可以保證項目高標(biāo)準(zhǔn)的驗收通過。4.項目實施周期本項目預(yù)計在xxx個日歷日內(nèi)即xx年內(nèi)完成機動車檔案整理與掃描工作,根據(jù)工作內(nèi)容的變化投入人員有相應(yīng)的調(diào)整,預(yù)計投入人員表如下：工作性質(zhì)人數(shù)項目負責(zé)人x人工作其他職責(zé)已包含整理人員xx人掃描人員xx人質(zhì)檢人員x人總計：22人表4三應(yīng)用及存儲建設(shè)方案機動車電子檔案影像化系統(tǒng)是依托于硬件和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的,那么在這些基礎(chǔ)設(shè)施的配備上就應(yīng)當(dāng)選擇適合參數(shù)型號,以支撐整個系統(tǒng)的運行、檔案電子

59、化加工的效率和存儲備份等。因此,系統(tǒng)硬件設(shè)施選型首先考慮用戶的實際應(yīng)用環(huán)境及應(yīng)用需求,其次考慮作為平臺的硬件產(chǎn)品的功能和性能,第三要考慮國際國內(nèi)發(fā)展的主要流行趨勢,第四要考慮可能采取的策略和技術(shù)手段,最后還要考慮項目投資概算及專業(yè)技術(shù)人員的技術(shù)支持水平。應(yīng)遵循以下原則進行系統(tǒng)硬件選型：1.網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的構(gòu)建要保證系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的安全、可用,數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅惩ǎ?.掃描設(shè)備的選擇要考慮功能和技術(shù)參數(shù)的先進和操作的簡單、高效；3.服務(wù)器選擇要考慮系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的安全可用,運行的高速穩(wěn)定；4.存儲設(shè)備的選擇要考慮備份策略的完整和未來數(shù)據(jù)增量的擴容；5.考慮對現(xiàn)有的投資的保護,在充分考慮以上設(shè)計原則的基礎(chǔ)上,還需著重

60、考慮已有設(shè)備的投資；6.在品牌方面要考慮現(xiàn)有主流品牌的可用性以及未來國產(chǎn)品牌的替換性,保證系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的可移植性,推薦使用國產(chǎn)品牌。1.網(wǎng)絡(luò)環(huán)境選擇 系統(tǒng)未來的部署是以地區(qū)為基礎(chǔ),在地區(qū)范圍內(nèi)的市車管所、縣區(qū)大隊、登記服務(wù)站、4s店、二手車交易市場等相關(guān)單位進行安裝運行,在運行的過程中必須以網(wǎng)絡(luò)作為信息共享的手段,因此安全暢通的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境是必不可少的。系統(tǒng)應(yīng)建立在獨立、安全、暢通的網(wǎng)絡(luò)上,整套系統(tǒng)都在統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)機房安全防護內(nèi),中心機房內(nèi)應(yīng)部署有防火墻、防病毒網(wǎng)關(guān)、入侵檢測設(shè)備等網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備,網(wǎng)絡(luò)的訪問也應(yīng)配備相應(yīng)的安全防護系統(tǒng),保證系統(tǒng)和數(shù)據(jù)安全。2.影像掃描設(shè)備 影像掃描設(shè)備是支撐系統(tǒng)進行電子檔