中國(guó)二手車(chē)行業(yè)分析報(bào)告

1、第36頁(yè) 共36頁(yè)中國(guó)二手車(chē)行業(yè)分析報(bào)告目 錄第一章、二二手車(chē)概概述 2第二章、我我國(guó)二手手車(chē)行業(yè)業(yè)發(fā)展歷歷程3第三章、我我國(guó)二手手車(chē)行業(yè)業(yè)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀 4第一節(jié)、國(guó)國(guó)內(nèi)二手手車(chē)行業(yè)業(yè)政策環(huán)環(huán)境 4第二節(jié)、國(guó)國(guó)內(nèi)二手手車(chē)行業(yè)業(yè)特點(diǎn) 5第四章、我我國(guó)汽車(chē)車(chē)行業(yè)市市場(chǎng)分析析 7第一節(jié)、我我國(guó)汽車(chē)車(chē)行業(yè)產(chǎn)產(chǎn)銷(xiāo)量分分析 77第二節(jié)、我我國(guó)二手手車(chē)交易易分析 10第三節(jié)、新新車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)對(duì)二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的影響響 113第五章、中中國(guó)二手手車(chē)行業(yè)業(yè)業(yè)態(tài)分分析 13第一節(jié)、二二手車(chē)交交易市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展分析析113第二節(jié)、二二手車(chē)行行業(yè)網(wǎng)站站發(fā)展分分析17第六章、二二手車(chē)行行業(yè)發(fā)展展預(yù)測(cè)及及前景分分析 20第一節(jié)、國(guó)國(guó)

2、外二手手車(chē)行業(yè)業(yè)現(xiàn)狀分分析20第二節(jié)、國(guó)國(guó)外行業(yè)業(yè)現(xiàn)狀對(duì)對(duì)發(fā)展國(guó)國(guó)內(nèi)二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的借鑒鑒意義21第三節(jié)、國(guó)國(guó)內(nèi)二手手車(chē)企業(yè)業(yè)發(fā)展趨趨向分析析22第四節(jié)、二二手車(chē)交交易業(yè)態(tài)態(tài)發(fā)展趨趨向23二手車(chē)概述述一、二手車(chē)車(chē)名詞簡(jiǎn)簡(jiǎn)介二手車(chē)，英英文譯為為“Seccondd Haand Vehhiclle”或UUsedd Caar，意意為“第二手手的汽車(chē)車(chē)”或“使用過(guò)過(guò)的汽車(chē)車(chē)”，在中中國(guó)也稱(chēng)稱(chēng)為 “舊機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)”。北美美是二手手車(chē)最發(fā)發(fā)達(dá)的市市場(chǎng)，因因?yàn)槠矫衩癜傩召?gòu)購(gòu)買(mǎi)舊車(chē)車(chē)時(shí)不一一定就能能買(mǎi)到“第二”手的，而而且大多多是小轎轎車(chē)和家家用吉普普車(chē)，所所以在北北美二手手車(chē)有一一種很通通俗的叫叫法，“用過(guò)的的汽

3、車(chē)”。2005年年10月月1日，由由商務(wù)部部、公安安部、工工商總局局、稅務(wù)務(wù)總局聯(lián)聯(lián)合發(fā)布布的二二手車(chē)流流通管理理法正正式實(shí)施施.此辦辦法總則則的第二二條，對(duì)對(duì)二手車(chē)車(chē)定義為為：二手手車(chē)是指指辦理完完注冊(cè)登登記手續(xù)續(xù)到達(dá)國(guó)國(guó)家制度度報(bào)廢標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)之前前進(jìn)行交交易并轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移所有有權(quán)的汽汽車(chē)(包包括三輪輪汽車(chē)、低低速載貨貨車(chē)，即即原農(nóng)用用車(chē))、掛掛車(chē)和摩摩托車(chē)。二、二手車(chē)車(chē)特性1.經(jīng)濟(jì)實(shí)實(shí)惠二手車(chē)一般般都不是是時(shí)下車(chē)車(chē)市最新新的車(chē)型型，一般般要落后后兩年，同同一品牌牌同一車(chē)車(chē)型的二二手車(chē)，晚晚買(mǎi)一到到兩年，就就可以省省掉幾千千元錢(qián)。另另外，隨隨著油價(jià)價(jià)的上漲漲，市民民出行成成本不斷斷加大。如如果市民民經(jīng)

4、濟(jì)不不是很寬寬裕，買(mǎi)買(mǎi)車(chē)只為為了代步步，買(mǎi)臺(tái)臺(tái)二手車(chē)車(chē)還是很很劃算的的。2.折價(jià)率率低任何一輛汽汽車(chē)，只只要在車(chē)車(chē)管所登登記落戶(hù)戶(hù)后，它它每一年年的價(jià)值值都在不不斷下降降。一般般來(lái)說(shuō)，一一年后要要貶值220%，兩兩年后要要貶值335%，三三年后貶貶值達(dá)550%。越越是價(jià)高高的車(chē)折折價(jià)率越越大，每每年折價(jià)價(jià)率會(huì)高高達(dá)1萬(wàn)萬(wàn)多元，商商用車(chē)甚甚至可以以達(dá)到數(shù)數(shù)萬(wàn)元。如如果您要要買(mǎi)臺(tái)二二手車(chē)，買(mǎi)買(mǎi)一臺(tái)新新車(chē)的錢(qián)錢(qián)，可以以買(mǎi)兩臺(tái)臺(tái)不錯(cuò)的的二手車(chē)車(chē)，即使使你用了了幾年后后，再將將車(chē)賣(mài)掉掉，也不不會(huì)賠多多少。3.刮碰不不心疼不少買(mǎi)車(chē)的的人都是是新手，由由于駕車(chē)車(chē)經(jīng)驗(yàn)、駕駕駛技術(shù)術(shù)不足，在在路上難難免會(huì)刮刮刮

5、碰碰碰，而買(mǎi)買(mǎi)臺(tái)二手手車(chē)，即即使發(fā)生生刮碰，小小刮小碰碰只要無(wú)無(wú)傷大雅雅，就能能將就著著用，既既經(jīng)濟(jì)又又實(shí)用。4.零件好好配買(mǎi)臺(tái)新上市市的車(chē)，一一旦出現(xiàn)現(xiàn)故障，一一般會(huì)出出現(xiàn)跑了了很多地地方汽車(chē)車(chē)零配件件仍難買(mǎi)買(mǎi)到的情情況，但但如果買(mǎi)買(mǎi)臺(tái)二手手車(chē)，就就不再用用為買(mǎi)汽汽車(chē)零配配件難而而擔(dān)心。因因?yàn)橐话惆愕亩质周?chē)都是是兩年以以前的車(chē)車(chē)型，針針對(duì)該車(chē)車(chē)的零配配、保養(yǎng)養(yǎng)等汽車(chē)車(chē)服務(wù)行行業(yè)已經(jīng)經(jīng)非常健健全和成成熟，有有關(guān)汽車(chē)車(chē)的配件件也比較較充足，車(chē)車(chē)主一般般都不用用再為買(mǎi)買(mǎi)不到汽汽車(chē)配件件而四處處奔波。第二章、我我國(guó)二手手車(chē)行業(yè)業(yè)發(fā)展歷歷程我國(guó)二手車(chē)車(chē)市場(chǎng)是是社會(huì)主主義市場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的產(chǎn)產(chǎn)物，而而

6、且隨著著市場(chǎng)化化程度不不斷提高高顯現(xiàn)出出巨大的的發(fā)展?jié)摑摿??；仡櫸覈?guó)二二手車(chē)市市場(chǎng)發(fā)展展歷程，大大體上可可分為四四個(gè)階段段：第一一階段為為19885年以以前我國(guó)處于計(jì)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)濟(jì)時(shí)期，國(guó)國(guó)家對(duì)汽汽車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)、分配配和消費(fèi)費(fèi)實(shí)行計(jì)計(jì)劃管理理，產(chǎn)量量和保有有量很低低，黨、政政、軍機(jī)機(jī)關(guān)、國(guó)國(guó)有企業(yè)業(yè)、事業(yè)業(yè)單位為為消費(fèi)主主體。因因此，消消費(fèi)主體體單一，在在車(chē)輛的的使用上上基本上上是從新新車(chē)開(kāi)始始一直使使用到報(bào)報(bào)廢，二二手車(chē)交交易極少少，市場(chǎng)場(chǎng)化交易易方式尚尚未形成成。第二二階段為為19885年至至19992年國(guó)家經(jīng)濟(jì)體體制由計(jì)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)濟(jì)向有計(jì)計(jì)劃的商商品經(jīng)濟(jì)濟(jì)過(guò)渡，作作為身份份和地位位的象征征，一部部

7、分先富富裕起來(lái)來(lái)的人們們將目光光轉(zhuǎn)向了了汽車(chē)消消費(fèi)，二二手車(chē)流流通需求求開(kāi)始出出現(xiàn)，二二手車(chē)交交易量呈呈緩慢上上升趨勢(shì)勢(shì)。第三三階段為為19993年至至19998年黨的十四屆屆三中全全會(huì)通過(guò)過(guò)了中中共中央央關(guān)于建建立社會(huì)會(huì)主義市市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)體制若若干問(wèn)題題的決定定，以以市場(chǎng)為為導(dǎo)向的的經(jīng)濟(jì)體體制改革革的步伐伐加快，人人民生活活水平得得到較大大幅度提提高，社社會(huì)購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)力大大大增強(qiáng)，汽汽車(chē)消費(fèi)費(fèi)已成為為高收入入階層的的消費(fèi)時(shí)時(shí)尚。與與此同時(shí)時(shí)，由于于二手車(chē)車(chē)的高額額經(jīng)營(yíng)利利潤(rùn)，吸吸引了大大批企業(yè)業(yè)進(jìn)入二二手車(chē)流流通行業(yè)業(yè)，極大大地激發(fā)發(fā)了二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)活力。為為了加強(qiáng)強(qiáng)二手車(chē)車(chē)流通管管理，規(guī)規(guī)范二手

8、手車(chē)交易易行為，119988年原國(guó)國(guó)家內(nèi)貿(mào)貿(mào)部制定定頒布了了舊機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)交交易管理理辦法（內(nèi)內(nèi)貿(mào)機(jī)字字19998第333號(hào)），從從此我國(guó)國(guó)的二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)有了第第一個(gè)法法規(guī)性文文件并一一直沿用用至今。舊舊機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)交易管管理辦法法的頒頒發(fā)進(jìn)一一步規(guī)范范和促進(jìn)進(jìn)了二手手車(chē)流通通行業(yè)的的發(fā)展，初初步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了由分分散交易易向集中中交易、無(wú)無(wú)序交易易向有序序交易轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變。第第四階段段為19998年年以后在國(guó)家擴(kuò)大大內(nèi)需，刺刺激消費(fèi)費(fèi)的政策策鼓勵(lì)下下，汽車(chē)車(chē)需求量量逐年增增加，使使得汽車(chē)車(chē)產(chǎn)量和和保有量量呈快速速增長(zhǎng)趨趨勢(shì)。據(jù)據(jù)國(guó)家統(tǒng)統(tǒng)計(jì)局有有關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)顯示，截截止到220033年底，全全國(guó)汽車(chē)車(chē)保有量量估算為

9、為24000余萬(wàn)萬(wàn)輛，其其中私人人汽車(chē)保保有量達(dá)達(dá)12442.88萬(wàn)輛，約約占全國(guó)國(guó)汽車(chē)保保有量的的51.8%；而卡車(chē)車(chē)保有量量近8000萬(wàn)輛輛。全國(guó)國(guó)二手車(chē)車(chē)交易市市場(chǎng)共有有4000多家，據(jù)據(jù)中國(guó)聯(lián)聯(lián)合會(huì)對(duì)對(duì)全國(guó)1141家家舊機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)交易易中心統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，220033年共交交易二手手車(chē)877.9萬(wàn)萬(wàn)輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)20.23%，交易易額3009.772億元元。據(jù)估估算，全全國(guó)二手手交易量量約占當(dāng)當(dāng)年新車(chē)車(chē)銷(xiāo)量的的30%。全國(guó)國(guó)二手車(chē)車(chē)交易市市場(chǎng)的分分布情況況為：約約30%位于省省會(huì)城市市，411.5%為地級(jí)級(jí)城市，228.55%為縣縣級(jí)；據(jù)據(jù)估算，各各級(jí)交易易市場(chǎng)交交易量分分別占總總交易量量的6

10、55%、332%、33%。全全國(guó)約880000人從事事二手車(chē)車(chē)交易管管理工作作，4000000余人從從事二手手車(chē)經(jīng)營(yíng)營(yíng)活動(dòng)。上述數(shù)字表表明，我我國(guó)二手手車(chē)交易易主要集集中在汽汽車(chē)保有有量較高高的大中中城市，交交易方式式以直接接交易或或代理方方式為主主。第三章、我我國(guó)二手手車(chē)行業(yè)業(yè)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀第一節(jié)、國(guó)國(guó)內(nèi)二手手車(chē)行業(yè)業(yè)政策環(huán)環(huán)境一、汽車(chē)車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)調(diào)整和振振興規(guī)劃劃二手車(chē)在汽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)業(yè)中的重重要作用用已經(jīng)引引起社會(huì)會(huì)各界廣廣泛關(guān)注注，二手手車(chē)今年年也首次次納入國(guó)國(guó)家發(fā)展展規(guī)劃。220099年2月月9日下下發(fā)的汽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)業(yè)調(diào)整和和振興規(guī)規(guī)劃明明確規(guī)定定“規(guī)范和和促進(jìn)二二手車(chē)市市場(chǎng)發(fā)展展”；同年年3月份

11、份的政政府工作作報(bào)告也也提出“加快發(fā)發(fā)展二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)”。規(guī)劃將將“規(guī)范和和促進(jìn)二二手車(chē)市市場(chǎng)發(fā)展展”作為推推動(dòng)汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)持持續(xù)發(fā)展展的一項(xiàng)項(xiàng)重要措措施，針針對(duì)二手手車(chē)行業(yè)業(yè)存在的的突出問(wèn)問(wèn)題提出出了一系系列政策策措施。1、制定二二手車(chē)鑒鑒定評(píng)估估國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和建建立臨時(shí)時(shí)產(chǎn)權(quán)登登記制度度。通過(guò)過(guò)制定二二手車(chē)鑒鑒定評(píng)估估國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)規(guī)范鑒定定評(píng)估流流程，解解決二手手車(chē)交易易雙方的的信息不不對(duì)稱(chēng)問(wèn)問(wèn)題，保保證評(píng)估估結(jié)論的的客觀(guān)、公公正。二二手車(chē)交交易雙方方簽署交交易合同同后，由由公安交交管部門(mén)門(mén)核發(fā)車(chē)車(chē)輛臨時(shí)時(shí)產(chǎn)權(quán)登登記證書(shū)書(shū)，方便便車(chē)輛跨跨地區(qū)流流通。2、調(diào)整二二手車(chē)交交易的增增值稅征征收方式

12、式，即調(diào)調(diào)整現(xiàn)行行的，“簡(jiǎn)易辦辦法征收收增值稅稅”方式，改改為按法法定稅率率對(duì)進(jìn)銷(xiāo)銷(xiāo)差價(jià)征征收，不不增值就就可不繳繳納增值值稅。3、嚴(yán)格經(jīng)經(jīng)營(yíng)主體體市場(chǎng)準(zhǔn)準(zhǔn)入，大大力發(fā)展展專(zhuān)業(yè)的的二手車(chē)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企企業(yè)。提提高二手手車(chē)經(jīng)營(yíng)營(yíng)的市場(chǎng)場(chǎng)準(zhǔn)入條條件，清清理不具具備經(jīng)營(yíng)營(yíng)條件和和經(jīng)營(yíng)不不規(guī)范的的企業(yè)。4、取消二二手車(chē)交交易市場(chǎng)場(chǎng)的不合合理收費(fèi)費(fèi)，降低低交易成成本。5、積極推推廣二手手車(chē)交易易合同示示范文本本，保護(hù)護(hù)消費(fèi)者者合法權(quán)權(quán)益。6、充分發(fā)發(fā)揮行業(yè)業(yè)組織作作用，加加強(qiáng)行業(yè)業(yè)自律，促促進(jìn)企業(yè)業(yè)誠(chéng)信經(jīng)經(jīng)營(yíng)。二、關(guān)于于促進(jìn)汽汽車(chē)消費(fèi)費(fèi)的意見(jiàn)見(jiàn)2009年年4月初初商務(wù)部部、財(cái)政政部等八八部委聯(lián)聯(lián)合下發(fā)發(fā)的關(guān)關(guān)

13、于促進(jìn)進(jìn)汽車(chē)消消費(fèi)的意意見(jiàn)要要求建立立二手車(chē)車(chē)鑒定評(píng)評(píng)估國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)和和建立臨臨時(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)登記制制度，提提升交易易質(zhì)量和和功能，進(jìn)進(jìn)而制訂訂二手手車(chē)流通通企業(yè)設(shè)設(shè)立條件件、二二手車(chē)鑒鑒定評(píng)估估規(guī)范等等標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)為為保持汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)穩(wěn)定增增長(zhǎng)，將將促進(jìn)汽汽車(chē)消費(fèi)費(fèi)作為擴(kuò)擴(kuò)大內(nèi)需需、應(yīng)對(duì)對(duì)國(guó)際金金融危機(jī)機(jī)的沖擊擊的重要要手段之之一，提提出促進(jìn)進(jìn)二手車(chē)車(chē)交易健健康發(fā)展展的三大大舉措。一是鼓勵(lì)發(fā)發(fā)展二手手車(chē)流通通。二是提升交交易質(zhì)量量和功能能。三是切實(shí)改改善市場(chǎng)場(chǎng)消費(fèi)環(huán)環(huán)境。通過(guò)對(duì)意意見(jiàn)政政策措施施的貫徹徹落實(shí)，極極大的增增強(qiáng)消費(fèi)費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)二手車(chē)車(chē)的信心心，擴(kuò)大大大二手手車(chē)交易易規(guī)模，將將推動(dòng)二二手車(chē)經(jīng)經(jīng)銷(xiāo)

14、企業(yè)業(yè)發(fā)展壯壯大，二二手車(chē)市市場(chǎng)的繁繁榮必將將推動(dòng)新新車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的發(fā)展展。三、二手手車(chē)鑒定定評(píng)估規(guī)規(guī)范即將出臺(tái)的的二手手車(chē)鑒定定評(píng)估規(guī)規(guī)范則則要求通通過(guò)專(zhuān)業(yè)業(yè)人員，借借助檢測(cè)測(cè)設(shè)備與與工具，統(tǒng)統(tǒng)一的評(píng)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和流程程，對(duì)二二手車(chē)進(jìn)進(jìn)行量化化的技術(shù)術(shù)檢測(cè)，并并由二手手車(chē)經(jīng)營(yíng)營(yíng)企業(yè)或或第三方方鑒定評(píng)評(píng)估機(jī)構(gòu)構(gòu)向消費(fèi)費(fèi)者告知知二手車(chē)車(chē)技術(shù)狀狀況鑒定定結(jié)果。該該規(guī)范規(guī)規(guī)定流通通企業(yè)首首先對(duì)車(chē)車(chē)輛的大大致技術(shù)術(shù)狀況進(jìn)進(jìn)行公布布，對(duì)車(chē)車(chē)輛外觀(guān)觀(guān)、發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)、底底盤(pán)、內(nèi)內(nèi)飾等進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)；其次次要審核核二手車(chē)車(chē)原先保保險(xiǎn)、維維修等原原始憑證證的真實(shí)實(shí)性和完完整性，最最后才來(lái)來(lái)考察新新車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)平均價(jià)價(jià)格。年內(nèi)即

15、將出出臺(tái)的二二手車(chē)鑒鑒定評(píng)估估規(guī)范將將成為二二手車(chē)評(píng)評(píng)估的首首個(gè)國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)，從從而對(duì)目目前混亂亂的二手手車(chē)鑒定定評(píng)估給給予規(guī)范范。將從從技術(shù)角角度規(guī)范范二手車(chē)車(chē)商戶(hù)，對(duì)對(duì)二手車(chē)車(chē)進(jìn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化的的描述。將將通過(guò)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)人員員，借助助檢測(cè)設(shè)設(shè)備與工工具，通通過(guò)統(tǒng)一一的評(píng)估估標(biāo)準(zhǔn)和和流程，對(duì)對(duì)二手車(chē)車(chē)進(jìn)行量量化的技技術(shù)檢測(cè)測(cè)，并由由二手車(chē)車(chē)經(jīng)營(yíng)企企業(yè)或第第三方鑒鑒定評(píng)估估機(jī)構(gòu)向向消費(fèi)者者告知二二手車(chē)技技術(shù)狀況況鑒定結(jié)結(jié)果。四、二手手車(chē)流通通企業(yè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)管理理規(guī)范即將出臺(tái)的的二手手車(chē)流通通企業(yè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)管理理規(guī)范是是二手車(chē)車(chē)流通企企業(yè)強(qiáng)制制準(zhǔn)入標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，該該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)對(duì)二手車(chē)車(chē)流通企企業(yè)強(qiáng)制制準(zhǔn)入標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)做出出詳細(xì)規(guī)

16、規(guī)定，對(duì)對(duì)二手車(chē)車(chē)交易市市場(chǎng)、二二手車(chē)經(jīng)經(jīng)銷(xiāo)公司司、二手手車(chē)拍賣(mài)賣(mài)公司、二二手車(chē)經(jīng)經(jīng)紀(jì)公司司和二手手車(chē)鑒定定評(píng)估機(jī)機(jī)構(gòu)注冊(cè)冊(cè)資金、經(jīng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地地面積、永永久性地地上建筑筑面積、所所需設(shè)備備設(shè)施以以及人員員素質(zhì)條條件等提提出更高高要求。標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)在限限定新企企業(yè)準(zhǔn)入入條件同同時(shí)，還還規(guī)定將將對(duì)現(xiàn)有有企業(yè)實(shí)實(shí)行限期期整改。隨著已經(jīng)醞醞釀多年年的二二手車(chē)流流通企業(yè)業(yè)經(jīng)營(yíng)管管理規(guī)范范即將將順利出出臺(tái)，將將使得二二手車(chē)行行業(yè)管理理進(jìn)一步步加強(qiáng)和和改善。這這對(duì)于魚(yú)魚(yú)龍混雜雜的二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)而言，無(wú)無(wú)疑是個(gè)個(gè)好消息息。即將將出臺(tái)的的這一系系列法規(guī)規(guī)，將會(huì)會(huì)極大改改善現(xiàn)有有的行業(yè)業(yè)環(huán)境，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變汽車(chē)車(chē)流通發(fā)發(fā)展方式式

17、、提高高用戶(hù)滿(mǎn)滿(mǎn)意度、促促進(jìn)國(guó)內(nèi)內(nèi)汽車(chē)市市場(chǎng)可持持續(xù)發(fā)展展。第二節(jié)、國(guó)國(guó)內(nèi)二手手車(chē)行業(yè)業(yè)特點(diǎn)我國(guó)二手車(chē)車(chē)市場(chǎng)經(jīng)經(jīng)過(guò)近十十年的發(fā)發(fā)展，已已初步探探索出了了具有中中國(guó)特色色的發(fā)展展道路，并并已形成成一定規(guī)規(guī)模，具具體有以以下鮮明明特點(diǎn)：一、起起步晚、發(fā)發(fā)展快、潛潛力大我國(guó)二手車(chē)車(chē)市場(chǎng)從從上世紀(jì)紀(jì)九十年年代初期期起步，隨隨著國(guó)民民經(jīng)濟(jì)迅迅速發(fā)展展和社會(huì)會(huì)購(gòu)買(mǎi)力力日益增增強(qiáng)，為為我國(guó)汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)繁榮奠奠定了堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的基基礎(chǔ)。二二手車(chē)市市場(chǎng)作為為汽車(chē)市市場(chǎng)的重重要組成成部分，實(shí)實(shí)現(xiàn)了從從無(wú)到有有，從小小到大的的根本性性轉(zhuǎn)變。二二手市場(chǎng)場(chǎng)必將隨隨著汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)需需求增長(zhǎng)長(zhǎng)和社會(huì)會(huì)汽車(chē)保保有量提提高而大大幅增長(zhǎng)

18、長(zhǎng)，發(fā)展展空間非非常廣闊闊。從二二手車(chē)與與新車(chē)交交易比來(lái)來(lái)看，220033年我國(guó)國(guó)二手車(chē)車(chē)交易量量約占新新車(chē)交易易量的11/3，而而發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)家一般般為2至至3倍，因因此，我我國(guó)的二二手車(chē)市市場(chǎng)還處處在剛剛剛起步階階段，發(fā)發(fā)展?jié)摿α薮?。二、交易以以乘用?chē)車(chē)為主基本乘用車(chē)車(chē)（轎車(chē)車(chē)）依然然是國(guó)內(nèi)內(nèi)二手車(chē)車(chē)市場(chǎng)的的絕對(duì)主主力，銷(xiāo)銷(xiāo)量占據(jù)據(jù)半壁江江山，載載貨車(chē)比比重有所所降低。220133年截至至三月二二手車(chē)交交易量在在1155.944萬(wàn)輛，比比去年同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)6.77%，其其中乘用用車(chē)677.5萬(wàn)萬(wàn)輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)12.9%，載載貨車(chē)114.556萬(wàn)輛輛，同比比降低111.228%。三、二手車(chē)車(chē)區(qū)

19、域發(fā)發(fā)展不均均衡從區(qū)域市場(chǎng)場(chǎng)看，全全國(guó)二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展仍仍不平衡衡，不同同省份間間的交易易規(guī)模差差異很大大，經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展較較快的省省份，二二手車(chē)市市場(chǎng)更加加活躍，交交易量更更大。二二手車(chē)交交易量排排名在前前5位的的省市交交易量之之和占全全國(guó)總交交易量的的55.32%，排在在前十位位省市的的交易量量占全國(guó)國(guó)總交易易量的778.55%。經(jīng)經(jīng)濟(jì)相對(duì)對(duì)落后地地區(qū)的二二手車(chē)市市場(chǎng)正穩(wěn)穩(wěn)步發(fā)展展，將逐逐步改善善我國(guó)各各區(qū)域二二手車(chē)市市場(chǎng)發(fā)展展失衡的的局面。四、二手車(chē)車(chē)企業(yè)魚(yú)魚(yú)龍混雜雜二手車(chē)行業(yè)業(yè)魚(yú)龍混混雜，企企業(yè)實(shí)力力也不一一樣，沒(méi)沒(méi)有形成成有序競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)，整整個(gè)水平平、層次次都比較較低，就就業(yè)人員員的素質(zhì)質(zhì)

20、比較低低。多家家二手車(chē)車(chē)行業(yè)機(jī)機(jī)構(gòu)粉墨墨登場(chǎng)，無(wú)無(wú)論是二二手車(chē)的的直接經(jīng)經(jīng)銷(xiāo)者（如如二手車(chē)車(chē)經(jīng)紀(jì)公公司、廠(chǎng)廠(chǎng)家直設(shè)設(shè)、豪華華二手車(chē)車(chē)專(zhuān)營(yíng)店店）也好好，還是是二手車(chē)車(chē)網(wǎng)上專(zhuān)專(zhuān)業(yè)平臺(tái)臺(tái)也好，抑抑或是大大型的二二手車(chē)交交易市場(chǎng)場(chǎng)也好，紛紛紛加大大對(duì)二手手車(chē)的操操控力度度，為求求在將來(lái)來(lái)二手車(chē)車(chē)行業(yè)的的大發(fā)展展中有一一席之地地。但現(xiàn)現(xiàn)階段來(lái)來(lái)講，二二手車(chē)交交易還是是以中介介公司為為主。五、二手車(chē)車(chē)行業(yè)誠(chéng)誠(chéng)信問(wèn)題題、規(guī)范范經(jīng)營(yíng)問(wèn)問(wèn)題。而不可否認(rèn)認(rèn)的是，各各個(gè)地區(qū)區(qū)都在為為了這一一問(wèn)題各各自盡其其力。比比如出臺(tái)臺(tái)市場(chǎng)整整頓政策策，開(kāi)展展“百佳誠(chéng)誠(chéng)信聯(lián)盟盟”，但是是旨在約約束商家家行為，盡盡量降低低欺詐行行

21、為。盡盡管如此此，一些些不法分分子還是是會(huì)從中中鉆空子子，給消消費(fèi)者帶帶來(lái)一定定的損失失。不論論政策去去如何調(diào)調(diào)整，從從客觀(guān)的的角度來(lái)來(lái)講，是是不會(huì)根根除這些些問(wèn)題，所所以，這這里也要要提醒廣廣大消費(fèi)費(fèi)者在買(mǎi)買(mǎi)賣(mài)二手手車(chē)之前前，一定定要做好好充足的的準(zhǔn)備。六、二手車(chē)車(chē)跨區(qū)域域流通有有待完善善。現(xiàn)階段二手手車(chē)已經(jīng)經(jīng)開(kāi)始跨跨區(qū)域流流通了，只只不過(guò)是是某些二二手車(chē)商商個(gè)人的的行為，量量還算是是比較少少。二手手車(chē)要想想進(jìn)一步步繼續(xù)大大批量、全全方位的的跨區(qū)域域流通，需需要進(jìn)一一步完善善網(wǎng)絡(luò)平平臺(tái)、配配套物流流等因素素。這兩兩個(gè)因素素是制約約二手車(chē)車(chē)跨區(qū)域域流通的的最大因因素。七、二手車(chē)車(chē)鑒定評(píng)評(píng)估人才

22、才告急。隨著二手車(chē)車(chē)行業(yè)的的大發(fā)展展，各地地二手車(chē)車(chē)購(gòu)車(chē)熱熱引發(fā)二二手車(chē)鑒鑒定評(píng)估估人才多多地告急急，這也也是二手手車(chē)交易易的日漸漸火爆在在無(wú)形中中促成的的一種新新興職業(yè)業(yè)。以上上海為例例，目前前上海市市有資質(zhì)質(zhì)認(rèn)定的的二手車(chē)車(chē)評(píng)估機(jī)機(jī)構(gòu)共有有9家，評(píng)評(píng)估師990多人人，其中中持證的的評(píng)估師師只有約約30人人，而每每年本市市需要評(píng)評(píng)估的二二手車(chē)數(shù)數(shù)量卻有有6萬(wàn)到到7萬(wàn)輛輛，顯然然高素質(zhì)質(zhì)的人才才缺口很很大。八、第三方方評(píng)估機(jī)機(jī)構(gòu)嚴(yán)重重欠缺。關(guān)于第三方方評(píng)估機(jī)機(jī)構(gòu)，它它是脫離離開(kāi)買(mǎi)賣(mài)賣(mài)雙方的的獨(dú)立存存在，為為消費(fèi)者者買(mǎi)買(mǎi)二二手車(chē)提提供必要要的技術(shù)術(shù)支持。而而它的普普遍化，是是為了解解除目前前二手

23、車(chē)車(chē)交易市市場(chǎng)、二二手車(chē)經(jīng)經(jīng)紀(jì)公司司、4SS店、甚甚至修理理廠(chǎng)中存存在的評(píng)評(píng)估不規(guī)規(guī)范、不不專(zhuān)業(yè)、不不透明的的現(xiàn)象，讓讓二手車(chē)車(chē)評(píng)估標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)變得得較為統(tǒng)統(tǒng)一，管管理更為為規(guī)范。讓讓消費(fèi)者者更放心心。但就就目前看看來(lái)，任任重而道道遠(yuǎn)！第四章、我我國(guó)汽車(chē)車(chē)行業(yè)市市場(chǎng)分析析第一節(jié)、我我國(guó)汽車(chē)車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)銷(xiāo)量分析析一、20113年汽汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)銷(xiāo)存狀況況 二、汽車(chē)產(chǎn)產(chǎn)銷(xiāo)發(fā)展展趨勢(shì) 5月月汽車(chē)產(chǎn)產(chǎn)、銷(xiāo)量分別完完成1778.005萬(wàn)輛輛和1776.115萬(wàn)輛輛，比上上月有所所回落，與與上年同同期相比比，生產(chǎn)產(chǎn)增速達(dá)達(dá)到133.5%高出同同期銷(xiāo)售售增速33.7個(gè)個(gè)百分點(diǎn)點(diǎn)。1-55月汽車(chē)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分分別完成成9077.

24、722萬(wàn)輛和和9022.811萬(wàn)輛，同同比分別別增長(zhǎng)113.55%和112.66%，增增速與11-4月月相比，生生產(chǎn)提高高0.11個(gè)百分分點(diǎn)銷(xiāo)銷(xiāo)售下降降0 66個(gè)百分分點(diǎn)。從2月當(dāng)月月和今年年前5個(gè)個(gè)月完成成情況看看，汽車(chē)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼繼續(xù)呈現(xiàn)現(xiàn)穩(wěn)定增增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)勢(shì)，總體體表現(xiàn)較較好。根據(jù)目目前發(fā)展展趨勢(shì)判判斷，上上半年我我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)產(chǎn)銷(xiāo)將超超過(guò)10000萬(wàn)萬(wàn)輛。三、商用車(chē)車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)產(chǎn)銷(xiāo)同比比增速繼繼續(xù)回升升 5月商用車(chē)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分分別完成成36.08萬(wàn)萬(wàn)輛和336.446萬(wàn)輛輛，比上上月分別別下降110%和和8.99%,比比上年同同期分別別增長(zhǎng)220.44%和112.99%。其其中重型型貨車(chē)（含含半掛牽牽引車(chē)

25、）比比上年同同期縫續(xù)續(xù)呈現(xiàn)較較快增長(zhǎng)長(zhǎng)。商用用車(chē)已連連續(xù)兩個(gè)個(gè)月同比比增速高高于100%，同同時(shí)也高高于同期期汽車(chē)增增速。1-5月商商用車(chē)產(chǎn)產(chǎn)銷(xiāo)分別別完成1177.56萬(wàn)萬(wàn)輛和1176.65萬(wàn)萬(wàn)輛，分分別比上上年同期期增長(zhǎng)77.1%和4.5%，比比l-44月分別別提高22.9和和2.11個(gè)百分分點(diǎn)在在商用車(chē)車(chē)品種中中，客車(chē)車(chē)比上年年同期增增長(zhǎng)超過(guò)過(guò)13%，增速速最高；貨車(chē)和和半掛牽牽引車(chē)產(chǎn)產(chǎn)銷(xiāo)比上上年同期期略有增增長(zhǎng)。第二節(jié)、我我國(guó)二手手車(chē)交易易分析一、20112年我我國(guó)二手手車(chē)交易易量2012年年，全國(guó)國(guó)二手車(chē)車(chē)交易情情況處于于穩(wěn)步增增長(zhǎng)階段段。按中中國(guó)汽車(chē)車(chē)流通協(xié)協(xié)會(huì)可比比口徑計(jì)計(jì)算，全全

26、年實(shí)現(xiàn)現(xiàn)二手車(chē)車(chē)交易量量4799.144萬(wàn)輛，相相比去年年同期增增長(zhǎng)100.600%;交交易額226366 266億元，相相比去年年同期增增長(zhǎng)255.Oll%。其其中：乘用車(chē)2771.338萬(wàn)輛輛，同比比增長(zhǎng)115.224%，交交易額115122.511億元；客車(chē)78.44萬(wàn)萬(wàn)輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)11. 444%，交交易額3340.34億億元；載貨車(chē)655.488萬(wàn)輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)2.220%，交交易額2283.58億億元；越野車(chē)122.877萬(wàn)輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)64.73%，交易易額2117.009億元元。二、20113年11-3月月二手車(chē)車(chē)交易趨趨勢(shì)按中國(guó)汽車(chē)車(chē)流通協(xié)協(xié)會(huì)提供供的1-4月份數(shù)數(shù)據(jù)

27、顯示示：二手車(chē)交易易量達(dá)164.78萬(wàn)輛輛，相比比去年同同期增長(zhǎng)長(zhǎng)8.004%二手車(chē)交易易額達(dá)8844.977億元，相相比去年年同期增增長(zhǎng)199.511%基本型乘用用車(chē)933.644萬(wàn)輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)13.34%，交易易額5228.660億元元客車(chē)25.31萬(wàn)萬(wàn)輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)2.004%，交交易額999.220億元元。載貨車(chē)222.566萬(wàn)輛，同同比降低低7.221%，交交易額991.440億元元。越野車(chē)4.83萬(wàn)萬(wàn)輛，同同比增長(zhǎng)長(zhǎng)71.05%，交易易額788.011億元。2013年年4月共交交易二手手車(chē)466.244萬(wàn)輛，環(huán)環(huán)比下降降5.006%，同同比上漲漲12.86%。2013年年4月

28、二手手車(chē)交易易2544.566億元，環(huán)環(huán)比回落落3.337%，同同比上漲漲26.33%2001-20113年二二手車(chē)交交易量成成逐年上上升趨勢(shì)勢(shì) 三、未來(lái)二二手車(chē)市市場(chǎng)銷(xiāo)量量預(yù)測(cè)據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)計(jì)局公布布的數(shù)據(jù)據(jù)，20012年年末全國(guó)國(guó)民用汽汽車(chē)保有有量達(dá)到到1.21億億輛，汽汽車(chē)保有有量的擴(kuò)擴(kuò)容為二二手車(chē)交交易提供供了充足足的車(chē)源源供給，二二手車(chē)市市場(chǎng)將在在近一個(gè)個(gè)發(fā)展周周期內(nèi)保保持較高高的增長(zhǎng)長(zhǎng)速度。2013年年，全國(guó)國(guó)二手車(chē)車(chē)市場(chǎng)交交易規(guī)模模將增長(zhǎng)長(zhǎng)20%-255%，二二手車(chē)交交易規(guī)模模接近6600-6500萬(wàn)輛的的水平。預(yù)計(jì)在2015年二手車(chē)交易量將突破1000萬(wàn)輛，2020年將突破2000

29、萬(wàn)輛。如果按照二手車(chē)成交均價(jià)5萬(wàn)元計(jì)算，每輛車(chē)的交易次數(shù)平均3次，則二手車(chē)的市場(chǎng)交易總規(guī)模將達(dá)到15萬(wàn)億-30萬(wàn)億。如果考慮到未來(lái)我國(guó)居民消費(fèi)升級(jí)和二手車(chē)的低齡化趨勢(shì)，這一市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)更高。第三節(jié)、新新車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)對(duì)二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的影響響目前我國(guó)的的二手車(chē)車(chē)市場(chǎng)發(fā)發(fā)展處于于初期階階段，新新車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的變動(dòng)動(dòng)對(duì)于二二手車(chē)市市場(chǎng)有著著很大的的關(guān)聯(lián)作作用。1、二手車(chē)車(chē)作為新車(chē)車(chē)的衍生生品，具具有許多多新車(chē)的的產(chǎn)品屬屬性特征征；2、二手車(chē)車(chē)與新車(chē)車(chē)的用戶(hù)戶(hù)消費(fèi)理理念趨同同，購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)能力不不足；3、新車(chē)市市場(chǎng)的發(fā)發(fā)展決定定了二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的誕生生，新車(chē)車(chē)市場(chǎng)的的成熟決決定了二二手車(chē)市市場(chǎng)的規(guī)規(guī)模；4、二手車(chē)車(chē)交

30、易具具有“重復(fù)性性”特征，新新車(chē)只交交易一次次，而二二手車(chē)可可能交易易數(shù)次；5、新車(chē)交交易雙方方是單向向不可逆逆的，二二手車(chē)交交易雙方方是雙向向可逆的的；6、二手車(chē)車(chē)市場(chǎng)滯滯后于新新車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)啟動(dòng)，但但規(guī)模終終將會(huì)超超過(guò)新車(chē)車(chē)；7、新車(chē)市市場(chǎng)是以以“城市帶帶動(dòng)農(nóng)村村”，二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)是以“農(nóng)村包包圍城市市”；在新車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)高速發(fā)發(fā)展的時(shí)時(shí)期，越越來(lái)越多多的新車(chē)車(chē)產(chǎn)量意意味著在在一定周周期之后后，會(huì)有有更多的的車(chē)輛進(jìn)進(jìn)入二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)流通；而相反反在經(jīng)濟(jì)濟(jì)低迷的的時(shí)期，新新車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)受到經(jīng)經(jīng)濟(jì)的沖沖擊銷(xiāo)量量下降，一一部分謹(jǐn)謹(jǐn)慎的消消費(fèi)者更更傾向于于選擇投投入到了了二手車(chē)車(chē)市場(chǎng)的的懷抱，購(gòu)購(gòu)買(mǎi)性?xún)r(jià)價(jià)比較

31、高高的二手手車(chē)，從從而進(jìn)一一步促進(jìn)進(jìn)了二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的繁榮榮。隨著著二手車(chē)車(chē)相關(guān)政政策的相相繼出臺(tái)臺(tái)，越來(lái)來(lái)越規(guī)范范化的市市場(chǎng)環(huán)境境使得中中國(guó)二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展前前景越發(fā)發(fā)廣闊。第五章、中中國(guó)二手手車(chē)行業(yè)業(yè)業(yè)態(tài)分分析第一節(jié)、二二手車(chē)交交易市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展分分析一、中國(guó)二二手車(chē)交交易市場(chǎng)場(chǎng)的發(fā)展展歷程最初的二手手車(chē)交易易市場(chǎng)多多數(shù)是由由國(guó)家職職能部門(mén)門(mén)與企業(yè)業(yè)共同興興辦的，具具有很濃濃的官辦辦企業(yè)色色彩。在在國(guó)家有有關(guān)政企企分離政政策指導(dǎo)導(dǎo)下，大大多數(shù)企企業(yè)已與與政府職職能部門(mén)門(mén)脫鉤，實(shí)實(shí)現(xiàn)了自自主經(jīng)營(yíng)營(yíng)。但由由于歷史史原因，二二手車(chē)一一直被當(dāng)當(dāng)作特殊殊商品進(jìn)進(jìn)行管理理，因此此，二手手車(chē)流通通管理所所

32、涉及的的政府管管理部門(mén)門(mén)也比較較多，主主要有：商務(wù)管管理部門(mén)門(mén)、工商商管理部部門(mén)、公公安交通通、治安安管理部部門(mén)、國(guó)國(guó)家稅務(wù)務(wù)部門(mén)、地地方稅務(wù)務(wù)部門(mén)、城城管部門(mén)門(mén)、交通通部門(mén)等等。這些些政府職職能部門(mén)門(mén)多以監(jiān)監(jiān)管方式式為主，其其主要職職能是：確定交交易雙方方的主體體地位和和合法性性，驗(yàn)證證交易合合同，監(jiān)監(jiān)督管理理二手車(chē)車(chē)經(jīng)紀(jì)公公司的經(jīng)經(jīng)紀(jì)活動(dòng)動(dòng)；對(duì)進(jìn)進(jìn)行交易易車(chē)輛的的合法性性進(jìn)行確確認(rèn)，核核查車(chē)輛輛的檔案案和車(chē)輛輛來(lái)源，防防止非法法車(chē)輛進(jìn)進(jìn)入市場(chǎng)場(chǎng)，并根根據(jù)交易易憑證辦辦理車(chē)輛輛注冊(cè)登登記手續(xù)續(xù)；根據(jù)據(jù)交易憑憑證負(fù)責(zé)責(zé)國(guó)稅和和地稅稅稅收的征征稽工作作；維護(hù)護(hù)市場(chǎng)秩秩序，打打擊違法法犯罪活活動(dòng)；

33、確確保市場(chǎng)場(chǎng)、車(chē)輛輛的消防防安全；維護(hù)市市場(chǎng)周邊邊環(huán)境；執(zhí)行環(huán)環(huán)保相關(guān)關(guān)規(guī)定。二、中國(guó)二二手車(chē)交交易市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀1、20112年全全國(guó)二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)規(guī)模據(jù)中國(guó)汽車(chē)車(chē)流通協(xié)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)計(jì)顯示，截截至20012年年底，我我國(guó)現(xiàn)有有成規(guī)模模的二手手車(chē)交易易市場(chǎng)已已打近千千家，市市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)面積總總和約兩兩千萬(wàn)平平米，市市場(chǎng)內(nèi)正正規(guī)經(jīng)營(yíng)營(yíng)二手車(chē)車(chē)服務(wù)企企業(yè)有33萬(wàn)多家家，從業(yè)業(yè)人員達(dá)達(dá)15萬(wàn)萬(wàn)之多。另另外，全全國(guó)各地地還有大大量非正正規(guī)二手手車(chē)交易易市場(chǎng)以以及其他他小型綜綜合交易易市場(chǎng)等等二手車(chē)車(chē)交易場(chǎng)場(chǎng)所更是是所不計(jì)計(jì)其數(shù)。2、國(guó)內(nèi)主主要二手手車(chē)交易易市場(chǎng)分分布現(xiàn)階段，在在全國(guó)近近千家交交易市場(chǎng)場(chǎng)中大

34、多數(shù)數(shù)以乘用用車(chē)為主主，其中中以廣東東、上海海、北京京、天津津、四川川等乘用用車(chē)消費(fèi)費(fèi)發(fā)達(dá)地地區(qū)為主主。其次次為乘用用車(chē)、商商用車(chē)混混合型交交易市場(chǎng)場(chǎng)、單一一商用車(chē)車(chē)的交易易市場(chǎng)相相對(duì)較少少。商用車(chē)車(chē)交易市市場(chǎng)相對(duì)對(duì)乘用車(chē)車(chē)市場(chǎng)起起步較晚晚、發(fā)展展較慢，但但經(jīng)過(guò)近近幾年的的發(fā)展，也也逐步在在江西、山山東、河河北、廣廣東等地地形成了了較有影影響力的的交易市市場(chǎng)。三、中國(guó)二二手車(chē)市市場(chǎng)特點(diǎn)點(diǎn)1、增長(zhǎng)呈呈快速遞遞增趨勢(shì)勢(shì)2012年年，北京京地區(qū)首首次二手手車(chē)銷(xiāo)量量超過(guò)新新車(chē)。北北京的這這一數(shù)據(jù)據(jù)，極大大鼓舞了了業(yè)內(nèi)對(duì)對(duì)二手車(chē)車(chē)市場(chǎng)的的信心。和和北京一一樣，國(guó)國(guó)內(nèi)不少少一二線(xiàn)線(xiàn)城市，主主力購(gòu)新新車(chē)人群

35、群已開(kāi)始始更傾向向于優(yōu)先先購(gòu)置二二手車(chē)，這這使得越越來(lái)越多多廠(chǎng)家將將二手車(chē)車(chē)銷(xiāo)售作作為重點(diǎn)點(diǎn)打造的的業(yè)務(wù)，通通過(guò)加大大置換優(yōu)優(yōu)惠政策策帶動(dòng)二二手車(chē)的的銷(xiāo)售。2013年3月，由于受節(jié)假日影響上月基數(shù)較低，全國(guó)各區(qū)域二手車(chē)交易量環(huán)比均呈大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，西北、中南、東北、華北地區(qū)交易量上升最為明顯，分別增長(zhǎng)了172.75%、141.74%、122.21%與120.83%；華北、西南地區(qū)交易量增幅相對(duì)較小，分別增長(zhǎng)69.86%與58.76%。交易占比方面，中南地區(qū)與華東地區(qū)占比例依然最高，分別實(shí)現(xiàn)二手車(chē)交易13.47萬(wàn)輛與13.35萬(wàn)輛。2、地域性性發(fā)展特特點(diǎn)突出出中國(guó)汽車(chē)流流通協(xié)會(huì)會(huì)發(fā)布數(shù)數(shù)據(jù)，從從區(qū)

36、域市市場(chǎng)來(lái)看看，廣東東二手車(chē)車(chē)交易量量雖然下下滑，但但依舊達(dá)達(dá)到799.8萬(wàn)萬(wàn)輛，遙遙遙領(lǐng)先先其他區(qū)區(qū)域市場(chǎng)場(chǎng)。此外外四川、上上海、北北京、河河南、山山東等地地區(qū)均有有很大程程度的增增長(zhǎng)。華華東、中中南地區(qū)區(qū)占據(jù)著著全國(guó)二二手車(chē)數(shù)數(shù)量的半半壁江山山。華東、中南南地區(qū)占占據(jù)著全全國(guó)二手手車(chē)數(shù)量量的半壁壁江山廣東二手車(chē)車(chē)交易量量雖然下下滑，但但依舊遙遙遙領(lǐng)先先其他區(qū)區(qū)域市場(chǎng)場(chǎng)3、缺乏規(guī)規(guī)范化管管理隨著中國(guó)汽汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的不斷斷發(fā)展，盡盡管二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)有了一一些規(guī)范范，購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)的二手手車(chē)依然然是沒(méi)有有保障的的，消費(fèi)費(fèi)者在購(gòu)購(gòu)買(mǎi)二手手車(chē)時(shí)仍仍抱著一一種賭賭一把的心態(tài)態(tài)。不僅僅是消費(fèi)費(fèi)者心存存顧慮，賣(mài)賣(mài)家

37、的營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)體系系也存在在很大的的問(wèn)題，營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)發(fā)展不平平衡、二二手車(chē)流流通明顯顯滯后、售售后服務(wù)務(wù)滿(mǎn)意度度不高、報(bào)報(bào)廢汽車(chē)車(chē)回收拆拆解水平平低、流流通主體體競(jìng)爭(zhēng)力力不強(qiáng)、法法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)有待完完善、市市場(chǎng)秩序序有待規(guī)規(guī)范等問(wèn)問(wèn)題，這這些都不不利于汽汽車(chē)流通通業(yè)的健健康發(fā)展展。作為為二手車(chē)車(chē)交易全全價(jià)值鏈鏈最重要要的載體體之一的的二手車(chē)車(chē)交易市市場(chǎng)，在在場(chǎng)地、設(shè)設(shè)施、設(shè)設(shè)備、功功能、管管理、軟軟件、交交易規(guī)模模、備案案、信息息報(bào)送、行行業(yè)自律律等方面面都缺乏乏嚴(yán)格的的行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)規(guī)范化、科科學(xué)的制制度管理理，是保保障二手手車(chē)交易易市場(chǎng)良良性運(yùn)作作的先決決條件。四、中國(guó)二二手車(chē)市市場(chǎng)存在在的

38、問(wèn)題題我國(guó)二手車(chē)車(chē)市場(chǎng)發(fā)發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未完善善，從發(fā)發(fā)展的角角度來(lái)看看，還有有很長(zhǎng)的的一段路路要走。當(dāng)當(dāng)前我國(guó)國(guó)二手車(chē)車(chē)市場(chǎng)存存在的問(wèn)問(wèn)題，有有歷史遺遺留下來(lái)來(lái)的，也也有在新新時(shí)期出出現(xiàn)的特特有問(wèn)題題，這些些問(wèn)題的的存在，影影響著當(dāng)當(dāng)今我國(guó)國(guó)二手車(chē)車(chē)市場(chǎng)。通過(guò)分析，將將當(dāng)前我我國(guó)二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)面臨的的問(wèn)題主主要?dú)w納納為以下下幾個(gè)方方面。1、沒(méi)有統(tǒng)統(tǒng)一收費(fèi)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，稅稅收征收收困難二手車(chē)流流通管理理辦法未未規(guī)定二二手車(chē)交交易行為為的稅收收標(biāo)準(zhǔn)，只要求面向二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司征收的減半后的增值稅，即 2的增值稅，而作為個(gè)人交易在二手車(chē)交易市場(chǎng)開(kāi)票則不需要交稅。只是規(guī)定了直接交易必須在二手車(chē)交易市場(chǎng)進(jìn)行，因此，

39、如何甄別哪些是個(gè)人交易，哪些是帶有盈利性質(zhì)的經(jīng)營(yíng)行為，這個(gè)問(wèn)題在現(xiàn)實(shí)中很難判斷。導(dǎo)致大部分二手車(chē)交易都“合理”避稅了。二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司為了合理避稅，只能到市場(chǎng)上去開(kāi)票，增加了時(shí)間成本。2、二手車(chē)車(chē)市場(chǎng)的的誠(chéng)信問(wèn)問(wèn)題前期二手車(chē)車(chē)市場(chǎng)遺遺留下來(lái)來(lái)的誠(chéng)信信問(wèn)題雖雖有改善善，但還還未得到到很好的的解決。誠(chéng)誠(chéng)信問(wèn)題題主要體體現(xiàn)在 3 個(gè)個(gè)方面：（1) 車(chē)車(chē)輛的真真實(shí)狀況況（2) 價(jià)價(jià)格談判判的信譽(yù)譽(yù)（3) 人人員素質(zhì)質(zhì)差3、二手車(chē)車(chē)售后質(zhì)質(zhì)保問(wèn)題題售后質(zhì)保問(wèn)問(wèn)題的產(chǎn)產(chǎn)生主要要由 44 個(gè)方方面的原原因產(chǎn)生生的：（1）、二二手車(chē)經(jīng)經(jīng)營(yíng)者缺缺乏誠(chéng)信信二手車(chē)經(jīng)營(yíng)營(yíng)者為了了牟取不不正當(dāng)利利益，對(duì)對(duì)消費(fèi)者者隱瞞真真

40、實(shí)車(chē)況況，提供供虛假信信息；（2）、二二手車(chē)改改裝有的二手車(chē)車(chē)原車(chē)主主在使用用過(guò)程中中進(jìn)行了了改裝，但但在出售售時(shí)又恢恢復(fù)了原原廠(chǎng)配置置。這一一類(lèi)問(wèn)題題往往會(huì)會(huì)對(duì)車(chē)輛輛造成”暗傷”，并且且即使在在新車(chē)質(zhì)質(zhì)保期內(nèi)內(nèi)，生產(chǎn)產(chǎn)廠(chǎng)商也也不會(huì)給給予索賠賠。（3）、跨跨區(qū)域售售后服務(wù)務(wù)問(wèn)題即使二手車(chē)車(chē)經(jīng)營(yíng)者者提供了了質(zhì)量擔(dān)擔(dān)保，也也往往購(gòu)購(gòu)車(chē)用戶(hù)戶(hù)因?yàn)樵谠谕獾?，距距離二手手車(chē)經(jīng)營(yíng)營(yíng)者路途途遙遠(yuǎn)而而無(wú)法實(shí)實(shí)現(xiàn)索賠賠。（4）、車(chē)車(chē)輛技術(shù)術(shù)復(fù)雜性性二手車(chē)銷(xiāo)售售門(mén)檻低低，誰(shuí)都都可以賣(mài)賣(mài)車(chē)，但但維修門(mén)門(mén)檻高，很很難提供供相應(yīng)的的售后服服務(wù)。4、二手車(chē)車(chē)金融服服務(wù)問(wèn)題題二手車(chē)金融融服務(wù)的的核心就就是以二二手車(chē)為為質(zhì)押

41、的的融資，目目前在國(guó)國(guó)內(nèi)罕有為二二手車(chē)經(jīng)經(jīng)營(yíng)者或或者二手手車(chē)消費(fèi)費(fèi)者提供供融資服服務(wù)的機(jī)機(jī)構(gòu)。究究其原因因，一方方面是由由于二手手車(chē)車(chē)況況的復(fù)雜雜，需要要較深的的汽車(chē)檢檢測(cè)方面面的專(zhuān)業(yè)業(yè)知識(shí)。另另外，由由于影響響二手車(chē)車(chē)價(jià)格變變動(dòng)的因因素很多多，造成成二手車(chē)車(chē)價(jià)格的的預(yù)測(cè)非非常困難難。就算算是現(xiàn)行行的市場(chǎng)場(chǎng)價(jià)格，也也由于車(chē)車(chē)況的不不透明，很很難根據(jù)據(jù)一輛車(chē)車(chē)的交易易價(jià)格去去推算另另一輛的的價(jià)格。另另一方面面，長(zhǎng)期期以來(lái)，國(guó)國(guó)內(nèi)二手手車(chē)經(jīng)營(yíng)營(yíng)者的誠(chéng)誠(chéng)信度一一直受市市場(chǎng)詬病病，在未未建立二二手車(chē)經(jīng)經(jīng)營(yíng)者的的信用記記錄的情情況下，對(duì)對(duì)二手車(chē)車(chē)經(jīng)營(yíng)者者的融資資顯得風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)較大大。5、二手車(chē)車(chē)保險(xiǎn)服服務(wù)問(wèn)

42、題題二手車(chē)保險(xiǎn)險(xiǎn)服務(wù)問(wèn)問(wèn)題主要要就是二二手車(chē)質(zhì)質(zhì)量擔(dān)保保的問(wèn)題題。保險(xiǎn)險(xiǎn)公司開(kāi)開(kāi)展二手手車(chē)質(zhì)量量擔(dān)保在在我國(guó)剛剛剛起步步，由于于投保車(chē)車(chē)輛基數(shù)數(shù)小的原原因，目目前的二二手車(chē)質(zhì)質(zhì)量擔(dān)保保服務(wù)開(kāi)開(kāi)展的規(guī)規(guī)模很小小，成本本較高。另外，由于于此項(xiàng)業(yè)業(yè)務(wù)對(duì)于于國(guó)內(nèi)保保險(xiǎn)公司司來(lái)說(shuō)還還是新業(yè)業(yè)務(wù)，對(duì)對(duì)于保險(xiǎn)險(xiǎn)公司來(lái)來(lái)說(shuō)，在在前期業(yè)業(yè)務(wù)的開(kāi)開(kāi)展中不不得不持持謹(jǐn)慎態(tài)態(tài)度，造造成現(xiàn)有有的二手手車(chē)質(zhì)保保費(fèi)用高高昂。由由于市場(chǎng)場(chǎng)誠(chéng)信的的問(wèn)題，保保險(xiǎn)公司司在開(kāi)展展二手車(chē)車(chē)質(zhì)量擔(dān)擔(dān)保方面面，不敢敢輕易和和二手車(chē)車(chē)交易市市場(chǎng)內(nèi)的的經(jīng)濟(jì)公公司以及及一般的的經(jīng)營(yíng)公公司合作作，一般般只考慮慮和汽車(chē)車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)廠(chǎng)商合作作在 44S

43、店店系統(tǒng)開(kāi)開(kāi)展。6、面向全全國(guó)范圍圍的二手手車(chē)流通通體系的的建立問(wèn)問(wèn)題全國(guó)性的二二手車(chē)流流通體系系的建立立，對(duì)我我國(guó)二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展的的影響意意義深遠(yuǎn)遠(yuǎn)，可以以說(shuō)，在在今后相相當(dāng)長(zhǎng)的的一段時(shí)時(shí)間，將將會(huì)成為為制約我我國(guó)二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展的的重要限限制條件件。沒(méi)有全國(guó)性性的二手手車(chē)流通通體系，將將會(huì)導(dǎo)致致國(guó)內(nèi)二二手車(chē)需需求無(wú)法法得到有有效滿(mǎn)足足：由于于二手車(chē)車(chē)流通的的不順暢暢，必然然會(huì)反映映到二手手車(chē)的銷(xiāo)銷(xiāo)售價(jià)格格上來(lái)，對(duì)對(duì)于希望望賣(mài)掉手手中車(chē)輛輛的消費(fèi)費(fèi)者來(lái)說(shuō)說(shuō)，由于于二手車(chē)車(chē)經(jīng)營(yíng)者者收購(gòu)價(jià)價(jià)格低而而蒙受損損失，有有的甚至至因此而而延長(zhǎng)手手中車(chē)輛輛的使用用時(shí)間。另外，我國(guó)國(guó)各地二二手車(chē)稅稅費(fèi)

44、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)不一，這這對(duì)于稅稅費(fèi)高的的地區(qū)尤尤為不利利，因?yàn)闉楦叨愘M(fèi)費(fèi)阻礙了了當(dāng)?shù)囟周?chē)市市場(chǎng)的發(fā)發(fā)展。當(dāng)當(dāng)?shù)囟质周?chē)在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)籍交易易時(shí)，往往往存在在價(jià)格方方面的劣劣勢(shì)。第二節(jié) 二二手車(chē)行行業(yè)網(wǎng)站站發(fā)展分分析一、二手車(chē)車(chē)行業(yè)網(wǎng)網(wǎng)站分類(lèi)類(lèi)當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)上的涉涉及二手手車(chē)信息息的網(wǎng)站站有很多多，而其其中絕大大多數(shù)網(wǎng)網(wǎng)站是以以乘用車(chē)車(chē)二手車(chē)車(chē)為主題題的網(wǎng)站站，專(zhuān)業(yè)業(yè)的面向向商用車(chē)車(chē)二手車(chē)車(chē)網(wǎng)站相相對(duì)較少少，更多多一些的的是綜合合類(lèi)二手手車(chē)網(wǎng)站站。兼有有乘用車(chē)車(chē)與商用用車(chē)信息息。二手手車(chē)相關(guān)關(guān)網(wǎng)站按按照內(nèi)容容與定位位主要分分為三類(lèi)類(lèi)：1、分類(lèi)信信息類(lèi)網(wǎng)網(wǎng)站網(wǎng)站為用戶(hù)戶(hù)提供眾眾多本地地生活、商商務(wù)服務(wù)務(wù)類(lèi)信息息

45、，其中中二手車(chē)車(chē)信息只只占網(wǎng)站站信息量量的一小小部分，這這類(lèi)網(wǎng)站站是由賣(mài)賣(mài)車(chē)人通通過(guò)網(wǎng)站站發(fā)布自自己的二二手車(chē)信信息，買(mǎi)買(mǎi)家通過(guò)過(guò)網(wǎng)站搜搜索到自自己需要要的二手手車(chē)信息息，按照照賣(mài)車(chē)人人登記在在網(wǎng)站上上的聯(lián)系系方式與與之取得得聯(lián)系。這這一類(lèi)型型的網(wǎng)站站只作為為信息發(fā)發(fā)布平臺(tái)臺(tái)，并不不作為二二手車(chē)的的銷(xiāo)售方方與買(mǎi)家家有任何何業(yè)務(wù)往往來(lái)，實(shí)實(shí)際的二二手車(chē)交交易是通通過(guò)買(mǎi)賣(mài)賣(mài)雙方在在線(xiàn)下進(jìn)進(jìn)行的。2、專(zhuān)業(yè)二二手車(chē)信信息平臺(tái)臺(tái)網(wǎng)站網(wǎng)站為用戶(hù)戶(hù)提供二二手車(chē)交交易供求求信息，其其中既包包括乘用用車(chē)二手手車(chē)信息息也包括括商用車(chē)車(chē)信息，但但從網(wǎng)站站的信息息量比重重來(lái)看看看，乘用用車(chē)的信信息量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于商商用車(chē)的

46、的比重。3、汽車(chē)門(mén)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站站此類(lèi)網(wǎng)站主主要報(bào)道道乘用車(chē)車(chē)與商用用車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)動(dòng)態(tài).提供最最新的汽汽車(chē)新聞聞資訊和和行業(yè)數(shù)數(shù)據(jù),汽汽車(chē)導(dǎo)購(gòu)購(gòu)及報(bào)價(jià)價(jià)信息以以及經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商信息息等等。二二手車(chē)信信息作為為該網(wǎng)站站的一個(gè)個(gè)分支頻頻道存在在，由網(wǎng)網(wǎng)站發(fā)布布或者由由用戶(hù)自自主發(fā)布布二手車(chē)車(chē)信息。二、二手車(chē)車(chē)行業(yè)網(wǎng)網(wǎng)站盈利利模式1、分類(lèi)信信息類(lèi)網(wǎng)網(wǎng)站（1）、廣廣告收入入：分類(lèi)類(lèi)信息網(wǎng)網(wǎng)的廣告告收入主主要來(lái)自自精準(zhǔn)廣廣告方面面，其實(shí)實(shí)商家對(duì)對(duì)這類(lèi)廣廣告有著著很強(qiáng)的的需求。 （2）、用用戶(hù)在線(xiàn)線(xiàn)支付：分類(lèi)信信息網(wǎng)用用戶(hù)可以以享受免免費(fèi)發(fā)布布信息的的服務(wù)的的一些基基本服務(wù)務(wù)項(xiàng)目。但但是，如如果你要要享受一一些特殊殊服務(wù)

47、項(xiàng)項(xiàng)目，就就需要付付費(fèi)才能能使用。這這不僅是是分類(lèi)信信息網(wǎng)盈盈利模式式之一，同同時(shí)，也也是為了了更好的的能為那那些想要要獲得更更好服務(wù)務(wù)的用戶(hù)戶(hù)的服務(wù)務(wù)必要條條件。 （3）、商商家付費(fèi)費(fèi)：在分分類(lèi)信息息網(wǎng)上，商商家的產(chǎn)產(chǎn)品信息息發(fā)布是是免費(fèi)的的，并且且是按照照發(fā)布時(shí)時(shí)間的先先后順序序排列的的。如果果你發(fā)布布的時(shí)間間早的話(huà)話(huà)，很可可能會(huì)被被其他商商家發(fā)布布的產(chǎn)品品信息覆覆蓋掉，很很難被用用戶(hù)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)。如果果你經(jīng)常常在此網(wǎng)網(wǎng)站上發(fā)發(fā)布，不不僅占用用時(shí)間，而而且還占占用自己己的人力力資源。因因此，可可以成為為分類(lèi)信信息網(wǎng)的的贊助商商，那樣樣就可以以顯示在在網(wǎng)頁(yè)的的上邊。當(dāng)當(dāng)然這是是收費(fèi)的的，但這這相對(duì)

48、于于在電視視或報(bào)紙紙上做廣廣告可能能要便宜宜的多。2、專(zhuān)業(yè)二二手車(chē)信信息平臺(tái)臺(tái)網(wǎng)站網(wǎng)站以公司司總部為為基礎(chǔ)開(kāi)開(kāi)展線(xiàn)下下業(yè)務(wù)，隨隨著多年年的發(fā)展展，今兒兒輻射到到全國(guó)教教廣的區(qū)區(qū)域。憑憑借著設(shè)設(shè)立在部部分地區(qū)區(qū)的實(shí)體體店或合合作店，線(xiàn)線(xiàn)上與線(xiàn)線(xiàn)下相結(jié)結(jié)合的開(kāi)開(kāi)展二手手車(chē)業(yè)務(wù)務(wù)。主要要羸利模模式有：（1）、網(wǎng)網(wǎng)站本身身作為一一個(gè)專(zhuān)業(yè)業(yè)的二手手車(chē)媒體體，為全全國(guó)廣大大二手車(chē)車(chē)商提供供網(wǎng)店，會(huì)會(huì)員和廣廣告推廣廣服務(wù)。通通過(guò)收取取建站費(fèi)費(fèi)，會(huì)員員服務(wù)費(fèi)費(fèi)和廣告告費(fèi)來(lái)創(chuàng)創(chuàng)收；（2）、在在有分支支機(jī)構(gòu)的的城市開(kāi)開(kāi)展二手手車(chē)交易易服務(wù)，以以中介服服務(wù)為主主，通過(guò)過(guò)收取一一定的信信息中介介費(fèi)或叫叫服務(wù)費(fèi)費(fèi)來(lái)創(chuàng)收

49、收。（3）、使使用二手手車(chē)信息息發(fā)布平平臺(tái)的用用戶(hù)在網(wǎng)網(wǎng)上可免免費(fèi)發(fā)布布信息，同同時(shí)對(duì)一一部分用用戶(hù)提供供一定的的增值付付費(fèi)服務(wù)務(wù)項(xiàng)目。（4）、汽汽車(chē)增值值輔助服服務(wù)，比比如二手手車(chē)保險(xiǎn)險(xiǎn)、貸款款、檢測(cè)測(cè)、維修修、保養(yǎng)養(yǎng)、改裝裝等。3、汽車(chē)門(mén)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站站（1）、廣廣告收入入：汽車(chē)車(chē)門(mén)戶(hù)網(wǎng)網(wǎng)站的廣廣告收入入主要來(lái)來(lái)自頁(yè)面面廣告。 （2）、經(jīng)經(jīng)銷(xiāo)商、廠(chǎng)廠(chǎng)家推廣廣收入：在產(chǎn)品品信息頁(yè)頁(yè)面推廣廣，相應(yīng)應(yīng)產(chǎn)品的的經(jīng)銷(xiāo)商商以及生生產(chǎn)廠(chǎng)家家頁(yè)面推推廣信息息等。三、二手車(chē)車(chē)行業(yè)網(wǎng)網(wǎng)站發(fā)展趨趨勢(shì)分析析1、內(nèi)容翔翔實(shí)的數(shù)數(shù)據(jù)平臺(tái)臺(tái)由于我國(guó)二二手車(chē)中中90%以上者者都是在在交易市市場(chǎng)中完完成的，這這造成的的結(jié)果就就是

50、市場(chǎng)場(chǎng)上車(chē)輛輛遍地，而而網(wǎng)絡(luò)上上寥寥無(wú)無(wú)幾。要解決這個(gè)個(gè)問(wèn)題，首首先，必必須實(shí)現(xiàn)現(xiàn)二手車(chē)車(chē)信息的的上網(wǎng)，并并納入專(zhuān)專(zhuān)門(mén)的數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)中中，這其其中，要要盡可能能的做到到二手車(chē)車(chē)信息的的豐富和和真實(shí)，這這樣，消消費(fèi)者在在選擇車(chē)車(chē)輛的時(shí)時(shí)候，就就無(wú)需到到處奔波波，耗費(fèi)費(fèi)大量時(shí)時(shí)間和精精力了。只只要輕點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)，相相關(guān)信息息就一目目了然。其次，二手手車(chē)可以以利用品品牌優(yōu)勢(shì)勢(shì)，將車(chē)車(chē)輛檢測(cè)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范的業(yè)業(yè)務(wù)流程程；嚴(yán)謹(jǐn)謹(jǐn)可靠的的過(guò)戶(hù)流流程等車(chē)車(chē)輛翔實(shí)實(shí)的內(nèi)容容，通過(guò)過(guò)網(wǎng)絡(luò)數(shù)數(shù)據(jù)平臺(tái)臺(tái)，告之之客戶(hù)。讓讓每一位位選擇二二手車(chē)的的客戶(hù)都都能感受受到“誠(chéng)信”服務(wù)。另另外，二二手車(chē)通通過(guò)寄售售、代售售、虛擬擬預(yù)售

51、等等多種方方式延伸伸服務(wù)類(lèi)類(lèi)型，滿(mǎn)滿(mǎn)足不同同客戶(hù)需需求，從從而提升升品牌認(rèn)認(rèn)知度和和滿(mǎn)意度度。2、互動(dòng)平平臺(tái)由于二手車(chē)車(chē)選擇購(gòu)購(gòu)買(mǎi)過(guò)程程比較復(fù)復(fù)雜，消消費(fèi)者在在購(gòu)買(mǎi)的的過(guò)程中中必然會(huì)會(huì)有大量量的問(wèn)題題需要得得到解答答。往往往是一個(gè)個(gè)問(wèn)題得得到了解解答，不不久，又又會(huì)產(chǎn)生生新的問(wèn)問(wèn)題，所所以，二二手車(chē)交交易遠(yuǎn)不不像新車(chē)車(chē)那樣干干脆利落落，常常常是要經(jīng)經(jīng)過(guò)多次次的溝通通才能形形成最后后購(gòu)買(mǎi)意意向。這這就對(duì)商商家提出出較高的的要求，要要不厭其其煩地、耐耐心細(xì)致致地回答答消費(fèi)者者的提問(wèn)問(wèn)，只有有如此，才才有可能能得到好好的回報(bào)報(bào)。建立一個(gè)互互動(dòng)平臺(tái)臺(tái)則可以以較好地地滿(mǎn)足這這種需求求，同時(shí)時(shí)在互動(dòng)動(dòng)交流

52、過(guò)過(guò)程中，還還可以收收集客戶(hù)戶(hù)對(duì)品牌牌的建議議與不足足。通過(guò)過(guò)對(duì)二手手車(chē)服務(wù)務(wù)平臺(tái)的的不斷改改進(jìn)和完完善，從從而更好好的滿(mǎn)足足客戶(hù)的的需要。3、二手車(chē)車(chē)拍賣(mài)與與交易服服務(wù)平臺(tái)臺(tái)二手車(chē)拍賣(mài)賣(mài)與具有有拍賣(mài)特特征的交交易服務(wù)務(wù)平臺(tái)業(yè)業(yè)務(wù)指二二手車(chē)以以公開(kāi)競(jìng)競(jìng)價(jià)的形形式轉(zhuǎn)讓讓給最高高應(yīng)價(jià)者者的經(jīng)營(yíng)營(yíng)活動(dòng)。二二手車(chē)拍拍賣(mài)公司司和交易易服務(wù)平平臺(tái)的業(yè)業(yè)務(wù)主要要來(lái)自集集團(tuán)客戶(hù)戶(hù)、經(jīng)紀(jì)紀(jì)公司、經(jīng)經(jīng)銷(xiāo)公司司、黃牛牛和個(gè)人人車(chē)主的的委托，通通過(guò)拍賣(mài)賣(mài)的方式式，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)B2BB、B22C和CC2C交交易。二二手車(chē)拍拍賣(mài)分為為二手車(chē)車(chē)實(shí)地競(jìng)競(jìng)拍和二二手車(chē)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)價(jià)，二手手車(chē)經(jīng)營(yíng)營(yíng)者為了了節(jié)省成成本，二二手車(chē)網(wǎng)網(wǎng)上競(jìng)價(jià)

53、價(jià)逐漸活活躍起來(lái)來(lái)。自20111年起，二二手車(chē)交交易的跨跨區(qū)域流流轉(zhuǎn)比例例不斷上上升的市市場(chǎng)形勢(shì)勢(shì)為拍賣(mài)賣(mài)提供了了大發(fā)展展的契機(jī)機(jī)。20012年年，實(shí)體體拍賣(mài)與與網(wǎng)絡(luò)競(jìng)競(jìng)購(gòu)等肩肩負(fù)二手手車(chē)交易易批發(fā)功功能的業(yè)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)現(xiàn)更快發(fā)發(fā)展勢(shì)頭頭，越來(lái)來(lái)越多的的交易服服務(wù)平臺(tái)臺(tái)加入其其中。第六章、二二手車(chē)行行業(yè)發(fā)展展預(yù)測(cè)及及前景分分析第一節(jié)、國(guó)國(guó)外二手手車(chē)行業(yè)業(yè)現(xiàn)狀分分析一、交易量量巨大并并形成規(guī)規(guī)模效應(yīng)應(yīng) 在歐美、日日本等汽汽車(chē)大國(guó)國(guó)，二手手車(chē)是新新用戶(hù)汽汽車(chē)消費(fèi)費(fèi)的首選選車(chē)，二二手車(chē)交交易是啟啟動(dòng)新用用戶(hù)消費(fèi)費(fèi)的有效效途徑。二二手車(chē)交交易量均均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超超過(guò)新車(chē)車(chē)的交易易量，一一般均比比新車(chē)高高出一倍倍以

54、上。據(jù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目目前美國(guó)國(guó)、德國(guó)國(guó)、瑞士士、日本本等二手手車(chē)銷(xiāo)量量分別是是新車(chē)銷(xiāo)銷(xiāo)量的22.5倍倍、2倍倍、2倍倍、1.4倍，中中國(guó)臺(tái)灣灣地區(qū)這這一數(shù)字字也達(dá)到到了2倍倍之多。正正因?yàn)橛杏腥绱她孆嫶蟮亩周?chē)市市場(chǎng)，發(fā)發(fā)達(dá)國(guó)家家才能保保持一個(gè)個(gè)相對(duì)穩(wěn)穩(wěn)定、規(guī)規(guī)模巨大大的新車(chē)車(chē)銷(xiāo)售市市場(chǎng)。有有關(guān)資料料表明，西西方成熟熟的汽車(chē)車(chē)市場(chǎng)上上，汽車(chē)車(chē)報(bào)廢周周期平均均為812年年，而汽汽車(chē)更新新周期平平均不到到4年，可可見(jiàn)二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)有相當(dāng)當(dāng)?shù)目臻g間可回旋旋，其中中作用是是顯而易易見(jiàn)的。二、價(jià)格較較低及流流通頻率率高 在發(fā)達(dá)國(guó)家家已成為為“汽車(chē)社社會(huì)”的今天天，轎車(chē)車(chē)已成為為現(xiàn)代家家庭必不不可少的的交通

55、工工具，但但不同層層次的消消費(fèi)者對(duì)對(duì)轎車(chē)的的需求亦亦不同。部部分中產(chǎn)產(chǎn)階級(jí)及及以上的的消費(fèi)者者買(mǎi)車(chē)以以新車(chē)為為主，他他們注重重的是車(chē)車(chē)輛的可可靠性而而非價(jià)格格，一般般至多用用上四五五年，在在車(chē)輛的的可靠性性開(kāi)始下下降、意意外故障障逐漸增增多時(shí)，他他們就要要換車(chē)了了；而多多數(shù)中產(chǎn)產(chǎn)階級(jí)以以下的消消費(fèi)者則則以買(mǎi)二二手車(chē)為為主，主主要出于于使用成成本較低低的考慮慮。二手手車(chē)的價(jià)價(jià)格一般般只有新新車(chē)的一一半左右右，而且且這類(lèi)車(chē)車(chē)再使用用2到44年性能能仍然可可靠，使使用后的的價(jià)值損損失遠(yuǎn)比比購(gòu)新車(chē)車(chē)小得多多。這樣樣的二手手車(chē)用過(guò)過(guò)后可能能再次賣(mài)賣(mài)掉，這這時(shí)車(chē)價(jià)價(jià)只有新新車(chē)的220%30%，主要要流向收

56、收入低或或者沒(méi)有有收入的的學(xué)生手手中。另另外還有有一些較較舊的車(chē)車(chē)價(jià)格更更低，僅僅有新車(chē)車(chē)價(jià)的55%110%，購(gòu)購(gòu)買(mǎi)這種種二手車(chē)車(chē)，雖然然要花費(fèi)費(fèi)一定維維修費(fèi)用用，但總總體上使使用成本本最低，很很劃算。因因此，在在發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)家，二二手車(chē)的的總供應(yīng)應(yīng)量略大大于總需需求量，二二手車(chē)價(jià)價(jià)格相對(duì)對(duì)較低，以以平衡市市場(chǎng)供求求量。因因此，在在發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)家，二二手車(chē)的的總供應(yīng)應(yīng)量略大大于總需需求量，二二手車(chē)價(jià)價(jià)格相對(duì)對(duì)較低，流流通頻率率高。三、信息透透明、收收售評(píng)估估體制健健全 在發(fā)達(dá)國(guó)家家的二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)，一般般均形成成一套比比較完善善的收購(gòu)購(gòu)和銷(xiāo)售售體制，健健全了二二手車(chē)拍拍賣(mài)批發(fā)發(fā)機(jī)構(gòu)。各各國(guó)政府府紛紛制

57、制訂了有有關(guān)二手手車(chē)貿(mào)易易的相關(guān)關(guān)法規(guī)，以以保護(hù)消消費(fèi)者的的權(quán)益。而而各種評(píng)評(píng)估機(jī)構(gòu)構(gòu)公正、高高效的運(yùn)運(yùn)作，使使發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)家二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)價(jià)格趨趨于長(zhǎng)期期穩(wěn)定狀狀態(tài)。消消費(fèi)者不不必?fù)?dān)心心車(chē)輛價(jià)價(jià)值不穩(wěn)穩(wěn)而帶來(lái)來(lái)的損失失。二手手車(chē)的價(jià)價(jià)值對(duì)汽汽車(chē)的保保值以及及刺激新新車(chē)的購(gòu)購(gòu)買(mǎi)影響響深遠(yuǎn)，二二手車(chē)市市場(chǎng)的持持續(xù)穩(wěn)定定對(duì)新舊舊車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的健康康發(fā)展發(fā)發(fā)揮了促促進(jìn)作用用。發(fā)達(dá)國(guó)家的的二手車(chē)車(chē)市場(chǎng)，形形成了一一套比較較完善的的收購(gòu)和和銷(xiāo)售體體制，健健全了二二手車(chē)拍拍賣(mài)批發(fā)發(fā)機(jī)構(gòu)。政政府制定定有關(guān)二二手車(chē)貿(mào)貿(mào)易的相相關(guān)法規(guī)規(guī)，以保保護(hù)消費(fèi)費(fèi)者的權(quán)權(quán)益。而而各種評(píng)評(píng)估機(jī)構(gòu)構(gòu)的高效效運(yùn)作，使使發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)家二手手車(chē)

58、市場(chǎng)場(chǎng)價(jià)格趨趨于長(zhǎng)期期穩(wěn)定狀狀態(tài)。消消費(fèi)者不不必?fù)?dān)心心車(chē)輛價(jià)價(jià)值不穩(wěn)穩(wěn)而帶來(lái)來(lái)的損失失。二手手車(chē)的價(jià)價(jià)值對(duì)汽汽車(chē)的保保值以及及刺激新新車(chē)的購(gòu)購(gòu)買(mǎi)影響響深遠(yuǎn)，二二手車(chē)市市場(chǎng)的持持續(xù)穩(wěn)定定對(duì)新舊舊車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的健康康發(fā)展發(fā)發(fā)揮了促促進(jìn)作用用。四、二手車(chē)車(chē)交易模模式多樣樣化、交交易手續(xù)續(xù)簡(jiǎn)便化化。國(guó)外二手車(chē)車(chē)交易模模式多樣樣，主要要有二手手車(chē)交易易市場(chǎng)、二二手車(chē)品品牌專(zhuān)營(yíng)營(yíng)、二手手車(chē)置換換業(yè)務(wù)、二二手車(chē)拍拍賣(mài)、二二手車(chē)自自由貿(mào)易易等。其其交易方方式直接接銷(xiāo)售、代代銷(xiāo)、租租賃(實(shí)實(shí)物和融融資)拍拍賣(mài)、置置換等多多樣化，盡盡可能減減少交易易環(huán)節(jié)，使使交易手手續(xù)靈活活簡(jiǎn)便，為為消費(fèi)者者營(yíng)造了了購(gòu)買(mǎi)舊舊車(chē)方便便

59、的消費(fèi)費(fèi)環(huán)境。其其中特別別是二手手車(chē)的品品牌專(zhuān)營(yíng)營(yíng)，近來(lái)來(lái)在美國(guó)國(guó)等二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)成熟的的國(guó)家發(fā)發(fā)展得尤尤為迅速速。這些些國(guó)家中中的很多多二手車(chē)車(chē)貿(mào)易公公司通過(guò)過(guò)建立二二手車(chē)特特許經(jīng)營(yíng)營(yíng)體系，樹(shù)樹(shù)立了公公司的品品牌，大大大推進(jìn)進(jìn)了二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展的的步伐。五、舊車(chē)享享受售后后服務(wù)舊車(chē)交易規(guī)規(guī)范化售售后服務(wù)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。各各國(guó)主要要是通過(guò)過(guò)制定法法規(guī)和行行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)管理以以及品牌牌汽車(chē)企企業(yè)來(lái)確確定經(jīng)營(yíng)營(yíng)者的資資質(zhì)資格格，規(guī)范范其交易易行為。從從發(fā)達(dá)國(guó)國(guó)家看，通通過(guò)技術(shù)術(shù)質(zhì)量認(rèn)認(rèn)證，保保證售出出二手車(chē)車(chē)的質(zhì)量量，20002年年經(jīng)過(guò)美美國(guó)認(rèn)證證的二手手車(chē)的銷(xiāo)銷(xiāo)量上升升46。同時(shí)時(shí)通過(guò)統(tǒng)統(tǒng)一的服服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)

60、，使購(gòu)購(gòu)買(mǎi)舊車(chē)車(chē)的消費(fèi)費(fèi)者，在在一定時(shí)時(shí)期內(nèi)，享享受與新新車(chē)銷(xiāo)售售相同的的待遇。六、行業(yè)自自律自我我管理行業(yè)組織作作用突顯顯。無(wú)論論從發(fā)達(dá)達(dá)國(guó)家還還是發(fā)展展國(guó)家看看，政府府基本上上不干預(yù)預(yù)舊車(chē)交交易，行行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)在加強(qiáng)強(qiáng)行業(yè)管管理和行行業(yè)自律律，制定定行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等方方面的作作用越來(lái)來(lái)越突出出。從發(fā)發(fā)達(dá)國(guó)家家舊車(chē)交交易情況況看，經(jīng)經(jīng)濟(jì)越發(fā)發(fā)達(dá)，舊舊車(chē)交易易越活躍躍，一方方面可以以促進(jìn)新新車(chē)的銷(xiāo)銷(xiāo)售；另另一方面面可以促促進(jìn)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的發(fā)展展。第二節(jié)、國(guó)國(guó)外行業(yè)業(yè)現(xiàn)狀對(duì)對(duì)發(fā)展國(guó)國(guó)內(nèi)二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的借鑒鑒意義現(xiàn)今中國(guó)國(guó)的二手手車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)剛剛起起步，市市場(chǎng)才能能夠逐步步的邁向向?qū)I(yè)化化和規(guī)范范化，國(guó)國(guó)內(nèi)二手手